Un video excelente!! Siempre una motocicleta original, sin modificaciones, será mas confiable y segura, además de la duración de todo el conjunto, por mucho mas tiempo...
Estuve a punto de cambiar el carburador de mi moto tengo que darte las gracias por tus vídeos me han servido de muchísimo dejaré mi moto original ya que es una 2019 y no tengo mucha experiencia en moto Muchísimas gracias siga subiendo video de motos Saludos desde Costa Rica bendiciones...
Gracias brother. Oye yo le cambie el foco convencional por uno de proyección ojo de venado, y a los lados le puse 2 de lupa de expansión, Y la verdad ilumina muy bien, me gusta mucho más que el foco convencional. Igualmente le puse dos estrobos enfrente y los direccionales los convertí también a estrobos de proyección, la verdad los coches me dan el paso y para mi gusto quedaron muy bien.
Buen video amigo, tienes mucha razón!! La motos se ven mejor y duran muchos más así como las compra uno, modificación tal vez alguna pero mínimas que no afectan en nada!! El motos y lo eléctrico de la moto no se debe de tocar en una moto
Bueno como que en algunas tienes razon y otras no, con lo del casco te equibocas depende quien lo pinta, con lo del motor, segun mi causa que es mecanico tienes que estar dispuesto a quitarle tiempo de vida para que le aumentes la cilindrada, con lo de los espegos tienes toda la razon, si los cambias tienes que buscar uno que sean muy parecidos para que tu moto no se vea deforme, y que sean muy buenos para que no se mueban, con la mascara te equibocas es un trabajo muy duro pero si lo haces bien queda muy bueno, y las luces led son mejores que las que bienen por defecto, y lo del tapabarro y placa, fuera de que quede bien tiene un defecto que si llueve mucho o pasas por sonas dobde hay barro o agua a una velovidad rapidad enrelidad te vas a ensuciar
Se nota que nunca aumentaste la cilindrada de una moto. Tiene desventajas, pero no son las que nombras. La potencia SI aumenta y mucho, aqui en argentina a una NS 200 la llevaron a 250 y le sacaron 34.7 HP. La misma potencia que la Dominar 400.... Lo de que calienta es relativo, lo del consumo si es verdad. La mayor desventaja de aumentar cilindrada es que el resto de componentes sufren mas. Tanto la caja, cuadro y transmision sufrirán un desgaste mayor incluso pudiendo romperse. Un saludo desde argentina....
@@JavierEGomez no da mas potencia investiga bien en Argentina mucha gente aumenta la cilindrada busca cg190 y te va aparecer con 40cc mas le ganas a cualquier 250 a todos los 250 le ganas
Precisamente por eso no es recomendado. Gastas para hacer el cambio y este cambio te desgasta más rápido los demás componentes. Mejor una dominar que esta diseñada para esa potencia
@@maximoescudero642 Vd lo sabe. Los ingenieros tambien lo saben. Y concluyen que para 250 ya fabrican las 250. Ellos tienen departamento de investigación y carreras, y no nos ficharán a nosotros para mejorar las 150 poniendole un 200 para joder un 250. La pasta que nos dejemos en ello, si la quieren
Mi Italika 125 llegó a 110 kmh y sin modificaciones, y no es cuestión de modificar la moto, que te da más velocidad es que la sepas revolucionar bien la moto
aumentar la cilindrada es cambiar el pistón y el cilindro, el cigüeñal es opcional dependiendo del aumento de la cilindrada yo diría que si valdría la pena si es poco por ejemplo de una moto 97.2cc como la mía subirla a 110cc y si me arrepiento se puede volver al anterior sin problemas no se de que hablas, tambien hay espejos de espejos se pueden cambiar por unos que valgan la pena, si se cambia el carenado de la moto se puede quitar poner una farola redonda volviendo a lo mismo con las luces correctas.. si nada de lo que dices es conveniente no existirían las café racer.. Saludos!
Yo compre recientemente una pulsar 200ns y la verdad no me gustaba el guardabarro trasero y se lo quité, el porta placas cubre un poco pero aun así moja un poco al acompañante
Chido el vídeo... Ya muero de ganas por empezar a modificar mi Italika 150z... Comenzaré por cambiarle el color de naranja a amarillo platinado, luego montarle unas luces exploradoras después ponerle un guardabarros tipo bajaj.. después montarle una base para el GPS, luego cambiar los espejos por unos con luz LED, conseguir un carenado para tapar la parte de frente y que no se vea el cuadro de la moto..etc etc.. si me queda algo chido les compartiré la imagen.. saludos
Yo soy mecánico de motos soy de Argentina Rosario y ase poco me puse a preparar motos yo prepare un gerrero 110 cilindrada con cilindro q fue retificado a 1 milímetros le trabaje la admisión y el escape a la tapa y también trabaje el pistón le ise las micas donde apoyan las válvulas como un pistón 125 y puse una leva de competición y un carburador cortina plana marca OKO y levantó velocidad final 135.5 y en tercera llegó a levantar 120
Si le pones cilindro biela tapa de cilindro admisión y carburador. Todo de una cilindrada más grande, y lo haces bien no tiene porque levantar temperatura, yo lo hice y nunca tuve problemas la moto la uso a diario y anda muy bien. Si la mezcla de nafta es muy escasa ahi es donde produce sobrecalentamiento
La mia era 125, solo le cambie cilindro pistón 150 y el carburador, y jala muy bien me levanta los 120 kilómetros no se me sobrecaliente muy sereno el motor👋
exelente video, ahora entiendo xq mi moto gasta mucha gasolina y es xq es motor modificado y tiene un carburador 150 cuando la moto es 125 gracias, ya la modificare a normal
Muy buen video, aunque se que a muchos les gusta cuando compartes videos y haces un comentario, a mi me gustan estos videos en los que grabas y hablas de tu experiencia.
