Der könnte sich natürlich auch einen viel besseren kaufen der garkeine Probleme hätte aber das wäre dann für die Zuschauer auf seinem Kanal dann langweilig.
@@Deniz-tq4jt die meinung ist geteilt zwischen fake und wahr meiner meinung nach ist es aber wahr und es tut mir bei ihm richtig leid das er da so richtig ins klo gegriffen hat nur es gibt auser einem motorschaden nichts was man nicht reparieren kann
Ich hatte den B5 als S selbst 5 Jahre lang. Der Drehmomentverlauf entspricht dem eines ca. 7-Liter-Saugers und der Verbrauch kann sich im Leistungsumfeld heute noch sehen lassen. Der V10 ist emotionaler, aber "untenherum " einfach nur schwach. Auf der Autobahn bedeutet das ständiges Zurückschalten, wenn man nicht von den TDI-Vertreterfahrzeugen bedrängt werden möchte. Ich würde mir den Alpina für den Alltag und die Reise wünschen und den V10 im M6-Cabriolet für die Freude am Wochenende.
Interessant....der BMW M5 ist im oberen Drehzahlbereich göttlich, überhaupt keine Frage,...der Alpina B5 klingt aber (für mich zumindest im Vergleich überraschend) extrem edel, und hat trotzdem sehr viel positiven Charakter und ist "bissig"...da ist eine Entscheidung schwer!!! Danke für den direkten Vergleich!!!
Weiß nicht wenn wir so weiter machen dann noch lieber denn E34 aber dann sind wir definitiv schon zu alt!! Dachte eigentlich nur an die neueren ! Finde den E 39 zu weich nicht aggressiv genug !! Und über Geschmack kann man schon gar nicht streiten! 😉
Guten Morgen Lisa&Max, Danke für das Video am Sonntag. 👍🏽🚘 Wahnsinn der Zustand der beiden,einfach wie neu richtige Wertanlange sind die Importe.👍🏽 Max,hat sich mittlerweile ein Guten Namen gemacht mit speziell Importe.🚘 Die Holz Optik finde ich persönlich auch nicht schlecht hat nicht jeder.😉 Die Sauger klingen auch brutal muss nid immer turbo sein.🔉💨 Den weißen finde ich persönlich sehr geil auch vom Sound her 😍😊. Schönen Sonntag euch noch. Liebe Grüße, Antonio 😎
der Alpina schaut in dem blau-mettalic und dem Dekor schon klasse aus 👍 die Felgen finde ich nicht so toll 😉 danke für den Vergleich, beide Autos sind wirklich in einen super Zustand 😃
Bei dem Kompressor handelt es sich um einen Radialverdichter. Im Prinzip um den Verdichter des Turboladers, der über ein Planetengetriebe angetrieben wird und damit sehr hohe Drehzahlen erreicht werden. Der Vorteil des Kompressors ist, er ist deutlichst effizienter als jedes Rootsgebläse. Die Verlustleistung bewegt sich im bereich von 10- 15 PS. Der Alpina hat wesenbtlich mehr Leistung, die 507 PS beim M5 hat nicht jeder Motor. Die meisten bewegen sich zwischen 450 und 500 PS, wenn es sich um ein gutgehendes Modell handelt. Die schlechten haben 400- 450 PS. Und 520 Nm sind auch eine Fabelzahl die selten auf dem Prüfstand erreicht wurde. 450 Nm in dem Bereich bewegen sich die meisten S85 Motoren.
Die Leistungsangaben zum S85B50 sind nicht glaubwürdig. Gibt ein paar echt gute Erklärungen (Hightech Ionenklopfregelung reagiert extrem sensible, weshalb auf keinem Prüfstand die volle Leistung abgerufen werden kann). Im Gegenzug gibt es dann das Phänomen, dass ein 450PS gemessener S85B50 mit einem Audi-550PS mithalten kann. Die Verlustleistung vom ASA ist auch nicht komplett. Ein wichtiger weiterer Punkt ist die Verdichtungseffizienz und die ist beim Twin-screw Superchater (NICHT der Roots!!) höher. Daher kann man nicht pauschal sagen: Das ist besser als das! Es kommt draufan, was der Kunde genau will. Radialverdichter ist gut für hochdrehende Motoren, weil mit Drehzahl kommt Ladedruck (Siehe E60 M5 Hurracan von G-Power). Der Twin-screw liefert ab Leerlauf Ladedruck und ist daher gut für Schaltfaules Fahren und Automatikgetriebe, kann aber im Hohendrehzahlbereich keine Schippe nachlegen, weshalb er sich oben rum etwas müder anfühlt als der Radialverdichter. Für den Alpina B5 würde ein Twin-Screw Supercharger deutlich besser zum Charakter und zum Motor passen als der Radialverdichter. Für den G-Power Hurracan waren die ASA Radialverdichter auf jeden Fall die richtige Entscheidung
@@hermannweinzierl5731 Alpina hat sich damals für die Verdichter entschieden aufgrund der besseren Effizienz des Radialverdichters. Da ja die Verlustleistung deutlich geringer ist und der Kompressor auch gegenüber einem Rootsgebläse viel schneller den Ladedruck erzeugt wohingegen die Schraube noch den Gesetzen der Massenträgheit unterliegt. Das war ja beim McLaren SLR das große Problem. Der Kompressor war so groß und so schwer, dass der Motor theoretisch über 700PS entwickelt hat, durch die enorme Masse da allerdings einiges geschluckt wurde und darunter auch die Fahrbarkeit gelitten hat. Das ist bei der Schraube ja schnell mal erreicht im Gegensatz zum Radialverdichter der liefert ab knapp über 1000 U/min schon Leistung und das ist den Ingenieuren bei Alpina damals so wichtig gewesen. Das geringe Gewicht, ein Alpina muss trotzdem noch sportlich sein und die bessere Fahrbarkeit. Und das die Motoren auf dem Prüfstand nicht ihre Leistung zeigen ist für BMW nichts neues. Das ist völlig normal. Das war beim S54 schon so. Doch auf der Straße dann viel schneller als der Leistung entsprechend. Das hängt mit der Alpha N Abstimmung zusammen. Soviel ich weiß.
