какие 2300 ? по официальным прайсам на автомате от 1500 идет (что тоже не мало, но и у конкурентов не меньше). Там при всем желании допов на 800 к не напихать.
Тест «смахивания» экрана очень красноречиво показал, что это сугубо мнимое удобство. Вместо чёткого тактильного контакта с экраном приходится напрягать руку в воздухе и делать кучу лишних движений, да ещё при этом отвлекаться на ожидание реакции.
Ну как и во всем новом, надо просто знать как он работает. Подозреваю что так же как и на а7 Октавии, внизу экрана инфракрасный датчик приближения, как в телефоне датчик "уха" так называемый. При приближении руки показывает дополнительные менюшки, а при смахивании делает прокрутку, надо просто знать где смахивать))
...стартует то она от 1350000 с двигателем 1.6))), который с весны пойдет, вместе с 2.0 турбо... понимаю, что там всего мало по сравнению с 2300000), но все же. Думаю если не сильно нужны плюшки, то за 1500-1700 можно, что то на конфигурировать и с 1.4 150 л.с. вроде стартует этот движок от 1.400000)))
Местные рассказывали, как предприимчивые бизнесмены выкопали котлован, завезли грязь и подвели трубы на дно котлована с воздухом. Все булькает, все довольны. Народ тащит деньги, бизнес работает!
Влюбился в шкоду.а особенно в Октавию когда ездил на ней 13года.обьем 1.4турбо.просто пушка машина.камри отдыхает.настоящая комфортная иномарка.цена дешевле именитых конкурентов.качество не хуже это точно.даже лучше в некоторых моментах.большой багажник и т.д и т.п.не хуже ауди.которая стоит намного больше.а качество также на высоте
А вы посмотрите как он Хавейл китайский нахваливает взахлёб.Ни одной зацепки , всё там здорово и идеально ! По сравнению с БМВ ,Лексусом и Аудио , где он , когда их тестирует , находит кучу недостатков . Особенно в Лексусе . Лексус и Хавейл ! Хорошее сравнение , да ? Послушаешь Блюденова и сразу побежишь за китайцем . Ну , или сразу поймешь - в чем тут дело и будешь уже смотреть его ролики с презрительной ухмылочкой .
@@alexanderlivadnov3977 Ну тут не спорю. История в том, что иногда пресс-парк дает тачку на обзор просто так, без всяких оплат. А есть те, кому имеет смысл себя пиарить. Так и получается. Лично я считаю, чтобы быть честным с аудиторией, то нужно либо ставить свои условия обзора для платных вариантов (типа, если говно, то я так и скажу), либо зарабатывать на рекламе других вещей, но не тачек. Короче, это все сложная тема. Без денег то и канала не будет.
От души поржал на 23-й минуте про смахивания, которые стали работать ещё лучше, зато, когда едешь один и скучно, можно с тачкой душевно пообщаться... :-)))
2.3 за 1.4 мотор, ахренеть. В 17 году брал тигуан хайлайн с мотором 220 сил в топе, не хватало только панорамы и электропривода сидений за эти же деньги. Рубль живи!
Купил в декабре 2020 А8 из первой партии, в максимальной комплектации, с матричными фарами за 2.2млн. На трассе постоянно все моргали дальним - слепил! Ездил на диагностику, сказали фары вроде задраны в верх, в Челябинске настраивали пол дня, пока не связались с Москвой не получалось. Настраиваются параллельно и программно и физически крутилками. Теперь моргать стали реже, НО моргают! Так что с матричными фарами трабла какая то, по крайней мере у меня. Абидна.
ну то что моргают не всегда показатель, мне на С 280 w204, линзы , маски все обновили, и тоже на ближний моргают, все ставилось на стенде, и оригинал, и это ксенон всего лишь, у многих просто самих мне кажется фары мертвые и кажется что все слепят
Для сравнения, октавия А7 1.4 стайл с аналогичными пакетами стоила 1,6 млн. в мае 2020 года, доллар тогда был по 73 примерно. Сейчас цена выросла на полмиллиона рублей, а доллар стоит 76. Выходит, это не курс виноват, а производитель просит больше за новую обертку для старой платформы.
Павел, спасибо за обзор! Обидно что производители убирают регулировки климат системой и громкостью мультимедии - без крутилок, так как отрегулировать это за рулем будет создаваться аварийная ситуация, куда нажать - куда зайти (переключаешь радиостанцию а она работает громче и ты начинаешь тыкаться в экран когда весь поток едет а ведь тебе нужно сделать потише т.к. тебе не комфортно). Смотрю конечно крутые автомобили делают, много опций и прочее, но не вижу смысла платить столько денег за автомобиль когда у нас в городе однушка столько стоит.
Воткнули автомат, сзади балка, шумка на уровне предыдущих поколений, добавились «кривые» бесполезные электронные помощники, а также дополнительный миллион рублей к пред.прайсу. Нет, спасибо. Катайтесь сами.
