Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
@@electronicmotors Mi mondeo es del 1999, esto que me sucede, desde que solté el alternador para sustituir el regulador, lo volví a montar en su posición, en su alojamiento, y di por finalizada la avería, y como te explico, me di cuenta de esta anomalía, que jamás antes le había sucedido, pues el alternador en concreto, le conectan un cable gordo que es el positivo, y otro muy delgado que se conecta con una clavija muy pequeña también a presión, este último no se para que sirve, esos son los cables que llegan a este alternador enconcreto.
@@Mario14792 quizas el repuesto que cambiaste no es correcto o genuino, disculpa el no poder ayudarte mucho porque tendria que revisar el alternador a detalle para darte mi diagnostico.
@@electronicmotors Sí, puse otro exactamente igual, original de ford, por su experiencia, que podría estar sucediendole?, ese segundo cable del alternador, para que es?
@@Mario14792 nose el modelo exacto lamentablemente por aca no se puede enviar imagenes. Pero si es de dos pines y del año 1999 mayormente es positivo y L indicador aparte tambien tiene el cable grueso que conecta con el borne positivo y la masa que hace el alternador en su propio cuerpo y el regulador de voltage que cambiaste tambien muchas veces hace masa en donde va fijado asi que deria estar limpio todos los contactos.
✅ Interpretación del Diagrama eléctrico del Alternador 👇
▶️ ruclips.net/video/FE_PiN7vZqQ/видео.html
Excelente explicación maestro... Gracias por compartir
Gracias por tu comentario y felicitar nuestro trabajo. thank you Alex
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias Ramiro 🤝🤝
Crack!
Gracias Rubén
Pero no entendí coputadora o unidad de encendido electrónico como es lo correcto gracias con toda
Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
Hola mario que año es tu vehículo ford ?
El alternador de cuantos cables es ?
@@electronicmotors Mi mondeo es del 1999, esto que me sucede, desde que solté el alternador para sustituir el regulador, lo volví a montar en su posición, en su alojamiento, y di por finalizada la avería, y como te explico, me di cuenta de esta anomalía, que jamás antes le había sucedido, pues el alternador en concreto, le conectan un cable gordo que es el positivo, y otro muy delgado que se conecta con una clavija muy pequeña también a presión, este último no se para que sirve, esos son los cables que llegan a este alternador enconcreto.
@@Mario14792 quizas el repuesto que cambiaste no es correcto o genuino, disculpa el no poder ayudarte mucho porque tendria que revisar el alternador a detalle para darte mi diagnostico.
@@electronicmotors Sí, puse otro exactamente igual, original de ford, por su experiencia, que podría estar sucediendole?, ese segundo cable del alternador, para que es?
@@Mario14792 nose el modelo exacto lamentablemente por aca no se puede enviar imagenes. Pero si es de dos pines y del año 1999 mayormente es positivo y L indicador aparte tambien tiene el cable grueso que conecta con el borne positivo y la masa que hace el alternador en su propio cuerpo y el regulador de voltage que cambiaste tambien muchas veces hace masa en donde va fijado asi que deria estar limpio todos los contactos.
Es un error comprobar los diodos así necesitas de desoldar las puntas de estayor si uno esta abierto te lo marcara bien
Lo mencioné en el vídeo