Ich liebe die Rücklichter des M5! Diese haben sich damals so extrem in die Birne gebrannt 🤣 schönes Fahrzeug, aber ohne eigene Werkstatt sicherlich ein Horror 🤣
Respekt! Erste mal diesen Kanal gesehen und muss sagen das es wohl doch noch Frauen gibt die nicht einfach nur daten auswendig lernen sondern wohl doch noch ahnung haben! Weiter so!
Habe mich vor Jahren für einen B5 touring entschieden und nicht bereut. Sehr wartungsfreundlich, für die Leistung sparsam, Motor und Getriebe sind trocken, alles bestens. Und ein normaler M5 fährt an einen B5 nicht vorbei... 😉👍🏻💪🏻
Ich fahre den Alpina B7 als Langversion, ebenfalls mit dem Alpina H1 Motor (N62b44) Als Topspeed konnte ich mit dem Wagen auf seiner eigenen digitalen Anzeige im BC 322 erreichen. Ich denke im viel kleineren E60 sollte er dem M5 auch in oberen Geschwindigkeiten gleich auf sein 😊 (Meiner faucht komischerweise aber auch viel mehr als der in eurem Video) Alpina's sind super Fahrzeuge, bin schwer verliebt in meine Landyacht😃 Tolles Video!
Klanglich hinten raus klingt der B5 geiler... aber Motorraum klingt durch den kompressor... 😫 Da feiere ich wiederum den M5 mit dem tieferen ansauggeräusch und die 10 Töpfe machen ihre Musik dazu 👌
Even though i dont understand the language...but i still watch it bec.i love E60-hope to get one soon. And i love the RUclipsr name & presentation...❤😍😗...she is really expert in the subject...
Hallo Amiga Lisa! Es ist angenehm wider ein schönes Video von dir anzusehen. Und dich zu sehen ist auch sehr angenehm und schön. Wie ich dir schon mal gesagt hab, ich bin Motorrad fahrer. Und es ist sehr schon und interessant sachen von denn Autos zu lernen, mit Dir und Max. Gracias Amiga Lisa. GUAPA. ✌✌
Ich würde mich für den Alpina entscheiden, da der durch den Kompressor auch untenrum ordentlich Druck hat und die Automatik für mich persönlich besser schaltet. Und der hat trotz des Kompressors nen ordentlichen V8 Sound, was viele aufgeladene V8s nicht mehr haben.
Alles echt schön und gut. Absoluter Traumzustand, leider nur beides Vorfacelifts. Beim Facelift M5 kamen so viele Verbesserungen und der hat bei guter Pflege so gar keine Probleme, außer es ist ein Pöbel damit gefahren. Facelift M5 kostet aber berechtigt gern das doppelte. Spreche aus Erfahrung, hab selber einen seltenen Facelift V10.
Oha,.....zwei wundervolle Fahrzeuge,.....aber das Alpina Emblem auf der Motorhaube und der Heckklappe würde ich gegen originale von BMW tauschen!!!! BMW ALPINA besitzen ab Werk, auch immer das BMW Markenzeichen. Bei Angeboten von Fremdfirmen, die ALPINA Markenzeichen herstellen und vertreiben, handelt es sich um Fälschungen !!! Gruss Alpina
Hallo Lisa, ich bin ja auch so ein "kleiner" BMW-Fan, wenn auch eher von den älteren Baureihen, also so E21, E30, E32, E38. 😍😍😍 Aber wenn ich mich für eines der beiden hier gezeigten Fahrzeuge entscheiden würde/müsste, wäre es eindeutig der Alpina B5. 👌 Nicht nur, das mir persönlich der V8 vom Klang her beser gefällt, sondern auch, weil die Alpina Modelle sowieso schon sehr selten sind. 👌 Das Geile an den Alpina's ist ja schon, das diese Fahrzeuge die Geschwindigkeitssperre bei 250 Km/h nicht drin haben. 😉😎 Auch ich würde am Alpina die Heckspoilerlippe entfernen, anonsten gefällt mir der Alpina besser, da er mehr "Understatement" hat. Dem M5 sieht man seine Leistung mehr an, als dem B5. 😉😎 Also wieder ein sehr schönes Video und ich freue mich auf die kommenden und lass mich überraschen, was da dem nächstes alles zu kommen wird. ✌️ Grüße aus deiner "alten" Heimat und bleib gesund. 🙏😘
Vielen lieben Dank ☺️ ich könnte mich glaube nicht entscheiden, bei uns sieht man leider beide Autos zu selten auf der Straße, haben beide ihren Charme ☺️
Hallo Lisa, danke für das tolle Video. Ich schaue ja immer auf Instagram bei euch vorbei und war schon Mega gespannt 😎. Das sind auf jedenfall 2 besondere Autos, obwohl ich den E60 nicht so mag. Ich selbst fahre ja einen E39 ☺. Mir würde der M5 mehr gefallen . Vielleicht könnte man dem V10 auch einen Kompressor verpassen damit er auch so toll klingt wie der Alpina B5. Liebe Grüße Thorsten
Hallo Lisa, wieder sehr gutes Video 👌 Beide sind sehr gut. Der M5 ist für mich der schönere. Allein der Klang 🤪 Wenn der Preis dann noch stimmt 😍 LG und schönen Sonntag ✌☺💐
