'Muchas Gracias hermano por enseñar desde tan lejos hacia su Latinoamérica y el mundo!. Sería bueno ver como preparan el circuito de la lámpara, y otros detalles en el próximo video: por ej., cómo cambian un diodo, sacan una rolinera, es decir lo más frecuente y útil. Muy agradecido por tomarse el trabajo de enseñar. Un hermano de esta patria grande Latinoamericana les saluda cordialmente desde Córdoba, Argentina. Que les vaya bonito! :), .Hasta el próximo video
hola victor d antemano agradeciendote mucho que compartas tus conocimiento,creo que nos gustaria mucho que nos ensenaras a usar correctamente el scanner y como sacarle el jugo a esta herramienta tan costosa y tambien unas clases de elecricidad del automovil.gracias sigue adelante.Dios t bendiga.
VICTOR ,JOSE y el Gran Jefe gracias por todo lo que me dejaron aprender de ustedes de mecánica automotriz les deceso un Feliz Año Nuevo. 2017 gracias y saludos
hola VICTOR saludos desde GUAYAQUIL-ECUADORmuy buenos tus videos,se entienden bien yo tambien soy electromecanico, gracias por compartir tus conocimientos.
Muy bueno el video y gracias por compartir el conocimiento. Queria hacerle una pregunta tecnica a ver si usted me puede ayudar, tengo un alternador denso de cherokee 95 el numero de parte es Denso 210-0130 el cual dejo de trabajar lo desmonte y cambie escobillas y al montar en la primera arrancada manda 14V y funciona perfecto en todo, pero al siguiente dia ya no funciona, entonces vuelvo a bajar el alternador y monto de nuevo y vuelve a funcionar perfecto y luego deja de trabajar en la segunda arrancada, ya descarte diodera y estator ya verifique todo el ramal que va desde el alternador a la PCM pero me surge una gran duda el arnes va conectado a dos postes con unas tuerquitas de 7mm esa pieza tiene el numero ATR-6001 y mi duda es si esa pieza funciona como un regulador aun cuando en este caso de jeep cherokee regula la PCM, esa pieza tiene una especie de diodo o resistencia que no se como verificar que este buena y en eso es que espero por favor me pueda ayudar. De antemano muchas gracias y disculpe lo largo de mi comentario. Saludos
Amigo una consulta, es posible reparar un diodo dañado de la diodera o simplemente ya se debe comprar una nueva diodera? Es de alternador toyota yaris 2001. Gracias de antemano.
Estimado, muy bueno el video!!! Te molesto para hacerte una consulta, mi carro comenzó a titilar hace ya algún tiempo, lo llevé a 3 talleres de reparación y ninguno lo pudo repara, le cambiaron en total 4 reguladores, los colectores y rulemanes, dejando el alternador a nuevo, pero en cada oportunidad, salia del taller y a la semana o al mes empezaba nuevamente a titilar. Incluso en alguna oportunidad se probó aislándolo del carro, en ese caso trabajaba correctamente. Se verificó la batería y la masa, nada daba indicios de problema. El voltaje oscila entre los 13 y 15,2 volts, se estabiliza un poco al aumentar las revoluciones del motor, pero sigue titilando. El carro es un Citroen Xsara Picasso HDI. Que me sugiere en este caso? Desde ya, muchas gracias y que tenga un Feliz 2016!!!
snap on esta chido tu probador de continuidad jajaja yo hice una maquina de soldar con agua y sal para hacer losprotectores de mi casa y tambien le puse una marca de maquina para el humor jaja buen video brow
Esta bien tus comentarios tengo un colorado 2008 esta andado y se para uno caravan 1998 y igual me ace amigo ke me recomienda acer estoy en pesado en la mecanica
Una consulta estoy con problemas eléctricos cables viejos y cortados unidos y con santa aislante quiero saber las medidas de esos cables para poder cambiarsrlos. ,son los QE dela alternador es el cable mas grueso esta muy parchado. Mi auto es un toyotacorola del año 92 . Muchas gracias les agradecería mucho sus concejos..