Если б ты разбирался в авто, то понимал бы, что цена абсолютно не изменилась. То что у тебя в стране нац валюта летит в обрыва никого не волнует, по курсу пересчитают тебе цену и выставят на продажу. А уж дальше сам делай выводы, пока ты не смог этого осилить)
ахахах, СтасяоСан да говорит что это так, но он не учитывает что у нас очень много бюджетников за те-же самые 30+- работают и им такое не светит да и Людям с зп 60т не светит данный автомобиль, т.к. расходы стали большие из-за подорожания всего.
Как услышал цену на 26 минуте молниеносно нажал на кнопку закрыть видео)) но потом подумал, что обзор то отличный и было бы справедливо оставить комментарий и лайк)) Спасибо
@@АлександрИванов-к2г5звсе спуталось . По длине кузова Октавия перешла в Д. А Суперб в Е. Но классификация по прежнему С и Д. Октавия в своём классе топ . Но бороться с Камри и к5 она по размерам салона не может . Да там и Суперб топовый рулит ))
@@MoskovskiiBelarus суперб рулит на бумаге только , в наших реалиях, да и мировых думаю тоже,тк его цена вообще зведолет,поэтому возят только под заказ, а не пачками как к5 и камри
У нас Октавия А7 2015 г, 1.8 механика, элеганс, с биксеноном. Недавно заезжал в салон делать страховку, заодно и посмотрел новую Октаху. Ну что сказать. Там была машина 1.4 автомат, с обычными диодными фарами, без подлокотника на заднем диване, и судя по всему в средней комплектации. По лично моим ощущениям салон стал выглядеть беднее и более пустым что ли. Да новый руль, да новый экран, да новый дизайн дверей, но в целом всё это выглядит не так, как я ожидал. По материалам тоже революции не произошло, дверные карты проминаются наверно на 1 мм, это не есть мягкие вставки, это показуха, а вставки с "дырочками" вообще чёрное на черном, да ещё и матовое, они просто теряются на двери, особенно в темное время. Прострочка на торпеде реально выглядит искусственной пластмассой, лучше бы вообще её не делали. Хром вставки в дверях стали узкими по сравнению с широкими серыми в прошлом поколении, и тоже теряются на двери. Подводя итог: Эта выставленная машина стоила 1 950 000 р, моя сейчас примерно на авто.ру около 1 000 000, но моя в максималке. Новая в максималке будет стоить около 2 200 000 -2 300 000. Т. е. мне чтобы поменять мою на такую новую надо доплатить 1200000-1300000 р. Это больше половины стоимости. В итоге из реальных изменений я получу другой экран, немного лучше фары, по сравнению с адаптивным биксеноном, ну и цифровую приборку. Всё остальное просто немного изменило форму и дизайн, машина от этого лучше не стала, едет также. Я даже психологически не готов столько платить за почти тоже самое. Если у людей не было Октавии А7, то ещё можно подумать. Но опять же цена!!! Это же с ума сойти, за что, за просто лифтбек, это что премиум какой или что, это Шкода ребята. При всем моем уважении к марке. Короче я разочаровался и в машине и тем более в цене. Но каждый решает сам!!!
@wotpovorot8573 прочитал свой же коммент спустя 3 года. Ну что сказать, оказывается нормальные цены были 3 года назад. Всего-то 2.2 млн за Октаху)))))))). А теперь -то уже 4 млн за неё, да и то с учётом, если привезут неофициально , без гарантии. А теперь за 2 млн Весту продают.
@@ДмитрийКоршунов-ш8ь Просто из универсалов только киа сид, да суперб (мерены другая история)остались на нашем рынке. Целая ниша свобода.Не всем кроссоверы нужны.
Понимаю заигрывание с потенциальным клиентом Шкоды - фраза «будем ездить на изоленте», но блиииин, можно ж было не говорить?))) большие диски это ж круто!!!!! Или Паша стареет?)) Бро, веселее))) Смотрю тебя очень давно!))
Павел, спасибо что тестируете свет фар в своих видео, не многие это делают. Есть пожелание, добавьте в свои обзоры моноприводных авто тест на имитации дифференциала. Кто-то вывешивает одно колесо, кто-то ставит машину на ролики, но суть одна, проверить как гребёт машина в сложных условиях. Лично мне, как водителю седана с переднеприводным авто, это интересно, ибо полный привод это дорого и не всем по карману. Спасибо
Ахуеть. Я А7 с 1,8 на многорычажке в стайле со всеми пакетами и 2 комплектами резины с литьем за 750 купил в конце 2020. Пойду заправлю свою ласточку 100ым бензиком и стекла протру чтоли)))
@@АндрейИванов-н8и6ц даже не представляю что там за ведро у тебя, учитывая что летом такие живые машины с пробегом до сотки стояли около ляма, а цены выросли на 20%+
Надо на работе срочно повышение зп. Требовать, а то пока накоплю, она опять подорожает. Сцуко почему такая цена? $ же дешевеет. Страна жадного плешивого ерша!!!