Danke für das geile Video Ich selber fahre einen E61 525d LCI Aber Alpina und M5 sind natürlich de Hammer. Der Sound des Alpinas gefällt mir besser, der V10 kreischt zu arg. Optisch könnte ich mich nicht entscheiden. Die Autos sind aber für Otto normalverdiener eher ungeeignet, weil beide sehr anfällig sind. Gut für denjenigen der selber schrauben kann. Macht weiter so eure Videos sind klasse ! Vllt könnt ihr mal eins mit E39 Limo Facelift 530i und 540i BMW M5 oder Alpina B10 machen? Liebe Grüße #BMW4Life
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback ☺️🙏 ja wenn mal einer in die Werkstatt kommt, wir können leider immer nur Videos über die Autos machen die in die Werkstatt kommen oder über eigene Fahrzeuge :) aber vllt kommt mal einer
Servus, persönlich gefällt der M5 mir am besten aber er müsste so wie mein eigner US M5 Hangeschaltet sein und natürlich eine andere Aga montiert haben des video war trotzdem nice anzuschauen. 😍👌🏻
Der M5 ist eindeutig der schönere und vom Klang her der bessere, nur meine Meinung. Bin heute auf deinen Kanal gestoßen und gleich abonniert. Grüße aus Unterfranken
E60 einfach ein legendärer wagen beide sind wunderschön !!! Wie ich das jetzt verstanden habe ist der Alpina nicht von euch wie sieht’s aus mit dem M5? V10 ist und bleibt die Macht hab auch einen und liebe ihn ❤️
hey Lisa 🤙🏽! Gutes Video, aber ändern Sie Ihren Blickwinkel, denn das Hören von Autogeräuschen ist gut, aber es gibt nichts zu sehen. Zeigen Sie den Predals im Auto manchmal, was Sie tun, weil wir das Geräusch bereits viel hören können ...! wäre besser! außen ist es gut, innen ist es besser! Viele Anhänger wie ich sagen guten Tag 🔥🙏✅
Hallo Lisa, tolles Video! Ich liebe sein Auto! Ich für meinen Teil bin mehr altes Auto und Handbuch! Es ist eine Schande, dass Sie nur das Geräusch des Autos von außen hören und nicht sehen können, was Sie im Auto tun. Das ist eine Schande, die ein großes Plus hinzufügen würde! wir können schon gut von innen hören .. ich stimme dem obigen Kommentar guten Tag zu 💪
M5 ist halt ein ///M und absolut perfekt, aber Alpina, übrigens ein aufgeladene 545i, damals und jetzt im Unterhalt viel billiger ist, deren Motorblock bis heute noch in ///M Modellen verbaut wird, ist unschlagbar 💪🏼
Hallo Liza.😊 Meiner Meinung nach ist der Sound für Alpina besser. Es ist besser für BMW geeignet. Sie erwarten einen anderen Klang als der M5, aber er klingt wie ein Lamborghini. Ich hätte gerne einen brutaleren Sound vom M5.💪
Moin Lisa, schöne Vorstellung der beiden Boliden. Ich besitze selbst seit mittlerweile 10 Jahren einen B5-Touring. Was dieser Motor gerade im oberen Drehzahlbereich an Kraft entwickelt ist unbeschreiblich. Selbst oberhalb von 300 km/h spürt man noch deutlich eine Beschleunigung. Und das mit einem eher unscheinbaren Pampersbomber! Der vorgestellte B5 hat leider die falschen Felgen montiert. Diese sog. Dynamic-Felgen gab es für den e60/61 nie offiziell zu kaufen. Das verblichene Emblem auf der Haube gab es auch nie bei Alpina zu kaufen. Hier gehört ein Standard-Bmwemblem hin. Mit den Unterhaltskosten für so einen B5 kann ich gemessen an den Fahrleistungen echt gut leben. Reparaturanfällig ist das Auto eher weniger, hat aber bei entsprechender Fahrweise einen ordentlichen Zuschlag bei Kraftstoff, Bremsen (sehr teuer) und Reifen. Der Motor ist robust, sofern die Wartungsintervalle penibel eingehalten werden. Besonderes Augenmerk braucht man für den Kompressor. Wartet man bei einem Defekt zu lange mit dem Tausch (ebenfalls sehr teuer), kann man auch gleich den Motor revidieren (extrem teuer). Einen M5 bin ich (leider) nie gefahren. In der Autoliteratur gibt es aber irgendwo einen direkten Vergleich der beiden. Mach weiter so! LG aus dem hohen Norden
Hi Dierk, Ich überlege auch so eins zu kaufen. Der Wagen hat 140,000km und ist von 2008. Kostet aktuell beim Händler 30000€ Würdest du es kaufen oder meinst du dass der Wagen etwas zu viel aufm Tacho hat? Danke Dir im Voraus.
Hallo Liebe Lisa mich würde gern interessieren wie man so gepflegte Autos aus Japan kauft hätte Interesse an so einem Fahrzeug Liebe Grüße und bitte um Antwort.
Ich selbst habe einen B5 gefahren und nur zur Info das es die Alpina Embleme für Kofferraum und Motorhaube nie original von Alpina gegeben hat. Original hat jeder Alpina dort die BMW Embleme. Und das ding heißt Radialverdichter der über eine Fliegkraftkupplung und Riemen angetrieben wurde. Die Fliegkraftkupplung sollte bei 100000km getauscht werden allerdings empfiehlt es sich gleich den ganzen Lader zu tauschen.
TurboTsallo bricht gerade in Tränen aus ;)
Und die haben den V10 bestimmt unter 20.000 K bekommen!!!
