ПОЧТИ МЕРСЕДЕС?! 7 МИЛЛИОНОВ за Дженезис GV80, это нормально? Тест-драйв кроссовера Genesis GV80
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Корейцы атакуют премиум-сегмент - встречаем новый кроссовер GV80!
🔥 Больше информации про Porsche Drive тут: paulrsx.ru/por...
🔥 До 15 апреля воспользуйся промокодом DRIVE1000 и получи скидку 1000 рублей на одну поездку
Подписывайтесь на мой канал:
www.youtube.co...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#genesis #gv80 #дженезис
Переход с немца на Дженезис - это слишком натянутый сценарий. Скорее это премиум для тех кто собирался перебраться в премиум, но что-то пошло не так. Думаю ниша будет примерно как у Вольво, на своего специфического клиента.
Кмк больше всех под ударом Лексус.
Много знакомых которые выросли из подросткового возраста обзавелись семьей и детьми и продали немцев, тк теперь им важнее удобство комфорт и надежность. И вот они да выбирают Лексус и Дженезис
Вырастит новое поколение и пересядет без проблем
@@Bender10598 людям не свойственно двигаться назад. Из БМВ, МВ, Ауди народ не персядет на Генезис, они либо останутся в тройке, либо пойдут выше. А вот те кто шли к большой тройке, могут свернуть на Лексус, Генезиз и т.д.
@@wolfinr1b509 Надёжность? Возможно. Но не комфорт и удобство. Можно за многое упрекать немцев, но не за эти параметры, до которых остальным ещё расти и расти, и уж тем более Дженезису.
А у знакомых скорее всего просто статей расходов с возрастом прибавилось, вот и пересаживаются. А может им просто стало без разницы, на чем ездить. Но всё это не проблема "немцев" ;)
@@masichxb12r я тоже самое написал другими словами
То есть, Хёндэ хочет и может продать машину дешевле чем немци, чтобы завоевать сегмент, но дилеры в силу своей жадности(?) задирают итоговую цену до уровня конкурентов и разница становится не очевидна. Тем более, если человек готовый заплатить за машину 7+миллионов и более, и нацеленный на немецкий премиум не будет считать (моё мнение) разницу в 300-400 тысяч существенной. Думаю Хёндэ нужно что-то менять. Самим продавать "Genesis", напрямую без посредничества дилеров.
какие 300-400) разница в сопоставимых комплектациях от 1,5 мл
@@andreyivanov2563 да, может это я не правильно понял информацию, которую озвучил Павел или привёл в текстовых ссылках на экране: есть ррц от Хёнде где рАзница в 1,5 миллиона, а есть реальная цена, которую в силу только своих желаний исходя из спроса на Genesis, установливают дилеры, и которая в итоге разнИца на те числа, что описал я. Сужу только из информации из видео, к диллеру Хёндэ не обращался).
P. S. Про те текстовые сноски в видео Павла: там написано что дилеры плюсуют к ррц от 700 тысяч до 1 миллиона (а реально может и больше) - из этого я и сделал вывод.
@@Sergey_Lit ну так хотелки дилеров и реальная цена не одно и тоже)
С айфонами также с начало космос цена, а как сливки соберут начинают цены снижать так как не берут иначе
@@andreyivanov2563 так и я про это!)))
Всё, теперь я точно научился отличать купленный обзоры от честных. Спасибо за подробную инструкцию.
с каждым тест драйвом это озеро становится все грязнее и грязнее
@@s.a.ivanoff верю(
😂😂😂 Ну а что вся москва туда ринулась , европа то закрыта
Кто сказал?
Голосуйте и дальше за Мугабе, и будет вам счастье!😁
Грета Тунберг
Павел 👍👍👍 обзор как всегда лучший, неповторимый приятный "баритон" и манера ведения обзора достойны более высокого уровня допустим на ТВ. А сравнение столовки, кафе и ресторана это вообще наилучший пример как можно донести глубокий смысл прямо в самую "душу"... 👍 КЛАСС !Лично я стараюсь смотреть только твои обзоры !!! Удачи, Успехов !!!🤝👍
Так и у меня произошло, более 5 лет ездил на Ауди, но настало время возвращаться в столовую.
