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GPSは反射した時間かなぁ測るのはILS、宇宙ステーションかと思ってた解説案外早口で頭がついて来ない皆様頭良くて凄い👍どこか忘れましたが富士山🗻で山岳波あった記憶有り飛行機パイロット判断一瞬とか凄い、しかも多数を確認とか新規未登録の空港✈️とか話し面白い🤣メモリーアイテムは学校🏫でテストで使いますからね。カンニングは別2機、二股かける人は悩むと事故可能性上がるとか統一が大切、何処でも言えるが一般的にはパソコン💻ならMacとWindowsかぁ、マウスから違うからねフィーリングが違うエアバス、ボーイング人気投票🗳️を雲さんが現役の方にしてもらいたいです。現場はどちらが人気なとか気になりましたが飛行機の免許失効は乗らなくても大丈夫なのか知りたいです。退職されたら免許どうなるか、無線は残るくらいしか知りません、必要免許多すぎますのでね今回も楽しかったです😊
元彼作戦 ゲロおもろかったっす雲さんの話は仕事や人付き合いに置換しやすくて勉強になります。ありがとうございます。
基本的な質問です。飛行機はパイロットから足下が見えませんよね？対地接近警報装置がない航空機や対地接近警報装置が故障したとき、なにを目安にして着陸するんですか？
滑走路の明かりを目安にして着陸してます(多分)
待ってました！最後まで楽しませてもらいます！
かなり面白い‼️オートパイロット 自動着陸 について教えてほしいです🎵
そのうち動画にする予定です(^^)
@@脱サラ元機長の雲さんテレビ V1～自動着陸までの実況お願いします(笑)
先日、子供たちを初めての飛行機に乗せてあげて、飛行機の話で盛り上がってたときに出会ったこのチャンネル、大好きです。引退なんて言わないでよー！😭
楽しみにしてた、、、これもあと数回と思うと寂しいです、、、
雲さんyoutube辞めないで(;o;)航空業界のこと勉強できるし話が面白いから楽しみが無くなる
私も辞めないでほしいと、思っています。🤗全然違う業種で働いてますが、話術に引き込まれます👊✨頑張れ👍️
雲さん視聴者の声、現場の声、会社の声、その間に挟まれて、凄く悩まれた事と思います。そして、最後は現場の仲間達を選んでくれたと思ってます。パイロットって翼の色が違っても、根っこの所で繋がる不思議な糸があります。あと雲さんは魅力的なキャプテンだったんだろうなって思います。今回は残念ですが、いつか雲さんが、また動画を再開出来る時代（業界）に変わることを願いつつ。
「ちょっと待ったぁ～～!!!! 雲さん辞めへんでぇ～～～!!!!!!!」とかって、実は壮大なコントっていうオチになりませんでしょうかね...........
雲さん辞めないで(泣)いつか戻って来ることを願っております…
雲さん、辞めないでください。雲さんのトークや航空業界のことについて、知りたい視聴者はたくさんいます。私も雲さんの大ファンです。雲さんだけに、モヤモヤして辞めるのでなく、改名して台風さんになって、来る前は荒々しいけど、通過したらスッキリなRUclipsrとして、かならず復活してください。待っています。
ほんと喋りうまいなー。喋り上手い人＝モテる
帝国航空に対する、雲さんの解説が聞きたいです
半○直樹さんが再建に奮闘した会社ですね！解説ですか (^^;) うーん、コメントしづらい笑
例えば、グレートキャプテンって本当にいるの？とかご復帰、期待しています！
グレートキャプテンというくくりも言葉もありませんよ。『あの人グレートキャプテンだよね！』とか話題にもなりません笑。『あのキャプテンすごい』という話にはなりますけどね。昔、自分のことを『俺はグレートキャプテンだ！』という可愛い人がいて、みんなで持ち上げてましたww
雲さんの解説、楽しいですしもっと、いろいろと知りたかった。惜しまれる😭
雲さんがワクワクしながら話してる姿がホントに好きでした。あと2本しか見れないなんてありえない、信じられない...
もう雲さんのRUclipsを見れるのもあと2回ですか…悲しいです。操縦のこととか、パイロットの経験談を色々聞けて良かったです。あと2回、また楽しい動画あげてください！
こんなに面白いのに、やめちゃうの残念です。またいつか再開してください。楽しみにしています。
GPS高度はGPS衛星3つからブロードキャストされている正確な時刻を表す電波の時刻誤差による3D三点測量で割り出していたような・・・。それに軌道予定を使った衛星高度誤差による補正も掛けるんじゃなかったですかね。でも高度だと50mは誤差が出ると思いますよ。
お詳しいですね！そんな仕組みだったような気もします。
高所恐怖症で、恐怖のあまり気が遠くなり掛けながら乗るのですが、雲さん(パイロット)が直に安心安全のため頑張ってると口にしてくれたので気持ちが楽になりました👍ありがとうございます🎶
今日のお話、メモリーアイテムします！ありがとうございました！次も楽しみにしてます。
お前そこアルファロメオだろってのが笑っちゃったじゃないですかｗｗ
(^^;)
RUclipsなんとか続けてほしい‼️
雲さんテレビ見た後、ハッピーフライトを改めて観たらとても面白かったです。雲さんの警報装置の真似がツボでした😁👍田辺さんのようなパイロットの操縦する飛行機だけは当たりたくないですね🤣
機長になったので、自己研鑽でいいパイロットに成長していってくれるはずですよ！(^^)
やはり、ボーイングの方が飛行力学を勉強してくるパイロットの感性に合うようにしてるのかもしれませんね。速度が上がると迎角が大きくなる方が自然な気もしますね。雲さんこれからもお元気で！また帰ってきてくださいね。
辞めないで🥺私は全然違う業種ですし年代も全然違いますが、親近感のある話かたや人柄を感じます✈️にも興味がわきました✨✊😜
ありがとうございます😊
安全装置のおかげで危険を察知できるけど、最後は人（メモリーアイテム）なんですね。雲さんのように柔軟な考えの人が操縦していたら、安心して搭乗できます。ありがとうございます。
雲さんの動画は特定の団体を蔑めるものではないと思います。何かの形で復活される事を望んでおります👍
コメント初めてですが、以前から拝見しておりました。現役Pでは話せないことを話せるのが雲さんの動画の魅力だと感じます。いくらでもやり方はあると思うので是非とも継続を望みます。「やめます」→「やっぱり続けます」というのは決して恥ずかしいことではありません。みなさんが望んでいることですので。