Naja etwas eigene schuld war es ja auch
@@firz2000 ja immerhin einer 🤣
Der könnte sich natürlich auch einen viel besseren kaufen der garkeine Probleme hätte aber das wäre dann für die Zuschauer auf seinem Kanal dann langweilig.
@@Deniz-tq4jt die meinung ist geteilt zwischen fake und wahr meiner meinung nach ist es aber wahr und es tut mir bei ihm richtig leid das er da so richtig ins klo gegriffen hat nur es gibt auser einem motorschaden nichts was man nicht reparieren kann
Klangmässig eindeutig M5 diesen v10 der ist einfach göttlich :)
Das stimmt, der V10 Klang ist einfach 🔥
Ich hatte den B5 als S selbst 5 Jahre lang. Der Drehmomentverlauf entspricht dem eines ca. 7-Liter-Saugers und der Verbrauch kann sich im Leistungsumfeld heute noch sehen lassen.
Der V10 ist emotionaler, aber "untenherum " einfach nur schwach. Auf der Autobahn bedeutet das ständiges Zurückschalten, wenn man nicht von den TDI-Vertreterfahrzeugen bedrängt werden möchte.
Ich würde mir den Alpina für den Alltag und die Reise wünschen und den V10 im M6-Cabriolet für die Freude am Wochenende.
Interessant....der BMW M5 ist im oberen Drehzahlbereich göttlich, überhaupt keine Frage,...der Alpina B5 klingt aber (für mich zumindest im Vergleich überraschend) extrem edel, und hat trotzdem sehr viel positiven Charakter und ist "bissig"...da ist eine Entscheidung schwer!!!
Danke für den direkten Vergleich!!!
Ist einfach der schönste in neuerer Zeit gebaute Fünfer überhaupt!!
Hast du vollkommen Recht
Da würde ich den E39 bevorzugen 😊
@@projectbimmerz9698 no😂
Weiß nicht wenn wir so weiter machen dann noch lieber denn E34 aber dann sind wir definitiv schon zu alt!! Dachte eigentlich nur an die neueren ! Finde den E 39 zu weich nicht aggressiv genug !! Und über Geschmack kann man schon gar nicht streiten! 😉
@@martin...3277 dafür finde ich deinen Turnschuh ziemlich geil!!!👍
Einfach nur Wahnsinn.
Der Zustand 😍😍😍
Oh ja 🥰🔥
Dieses Video verdient mehr Aufmerksamkeit
🥰🥰
Kranke Geräte beide
Oh ja 🔥🔥
@@LisaYasmin alpina geht bestimmt ganz gut. Ist schon ein Unterschied von m zu alpina
Guten Morgen Lisa&Max,
Danke für das Video am Sonntag. 👍🏽🚘
Wahnsinn der Zustand der beiden,einfach wie neu richtige Wertanlange sind die Importe.👍🏽
Max,hat sich mittlerweile ein Guten Namen gemacht mit speziell Importe.🚘
Die Holz Optik finde ich persönlich auch nicht schlecht hat nicht jeder.😉
Die Sauger klingen auch brutal muss nid immer turbo sein.🔉💨
Den weißen finde ich persönlich sehr geil auch vom Sound her 😍😊.
Schönen Sonntag euch noch.
Liebe Grüße, Antonio 😎
Hallo ☺️ vielen Dank 🙏
Ja die klingen echt geil und der Zustand ist mega vom M5, ja das mit dem Holz ist Geschmackssache ☺️
@@LisaYasmin Gerne Lisa, brauchst dich nicht zu bedanken.Definitiv ist es Geschmackssache. 😊😉
Liebe Grüße 😎
Na doch, gehört sich so ☺️ dir einen schönen Sonntag
@@LisaYasmin Stimmt schon, das machst immer halt 😊👍🏽.
Dankeschön, gilt für dich auch nochmals.
Liebe Grüße, Antonio 😎
Hallo ihr Beiden
Da habt ihr ja zwei Mega Schätze,absolute Traumautos.
Vielen Dank für die Vorstellung
Danke :) sind aber nicht unsere, duften sie nur vorstellen :)
Das Ansauggeräusch kommt direkt auf Platz 2 hinter dem M3 CSL. Außen das Design vom M5, innen das Design vom Alpina wäre nice.
Beides absolute Traumautos😍🤤
Super Video und sehr gut Erklärt Top Arbeit 👍👍👍👍👍
Sehr schöne Fahrzeuge die ihr vergleicht 😀😀😀😀😀😀
Der Alpina hat die höhere Endgeschwindigkeit
Vielen lieben Dank ☺️ war auch cool mal beide Fahrzeuge da zu haben 💪 und vor allem zeigen zu dürfen
Der B5 basiert nicht auf dem Motor vom 540i sondern auf den n62b44 545i :)
Lisa wie immer nices videos du bist und bleibst meine Lieblings und ytr 😊🙏🏻😘❤️❤️💯🔥
Vielen lieben Dank 🥰🥰 Freit mich das es dir gefallen hat
@@LisaYasmin mir gefallen immer deine Videos deswegen bist und bleibst meine Lieblings ytr 😊🙏🏻😘😘😘❤️❤️🥰
Danke dir ☺️🙏
@@LisaYasmin kd süse steh immer hinter dir und werde aktiv sein 😊😘🙏🏻❤️❤️❤️❤️
der Alpina schaut in dem blau-mettalic und dem Dekor schon klasse aus 👍 die Felgen finde ich nicht so toll 😉 danke für den Vergleich, beide Autos sind wirklich in einen super Zustand 😃
Gerne doch :) finde es selbst klasse das ich beide Fahrzeuge in einem Video mal vorstellen durfte
ai jajajajaja der V10 is soo geiiil^^ finde auch das der V10 denn geilsten klang hat @Lisa Yasmin
Finde den V10 Klang auch mega 🔥
BMW-Fahrzeuge sind und bleiben Lisas Lieblingsautos denk ich mal ! Der Zustand der Japaner ist ja echt gut
Die sind echt in einem super Zustand 🔥
Ich würde den B5 nehmen. Mehr Power, mehr Understatement.