Хорошо что слез с Ауди, помойка ещё та
@@zerotolerance8320 владел 3мя Ауди самые прекрасные машины
А почему? Всё плохо? Сам хочу взят q7 2.0 но что то не уверен. Коментом плохих много
@@zerotolerance8320 лутьше хлебало заткни по поводу ауди и не смеши народ клоун
@@nygardener5592 с ценами все плохо. В 2014 году брал Q7 за 3 ляма сейчас в аналогичной комплектации лямов 7... Курс мать его ети.
7 МИЛЛИОНОВ за Дженезис GV80, это НЕНОРМАЛЬНО!!! ...и 5 МИЛЛИОНОВ за Дженезис GV80, это НЕНОРМАЛЬНО!!! ...а 4.1 МИЛЛИОНА за Дженезис GV80, можно задуматься!!!
Дизайн оригинальный, а вот сзади, дизайнерам Бентли которые изуродовали бентайгу, есть чему поучиться.
Саша Селипанов кстати
ЭТО МЯГКО СКАЗАНО !
Классная реклама!
Хорошо подобран кадр.
Информативно и не долго!
Правильно сделал, что не стал подробнее рассказывать. Это часто не нужно!
Красавчик!))
Теперь вы все сможете... за 22 косаря в сутки.. поржал)))
22, 122 может?
Судя по приложению, 22к не в сутки, а за несколько часов)
@@notitle433 за 4 часа
Зачем Вам порше если это не Ваш уровень, берите каршеринг Каптур и наслаждайтесь).
@@Baturatus Откуда вам знать у кого какой уровень?) Да и вопрос больше философский. По поводу каршеринга, лучше уж что угодно, но точно не каптур 🤢
За 7 без пневмы, тот же туарег в секс комплектации можно взять, который выглядит не хуже каенна.
Пневма от 5,2млн. доступна допом в конфигураторе.
Хуже
Туарег вообще не про красоту, раздутый тигуан, которых всех объединяет передок в стиле вв поло, это не хуже каенна называется?)
@@espero21 у Генезиса нет пневмы
@@XXXME1N сравни А класс майбахом тогда тоже
Мне что та подсказывает, тот кто покупает машины за 7 или 8 млн, не будут ради экономии 1 млн покупать Хендай
Это не просто хендай)) тоже самое если говорить про бентли и ауди)) так же и тут, премиум и обычный хендай)
разница больше млн., и Genesis на голову выше бмв
это для фанатов. у меня есть друг, он уже 3 дженезиса сменил и сейчас смотрит как раз на эту модель авто. всегда говорит, что прям его любимая модель авто, ничего другого не хочет
@@antin352 в чем? 🤣
@@МаксимФетисов-ю8х надёжность, безопасность, вид итд итп 🤣
Очень правильный выбор... корейцев. Павел - то, чего им не хватало.
Павел, спасибо за долгожданный обзор! Очень хороший слог, вам на радио можно. ) Только, с учётом позднего выхода обзора, я бы добавил вишенку на торт, типа мнение после теста уже на наших дорогах, в сравнении с Байкалом. Если это позволяют правила обзора по приглашению конечно. А теперь вопрос ). Как бы вы сравнили по управляемости и комфорту с XC90? Там тоже достаточно жёсткая подвеска и пневма не особо помогает.
спасибо, приятно смотреть твои обзоры! цена, на мой взгляд, все же высока, на твоем слайде разница с немцами - 1-1,5 млн., не так много для этого сегмента.
Какой культурный парень. Голос, вид, поведение у него очень культурное. Редкость на русском ютубе
Паша ты лучший!!! Смотреть очень интересно!!!
Я один боялся, что в моменте, машина окажется на дне самого глубокого озера на планете 😀😀😀
Не ссы.. лед еще 50см.
