Bolide E Trail : le scooter électrique en détail

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  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Présentation détaillée du scooter électrique Bolide E-Trail, un équivalent 125 cm3 de nouvelle génération.
    Issu d’un cahier des charges français et bénéficiant d’un assemblage finalisé dans notre centre technique en France, il offre une autonomie max de 160 km environ et une vitesse maximale de 115 km/h.
    Avec son ABS de série, ses batteries amovibles, et une recharge rapide compatible T2, ce scooter allie performance et innovation.
    Retrouvez le descriptif complet ici : www.go2roues.c...
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Комментарии • 6

  • @matthieucabanes1378
    @matthieucabanes1378 Месяц назад +2

    Oui, merci pour cette vidéo qui aide à patienter avant les livraisons d'août..

  • @laurentkoessler9762
    @laurentkoessler9762 Месяц назад +3

    Immense merci à Go2roues pour cette vidéo tant attendue !!!

  • @MrCyril252
    @MrCyril252 24 дня назад

    Merci pour cette vidéo tu expliques tout extrêmement bien 👍

  • @patrickbateman3417
    @patrickbateman3417 Месяц назад +2

    Très franchement,à part pour ceux qui aiment le look GT,et qui ont les poches profondes,je ne vois pas le moindre intérêt à acquérir ce véhicule…tunnel central qui sert…on ne sait pas trop à quoi,pas de coffre,autonomie moyenne…perso j’ai un Segway E300SE depuis un an déjà et il n’y a pas photo…🤓

    • @matthieucabanes1378
      @matthieucabanes1378 Месяц назад +1

      @@patrickbateman3417 je comprends votre enthousiasme pour le segway, j'ai beaucoup hésité entre les deux. Mais après un essai, le segway sur autoroute, à côté des camions, c'est pas terrible, il se déporte, la tenue de route est du coup moins bonne que le bolide. En ville en revanche il est parfait. Il est presque trop puissant pour son gabarit... dangereux ? Ok il y a l'ABS mais on se sent pas aussi bien en sécurité que le bolide. La version 2 batteries est un peu juste aussi, il faut prendre la version 3 batteries, dans ce cas le coffre sous la selle diminue. La gestion de l'accélération est assez brutale, ON OFF, elle manque de progressivité en mode sport. Certes il a plus de pêche que le bolide et dispose d'un excellent service après vente, pas de problème en série sur ce modèle. A son guidon, il n'en demeure pas que je reste sur une impression de jouet... Et pourtant il n'en est pas un !! Bref, j'ai choisi le bolide, je dechanterai peut être dans quelques temps, je vous dirai !!

  • @aldopadpo7589
    @aldopadpo7589 7 дней назад

    salut,
    pas le top ce scoot electrique , il est lourd, cher , et moche ...., c'est un scoot GT du meme type de ce qui se fait depuis des decenies en thermique
    rien d'innovant on aurait pu croire que tant de plastique aurait eu un effet sur le poids du bazar , ben meme pas ma Vespa 300 gts en acier est moins lourde !
    et puis un coffre riquiqui avec tout juste la place de contenir un demi jet , pour un scoot aussi volumineux ben c'est encore une fois raté !
    decidement e scoot electrique est aux mains d'incapables , mis a part le fait qu'ils se gavent !
    le marché du 2 RM elec est en train de se planter partout dans le monde je commence a comprendre pourquoi !
    ciao