Спасибо, очень хорошее и подробное видео, для тех кто начал или собираетсч начать борьбу с ржавчиной. А я уже прошел все эти круги ада. Мог бы сделать подобное видео, но раз оно уже есть, говорю спасибо Олегу Нестерову. Такого подробного грамотного и полного видео по борьбе с ржавчиной, я на ютубе ещё не видел. Я сам не мастер и не эксперт по авторемонту и удалению корозии, но купив Б.У. машину чувствую что скоро стану коллегой Олега Нестерова :) . Чем только не чистил очаги ржавчины на полу авто: химия, круги с железными щитинками и всем остальным из того что в видео показанно, кроме каралового круга и пескоструя. Понял что и круг не поможет вычистить въевшуюся коррозию из впадинок. Остался только пескоструй и потом быстро покрыть всё слоем цынка или залудить оловом. Умозаключение я сделал такое же как и автор этого видео, что все способы удалить глубокую коррозию малоэфыективны и ресурсозатратны.
Все уроки у Олега классные! Понятно и доходчиво. Молодец!!! Я делал свою машину и тестя.и все получилось. Спасибо Олегу!!! Продолжай делиться опытом и умением.
Олежка, обалдеть, смотрю тебя как художественный фильм. Мастер с большой буквы. Сам я не маляр, только со своей машиной, но пытаюсь повторять тебя, что то получается, что то нет, благодарен тебе за науку, был бы помоложе, обязательно бы приехал к тебе поучиться. Счастья тебе, здоровья и бабла побольше.
Привет, тёзка! Хочу сказать тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО за твой труд и грамотный ликбез. Любо-дорого смотреть твои видео. И приятно наблюдать как с каждым разом они становятся все лучше и интересней. Так держать :)
Дядя Олежа,спасибо Вам за видео!!! Борьба с коррозией дело ох какое не лёгкое!!!Дядя Олежа,удачи,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!
Здоровский урок. Периодически просматриваю канал. Очень нравиться. Позволю себе совет небольшой. Не по поводу темы урока, по поводу съемки. Применяйте правило третей(не распологайтесь в центре кадра, лучше чуть левее или правее от середины), усилий никаких, а выглядеть будет еще профессиональнее и приятнее глазу. Добра вам и .... ;)
Даже у д. Олежи лепестковый круг из наждачной шкурки производства Белгородского Абразивного завода. г. Белгород. Приятно что у вас материал нашего производства из моего города))
лайк, супер, респект, Олежа красавчик. Расписал весь процесс по полочкам. для ленивых можно было сказать о материале чуток дороже, но который смывать не нужно. Очень познавательное видео.
Ещё ёжик стреляет колючками! Так работал в шортах и все ноги и часть рук в крови были...а вытаскивать их,не очень приятно...в глаз может прилететь,защиту нужно обязательно.
Привет Олег ! Поздравляю тебя с новыми возможностями снимать видео ! Картинка очень хорошая-переключил на 1080 и не зависает и звук тоже супер не говоря уже о теме полезной. Удачи во всём тебе и твоей команде !!!
Олег, с квадрокоптером удивил молодца, красава! Давно изучаю Ваши анекдоты, точней видео )). Один значимый минус есть у пескоструя, через пару часов образуется налет в виде ржи после пескоструйки следует моментально нанести защитный грунт! Обычно, я наношу с начало кислотник, тонкий слой из баллончика, потом акриловый. Если кто не верит, что после 2 часов образуется пленка, может проверить на ральсах после пескоструйки во влажную погоду через 15 минут образуется ржа по всей поверхности отпескоструенной рельсы.
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
приятно смотреть, не жаль потраченного времени, познавательно и полезно, особенно тем ,кто уже боролся со ржавчиной, или собирается... вопрос, где приобрести пескоструй и песок для него. Раньше на производстве засыпали какой то специальный корунд ?....
Олег здраствуйте ваши уроки очень полезны спасибо у меня проэкт иж ода ковыряемся потихоньку скоро покраска благодаря вашим видеоурокам пока получается
Респиратор при работе с пескоструем не поможет. Песок на зубах все равно скрипит. Долго работать так нельзя - у профессиональных пескоструйщиков развивается силикоз. Вариант для гаражника - взять противогаз с фильтром на шланге и удлинить этот шланг метров на 10-15 и спрятать этот фильтр куда-нибудь за угол, за плотный материал, чтобы пыли поменьше. А лучше перейти на купершлак - не опасен. Кварцевый песок еще страшнее для организма. После пескоструя ложу кислотный грунт, он фосфатирует металл. И держится очень хорошо за такой металл. Потом обычный грунт, а дальше обычное покрытие. Цинкарем не пользуюсь, сразу пескоструй.
Цинкарь,также можно смывать хозяйственным мылом,щелочь нейтрализует кислоту. Я смываю замесом хоз.мыла и соды. Я просто таким составом руки мою. Так же таким составом аккумулятор можно промыть не боясь ,что коротнёт. Песок для пескоструя можно набрать в локомотивных депо на ПТОЛ. Там он достаточно мелкой фракции и что важно сухой(там специальные пескосушилки. Ещё совет не работайте песком рядом с компрессором. Наглотается компрессор песка (фильтра не спасут),убьёте поршневую.
дядя Алежа как всегда все чётко и по теме а самое главное проверенно вашим трудом в поте лица палец вверх СПС за советы 👍 вот одного не пойму контент отличный темы супер при таком раскладе лямчик подписчиков должен быть , я вам этого и желаю удачи и бабла…
живу в Липецке. На Паджеро Спорт 2005 года местами вылезла ржавчина-вокруг ручек дверей и снаружи на пороге под пассажиром. К тому же поменять бампер(битый и криво восстановлен). Также заменить лобовое стекло и край кузова прилегающий к уплотнителю тоже обработать и покрасить. Планирую летом съездить в Белоруссию навестить родственников в Ружанах и заодно сделать у вас кузовной ремонт. Если вы не против то в какое летнее время удобно было бы и контактные данные телефон и адрес гаража.