Итак всякого барахла утопили! Хоть и 7 лямов и хоть 50 тыс! Одинаково воду засирают!
А я лично верил что Genesis GV80 будет офигенным! Несмотря на то что это хенде
Он уже и наград набрал в разных номинациях.. просто комментаторы до этого ни одного ролика настоящих объективных зарубежных обзорщиков не смотрели тк языки плохо знают и лепят все что попало.
@@wolfinr1b509 не соглашусь, Павел пожалуй лучший автообзорщик. Так как видит все мелочи и недочеты, приятная дикция, без пошлостей. Таких у нас мало
@@user-ux1hd6sb5j он вцелом мне понравился подачей но он плохо подготовился и много о чем он сказал работает или нет а он говорит нет тк не знает где и сравнивает с технологиями прошлогоднего Sкласса в топе. А вообще понравился. Хотелось бы посмотреть на живые сравнения с конкурентами причём он едет не на топовой комплектации. Жду свою максималку
да но покупать его не кто не будет
Очень странный салон, где там Паша увидел революцию - не понятно... Руль так вообще убил просто))
Руль как у предыдущего S класса Мерседеса. А салон, хм, для ЛЮБОГО (без исключения) корейца, японца это нереальный скачок вперёд. Да и по меркам новых Ягуаров тоже. Лично мне очень понравился салон.
согласен руль как на старых крайслерах
В этом салоне надо посидеть. Абсолютно роскошный салон. Салон GLE не дарит таких эмоций.
У немцев в салоне рядом нет никого за такие деньги, а экстерьер вообще супер, не как у всех всё уже приелось их однообразие, а если что то по оригинальное то цена супер космос
+ корейцы надёжнее
те кто ездит на немцах этот не зайдёт ,это отдельное слово в автомобилестроение .Нужно еще привыкнуть ,проверить надежность .Премио сегмент быстро не заполняется .Это годы упорного труда и имидж.
Так в немцах уже лет 7 как надежность почти отсутствует. надежные у них остались наверно только эконом модели или шкода себя неплохо показывает
Мне кажется тут именно вопрос имиджа. Качество сейчас очень непростой вопрос, только если большая выборка по статистике может показать. В комментариях найдутся и с позитивным и негативным опытом по любой машине.
Какой-какой сегмент? 🧐
@@wolfinr1b509 ахаха паша мы тебя узнали ты неза... под каждым комментом одно и тоже писать
Нет у генезиса никаких шансов, человек который хочет премиального немца, пойдёт за немцем, тут нет вариантов🤷♂️
А если у человека есть деньги но он не хочет премиального немца. Тк ему пофиг на шильдики.
@@wolfinr1b509 что за бред?)) тут речь и идёт, что отнимает у немцев покупателей. Если не хочет немца, то видимо и не покупатель, не?🤦♂️
@@wolfinr1b509 тебе киа заплатили, чтоб ты под каждым комментом нахваливал их продукцию?
@@lanseeeg конечно, по 1500р переводят за коммент😂 и обещают подарить приору на максималках.. поражает глупость и стереотипы в головах людей которые не смотрят зарубежные обзоры. Вроде в школе все учили по 2-3 языка а все только от наших не особо объективных блоггеров черпают.
@@wolfinr1b509 то он купит премиального японца или британцы или даже американца
Орнул, когда Пашу чуть сиденьем не сдавило👍🏻
А я засмеялся
@@pavelmaksimenko2548 а я испугался думал что его просто удавит
@@sergeytsch1610 в фарш
@@Vadim_Andr. скорее в паштет
Машина выглядит очень классно! Павел спасибо за обзор.
Спасибо Паша за качественный обзор
Почему в обзоре опять расхожие штампы и стереотипные суждения? Где профессионализм????