Beide Autos sind richtig nice 👍🏼🔥
Cool comparison of to legends! Both are amazing cars! A rebel and an autobahn missile 👌
Geiler Vergleich, geiles Video.
Alsooo mein absoluter Traum is und bleibt der v10 aber ! Aber der alpina ist auch echt eine Augenweide 🤩
Ich könnte mich auch nicht entscheiden, aber bei einem v10 wird man schwach 😄
Na Sauger Tsallo, da fühlt man sich schon verarscht 😂
Schönes Video! Fairer Vergleich!
🙏🙏🙏
Der M5 ist so geil 🥰😍
Und sieht top gepflegt aus
Der Alpina hört sich traumhaft an
B5 🥰
Klingen beide geil 🥰
nicht zu vergleichen, beide sind zwei verschiedene Charaktere aber beide extrem geil 👌🏻
Hallo Lisa und Max tolles video beide Autos haben vor und Nachteile aber die sind geil
Hey :) vielen lieben Dank, da hast du recht
Bei dem Kompressor handelt es sich um einen Radialverdichter. Im Prinzip um den Verdichter des Turboladers, der über ein Planetengetriebe angetrieben wird und damit sehr hohe Drehzahlen erreicht werden. Der Vorteil des Kompressors ist, er ist deutlichst effizienter als jedes Rootsgebläse. Die Verlustleistung bewegt sich im bereich von 10- 15 PS. Der Alpina hat wesenbtlich mehr Leistung, die 507 PS beim M5 hat nicht jeder Motor. Die meisten bewegen sich zwischen 450 und 500 PS, wenn es sich um ein gutgehendes Modell handelt. Die schlechten haben 400- 450 PS. Und 520 Nm sind auch eine Fabelzahl die selten auf dem Prüfstand erreicht wurde. 450 Nm in dem Bereich bewegen sich die meisten S85 Motoren.
Die Leistungsangaben zum S85B50 sind nicht glaubwürdig. Gibt ein paar echt gute Erklärungen (Hightech Ionenklopfregelung reagiert extrem sensible, weshalb auf keinem Prüfstand die volle Leistung abgerufen werden kann). Im Gegenzug gibt es dann das Phänomen, dass ein 450PS gemessener S85B50 mit einem Audi-550PS mithalten kann. Die Verlustleistung vom ASA ist auch nicht komplett. Ein wichtiger weiterer Punkt ist die Verdichtungseffizienz und die ist beim Twin-screw Superchater (NICHT der Roots!!) höher. Daher kann man nicht pauschal sagen: Das ist besser als das! Es kommt draufan, was der Kunde genau will. Radialverdichter ist gut für hochdrehende Motoren, weil mit Drehzahl kommt Ladedruck (Siehe E60 M5 Hurracan von G-Power). Der Twin-screw liefert ab Leerlauf Ladedruck und ist daher gut für Schaltfaules Fahren und Automatikgetriebe, kann aber im Hohendrehzahlbereich keine Schippe nachlegen, weshalb er sich oben rum etwas müder anfühlt als der Radialverdichter. Für den Alpina B5 würde ein Twin-Screw Supercharger deutlich besser zum Charakter und zum Motor passen als der Radialverdichter. Für den G-Power Hurracan waren die ASA Radialverdichter auf jeden Fall die richtige Entscheidung
@@hermannweinzierl5731 Alpina hat sich damals für die Verdichter entschieden aufgrund der besseren Effizienz des Radialverdichters. Da ja die Verlustleistung deutlich geringer ist und der Kompressor auch gegenüber einem Rootsgebläse viel schneller den Ladedruck erzeugt wohingegen die Schraube noch den Gesetzen der Massenträgheit unterliegt. Das war ja beim McLaren SLR das große Problem. Der Kompressor war so groß und so schwer, dass der Motor theoretisch über 700PS entwickelt hat, durch die enorme Masse da allerdings einiges geschluckt wurde und darunter auch die Fahrbarkeit gelitten hat. Das ist bei der Schraube ja schnell mal erreicht im Gegensatz zum Radialverdichter der liefert ab knapp über 1000 U/min schon Leistung und das ist den Ingenieuren bei Alpina damals so wichtig gewesen. Das geringe Gewicht, ein Alpina muss trotzdem noch sportlich sein und die bessere Fahrbarkeit.
Und das die Motoren auf dem Prüfstand nicht ihre Leistung zeigen ist für BMW nichts neues. Das ist völlig normal. Das war beim S54 schon so. Doch auf der Straße dann viel schneller als der Leistung entsprechend. Das hängt mit der Alpha N Abstimmung zusammen. Soviel ich weiß.
Der M5 mit V10 is halt einfach einmalig auf der Welt der Klang is Wahnsinn 😍er is halt einfach ein Rennmotor was es so nie wieder geben wir leider ..😕
Das ist wirklich schade um den Motor 😭
Der weiße M5, gefällt mir am besten 😉💪
Endlich musik vom wohl geilsten v10 ich würd den sound sogar auf cd kaufen und mal voll aufdrehen.😂
Gib mir dann bitte auch eine 😄
Ich liebe die Rücklichter des M5! Diese haben sich damals so extrem in die Birne gebrannt 🤣 schönes Fahrzeug, aber ohne eigene Werkstatt sicherlich ein Horror 🤣
Die sind echt schön ☺️ ich mag den Klang vom V10 🔥🔥
@@LisaYasmin das ist natürlich auch sehr nett 🤣
Respekt! Erste mal diesen Kanal gesehen und muss sagen das es wohl doch noch Frauen gibt die nicht einfach nur daten auswendig lernen sondern wohl doch noch ahnung haben! Weiter so!