Lo que dices de cambiar partes del motor para ganar más potencia si se puede en una 125 cambiar todo el cabezote perno grueso por un 150 y dejando la biela y el carburador de 125 si corre más y el motor no se ahoga hay q ajustar aguja, calibrar el aire, y jala muy bien...
Siempre me animo gustado tus vídeos y la mayoría son muy ciertos pero la modificación de aumento de cilindrada te puedo decir que si te da más velocidad. Lo digo por qué ya lo hice lo que si es cierto es que es más gasto de gasolina y si no se hace adecuadamente la modificación puede ser un dolor de wuebos por que dará mucha lata
Amigo tengo una motomel 125 x3m (sé que no es la mejor marca pero en fin). Es identica a tu italika, simplemente son algo distintos los plásticos pero esta genial
A ese motor cambiandole el cigüeñal cilindro, tapa y carrburador hasta 200cm³ queda muy buen sin problemas sin romper nada y gasta lo mismo q una de fabrica de 200cc. Y con esa modificacion mas un arbol de leva cruzado te puede llegar a los 130km/h o mas aun. Aca en uruguay se hace a casi todas las motos es dificil encontrar una standar para q te hagas idea
mi amigo te equivocas con lo del carburador y demas yo tengo una xmm motomel 250cc y corro en espedway y preparo motores y te aseguro que la modificacion de carburacion escape punto de avance en la leva y algun que otro retoque en la tapa de cilindro y las valvulas sin modificar las cilindradas y el cdi el original . te aceguroque la moto funciona genial la xmm esta total mente modificada y anda genial y regula fantastico al igual que la uso regulas durante la semana para ir a trabajar y la 110 que uso para correr es igual el funcionamiento es optimo con muchas modificaciones para conpetir .ovio que yo se como hacer funcionar todo en conjunto para qe no se rompa pero de que las modificaciones funcionan eso te lo haceguro
Primer error lo del carburador y el filtro: el carburador no es que mientras mas aceleremos no va a responder si va a responder pero va a tragar mas combustible, cuando no va a responder va a ser cuando el motor este regulando en bajas revoluciones, y si aumenta la velocidad al cambiarlo, pero si va a fallar en bajas revoluciones por falta de combustible. Y con respecto al filtro si cambia porque al entrarle mas aire mas rapido hace la combustion y mas reaccion va a tener ( esto lo digo por experiencia y porque algo se)
Te soy sincero amigo yo no eh modificado ninguna de mis motos pues a mi me gustan tal cual salieron de la tienda Y cuando eh tenido algun accidente siempre mando pedir las piezas originales para repararlas y que se sigan viendo como nuevas
Muy aceptable tus gustos amigo, yo todo lo contrario, yo las modificó mucho no me gusta que mis motos de vean como las demas, corto los cuadros, fabricó colines, les quitó todo lo que no sea indispensable jajaja pero bueno lo importante es sentirte agusto con tus motos sin importar cuáles sean tus gustos
Algo como pintarla con vinil ya que e tenido accidentes q al dañado la pintura de mi moto lo único mas extremo que se me crusa es cambiarle los rines, el freno de tambor por uno a disco, y ponerle guardabarros x los de la pulsar
Lo de ampliar el pistón es un buena modificación sobre gusta el racing y para ganar la potencia tines que cambiar el carburador por un radio más acordé a la cilindrada
Hola Mexican Biker, soy seguidor tuyo ya un tiempo e visto casi todos tus videos, sobre lo del escape te comento que a mi moto que es china obviamente le cambie el escape y el sonido cambio totalmente, sonaba mejor que el originalm algo asi como una motocross de 4 tiempos, suena muy distinto, pero como dices en el video en algunas motos mis amigos han cambiado el escape y la verdad que se escucha horrible, les empeora el sonido de la moto, en mi caso no me paso eso.
tengo una moto 110cc llevada a 140 con el mismo carburador de una 200cc china y anda mas rapido la verdad que si sabes lo que haces cambiar de cabezal es viable siempre que uses un carburador no mas grande de la moto que quieres "ganarle".
