La batterie qui claque c'est la pièce en plastique qui fait levier sur la batterie quand tu l'enfile dans le châssis qui pète. J'ai eu le problème sur la mienne aussi
J’ai ma Talaria depuis quelques semaines. Je dois être à environs 500kms . Première vidange faite à 300 , franchement super simple a faire , et depuis la chaîne/boîte fais beaucoup moins de bruit. Pour la batterie j’avoue par contre que c’est super relou. Je ne m’en suis pas occupé mais je vais essayer de trouver un moyen de caler ça un peu mieux . Je fais de l’enduro plutôt tranquille avec quelques passages ou je m’énerve un peu plus 😬, perso ça me va largement . J’attend de ruiner les pneus pour aller sur quelque chose qui accroche mieux. La Fourche dégagera aussi rapidement je pense , mais ce que j’attend avec le plus d’impatience c’est des upgrades de batterie 😍😍😍 Pas en puissance parce que pour mon niveau ça me suffit (pourtant je dépasse les 100kgs avec l’équipement) Mais vraiment pour l’autonomie , rentrer au bout de 30-35 kms c’est trop frustrant , ça oblige à ralentir de temps en temps pour économiser , à préparer ton itinéraire avant pour gérer la distance … je rêve d’une batterie me permettant les 70-80kms … j’espère que ça viendra rapidement . Merci pour cette vidéo qui me conforte un peu dans mon choix de la Talaria , pour mon niveau et mon utilisation , Rando tranquille avec possibilité d’envoyer parfois , ça me convient très bien !! Bonne continuation les gars !! Continuez comme ça. Me manque plus que des collègues dans le Limousin pour taper des délires comme vous 😁
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience ! N'hésite pas à rejoindre le groupe surron talaria club France pour trouver des riders autour de chez toi :D
@@jowill.youtube déjà fait 😅 Mais pour le moment pas grand monde de “proche“ , et au vu des regards médusés que ces motos provoquent quand on croise randonneurs , vetetistes et autres personnes dans les chemins … c’est que ça gagne encore à être démocratisé par chez moi 😁
Pour ma part, je l'utilise sur des trajets quotidiens où je m'amuse un peu sur les chemins, je n'ai pas l'intention d'upgrade le contrôleur, la batterie peut être quand celle d'origine commencera à s'essouffler mais sinon j'ai fais mon choix pour l'achat en prenant en compte l'équipement global de la bécane qui est plus complet et qui comble l'écart de prix d'achat si on veut le même niveau avec la surron. Gros point noir du surron, pour un pilote proche du quintal, le cadre est trop léger, la talaria n'a pas ce problème. Les équipements arriveront plus vite que sur la surron à sa sortie donc pas un problème, surtout qu'il y a déjà pas mal de pièces communes. Pas de bruit de batterie de mon côté pour le moment, après 2000km mais surement moins énervé que pierre !
Allez petite lechouille mais vous avez était ceux qui m'ont donner envi d'acheter une sur-ron et je regrette pas du tout. J'ai mater votre 1ere video jusqu'à celle ci et grosse progression au niveau des qualités des vidéos (allez et du pilotage aussi😉). Bon j'avoue que l'upgrade méchant que vous avez fait sur vos breles nous éloignent un peu moi qui en suis a peine à une fox 40 kashima cale pieds, guidon rise 75 et grosse couronne. Mais vous vendez du rêve donc merci 👍... J'achèterais pas la talaria
Moi je ne regrette pas la TALARIA (à part cette fourche de merde qui vrille comme jamais j'ai vu, même mon gamin qui débute l'a tordue à sa 2eme sortie!). En tout cas pour vraiment les comparer il faudra voir si il n'y a pas de problèmes de soudures fissurées à long termes comme sur l'ancienne sur-ron de Pierre. Ils ont "vendu" la TALARIA comme une moto plus lourde c'est vrai mais "normalement" plus robuste également avec un carde plus large et renforcé. L'avenir nous dira si c'est vraiment le cas. Quand aux pneus et jantes je suis étonné de ne pas avoir encore eu de problèmes, ni déformations, ni crevaisons alors qu'avec ma KTM 400 EXCF avant de mettre des chambres épaisses je crevais tout le temps sur les mêmes chemins. Ca doit être aléatoire, pour l'instant je touche du bois 😝😝
Salut, super vidéo c'est top personnellement moi aucun soucis avec ma batterie sur ma Talaria :) Il me semble qu'il y a un caoutchouc a l'emplacement de la batterie pour éviter les bruits... a mon avis il a du sauter malheureusement.