雲さん、、、声聞くとなんか切ないっす
せ、せづね。。
いつも楽しく見てます！ぜひRUclips続けて欲しいです。こんど、マイクロソフトのフライトシミュレータなんかをプレイして解説動画とかもやってほしいな〜
お話の声がとても聞きやすく、解説がわかりやすいので、引退、とても残念です。違う形で続けて欲しいです。関係ないですが、手がとても綺麗ですね！
雲さんは、飛行機の楽しさや安全性を知って欲しいだけなのに、引退する必要無いでしょ❗️
という皆さんの熱い意見で引退を撤回しました！
あ、ウインドシアの警報はエアバス(A320) ではFAC(Flight Augmentation Computer)ていうラダーをコントロールしたりとかグロスウェイトをAOAを使って計算したりとか色んなことするコンピュータの機能です、あとちなみにエアバスではフラップ1,2,3,Fullです(追記 EGPWSの警報でるのは20から40秒前です！追記2 プロテクションはバンク角67度(サイドスティック離すと３３度に戻る)のとピッチは下15度、上30,25,20度(スピードとフラップによって)です
いつか、乗客乗員全員が私以外気を失った時、なぜがコクピットに入れた私は雲さんから教わった知識を活かして無事着陸させようと思います！！楽しい動画をありがとうございました！！
お願いします！
雲さん、闇の圧力にまけたらからあかん、はんざわなおきの精神で続けてください🙏
雲さん❗️今日の話しも最高😃⤴️⤴️ありがとうございます🎵
トークが上手でわかりやすい。入り込めます。今後も。もっと色々教えてくださーい❗️
短い間ですが会社が分かってしまうくらいの突っ込んだ内容もすごく面白かったです。世間から厳しい目で見られがちな業界ですし、景気も後押ししてさらに保守的になってますね😢雲さんのお話は分かりやすくてとても面白いので、また何かしらの形でお目にかかれることを祈っています。
別アカウントでも良いのでフライトシムの実況動画とか出して欲しいです
雲さんがしっかり考えて出した結論だと思うので、今、一視聴者の私が何を言っても変わらないのはわかっています。わかっていますが、それでも、私はまだまだこれからも雲さんの動画を見たいです。まだ雲さんから聞けていない、聞きたい話がたくさんあります。エアラインパイロットを目指していたあの頃の熱意を思い出させてくれた雲さんの話を、これからももっと聞きたいです。
GPS高度（富士山の高さ）のくだりで「跳ね返る」と解説がありますがGPSの測位は受信ONLYなのでは？跳ね返った電波はGPS衛星に行くんですか？測位は受信のみで、受信側が演算して位置や高度を導き出すんじゃないんですか？
電波高度計の計測方法と間違えました (^^;) 笑
動画おもしろかったです👍雲さんがまだパイロットだったら絶対に雲さんが操縦する飛行機にたくさん乗っていたと思います❗機内アナウンス聞きたかったな～
雲さん絶対今残ってる動画は消さないでください。もう一度最初から見直して飛行機✈️の勉強しようと思います。
「エアバスって猫バスの空版ですか？」で思いっきり吹きましたwww
数年前これが付いてたおかげで墜落免れた事件が沖縄でありました。着陸アプローチを降下率だけセットしてやろうとしたものの、セットして空港のはるか手前で実行してしまったので何もない海に降りようとして警報が鳴りやり直したという事ですが、そこまで行く前に気が付かないというのが不思議でした。
自分は間違えてないと正常性バイアスがかかる。
@@水田義規 操縦士の仕事は機械が正常に動いてるか10秒おきに常にチェックを繰り返す事なんだから、おかしな動作したら正しいものに直す事が出来なければ機種免許取り消しやがな。
@@ojyama1214 そんなに細かく見てるんだ。メーデー見てると自動操縦切れてもわからないパイロットを多数見てたわ。人によれば計器確認甘いもんかと思ってました。
あれ無意識に降下セットしたから当の本人（機長）気付いてない副操縦士はもちろんコールないので気づけないA320は出力に合わせてスラストレバーが動かないから気づけない管制官が気付いたから助かったんですよね。
メモリーアイテム！良いですね。自分の業界でも、使えると思います。話は、変りますけど～雲さんの手！。凄く綺麗ですね♪。
先週登録したばかりでした。まだ見ていない動画を見させて頂きます。そして、何回も再生しますね✈️
ドッキリだということを信じてる……
雲さんやめないでください！本当にやめなきゃ行いないのですか？残念すぎます！あらゆる方法で継続を期待します！
雲さん！本当に辞めるの？？私たちに、航空業界の闇…じゃなかった、真の姿を教えてくれるハズじゃなかっんですか～♪😆
雲さん！いつも楽しませて頂いています。中学生の時パイロットになりたいと思いましたが身体的な事で目指せませんでした。今は航空業界とは全く別の仕事をしてますが飛行機や航空業界に興味があり動画を見せてもらってました。来週急遽飛行機に乗ることになったので雲さんの話を思い出しながら乗ります。最後まで動画を楽しみにしています！
雲さんお願い引退しないでせめてコメント返しは続けて絶対にやめないで欲しいこれが一視聴者からのお願いです
極力コメントは返したいのですが、あまりの量に読むのに精一杯です (^^;) これからも返しますよ！
脱サラ元機長の雲さんテレビ それは良かったぁ……
このトーク力を封印するのはもったいないなー専門性と親しみやすさが丁度いい！！
お願いだからやめないで下さい
やばい 雲さんロスに耐えられる気がしない
EGPWSを切っても着陸後起動忘れが怖そうですね。勝手に起きるんですか？フリー素材じゃないイラストは雲さんが描いたの？
またスイッチ戻さないと寝たまんまですね。それは出発前の準備で確認しますよ。雲さんの絵もあります(^^)
これから「メモリーアイテム」使ってみます（笑）
ボーイングとエアバスのシステム考え方が逆だと思ってました。どっちが良いか難しい
どっちもいいところあるので、お互い良いとこ取りしちゃえばいいんですけどね。
雲さんテレビもあと2本で終わりと思うと、やっぱり悲しいな。最終回は雲さんの顔出し、もしも可能でしたらご検討お願い致します。
Don't Sinkを「考えるな!感じろ!!」と思ってたワシ
沈みを感じろ！考えるな！という意味では同じですね笑