Павел приветствую! Ну не смотря на все недостатки, а их не может не быть ни в одном авто, все равно автомобиль нечто! я могу тут же сказать плюсы новой Октавии особенно в жирной комплектации, определенно такую на вряд ли будут использовать в Такси)))) Так что на вторичном рынке можно будет найти с не большим реальным пробегом, а значит и на вторичке эта машина поживет без особых вложений денег. А фарш нашпигованность действительно впечатляет да и размеры. По размера она уже куда ближе к D классу чем к С. Я очень рад что Октавия стала такой! Очень эффектная! Спасибо за интересный и подробный обзор! Будем ждать Окташу на вторичке!
1. Паша, видео создаёт приятное впечатление. 2. Понравился эмбент когда ты едешь по шоссе в конце видео. Этот эмбиент создаёт атмосферу как я люблю. 3. Цена 2,3 млн. р. Это не просто дорого. Цена этой машине 1,6 млн. в топе, а тут цена как за БМВ или за audi.
@@ГрафХрустин да да, прям интересно, где же церато от актавии? По ценам она дешевле на 900000 тысяч, мотор надежный, внешка пушка, в салоне ништяк, ваги просто зажрались, культ прям какой то, хотя она стоит по сути намного меньше чем просят
Паш, спасибо за обзор. Как всегда всё по делу. Умничка. За обзор 5+. Я фанат Октавии и очень ждал эту машину. У меня была А5 - 2012г.в. в топовой комплектации за 800 000 рублей. Потом поменял на А7 2017 года амбишн комплектация с пакетами аля ВСЕ ДЛЯ КОМФОРТА. Обе НОВЕНЬКИЕ с салонов. Но в 2021 году 2,3 МЛН... Нет слов. Интерес к машине пропадает напрочь. Я имею ввиду к покупке. Технически практически ЭТАЛОН КЛАССА, но не по цене. Поэтому... Мало кто их будет брать. Я бы лучше немного добавил и купил уже BMW 320D. В базе она 1,5 млн. стоит, но там всё грустно(((( Не понимаю для кого эта машина.
Катаюсь на Combi A7 2013 и доволен как слон!DSG поменяли через 5 лет (за 2 дня до окончания гарантии по причине шума дифференциала).Из серьезных поломок-стандартая болячка вага-МАХОВИК!Все остальное мелочи.Очень хороший автомобиль и удобный.Судя по обзору все осталось как прежде,только панелька электронная.
@@MShul1 О нет , нам нужен патруль Ваг. Кто-то обидел Dsg. Gti, это какой процент от всех Гольфов там ? 8 ступка Айсин на Jetta, Crafter, Tiguan, Atlas , Arteon, Golf. 6 ступка Passat И единственный на Dsg это Gti версия . Погугли и поплачь
Вот поэтому я и думаю да поезжу ка я ещё на своем опеле 6года,так как он не похож на гаджит, а на машину, а ессли вспоминать отцовскую 21013 на которой перед поездкой надо было масло посмотретьи открыть или преодкрыть печку и поехал.
В этом и суть, большие диски, шобы машина сильнее вибрировала и кормила сервис, а тупой сенсор, штобы водила быстрей уебал тачку и пришёл за новой, ну тут каско должно помочь.
Наивные все какие ,надеются на обновления ))), ну ждите )), я владел Октавией а7 , ждал 5 лет))) ,не дождался , экран как в холодную погоду не включался(всегда по разному ,не зависит от температуры,может и в -2, а может и -15 ) , ну ни чего не поменялось.
Мне сразу очень не нравилась А7 FL из-за фар, потом понравилась и все больше и больше - купил, и та же история с А8 перехожу от "не нравится" к "очень нравится" и уже заказал - жду)
Да, Паш, много времени прошло с тех пор, как ты любил японские автомобили! А теперь обозреваешь европу:(. Журнал Форсаж и Тюнинг автомобилей, помнишь? Я их выписывал по почте, читал на одном дыхании ваши статьи с Den и Kaf ka! С тех самых пор ценю японские авто 90-х и очень их люблю! Спасибо вам за эти журналы и статьи. Как твоя Акура, где она сейчас?
А. Т. Суть не в курсе, а в том, что за октавию с 1,4, где нет хоть малейшего намёка на представительский класс чехи хотят 2 миллиона₽. Не было бы нареканий, если бы это был обновлённый superb. А так за такие деньги можно взять какой-н не стыдный кроссовер и радоваться Ну, а так любви достойна только Мать и Камри 3.5
@@kirillbegunov9713 боже, вы почитайте хоть краткий курс экономики, чехи ставят цены в Евро и им похер, что в стране третьего мира (России) рубль падает на дно. Ты думаешь они будут по старому курсу продавать тебе автомобили себе в минус?)
А вообще Мурано за свои деньги очень соблазнительный продукт, даёт ощущение премиума. Хороший автомобиль, но жаль, что на вариаторе и с большим движком
1,4 и нормальный автомат, а не убогое дсг - это конечно классно! Самая правильная комплектация. Ну а то, что климат можно только с экрана настраивать - неудобно. За такие деньги можно смотреть сонату.