Почему этот автомобиль так недолюбливают??? Классный салон, классная внешность, упакован Толе здорово. Полная комплектация в 6.6млн и это для премиума вполне себе. Тут такая же проблема как с Киа к900, она могла бы стать ну более менее соперником Мерседеса, но там Киа, а там Мерседес, даже если Киа лучше возьмут Мерседес... Дело статуса, а если не смотреть на то что это хендай, то это реально классный автомобиль
Пацанские стереотипы даже в детали не хотят вникать если шильдики не те
Паша, по моему те кто не сможет позволить себе новый Х5 и GLE возьмут скорее Х3 и GLC. А Генезис скорее возьмут те, кто хочет стингер, но не такой прилизанный и взвинченный. В общем - любители корейского автопрома.
И дело не в том что Дженезис плох (он офигенен!!) а в доверии покупателя. Им легче взять унылый глц с дешманским салоном но со значком из трех звёзд. Очень мало кто доверит бренду Хюндай такие (даже такие) деньги.
Спасибо за видео! За Честный обзор! Я долго размышлял покупать или не покупать эту тачку, пришёл к мнению что надо немца покупать!))) 👍👍👍
Паша молодца, всё грамотно расписал.
Вопрос ЭТО НОРМАЛЬНО? Вы ставьте, пожалуйста, МИНФИНу РФ, который, рухнув с дуба, отнес к категории роскошных машин ШКОДА КОДИАК в том числе!!!
уничтожение страны 30 лет, научитесь всё что ими было сделано суммировать, математика 1й класс
Крымваш, ешьте не обляпайтесь)
@@mamedov1956 без политики никак?!
@@mamedov1956 Едим.
@@konstantin10194 приятного, скоро придется выхаркивать с кровью))
Паша 3d эфект отключил, но 3d эфект сам решает когда ему отключаться)))
Паша, ну ты сам бы ставил перед собой выбор между мерсом и хюндэ, а????
Ну главное чтобы в башке не было огра6ичений
Норм зарядили за обзор
Доброго времени суток, Павел. Только нарвался на Ваш канал, просто огонь, желаю Вам дальнейшего развития и процветания каналу, всё информативно, сжато, но ничего лишнего и недосказанного, Дженезис классная тачка, не немец, но я думаю по круче будет скучной и грустной, унылой Т…….ы
Официальная цена за базовую модель по состоянию на ноябрь 2020 составляла 3,7 млн. руб.
На 1 июня 2021 - 4,8 млн. руб.
Genesis GV80 3.5 T-GDI Luxury по состоянию на декабрь 2020 - 5 200 000 руб.
На 1 июня 2021 - 6,35 млн. руб.
Спасибо Genesis, я лучше куплю 3-летний X5
На декабрь 2022 года стоимость 12 млн рублей 🤦♂️
Корейцы есть корейцы! Рано им ещё! Они копируют технологии , но работают они не так , как на немцах. Там все четко и ты уверен,а корейцы это как китайская копия
Авто реально хорош, выглядит очень солидно. Другой вопрос будет ли много покупателей в данном сегменте.
со спросом корейцы не справляются, расхватали все что было. 8месяцев под себя ждать эту машину.
Отличный ответ внизу и это правда, т.к. сам узнавал. А если подумать - есть 4М начальных и хочется премиум (по ощущениям, не по шильдику), при этом немцы не заходят ну никак.. Лексус только готовит машину в этом сегменте ( RX маловат), что остаётся? Да особо ничего.. )
@@jazzyy6 да не сказать, что rx прям намного меньше - 4890 мм длина. Но в целом считается классом ниже, тут бесспорно ) да и до сих пор есть у него репутация женского авто
@@damiraskarov1905 Мне RX нравится по дизайну, да и дешевле он. Но велосипеды в багажник не кинешь. ) Я хотел обновить свой старый XC90, но новый по качеству салона (особенно задний диван) ни в какое сравнение с GV80 не идёт. Вольво, увы, уже не заходит..
Лайк за правку про РРЦ у немцев. Сам с этим столкнулся.
У корейцев еще смешнее.
Приятно, что, наконец, оценили матричные фары. Но по видеосюжету они не сильно отличаются от матричных фар таурега.