今日夢の中に雲さんが出てきました(ガチの話ですw) 何を話したかは覚えてないですが、夢に出てくるってことは相当自分にとって雲さんは大切な存在なんだなーと感じました。パイロットの方に質問したくても中々出来るものではないので質問したり励ましてもらったり、優しく返してくれる雲さんが本当に大好きです！！(気持ち悪い🤮) パイロットを目指してる方はみんな思ってると思います！！雲さんありがとう〜
概要欄に航空業界のリンクを丁寧に入れて頂いているのに、業界に対する愛情を感じますね。 現業関連含め雲さんが別のチャンネルを始められるなら、概要欄にリンクを追加頂けたらフォローさせて頂きます。
ということは那覇空港に春に新しい滑走路はできてるからパイロット悩まされてるんだなぁ～と思いながら乗ることにします。
カーナビの地図更新をケチっていると第二東名走っているのに山の中を爆走してるように表示されるのと同じですね（小並感）
飛行機のことはよくわかりませんが、お話が楽しく拝聴しておりました。このまま引退なのは、寂しいです。。
メーデーのトリガナ航空の回(間違ったデータベース→誤報→警報オフ→山に衝突)を見た後だったのでより興味深く聴けました。(縁起でもない話してすみません)
本当に雲さんの動画は面白かった😊まだまだソフトランディングやハードランディングとかの話聞きたかったです😢
なんとか続けて欲しい本当楽しみにしてたから残念すぎます(T . T)
某国の航空Ｇエイ隊のＹＳ１１機で繰り返しのタッチアンドゴー訓練でうるさいのでＧＰＷＳの警報ＯＦＦにしたままで入れ忘れ為に胴体着陸したことが有る。みたい。
なんか工夫して続けれる方法ないかな…
(੭ु ˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)つ Vtuber
プレステのエースコンバットがある
楽しく拝見しております。一般の単なる1利用者ですが、飛行機や航空に関わるお話は普段は学びもしなかったので好奇心を刺激されました。学生時代にもしお話をお聞きすることができれば、業界を目指したかもしれません（視力が低くパイロットは無理でしたが）。雲さんの目的にRUclipsは最適ですね。機会があれば、別の形でまたお聞かせください！これから先29000ftで外をガン見するでしょう笑
いつも楽しみに拝見させて頂きました！もっと色々知りたいのでやめないでほしいです！余談ですが多分死ぬまでウィンドシアは忘れません👍
マイクロソフトフライトシュミレーター2020やってる動画のチャネル作って！
雲さんの癒しボイスがもう聞けなくなるなんて〜😭小学生でもわかるような丁寧な解説＋ユーモアたっぷりの軽快なトーク( ﾉД`)もう見れなくなるなんて。。。泣またひょこっと復活してくれてることを願ってます🙏🙏雲さんロスになりそうなので、今後は今までの動画見直します😭雲さん、また待ってます〜👋🏼
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12:40からの話、カーナビの地図が少し古くなって、今まで田んぼだった場所に道とかができると、実際は道を走っているのに、カーナビは田んぼの中を走っている時のシチュエーションに似ているｗ
雲さん。雲さんの動画見て初めて涙しました。こんなにわかりやすく飛行機の事解説してくれているのに引退なんて。雲さんの解説のおかげで飛行機がいかに安全か知る事ができした。特に酸素マスクの件。雲さん、パイロットを目指す人や飛行機好きな人のために質疑応答形式でyoutube続けてもらえませんか。その内容は雲さんか判断してOKな物を配信すれば良いと思います。雲さんの引退知って受け入れるとコメントしましたが、やっぱり惜しいんです。すぐには無理でも少し冷却期間置いて復活してぐさい。待ってます。
雲さん〜初めまして！素晴らしい動画を見て・聴いて、感動しました。辞める⁉️ 何方かの圧力かも知れぬが ご自身・が続けたいの気持ちを重視して良いかと思います。是非共ご自分に正直になさってください。節に思います。これだけ体験した内容知る機会❣️凄ーい。👏👏👏内なる発信に、悔やまぬ様❗️
モードの説明とか、ためになるんだよなぁ、、、残念でなりません。
雲機長👨✈️辞めないで下さい🙇♀️どーかお願いします😭😭😭
やっぱりヒューマンエラーが問題となるんですね、車でも慣れるまで時間がかかるのに、パイロットて選ばれし人ですね。
なるほど～、ヒューマンエラーを防ぐための機能が色々ついていて音声で警告してくれるのですね。阿蘇の上を飛ぶときは、外輪山の外側を飛んでいるように思えました。警報が鳴らないようにしていたのかもれませんね。
指が当たってしまいました。すみません😣💦⤵️
雲さん、。何て楽しい機長👩✈️さん。お辞めになる事にまで？？TVの方からオファーが来ますようにー。本当の事に圧力⁉️すごーく手が綺麗。羨ましい❣️
実際に機長をされていた雲さんのお話はリアリティーがあります。現役ではないからこそ自由に発信出来ることだったのですね。それを思うと、虹男くんは大丈夫でしょうか？虹男くんもある程度の覚悟はしていたのでしょうが、心配です。飛行機の安全は、様々な装置が警報を出すことでパイロットに注意を促し、適切な対処をすることで守られているということがとてもよく解りました。それに、ボーイングとエアバス、交互に操縦することはないんですね😅一旦、脳に刻み込んだものを全部忘れて新しい操作を覚え直すって、簡単なことじゃないと思います。パイロットってほんとにすごいな、カッコいいな、と思います。このチャンネルで解ったことがたくさんあります。辞めてしまうのはとても残念です。雲さんのお話はとても優しくて面白くて…また戻って来られることを心から願っております。
IWGPについても詳しく教えてください！もちろん、池袋…ではない方でw
え！？長瀬くんしか思い浮かばない笑
International Wrestling Grand Prix です！ちょうどそれくらいのお歳かと思って(^_^;ご返信ありがとうございました。
飛行機を擬人化するのはとっても親近感湧きますｗエアバスから暴淫愚に乗り換えるのって、いろんな機材を経験させることによって気付きからメリットを得るとか、何かしら狙いがあるのかな、と。マッキントッシュやウィンドウズも目指すところは同じですが、歩み寄ることなくインターフェイスは違ってましたし。それを理解できたら機械を扱う人間としてワンランクアップできるんじゃないのかなと思いました。車のABSなど、人間が不可能な操作をいともたやすく実現してくれますが、デメリットもありますしね。本当に面白い動画でした。また次作を楽しみにしています（＾＾）♪
