When the Alternator goes Bad [Screaming/screeching altenator]

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  • Опубликовано: 5 окт 2024
  • Toyota 2L Engine 2.4D
    The Alternator Killer... 2 years old this thing.
    Enjoy this sound of the screaming alternator.
    Ooor would you call it Screeching ???
    Let me know in the comments.
    Device used to record: Cat S42

Комментарии • 22

  • @danielk.3818
    @danielk.3818 8 месяцев назад +1

    Wie findest Du eigentlich den MAN Lions City e? Ich habe schon öfters einen gesehen und muss den mal testen im vergleich zu Solaris Urbino und MB Citaro C 2. Schlimmer klappern als der C 2 kann er sichewwr nicht.

    • @AllianceB95
      @AllianceB95  8 месяцев назад

      Citaro hasse ich... Der MAN hat ein riesen vorteil, eigenen batterie produktion und das schöne typischen MAN aussehen. In gegensatz zum Cigaro die in Stuttgart eine ganze halle angezündet hat inkl. klassiker.
      Am liebsten alten Diesel bis EEV.

    • @danielk.3818
      @danielk.3818 8 месяцев назад

      @@AllianceB95 Ja, nach Euro 5 EEV hat Merzedes es einfach verlernt gescheite große Motoren zu bauen. Ivch habe gerade auf nem anderen kanal über die 10,7 l Euro 6 Motoren OM 470 von MB geschrieben, die ständig Motorschäden haben..... Dagegen ist der MAN D 15 er ja ne ganz andere Nummer an Zuverlässigkewit. Ich habe mal ein Video von nem verunfallten Lions City G mitten in nem Baum gesehn und der D 15 er lief immer noch weiter.

    • @AllianceB95
      @AllianceB95  8 месяцев назад

      @@danielk.3818Ich hab in mein lkw der D15 unter der haube... das ding läuft bestens trotz regemaßigen 24-32 tonnen last im trailer. Kickdown braucht das gute stück gerne weil dann der DPF sauber wird.
      Verbrauch ist sogar sehr ordentlich 1L 3.4km mit das schwere gewicht und 1L 5.2km mit normalen gewicht. Die MAN motoren sind alle eine weiterentwicklung der vorherigen baureihen. (D15 => D20)

    • @danielk.3818
      @danielk.3818 8 месяцев назад

      @@AllianceB95 Am witzigsten finde ich die Diesel Cigaros C 1 mit dem OM 457 hLA. Wie oft die schon ausgebrannt sind, ist unglaublich. Keine NiederflurbusSerie hat je so oft in ganz Eureopa gebrannt wie Cigaro C 1 und Platz 2 ging an den Iveco Cursor bzw Citzelis. Die Euro 2-3 MANs hatten auch ab und an mal gebrannt, aber nur wenn es zu Öl Undichtigkeiten kam wrenn die schon sehr viel km gelaufen sind.

    • @AllianceB95
      @AllianceB95  8 месяцев назад

      @@danielk.3818Citaro lieber gar nicht... ich warte bis die erste von ebs abfackeln... leider noch nix passiert (jedoch jedes jahr neuen motor drin)