Merci les gars pour la vidéo, avec votre expérience dans le domaine et tous les modèles essayés, ce serait supercool de faire une vidéo comparative des fourches de rechange possibles, surtout avec l'arrivée des fourches spécialement conçues pour les e-bike comme la BOS OBSYS 42FCV dont vous n'avez pas encore parlez ...😪😪
La fourche Bos Obsys est une super fourche mais il ne faut pas oublier que c'est quand même une fourche de vélo toujours à l'origine. Sur la version moto électrique c'est juste la cartouche hydraulique qui change. Par contre EXT va surement sortir une fourche vraiment pour le surron et la on fera peut être un comparatif
@@jowill.youtube merci pour la précision, j'hésite vraiment sur le choix de la fourche et la BOS est vraiment chère, il faut peut-être attendre la EXT alors ? J'ai vu une vidéo de gritshift qui ont monté des fourches WP de KTM MX 85 cm3, qu'en penses tu, ça a l'air pas mal aussi comme solution ?merci. .
Salut Will, gritshift vendent des kit d'adaptation pour fourche de KTM 85 SX sur talaria et surron. c'est plus lourd mais pour mon utilisation c'est ok! J'ai trouvé une fourche d'occasion complète KTM, pourrais-tu me dire si à ton magasin ils feraient l'entretien/remise en état d'une fourche de ce type et me donner le contact ? Merci.
Bonjour, J'en ai une homologuée depuis Avril 2022 que 800km avec (j'ai d'autres jouets). Je ne l'utilise que pour de la balade sur route ou sur chemin en mode découverte là ou je ne veux pas m'aventurer avec une moto thermique de 200kg (Ktm 790 adv r) et sans que tout les êtres vivants m'entendent à 5 km à la ronde. Lors d'un petit road trip chez un ami dans le sud elle rentrait dans mon fourgon (avec la moto j'aurais du prendre la remorque) et sur place j'ai pu faire des petites visites des alentours dans le silence. En gros je l'utilise comme un cyclo un peu tout chemin silencieux, et c'est ce qu'elle est en réalité. En mode ECO 45km/h en balade et lorsque les routes sont plus rapide encombrées de voitures je met en mode sport 75km/h je trouve cela plus sécurisant. J'ai préféré la talaria au surron pour son silence, pas de courroie à bricoler au bord du chemin, ça taille plus haute et un emplacement de plaque plus cohérent et je trouve qu'elle est plus jolie, ça c'est une question de gout. Je ne fait pas de saut ou autre sinon je sais qu'elle va plier sous mon poids (tout le monde ne fait 65kg) donc pas de soucis de bruit de batterie, si ce n'est l'autonomie un peu trop faible à mon gout, mais bon j'ai mal au cul bien avant qu'elle tombe en panne. PS : les protèges mains d'origine de la KTM 790 montent parfaitement dessus et sont assez costaud pour une mob de ce poids et ils coutent 55e Neufs dispo en noir aussi, il faut juste faire un mixe avec les fixation des rétros d'origine dans le guidon, puis rajouter des rétros pliables digne de ce nom sur le cintre.