По-моему самый удобный вариант селектора коробки (если не механика конечно) в мерседесе: рычажок у руля. В итоге освобождается туча места в тонеле и можно сделать там всякие бордачки, держатели, зарядки, элементы управления климатом или мультимедией. В общем огромное число возможностей вместо которых у октавии какой-то мелкий рычажок в рамке
У нас в Испании она в такой комплектации и двигателем 1.5 tsi стоит 31,000.... я офигел. Выгледит лучше А7 да и во многом другом тоже превосходит.... Но я не жалею что год назад выцепил одну из последних А7 за 17.... Посчитал в конфигураторе и получилось при равных опциях А8 стоит на 4500 евро дороже.
Автомат поставили в ходовую версию, специально для людей, которые до сих пор боятся DSG. И как сам сказал Павел их полно. Все диктует рынок, у нас в стране не любят новое технологичное и чувствительное к обслуживанию. «Я купил машину, она моя вещь, это она должна на меня работать безотказно, а не я следить за ней»😂
DSG разные бывают. Как раз на моторах до 2 литров стояли dq200, с которыми и были основные проблемы,. Поэтому в 1.4т и 1.6 поставили классический автомат, а в 2.0т оставили DSG, который другой и с ним все ок☝️
В 2015 г покупали новые Октавию и Джетту за 750-800к,не в топе конечно,но всё же. Миллион рублей тогда был своего рода психологическим барьером) а сейчас..,а сейчас вы все видите сами))
@@user-mu6dw7hs6x это всего лишь стереотип. Щас опель неплохая. Даже в чем-то лучше. Это блин УАЗ и АвтоВаз никак не станут нормальные машины выпускать. Автоваз ладно, там француз президент но Уаз патриот не спасется от блевот.
Мне нравится как Паша высказывает свою точку зрения о том что происходит в стране таким тонким способом, сейчас склад грязи, а помню и про обнуление упоминал в прошлых видео. 👍
@@EdgarSteinway спасибо, я уже купил себе а4 в июле 2020:) интересно про Октавию и в целом VAG group, себе первую Октавию тур новую покупал в 2008 за 0,5 миллиона. А сейчас новая Октаха более двух. Куда мир катится...
Очень много знакомых любят рейсталинговую версию с двойными фарами, сразу видно едит Октавишну, а новая из семейства однообразных, зад да больше нравится у новой Так что не надо, что все ужаснулись, лично я бы хотел вернуться к двойным, а зад как у новой, это был бы волшебно
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Разъём на лобовом стекле это же гениально, его реально там нахватало )
Действительно гениально!
Только вчера думал об этом, когда в очередной раз зацепил весящий провод от регистратора.
форд это не спасло)
У Форда это с 2014 на фокусах было)
Зато обычной круглой розетки на 12 вольт в салоне нет
У какого регика сейчас уже есть провод туре с?
2,300,000₽ за октавию, можете на этом закрывать видео.
это для россиян подорожала, обнуляемся и сидим дома , киваем у экрана на выборах. А в европе цена без изменений практически. Так что, мозги включите.
@@kutvahr7388 на украине дела не лучше с 7грвн до 30. Санкции в счёт убийства террористов в Сирии и на украине так что я смирюсь
какие 2300 ? по официальным прайсам на автомате от 1500 идет (что тоже не мало, но и у конкурентов не меньше). Там при всем желании допов на 800 к не напихать.
@@georgemiloslavsky347 в топе 2300))
@@sirsiriusWWW топ продают за 1750, еще раз, даже если выбрать все опции и еще допы от салона - 2300 не наберется. К чему этот звездешь то?
Тест «смахивания» экрана очень красноречиво показал, что это сугубо мнимое удобство. Вместо чёткого тактильного контакта с экраном приходится напрягать руку в воздухе и делать кучу лишних движений, да ещё при этом отвлекаться на ожидание реакции.
Ну как и во всем новом, надо просто знать как он работает. Подозреваю что так же как и на а7 Октавии, внизу экрана инфракрасный датчик приближения, как в телефоне датчик "уха" так называемый. При приближении руки показывает дополнительные менюшки, а при смахивании делает прокрутку, надо просто знать где смахивать))
А еще можно вспомнить как на обзоре ваза так же торчащий экран был "фуу, зачем он здесь торчит", а на Октавии уже сразу " У как удачно он тут торчит"
Октавия 2,300😱🤦🏻♂️😭 расходимся... мы стали ровно в два раза беднее 😩...
...стартует то она от 1350000 с двигателем 1.6))), который с весны пойдет, вместе с 2.0 турбо... понимаю, что там всего мало по сравнению с 2300000), но все же. Думаю если не сильно нужны плюшки, то за 1500-1700 можно, что то на конфигурировать и с 1.4 150 л.с. вроде стартует этот движок от 1.400000)))
Называется, угадай, кто виноват :)
Так то Карми уже 3’000
В норм комплектации можно за 1.7 взять, жизнь идет-все меняется, хр вспоминать, когда октаха стоила 800 тыс
@@АндрейРоманенков-г4у Ну и зачем тебе такая убогая Октавия. Одно название.