Disculpa tengo problemas con un arternador que se le a roto un cable que va conectado en el arternador y es uno que lleva un protector mi pregunta es de donde viene ese cable porque tiene barios que están cortados
hola disculpa me podrías decir ¿donde puedo conseguir diagramas eléctricos automotrices? o ¿que programas son los mejores para el mismo caso? por favor
Profe le tengo una pregunta si cuando estoy probando los carbones delo regulador el del lado izquierdo prende el foco cuando lo conecto con el carbón de arriba y cuando lo conecto el mismo lado con el de abajo igual prende el foco y viceversa, eso debe funcionar así o no?
esa prueba del foco en el rotor me la acaban de hacer los electricos y el foco enciende muy fuerte dicen que no sirve el rotor pero no esta aterrizado, tiene 3 ohm entre colectores porque dicen que ya no sirve?
Se que es mucho solicitar pero nada imposible para ti , si en la medida de tus posibilidades puedas enseñar como probar los reguladores electrónicos integrados te lo agradecería mucho
buen material para la enseñanza , pero creo que deberia ser mas pedagogico, ya que hay personas que desean aprender estos temas, pero se explica muy bien ,,,osea, cuales son los diodos positivos, los negativos, ubicacion, como realizar os contactos con el tester,,etc...recuerden que ustedes son los especialistas pero nosostros no...gracias por su aportes
Si mi profesor de Electricidad Automotriz los escuchara decir foco les pone un cero. A cada rato nos dice que la palabra foco no existe. Es lámpara. Gracias por el video.
hola victor soy de argentina y tengo un problema con mi camioneta chevrolet corsa diecel la pare y despues no arranco mas la bateria es nueva el motor d arranque tambien lo arregle pero no gira rapido el motor le doi arranque y me queda predido la luz roja del la vateria pero el alternador carga 13.9 vol sera que pueda ser el contactor d la llave o el tambor d la llave? gracias o si alguien me puede alludar gracias
+Stephanie Gomez fíjate en que los conectores de salida a la batería estén aislados a la carcasa...lleva unos separadores de goma fíjate q los tenga...saludos
conecta la linea de la lampar a tierra, debe encender la lampra testigo en el tablero, sino hace corto, es tu alternador que esta en cortocircuito, entonces cambialo por un nuevo.
la pruebe de ese estator es incorecta, se deben retirar los terminales para probar los tres embobinados de forma individual, muchas veces hay cortos entre una bobina y otra, y logico que hay que medir que no haya continuidad entre el nucleo y las bobinas..
Bro martinez muy interesantes todos tus videos magníficos pero necesito la dirección para ir estudiar al Instituto Hispano americano o tu número de teléfono gracias de tu amigo Gabriel Rodríguez gracias bro.
hola a todos tengo un problema con mi alternador se calienta aun asi el carro encendido carga 14.4 pero cuando empiezo a prender abanicos, luces, calefaccion y wiper el carro baja a 12. 6 o sea deja de cargar le voy apagando los accesorios y empieza a aumentar el voltaje a llegar a 14.4 como si estuviera bueno que puedo hacer mi carro es un toyota camry de 4 cil mod 89
Si señor esa palabra existe,aterrizar,aterrizado,aterrizando,etc pero nunca para sustituir la palabra cortocircuito.Si tu alternador va montado en un avion pues si aterriza,no destrocemos mas el diccionario.
En el lenguaje técnico eléctrico si se usa, y hace referencia que un circuito está conectado a tierra... Aparte que si usas sentido común en el vídeo se entiende cuando dice aterrizado es que el circuito está haciendo conexión a maza. Una cosa es hacer una crítica constructiva para poder aclarar las cosas, pero aquí solo hay una clara mala intención de querer humillar y pisotear el esfuerzo y la buena voluntad de alguien que está entregando GRATIS conocimiento.
Hola estoy agradecido por su enorme esfuerzo y pasiencia que usted tiene al hacer sus valiosos vídeos. GRACIAS....
gracias ivan
La explicacion que da es clara y lo positivo del uso de los videos para cada caso muchas gracias por su aporte valioso.
'Muchas Gracias hermano por enseñar desde tan lejos hacia su Latinoamérica y el mundo!. Sería bueno ver como preparan el circuito de la lámpara, y otros detalles en el próximo video: por ej., cómo cambian un diodo, sacan una rolinera, es decir lo más frecuente y útil. Muy agradecido por tomarse el trabajo de enseñar. Un hermano de esta patria grande Latinoamericana les saluda cordialmente desde Córdoba, Argentina. Que les vaya bonito! :), .Hasta el próximo video
muchas grasias Victor no soy mecanico pero me gusta arreglar mi carro y poder ayudar a otra persona
hola victor d antemano agradeciendote mucho que compartas tus conocimiento,creo que nos gustaria mucho que nos ensenaras a usar correctamente el scanner y como sacarle el jugo a esta herramienta tan costosa y tambien unas clases de elecricidad del automovil.gracias sigue adelante.Dios t bendiga.