また必ずお会いしましょうね沢山の方々があなたの想いを待ち続けています🌈🙏私もその一人🌈
アメリカで707かDC8で緩降下しながらロールした人がいましたね、相当のお爺さんでしたが年取ると動脈硬化で耐G力が上がるなんて話してて・・・。
今回も爆笑しながら楽しく拝見せてもらいました‼︎29000フィート(笑毎回楽しいです‼︎引退はビックリして叫んでしまいましたほんと悲しいですまだまだみたいです(泣雲さんのチャンネル見るようになって久しぶりに飛行機乗りたくて来月札幌旅行へ行きますしかも初LCCで成田から国内で成田使うの初めてなので楽しみです
飛行機の解説者っていう路線でこの先ずっとやっていったらいいと思うんだけどなぁ……「航空会社の裏側！」じゃなくて「元機長が語る飛行機の裏側」みたいな……暴露しすぎて問題になっちゃったけどそういう路線に変えてこれからもずっとやっていって欲しいな……
すごく良く解りました！安全に飛ぶための各種装置・センサーや着陸時の安全を担保するという考え方ではなく、あくまで「危険を回避るる」各種装置なんですね。⇒やっぱり、飛行をするには、パイロットの技量が必要なんだとすごくよくわかりました。俺は、50歳なので、今回の動画では御巣鷹山での事故を思い出しました。機体の一部が壊れ、どうすることもできなかったのかもしれないですけど・・・今の技術があれば、その事故が無かったのかなって思ったりもします。これらの装置のことを解りやすく説明してくださる雲機長の動画だから解ることができたのです！雲機長は、正義感のある方だと解釈しています。その正義をこれktらもRUclipsで発揮してくれませんか？飛行機は安全な乗り物なんだと・・・航空会社様でフォローできない部分雲機長、これからも宜しくお願いします！大手航空会社、RUclips監視ご担当者様：航空業界の理解・・・私のような低レベル人間には、雲機長のような噛み砕いて、ご説明くださる方が必要です。理由はコロナであっtも、航空業界の早期復活には、まず「業界に興味を持ってもらう」ことです。興味の無いところに新たなる感性は産まれません。公的な助成を受けるのであれば、ますます国民の理解のあった方が、ダメージは少ないはずです。雲機長にお叱りされているご担当様、視聴者であり航空機利用者でもある私の声も・・・雲機長のRUclips、存続へのご配慮、何卒宜しくお願い申し上げます。追伸 ハイボール3缶目でこのコメントを書きました。酔っぱらいの戯言かもしれません。 でも俺、大手航空会社が1社に集約されたり、LCCが吸収されたり・・・ そんなのい嫌です。公的資金を使ってでも、コロナ収束後、航空業界は今の状態で発展していって欲しいです。
そのとおり！！！激しく同意します。
航空機の安全性をユーモアたっぷりで分かり易く教えていただき有難うございました。やはりこの業界にも裏と表の大人の事情が有るのですね（涙）関空で思い出しましたが、関空開業一番乗り（営業便着陸一番機）に乗りましたが、ナビに関空が無く画面では海の中にポチャ！でした。（笑）勿論安全に着陸しましたが。航空用語の活用、電車やバスの停車駅誤通過をローパスと呼ばせていただきます。頻発してはなりませんが・・・・・・。
辞めないでーーーーーーー
変な操作をすると会社に報告が行くのですか⁉︎
the flight channelを観ていると、降雪時や山火事等の煙で視界が悪い時に、イレギュラーな状況や管制塔やコパイロットとのコミュニケーションミスなどの小さなミスが重なって墜落しているケースが少なくないように思えました。 ここら辺が、HUDとかで視覚化できると良いのかもしれませんね。
伊丹は20時台からトラフィックが集中して、羽田からの最終便は大抵上空で旋回待機しますね✈️機内でも飛行マップを見ているとグルグル回っています🌀
これらの警告音声は年中聞きます。PC内にある某社シミュレーターでですがねｗ今まで破壊した旅客機は数知れませんｗ 勿論某社シミュレータ内ですがねｗ最近のフライトシムは良く出来ています。ぽちっとなで世代を感じますｗ ドクロの形をしたきのこ雲と三人乗りの自転車と 「どーれおしおきだべー」という今回某航空会社から通達のあった声が思い出されますｗ
偶然、オススメに出てきて色々と動画を拝見させて頂きました。元CAさんは知人にいましたが、流石にパイロットの方と知り合いになる事は無いので、楽しく拝見する事が出来ました。質問なのですが、日本の空港で着陸が厄介な場所って広島、羽田以外に何処がありますか？数年前に原爆記念式典参列の為に羽田ー広島便を利用した事があるのですが、あの山の中へ突入する様に降下するのに、かなりの恐怖を覚えましたね。一番、驚いたのは総理が一般旅客機を利用する事があるんだ！という事ですね。帰りの羽田到着が3時間遅れでした。実は、言えない貴重な体験もしましたよ〜。ヒントは、総理SPの別働隊と市内観光しました。笑恐らく、公安部だと思います。
少し前に話題に出てたのですが、一番難しい空港は“気流の悪い“八丈島らしいです。雲さんは“南西風強風"の成田が嫌でした。パイロットが嫌なのは天気です。強風、低視程、程雲底の時はどこも厄介ですが、広島、鹿児島、熊本、高松、など標高の高い空港は天気も悪くなりやすく、気流も悪く難しい空港の一つです。冬場の日本海の空港、東北、北海道の空港も大変です。今後動画に出したいと思っています。
脱サラ元機長の雲さんテレビ そうなのですね〜。冬場の日本海！なるほど、確かに激しく揺れそう・・・ですね。今でも覚えているのが、使用機材が737-100だったのです！銘板に1973年だったか74年製造とありましたね。動画楽しみにしていますね！
警報が松岡修造になってる
GPWSの音声を目覚ましとして使ってます()
起きれないと大変なことになりそうです笑
本当に後2回で終了ですか？イヤでたまりません😢辞めないで…🙏
1ヶ月程前から見ていました雲さんは居酒屋のカウンター席でたまたま隣に居合わせた話の上手いおじさんって感じがしてましたですので、別に皆の興味のあるパイロットじゃなくとも他の仕事の話をしたとしてもRUclipsでそれなりに成功したと思いますよ今の本業の話もきっと面白く話すんでしょうね巨大な権力に屈するのは見ていてツラいですがいつか今の本業の話もこうして聞きたいですね
GPSは反射した時間かなぁ測るのは
ILS、宇宙ステーションかと思ってた
解説案外早口で頭がついて来ない