Salut, pensez-vous que pour un pilote de 120kg et 1m93 ca passe ? utilisation balade tranquille, des chemins de foret avec parfois un bon dénivelé, caillasse/racine mais sinon globalement du roulant. sans sauts etc. merci :)
pour info je viens de recevoir une 2eme Talaria et l'impression que sur les derniers modèles ils ont ajouté un gros morceau de caoutchouc dans l'habitacle de la batterie. c'est d'ailleurs beaucoup plus chiant de la glisser a l'intérieur maintenant. A voir si ça aide vraiment dans le temps.
Pas de probleme de batterie sur la mienne, attention il faut que le caoutchouc de capot vienne bloquer la batterie. Le mien avait bougé je l ai remi en place et fixé a la neoprene.
slt je kiff vos moto je parle des surron mais j'ai une question serait t il possible de poser un coupe circuit dessu genre tu le mets a ton poignet et si tu le retire sa coupe la moto comme je trouve asser sécurisant
Ok merci et c est aussi pour quand je m arette pour au début si je ne pense pas comme je vient du VTT et que je donne un coup de poigné ben je ne m envole pas avec
Bonjour après deux mois a chercher une bonne occasion j’ai enfin ma sur ron mais je me demandais quelle fouche était la mieux entre la dnm et la kke parce qu’il me semblait que la kke était mieux mais j’ai un doute
J’ai ma sur ron depuis hier j’ai le phare d’origine a l’avant de l’homologue mais je ne comprend pas comment la mettre en plein phare il y le voyant au tableau de bord et une deuxième led dans le phare mais impossible de l’allumer
@@jowill.youtube D'acc merci bien joué ! et niveau Suspension, a quel point la fourche KKE est meilleur, je peux en obtenir une récente pour 200€ pensez-vous que cela est intéressant ?
personnellement, j'ai choisis la Sur Ron car j'ai l'intension de changer la batterie et le controller et avec le gearbox du Talaria, j'ai peur qu'il ne soit pas conçue pour plus de puissance et qu'il finisse par briser
Ah oui la batterie claque vraiment fort sur cela, la mienne ne bouge pas d'une miette après 500-600km... Bon après je fais que de l'enduro soft en forêt.
Carrément relou la batterie qui tape, du coup, tu utilises une sangle pour le maintenir en place. C'est dommage, mais c'est une manip qui te prend 2 minutes, et t'as pleins de sangles livrées avec la moto. Pour la fourche avant, les gens commencent à regarder ce qu'on peut en faire, à 1500€ la nouvelle fourche ça vaut le coup de vérifier. Et du coup, j'ai lu ci et la qu'on pouvait faire des trucs (huile, ressort, pression air, etc) et ça semble marché, mais faut vouloir démonter sa fourche, ce n'est pas donné à tout le monde c'est sur, mais c'est faisable apparemment. En tout cas merci pour vos vidéos, pleines d'explications et de ressentis, je les ai longuement regardé avant de me décider à m'acheter ma moto. Pour ma part j'ai choisi, la Talaria, pour sa taille, son look en homologué (le phare de la surron c'est mort de mort pour moi mdr) et sa boite. Merci encore et à bientôt !
slt moi perso je regrete jai une talaria la baterie qui bouge , les piece ya rien comme le kit off road par exemple sur la surron , elle est plus chere de base de 300 euro quand meme , le retour des "gaz" n"en parlons pas nul de chez nul et le suport plaque qui est horible d'ailleur bref surron reste la meilleur a mon avie
Oui comme expliqué dans plusieurs de mes vidéos sur la TALARIA, les vis sont soient serrées comme c'est pas possible ou pas du tout. Un bon conseil à tous les acheteurs de motos chinoises : vérifier l'ensemble des serrages (ou au minimum ceux pour rouler en sécurité) avant de rouler. Coté batterie, pour le moment pas de bruit et/ou jeu et je commence à rouler de plus en plus fort dans de la bonne caillasse du sud-est, par contre je ne fais pas de backflip 😜😜pourvu que ca dure. PS je suis en train de regarder pour ajouter une butée à cette put"😣😣 de béquille trop courte et pas assez inclinée !
