КОФЕ БЕЗ КОФЕИНА: BMW X4M и BMW X3M. Или почему не надо делать эмки для Америки. Тест-драйв и обзор
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2019
- Тест-драйв самых новых моделей М от БМВ: X4 M (F98) и X3 M (F97). Рядный мотор 3,0, 510 лошадей, 4,1 секунды до сотни, но что-то все-таки не так. Почему в этих машинах нет ощущения заветного ///M? Ответы в видео!
Подписывайтесь на мой канал:
ruclips.net/user/subscription_c...
Рекомендую еще посмотреть:
🔥 Тест-драйв BMW M5:
• Это бомба! Новая BMW M...
🔥 BMW NEXTGen - 6 новинок БМВ на 2020 год:
• БМВ 2020: ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯ...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx
#bmw #x3m #x4m 
Авто/Мото
Чучуть конечно не дотягивает до легендарной Рено Арканы :D
максимум жира :)
😂😂😂
Эх, ему бы моторчик от кофеварки и вариатор - цены бы не было!
@@St.Anger_ 🤣🤣🤣🤣🤣
Мне кажется многие предвзяты к х3 и х4 чисто из-за того что их все время сравнивают их со старшими братьями х5 и х6. Тачки огонь!
Вот именно, их не надо сравнивать, это не правильно. Но многие, кто не ездил на бмв, вообще не понимают прелести небольшого авто с мощным мотором. Один тупой хомяк рассуждал, показывая на владельца X3 F25: -"Фу! Позорный нищеброд! Не смог купить X5, купил этот маленький X3! Лучше-бы вообще не покупал ничего и не позорился бы!".. и т.д в таком духе.. А я присмотрелся к той икс третьей, и говорю ему: -"А ты в курсе, что данный экземпляр ощутимо дороже икс пятого выходит?" У товарища случился лёгкий ступор, в его тупом мозжечке со стереотипным мышлением не укладывалась информация, что люди осознанно выбирают небольшой кузов за немалые такие деньги)) И ведь вокруг полно таких идиотов..
@@user-oc3kx4jg6j в совке все с стереотипным мышлением
По поводу симпоузера: судя по все Павел не разобрался, его там нет, звук реальный, а не из колонок. Я купил х3м и все время вспоминал этот сюжет, да и менеджер по продажам сказал что нет (я к тому что и продавцы тоже бывает не компетентны и пришлось самому выяснять кто прав). В общем звук что надо, тачка вообще вызывает другие эмоции, отличное от мнения блогера. На то он всего лишь блогер, а не реальный эксперт. Больше хотелось чтобы рассказали про нюансы управляемости, езды в спокойном темпе. Есть как плюсы так и минусы в эксплуатации, несколько прям абсурдных. Но все равно положительных эмоций дарит больше разумеется, а к плохому привыкаешь или адаптируешься (один из недочетов например: при резком старте например в городе до 80-90 км час хочется отпустив газ, чтобы коробка плавненько перешла на 6-7-8 передачу, и дальше катиться в приемлемом темпе, а она зависает на 3-4 передаче на высоких оборотах). Ну и улицы почему то слишком короткими стали враз :)
Что значит не совсем М? Это класс такой, где все машины едут дружелюбно и понятно. С таким же успехом можно утверждать, что GLC63S, Ауди RSQ3 тоже не достоины своих спортивных приставок.
Хороший у вас канал, качественный.
И очень приятная манера вести.
Спасибо вам за вашу работу, Павел.
Ничего, скоро устанете смотреть зачитывание одного и того же по бумажке.
Шикарный 3л мотор на 560 реальных сил,но главное, легко чипуется в ст2 на 700 л.с/800нм. БМВ сила.
Х3 просто зверь очень красивый. Х4 вообще не зашёл.
Петр мельник да, согласен, из новых BMW самый сбалансированный!
а мне х4 как то понравился) а х3 ну так себе
Для каждого человека есть модель, мне больше 4ка кабриолет нравится, ящики не очень заходят
@@Rhtcc_Dtcrtc x4 красавчик, маленький икс6, любят в Германии эту машину. Х3 стал как первый Х5 по величине и 510 лс достаточно для конкурентов. Х5М будет на железе от компетишн М5, посмотрим что за зверь будет Икс 6 вообще будет летать, на стенде 690лс показывают М5, весело будет, конкуренты курят в сторонке нервно.