Hola tengo una keeway 250 el dorado 2015 me dicen que si agujero un poco los escapes ( solo por seguridad ) se van a. Flamear las valvulas. Xq es fuel injection se puede dañar me gustaria tu opinion me servira gracias de antemano saludos y felicidades !
Lo del casco hay lugares que pintan justamente meros cascos y los dejan muy efectivos pueees con respecto a la calidad de la pintura y todo, vale la pena ya cuando está feo nuevo si es bobada
Lo bonito es ver un usuario que busque un escape que suena menos que el de origen, no más. El vecindario lo agradecerá. Y el motorista a la larga también.
Hola hermano soy de Costa Rica y tus consejos de motos me an servido mucho gracias sigue adelante esta de lujo tu canal yo también me como las uñas y que echéle ganas pa felicidades
Eso es porque no la hacen como es cuando se modifica o se repotencia una moto en caso de 125 a 150 lo ideal es cambiar carburador como mínimo poner la culata de 150 ya que está tiene las válvulas más grandes y trae la relación de compresión adecuada para ese cilindro en caso que no se cambie culata pues puede cambiar el ajuste de válvulas .no solo es cambiar cilindro .si quieren ganar potencia no es necesario cambiar la cilindrada sino cambiar la relación de compresión.bajandole un poco a la culata o poniendo un empaque más delgado .el CDI también es otra obsion .la relación plato piñón es otra dependiendo para que la nesesite o si quieres ganar fuerza o velocidad .
Estimado una consulta acerca de llantas, en mi moto la llanta delantera es 2.75-18 esta desgastada pero hace unos dias compre una llanta 90/90-18 son equivalentes en medidas o cercanas como para poder hacer el cambio!?
En Argentina le sacan el colin(porta placa) el tablero y el farol le ponen de led o el foco solo y a eso le llaman stunt en los honda tornado cg titán son las más comunes
Con el CDI te contradices ya que al principio dices que si entra mucha gasolina se ahoga la moto y eso es lo que hace el CDI seria lo mismo que modificar carburador
Te equivocas en los espejos yo tengo unos de 150 pesos con muy buen diseño y real mente economicos y no se aflojan para nada si tienen un poco de vibracion pero no afecta la visibilidad
El escape sirve mucho, con un escape mas libre anda mucho mas porque se libera mejor el motor y corren mejor los gases los escapes standar traen muchas recamaras,si te gusta el ruido es lo mejor
Una pregunta mi mexicana Boker. Nunca le haz puesto un radiador de aceite a na moto Italika? Sabes que le Quero poner a mí moto pero no sé dónde hacer las perforaciones para las líneas.
Aguante andar sin guardabarro, sin espejos, sin placa y no le pasa nada si le pones un escape deportivo, queda re cheto ñery, la moto queda mas piola sin faro y sin tablero😎👌🏼 y mas cheto cuando tocas el motor y lo haces mas grande la cilindrada
hola amigo, hay unos escapes chinos que tienes u silenciador que le puede quitar y poner manualmente, crees que si le pongo uno de estos con silenciador se oira mal?
Moises Antonio yo no me considero un profecional pero te apuesto a que si preparo un motor anda mucho, y en eso tienes razon yo soy mecanico con diploma y 9 años de experiencia asi que saca tus conclusiones
Madre mía, como no vas a ganar potencia poniendo un cilindro 150 o 200?! Y si le pones un escape, supongo que eres consciente de que va a sonar más y es lo que quieres no? Y los espejos, estás hablando de un caso particular, no te tiene por qué pasar eso sí compras calidad en vez de chino.
La verdad que buen vídeo, yo he hecho lo de los espejos y es cierto, por más bonitos que sean, terminas sacándolos y poniendo los originales, solo tengo una pregunta, yo quiero ponerle un timòn deportivo a mi Hero Hunk, el problema es que la màscara es muy ancha y no lo deja entrar, he querido cambiar su máscara por una más delgada y ponerle otra estilo pulsar 135 o 200, ¿crees que se pueda y valga la pena? al igual el guardabarro es muy feo y quisiera ponerle también el de una pulsar 135 o 200 ¿será posible? te agradecería tu respuesta, es urgente :(
100% real todo lo que dice lo peor es cambiarle es el escape yo se lo cambie y se escuchaba bien pero se me desoldo 3 veces porque estaba muy pesado luego compre otro y se veia chido pero hacia mucho ruidero
Buen video. Veo que subes videos con la Italika dm 125. Has comparación con la Kurazai bobcat 125 que es la competencia. Yo tengo la bobcat y me ha salido muy buena
Depende de la moto si tienes una moto custom puedes hacerle y deshacerle lo que quieras una y e visto motos con modificaciones muy perras y de diferente estilo el stock el chiste de modificar una moto es pensar bien lo que quieres y adaptarlo a lo que tienes para que la moto se vea bien y comprar piesas buenas !!!!! No madriadas como ejemplo espejos chinos
holle mexican yo a una moto que tuve le puse una colilla de carro y sonava como una moto deportiva o moto grande u eso que era una semiatomatica 110 y tanvien sacaba esprosiones del escape
Lo que siempre he dicho que cada moto lo que trae. Es por algo y . No hay necesidad de quitarlo. Tengo una yamaha no le he cambiado nada, no me ha dado ningún problema. Pero cada quien con sus gastos.