Vielen lieben Dank ☺️
Habe mich vor Jahren für einen B5 touring entschieden und nicht bereut. Sehr wartungsfreundlich, für die Leistung sparsam, Motor und Getriebe sind trocken, alles bestens. Und ein normaler M5 fährt an einen B5 nicht vorbei... 😉👍🏻💪🏻
Der B5 hat einen Turbressor laut Wikipedia. 😁
Ich fahre den Alpina B7 als Langversion, ebenfalls mit dem Alpina H1 Motor (N62b44)
Als Topspeed konnte ich mit dem Wagen auf seiner eigenen digitalen Anzeige im BC 322 erreichen. Ich denke im viel kleineren E60 sollte er dem M5 auch in oberen Geschwindigkeiten gleich auf sein 😊
(Meiner faucht komischerweise aber auch viel mehr als der in eurem Video)
Alpina's sind super Fahrzeuge, bin schwer verliebt in meine Landyacht😃
Tolles Video!
Schicke Autos schickes Video 👌
Danke dir ☺️🙏
Des Ding saugt einen mit ein wenn man davor steht 😂
M5 ♥️ GEILO
Viele Grüße
#keep_schraubing
Das könnte passieren 😄
Liebe Grüße 😄✌️
Support von der Schraubing Familie👨🔧...deine videos sind der hammer 👌🏼
Du bist der Knaller 🤟
Support aus Stuttgart ✌️
#keep_schraubing
Klanglich hinten raus klingt der B5 geiler... aber Motorraum klingt durch den kompressor... 😫
Da feiere ich wiederum den M5 mit dem tieferen ansauggeräusch und die 10 Töpfe machen ihre Musik dazu 👌
Ja der V10 ist halt mega geil, er bräuchte eine andere Abgasanlage und dann wäre Feierabend 😄🔥
Sind alle zwei massiv geil 👍
...und massive Geldgräber!! 🤣
Die Wertsteigerung macht's wieder wett😉😎
Ja man sollte vllt neben einer Tankstelle wohnen 😄💪
Der Kompressorsound gefällt mir sehr gut aber im großen und ganzen ist der M5 mein Favorit!
Der V10 ist schon geil im M5, der Klang in den oberen Drehzahlen ist echt 🔥🔥
Even though i dont understand the language...but i still watch it bec.i love E60-hope to get one soon. And i love the RUclipsr name & presentation...❤😍😗...she is really expert in the subject...
Thx 🥰🙏
@@LisaYasmin are you from Iran or Turks grassroots? Because your name seems so...🤗🤗
lovin’ that M5!! 😍😍
🔥🔥
Schwierig, aber da tendiere ich fast zum alpina B5. Hammerautos
Ich könnte mich auch nicht entscheiden 😅
Optisch ganz klar der M5 einfach mega 😍😍
Vom Sound untenrum der B5 aber obenrum ist der M5 unschlagbar 🤤🤤🤤
Optisch ja technik m5 müll
Hallo Amiga Lisa! Es ist angenehm wider ein schönes Video von dir anzusehen. Und dich zu sehen ist auch sehr angenehm und schön. Wie ich dir schon mal gesagt hab, ich bin Motorrad fahrer. Und es ist sehr schon und interessant sachen von denn Autos zu lernen, mit Dir und Max. Gracias Amiga Lisa. GUAPA. ✌✌
Vielen lieben Dank ☺️🙏 freut mich sehr zu hören
Hat Lisa alles in ihrer Hochschulreife gelernt😀
Richtig 😄
@@LisaYasmin 👍🙅
Klar V10 ist mega, aber der B5 hat mich ordentlich geflasht 👍👌
Der hat halt richtig Druck 🔥
Hallo Lisa super video wie immer guter vergleich
Aber ich muss sagen ich finte beide autos hammer geil🍀😎
Ich könnte mich auch nicht zwischen beiden entscheiden, finde beide gut ☺️
das ist geil👌
🙏🙏
I love these two cars 😍 great video 👍 !
Hallo aus Frankreich
☺️🙏🙏 danke aus Deutschland
Ich würd den M nehmen und ne neue Auspuffanlagen verbauen
Andere Abgasanlage darunter und dann ist Feierabend 🔥
So the alpina b5 isn't powered a v10 engine?
Yes. it is a 4.4l V8 (N62B44) as supercharged with a radial supercharger
Ich würde mich für den Alpina entscheiden, da der durch den Kompressor auch untenrum ordentlich Druck hat und die Automatik für mich persönlich besser schaltet. Und der hat trotz des Kompressors nen ordentlichen V8 Sound, was viele aufgeladene V8s nicht mehr haben.
M5 der schönste Klang!!!
Auf jeden Fall der M5 🤤 dieses Gefühl gibt dir kein anderes Auto
Schöne Grüße von einem M5 E60 Fahrer 😂😊
The one and only hardcore bmw’s e60 😍😍
Alles echt schön und gut. Absoluter Traumzustand, leider nur beides Vorfacelifts. Beim Facelift M5 kamen so viele Verbesserungen und der hat bei guter Pflege so gar keine Probleme, außer es ist ein Pöbel damit gefahren. Facelift M5 kostet aber berechtigt gern das doppelte. Spreche aus Erfahrung, hab selber einen seltenen Facelift V10.
Es kommt demnächst noch ein Facelift den zeigen wir dann auch noch :)
@@LisaYasmin Cool, danke!