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
Уважаемый Олег,я уже 30 лет борюсь со ржой на машинах и мой вердикт только отрезать и вваривать новый металл . Последняя моя попытка - пескоструй специальным стеклом до белого металла, 2 компонентный грунт который даже ногтём не царапался и через 2-3 месяца езды зимой по дорогам посыпанным химией появилась ржа. До этого я опробовал всё что можно и как и раньше просто отрезал и приварил рем комплект (низ дверей на вито) Вот уже 3 год и двери в отличном состоянии. Мне как сварщику быстрее поменять железо чем лепить старьё а точнее халтуру делать максимум которой хватает на год а потом клиенту стыдно в глаза смотреть. Может ваш способ и работает.
Только хотел писать то же самое ! Сквозную коррозию только вырезать . Межкристалическая коррозия называется. Маляры конечно халявить любят . Это же сварку надо ,опыт ,сложный кузовной ремонт . Альтернатива помазал чудо шампунем "Цинкарь" и вперед ! А если есть ещё пескоструй ,тогда совсем чудо. Не работает это на сквозной коррозии! Опыт промышленного Антикора 20 лет у меня . Уже не экспериментирую ! Уважаемые фирмы даже не продают эти пассиваторы и ингибиторы . Слой после обработки плохо держится ! В промышленной окраске есть пассивирование на горячую . Там целый процесс . И травление там не Содой . Лучше заменить очаг коррозии . Находил 08 оцинкованный уголок с упаковки . Там цинк шершавый . Делал ремонты арок. Очень хорошо проявил себя . Для понимания истины нужно три вещи : спросить совета у мудреца ,подумать самому и посмотреть в писание ! Если три мнения совпали есть вероятность правильного решения . Желаю прогнозированного результата!
Понимаете, ему контент любой ценой пилить нужно.Темы то иссякают! Потому на анекдотах тренируется, может там нишу найдет если что... Пусть перекупы лайки ставят
А можно узнать,вы не пробовали покрывать цинком с помощью бп? Многие очень хорошо отзываются о таком дедовском методе, говорят ходят по нескольку лет и ничего не вылазит.
Ну электроцинкование и лужение никто не отменял а резать меналл из-за жучка глупость. Даже если просто оцинковать и вообще не красить ржа полезет не ранее чем через 3 года
Из за пары вздутий ржавчины на пороге размером с пол спичечного коробка варить порог как то не хочется, а ездить и ждать пока порог прогниет насквозь тоже не вариант.
Дополнение по использованию цинкаря. Для ускорения процесса преобразования ржавчины не нужно просто залить и ждать. Нужной действовать. Используйте кисть. Налив средство на деталь нужно постоянно кистью протирать место со ржавчиной, постепенно даже рыхлая ржавчина начинает стираться и на месте ржавчины металл приобретает матово серый цвет. При этом надо средство периодически добавлять на место где выполняется работа, иначе реакция замедляется. Если же просто залить и ждать, так действительно можно и 3 дня делать. Таким способом даже сильно ржавый металл можно быстро очистить.
Спасибо за советы! У меня возникла сложная задача, я для пятнашки 2000 г (ВАЗ) купила новые пороги на рынке. Продавец сказал что снять транспортировочный грунт можно мокрой шкуркой. У меня это получилось, затем я обезжирила порог и оцинковала тонким слоем, для пробы, гальваническим способом, при помощи зарядного устройства, для аккумулятора. До этого опыты ставила на лопате. )))) В общем на следующий день у меня все поржавело, кроме небольших оцинкованный островков, (у меня есть фото) Порог не фабричный , тонкий и наверное из плохого метала!? Мне купить новый порог теперь?! Посоветуйте как мне подготовить порог к сварке?! Оцинковка получается, но нужно все продумать , чтобы не испортить другой новый порог. Сварщик переживает как у него получится приварить оцинкованную деталь и как потом ляжет антигравий!??? Перед оцинковкой нужно ли пройти Цинкарем, метал плохой , быстро ржавеющий!? У нас ноль градусов, наверное к зиме не успеем сделать дно (полы, пороги, а усилители, для порогов, тоже наверное новые такие же плохие!??), ведь ваш любимый эпоксидный грунт долго сохнет и любит тепло, может сварочные швы и днище потом пушечным салом защитить!!?? Вы как к экзотике такой как относитесь? В холодное время как лучше обрабатывать новые детали , после сварки!? А может нужно приварить а потом уже убирать транспортировочный грунт и оцинковывать, а если уже приваренная деталь поржавеет? Я читала что под транс. грунтом может быть уже ржавчина!!!!
Здравствуйте Олег. Мне один знакомый химик посоветовал, эффективный способ. Который на сто процентов убирает всю ржавчину. И так. Меняем клеммы аккумулятора, на корпус продаём плюс аккумулятора, а на минус накидываем провод, метра полтора в длину, и на конец зачищеного провода прикручивать гвоздь. Закручиваем гвоздь тряпочкой, смачиваем его в растворе кальционированной соды, которая продаётся в любом магазине, им хозяйки стирают одежду. Водим по ржавчину, систематический полосная в растворе гвоздик. И вуаля все уходит. Только не забыв убрать толстые слои ржавчины. А дальше и сами всё знаете ; грунтовка, шпаклёвка.... Я вам буду очень благодарен если вы снимите про это ролик. С уважением Дмитрий
Почему красил ржавые трубы на заборе обычной краской по ржавчине, стоит уже 9 лет на улице и ни одной точки ржавчины. А машины 2-3 слоями покрывают и коррозия пробивает?