Tengo una duda existencial .. tengo una yamaha fz f1 a inyeccion modelo 2018. Quiero cambiarle el escape pero no se cual ponerle.. quiero comprarle un DM deportivo pero no estoy seguro . Que me aconsejarias de tener tú mi moto ?
No sé pero acá en Argentina una moto llamada honda titian 150cc le ponen un kit de 190cc y la verdad nunca tuvo problemas y estando en 190 suele llegar a 120 130
Y si ? Aparte de colocar un cdi rasing , no seria mejor tambien cambiar los pistones por unos de competicion, al igual que la bobina ,bujia y disco de embrage ??
06:40 El tema de los escapes no es tan malo algunos como tu prefieren pasar a otras motos de mayor cilindraje para que suene bien pero hay otros como en mi caso que estan conformes con su moto pero no con el escape, se te olvido decir o a la mayoria que cambio escape seguro lo sabra y es que hay que elegir un buen escape caro quizas pero con un sonido grave y potente, porque existen esos escapes y luego estan los que suenan como si se estarian tirando gases en el baño jaja y esos son los escapes que te hacen pasar verguenza , existen escapes muy lindos en sonido y estetica solo es cuestion de no ser tacaño y dar un poco mas para que la moto ande bien, y una ventaja mas , eso lo vivi con mi moto y es que le quitas peso sacandole el original que pesa bastante, nose si todos pesaran igual
Un video excelente!! Siempre una motocicleta original, sin modificaciones, será mas confiable y segura, además de la duración de todo el conjunto, por mucho mas tiempo...
Estuve a punto de cambiar el carburador de mi moto tengo que darte las gracias por tus vídeos me han servido de muchísimo dejaré mi moto original ya que es una 2019 y no tengo mucha experiencia en moto Muchísimas gracias siga subiendo video de motos Saludos desde Costa Rica bendiciones...
Lo que mandan son las Zs Miedo
Gracias brother. Oye yo le cambie el foco convencional por uno de proyección ojo de venado, y a los lados le puse 2 de lupa de expansión, Y la verdad ilumina muy bien, me gusta mucho más que el foco convencional. Igualmente le puse dos estrobos enfrente y los direccionales los convertí también a estrobos de proyección, la verdad los coches me dan el paso y para mi gusto quedaron muy bien.
Buen video amigo, tienes mucha razón!! La motos se ven mejor y duran muchos más así como las compra uno, modificación tal vez alguna pero mínimas que no afectan en nada!! El motos y lo eléctrico de la moto no se debe de tocar en una moto
Sos un genio, sabes bien de esto del tema de las motos y algo que se agradece es que cuando decís que no hagamos algo explicas porque
Saludos desde colombia soy tecnico mecanico y me gusta lo intrépido q eres amigo con tus pruebas este mundo motero es genial Saludos.
Bueno como que en algunas tienes razon y otras no, con lo del casco te equibocas depende quien lo pinta, con lo del motor, segun mi causa que es mecanico tienes que estar dispuesto a quitarle tiempo de vida para que le aumentes la cilindrada, con lo de los espegos tienes toda la razon, si los cambias tienes que buscar uno que sean muy parecidos para que tu moto no se vea deforme, y que sean muy buenos para que no se mueban, con la mascara te equibocas es un trabajo muy duro pero si lo haces bien queda muy bueno, y las luces led son mejores que las que bienen por defecto, y lo del tapabarro y placa, fuera de que quede bien tiene un defecto que si llueve mucho o pasas por sonas dobde hay barro o agua a una velovidad rapidad enrelidad te vas a ensuciar
Hola hermanos mexicanos un gran saludo desde bogota colombia no me pierdo sus videos, espero mi saludo con cariño alejo.
Se nota que nunca aumentaste la cilindrada de una moto. Tiene desventajas, pero no son las que nombras. La potencia SI aumenta y mucho, aqui en argentina a una NS 200 la llevaron a 250 y le sacaron 34.7 HP. La misma potencia que la Dominar 400....
Lo de que calienta es relativo, lo del consumo si es verdad.
La mayor desventaja de aumentar cilindrada es que el resto de componentes sufren mas. Tanto la caja, cuadro y transmision sufrirán un desgaste mayor incluso pudiendo romperse.
Un saludo desde argentina....
Es mejor cambiar la transmisión te da mas potencia
@@JavierEGomez no da mas potencia investiga bien en Argentina mucha gente aumenta la cilindrada busca cg190 y te va aparecer con 40cc mas le ganas a cualquier 250 a todos los 250 le ganas
Precisamente por eso no es recomendado. Gastas para hacer el cambio y este cambio te desgasta más rápido los demás componentes.
Mejor una dominar que esta diseñada para esa potencia
@@maximoescudero642 Vd lo sabe. Los ingenieros tambien lo saben. Y concluyen que para 250 ya fabrican las 250.