皆様頭良くて凄い👍
どこか忘れましたが富士山🗻で山岳波あった記憶有り
飛行機パイロット判断一瞬とか凄い、しかも多数を確認とか
新規未登録の空港✈️とか話し面白い🤣
メモリーアイテムは学校🏫でテストで使いますからね。カンニングは別
2機、二股かける人は悩むと事故可能性上がるとか
統一が大切、何処でも言えるが
一般的にはパソコン💻ならMacとWindowsかぁ、マウスから違うからねフィーリングが違う
エアバス、ボーイング人気投票🗳️を雲さんが現役の方にしてもらいたいです。現場はどちらが人気なとか
気になりましたが飛行機の免許失効は乗らなくても大丈夫なのか知りたいです。退職されたら免許どうなるか、無線は残るくらいしか知りません、必要免許多すぎますのでね
今回も楽しかったです😊
元彼作戦 ゲロおもろかったっす
雲さんの話は仕事や人付き合いに置換しやすくて勉強になります。
ありがとうございます。
基本的な質問です。飛行機はパイロットから足下が見えませんよね？
対地接近警報装置がない航空機や対地接近警報装置が故障したとき、なにを目安にして着陸するんですか？
滑走路の明かりを目安にして着陸してます(多分)
待ってました！最後まで楽しませてもらいます！
かなり面白い‼️
オートパイロット 自動着陸 について教えてほしいです🎵
そのうち動画にする予定です(^^)
@@脱サラ元機長の雲さんテレビ
V1～自動着陸までの実況お願いします(笑)
先日、子供たちを初めての飛行機に乗せてあげて、飛行機の話で盛り上がってたときに出会ったこのチャンネル、大好きです。
引退なんて言わないでよー！😭
楽しみにしてた、、、
これもあと数回と思うと寂しいです、、、
雲さんyoutube辞めないで(;o;)航空業界のこと勉強できるし話が面白いから楽しみが無くなる
私も辞めないでほしいと、思っています。🤗全然違う業種で働いてますが、話術に引き込まれます👊✨頑張れ👍️
雲さん
視聴者の声、現場の声、会社の声、その間に挟まれて、凄く悩まれた事と思います。
そして、最後は現場の仲間達を選んでくれたと思ってます。
パイロットって翼の色が違っても、根っこの所で繋がる不思議な糸があります。あと雲さんは魅力的なキャプテンだったんだろうなって思います。
今回は残念ですが、いつか雲さんが、また動画を再開出来る時代（業界）に変わることを願いつつ。
「ちょっと待ったぁ～～!!!! 雲さん辞めへんでぇ～～～!!!!!!!」とかって、実は壮大なコントっていうオチになりませんでしょうかね...........
雲さん辞めないで(泣)
いつか戻って来ることを願っております…
雲さん、辞めないでください。
雲さんのトークや航空業界のことについて、知りたい視聴者はたくさんいます。
私も雲さんの大ファンです。
雲さんだけに、モヤモヤして辞めるのでなく、改名して台風さんになって、来る前は荒々しいけど、通過したらスッキリなRUclipsrとして、かならず復活してください。
待っています。
ほんと喋りうまいなー。喋り上手い人＝モテる
帝国航空に対する、雲さんの解説が聞きたいです
半○直樹さんが再建に奮闘した会社ですね！解説ですか (^^;) うーん、コメントしづらい笑
例えば、グレートキャプテンって本当にいるの？とか
ご復帰、期待しています！
グレートキャプテンというくくりも言葉もありませんよ。『あの人グレートキャプテンだよね！』とか話題にもなりません笑。『あのキャプテンすごい』という話にはなりますけどね。
昔、自分のことを『俺はグレートキャプテンだ！』という可愛い人がいて、みんなで持ち上げてましたww
雲さんの解説、楽しいですし
もっと、いろいろと知りたかった。
惜しまれる😭
雲さんがワクワクしながら話してる姿がホントに好きでした。あと2本しか見れないなんてありえない、信じられない...
もう雲さんのRUclipsを見れるのもあと2回ですか…悲しいです。操縦のこととか、パイロットの経験談を色々聞けて良かったです。あと2回、また楽しい動画あげてください！
こんなに面白いのに、やめちゃうの残念です。
またいつか再開してください。楽しみにしています。
GPS高度はGPS衛星3つからブロードキャストされている正確な時刻を表す電波の時刻誤差による3D三点測量で割り出していたような・・・。それに軌道予定を使った衛星高度誤差による補正も掛けるんじゃなかったですかね。でも高度だと50mは誤差が出ると思いますよ。
お詳しいですね！そんな仕組みだったような気もします。
高所恐怖症で、恐怖のあまり気が遠くなり掛けながら乗るのですが、雲さん(パイロット)が直に安心安全のため頑張ってると口にしてくれたので気持ちが楽になりました👍ありがとうございます🎶
今日のお話、メモリーアイテムします！ありがとうございました！
次も楽しみにしてます。
お前そこアルファロメオだろってのが笑っちゃったじゃないですかｗｗ
(^^;)
RUclipsなんとか続けてほしい‼️
雲さんテレビ見た後、ハッピーフライトを改めて観たらとても面白かったです。雲さんの警報装置の真似がツボでした😁👍田辺さんのようなパイロットの操縦する飛行機だけは当たりたくないですね🤣
機長になったので、自己研鑽でいいパイロットに成長していってくれるはずですよ！(^^)
やはり、ボーイングの方が飛行力学を勉強してくるパイロットの感性に合うようにしてるのかもしれませんね。
速度が上がると迎角が大きくなる方が自然な気もしますね。
雲さんこれからもお元気で！
また帰ってきてくださいね。
辞めないで🥺私は全然違う業種ですし年代も全然違いますが、親近感のある話かたや人柄を感じます✈️にも興味がわきました✨✊😜
ありがとうございます😊
安全装置のおかげで危険を察知できるけど、最後は人（メモリーアイテム）なんですね。
雲さんのように柔軟な考えの人が操縦していたら、安心して搭乗できます。
ありがとうございます。
雲さんの動画は特定の団体を蔑めるものではないと思います。
何かの形で復活される事を望んでおります👍
コメント初めてですが、以前から拝見しておりました。
現役Pでは話せないことを話せるのが雲さんの動画の魅力だと感じます。
いくらでもやり方はあると思うので是非とも継続を望みます。
「やめます」→「やっぱり続けます」というのは決して恥ずかしいことではありません。
みなさんが望んでいることですので。
雲さん、、、声聞くとなんか切ないっす
せ、せづね。。
いつも楽しく見てます！