Самый лучший преобразователь выпускала фирма COMMA.Волшебный был химикат,но сняли с производства.Я три года наблюдал последствие обработки,результат- ПРЕВОСХОДНЫЙ!!!
Ассалам алейкум д Олег из Казахстана видео класс очень понравилось, прошу совета, хочу ремонтировать ваз 2110 днище есть сгнившие места решил по вырезать и сварить из другого метала латки и как-то обработать пушсалом...,скажите пожалуйста правильно ли я задумал,или как будет лучше ..!?
Спасибо за видео! Набрел на чудодейственное средство Carpro Iron X, который детейлинг центры и пользуют для удаления ржавчины. Вопрос: для глубокой ржавчины его можно применять?
Дядька Олежа, а как насчет использования жидкого цинка в баллончике Вюрт или цинкования паяльной кислотой после пескоструя? А потом покрытие грунтами и т.д.
дядя Олежа привет ,при пескоструйной очистке больше всего подходит кварцевый песок ,он мелкий содержит титан и если посмотреть под микроскопам это выглядит как щебень ,а морской песок выглядит как галька,я часто им ржавчину чищу .здорова получается , а металлический круг ко всему сказанному вами ещё при работе линяет что очень опасно . тема ролика очень познавательная и полезная . да ещё видео с каждым разом становятся круче .Лайк
Олег, приветствую! У моей "новой" старой машины протекало через швы в верхней части, особенно под рейлингами, вследствие чего образовывались лужи на полу, причем на протяжении длительного срока. Я протечки устранил, но на полу ржавчина. Хочу снять сидушки и ковёр, и заняться этой ржавчиной. Эстетика не важна. Пескоструем лазить не буду, так как у меня не то, что бы его нет, у меня даже гаража нет. Но что то я могу делать. Вопрос первый, где то придется снимать и ЛКП. Могу ли я пользоваться удалителем краски? Насколько эта штука вредная для металла? Вопрос второй, после очистки от ЛКП и обработки Цинкарём (именно им в несколько заходов поочередно с содой я и планирую делать) насколько целесообразно наносить краску три-в-одном, то бишь краска+грунт по ржавчине? Третий вопрос, чем дальше мазать после покраски?
Олег,как то поднималась тема уже в вопросах про сохранение оцинковки на деталях авто при работе с ними...) И качественного "цинкования" в "домашних" условиях) Ты обещал видос запилить) Может время пришло? )
Здравствуйте Олег. Я водитель дальнобойщик. Мне не раз приходилось подкрашевать и грузовые авто на которых работал. И свои личные, а у меня их было много С ржавчины боролся в основном используя цинкарь. В прошлом году была покраска очередной машины мерседес бенц. Актриса. Под резинкой лобовика были огромные раковины. Теоретически как я думаю надо было болгаркой всё срезать и по новой переворить. Но у нас на базе есть один товарищ который любит журнал и интернет . Он сказал нам что есть такое средство как закупориватель ржавчины. тоесть намазал и всё ржа не полетит.Мой шеф когда поехал подбирать краску такое средство увидел и купил. Баночка где-то на сто грамм стоит 250 р.Намазали рамку загрунтовали шпоклянули покрасили. Пока ржа не лезит но может быть ещё и рано. Хотя в других местах уже и повылезла там где не мазали этим закупориватель. Что вы знаете о таких средствах и что можете сказать. очень интересно. А то собираюсь менять пороги на своём опеле и думаю стоит с этим закупоривателем замарачиваться или нет.
Дядь Олег как матизовод у маляра матизовода))) подскажите как удалить/закрасить маленькие, малюсенькие местами отрывы краски заводской с кузова до металла. Ну и думаю эта проблема есть у всех владельцев у которых слабое лкп на Авто, коих сегодня большинство. Поддержите народ лайками, нам нужно видео!
Уважаемый Олег добрый вечер. Я Ваш давний подписчик, еще помню ролики другого качества и наполнения! Никогда не думал, что придется заниматься обработкой свой новой машины Тойота Версо 2009 года. Новой машине конечно уже 7 лет по Брянским дорогам. СТолкнулся с такой проблемой....усиленно стал ржаветь зад машины....днище под баком над балкой, лонжероны задние. Особенно перемычка над баком в очень неудобном месте. Там нет обработки, только заводской грунт (доверился тойоте) жалею, что не покрыл хотя бы битумом сразу как купил. Прошу подтвердить правильность моих действий или исправить их. 1 зачистка 80-120 и разными типами наждачки по максимуму, где достану дрелью ежиком(не как на видео, поменьше). 2 цинкарь ,независимо от остатков ржавчины, для профилактики невидиимых повреждений. пару раз с сушкой. 3 смывка цинкаря между разами и на последнеем содовым раствором. 4 доводка наждачкой 120 под грунт шлифовка. 5 смываем еще антисиликоном. 6 варинаты 2: 1 вариант - по голому металлу покрасить кисточкой(краскопульта нет) краской дорогой для заборов, для металл конструкций черной 3 в 1 (грунт, антикор, краска) матовая, которой красил металл забор на улице и прямо по ржавчине и 2 года идеально все сохранилось. 2 вариант дорогой - баллончик кислотный грунт, сушка, баллончик эпоксидного грунта, сушка, алкидный грунт обычный, сушка...последним битумная мастика. Все ли верно? спасибо
Dandy21093 собираюсь покупать старенькую тоету, года 06, 08, говорят тоеты вообще не ржавеют, и металлов хороший и обработка качественная...., а тут такая информация?