Ellos tienen departamento de investigación y carreras, y no nos ficharán a nosotros para mejorar las 150 poniendole un 200 para joder un 250. La pasta que nos dejemos en ello, si la quieren
Me encanta la Dm125 👽❤️, no pude conseguirla así que Obte por la Dm150 ✌🏽😎
JAJAJAJA "Un dragoncito"
te pasaste Parce
La verdad en estos consejos tiene la razón. 🙂👍
Mi Italika 125 llegó a 110 kmh y sin modificaciones, y no es cuestión de modificar la moto, que te da más velocidad es que la sepas revolucionar bien la moto
aumentar la cilindrada es cambiar el pistón y el cilindro, el cigüeñal es opcional dependiendo del aumento de la cilindrada yo diría que si valdría la pena si es poco por ejemplo de una moto 97.2cc como la mía subirla a 110cc y si me arrepiento se puede volver al anterior sin problemas no se de que hablas, tambien hay espejos de espejos se pueden cambiar por unos que valgan la pena, si se cambia el carenado de la moto se puede quitar poner una farola redonda volviendo a lo mismo con las luces correctas.. si nada de lo que dices es conveniente no existirían las café racer.. Saludos!
De acuerdo con su comentario amigo, gracias por su recomendación.
Afirmativo pareja
Yo compre recientemente una pulsar 200ns y la verdad no me gustaba el guardabarro trasero y se lo quité, el porta placas cubre un poco pero aun así moja un poco al acompañante
Yo modifique mi moto y me fue muy bien no tengo problemas
Chido el vídeo... Ya muero de ganas por empezar a modificar mi Italika 150z... Comenzaré por cambiarle el color de naranja a amarillo platinado, luego montarle unas luces exploradoras después ponerle un guardabarros tipo bajaj.. después montarle una base para el GPS, luego cambiar los espejos por unos con luz LED, conseguir un carenado para tapar la parte de frente y que no se vea el cuadro de la moto..etc etc.. si me queda algo chido les compartiré la imagen.. saludos
Yo soy mecánico de motos soy de Argentina Rosario y ase poco me puse a preparar motos yo prepare un gerrero 110 cilindrada con cilindro q fue retificado a 1 milímetros le trabaje la admisión y el escape a la tapa y también trabaje el pistón le ise las micas donde apoyan las válvulas como un pistón 125 y puse una leva de competición y un carburador cortina plana marca OKO y levantó velocidad final 135.5 y en tercera llegó a levantar 120
Si le pones cilindro biela tapa de cilindro admisión y carburador. Todo de una cilindrada más grande, y lo haces bien no tiene porque levantar temperatura, yo lo hice y nunca tuve problemas la moto la uso a diario y anda muy bien. Si la mezcla de nafta es muy escasa ahi es donde produce sobrecalentamiento
La mia era 125, solo le cambie cilindro pistón 150 y el carburador, y jala muy bien me levanta los 120 kilómetros no se me sobrecaliente muy sereno el motor👋
exelente video, ahora entiendo xq mi moto gasta mucha gasolina y es xq es motor modificado y tiene un carburador 150 cuando la moto es 125
gracias, ya la modificare a normal
Muchas motos y todo... pero a ver, pélame una mandarina 😂
Isiste mi dia broter
Muy buen video, aunque se que a muchos les gusta cuando compartes videos y haces un comentario, a mi me gustan estos videos en los que grabas y hablas de tu experiencia.
Lo que dices de cambiar partes del motor para ganar más potencia si se puede en una 125 cambiar todo el cabezote perno grueso por un 150 y dejando la biela y el carburador de 125 si corre más y el motor no se ahoga hay q ajustar aguja, calibrar el aire, y jala muy bien...
Que bien.. gracias por comentarnos lo realmente necesario y lo que no... saludos..