@@Rhtcc_Dtcrtc Что подразумевается под новым Х6? Х6 2020 вышел уже?
X3 - лучший BMW сегодня!
БМВ ХЭ ЗЭ 😁
Вы седели в них? Это же машинки для девочек ростом 1,60
Когда-то у меня была пятёрка 3.8 е34М. 93 го года . Бордовый цвет, чёрная кожа везде, и огненно- оранжевый щиток приборов. Я конечно понимаю, сегодня автомобиль гораздо техно технологичнее, но вернуть бы мне мою ласточку, я бы ее никогда не променял на этот цветной попугайник. Кто знает тот не даст соврать что даже ночью с закрытыми глазами сев в ту бэху, можно было узнать ее по запаху. В ней жила душа тех кто в неё вкладывал ту душу. А эти курятники, что стоят сегодня в автосалоне, вызывают у меня отвращение.
ретроград
ночью выглядываешь в окно с мыслями как она там)))))) P.S владел М5 Е39
Этому парню, всегда ставлю лайк!
Информативно доводит Павел!
Еееее бой, новое ВИДЕО!!!Продолжайте в том же духе!
Не очень понравился зад Х4.. Х3 поярче
Более гармоничнее
Добрый день. Вы бы лично что выбрали старый Х6М или новый Х3М, цена практически одинаковая или какую другую модель за эти деньги?
Привет, спасибо за видео про икс4 смотрю тебя в ютубе и инстаграме уже 4 года
Спасибо за видео!👍🏼
Как называется у Х4 цвет? Это Individual Lipstick?
Конечно вы не чувствуете что это М , ведь если ехать 80-100 то никак не понять
На нем нужно ехать на серпантин и там давить, так же и на треке (этот автомобиль изначально не строился для трека ) хотя уверен что на Нюрбургринге результат будет очень достойный
Как говорил Лёлик из фильма"Бриллиантовая рука" буква"М" и "Жё" а там дело техники😂😂😂
😂🤣🤣🖕
Паш, музыка очень громко в этот раз мне кажется. Мы тебя слушаем, в первую очередь, а не музыку какая бы классная она ни была
нИ была
Согласен. Уже который обзор подряд люди пишут об этом, но к лучшему не меняется.
@@player1GR спасибо
Цвет - убойный. Сразу вижу очередную бабу с перекаченными губами за рулем этой Бехи.
@Tony Stark опять диванные эксперты, определяющие марку автомобиля по комментарию подъехали... Интернет, зачем ты сдался таким людям?
Игорь Никольский, ну, возмущаться ты начал, так-то 🤦🏻♀️
@@user-sm9et9vb1y лол, где возмущения? Ты на дорогах ездишь? Посмотри внимательно, кто в основном ездит на таких моделях? Девушки очень облюбовали себе X4, а учитывая такой цвет, я думаю, мы увидим не один десяток мажорок за рулём этой BMW.
8:09 про настройки выхлопа говорится, а на видеоряде их нет.
так есть они всё-таки, или же нет?
А мне лого в салоне ок, потому субъективно)) Спасибо за видео!
новогодняя ёлка, красивая,но быстро сыпется
О, привет, жертва стереотипа
Паш, привет! Всегда смотрю твои выпуски очень познавательно. Подскажи хочу приобрести бмв х3 2 литра бензин на 184л.с. На тесте ездил на 2 литровом дизеле и не знаю что выбрать. Совсем ли 184 сильный бензин будет овощной? На 245 лс денег не хвататет
Все бы хорошо но тесты не для покупателя и дело не в средствах или еще в чем то. Это по сути мнение людей об авто, по первому впечатлению. Для покупателя все же нужен не тест драйв, а какое то сформированное мнение об авто по впечатлениям и опыту вождения, а так это увы все красивая картинка рекламного характера. Вот было бы интересно послушать людей которые купят этот авто и проедут хотя бы 30тыс. км. вот там будет любопытно.
абсолютно согласен. По сути это распаковка.