Пойду носки зашивать
Копить на октавию?))
классно!!! 90 % российских нищебродов включая меня оценили и высказали свое экспертное мнение!!!
Говори только за себя и оглянись по сторонам
@@АлексЕфимов-з2ж Хорошо алекс пристыдил, а пошел плакать, хорошо?
@@nukevolt6020 не 90, а 100 процентов, так как это уже не бэхи). точнее так. 100 процентов нищебродов и Алеша Ефимов
Да тачка огонь...но 2 300 000 как огнетушитель гасят интерес)
@@evgenievich86 Камри это другой класс автомобиля, хоть и допотопная она
@@evgenievich86 причём тут камри? Выпуск про октавию)... Раз на то пошло давайте тогда сразу экономику и курс руБЛЯ обсуждать)
тогда тебя загасит корейская фольга об столб)
@@mad3269, а что обсуждать? Год назад курс был точно таким же, но машины стоили дешевле!
@@shalex2904 уверен??? ровно год назад курс был 63 что на 20 % ниже чем щас...и то что новая модель дороже старой это нормально если что
Местные рассказывали, как предприимчивые бизнесмены выкопали котлован, завезли грязь и подвели трубы на дно котлована с воздухом. Все булькает, все довольны. Народ тащит деньги, бизнес работает!
Деньги из грязи😂
@@rumedved из воздуха 😁
Убил 🤣
Не понял, но очень интересно))
Грязные деньги
Влюбился в шкоду.а особенно в Октавию когда ездил на ней 13года.обьем 1.4турбо.просто пушка машина.камри отдыхает.настоящая комфортная иномарка.цена дешевле именитых конкурентов.качество не хуже это точно.даже лучше в некоторых моментах.большой багажник и т.д и т.п.не хуже ауди.которая стоит намного больше.а качество также на высоте
Точно в яблочко !!!
Обзор один из лучших, которые я когда-либо видел👍🏻 и смотреть приятно и информативно
Оператору - моё почтение. Виды и пролёты - просто великолепны.
Вообще, интересно наблюдать, как Паша лавирует между рекламой и своим мнением))) но что поделаешь) спасибо на хлеб не намажешь)
А вы посмотрите как он Хавейл китайский нахваливает взахлёб.Ни одной зацепки , всё там здорово и идеально ! По сравнению с БМВ ,Лексусом и Аудио , где он , когда их тестирует , находит кучу недостатков . Особенно в Лексусе . Лексус и Хавейл ! Хорошее сравнение , да ? Послушаешь Блюденова и сразу побежишь за китайцем . Ну , или сразу поймешь - в чем тут дело и будешь уже смотреть его ролики с презрительной ухмылочкой .
@@alexanderlivadnov3977 Ну тут не спорю. История в том, что иногда пресс-парк дает тачку на обзор просто так, без всяких оплат. А есть те, кому имеет смысл себя пиарить. Так и получается.
Лично я считаю, чтобы быть честным с аудиторией, то нужно либо ставить свои условия обзора для платных вариантов (типа, если говно, то я так и скажу), либо зарабатывать на рекламе других вещей, но не тачек. Короче, это все сложная тема. Без денег то и канала не будет.
@@alexanderkoretskiy5260 А с деньгами правды не услышишь . Смотри на ролик , да не очень то верь .50% на 50% .
И рыбку съесть и на.....
@@vipvasy0 и косточкой не подавиться
Только до людей дошло что dsg в связке с турбомотором - это вещь, они снова начали втыкать автомат
Вот тоже не понял....
Может для того чтобы брали с двигателем 2.0 и дсг, если бы когда я покупал свою а7 1.4 была на автомате то 100% взял бы 1.8 так как там дсг к примеру
+1000. ДСГ + турбо вещь. На рапиде новом именно такая комплектация. Я взял. Динамика рулит
Вот и я не понял . Отказался от а8 и взял топовый Суперб с пробегом))) доволен как слон )
У меня а7 с дсг. 180 сил. Мне эта пукалка не нужна. Особеннл за 2.3 млн
От души поржал на 23-й минуте про смахивания, которые стали работать ещё лучше, зато, когда едешь один и скучно, можно с тачкой душевно пообщаться... :-)))
октавия за 2,3 млн :давай до свидания
Я давно пересел на лошадь (коня).
Скачу на нём по деревне и норм мне ☝
2.3 за 1.4 мотор, ахренеть. В 17 году брал тигуан хайлайн с мотором 220 сил в топе, не хватало только панорамы и электропривода сидений за эти же деньги. Рубль живи!
А теперь возьми тигуан за туже цену
Рубль жив но не у нас,у нас билеты банка россии
Такой Тигуан сейчас будет стоить под 3)))
@@АлексейПавлов-и3е7т вот и едем на билетах в светлое будущее
Ходите на выборы хоть, не ленитесь, хватит ворье кормить старое
Купил в декабре 2020 А8 из первой партии, в максимальной комплектации, с матричными фарами за 2.2млн. На трассе постоянно все моргали дальним - слепил! Ездил на диагностику, сказали фары вроде задраны в верх, в Челябинске настраивали пол дня, пока не связались с Москвой не получалось. Настраиваются параллельно и программно и физически крутилками. Теперь моргать стали реже, НО моргают! Так что с матричными фарами трабла какая то, по крайней мере у меня. Абидна.