А после промывки с содой и водой ржавчина разве не должна появится например в раковинах глубоких, как высохнет ? может есть альтернатива воде с чем соду разбавить ?
Олег, а в одном из ранних видео Вы говорили, что цинкарь смывать не надо, он, типа, защитную пленку образует и уже на нее можно наносить грунт и красить, я по Вашему совету так и делал, но только по цинкарю обезжиривателем на всякий случай проходился и до конца его не стирал, так как обезжириватель его не смывает. А теперь в новом видео Вы говорите, что цинкарь надо смывать содой, и по эпоксидным грунтам в разных видео противоречия есть.
досмотрел я твой видос, понял что налажал со своей старухой)) ваз 21083. латаю дырки в корыте латками на заклепки!) короче, преобразователь не смывал, а только обезжиривателем проходил + не набивал риску после круга со стальной проволокой. посмотрим через какой время полезет ржа. саму латку герметизировал силиконовым герметиком! вот такой трэШШ!))
@@kadblpa92 Все держится. Правда часть заплаток переварил. Срубались зубилом не просто, заклепки заказывал специальные, стальные оцинкованные. 4,8 мм вроде.
Д.Олежа подскажи пожалуйста. Нету эпоксидного грунта, а участок который надо сделать 3 на 3 см. Можно ли просто обычной эпоксидкой покрыть, а потом акриловым грунтом задуть.
Олег.. я уже задавал как-то вопрос про насадку пескоструй для Керхера.. очень удобная штука и никаких масок и лишней пыли не будет.. всё осаживается водой подаваемой Керхером.. Попробуй.. думаю, очень понравится.
в поиске прям так и набери пескоструйная насадка на керхер, информации много по ней а также самоделки, принцип работы такой же как у обычного пневмопескоструя. А вообще главный минус, что метал надо сразу высушивать иначе коррозия пойдет.
там производительность гавно полное, металл моментально окисляется, использовать нужно только кварцовый песок, плюс грунтовку и антиокислитель после обработки, в итоге все в воде и толку ноль.
MrYanchik777 Производительность полное говно на "аппаратах", которые полное говно, нормальнвый керхер вполне быстро работает.. быстрее всяких кораллов, болгарок с "волосатым" кругом и пр.. чтобы не окислялось быстро - вытираешь и сушишь воздухом - металл будет чистым.. ролики дальше смотри, там маэстро Олегджян даёт высокую оценку .. так шта.. так..
Дядюшка Олег.Как исправить уже закипевший квиклайн,перекрас, полировка или перелачить деталь.вид детали как будто лак иголкой поколотый не частый но есть.Зарание благодарен.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Братьям Белорусам и Бресту привет и уважение!
Спасибо, очень хорошее и подробное видео, для тех кто начал или собираетсч начать борьбу с ржавчиной. А я уже прошел все эти круги ада. Мог бы сделать подобное видео, но раз оно уже есть, говорю спасибо Олегу Нестерову. Такого подробного грамотного и полного видео по борьбе с ржавчиной, я на ютубе ещё не видел. Я сам не мастер и не эксперт по авторемонту и удалению корозии, но купив Б.У. машину чувствую что скоро стану коллегой Олега Нестерова :) . Чем только не чистил очаги ржавчины на полу авто: химия, круги с железными щитинками и всем остальным из того что в видео показанно, кроме каралового круга и пескоструя. Понял что и круг не поможет вычистить въевшуюся коррозию из впадинок. Остался только пескоструй и потом быстро покрыть всё слоем цынка или залудить оловом. Умозаключение я сделал такое же как и автор этого видео, что все способы удалить глубокую коррозию малоэфыективны и ресурсозатратны.
Все уроки у Олега классные! Понятно и доходчиво. Молодец!!! Я делал свою машину и тестя.и все получилось. Спасибо Олегу!!! Продолжай делиться опытом и умением.
Хорошо рассказано, снято и смонтировано. Спасибо, удачи в продолжениях☺
Олежка, обалдеть, смотрю тебя как художественный фильм. Мастер с большой буквы. Сам я не маляр, только со своей машиной, но пытаюсь повторять тебя, что то получается, что то нет, благодарен тебе за науку, был бы помоложе, обязательно бы приехал к тебе поучиться. Счастья тебе, здоровья и бабла побольше.
Очень приятно спасибо
Собираюсь сам делать свою таврию и делать блог как без опыта делать авто)) смотрю ваши ролики все четко объясняете!!
Привет, тёзка! Хочу сказать тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО за твой труд и грамотный ликбез. Любо-дорого смотреть твои видео. И приятно наблюдать как с каждым разом они становятся все лучше и интересней. Так держать :)
Дядя Олежа,спасибо Вам за видео!!! Борьба с коррозией дело ох какое не лёгкое!!!Дядя Олежа,удачи,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!
привет. я не водитель но интересно. Спасибо за урок, много интересного узнал. учи дальше. дай Бог тебе здоровья. 👍
Здоровский урок. Периодически просматриваю канал. Очень нравиться. Позволю себе совет небольшой. Не по поводу темы урока, по поводу съемки. Применяйте правило третей(не распологайтесь в центре кадра, лучше чуть левее или правее от середины), усилий никаких, а выглядеть будет еще профессиональнее и приятнее глазу. Добра вам и .... ;)
Дядя Олег поменял стиль роликов !!!!Класс приятно смотреть !!!!
Все ваши видео очень интересные и познавательные, спасибо за ваш контент)
Даже у д. Олежи лепестковый круг из наждачной шкурки производства Белгородского Абразивного завода. г. Белгород. Приятно что у вас материал нашего производства из моего города))
Отличный выпуск)
Появился хороший монтаж, красивая картинка, более жизнерадостный дядя Олежа, всё прям радует!)