VICTOR ,JOSE y el Gran Jefe gracias por todo lo que me dejaron aprender de ustedes de mecánica automotriz les deceso un Feliz Año Nuevo. 2017 gracias y saludos
saludos feliz anio nuevo
hola VICTOR saludos desde GUAYAQUIL-ECUADORmuy buenos tus videos,se entienden bien yo tambien soy electromecanico, gracias por compartir tus conocimientos.
como siempre claro victor grasias por compartir y no ser embidioso como otros.espero tu procsimo video cuidate y que dios te vendiga...
Muy bueno el video y gracias por compartir el conocimiento. Queria hacerle una pregunta tecnica a ver si usted me puede ayudar, tengo un alternador denso de cherokee 95 el numero de parte es Denso 210-0130 el cual dejo de trabajar lo desmonte y cambie escobillas y al montar en la primera arrancada manda 14V y funciona perfecto en todo, pero al siguiente dia ya no funciona, entonces vuelvo a bajar el alternador y monto de nuevo y vuelve a funcionar perfecto y luego deja de trabajar en la segunda arrancada, ya descarte diodera y estator ya verifique todo el ramal que va desde el alternador a la PCM pero me surge una gran duda el arnes va conectado a dos postes con unas tuerquitas de 7mm esa pieza tiene el numero ATR-6001 y mi duda es si esa pieza funciona como un regulador aun cuando en este caso de jeep cherokee regula la PCM, esa pieza tiene una especie de diodo o resistencia que no se como verificar que este buena y en eso es que espero por favor me pueda ayudar. De antemano muchas gracias y disculpe lo largo de mi comentario. Saludos
Amigo una consulta, es posible reparar un diodo dañado de la diodera o simplemente ya se debe comprar una nueva diodera? Es de alternador toyota yaris 2001. Gracias de antemano.
Excelente me ayudó mucho resolvi mi problemas
Hola ya se xtrañavan los videos por sierto muy vien explicados gracias
Amigo, por que no le pruebas la resistencia del embobinado inductor . Puede ser que no este aterrizado, peo que hay de los ohm en la bobina?
Estimado, muy bueno el video!!!
Te molesto para hacerte una consulta, mi carro comenzó a titilar hace ya algún tiempo, lo llevé a 3 talleres de reparación y ninguno lo pudo repara, le cambiaron en total 4 reguladores, los colectores y rulemanes, dejando el alternador a nuevo, pero en cada oportunidad, salia del taller y a la semana o al mes empezaba nuevamente a titilar.
Incluso en alguna oportunidad se probó aislándolo del carro, en ese caso trabajaba correctamente. Se verificó la batería y la masa, nada daba indicios de problema.
El voltaje oscila entre los 13 y 15,2 volts, se estabiliza un poco al aumentar las revoluciones del motor, pero sigue titilando.
El carro es un Citroen Xsara Picasso HDI.
Que me sugiere en este caso?
Desde ya, muchas gracias y que tenga un Feliz 2016!!!
+Alberto Tiberti un alternador de comun no puede llegar ni sobrepasar los 15v solo se tiene que mantenr sobre los 14v
comprate uno nuevo, es mejor que cambiarles las partes sale mejor a largo plazo.
Saludos maestro
Yo me hice uno de 110 y otro 220.
Hola profe como se fabrica esa herramienta con la luz que usas
Saludos desde el df !! Como siempre videos muy interesantes gracias
Fantastico
snap on esta chido tu probador de continuidad jajaja yo hice una maquina de soldar con agua y sal para hacer losprotectores de mi casa y tambien le puse una marca de maquina para el humor jaja buen video brow
Esta bien tus comentarios tengo un colorado 2008 esta andado y se para uno caravan 1998 y igual me ace amigo ke me recomienda acer estoy en pesado en la mecanica
Una consulta estoy con problemas eléctricos cables viejos y cortados unidos y con santa aislante quiero saber las medidas de esos cables para poder cambiarsrlos. ,son los QE dela alternador es el cable mas grueso esta muy parchado. Mi auto es un toyotacorola del año 92 .
