Yo requiero la misma información, tienes alguna información adicional? Hiciste el procedimiento y fue favorable? Tengo pensando hacer lo mismo en mi auto
Estoy viendo por ahi que aparte hay que calibrarlo..mejor no lo toco no sea que me lleve un susto peor..o como se calibra sin las maquinas de mecanico..se puede..?..
Saludos, tengo un Hyundai elantras 2015 cuando lo enciendo esta sobre los 1200 rpm, a medida que se calienta el motor bajas a 650 rpm, a que se debe este problema, necesito ayuda ya que trabajo con mi vehículo
@@xvid_hamiltoosh_gg1676 no es normal que bajen tantos las revoluciones en un vehículo que no bajaban tanto, es decir, si tu vehículo en su temperatura normal funciona en 800 no es normal que luego funcionen a 650
Al mío le pasa igual en parking pero cuando voy a velocidad muy baja se siente insestabe suben y bajan las rpm y se siente un jaloneo leve mientras el pedal lo mantengo donde mismo, y al hacer un alto aveces al arrancar como que no acelera tengo que presionarlo aún más para que acelere
@@carlosabraham539 eso ya no es el pedal pueden ser muchas cosa una mala afinación ,sensor maf, cuerpo de aceleracion, mal calibrado ,mariposa , sensor tps etc.
Excelente y profesional explicacion, gracias
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Disculpe: como se sabe cuál es la posición exacta en la que debe quedar
Pero que funcion tiene a la izquierda y derecha hacia donde tiene más respuesta de aceleración
Con ese ajuste, puedo alcanzar mayor recorrido de aceleración del pedal?
Gracias
Esto corrige el juego libre del pedal?
entonces cuando se cae el tope de goma verde se desintegra o deshace se aplica ese ajuste o el se reemplaza ese tope de goma verde
Gracias por la información. Este procedimiento sirve para aumentar las RPM cuando está en ralentí?
Yo requiero la misma información, tienes alguna información adicional? Hiciste el procedimiento y fue favorable?
Tengo pensando hacer lo mismo en mi auto
Lo mejor y más óptimo es con un scanner
De q marca de motor es ese pedal de acelerador electronico
Estoy viendo por ahi que aparte hay que calibrarlo..mejor no lo toco no sea que me lleve un susto peor..o como se calibra sin las maquinas de mecanico..se puede..?..
Saludos, tengo un Hyundai elantras 2015 cuando lo enciendo esta sobre los 1200 rpm, a medida que se calienta el motor bajas a 650 rpm, a que se debe este problema, necesito ayuda ya que trabajo con mi vehículo
Buenas hermano, pudo resolver? Y que era?
Es completamente normal, cuando el motor está frío se acelera más hasta alcanzar la temperatura de trabajo y baje las revoluciones
@@xvid_hamiltoosh_gg1676 no es normal que bajen tantos las revoluciones en un vehículo que no bajaban tanto, es decir, si tu vehículo en su temperatura normal funciona en 800 no es normal que luego funcionen a 650
Cuál es el objetivo de ese ajuste? ¿Se consigue mejor respuesta?
Mi Nissan Tiida acelera hasta mil se puede mejorar asi
Mi pedal no se puede mantener en 1200 rpm, estando quieto de 700rpm se pasa a 2000rpm, lo raro es que avanzando si se mantiene en 100 1200 1500 y asi
Ya calibraste el cuerpo de aceleración
Al mío le pasa igual en parking pero cuando voy a velocidad muy baja se siente insestabe suben y bajan las rpm y se siente un jaloneo leve mientras el pedal lo mantengo donde mismo, y al hacer un alto aveces al arrancar como que no acelera tengo que presionarlo aún más para que acelere
@@carlosabraham539 eso ya no es el pedal pueden ser muchas cosa una mala afinación ,sensor maf, cuerpo de aceleracion, mal calibrado ,mariposa , sensor tps etc.
@@carlosabraham539bb it he 😂😂🎉🎉🎉 lo 1
Y tu porque no lo haces.con El pedal puesto. Asi hasta mi abuelita 😠
Jjjjj quite ese vídeo no dise ni mmmm
Es imposible con el pedal puesto
Transportate en los prático habla cosa no solamente teórico sino en los pratico
Medio Mafufo el video
Pov:te cobran 30 dolares