лайк, супер, респект, Олежа красавчик. Расписал весь процесс по полочкам. для ленивых можно было сказать о материале чуток дороже, но который смывать не нужно. Очень познавательное видео.
Ещё ёжик стреляет колючками! Так работал в шортах и все ноги и часть рук в крови были...а вытаскивать их,не очень приятно...в глаз может прилететь,защиту нужно обязательно.
Один из самых полезных, хороших и правильных обзоров.
Дядь Олежа, как всегда все доступно и понятно!!!!! И привет от СТО гаражокъ!!!
Видел Вашу съёмку неописуемая красота
Как же стало приятно смотреть видео с видеорядом качественным.
Чувак крутой! Молодец и спасибо за именно ту инфу, которую я искал по этому вопросу.
Привет Олег ! Поздравляю тебя с новыми возможностями снимать видео ! Картинка очень хорошая-переключил на 1080 и не зависает и звук тоже супер не говоря уже о теме полезной. Удачи во всём тебе и твоей команде !!!
Формат хороший. Может недостаточно наглядно, но при минимальных знаниях раскладывает в голове по полочкам
д.Олежа.пользитеельно очень! Спасибо! Оч.много обращаются с такой проблеммой. Новые японцы уступают старым в качестве🙁
Олег, с квадрокоптером удивил молодца, красава! Давно изучаю Ваши анекдоты, точней видео )). Один значимый минус есть у пескоструя, через пару часов образуется налет в виде ржи после пескоструйки следует моментально нанести защитный грунт! Обычно, я наношу с начало кислотник, тонкий слой из баллончика, потом акриловый. Если кто не верит, что после 2 часов образуется пленка, может проверить на ральсах после пескоструйки во влажную погоду через 15 минут образуется ржа по всей поверхности отпескоструенной рельсы.
Спасибо,побольше бы таких людей,буду и дальше смотреть твои видео,век живи век учись.
Видео супер информативное все главные ньюансы описаны,картинка чёткая.Ставлю палец.
+1 )))
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
приятно смотреть, не жаль потраченного времени, познавательно и полезно, особенно тем ,кто уже боролся со ржавчиной, или собирается...
вопрос, где приобрести пескоструй и песок для него. Раньше на производстве засыпали какой то специальный корунд ?....
Ну что сказать, годнота как обычно, много полезного узнал. Лайк не глядя.
Олег здраствуйте ваши уроки очень полезны спасибо у меня проэкт иж ода ковыряемся потихоньку скоро покраска благодаря вашим видеоурокам пока получается
Спасибо Дядя Олежа!!!)) Только хотел обратиться с этим вопросом))) Края дверей пошли за лето сильно) Займусь на неделе)
Олег, этот формат видео просто бомба!
Респиратор при работе с пескоструем не поможет. Песок на зубах все равно скрипит. Долго работать так нельзя - у профессиональных пескоструйщиков развивается силикоз. Вариант для гаражника - взять противогаз с фильтром на шланге и удлинить этот шланг метров на 10-15 и спрятать этот фильтр куда-нибудь за угол, за плотный материал, чтобы пыли поменьше. А лучше перейти на купершлак - не опасен. Кварцевый песок еще страшнее для организма.
После пескоструя ложу кислотный грунт, он фосфатирует металл. И держится очень хорошо за такой металл. Потом обычный грунт, а дальше обычное покрытие.
Цинкарем не пользуюсь, сразу пескоструй.
Цинкарь,также можно смывать хозяйственным мылом,щелочь нейтрализует кислоту. Я смываю замесом хоз.мыла и соды. Я просто таким составом руки мою. Так же таким составом аккумулятор можно промыть не боясь ,что коротнёт. Песок для пескоструя можно набрать в локомотивных депо на ПТОЛ. Там он достаточно мелкой фракции и что важно сухой(там специальные пескосушилки. Ещё совет не работайте песком рядом с компрессором. Наглотается компрессор песка (фильтра не спасут),убьёте поршневую.
Формат видео очень хорош..... Так держать!!
дядя Алежа как всегда все чётко и по теме а самое главное проверенно вашим трудом в поте лица палец вверх СПС за советы 👍 вот одного не пойму контент отличный темы супер при таком раскладе лямчик подписчиков должен быть , я вам этого и желаю удачи и бабла…
Все хорошо и доходчиво сказано.
Олег, как всегда! Спасибо тебе за что ты делаешь!)
живу в Липецке. На Паджеро Спорт 2005 года местами вылезла ржавчина-вокруг ручек дверей и снаружи на пороге под пассажиром. К тому же поменять бампер(битый и криво восстановлен). Также заменить лобовое стекло и край кузова прилегающий к уплотнителю тоже обработать и покрасить. Планирую летом съездить в Белоруссию навестить родственников в Ружанах и заодно сделать у вас кузовной ремонт. Если вы не против то в какое летнее время удобно было бы и контактные данные телефон и адрес гаража.
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
зачёт! классно рассказал а главное понятно и по полочкам . может дадите совет как убрать коррозию с арок крыла очень прошу
Уважаемый Олег,я уже 30 лет борюсь со ржой на машинах и мой вердикт только отрезать и вваривать новый металл . Последняя моя попытка - пескоструй специальным стеклом до белого металла, 2 компонентный грунт который даже ногтём не царапался и через 2-3 месяца езды зимой по дорогам посыпанным химией появилась ржа. До этого я опробовал всё что можно и как и раньше просто отрезал и приварил рем комплект (низ дверей на вито) Вот уже 3 год и двери в отличном состоянии. Мне как сварщику быстрее поменять железо чем лепить старьё а точнее халтуру делать максимум которой хватает на год а потом клиенту стыдно в глаза смотреть. Может ваш способ и работает.