La batterie qui claque c'est la pièce en plastique qui fait levier sur la batterie quand tu l'enfile dans le châssis qui pète. J'ai eu le problème sur la mienne aussi
Ok !!
Mais dcp c'est grave ou pas
J’ai ma Talaria depuis quelques semaines. Je dois être à environs 500kms . Première vidange faite à 300 , franchement super simple a faire , et depuis la chaîne/boîte fais beaucoup moins de bruit. Pour la batterie j’avoue par contre que c’est super relou. Je ne m’en suis pas occupé mais je vais essayer de trouver un moyen de caler ça un peu mieux . Je fais de l’enduro plutôt tranquille avec quelques passages ou je m’énerve un peu plus 😬, perso ça me va largement . J’attend de ruiner les pneus pour aller sur quelque chose qui accroche mieux. La Fourche dégagera aussi rapidement je pense , mais ce que j’attend avec le plus d’impatience c’est des upgrades de batterie 😍😍😍
Pas en puissance parce que pour mon niveau ça me suffit (pourtant je dépasse les 100kgs avec l’équipement)
Mais vraiment pour l’autonomie , rentrer au bout de 30-35 kms c’est trop frustrant , ça oblige à ralentir de temps en temps pour économiser , à préparer ton itinéraire avant pour gérer la distance … je rêve d’une batterie me permettant les 70-80kms … j’espère que ça viendra rapidement .
Merci pour cette vidéo qui me conforte un peu dans mon choix de la Talaria , pour mon niveau et mon utilisation , Rando tranquille avec possibilité d’envoyer parfois , ça me convient très bien !!
Bonne continuation les gars !! Continuez comme ça.
Me manque plus que des collègues dans le Limousin pour taper des délires comme vous 😁
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience ! N'hésite pas à rejoindre le groupe surron talaria club France pour trouver des riders autour de chez toi :D
@@jowill.youtube déjà fait 😅
Mais pour le moment pas grand monde de “proche“ , et au vu des regards médusés que ces motos provoquent quand on croise randonneurs , vetetistes et autres personnes dans les chemins … c’est que ça gagne encore à être démocratisé par chez moi 😁
Pour ma part, je l'utilise sur des trajets quotidiens où je m'amuse un peu sur les chemins, je n'ai pas l'intention d'upgrade le contrôleur, la batterie peut être quand celle d'origine commencera à s'essouffler mais sinon j'ai fais mon choix pour l'achat en prenant en compte l'équipement global de la bécane qui est plus complet et qui comble l'écart de prix d'achat si on veut le même niveau avec la surron.
Gros point noir du surron, pour un pilote proche du quintal, le cadre est trop léger, la talaria n'a pas ce problème. Les équipements arriveront plus vite que sur la surron à sa sortie donc pas un problème, surtout qu'il y a déjà pas mal de pièces communes.
Pas de bruit de batterie de mon côté pour le moment, après 2000km mais surement moins énervé que pierre !
Super teste, bravo ! J'ai déjà fait plus de mille kilomètres avec ma sur-ron depuis le mois d'avril et pour le moment aucun problème !
merci pour vos retours sur cette machine au plaisir de vous revoir
bonne continuation
MERCI ! ça donne envie
Allez petite lechouille mais vous avez était ceux qui m'ont donner envi d'acheter une sur-ron et je regrette pas du tout. J'ai mater votre 1ere video jusqu'à celle ci et grosse progression au niveau des qualités des vidéos (allez et du pilotage aussi😉). Bon j'avoue que l'upgrade méchant que vous avez fait sur vos breles nous éloignent un peu moi qui en suis a peine à une fox 40 kashima cale pieds, guidon rise 75 et grosse couronne. Mais vous vendez du rêve donc merci 👍... J'achèterais pas la talaria
Merci mec c'est ce genre de comm qui nous surmotive à continuer de tout donner 🤩 belles upgrades déjà t'as de quoi te marrer !