Туарег - основной конкурент этому Корейцу. Разумный человек выберет Фольксваген за эти деньги.
Павел, подача просто великолепная! Других даже смотреть не надо
Паша у тебя самые красивые кадры при натурных съемках, при пролётах, съемке интерьера.. Ну а природа прям вау! Я это еще на обзоре последней Мазды6 заметил!
Паша, когда обзор на S class???))) сколько можно ждать)
Интересно, что в GV80 не предусмотрен фаркоп...(( очень странно для большой семейной машины. Как же прицепы/лодки таскать?(
*ещё один плюс для немцев
Ну вы и нашли плюс) у меня x 5 f15 комплектация без фаркопа и когда мне нужно было пристегнуть два велика я просто за доп., плату поставил его ( в итоге пользовался всего два раза ). Сейчас рассматриваю как раз genesis на замену, за эту цену и с такими опциями немцы дороже выходят и не разу не подумал про фаркоп, лодки как бы не у всех есть и не всем нужно их таскать, Вы преувеличиваете проблему.
@@mrclifford1000 У меня Q7, тоже сейчас нет фаркопа)), но в ближайшее время возникла его необходимость как раз для лодки. Так что, согласен, "плюс" не очевидный, но для кого-то будет решающим
Ну это просто Bentley bentayga lite, а так норм
по экстерьерному дизайну скорее наоборот.
бентайга лайт это ку7
@@user-uf2zi5wi1s это да, но по задку дженезиса явно прослеживается бентайга
Корейцы и немцы - это две параллельные прямые, которые никогда не пересекутся...
Отличный обзор.!
🤝 Павел скажи по секрету, сам бы взял себе это чудо, если бы кушал в столовке за 500рупи?))
Да он себе всякое г... покупает. Недавно вон бмв купил.
Позорище.
500 р ?? Средний бизнес ланч стоит 250-300 р. Это что такое надо набрать в столовой чтобы вышло 500 р ?
Хорошая машина, но есть ощущение, что корейцы топчутся на месте! Всё круто, но не как должно быть сегодня, а как было вчера.
Хорошая метафора про котлеты с макарошками
Которая понятна только жителям внутри МКАДа.
Нет, с пюреешкой
Азиаты с допами просто перешли все грани настолько что немцы остаются выгодной покупкой по сей день.
Понятно , что нужно было хвалить. Но заметно , что организм боролся
будете снимать Линкольн Навигатор?
Тыкать пальцем в экран...common, Паша неужели ты не прочувствовал в своем BMW удобство шайбы? Тебе не надо тянуться и отвлекаться, а ты преподносишь это как некий минус, окстись!
Омывателей фар нет, я правильно понимаю?
Подскажите пожалуйста на какой машине они работают эффективно!? Если не считать Вольво 80х с дворниками на фарах. На 5 своих машинах глушил шланчики на омыватель, расход воды - да, очистка-нет.
@@tatarinmean8013 у меня на Q7 и на Фольксваген транспортёр работают отлично, с тряпочкой не бегаю, фары на трассе не протираю
@@mojettakoinik возможно, не имел ещё пока счастья владеть Q7. На данный момент Суперб 2019 и Хайлендер 15 в семье и на них тоже не впечатлен работой, до этого на трёх Хондах их глушил)
@@tatarinmean8013 у меня на Туареге неплохо работают.
@@tatarinmean8013 на моей цешке работают великолепно🤷♂️
Байкал уже устал от всяких гонок, тест-драйвов и прочей антиэкологии. Жаль власти этого понять не могут...
от гонок Байкалу не будет ровным счетом ничего.
А откуда ценик 7 млн. Вроде 6.6 за топ бензин 340 лс
Да и 95% продаж будут дизель и 2.5т. Так что ценник вполне адекватный
Как откуда, для "журналистов" это норма приверать 😂
95% нулевых продаж 👏😆
Перестаньте выезжать на лёд Байкала!
А машина как машина, 7 млн - не мало.