Только хотел писать то же самое ! Сквозную коррозию только вырезать . Межкристалическая коррозия называется. Маляры конечно халявить любят . Это же сварку надо ,опыт ,сложный кузовной ремонт . Альтернатива помазал чудо шампунем "Цинкарь" и вперед ! А если есть ещё пескоструй ,тогда совсем чудо. Не работает это на сквозной коррозии!
Опыт промышленного Антикора 20 лет у меня . Уже не экспериментирую !
Уважаемые фирмы даже не продают эти пассиваторы и ингибиторы . Слой после обработки плохо держится !
В промышленной окраске есть пассивирование на горячую . Там целый процесс . И травление там не Содой .
Лучше заменить очаг коррозии . Находил 08 оцинкованный уголок с упаковки . Там цинк шершавый . Делал ремонты арок. Очень хорошо проявил себя .
Для понимания истины нужно три вещи : спросить совета у мудреца ,подумать самому и посмотреть в писание ! Если три мнения совпали есть вероятность правильного решения .
Желаю прогнозированного результата!
Понимаете, ему контент любой ценой пилить нужно.Темы то иссякают! Потому на анекдотах тренируется, может там нишу найдет если что... Пусть перекупы лайки ставят
А можно узнать,вы не пробовали покрывать цинком с помощью бп? Многие очень хорошо отзываются о таком дедовском методе, говорят ходят по нескольку лет и ничего не вылазит.
Ну электроцинкование и лужение никто не отменял а резать меналл из-за жучка глупость. Даже если просто оцинковать и вообще не красить ржа полезет не ранее чем через 3 года
Из за пары вздутий ржавчины на пороге размером с пол спичечного коробка варить порог как то не хочется, а ездить и ждать пока порог прогниет насквозь тоже не вариант.
отличное видио продолжайте в этом же формате очень полезные видио
д. Олежа молодец, просто, вольяжно и самое лавное разжовано с мельчайшими деталями, но без длинных соплей. 👍
Дополнение по использованию цинкаря. Для ускорения процесса преобразования ржавчины не нужно просто залить и ждать. Нужной действовать. Используйте кисть. Налив средство на деталь нужно постоянно кистью протирать место со ржавчиной, постепенно даже рыхлая ржавчина начинает стираться и на месте ржавчины металл приобретает матово серый цвет. При этом надо средство периодически добавлять на место где выполняется работа, иначе реакция замедляется. Если же просто залить и ждать, так действительно можно и 3 дня делать. Таким способом даже сильно ржавый металл можно быстро очистить.
+Константин Скрыпников Местами , можно использовать не кисть, а щетку по металлу. Попробуйте...
в таком случае эффективнее использовать картанин--для многократного нанесения и последующего разрыхления и удаления продуктов коррозии
А если еще и греть.)
Если цинкарь не высох он бывает жирный. Не думаю что можно будет сразу после нанесения
Олег, расскажите, как покрасить чёрной матовой краской - хромированную металлическую деталь, без удаления хрома.
Грамотно рассказано и хорошо снято. Подписка и лайк.
Олег видео бы познавательное про бампера пластик про шпаклевку по пластику и как правильно работать с ней и какими грунтами буду ждать
Дядя Олег, большое спасибо за видео, полностью ответили на все интересующие меня вопросы в комментах!)))
Спасибо за советы! У меня возникла сложная задача, я для пятнашки 2000 г (ВАЗ) купила новые пороги на рынке. Продавец сказал что снять транспортировочный грунт можно мокрой шкуркой. У меня это получилось, затем я обезжирила порог и оцинковала тонким слоем, для пробы, гальваническим способом, при помощи зарядного устройства, для аккумулятора. До этого опыты ставила на лопате. )))) В общем на следующий день у меня все поржавело, кроме небольших оцинкованный островков, (у меня есть фото) Порог не фабричный , тонкий и наверное из плохого метала!? Мне купить новый порог теперь?! Посоветуйте как мне подготовить порог к сварке?! Оцинковка получается, но нужно все продумать , чтобы не испортить другой новый порог. Сварщик переживает как у него получится приварить оцинкованную деталь и как потом ляжет антигравий!??? Перед оцинковкой нужно ли пройти Цинкарем, метал плохой , быстро ржавеющий!? У нас ноль градусов, наверное к зиме не успеем сделать дно (полы, пороги, а усилители, для порогов, тоже наверное новые такие же плохие!??), ведь ваш любимый эпоксидный грунт долго сохнет и любит тепло, может сварочные швы и днище потом пушечным салом защитить!!?? Вы как к экзотике такой как относитесь? В холодное время как лучше обрабатывать новые детали , после сварки!? А может нужно приварить а потом уже убирать транспортировочный грунт и оцинковывать, а если уже приваренная деталь поржавеет? Я читала что под транс. грунтом может быть уже ржавчина!!!!
Дядя Олежа классные ролики. Жду очень мне многое помогло.
а что скажите про цинкор? оцинковка металла электролизом?
Здравствуйте Олег. Мне один знакомый химик посоветовал, эффективный способ. Который на сто процентов убирает всю ржавчину.
И так. Меняем клеммы аккумулятора, на корпус продаём плюс аккумулятора, а на минус накидываем провод, метра полтора в длину, и на конец зачищеного провода прикручивать гвоздь. Закручиваем гвоздь тряпочкой, смачиваем его в растворе кальционированной соды, которая продаётся в любом магазине, им хозяйки стирают одежду. Водим по ржавчину, систематический полосная в растворе гвоздик. И вуаля все уходит. Только не забыв убрать толстые слои ржавчины. А дальше и сами всё знаете ; грунтовка, шпаклёвка....