Siempre me animo gustado tus vídeos y la mayoría son muy ciertos pero la modificación de aumento de cilindrada te puedo decir que si te da más velocidad. Lo digo por qué ya lo hice lo que si es cierto es que es más gasto de gasolina y si no se hace adecuadamente la modificación puede ser un dolor de wuebos por que dará mucha lata
Muy buenos consejos...bien hecho
Gracias x compartír
Saludos
Saludos desde Colombia amigo gracias por el vídeo Dios lo bendiga me párese muy bueno tu canal. Sigue así 💪🤝🇨🇴
Amigo tengo una motomel 125 x3m (sé que no es la mejor marca pero en fin). Es identica a tu italika, simplemente son algo distintos los plásticos pero esta genial
A ese motor cambiandole el cigüeñal cilindro, tapa y carrburador hasta 200cm³ queda muy buen sin problemas sin romper nada y gasta lo mismo q una de fabrica de 200cc. Y con esa modificacion mas un arbol de leva cruzado te puede llegar a los 130km/h o mas aun. Aca en uruguay se hace a casi todas las motos es dificil encontrar una standar para q te hagas idea
Compadre me encanta tu canal yo ni moto tengo pero me entretienes mucho
Esta muy bonita la moto, pero no me gusto el cuadro párese tubo de reja de las ventanas de una casa jejej, pero esta chida
Pensé lo mismo jajaja
Tengo una crf 250 r doble pipa y la verdad se escucha bien
mi amigo te equivocas con lo del carburador y demas yo tengo una xmm motomel 250cc y corro en espedway y preparo motores y te aseguro que la modificacion de carburacion escape punto de avance en la leva y algun que otro retoque en la tapa de cilindro y las valvulas sin modificar las cilindradas y el cdi el original . te aceguroque la moto funciona genial la xmm esta total mente modificada y anda genial y regula fantastico al igual que la uso regulas durante la semana para ir a trabajar y la 110 que uso para correr es igual el funcionamiento es optimo con muchas modificaciones para conpetir .ovio que yo se como hacer funcionar todo en conjunto para qe no se rompa pero de que las modificaciones funcionan eso te lo haceguro
Gran vídeo me gusto mucho
Primer error lo del carburador y el filtro: el carburador no es que mientras mas aceleremos no va a responder si va a responder pero va a tragar mas combustible, cuando no va a responder va a ser cuando el motor este regulando en bajas revoluciones, y si aumenta la velocidad al cambiarlo, pero si va a fallar en bajas revoluciones por falta de combustible.
Y con respecto al filtro si cambia porque al entrarle mas aire mas rapido hace la combustion y mas reaccion va a tener ( esto lo digo por experiencia y porque algo se)
Te soy sincero amigo yo no eh modificado ninguna de mis motos pues a mi me gustan tal cual salieron de la tienda
Y cuando eh tenido algun accidente siempre mando pedir las piezas originales para repararlas y que se sigan viendo como nuevas
Muy aceptable tus gustos amigo, yo todo lo contrario, yo las modificó mucho no me gusta que mis motos de vean como las demas, corto los cuadros, fabricó colines, les quitó todo lo que no sea indispensable jajaja pero bueno lo importante es sentirte agusto con tus motos sin importar cuáles sean tus gustos
felix garcia exacto lo importante es tener tu moto a tu gusto y lo más unico posible no cargar lo mismo que los demas cargen
@@FelixCoGarcia oye por k no suves una foto
9:16 y esa R6 morada de atras? :O no nos contaste que te compraste otra jajaja
C mamo XD
xJulian16 jajaja c mento
JAJAAAJAJAJA
En ese vino xD
Te pasaste de verga me la creí jaja
Yo tengo la Xplora 250 con el escape Yoshimura y se escucha bastante bonito
Excelente video muy Util la Comunicacion
Estoy de acuerdo contigo sobre el escape si lo modificas ase un ruidajo q en verdad si molesta
Algo como pintarla con vinil ya que e tenido accidentes q al dañado la pintura de mi moto lo único mas extremo que se me crusa es cambiarle los rines, el freno de tambor por uno a disco, y ponerle guardabarros x los de la pulsar
Mi papá me regalo una ybr 125 a los 10 la tenia hasta hace unos meses y ahora 13 años me estoy por comprar mi cuarta moto pero esta vez (con mi plata)
Tienes toda la razón bro saludos
Lo de ampliar el pistón es un buena modificación sobre gusta el racing y para ganar la potencia tines que cambiar el carburador por un radio más acordé a la cilindrada
Vd si busca un dia uns 125 usada, compraria una 125 que viene todo de serie, o elegiria una 125 que la han trucado a 150?
Hola Mexican Biker, soy seguidor tuyo ya un tiempo e visto casi todos tus videos, sobre lo del escape te comento que a mi moto que es china obviamente le cambie el escape y el sonido cambio totalmente, sonaba mejor que el originalm algo asi como una motocross de 4 tiempos, suena muy distinto, pero como dices en el video en algunas motos mis amigos han cambiado el escape y la verdad que se escucha horrible, les empeora el sonido de la moto, en mi caso no me paso eso.
tengo una moto 110cc llevada a 140 con el mismo carburador de una 200cc china y anda mas rapido la verdad que si sabes lo que haces cambiar de cabezal es viable siempre que uses un carburador no mas grande de la moto que quieres "ganarle".
Muy bueno el video pero no concuerdo con el punto de los retrovisores hay de buena calidad y es cuastion de acostumbraste al tamaño. Saludos
Hola tengo una keeway 250 el dorado 2015 me dicen que si agujero un poco los escapes ( solo por seguridad ) se van a. Flamear las valvulas. Xq es fuel injection se puede dañar me gustaria tu opinion me servira gracias de antemano saludos y felicidades !
En Paraguay ese modelo se llama Kenton mx1 125 cc fue una de mis primeras motos
Lo del casco hay lugares que pintan justamente meros cascos y los dejan muy efectivos pueees con respecto a la calidad de la pintura y todo, vale la pena ya cuando está feo nuevo si es bobada
Exelentes consejos y muy siertos
Lo bonito es ver un usuario que busque un escape que suena menos que el de origen, no más.