Кто возвращается в столовую, купит в пределах 3-3,5 млн Vag или японца.
Сам обзор хороший. Павел молодец!
Корея респект!!. Так держать!! С каждым новым поколением все дальше и дальше от Японского дна))!!!
Меняю свой х7 на эту красотку. Могу сказать , что качество BMW сильно преувеличено , там столько косяков , что даже стыдно говорить .
Все приписывают отсутсвие пневмы к минусам дженезиса, но ребята… славу богу пневматических подушек нет в этой машине. На всеми расхваленном мерседесе сейчас эти подушки 3 миллиона стоят и ждёшь их с завода ещё полгода. Я напомню, что машина не может ездить без пневматических подушек, и по итогу ты покупаешь машину за огромные деньги, а потом ставишь её на паркинг и всё. Я молчу в общем о том, как мерседес и бмв ужасны в обслуживании. Ты просто постоянно работаешь на эти машины, что-то чинишь и за что-то платишь, а по итогу в дилерском центре тебе ничем помочь и не могут, все только руками разводят и плечами жмут. Немецкая тройка очень сильно переоценена)
Что может заставить купить корейца за 7млн., когда за эти 7 можно взять упакованный Q7 или большой Лексус LX!?
За 4 млн. ещё можно подумать, но до премиума далеко! Да и просто страшненький!
Очень красивый автомобиль - Корейцы научились делать интерьеры и экстерьеры. Но я бы выбрал Туарег в ТОПе или Ауди Q7, так как постоянный полный привод - моя любовь.
Хочу такую, сегодня в Люблино видел вживую
Наш покупатель (особенно в молодости - по себе знаю!) никогда (за рееееедким исключением!) не вникает в нюансы товара - он с давних лет впитал в себя "принцип жизни навозной мухи" и всегда летит "на марочку - на брендик" как те насекомые на коричневое... Ему главное "лейбочку" на попе показать - ведь уважают-то именно по ней... Да и по ней же принимают в свои "сообщества"... А у тех, кто реально с техникой и экономикой дружит финансовые возможности в подавляющем большинстве несколько скромнее... Вот и думайте - сколь же многочисленна будет целевая аудитория поклонников этой марки/модели автомобиля...
Те, кто любит выеживаться - возьмут премиального немца, а кто обращает внимание на соотношение цена-качество и функционал - выберут Туарег.
Павел вернулся!!! Ну наконец то настоящий и полный обзор, за который большинство подписались на этот канал.
Не на планете Земля, а на плоскости Земля!
Судя по комментариям, тут все катают на премиальных немцах))). Вот клоуны. Вы посидите в последних gle и гляньте как пошиты сидухи, очень "премиально", весь салон хрустит и скрипит.
Очередная копия Бентли. Когда корейцы прекратят копировать?
Генезис получился отличным👍если еще и будет надежным то будет всегда в спросе.
наконец-то машина добралась до тебя!!!
Хорошая машина👍
Паша, спасибо, в целом получился объективный тест драйв, а так же за сравнение с немецкими производителями и ты совершенно прав, эта модель ориентирована на Соединенные Штаты, люди не очень задумываются на каком автомобиле они ездят, потому что автомобили это не роскошь, а средство передвижения и немцы очень дорогие в обслуживание и поэтому немецкие автомобили приобретаются в lease, очень редко кто пытается их покупать за наличку, потому что они часто ломаются BMW X5 собираются in Spartanburg, SC. Поэтому, качество сборки тоже может быть очень разным!
Байкал + GV80 = ТОП
24:42- блин был уверен это рыба подо льдом, а оказалось всего лишь позёмка, точнее "полёдка"
Крутой костюм, Павел!
Где брал ?
Ситуация со стоимостью у Genesis такая же как и у невцем, по цене они двигаются и очень хорошо. Конечно это не произойдет сейчас, пока спрос превышает предложение. Кстати, требование корейцов - отдельный помещение под свой премиум + отдельный сервис, к лету Hyundai и Genesis разъедутся по разным салонам.