Вот и я это заметил, но на видео снять не удалось - но еще протестируем обязательно.
ну то что моргают не всегда показатель, мне на С 280 w204, линзы , маски все обновили, и тоже на ближний моргают, все ставилось на стенде, и оригинал, и это ксенон всего лишь, у многих просто самих мне кажется фары мертвые и кажется что все слепят
Дружище какой расход топлива ? А то тоже думаю приобрести , больно уж очень понравилась машиненка
Жду видео про автомобильную инфляцию. Очень интересно 👍👍👍
У Стаса Асафьева есть ролик на эту тему
Паша как всегда отлично делает тест драйв👌 интересно и без воды
Для сравнения, октавия А7 1.4 стайл с аналогичными пакетами стоила 1,6 млн. в мае 2020 года, доллар тогда был по 73 примерно.
Сейчас цена выросла на полмиллиона рублей, а доллар стоит 76.
Выходит, это не курс виноват, а производитель просит больше за новую обертку для старой платформы.
Павел, спасибо за обзор! Обидно что производители убирают регулировки климат системой и громкостью мультимедии - без крутилок, так как отрегулировать это за рулем будет создаваться аварийная ситуация, куда нажать - куда зайти (переключаешь радиостанцию а она работает громче и ты начинаешь тыкаться в экран когда весь поток едет а ведь тебе нужно сделать потише т.к. тебе не комфортно). Смотрю конечно крутые автомобили делают, много опций и прочее, но не вижу смысла платить столько денег за автомобиль когда у нас в городе однушка столько стоит.
Воткнули автомат, сзади балка, шумка на уровне предыдущих поколений, добавились «кривые» бесполезные электронные помощники, а также дополнительный миллион рублей к пред.прайсу. Нет, спасибо. Катайтесь сами.
Ну так купите Весту. Там и лишние подушки безопасности не мешаются.
@@СергейНеизвестный-м3я Если бы Вы хоть чуть-чуть разбирались в автомобилях, то таких комментариев не писали.
@@СергейНеизвестный-м3я что за хрень ты написал?? К чему вообще это?
Если б ты разбирался в авто, то понимал бы, что цена абсолютно не изменилась. То что у тебя в стране нац валюта летит в обрыва никого не волнует, по курсу пересчитают тебе цену и выставят на продажу. А уж дальше сам делай выводы, пока ты не смог этого осилить)
Вот это тупость... не забудь да текущего президента проголосовать
"Денег нет, всё дорожает" а Стасяо асафьев говорит, что зп выросли и авто стали дешевли
ахахах, СтасяоСан да говорит что это так, но он не учитывает что у нас очень много бюджетников за те-же самые 30+- работают и им такое не светит да и Людям с зп 60т не светит данный автомобиль, т.к. расходы стали большие из-за подорожания всего.
Относительно зарплат автомобили остались на прежнем уровне.
@@ВадимВадим-п6з курс доллара был 30р. Значит получая 30 000 рублей, я получал 1000 долларов. А сейчас зарплата 65000 и это 855 долларов)
@@sergivanov1051 не так - курс был 30 и зп 1000 баксов а сейчас зп 35 и 400 баксов
@@sergivanov1051
В основном зарплаты в регионах от 8 до 25 тысяч рублей. Какие 65??? 🙄👈
купил данный авто в начале года, полностью доволен покупкой, да есть мелкие не даче ты, а в целом авто стоит своих денег
Как услышал цену на 26 минуте молниеносно нажал на кнопку закрыть видео)) но потом подумал, что обзор то отличный и было бы справедливо оставить комментарий и лайк)) Спасибо
Да, Октавия А8 по цене всех сделала и Камри и Киа К5, которые вообще в D-классе.
Авенсис в д классе
Октавия с класс)) в Д Суперб
@@MoskovskiiBelarus а разве Е
@@АлександрИванов-к2г5звсе спуталось . По длине кузова Октавия перешла в Д. А Суперб в Е. Но классификация по прежнему С и Д. Октавия в своём классе топ . Но бороться с Камри и к5 она по размерам салона не может . Да там и Суперб топовый рулит ))
@@MoskovskiiBelarus суперб рулит на бумаге только , в наших реалиях, да и мировых думаю тоже,тк его цена вообще зведолет,поэтому возят только под заказ, а не пачками как к5 и камри
Паша спасибо, как всегда информативно, познавательно и интересно.
tozhe samoe hotel napisat')
спасибо!
