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Cedva Irapuato
Добавлен 29 июн 2020
Modulo Híbridos
Descubre que aprenderás en Cedva Irapuato en el modulo de vehículos híbridos.
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Modulo de electricidad
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Aqui te decimos que aprenderás en tu modulo de electricidad..
Ajuste de calibración en un pedal de aceleración
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Ajuste de calibración en un pedal de aceleración a cargo de un docente del plantel Cedva Irapuato, esto y más se aprende en CEDVA.
Pruebas de mecánica paso a paso Victor Neza
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Estudiante del plantel Cedva Irapuato, realiza prueba a una marcha paso a paso
Sistema eléctrico Cedva Irapuato
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Plantel Cedva Irapuato Diesel
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Plantel Cedva Irapuato Electromecánica
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Plantel Cedva Irapuato Mecánica
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Caso de éxito: Fatima
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Caso de éxito: Fatima. Egresada de Cedva Mecànica en Diesel.
¿Cómo pasar corriente?
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Tips de mecánica: ¿Cómo pasar corriente? SUSCRIBETE! Aprende mecánica en CEDVA Irapuato, 46 años de experiencia nos respaldan. APROVECHA NUESTRA PROMOCIÓN (Valido del 30 de Junio al 15 de Julio) CONOCE NUESTRA OFERTA EDUCATIVA: - Mecánica en Gasolina. - Mecánica en Diesel. - Electromecánica. INICIO: 30 de agosto L-V 5 y 6 septiembre Sabatino y dominical. Informes en: Whatssapp: 462 606 3022 Fac...
¿Qué es un VIN?
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⚙️ CEDVA TIPS ¿Qué es un VIN? Quieres tener más noticias de nosotros?, síguenos en: Facebook: Escuela de Mecánica: CEDVA Irapuato Instagram: CEDVA_Irapuato Twitter: @CedvaI INSCRIPCIONES ABIERTAS PROMOCIONES VÁLIDAS hasta el 15 de Julio de 2020
Ahorro de gasolina.
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Tips de mecánica: Ahorro de gasolina. SUSCRIBETE! Aprende mecánica en CEDVA Irapuato, 46 años de experiencia nos respaldan. APROVECHA NUESTRA PROMOCIÓN (Valido del 30 de Junio al 15 de Julio) * Inscripción GRATIS 50% en TRÁMITES ADMINISTRATIVOS (solo paga trámites y se genera la matrícula de inscripción). * Inscripción GRATIS 50% en TRÁMITES y CAMISOLA (al pagar los trámites y la colegiatura de...
INFORMACION INCOMPLETA NOS DEJAS IGUAL O PEOR... SI VAS A EXPLICAR ALGO HAZLO CON CALIDAD E INFORMACION CLARA Y PRECISA... SI NO MEJOR DEDICATE A OTRA COSA
Incompleto tu información, falto Cual es ajuste a mover , para donde van etc.
En que carro funciona???
Información incompleta...! Para que se hace si se hace conectado por qué vos lo tenés desconectado...😮
Malisima explicación 👎
Pero de que coche es? Que todos los coches no son iguales
Pero que funcion tiene a la izquierda y derecha hacia donde tiene más respuesta de aceleración
Excelente y profesional explicacion, gracias
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Transportate en los prático habla cosa no solamente teórico sino en los pratico
Disculpe: como se sabe cuál es la posición exacta en la que debe quedar
Lo mejor y más óptimo es con un scanner
Saludos, tengo un Hyundai elantras 2015 cuando lo enciendo esta sobre los 1200 rpm, a medida que se calienta el motor bajas a 650 rpm, a que se debe este problema, necesito ayuda ya que trabajo con mi vehículo
Buenas hermano, pudo resolver? Y que era?
Es completamente normal, cuando el motor está frío se acelera más hasta alcanzar la temperatura de trabajo y baje las revoluciones
@@xvid_hamiltoosh_gg1676 no es normal que bajen tantos las revoluciones en un vehículo que no bajaban tanto, es decir, si tu vehículo en su temperatura normal funciona en 800 no es normal que luego funcionen a 650
Medio Mafufo el video
entonces cuando se cae el tope de goma verde se desintegra o deshace se aplica ese ajuste o el se reemplaza ese tope de goma verde
Estoy viendo por ahi que aparte hay que calibrarlo..mejor no lo toco no sea que me lleve un susto peor..o como se calibra sin las maquinas de mecanico..se puede..?..
Es imposible con el pedal puesto
Mi Nissan Tiida acelera hasta mil se puede mejorar asi
Y tu porque no lo haces.con El pedal puesto. Asi hasta mi abuelita 😠
Gracias por la información. Este procedimiento sirve para aumentar las RPM cuando está en ralentí?
Yo requiero la misma información, tienes alguna información adicional? Hiciste el procedimiento y fue favorable? Tengo pensando hacer lo mismo en mi auto
Cuál es el objetivo de ese ajuste? ¿Se consigue mejor respuesta?
De q marca de motor es ese pedal de acelerador electronico
Gracias amigo
Pov:te cobran 30 dolares
Jjjjj quite ese vídeo no dise ni mmmm
Mi pedal no se puede mantener en 1200 rpm, estando quieto de 700rpm se pasa a 2000rpm, lo raro es que avanzando si se mantiene en 100 1200 1500 y asi
Ya calibraste el cuerpo de aceleración
Al mío le pasa igual en parking pero cuando voy a velocidad muy baja se siente insestabe suben y bajan las rpm y se siente un jaloneo leve mientras el pedal lo mantengo donde mismo, y al hacer un alto aveces al arrancar como que no acelera tengo que presionarlo aún más para que acelere
@@carlosabraham539 eso ya no es el pedal pueden ser muchas cosa una mala afinación ,sensor maf, cuerpo de aceleracion, mal calibrado ,mariposa , sensor tps etc.
@@carlosabraham539bb it he 😂😂🎉🎉🎉 lo 1
Con ese ajuste, puedo alcanzar mayor recorrido de aceleración del pedal? Gracias
Esto corrige el juego libre del pedal?