разъехались)
Хорошо, что про свет сказал
ОСТАВЬТЕ БАЙКАЛ В ПОКОЕ! ВОТ ТАКИЕ ВШИВЫЕ И БЕСПОЛЕЗНЫЕ БЛОГЕРЫ СРУТ ТАМ !
Хороший обзор. 👍
вроде и выглядит неплохо, и опций много (как всегда у кореи), но... машина большая, а места сзади кот наплакал. Павел чуть коленками переднее сиденье не подпирает.
Просто кнопку сразу не нащупал назад отъехать, она там есть😉
Сзади места явно больше чем например в бмв х5
Так что не звезди
@@user-gj1ez5yc4g Павел сел, коленками уперся в спинку переднего сиденья, потом отодвинул переднее же сиденье и расположился с каким-то комфортом. Только вот спереди пассажир уже не сядет. Даже размеры коврика - длина в боковой части равна длине ботинка Павла, а он, на секундочку, меньше 180 см ростом (178 cv). И в обзоре рассматривают Генезис, а не БМВ. Машина почти 5 метров длиной с колесной базой в 2,9 метра не может обеспечить нормальную посадку на 2м ряду. Кто далеко, хотя бы часа три-четыре сможет проехать в позе, принятой Павлом сразу при посадке на второй ряд? Да никто, это неудобная поза. Смысл в большом кроссовере, если в нем места нет? Это и к Х5 относится
@@wahmati это болталогия и Демагогия твоя или денег нет пишется короче. У меня был ф15, сейчас г05. Рост 195 за мной в бмв вообще никто не сядит. В гле чуть лучше но примерно так же. А в генезис явно получше. Свободнее в классе только в ауди ку7 и лексус рх
@@wahmati 186/95 у меня там дофига места на всех 3х рядах помещаюсь. Павел 2й ряд не отодвинул он тоже на электроприводе ездит вперёд назад додумался только перед подвинуть. Просто такого в премиальных немцах почти нигде нет вот он и сидел там некомфортно)
Да когда же ты поймешь уже.. не 7 не 10!!!! Млн а делить надо на 2.5 тк в ДОЛЛАРАХ ЦЕНА ДЛЯ ВСЕГО МИРА ОДНА И ТАЖЕ!!
За 3 млн это очень крутая машина!
А начиналась бы она с 2.5
Цена этой машины до подорожания была в России одной из самых низких в $ как в штатах и Корее. Сейчас выше на 5-7%
Мы просто мало зарабатываем раз смущает.
@@wolfinr1b509 так я при курс же
Эх, а когда то это было чистейшее озеро:(
Очень трудно после 15 лет на БМВ пересесть на Хюндай. Вроде нравится, но что-то внутри говорит - подкопи 1,5 млн и возьми Х5 в М обвесе.
Прием с кафешкой,как раз таки хорошо подходит к этому джинезису:сначало кафе предлагает обед за 500р,это Санта фе,а потом это же кафе предлагает обед за 1000р.,а это джинезис,но ведь оба авто одной марки хюндай,то есть одно и то же кафе.Да сейчас дженезис отдельная фирма,но всё равно хюндай.И сравнивать этот авто с БМВ только компьютерной графикой,это бред,так как едет и рушится БМВ,этой корейской посудине,как до Луны и тем более за такие бешеные деньги.
Описка у вас прям идеально характеризует бмв «как едет и как РУШИТСЯ» 😂😂😂
@@wolfinr1b509 Писал с планшета,при отправке письма,буквы сами переставляются,а вот как этот автомобиль будет рушиться,время покажет.
25:12 по тексту разница с немцами 2,5-3,0 млн, а на картинке 0,5-1,3 млн.
Да о чем,с немцами там разница в 5 лет
Что за бред про Хёндэ ? Вы, покупая Бентли, не стоите в очереди с людьми, которые обслуживают свой 10 летний поло, только бентли всё еще Ваг. А ломучий немецкий премиум (привет, Мерседес и Бмв, со своими зеркалами заднего вида. Или Павел забыл ?) за такие деньги предлагает пустой, но красивый салон и конструктор лего. Или ваши понты всё-таки настолько дорого стоят ?