если он читает Паша сделайте обзор на DS9 2021
@@Paulrsx а где обзор снимали? на крым так похоже
"скоро будем ездить на изоленте"))))))))
У нас Октавия А7 2015 г, 1.8 механика, элеганс, с биксеноном. Недавно заезжал в салон делать страховку, заодно и посмотрел новую Октаху. Ну что сказать. Там была машина 1.4 автомат, с обычными диодными фарами, без подлокотника на заднем диване, и судя по всему в средней комплектации. По лично моим ощущениям салон стал выглядеть беднее и более пустым что ли. Да новый руль, да новый экран, да новый дизайн дверей, но в целом всё это выглядит не так, как я ожидал. По материалам тоже революции не произошло, дверные карты проминаются наверно на 1 мм, это не есть мягкие вставки, это показуха, а вставки с "дырочками" вообще чёрное на черном, да ещё и матовое, они просто теряются на двери, особенно в темное время. Прострочка на торпеде реально выглядит искусственной пластмассой, лучше бы вообще её не делали. Хром вставки в дверях стали узкими по сравнению с широкими серыми в прошлом поколении, и тоже теряются на двери. Подводя итог:
Эта выставленная машина стоила 1 950 000 р, моя сейчас примерно на авто.ру около 1 000 000, но моя в максималке. Новая в максималке будет стоить около 2 200 000 -2 300 000. Т. е. мне чтобы поменять мою на такую новую надо доплатить 1200000-1300000 р. Это больше половины стоимости. В итоге из реальных изменений я получу другой экран, немного лучше фары, по сравнению с адаптивным биксеноном, ну и цифровую приборку. Всё остальное просто немного изменило форму и дизайн, машина от этого лучше не стала, едет также. Я даже психологически не готов столько платить за почти тоже самое. Если у людей не было Октавии А7, то ещё можно подумать. Но опять же цена!!! Это же с ума сойти, за что, за просто лифтбек, это что премиум какой или что, это Шкода ребята. При всем моем уважении к марке. Короче я разочаровался и в машине и тем более в цене. Но каждый решает сам!!!
Цены теперь уже космос 🤦🏻♂️
@wotpovorot8573 прочитал свой же коммент спустя 3 года. Ну что сказать, оказывается нормальные цены были 3 года назад. Всего-то 2.2 млн за Октаху)))))))). А теперь -то уже 4 млн за неё, да и то с учётом, если привезут неофициально , без гарантии. А теперь за 2 млн Весту продают.
@ именно 😀
Съемка и монтаж супер
Жду универсал, вымирающий вид на нашем рынке...
Так у нас их вроде не будут производить. Они только в загнивающей Европе популярны.
Можешь не ждать, их не будет!
Есть у них универсал Октавия скаут, аналог ауди олроад, вот аппарат, жалко дорого очень
И полный привод бы
@@ДмитрийКоршунов-ш8ь Просто из универсалов только киа сид, да суперб (мерены другая история)остались на нашем рынке. Целая ниша свобода.Не всем кроссоверы нужны.
Эффекты взмаха рукой, стали ещё "лучше" работать 😂
2300😳😳😳 точно подметил, после этой цены можно выключать видео.
Понимаю заигрывание с потенциальным клиентом Шкоды - фраза «будем ездить на изоленте», но блиииин, можно ж было не говорить?))) большие диски это ж круто!!!!! Или Паша стареет?)) Бро, веселее))) Смотрю тебя очень давно!))
Павел, спасибо что тестируете свет фар в своих видео, не многие это делают. Есть пожелание, добавьте в свои обзоры моноприводных авто тест на имитации дифференциала. Кто-то вывешивает одно колесо, кто-то ставит машину на ролики, но суть одна, проверить как гребёт машина в сложных условиях. Лично мне, как водителю седана с переднеприводным авто, это интересно, ибо полный привод это дорого и не всем по карману. Спасибо
1.4 на балке за 2.3 ЖЕСТЬ!!!
Ахуеть. Я А7 с 1,8 на многорычажке в стайле со всеми пакетами и 2 комплектами резины с литьем за 750 купил в конце 2020. Пойду заправлю свою ласточку 100ым бензиком и стекла протру чтоли)))
@@АндрейИванов-н8и6ц даже не представляю что там за ведро у тебя, учитывая что летом такие живые машины с пробегом до сотки стояли около ляма, а цены выросли на 20%+
@@vag_ownerturbo ага)) битую взял видимо
@@equim7363 цены взлетели после его покупки, они так и стоили, это щас за лям норм вариант фиг найдешь
Надо на работе срочно повышение зп. Требовать, а то пока накоплю, она опять подорожает. Сцуко почему такая цена? $ же дешевеет. Страна жадного плешивого ерша!!!
На рено меган 2 уже шторки в задних дверях стояли
верно
был у меня такой-5 лет ездил,зимнюю резину почти не слышно было...
Стояли, убогие шторки как и сам меган)
Флюенс тож самое=)
Многовато за балку как то.
Павел приветствую! Ну не смотря на все недостатки, а их не может не быть ни в одном авто, все равно автомобиль нечто! я могу тут же сказать плюсы новой Октавии особенно в жирной комплектации, определенно такую на вряд ли будут использовать в Такси)))) Так что на вторичном рынке можно будет найти с не большим реальным пробегом, а значит и на вторичке эта машина поживет без особых вложений денег. А фарш нашпигованность действительно впечатляет да и размеры. По размера она уже куда ближе к D классу чем к С. Я очень рад что Октавия стала такой! Очень эффектная! Спасибо за интересный и подробный обзор! Будем ждать Окташу на вторичке!