Moi je ne regrette pas la TALARIA (à part cette fourche de merde qui vrille comme jamais j'ai vu, même mon gamin qui débute l'a tordue à sa 2eme sortie!). En tout cas pour vraiment les comparer il faudra voir si il n'y a pas de problèmes de soudures fissurées à long termes comme sur l'ancienne sur-ron de Pierre. Ils ont "vendu" la TALARIA comme une moto plus lourde c'est vrai mais "normalement" plus robuste également avec un carde plus large et renforcé. L'avenir nous dira si c'est vraiment le cas. Quand aux pneus et jantes je suis étonné de ne pas avoir encore eu de problèmes, ni déformations, ni crevaisons alors qu'avec ma KTM 400 EXCF avant de mettre des chambres épaisses je crevais tout le temps sur les mêmes chemins. Ca doit être aléatoire, pour l'instant je touche du bois 😝😝
Bonjour,
Vous avez test la string Talia 4000, la 2023 ? J'aimerais vraiment un avis sur ce model 🤔
Merci et super vidéo 😎
Salut, super vidéo c'est top
personnellement moi aucun soucis avec ma batterie sur ma Talaria :) Il me semble qu'il y a un caoutchouc a l'emplacement de la batterie pour éviter les bruits... a mon avis il a du sauter malheureusement.
Merci les gars pour la vidéo, avec votre expérience dans le domaine et tous les modèles essayés, ce serait supercool de faire une vidéo comparative des fourches de rechange possibles, surtout avec l'arrivée des fourches spécialement conçues pour les e-bike comme la BOS OBSYS 42FCV dont vous n'avez pas encore parlez ...😪😪
La fourche Bos Obsys est une super fourche mais il ne faut pas oublier que c'est quand même une fourche de vélo toujours à l'origine. Sur la version moto électrique c'est juste la cartouche hydraulique qui change. Par contre EXT va surement sortir une fourche vraiment pour le surron et la on fera peut être un comparatif
@@jowill.youtube merci pour la précision, j'hésite vraiment sur le choix de la fourche et la BOS est vraiment chère, il faut peut-être attendre la EXT alors ? J'ai vu une vidéo de gritshift qui ont monté des fourches WP de KTM MX 85 cm3, qu'en penses tu, ça a l'air pas mal aussi comme solution ?merci. .
@@DB13video j'ai jamais test une fourche de moto. Perso je verrai les specs de la ext mais je pense que je vendrai ma bos
@@jowill.youtube OK on se tiens au jus, je serai peut-être preneur de ta BOS d'occase...
Salut Will, gritshift vendent des kit d'adaptation pour fourche de KTM 85 SX sur talaria et surron. c'est plus lourd mais pour mon utilisation c'est ok! J'ai trouvé une fourche d'occasion complète KTM, pourrais-tu me dire si à ton magasin ils feraient l'entretien/remise en état d'une fourche de ce type et me donner le contact ? Merci.
Bonjour,
J'en ai une homologuée depuis Avril 2022 que 800km avec (j'ai d'autres jouets).
Je ne l'utilise que pour de la balade sur route ou sur chemin en mode découverte là ou je ne veux pas m'aventurer avec une moto thermique de 200kg (Ktm 790 adv r) et sans que tout les êtres vivants m'entendent à 5 km à la ronde.
Lors d'un petit road trip chez un ami dans le sud elle rentrait dans mon fourgon (avec la moto j'aurais du prendre la remorque) et sur place j'ai pu faire des petites visites des alentours dans le silence.
En gros je l'utilise comme un cyclo un peu tout chemin silencieux, et c'est ce qu'elle est en réalité.
En mode ECO 45km/h en balade et lorsque les routes sont plus rapide encombrées de voitures je met en mode sport 75km/h je trouve cela plus sécurisant.