Muchas gracias les agradecería mucho sus concejos..
Un muy buenos video siga asi adelante
Me gustan sus vídeos profe. Lo malo que en Georgia no hay escuelas que den clases de mecánica.
buenisimo! muchas gracias muy buenos los videos te sigo siempre!
Te puedo hacer una pregunta
Disculpa tengo problemas con un arternador que se le a roto un cable que va conectado en el arternador y es uno que lleva un protector mi pregunta es de donde viene ese cable porque tiene barios que están cortados
hola disculpa me podrías decir ¿donde puedo conseguir diagramas eléctricos automotrices? o ¿que programas son los mejores para el mismo caso? por favor
Profe le tengo una pregunta si cuando estoy probando los carbones delo regulador el del lado izquierdo prende el foco cuando lo conecto con el carbón de arriba y cuando lo conecto el mismo lado con el de abajo igual prende el foco y viceversa, eso debe funcionar así o no?
saludos victor martines y el regulador como se probaria con el multimetro?
esa prueba del foco en el rotor me la acaban de hacer los electricos y el foco enciende muy fuerte dicen que no sirve el rotor pero no esta aterrizado, tiene 3 ohm entre colectores porque dicen que ya no sirve?
Es cierto extranamos tus videos
Quisiera hagas uno cuando UN Charro no enciende pa Nada sabiendo que alternador y marcha estan bien?
Espero me ayudes tengo un problema con una avalanche 2003 cuando esta estacionada le bajan las revoluciones al grado de querer apagarse
gracias profesor lo felicito,podría enseñar como probar el regulador de voltaje
Se que es mucho solicitar pero nada imposible para ti , si en la medida de tus posibilidades puedas enseñar como probar los reguladores electrónicos integrados te lo agradecería mucho
Hola Victor me gustan tus videos
¿Como pruebas los diferentes reguladores de alternador?
Saludos de Veracruz, Mex.
Buen trabajo
buen material para la enseñanza , pero creo que deberia ser mas pedagogico, ya que hay personas que desean aprender estos temas, pero se explica muy bien ,,,osea, cuales son los diodos positivos, los negativos, ubicacion, como realizar os contactos con el tester,,etc...recuerden que ustedes son los especialistas pero nosostros no...gracias por su aportes
Camarada sube vídeos en donde verifique aire acondicionado tipo paquete mca.carrier de 10 toneladas. saludos desde coatza
Esta muy bien tu video Victor, saludos brother.
saludos
pero no explican como se prueba un regulador de voltaje
Saludosdesde el fd oliver como siempre muy interesantes tus videos
No indican como se prueba el regulador de voltaje (que es una de las piesas mas importante)
totalmente de acuerdo, me quede esperando el regulador
totalmente de acuerdo, falta ver lo relacionado al regulador
buen vídeo amigo saludo desde Venezuela
hola victor como estas, te pierdes jejejee ,extranamos tus buenos videos.
javier te dice que ilumina fuerte porque el bobinado esta cruzado no suma resistencia que origina caida de tension,son pruebas artesanales empiricas
saludos muy buen video gracias saludos
amigo buenos dias no se muestra en el video como pruebas el regulador me podrias ayudar
Si mi profesor de Electricidad Automotriz los escuchara decir foco les pone un cero. A cada rato nos dice que la palabra foco no existe. Es lámpara. Gracias por el video.
hola amigo que puede hacer que me queme los reguldores de voltaje, tenia uno lo cambiem, duro dos semanas y se volvio a quemar
hola victor soy de argentina y tengo un problema con mi camioneta chevrolet corsa diecel la pare y despues no arranco mas la bateria es nueva el motor d arranque tambien lo arregle pero no gira rapido el motor le doi arranque y me queda predido la luz roja del la vateria pero el alternador carga 13.9 vol sera que pueda ser el contactor d la llave o el tambor d la llave? gracias o si alguien me puede alludar gracias
Ha mi si me gustaría tomar las clases teóricas y prácticas. Bueno. Pero si voy debes en cuando ha ayudarle un amigo ;)
Que buen tutorial
Saludos
saludos profe desde tecate b.c
amigo mi alternador manda aprox 18volt crees que sea el regulador?