Bin den B5 als Facelift gefahren. Schönes Auto
B5 klang richtig lecker zumindest was meine Handy Boxen wiedergeben
Ja ist schwierig mit unserem Mikro den Klang einzufangen, aber das neue Mikro gibt den Klang schon gut wieder :)
Hallo,
könnt ihr von den b5 die hsn tsn verraten und wo kann man so ein Auto versichern. Bei viele Versicherungen gibt es nur Alpina ab den f10
M5 ist mega aber am design müsste was passieren. Schön neues Jahr
Dir auch ein schönes Jahr :)
Ganz klar der Alpina, der ist viel Wilder!!
M5 ist schon was krasseres aber der Alpina ist auch 😍
Beide sind schön!
13:23 Der bamberger hexensound 😀
Oha,.....zwei wundervolle Fahrzeuge,.....aber das Alpina Emblem auf der Motorhaube und der Heckklappe
würde ich gegen originale von BMW tauschen!!!!
BMW ALPINA besitzen ab Werk, auch immer das BMW Markenzeichen. Bei Angeboten von Fremdfirmen, die ALPINA Markenzeichen herstellen und vertreiben, handelt es sich um Fälschungen !!!
Gruss Alpina
Das macht alles der neue Besitzer, wir sollen nichts mehr an dem Auto machen :)
@@LisaYasmin Na ja,....wenn er es dann lesen wird,.....dann ist ´´Er´´ eben etwas schlauer!!!
Den Motor gabs noch einmal im E63 6er BMW ///M6
Hallo Lisa, ich bin ja auch so ein "kleiner" BMW-Fan, wenn auch eher von den älteren Baureihen, also so E21, E30, E32, E38. 😍😍😍 Aber wenn ich mich für eines der beiden hier gezeigten Fahrzeuge entscheiden würde/müsste, wäre es eindeutig der Alpina B5. 👌 Nicht nur, das mir persönlich der V8 vom Klang her beser gefällt, sondern auch, weil die Alpina Modelle sowieso schon sehr selten sind. 👌 Das Geile an den Alpina's ist ja schon, das diese Fahrzeuge die Geschwindigkeitssperre bei 250 Km/h nicht drin haben. 😉😎
Auch ich würde am Alpina die Heckspoilerlippe entfernen, anonsten gefällt mir der Alpina besser, da er mehr "Understatement" hat. Dem M5 sieht man seine Leistung mehr an, als dem B5. 😉😎
Also wieder ein sehr schönes Video und ich freue mich auf die kommenden und lass mich überraschen, was da dem nächstes alles zu kommen wird. ✌️ Grüße aus deiner "alten" Heimat und bleib gesund. 🙏😘
Vielen lieben Dank ☺️ ich könnte mich glaube nicht entscheiden, bei uns sieht man leider beide Autos zu selten auf der Straße, haben beide ihren Charme ☺️
Der e60 ist ein schönes Auto und als M5 natürlich der absolute Hammer, allerdings gefällt mir das Facelift von innen wesentlich besser!
Bald kommt ein Facelift, den können wir auch gern nochmal zeigen :)
@@LisaYasmin wäre natürlich schön!
Gerne doch :)
M5 V10 ist ein Sehr schönes Auto aber der alpina ist wirklich ein Auto wo sogar die ältere Leute hinter her gucken ;)!
Gruss
Emotion der m5 v10 Leistung der b5
Der B5s hat 530PS / 313km/h Spitze aus 4.4 L V8
Hallo Lisa, danke für das tolle Video.
Ich schaue ja immer auf Instagram bei euch vorbei und war schon Mega gespannt 😎. Das sind auf jedenfall 2 besondere Autos, obwohl ich den E60 nicht so mag. Ich selbst fahre ja einen E39 ☺.
Mir würde der M5 mehr gefallen . Vielleicht könnte man dem V10 auch einen Kompressor verpassen damit er auch so toll klingt wie der Alpina B5.
Liebe Grüße Thorsten
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback ☺️ ja auf das Video haben viele gewartet und ich finde es klasse mal beide Fahrzeuge vorstellen zu dürfen 🥰
Ich glaube ich würde trotzdem den Alpina nehmen. Obwohl Understatement ist das auch schon nicht mehr.🤣 Aber finde den Alpina seltener
Definitiv nicht Understatement 😄💪
Grazie mille per avermi risposto subito oggi ho seguito i tuoi video tutti interessati buona serata a te e max ciao max mazzola 😮😮😊😊😊
Hallo Lisa,
wieder sehr gutes Video 👌
Beide sind sehr gut. Der M5 ist für mich
der schönere. Allein der Klang 🤪
Wenn der Preis dann noch stimmt 😍
LG und schönen Sonntag ✌☺💐
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback ☺️ der v10 klingt schon brutal ich mag den Klang auch extrem 🥰
Danke für das geile Video
Ich selber fahre einen E61 525d LCI
Aber Alpina und M5 sind natürlich de Hammer.
Der Sound des Alpinas gefällt mir besser, der V10 kreischt zu arg.
Optisch könnte ich mich nicht entscheiden.
Die Autos sind aber für Otto normalverdiener eher ungeeignet, weil beide sehr anfällig sind.
Gut für denjenigen der selber schrauben kann.
Macht weiter so eure Videos sind klasse !
Vllt könnt ihr mal eins mit E39 Limo Facelift 530i und 540i BMW M5 oder Alpina B10 machen?