ぜひRUclips続けて欲しいです。
こんど、マイクロソフトのフライトシミュレータなんかをプレイして解説動画とかもやってほしいな〜
お話の声がとても聞きやすく、解説がわかりやすいので、引退、とても残念です。
違う形で続けて欲しいです。関係ないですが、手がとても綺麗ですね！
雲さんは、飛行機の楽しさや安全性を知って欲しいだけなのに、引退する必要無いでしょ❗️
という皆さんの熱い意見で引退を撤回しました！
あ、ウインドシアの警報はエアバス(A320) ではFAC(Flight Augmentation Computer)ていうラダーをコントロールしたりとかグロスウェイトをAOAを使って計算したりとか色んなことするコンピュータの機能です、あとちなみにエアバスではフラップ1,2,3,Fullです(
追記 EGPWSの警報でるのは20から40秒前です！
追記2 プロテクションはバンク角67度(サイドスティック離すと３３度に戻る)のとピッチは下15度、上30,25,20度(スピードとフラップによって)です
いつか、乗客乗員全員が私以外気を失った時、なぜがコクピットに入れた私は雲さんから教わった知識を活かして
無事着陸させようと思います！！楽しい動画をありがとうございました！！
お願いします！
雲さん、闇の圧力にまけたらからあかん、はんざわなおきの精神で続けてください🙏
雲さん❗️
今日の話しも最高😃⤴️⤴️
ありがとうございます🎵
トークが上手でわかりやすい。入り込めます。今後も。
もっと色々教えてくださーい❗️
短い間ですが会社が分かってしまうくらいの突っ込んだ内容もすごく面白かったです。
世間から厳しい目で見られがちな業界ですし、景気も後押ししてさらに保守的になってますね😢
雲さんのお話は分かりやすくてとても面白いので、また何かしらの形でお目にかかれることを祈っています。
別アカウントでも良いのでフライトシムの実況動画とか出して欲しいです
雲さんがしっかり考えて出した結論だと思うので、今、一視聴者の私が何を言っても変わらないのはわかっています。わかっていますが、それでも、私はまだまだこれからも雲さんの動画を見たいです。まだ雲さんから聞けていない、聞きたい話がたくさんあります。エアラインパイロットを目指していたあの頃の熱意を思い出させてくれた雲さんの話を、これからももっと聞きたいです。
GPS高度（富士山の高さ）のくだりで「跳ね返る」と解説がありますがGPSの測位は受信ONLYなのでは？跳ね返った電波はGPS衛星に行くんですか？測位は受信のみで、受信側が演算して位置や高度を導き出すんじゃないんですか？
電波高度計の計測方法と間違えました (^^;) 笑
動画おもしろかったです👍
雲さんがまだパイロットだったら
絶対に雲さんが操縦する飛行機に
たくさん乗っていたと思います❗
機内アナウンス聞きたかったな～
雲さん絶対今残ってる動画は消さないでください。もう一度最初から見直して飛行機✈️の勉強しようと思います。
「エアバスって猫バスの空版ですか？」
で思いっきり吹きましたwww
数年前これが付いてたおかげで墜落免れた事件が沖縄でありました。着陸アプローチを降下率だけセットしてやろうとしたものの、セットして空港のはるか手前で実行してしまったので何もない海に降りようとして警報が鳴りやり直したという事ですが、そこまで行く前に気が付かないというのが不思議でした。
自分は間違えてないと正常性バイアスがかかる。
@@水田義規 操縦士の仕事は機械が正常に動いてるか10秒おきに常にチェックを繰り返す事なんだから、おかしな動作したら正しいものに直す事が出来なければ機種免許取り消しやがな。
@@ojyama1214
そんなに細かく見てるんだ。
メーデー見てると自動操縦切れてもわからないパイロットを多数見てたわ。
人によれば計器確認甘いもんかと思ってました。
あれ無意識に降下セットしたから当の本人（機長）気付いてない
副操縦士はもちろんコールないので気づけない
A320は出力に合わせてスラストレバーが動かないから気づけない
管制官が気付いたから助かったんですよね。
メモリーアイテム！良いですね。自分の業界でも、使えると思います。話は、変りますけど～雲さんの手！。凄く綺麗ですね♪。
先週登録したばかりでした。まだ見ていない動画を見させて頂きます。そして、何回も再生しますね✈️
ドッキリだということを信じてる……
雲さんやめないでください！
本当にやめなきゃ行いないのですか？
残念すぎます！
あらゆる方法で継続を期待します！
雲さん！本当に辞めるの？？
私たちに、航空業界の闇…じゃなかった、真の姿を教えてくれるハズじゃなかっんですか～♪😆
雲さん！いつも楽しませて頂いています。中学生の時パイロットになりたいと思いましたが身体的な事で目指せませんでした。今は航空業界とは全く別の仕事をしてますが飛行機や航空業界に興味があり動画を見せてもらってました。来週急遽飛行機に乗ることになったので雲さんの話を思い出しながら乗ります。最後まで動画を楽しみにしています！
雲さんお願い引退しないでせめてコメント返しは続けて
絶対にやめないで欲しいこれが一視聴者からのお願いです
極力コメントは返したいのですが、あまりの量に読むのに精一杯です (^^;) これからも返しますよ！
脱サラ元機長の雲さんテレビ それは良かったぁ……
このトーク力を封印するのはもったいないなー専門性と親しみやすさが丁度いい！！
お願いだからやめないで下さい
やばい 雲さんロスに耐えられる気がしない
EGPWSを切っても着陸後起動忘れが怖そうですね。勝手に起きるんですか？
フリー素材じゃないイラストは雲さんが描いたの？
またスイッチ戻さないと寝たまんまですね。それは出発前の準備で確認しますよ。雲さんの絵もあります(^^)
これから「メモリーアイテム」使ってみます（笑）
ボーイングとエアバスのシステム考え方が逆だと思ってました。どっちが良いか難しい
どっちもいいところあるので、お互い良いとこ取りしちゃえばいいんですけどね。
雲さんテレビもあと2本で終わりと思うと、やっぱり悲しいな。最終回は雲さんの顔出し、もしも可能でしたらご検討お願い致します。
Don't Sinkを「考えるな!感じろ!!」と思ってたワシ
沈みを感じろ！考えるな！という意味では同じですね笑