El vecindario lo agradecerá. Y el motorista a la larga también.
Yo ya le Ise la modificación de cambio de pistón de 125 a 150 y tiene más potencia tardo en acentar pero valió la pena
Jose Antonio Barrios Hdz como lo hiciste
Hola hermano soy de Costa Rica y tus consejos de motos me an servido mucho gracias sigue adelante esta de lujo tu canal yo también me como las uñas y que echéle ganas pa felicidades
Eso es porque no la hacen como es cuando se modifica o se repotencia una moto en caso de 125 a 150 lo ideal es cambiar carburador como mínimo poner la culata de 150 ya que está tiene las válvulas más grandes y trae la relación de compresión adecuada para ese cilindro en caso que no se cambie culata pues puede cambiar el ajuste de válvulas .no solo es cambiar cilindro .si quieren ganar potencia no es necesario cambiar la cilindrada sino cambiar la relación de compresión.bajandole un poco a la culata o poniendo un empaque más delgado .el CDI también es otra obsion .la relación plato piñón es otra dependiendo para que la nesesite o si quieres ganar fuerza o velocidad .
Estimado una consulta acerca de llantas, en mi moto la llanta delantera es 2.75-18 esta desgastada pero hace unos dias compre una llanta 90/90-18 son equivalentes en medidas o cercanas como para poder hacer el cambio!?
En Argentina le sacan el colin(porta placa) el tablero y el farol le ponen de led o el foco solo y a eso le llaman stunt en los honda tornado cg titán son las más comunes
Bro tus vídeos están con ganas nunca e manejado moto y tengo ganas de comprarme una cual sería la recomendación según tu experiencia??
Con el CDI te contradices ya que al principio dices que si entra mucha gasolina se ahoga la moto y eso es lo que hace el CDI seria lo mismo que modificar carburador
Te equivocas en los espejos yo tengo unos de 150 pesos con muy buen diseño y real mente economicos y no se aflojan para nada si tienen un poco de vibracion pero no afecta la visibilidad
El escape sirve mucho, con un escape mas libre anda mucho mas porque se libera mejor el motor y corren mejor los gases los escapes standar traen muchas recamaras,si te gusta el ruido es lo mejor
Men.... muy buen video.. gracias por mantenernos informados.. saludos desde Ecuador...!!!
Sube un video de como desarmar y lavar el carburador y volverlo a armar V:
Una pregunta mi mexicana Boker. Nunca le haz puesto un radiador de aceite a na moto Italika? Sabes que le Quero poner a mí moto pero no sé dónde hacer las perforaciones para las líneas.
Aguante andar sin guardabarro, sin espejos, sin placa y no le pasa nada si le pones un escape deportivo, queda re cheto ñery, la moto queda mas piola sin faro y sin tablero😎👌🏼 y mas cheto cuando tocas el motor y lo haces mas grande la cilindrada
hola amigo, hay unos escapes chinos que tienes u silenciador que le puede quitar y poner manualmente, crees que si le pongo uno de estos con silenciador se oira mal?
yo tengo una honda xr 150 le hice 3 agujeros al escape y perdio potencia pero el sonido 👌❤
Ay un poco de dedos en tus uñas jaja
ja ja ja uja ja ja aja ja ja ja aj aj ajaaaaaaaaaa
Este parce se come las uñas jajajajajaja
Fijadote 😂
Culero😅😂😂😂
Ora weee
la peor es ponerle muchas calcomanias😂y romper el escape
La modificacion al motor es depende del armado que tenga, ya que si se arma bien podria hasta andar mas que una de fabrica
Exacto.. Tienes La Razón, hay Gente Que Abla Sin Saber solo Abla De Lo Que Ve y Lo Que lee.
Anda bien si lo hace un profesional y no una persona viendo un tutorial en youtube. Jaja
Moises Antonio exactamente..
Moises Antonio yo no me considero un profecional pero te apuesto a que si preparo un motor anda mucho, y en eso tienes razon yo soy mecanico con diploma y 9 años de experiencia asi que saca tus conclusiones
Agustin Machado no eres profesional, pero tienes experiencia como mecanico, de eso se trata el comentario, pon atencion.
le sacaste la emoción al asunto .
Lo de los espejos talvez tengas razón pero alguien tiró mi moto y los rompió los originales y le puse unos más o menos anchos bien apretados
Hola amigo tengo una pregunta tengo una moto iltalika at 125 y quiero que haga menos ruido del escape que puede hacer si me pudieras decir
Madre mía, como no vas a ganar potencia poniendo un cilindro 150 o 200?! Y si le pones un escape, supongo que eres consciente de que va a sonar más y es lo que quieres no? Y los espejos, estás hablando de un caso particular, no te tiene por qué pasar eso sí compras calidad en vez de chino.