ахахаа да ломучесть,сразу видно что машину тебя вазик которому лет 15
Есть какой то приоритет на выкатывание роликов по категориям каналов? Большие автожурнальные издательства уже давно выкатили ролики, причём в одно и тоже время, про живи80. А блогеры выпускают позже.
Хорошо бы писать в названии видео, что это не тест драйв, а реклама.
Паша Вы довольно компактный человек, мой рост 186см и в небольших авто бывает тесновато
Оптика задняя похожа на Тойота Марк 2 ))
100
Бедный Байкал
Зачем ты так популярен
Дело не в туристах.. Вы посмотрите что китайцы с Амуром сделали. Там жёлтый лёд!!
Паш спасибо за карту) Рассказал о том о чем я просил
Павел, а что не так с людьми, которые стоят в очереди на ТО соляриса ?
С ними все хорошо. Просто речь шла о том чтобы владельцам этих автомобилей и в сервисе чувствовалось что они владеют авто более высокого класса и не стояли в одной очереди с теми кто на ТО Соляриса приехал
Всё с ними в порядке как и с людьми, котрые идут на ТО Поло вместе с владельцами Туарегов по 6 миллионов.
Genesis действительно вырос и совсем не похож на собратов ,не знаю почему если бы значки убрать похож на американский автопром...
Это вообще не конкурент немцам... проще купить туарег, он еще и дешевле будет!
Купить то проще. Но по салону туарег вообще попса попсой...
Отличный обзор. Хорошие мысли.
За этим авто слежу с января 2020.. пересмотрел все англоязычные сравнения и обзоры, корейцев почитал.. они сами не ожидали таких успешных продаж и тупо не справляются с логистикой и спросом.. у нас тоже очереди больше полугода.
мне нужен 7местный для детей.. и покатался и подробно пощупал поездил разные комплектации сравнил с конкурентами из которых с 7ю и в нормальной комплектации лишь XC90 (за 7млн) и Q7 (7,5) хоть как то рядом стоят и немного даже дороже .. GLS и X7 сильно дороже больше чем на 2млн мин.
шильдики и стереотипы в голове не мешают трезво смотреть на семейный автомобиль.
По мне максималка этой модели это отличный конкурент в премиум машинах, аристократичный стиль британского дизайнера очень понравился. Корейцы вылизывают свои флагманы уверен с надежностью должно быть все на топ уровне. JD power уже несколько лет в штатах даёт высокие места Genesis. Я за GV80👍🏻
Я с вами солидарен, мне тоже заходит этот авто, брал на короткий тест. Интересно имеет ли смысл сравнивать с XC90?.. Я разочаровался в комфорте пассажиров сзади в Вольво.. Сам езжу на старом XC90. Но если бы у меня было 3 детей, то я бы смотрел на автобусы и.. прощай красивый SUV! ) В нулевых ездил на Delica и кайфовал от объёма, практичности и проходимости. Но драйва ноль конечно.. )
@@jazzyy6 я если честно заказал этот авто под маленьких троих. Старшей 7. Мы приехали всей семьей и потестили 7 местную как и что встанет детские кресла коляски.. Палисад чутка удобнее 7мест если с капитанскими но совсем другой класс. Вольво как то в основном по дизайну не зашёл при одинаковой цене и почему то больше верю в надежность корейцев. Ну и после 8 лет опыта Санта Фе у жены очень хорошие впечатления.
Спасибо большое за интересный анализ!
что не не понял про одинарные стекла как у немцев? вообще то все мои немки с мини бронировкой, стекла которые молотком не разбить. А на счёт высоких кресел это круче чем если бы сидеть в бмв где то под рулем, как младенец с полностью поднятым креслом)) пишу так, потому что имел много разных марок и о любой могу написать хорошее и плохое