今日夢の中に雲さんが出てきました(ガチの話ですw) 何を話したかは覚えてないですが、夢に出てくるってことは相当自分にとって雲さんは大切な存在なんだなーと感じました。パイロットの方に質問したくても中々出来るものではないので質問したり励ましてもらったり、優しく返してくれる雲さんが本当に大好きです！！(気持ち悪い🤮) パイロットを目指してる方はみんな思ってると思います！！雲さんありがとう〜
概要欄に航空業界のリンクを丁寧に入れて頂いているのに、業界に対する愛情を感じますね。 現業関連含め雲さんが別のチャンネルを始められるなら、概要欄にリンクを追加頂けたらフォローさせて頂きます。
ということは
那覇空港に春に新しい滑走路はできてるから
パイロット悩まされてるんだなぁ～
と思いながら乗ることにします。
カーナビの地図更新をケチっていると
第二東名走っているのに山の中を爆走してるように表示されるのと同じですね（小並感）
飛行機のことはよくわかりませんが、お話が楽しく拝聴しておりました。
このまま引退なのは、寂しいです。。
メーデーのトリガナ航空の回(間違ったデータベース→誤報→警報オフ→山に衝突)を見た後だったのでより興味深く聴けました。
(縁起でもない話してすみません)
本当に雲さんの動画は面白かった😊
まだまだソフトランディングやハードランディングとかの話聞きたかったです😢
なんとか続けて欲しい
本当楽しみにしてたから
残念すぎます(T . T)
某国の航空Ｇエイ隊のＹＳ１１機で繰り返しのタッチアンドゴー訓練でうるさいのでＧＰＷＳの警報ＯＦＦにしたままで
入れ忘れ為に胴体着陸したことが有る。みたい。
なんか工夫して続けれる方法ないかな…
(੭ु ˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)つ Vtuber
プレステのエースコンバットがある
楽しく拝見しております。一般の単なる1利用者ですが、飛行機や航空に関わるお話は普段は学びもしなかったので好奇心を刺激されました。
学生時代にもしお話をお聞きすることができれば、業界を目指したかもしれません（視力が低くパイロットは無理でしたが）。
雲さんの目的にRUclipsは最適ですね。機会があれば、別の形でまたお聞かせください！
これから先29000ftで外をガン見するでしょう笑
いつも楽しみに拝見させて頂きました！
もっと色々知りたいのでやめないでほしいです！
余談ですが多分死ぬまでウィンドシアは忘れません👍
マイクロソフトフライトシュミレーター2020やってる動画のチャネル作って！
雲さんの癒しボイスがもう聞けなくなるなんて〜😭
小学生でもわかるような丁寧な解説＋ユーモアたっぷりの軽快なトーク( ﾉД`)もう見れなくなるなんて。。。泣
またひょこっと復活してくれてることを願ってます🙏🙏
雲さんロスになりそうなので、今後は今までの動画見直します😭
雲さん、また待ってます〜👋🏼
感謝の高評価をポチりましょう♡
12:40からの話、カーナビの地図が少し古くなって、今まで田んぼだった場所に道とかができると、実際は道を走っているのに、カーナビは田んぼの中を走っている時のシチュエーションに似ているｗ
雲さん。
雲さんの動画見て初めて涙しました。
こんなにわかりやすく飛行機の事解説してくれているのに引退なんて。
雲さんの解説のおかげで飛行機がいかに安全か知る事ができした。
特に酸素マスクの件。
雲さん、パイロットを目指す人や飛行機好きな人のために質疑応答形式でyoutube続けてもらえませんか。
その内容は雲さんか判断してOKな物を配信すれば良いと思います。
雲さんの引退知って受け入れるとコメントしましたが、やっぱり惜しいんです。
すぐには無理でも少し冷却期間置いて復活してぐさい。
待ってます。
雲さん〜初めまして！素晴らしい動画を見て・聴いて、感動しました。
辞める⁉️ 何方かの圧力かも知れぬが ご自身・が続けたいの気持ちを重視して良いかと思います。是非共ご自分に正直になさってください。節に思います。これだけ体験した内容知る機会❣️凄ーい。👏👏👏
内なる発信に、悔やまぬ様❗️
モードの説明とか、ためになるんだよなぁ、、、
残念でなりません。
雲機長👨✈️辞めないで下さい🙇♀️どーかお願いします😭😭😭
やっぱりヒューマンエラーが問題となるんですね、車でも慣れるまで時間がかかるのに、パイロットて選ばれし人ですね。
なるほど～、ヒューマンエラーを防ぐための機能が色々ついていて音声で警告してくれるのですね。
阿蘇の上を飛ぶときは、外輪山の外側を飛んでいるように思えました。警報が鳴らないようにしていたのかもれませんね。
指が当たってしまいました。すみません😣💦⤵️
雲さん、。何て楽しい機長👩✈️さん。お辞めになる事にまで？？TVの方からオファーが来ますようにー。本当の事に圧力⁉️すごーく手が綺麗。羨ましい❣️
実際に機長をされていた雲さんのお話はリアリティーがあります。
現役ではないからこそ自由に発信出来ることだったのですね。
それを思うと、虹男くんは大丈夫でしょうか？虹男くんもある程度の覚悟はしていたのでしょうが、心配です。
飛行機の安全は、様々な装置が警報を出すことでパイロットに注意を促し、適切な対処をすることで守られているということがとてもよく解りました。
それに、ボーイングとエアバス、交互に操縦することはないんですね😅
一旦、脳に刻み込んだものを全部忘れて新しい操作を覚え直すって、簡単なことじゃないと思います。パイロットってほんとにすごいな、カッコいいな、と思います。
このチャンネルで解ったことがたくさんあります。辞めてしまうのはとても残念です。
雲さんのお話はとても優しくて面白くて…また戻って来られることを心から願っております。
IWGPについても詳しく教えてください！
もちろん、池袋…ではない方でw
え！？長瀬くんしか思い浮かばない笑
International Wrestling Grand Prix です！
ちょうどそれくらいのお歳かと思って(^_^;
ご返信ありがとうございました。
飛行機を擬人化するのはとっても親近感湧きますｗ
エアバスから暴淫愚に乗り換えるのって、
いろんな機材を経験させることによって気付きからメリットを得るとか、何かしら狙いがあるのかな、と。
マッキントッシュやウィンドウズも目指すところは同じですが、歩み寄ることなくインターフェイスは違ってましたし。
それを理解できたら機械を扱う人間としてワンランクアップできるんじゃないのかなと思いました。
車のABSなど、人間が不可能な操作をいともたやすく実現してくれますが、デメリットもありますしね。
本当に面白い動画でした。