La verdad que buen vídeo, yo he hecho lo de los espejos y es cierto, por más bonitos que sean, terminas sacándolos y poniendo los originales, solo tengo una pregunta, yo quiero ponerle un timòn deportivo a mi Hero Hunk, el problema es que la màscara es muy ancha y no lo deja entrar, he querido cambiar su máscara por una más delgada y ponerle otra estilo pulsar 135 o 200, ¿crees que se pueda y valga la pena? al igual el guardabarro es muy feo y quisiera ponerle también el de una pulsar 135 o 200 ¿será posible? te agradecería tu respuesta, es urgente :(
Eres el más chingon we saludos !!
Una modificación que es de arrepentimiento es hacer tu moto "Tumbada o Bajita".
Es cierto Bro. Es de pensar esas modificaciones, pero que más podemos hacer con ese tipo de personas.
Miguel martinez aguilar hfhd
Y mucho peor es que le pongan lucesitas que parecen arbolitos de navidad 😂😂 y sonido a una motoneta 😂😂
No brother si tu bajas la moto la puedes subir
solo apto para chaparritos :v, lo mismo con los carros
Jajajaka tienes razón con lo del casco lo hize y me arrepentí bien gacho
100% real todo lo que dice lo peor es cambiarle es el escape yo se lo cambie y se escuchaba bien pero se me desoldo 3 veces porque estaba muy pesado luego compre otro y se veia chido pero hacia mucho ruidero
Buen video.
Veo que subes videos con la Italika dm 125. Has comparación con la Kurazai bobcat 125 que es la competencia.
Yo tengo la bobcat y me ha salido muy buena
La primer modificación a todos mis amigos bikers les propongo ponerle vinil al casco ami me quedo muy padre
Depende de la moto si tienes una moto custom puedes hacerle y deshacerle lo que quieras una y e visto motos con modificaciones muy perras y de diferente estilo el stock el chiste de modificar una moto es pensar bien lo que quieres y adaptarlo a lo que tienes para que la moto se vea bien y comprar piesas buenas !!!!! No madriadas como ejemplo espejos chinos
holle mexican yo a una moto que tuve le puse una colilla de carro y sonava como una moto deportiva o moto grande u eso que era una semiatomatica 110 y tanvien sacaba esprosiones del escape
Lo que siempre he dicho que cada moto lo que trae. Es por algo y . No hay necesidad de quitarlo.
Tengo una yamaha no le he cambiado nada, no me ha dado ningún problema. Pero cada quien con sus gastos.
que tal amigo, recomendarías ponerle un radiador de aceite??
broth mi moto es una Genezis Hj 125-7 y con el CDI que trae de fabrica logre pegarle 105 km/h no se si force mucho la moto
Tengo una duda existencial .. tengo una yamaha fz f1 a inyeccion modelo 2018. Quiero cambiarle el escape pero no se cual ponerle.. quiero comprarle un DM deportivo pero no estoy seguro . Que me aconsejarias de tener tú mi moto ?
No sé pero acá en Argentina una moto llamada honda titian 150cc le ponen un kit de 190cc y la verdad nunca tuvo problemas y estando en 190 suele llegar a 120 130
Y si se le cambia la cabeza de fuerza el cilindro y carburador nuevo mejorara o no
Hola amigo buen día ese CDI se lo podría adaptar a una Vtr 250 mod. 1988 gracias
una pregunta se le podra poner un motor 250 yamaha o de otra marca a una italika dm 150
Yo tenía una at110 sport le puse el carburador de una 150 y fue otro nivel si aumento demasiado la potencia
Jessie Adams como le modificaste la pipeta para poner ese carburador?
Frekyy Arias sólo solde la pipeta al carburador
Jessie Adams que esperas para irte a daytona con esa maquina
Creen que son modificaciones que no sirven pero si se combinan a la perfección funcionan excelente
Y la conversión de motor si funciona y muy bien yo se lo hice a una ft150 ahora es 250 y quedó muy bien, es una mentira que se calientan los motores
Pero que vos tan satisfactoria de oír :3 es relajante xdxddd
Buenos dias muy chidos tus videos pero sube como cambiar el liquido de las barras para saber k tanto llevan
Y si ? Aparte de colocar un cdi rasing , no seria mejor tambien cambiar los pistones por unos de competicion, al igual que la bobina ,bujia y disco de embrage ??
06:40 El tema de los escapes no es tan malo algunos como tu prefieren pasar a otras motos de mayor cilindraje para que suene bien pero hay otros como en mi caso que estan conformes con su moto pero no con el escape, se te olvido decir o a la mayoria que cambio escape seguro lo sabra y es que hay que elegir un buen escape caro quizas pero con un sonido grave y potente, porque existen esos escapes y luego estan los que suenan como si se estarian tirando gases en el baño jaja y esos son los escapes que te hacen pasar verguenza , existen escapes muy lindos en sonido y estetica solo es cuestion de no ser tacaño y dar un poco mas para que la moto ande bien, y una ventaja mas , eso lo vivi con mi moto y es que le quitas peso sacandole el original que pesa bastante, nose si todos pesaran igual
Que pasa si modificó el kit de arrastre? Es malo o es bueno? Que pros y contras hay en eso?