Я вам буду очень благодарен если вы снимите про это ролик. С уважением Дмитрий
Почему красил ржавые трубы на заборе обычной краской по ржавчине, стоит уже 9 лет на улице и ни одной точки ржавчины.
А машины 2-3 слоями покрывают и коррозия пробивает?
Дядь Олежа скоро блокбастеры начнет снимать с голивудскими спец-эффектами))
Спасибо что делитесь информацией и опытом.
(Николай Вавилин) - это отличная альтернатива с по ремонту с глубокой карроззией и ремонтом проблемных участков на кузове.
спасибо Олег. успехов тебе и процветания
Какой песок лучше использовать для пескоструя?
Самый лучший преобразователь выпускала фирма COMMA.Волшебный был химикат,но сняли с производства.Я три года наблюдал последствие обработки,результат- ПРЕВОСХОДНЫЙ!!!
Красавчик, как всегда, все по полочкам, все по делу
Хорошо, доступно, логично изложено
Олег, спасибо большое за то что вы делаете!
Подскажите как можно использовать не разведенную ортофосфорную кислоту?
Подскажите какой песок использовать для пескоструя? Речной и через какое сито его отсеивать?
Пересмотрел почти все уроки и не перестаю узнавать что-то новенькое !!! Доходчиво и интересно объясняете ! Огромное Вам спасибо !!)))
Спасибо,было полезно,вспомнил свои ошибки по подготовке металла,когда у меня вылезла ржа.я не использовал соду.
sereganos и ничего страшного, если кислоте дали высохнуть полностью. А после остатки удалили тряпкой, например.
Здравствуйте Олег подскажите пожалуйста чем и как покрыть дно машины после полной его зачистки.
Хорошо рассказываете. Все чётко и понятно.
Ассалам алейкум д Олег из Казахстана видео класс очень понравилось, прошу совета, хочу ремонтировать ваз 2110 днище есть сгнившие места решил по вырезать и сварить из другого метала латки и как-то обработать пушсалом...,скажите пожалуйста правильно ли я задумал,или как будет лучше ..!?
Спасибо. Хороший рассказ. :)
Спасибо за видео! Набрел на чудодейственное средство Carpro Iron X, который детейлинг центры и пользуют для удаления ржавчины. Вопрос: для глубокой ржавчины его можно применять?
Дядька Олежа, а как насчет использования жидкого цинка в баллончике Вюрт или цинкования паяльной кислотой после пескоструя? А потом покрытие грунтами и т.д.
дядя Олежа привет ,при пескоструйной очистке больше всего подходит кварцевый песок ,он мелкий содержит титан и если посмотреть под микроскопам это выглядит как щебень ,а морской песок выглядит как галька,я часто им ржавчину чищу .здорова получается , а металлический круг ко всему сказанному вами ещё при работе линяет что очень опасно . тема ролика очень познавательная и полезная . да ещё видео с каждым разом становятся круче .Лайк
Олег, спасибо за Ваш труд и Ваши видео! Пересмотрел уже много. Вы как всегда намвысоте Спасибо.
Nikolai Markevich м
Чтобы цинкарь быстрее работал нужно ускорить реакцию. Самый простой способ- прогревать)
Здравствуйте! А как насчёт преобразователя ржавчины sonax?
Олег, приветствую! У моей "новой" старой машины протекало через швы в верхней части, особенно под рейлингами, вследствие чего образовывались лужи на полу, причем на протяжении длительного срока. Я протечки устранил, но на полу ржавчина. Хочу снять сидушки и ковёр, и заняться этой ржавчиной. Эстетика не важна. Пескоструем лазить не буду, так как у меня не то, что бы его нет, у меня даже гаража нет. Но что то я могу делать. Вопрос первый, где то придется снимать и ЛКП. Могу ли я пользоваться удалителем краски? Насколько эта штука вредная для металла? Вопрос второй, после очистки от ЛКП и обработки Цинкарём (именно им в несколько заходов поочередно с содой я и планирую делать) насколько целесообразно наносить краску три-в-одном, то бишь краска+грунт по ржавчине? Третий вопрос, чем дальше мазать после покраски?
Олег,как то поднималась тема уже в вопросах про сохранение оцинковки на деталях авто при работе с ними...) И качественного "цинкования" в "домашних" условиях) Ты обещал видос запилить) Может время пришло? )
Дядю Олежу можно Понять и Простить!)
Здравствуйте Олег. Я водитель дальнобойщик. Мне не раз приходилось подкрашевать и грузовые авто на которых работал. И свои личные, а у меня их было много С ржавчины боролся в основном используя цинкарь. В прошлом году была покраска очередной машины мерседес бенц. Актриса. Под резинкой лобовика были огромные раковины. Теоретически как я думаю надо было болгаркой всё срезать и по новой переворить. Но у нас на базе есть один товарищ который любит журнал и интернет . Он сказал нам что есть такое средство как закупориватель ржавчины. тоесть намазал и всё ржа не полетит.Мой шеф когда поехал подбирать краску такое средство увидел и купил. Баночка где-то на сто грамм стоит 250 р.Намазали рамку загрунтовали шпоклянули покрасили. Пока ржа не лезит но может быть ещё и рано. Хотя в других местах уже и повылезла там где не мазали этим закупориватель. Что вы знаете о таких средствах и что можете сказать. очень интересно. А то собираюсь менять пороги на своём опеле и думаю стоит с этим закупоривателем замарачиваться или нет.
есть еще канадское средство KROWN T40
Дядь Олег как матизовод у маляра матизовода))) подскажите как удалить/закрасить маленькие, малюсенькие местами отрывы краски заводской с кузова до металла. Ну и думаю эта проблема есть у всех владельцев у которых слабое лкп на Авто, коих сегодня большинство. Поддержите народ лайками, нам нужно видео!