また次作を楽しみにしています（＾＾）♪
また
必ず
お会いしましょうね
沢山の方々があなたの
想いを待ち続けて
います🌈🙏
私もその一人🌈
アメリカで707かDC8で緩降下しながらロールした人がいましたね、相当のお爺さんでしたが年取ると動脈硬化で耐G力が上がるなんて話してて・・・。
今回も爆笑しながら楽しく拝見せてもらいました‼︎
29000フィート(笑
毎回楽しいです‼︎
引退はビックリして叫んでしまいました
ほんと悲しいです
まだまだみたいです(泣
雲さんのチャンネル見るようになって
久しぶりに飛行機乗りたくて
来月札幌旅行へ行きます
しかも初LCCで成田から
国内で成田使うの初めてなので
楽しみです
飛行機の解説者っていう路線でこの先ずっとやっていったらいいと思うんだけどなぁ……
「航空会社の裏側！」じゃなくて「元機長が語る飛行機の裏側」みたいな……
暴露しすぎて問題になっちゃったけどそういう路線に変えてこれからもずっとやっていって欲しいな……
すごく良く解りました！安全に飛ぶための各種装置・センサーや着陸時の安全を担保するという考え方ではなく、
あくまで「危険を回避るる」各種装置なんですね。⇒やっぱり、飛行をするには、パイロットの技量が必要なんだと
すごくよくわかりました。
俺は、50歳なので、今回の動画では御巣鷹山での事故を思い出しました。
機体の一部が壊れ、どうすることもできなかったのかもしれないですけど・・・
今の技術があれば、その事故が無かったのかなって思ったりもします。
これらの装置のことを解りやすく説明してくださる雲機長の動画だから解ることができたのです！
雲機長は、正義感のある方だと解釈しています。
その正義をこれktらもRUclipsで発揮してくれませんか？
飛行機は安全な乗り物なんだと・・・航空会社様でフォローできない部分雲機長、これからも宜しくお願いします！
大手航空会社、RUclips監視ご担当者様：航空業界の理解・・・私のような低レベル人間には、
雲機長のような噛み砕いて、ご説明くださる方が必要です。
理由はコロナであっtも、航空業界の早期復活には、まず「業界に興味を持ってもらう」ことです。
興味の無いところに新たなる感性は産まれません。
公的な助成を受けるのであれば、ますます国民の理解のあった方が、ダメージは少ないはずです。
雲機長にお叱りされているご担当様、視聴者であり航空機利用者でもある私の声も・・・
雲機長のRUclips、存続へのご配慮、何卒宜しくお願い申し上げます。
追伸 ハイボール3缶目でこのコメントを書きました。酔っぱらいの戯言かもしれません。
でも俺、大手航空会社が1社に集約されたり、LCCが吸収されたり・・・
そんなのい嫌です。公的資金を使ってでも、コロナ収束後、航空業界は今の状態で発展していって欲しいです。
そのとおり！！！激しく同意します。
航空機の安全性をユーモアたっぷりで分かり易く教えていただき有難うございました。
やはりこの業界にも裏と表の大人の事情が有るのですね（涙）
関空で思い出しましたが、関空開業一番乗り（営業便着陸一番機）に乗りましたが、
ナビに関空が無く画面では海の中にポチャ！でした。（笑）勿論安全に着陸しましたが。
航空用語の活用、電車やバスの停車駅誤通過をローパスと呼ばせていただきます。
頻発してはなりませんが・・・・・・。
辞めないでーーーーーーー
変な操作をすると会社に報告が行くのですか⁉︎
the flight channelを観ていると、降雪時や山火事等の煙で視界が悪い時に、イレギュラーな状況や管制塔やコパイロットとのコミュニケーションミスなどの小さなミスが重なって墜落しているケースが少なくないように思えました。
ここら辺が、HUDとかで視覚化できると良いのかもしれませんね。
伊丹は20時台からトラフィックが集中して、羽田からの最終便は大抵上空で旋回待機しますね✈️
機内でも飛行マップを見ているとグルグル回っています🌀
これらの警告音声は年中聞きます。PC内にある某社シミュレーターでですがねｗ
今まで破壊した旅客機は数知れませんｗ 勿論某社シミュレータ内ですがねｗ
最近のフライトシムは良く出来ています。
ぽちっとなで世代を感じますｗ ドクロの形をしたきのこ雲と三人乗りの自転車と 「どーれおしおきだべー」という今回某航空会社から通達のあった声が思い出されますｗ
偶然、オススメに出てきて色々と動画を拝見させて頂きました。
元CAさんは知人にいましたが、流石にパイロットの方と知り合いになる事は無いので、楽しく拝見する事が出来ました。
質問なのですが、日本の空港で着陸が厄介な場所って広島、羽田以外に
何処がありますか？
数年前に原爆記念式典参列の為に羽田ー広島便を利用した事があるのですが、
あの山の中へ突入する様に降下するのに、かなりの恐怖を覚えましたね。
一番、驚いたのは総理が一般旅客機を利用する事があるんだ！
という事ですね。
帰りの羽田到着が3時間遅れでした。
実は、言えない貴重な体験もしましたよ〜。
ヒントは、総理SPの別働隊と市内観光しました。笑
恐らく、公安部だと思います。
少し前に話題に出てたのですが、一番難しい空港は“気流の悪い“八丈島らしいです。雲さんは“南西風強風"の成田が嫌でした。パイロットが嫌なのは天気です。強風、低視程、程雲底の時はどこも厄介ですが、広島、鹿児島、熊本、高松、など標高の高い空港は天気も悪くなりやすく、気流も悪く難しい空港の一つです。
冬場の日本海の空港、東北、北海道の空港も大変です。今後動画に出したいと思っています。
脱サラ元機長の雲さんテレビ
そうなのですね〜。
冬場の日本海！なるほど、確かに激しく揺れそう・・・ですね。
今でも覚えているのが、使用機材が737-100だったのです！
銘板に1973年だったか74年製造とありましたね。
動画楽しみにしていますね！
警報が松岡修造になってる
GPWSの音声を目覚ましとして使ってます()
起きれないと大変なことになりそうです笑
本当に後2回で終了ですか？イヤでたまりません😢辞めないで…🙏
1ヶ月程前から見ていました
雲さんは居酒屋のカウンター席でたまたま隣に居合わせた話の上手いおじさんって感じがしてました
ですので、別に皆の興味のあるパイロットじゃなくとも他の仕事の話をしたとしてもRUclipsでそれなりに成功したと思いますよ
今の本業の話もきっと面白く話すんでしょうね
巨大な権力に屈するのは見ていてツラいですがいつか今の本業の話もこうして聞きたいですね