+JOSE FIGUEREDO exacto pero puede ser los diodos chequealo nunca debe pasar de 14 v
amigo el video no muestra como pruebas el regulador me podras ayudar gracias
hola 👋 saludos desde Nebraska city
hola amigos tengo una pregunta xq cada vez que conectó el alternador de mi carro hace corto quema el fusible si lo desconecto no hace corto
+Stephanie Gomez revisa cableado
+Stephanie Gomez fíjate en que los conectores de salida a la batería estén aislados a la carcasa...lleva unos separadores de goma fíjate q los tenga...saludos
conecta la linea de la lampar a tierra, debe encender la lampra testigo en el tablero, sino hace corto, es tu alternador que esta en cortocircuito, entonces cambialo por un nuevo.
amigo vivo en venezuela como puedo probar los reguladores de tengo multimetro y lampara de 12 voltios espero tu ayuda
buen video profe un saludo
la pruebe de ese estator es incorecta, se deben retirar los terminales para probar los tres embobinados de forma individual, muchas veces hay cortos entre una bobina y otra, y logico que hay que medir que no haya continuidad entre el nucleo y las bobinas..
Primeramente las dos pistas del colector son de cobre no de bronce y el estator no debe estar aterrado no aterrizado puesto que no es un avion.
Hola tal vez un poco más específico y la cámara más amplia ubiera estado mejor
Estaba leyendo los comentarios y me parece que conoces neza y también que estuviste en el c.g.p de chivatito
si en el 1er B.I C.G.P.
Falto la prueba al regulador de voltage do it.
Bro martinez muy interesantes todos tus videos magníficos pero necesito la dirección para ir estudiar al Instituto Hispano americano o tu número de teléfono gracias de tu amigo Gabriel Rodríguez gracias bro.
algo nuevo no sabia
buen video
hola a todos tengo un problema con mi alternador se calienta aun asi el carro encendido carga 14.4 pero cuando empiezo a prender abanicos, luces, calefaccion y wiper el carro baja a 12. 6 o sea deja de cargar le voy apagando los accesorios y empieza a aumentar el voltaje a llegar a 14.4 como si estuviera bueno que puedo hacer mi carro es un toyota camry de 4 cil mod 89
Victor Manuel Peña Sanchez lo mas probable es que sea tu regulador del alternador
pongan como probar el regulador de voltaje del alternador
saber como calibrar volantines o punterias
carnal hoy en dia es mas facil comprarlo Nuevo es opino yo
cómo cambiar Valeros de alternador de tsuru
Saludos
se contrato un camarógrafo borracho, jajajajaja
Mal video en la prueba de diodos. No especifica en la polaridad q están los cables de prueba. Cable positivo en diodo positivo. Ect
Para de jugar con el zoom de esa camara, dejala quieta y tu video sería de mejor calidad y serviría mas
+JORGE EDUARDO HERRERA ALVEAR ASTA LA ASUCAR ALGUNAS PERSONAS LES HACE DAÑO
No se dice: "aiga"
Se dice "haya"
OTRA DE ESAS Y ME VENGO
El regulador falto...
falto como probar el regulador
Mejor si te compras un tester
aterrizado?? que mierda es un avion o un embobinado la wea
pablo romero mierda estás en el escudado (WC) o porque esos términos aki en México es muy usual decir aterrizado
aterrizados jajaja esa palabra no existe
+ANA ZERPA SI EXISTE PARO LOS QUE UTILIZAMOS SENTIDO COMUN
+ANA ZERPA la palabra ENCULADA la comprendes? o existe ?
Si señor esa palabra existe,aterrizar,aterrizado,aterrizando,etc pero nunca para sustituir la palabra cortocircuito.Si tu alternador va montado en un avion pues si aterriza,no destrocemos mas el diccionario.
En el lenguaje técnico eléctrico si se usa, y hace referencia que un circuito está conectado a tierra... Aparte que si usas sentido común en el vídeo se entiende cuando dice aterrizado es que el circuito está haciendo conexión a maza. Una cosa es hacer una crítica constructiva para poder aclarar las cosas, pero aquí solo hay una clara mala intención de querer humillar y pisotear el esfuerzo y la buena voluntad de alguien que está entregando GRATIS conocimiento.
Un muy buenos video siga asi adelante
cómo cambiar Valeros de alternador de tsuru