@@rasulramazan3341 увы... меня так спроси в первую неделю о машине я почти о каждой своей могу сказать вполне хорошо, но вот через полгода-год увы повторить свои слова уже не могу по некоторым. Да и странное заявление, что типа это не М, так это же и не М а вариация с по сути М-пакетом, так как М ставят только в начале. Да и от М5 не требуется подростковых гормонов постоянно, в будни ни чем не лучше чем дизельный авто ну а на выходных иногда отрыв на пол часика если повезет.
Чего пристали к человеку. Павел по сути не автообзорщик, а автомаркетолог - его задача прочитать по бумажке и добавить немного "от себя". . Это не обзор, а начитка рекламного буклета. Речь хорошо поставлена, но действительно полезной информации - ноль. Из серии в серию одно и то же - вот тут симпоузер, вот тут переключалки, вот тут линии, вот так выглядят фары, вот так хорошо едет на трассе. Замени "Артеон" на "Ауди А6" или "бнв G11" на "Ауди А8" - и смысл вообще никак не изменится.
@@user-mx5kt1wj1e да претензий к нему нуль, как блогер он один из не многих кого приятно смотреть! Просто уже как то устал лично я от обзоров "прокатных" авто, возьму Ладу Весту на обзор, вдруг мне она понравится :)))
@Andrey TTR нет ну я не сказал, что авто плохое. Просто если вам надо вы купите и так. Я вот разместил на Х6М50, в начале ноября после сразу презентации вручат. Но вроде и теста ни где еще не было его. а вот М5 разочаровала, слишком спортивная стала как М3, но благо всегда можно взять будет Е39 и отреставрировать его.
А так считаю для повседневного использования х3м вполне годный аппарат, не все же носятся как ужаленные постоянно
Приятно смотреть
Ура наконец-то
Очень круто
На х3 и х4 с октября будут уже ставить новую мультимедиа
Х3 М классно выглядит! Чем-то напоминает х5 е53 но в современной обёртке.
Судя по закадровой музыке начало ролика должно быть «Привет, ребятушки!»
Я как раз думал ну хоть кто нибудь напишет или нет)
И вот нашел комент)
X3 пушка гонка))) выглядит просто бомба
Не, покупать бы не стал, но... в подарок, пожалуй, приму.
Топчик)
Пейзажи на треке, в городе и на загородной трассе красивые. Фоновая музыка подобрана хорошо. Осталось не полностью раскрыта тема - зачем нужен х4м или х3м? Для каких целей следует покупать такой кроссовер с жесткой подвеской?
Можно ли отключить полный привод в настройках? делать только задний?
Прошивают допом да
Паша профи. Тачка огонь. Будь у меня 7 млн, я б посмотрел что нить другое)
Павел, спасибо, информативно и все в целом понятно. Если я правильно понял то внешне привели авто впорядок, а по управляемости и по духу та же X4M40i. После нормальной М-ки пресно и уныло. Не вытягивают они эту линейку
В какой стране снято данное видео?
Паша, что ты все время недоволен. Кайфуй, у тебя нереально классная работа! 😜
Инфузория, иди к Аналу на канал, там радуйся, а здравомыслящим людям нужна критика
@@Metagalaktik разве здравомыслящие такие коменты оставляют?
Павел,снимите сюжет про Infiniti QX50
Класс круто
Давление в шинах, может должно быть не 2.4 а 2?
Туда stage 2 бахнуть и ты просто ляжешь 0-100 3.1 такую эмоцию ощутишь
А мне очень нравится и х3 и х4
С названием ролика прям в точку попал
Уважаемые обзорщики!
Большая просьба сделать обзор по теме эффективности/ целесообразности установки «родного» комплекта BMW увеличения мощности - Performance Power Kit (PPK). В идеале на примере F16 3.0 diesel.
Заранее спасибо,
С уважением,
Андрей
Тачки офигенные
Вот енто цвет)
Х4 м идеален:)
Я по музыке сначала подумал что Бурцев сейчас появится в кадре.
Ага, на Шкоде :)
И скажет мой рост под метр девяносто!
Обе тачки пиздатые, но по дизайну х3 мне больше нравится, у х4 жопа какая то не понятная, а так классные!
Чувствую, как умнею во время просмотров Пашиных видео
Спасибо! Как всегда всё ясно и понятно
икс три м. я только из-за названия бы его уже купил...