J'ai préféré la talaria au surron pour son silence, pas de courroie à bricoler au bord du chemin, ça taille plus haute et un emplacement de plaque plus cohérent et je trouve qu'elle est plus jolie, ça c'est une question de gout.
Je ne fait pas de saut ou autre sinon je sais qu'elle va plier sous mon poids (tout le monde ne fait 65kg) donc pas de soucis de bruit de batterie, si ce n'est l'autonomie un peu trop faible à mon gout, mais bon j'ai mal au cul bien avant qu'elle tombe en panne.
PS : les protèges mains d'origine de la KTM 790 montent parfaitement dessus et sont assez costaud pour une mob de ce poids et ils coutent 55e Neufs dispo en noir aussi, il faut juste faire un mixe avec les fixation des rétros d'origine dans le guidon, puis rajouter des rétros pliables digne de ce nom sur le cintre.
Merci pour ton retour !
Salut, pensez-vous que pour un pilote de 120kg et 1m93 ca passe ? utilisation balade tranquille, des chemins de foret avec parfois un bon dénivelé, caillasse/racine mais sinon globalement du roulant. sans sauts etc. merci :)
pour info je viens de recevoir une 2eme Talaria et l'impression que sur les derniers modèles ils ont ajouté un gros morceau de caoutchouc dans l'habitacle de la batterie. c'est d'ailleurs beaucoup plus chiant de la glisser a l'intérieur maintenant. A voir si ça aide vraiment dans le temps.
Pas de probleme de batterie sur la mienne, attention il faut que le caoutchouc de capot vienne bloquer la batterie. Le mien avait bougé je l ai remi en place et fixé a la neoprene.
Super pro. Et énergique le Will 😀
😘
Bonjour est-ce équivalent à un 50cc ? est-il possible de la modifier par la suite ? merci pour les réponses.
Oui c'est l'équivalent d'une 50cc elle existe aussi en version homologué et oui tu peux la modifier
Sympa ! A quand le test du DRILL ONE ? Je penses qu’il est bien au dessus de tout ça …
Quand on nous en propose une !
Oui mais le prix aussi 😂😅
Super vidéo
slt je kiff vos moto je parle des surron mais j'ai une question serait t il possible de poser un coupe circuit dessu genre tu le mets a ton poignet et si tu le retire sa coupe la moto comme je trouve asser sécurisant
Oui c'est parfaitement possible. De base il y a un capteur de chute qui coupe la moto si elle tombe mais un coupe circuit est parfaitement possible
Oui c'est parfaitement possible. De base il y a un capteur de chute qui coupe la moto si elle tombe mais un coupe circuit est parfaitement possible
Ok merci et c est aussi pour quand je m arette pour au début si je ne pense pas comme je vient du VTT et que je donne un coup de poigné ben je ne m envole pas avec
@@malloux_ perso (will) je viens du VTT de descente et j'ai jamais eu de soucis mais c'est possible
Oui je sais je te suivais sur ta chaîne perso et ducoup JSP je vais bien voir quand je vais l avoir si je me sens mieux avec ou sans
Tip top 👍
Bonjour après deux mois a chercher une bonne occasion j’ai enfin ma sur ron mais je me demandais quelle fouche était la mieux entre la dnm et la kke parce qu’il me semblait que la kke était mieux mais j’ai un doute
La mieux c'est la fastace
Ok
J’ai ma sur ron depuis hier j’ai le phare d’origine a l’avant de l’homologue mais je ne comprend pas comment la mettre en plein phare il y le voyant au tableau de bord et une deuxième led dans le phare mais impossible de l’allumer
le son dans la vidéo c'est via vos Intercom ?
Non ça c'est des heures de taff à intervertir les pistes audio des 2 GoPro au montage ;)
@@jowill.youtube D'acc merci bien joué !
et niveau Suspension, a quel point la fourche KKE est meilleur, je peux en obtenir une récente pour 200€ pensez-vous que cela est intéressant ?