дядя Олежа обзор гаража сделай,мин. размеры,какая вытяжка нужна,вентиляция,с подвалом хорошо-плохо и тд.
Спасибо,Олег! Как раз это мне и нужно.
Спасибо вам огромное
МОЛОДЕЦ.Всё правильно.Грамотно.Лайк
здравствуйте дядь Олежа! сделайте тему про настройку покрасочного краскопульта под базу, лак и его промывку! просто скоро красить в металлик!
Привет!,Олежа!,👍лайк, за очередное видео.
Уважаемый Олег добрый вечер. Я Ваш давний подписчик, еще помню ролики другого качества и наполнения! Никогда не думал, что придется заниматься обработкой свой новой машины Тойота Версо 2009 года. Новой машине конечно уже 7 лет по Брянским дорогам. СТолкнулся с такой проблемой....усиленно стал ржаветь зад машины....днище под баком над балкой, лонжероны задние. Особенно перемычка над баком в очень неудобном месте. Там нет обработки, только заводской грунт (доверился тойоте) жалею, что не покрыл хотя бы битумом сразу как купил. Прошу подтвердить правильность моих действий или исправить их. 1 зачистка 80-120 и разными типами наждачки по максимуму, где достану дрелью ежиком(не как на видео, поменьше). 2 цинкарь ,независимо от остатков ржавчины, для профилактики невидиимых повреждений. пару раз с сушкой. 3 смывка цинкаря между разами и на последнеем содовым раствором. 4 доводка наждачкой 120 под грунт шлифовка. 5 смываем еще антисиликоном. 6 варинаты 2: 1 вариант - по голому металлу покрасить кисточкой(краскопульта нет) краской дорогой для заборов, для металл конструкций черной 3 в 1 (грунт, антикор, краска) матовая, которой красил металл забор на улице и прямо по ржавчине и 2 года идеально все сохранилось. 2 вариант дорогой - баллончик кислотный грунт, сушка, баллончик эпоксидного грунта, сушка, алкидный грунт обычный, сушка...последним битумная мастика. Все ли верно? спасибо
Олег спасибо, рад слышать. Успеть бы до зимы, жалко машину
Dandy21093
собираюсь покупать старенькую тоету, года 06, 08, говорят тоеты вообще не ржавеют, и металлов хороший и обработка качественная...., а тут такая информация?
тоеты давно уже не те. если коротко - то все тойоты выпущенные после 98 года - металлолом.
Всё правильно, чётко!👍👏👏👏
А после промывки с содой и водой ржавчина разве не должна появится например в раковинах глубоких, как высохнет ? может есть альтернатива воде с чем соду разбавить ?
методом цинкового анода не пользуетесь? Анод из солевой батарейки а электролит - цинкарь. Ускоряет процесс и позволяет увеличить слой цинка
Олег, а в одном из ранних видео Вы говорили, что цинкарь смывать не надо, он, типа, защитную пленку образует и уже на нее можно наносить грунт и красить, я по Вашему совету так и делал, но только по цинкарю обезжиривателем на всякий случай проходился и до конца его не стирал, так как обезжириватель его не смывает. А теперь в новом видео Вы говорите, что цинкарь надо смывать содой, и по эпоксидным грунтам в разных видео противоречия есть.
Приветствую. Спасибочки. Полезная информация)))
растет Олега, камеру обновил, коптер прикупил))
досмотрел я твой видос, понял что налажал со своей старухой)) ваз 21083. латаю дырки в корыте латками на заклепки!) короче, преобразователь не смывал, а только обезжиривателем проходил + не набивал риску после круга со стальной проволокой. посмотрим через какой время полезет ржа. саму латку герметизировал силиконовым герметиком! вот такой трэШШ!))
@@MKV664 держится?)
@@kadblpa92 Все держится. Правда часть заплаток переварил. Срубались зубилом не просто, заклепки заказывал специальные, стальные оцинкованные. 4,8 мм вроде.
Д.Олежа подскажи пожалуйста. Нету эпоксидного грунта, а участок который надо сделать 3 на 3 см. Можно ли просто обычной эпоксидкой покрыть, а потом акриловым грунтом задуть.
все отлично спасибо а после цинка чем обработать? типо защитить?
Олег.. я уже задавал как-то вопрос про насадку пескоструй для Керхера..
очень удобная штука и никаких масок и лишней пыли не будет.. всё осаживается водой подаваемой Керхером..
Попробуй.. думаю, очень понравится.
У вас это работает? Может фоку можно получить с подробностями? chwediuk@mail.ru
А можно рассказ подробнее? Если можно- сильно подробнее хотелось-бы.
в поиске прям так и набери пескоструйная насадка на керхер, информации много по ней а также самоделки, принцип работы такой же как у обычного пневмопескоструя.
А вообще главный минус, что метал надо сразу высушивать иначе коррозия пойдет.
там производительность гавно полное, металл моментально окисляется, использовать нужно только кварцовый песок, плюс грунтовку и антиокислитель после обработки, в итоге все в воде и толку ноль.
MrYanchik777
Производительность полное говно на "аппаратах", которые полное говно, нормальнвый керхер вполне быстро работает.. быстрее всяких кораллов, болгарок с "волосатым" кругом и пр.. чтобы не окислялось быстро - вытираешь и сушишь воздухом - металл будет чистым.. ролики дальше смотри, там маэстро Олегджян даёт высокую оценку .. так шта.. так..
добрый вечер. для пескоструя используете обычный природный песок?
а пескоструй можно узнать из чего и каких материалов и соответственно как правильно пользоваться?
Дядюшка Олег.Как исправить уже закипевший квиклайн,перекрас, полировка или перелачить деталь.вид детали как будто лак иголкой поколотый не частый но есть.Зарание благодарен.