Это просто очень быстрый кроссовер не более и не надо грустить машина классная будьте успешными и все будет
Зачем успешным людям х3м?
Сергей Семенов да хоть Ролс Ролс я не писал, что успешным людям нужен именно х3м
5:16- музыка из "ребятушек" , точнее из канала "чудо техники"
Так это они тоже в свою очередь спиздили
Павел спасибо за обзор!Вообщем машину снова сделали маркетологи,как впрочем сейчас большинство автомобилей делается.Думаю если бы машины сделали бы более дерзкими по характеру,то многие бы из журналистов сказали,вот баварцы перемудрили и машина не будет пользоваться большим спросом)Сейчас же главное именно продажи,чем больше тем лучше
Их всегда делали маркетологи. Просто сейчас сменился портрет покупателя - если раньше бнв покупали из-за рулежки, то теперь покупают из-за шильдика и максимум, чтобы дернуть со светофора на 22-ых лаптях чиста на стиле.
@@user-mx5kt1wj1e не всегда, делали маркетологи.Сейчас любой современный авто это прежде всего оценка маркетологов и они решают что и как,инженеры уже по большей степени подстраиваются
А раньше как будто инженеры с дизайнерами пилили only. Тогда точно так же просчитывали рынок, выявляли потребности целевой аудитории и заставляли инженеров пилить то, что аудитория хочет. Еще раз: поменялся портрет покупателя. Если лет двадцать-тридцать назад обладать бнв могли лишь единицы (тот же X5 стоил порядка $70 000, а самая заряженная - $140 000, а зарплаты были совсем иного толка), то сейчас любой менеджер среднего звена может пойти в банк и взять автокредит на ту же пятерку. Поэтому тогда делали для единиц с деньгами (и, соответственно, со вкусом), а сейчас для ширнармасс без вкуса.
@@user-mx5kt1wj1e да нет сейчас как раз таки все просчитывают маркетологи,включая и то что все модели у всех производителей начинают терять свое индивидуальное лицо(каждая модель начинает походить на другую,начиная от старшей модели в линейке заканчивая самой младшей).Сейчас все делают маркетологи инженеры подстраиваются под них.
Индивидуальность, говоришь, потерялась? Каждая модель похожа на другую? W201, W124, W140 или E23, E24, E28, E30 - иди поищи отличия.
Всё это разговоры из разряда травы и деревьев, и всю эту херню обычно загоняют люди, которые судят по эпохе не по всему модельному ряду, а по культовым моделям. Автомобили разных классов не стали однотипными - они такими и были.
X3M не было в Instagram
Спойлер, это когда тебе Паша твой друг рассказал часть фильма, а ты этот фильм не видел. А это "Антикрыло"
Хорошо что вы всегда говорите - "на мой взгляд".
Это правильно.
Потому ни как не могу взять в толк, как вообще можно сравнивать спорт купе М3 и Х3М??))
Или же с М5 у которой v8?)))
Этот кросс даст просратстя любому спорт крассоверу с 3литрлаым двс. Обсолютно любому....
Что по динамике, что по рулежке....
Классный тест, спасибо что без соплей. Не понял про кресла, неужели нельзя зажать боковыми тело до предела и не вываливаться в поворотах?
У меня на обычной 5гт можно было...
Можно, но на треке это все равно не работает
Ремни 4-х точечные помогли бы))
По подвескам у бмв реальный бардак, то м-подвески вполне комфортные, то душу вытрясают. Не выясняли какие стояли на х4 и на х3 конкретно?
Жаль, что х4м/х3м сделали не достаточно резкой и "адриналиновой"
Это что на 17 секунде на обочине пожарный , желтый гидрант ?
Очень зря что БМВ делает каждую модель серией М,если раньше у М серий была индивидуальность и она была как вершина БМВ,а сейчас это просто комплектация и мощный двигатель.Лучше бы назвали Х4 М///5.0
Всё же мне кажется, философия "М", о которой вы говорите, относится к седанам, а не к завышенным хэтчам. И да, раньше было лучше 😆✌️
Это уже не Мки... Это детища образованных маркетологов
Такая панель должна быть на всех бэхах
Павел, очень странно слышать как журналист использует фразы вроде "переделали всю подвеску, усилили привода, ну не знаю, перенастроили кучу всего...". У меня сразу же закрались сомнения, что человек с экрана знает, о чем он говорит. А потом этот человек очень долго ищет нужные слова, которыми он мог бы описать обыденность этого автомобиля... Павел, у вас есть талант и опыт, не зарывайте это все в землю. Работайте, вы точно можете, я знаю.