Salut les frères j'ai une question vous préférez la transmission par chaînes où courroie ?
Vu la puissance de nos motos la chaîne direct
@@jowill.youtube actuellement la moto elle a une courroie ?
Nop chaîne
@@jowill.youtube ta jamais eu un problème avec ? Parce que dans une vidéo vous avez d que on a un risque de casser le moteur
Pas de problème le moteur est sacrément costaud en fait
personnellement, j'ai choisis la Sur Ron car j'ai l'intension de changer la batterie et le controller et avec le gearbox du Talaria, j'ai peur qu'il ne soit pas conçue pour plus de puissance et qu'il finisse par briser
Like some Surron belts even with stock power? Will have to see when guys power up both bikes.
Ah oui la batterie claque vraiment fort sur cela, la mienne ne bouge pas d'une miette après 500-600km...
Bon après je fais que de l'enduro soft en forêt.
Merci pour ton retour !
Carrément relou la batterie qui tape, du coup, tu utilises une sangle pour le maintenir en place. C'est dommage, mais c'est une manip qui te prend 2 minutes, et t'as pleins de sangles livrées avec la moto. Pour la fourche avant, les gens commencent à regarder ce qu'on peut en faire, à 1500€ la nouvelle fourche ça vaut le coup de vérifier. Et du coup, j'ai lu ci et la qu'on pouvait faire des trucs (huile, ressort, pression air, etc) et ça semble marché, mais faut vouloir démonter sa fourche, ce n'est pas donné à tout le monde c'est sur, mais c'est faisable apparemment.
En tout cas merci pour vos vidéos, pleines d'explications et de ressentis, je les ai longuement regardé avant de me décider à m'acheter ma moto. Pour ma part j'ai choisi, la Talaria, pour sa taille, son look en homologué (le phare de la surron c'est mort de mort pour moi mdr) et sa boite.
Merci encore et à bientôt !
Merci pour ton retour !
👍👍
👍🔥
oui une mousse fait parfaitement mais c galere quand c neuf
slt moi perso je regrete jai une talaria la baterie qui bouge , les piece ya rien comme le kit off road par exemple sur la surron , elle est plus chere de base de 300 euro quand meme , le retour des "gaz" n"en parlons pas nul de chez nul et le suport plaque qui est horible d'ailleur bref surron reste la meilleur a mon avie
66KM et cassage de clavicule 🙃Ecrou de la roue avant parti, roue avant byebye. faites attention serrer bien au freins filet !
😱 bon rétablissement !!
Oui comme expliqué dans plusieurs de mes vidéos sur la TALARIA, les vis sont soient serrées comme c'est pas possible ou pas du tout. Un bon conseil à tous les acheteurs de motos chinoises : vérifier l'ensemble des serrages (ou au minimum ceux pour rouler en sécurité) avant de rouler. Coté batterie, pour le moment pas de bruit et/ou jeu et je commence à rouler de plus en plus fort dans de la bonne caillasse du sud-est, par contre je ne fais pas de backflip 😜😜pourvu que ca dure. PS je suis en train de regarder pour ajouter une butée à cette put"😣😣 de béquille trop courte et pas assez inclinée !
Moto
All scripture is breathed by God and profitable for teaching for reproof, correction, and training in righteousnesss.
quoi 45e une courroie ? 🤦♂️
30km d'autonomie et 70km/h c'est une blague ? 😂😂
DNM Volcano ???? Attention danger avec cette horrible fourche qui se désaxe toute seule....
Tqt on connaît bien la DNMerde 😂
@@jowill.youtube Et que pensez vous de Rockshox ? Par exemple la 35 silver ? Merci les pros
@@MeIAndmyself-wg2uh malheureusement les rockshox ne sont vraiment pas rigide et je trouve pas très adapté à la lightbee