Liebe Grüße #BMW4Life
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback ☺️🙏 ja wenn mal einer in die Werkstatt kommt, wir können leider immer nur Videos über die Autos machen die in die Werkstatt kommen oder über eigene Fahrzeuge :) aber vllt kommt mal einer
Alpina ! 😆
😄💪
Servus,
persönlich gefällt der M5 mir am besten aber er müsste so wie mein eigner
US M5 Hangeschaltet sein und natürlich eine andere Aga montiert haben des video war trotzdem nice anzuschauen. 😍👌🏻
Freut mich das des Video dir gefallen hat :) ja andere aga drauf und dann Feuer 😄🔥
Super like 🤩👍
☺️🙏
Der M5 ist eindeutig der schönere und vom Klang her der bessere, nur meine Meinung. Bin heute auf deinen Kanal gestoßen und gleich abonniert. Grüße aus Unterfranken
the best sounding M5 ever !!
E60 einfach ein legendärer wagen beide sind wunderschön !!! Wie ich das jetzt verstanden habe ist der Alpina nicht von euch wie sieht’s aus mit dem M5? V10 ist und bleibt die Macht hab auch einen und liebe ihn ❤️
Nein der ist M5 ist auch nicht von uns :) stellen die Autos nur vor :)
Fahre selbst einen B5 E60 bestes Auto was ich bisher hatte und sehr selten mit Dampf:)
Cool :) wie lange hast du ihn schon
@@LisaYasmin im April 4 Jahre:)
2 sehr schöne Autos 😎💪
hey Lisa 🤙🏽! Gutes Video, aber ändern Sie Ihren Blickwinkel, denn das Hören von Autogeräuschen ist gut, aber es gibt nichts zu sehen. Zeigen Sie den Predals im Auto manchmal, was Sie tun, weil wir das Geräusch bereits viel hören können ...! wäre besser! außen ist es gut, innen ist es besser! Viele Anhänger wie ich sagen
guten Tag 🔥🙏✅
Hallo Lisa, tolles Video! Ich liebe sein Auto! Ich für meinen Teil bin mehr altes Auto und Handbuch! Es ist eine Schande, dass Sie nur das Geräusch des Autos von außen hören und nicht sehen können, was Sie im Auto tun. Das ist eine Schande, die ein großes Plus hinzufügen würde! wir können schon gut von innen hören .. ich stimme dem obigen Kommentar guten Tag zu 💪
M5 ist halt ein ///M und absolut perfekt, aber Alpina, übrigens ein aufgeladene 545i, damals und jetzt im Unterhalt viel billiger ist, deren Motorblock bis heute noch in ///M Modellen verbaut wird, ist unschlagbar 💪🏼
Emotionaler ist der M5 , dafür aber auch Heikler wenn mal was sein sollte
Traum :)!!!!!!
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Hallo Liza.😊 Meiner Meinung nach ist der Sound für Alpina besser. Es ist besser für BMW geeignet. Sie erwarten einen anderen Klang als der M5, aber er klingt wie ein Lamborghini. Ich hätte gerne einen brutaleren Sound vom M5.💪
Ja dann müsste man dem M5 eine andere Abgasanlage verpassen :)
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💪💪
Moin Lisa, schöne Vorstellung der beiden Boliden. Ich besitze selbst seit mittlerweile 10 Jahren einen B5-Touring. Was dieser Motor gerade im oberen Drehzahlbereich an Kraft entwickelt ist unbeschreiblich. Selbst oberhalb von 300 km/h spürt man noch deutlich eine Beschleunigung. Und das mit einem eher unscheinbaren Pampersbomber! Der vorgestellte B5 hat leider die falschen Felgen montiert. Diese sog. Dynamic-Felgen gab es für den e60/61 nie offiziell zu kaufen. Das verblichene Emblem auf der Haube gab es auch nie bei Alpina zu kaufen. Hier gehört ein Standard-Bmwemblem hin. Mit den Unterhaltskosten für so einen B5 kann ich gemessen an den Fahrleistungen echt gut leben. Reparaturanfällig ist das Auto eher weniger, hat aber bei entsprechender Fahrweise einen ordentlichen Zuschlag bei Kraftstoff, Bremsen (sehr teuer) und Reifen. Der Motor ist robust, sofern die Wartungsintervalle penibel eingehalten werden. Besonderes Augenmerk braucht man für den Kompressor. Wartet man bei einem Defekt zu lange mit dem Tausch (ebenfalls sehr teuer), kann man auch gleich den Motor revidieren (extrem teuer).
Einen M5 bin ich (leider) nie gefahren. In der Autoliteratur gibt es aber irgendwo einen direkten Vergleich der beiden.
Mach weiter so! LG aus dem hohen Norden
Hi Dierk,
Ich überlege auch so eins zu kaufen. Der Wagen hat 140,000km und ist von 2008.
Kostet aktuell beim Händler 30000€
Würdest du es kaufen oder meinst du dass der Wagen etwas zu viel aufm Tacho hat?
Danke Dir im Voraus.
Hallo Liebe Lisa mich würde gern interessieren wie man so gepflegte Autos aus Japan kauft hätte Interesse an so einem Fahrzeug Liebe Grüße und bitte um Antwort.
Hey :) schau mal unter dem e46 M3 Japan Import Video, da stehen die Kontaktdaten von den Jungs, ich habe das Auto nur vorgestellt :)
Bester Motor was Bmw jemals gebaut hat.V10 Bmw sauber f1 Team
☺️🔥🔥🔥
Ich selbst habe einen B5 gefahren und nur zur Info das es die Alpina Embleme für Kofferraum und Motorhaube nie original von Alpina gegeben hat. Original hat jeder Alpina dort die BMW Embleme.
Und das ding heißt Radialverdichter der über eine Fliegkraftkupplung und Riemen angetrieben wurde. Die Fliegkraftkupplung sollte bei 100000km getauscht werden allerdings empfiehlt es sich gleich den ganzen Lader zu tauschen.
3 hammer ärsche 😍😍❤😁
Oh ja 🔥
Im American but loved this