У Эмок тоже Макферсон в передней подвеске?
Скорее макферсон
начну просмотр с лайка
Про эпл кар плэй сказал?
Про цену не сказал?
Полностью согласен, сегодня брал на тест такой, машина не выглядит на эти деньги как внутри так и снаружи. Это якобы полноценная М-ка, но недавно ездил на M850i, которая не является полноценной М-кой но ощущения вообще кардинально другие! 850i не М-ка воспринимается гораздо спортивней чем X3M.... а еще есть версии X3 M40i.... какой смысл городить все эти псевдо М-ки а потом еще и обесценивать М-ки?
🔥👍
Кстати. Управление рычагом вполне себе удобно.
сзади должны быть 2 разъёма type-c
с 3-х литров 510 сил.....ОГОГО
Добрый день Павел я считаю что нет нормального тесте нет для х40d я покупал на свой вкус и любовь к бмв
хорошо что делают всякие юсб тайп си и т.п. хрень.
"пацанчикам" хоть есть темы поговорить о важном
Для чего они нужны такие?
Вот постоянно все говорят что звук выхлопа тихий , как для меня у бмв компромисс по звуку , красивый и не слишком громкий , для повседнева, а вот у амг не выносимо громкий выхлоп , хотя многим он нравится , а на самом деле через неделю у вас будет квадратная голова от громкого выхлопа
👌
А Даг Де Муро доволен. :-)
Мечта
МУЗЫКУ ПО ТИШЕ! А ТАК 👍👍👍
Так что прошу вас если нужно приглашаю Вас для тесте этой модели
👍
Крылом?
Да что ж вы так прицепились к этим разъемам type C????🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@user-rd1lr7qb7k так вот именно. Он против type C. Типа им еще никто не пользуется и тяжело найти провода type C. Посмотрите предыдущие тесты )
Кайфовая тачка!
Паша, ты её не прочувствовал! Возьми потом такую М-ку в Москве и покатайся несколько дней, вот потом мы готовы тебя выслушать😉
With LCI version everything will be updated....its a politics bro
Павел, будьте внимательнее, такой дизайн колёс не возможно заказать на обычные x3/x4. Разный дизайн, разный вылет, даже размер покрышек отличается. Не превращайтесь в Алана
Игорь Медведев было сказано, что с версии компетишен можно поставить на обычный х4м!
максим подпиров звучит двусмысленно
максим подпиров он сначала говорит об M-пакете, а потом о версии competition
Павел, прелестные очки где можно заказать? И вот ещё 6:10 полностью с тобой согласен это просто издевательство, как в Китае только хуже👎
Х3 Выглядит так как должен был выглядеть Х5М
Х5М е70 выглядит лучше по дизайну как по мне.Не в ту сторону ушли дизайнеры бмв.
Зачем нужна фоновая музыка , вы спорт машину показываете или что????
3:20 Как же далеко сделали маслозаливную горловину (а масло придется доливать часто).
Видимо, скоро в каталоге аксессуаров BMW M появится фирменная табуретка для того, чтобы вставать на неё для доливки масла :))
А к табуретке еще фирменная М веревка))
Этоа машина выглядит так, как будто это я её во дворе прокачал, добавив антихром пакет, но забил на пол пути, потому, что баллон с краской закончился.
Фоновая музыка мешает
Х4 - это для фанатов Гранты хэтчбэка, но если хочется потратить в 10 раз больше денег.
Dominic Florov молодец, показал свое слабоумие
@@user-vc5ez9to5n Ты Гранту лифтбэк что ли не видел? У них однохуйственный дизайн - примитивный!
Dominic Florov Ты макаку видел?
@@user-vc5ez9to5n На макаку Х4 не похожа, только на Гранту лифтбэк. Посмотри внимательнее, полный отстой!
510 лошадей..кудаааа?!?!?!для Чего?!?!?!?!