1. Паша, видео создаёт приятное впечатление.
2. Понравился эмбент когда ты едешь по шоссе в конце видео. Этот эмбиент создаёт атмосферу как я люблю.
3. Цена 2,3 млн. р.
Это не просто дорого.
Цена этой машине 1,6 млн. в топе, а тут цена как за БМВ или за audi.
Решётка ещё напомнила отдалённо КИА Церато... Спасибо за видео, Паша.
Киа очень ещё далеко до вага. По всем пунктам
@@ГрафХрустин по каким пунктам именно?
@@ГрафХрустин да да, прям интересно, где же церато от актавии? По ценам она дешевле на 900000 тысяч, мотор надежный, внешка пушка, в салоне ништяк, ваги просто зажрались, культ прям какой то, хотя она стоит по сути намного меньше чем просят
Люблю смотреть его обзоры. Своя изюминка у Павла 🥇👍
Бюджетов Давидыча бы и будет лучшим в рунете
Тембр голоса
@@СергейИгонин-ж1к вы правы
USB под стеклом - этоооо Божественно 👍🔥
@Бунёд Холмирзаев а тут с тебя производитель сдирает с 2300000
Паш, спасибо за обзор. Как всегда всё по делу. Умничка. За обзор 5+. Я фанат Октавии и очень ждал эту машину. У меня была А5 - 2012г.в. в топовой комплектации за 800 000 рублей. Потом поменял на А7 2017 года амбишн комплектация с пакетами аля ВСЕ ДЛЯ КОМФОРТА. Обе НОВЕНЬКИЕ с салонов. Но в 2021 году 2,3 МЛН... Нет слов. Интерес к машине пропадает напрочь. Я имею ввиду к покупке. Технически практически ЭТАЛОН КЛАССА, но не по цене. Поэтому... Мало кто их будет брать. Я бы лучше немного добавил и купил уже BMW 320D. В базе она 1,5 млн. стоит, но там всё грустно(((( Не понимаю для кого эта машина.
Коммент от жены писал, не удивляйтесь читатели))))
Забыл дописать, Октавию А7 в 2017 году купил в салоне за 1 млн. и там было практически всё, что надо для комфорта и безопасности)
Катаюсь на Combi A7 2013 и доволен как слон!DSG поменяли через 5 лет (за 2 дня до окончания гарантии по причине шума дифференциала).Из серьезных поломок-стандартая болячка вага-МАХОВИК!Все остальное мелочи.Очень хороший автомобиль и удобный.Судя по обзору все осталось как прежде,только панелька электронная.
Качество картинки и кадры выше всяких похвал!
все видео сидел ахал, какая она крутятская, когда услышал цену охнул и понял, что не такая она уж и крутятская))))))
Паша!!! DSG убрали только(!!!) в России. В Европе как ставили так и ставят DSG.
Вот и думай, в чём проблема, в коробке или в россиянах...
а в Европе не 1.5 ?
@@nillrf + ещё 1.5
У меня у самого такой двигатель с DSG. Очень доволен. Расход маленький (меньше чем на 1.4) и шустрая.
P.S. У меня Golf
DSG нет по всей Америке . Что Латинской , что Сша с Канадой.
Вот и думай в чем проблема, в людях или в коробке.
@@LykaOd это откуда у тебя такая информация? Сам придумал?
Например, Golf Gti идёт в США с DSG. Информация 100%. Можешь погуглить.
@@MShul1 О нет , нам нужен патруль Ваг. Кто-то обидел Dsg. Gti, это какой процент от всех Гольфов там ?
8 ступка Айсин на Jetta, Crafter, Tiguan, Atlas , Arteon, Golf.
6 ступка Passat
И единственный на Dsg это Gti версия .
Погугли и поплачь
Обзор неплох. Качество съёмки и работа оператора отличные.
Пашка, спасибо за обзор! Как всегда, качественная подача и максимально информативно.
Ну,за 2,5млн начинать не с чего!Просто -пора заканчивать!)))
Почему у меня ощущение что задний бампер перекрашен и в цвет не попали?😅
пластик
Отлив какой-то странный
Возможно и красили, это же пресспарковй авто!
@@knownmoto1123 это у всех сейчас, мне говорили что якобы бампера красят отдельно. Даже у мерса за 100 косарей не бьёт в тон
Пластик на свету выглядит другим оттенком + на камеру это сильнее видно, так всегда.
Все управление сенсорное- что не удобно и небезопасно, куда нажать- надо смотреть, выбор опции- опять смотреть,выставил параметр- опять отвлечение.
Вот поэтому я и думаю да поезжу ка я ещё на своем опеле 6года,так как он не похож на гаджит, а на машину, а ессли вспоминать отцовскую 21013 на которой перед поездкой надо было масло посмотретьи открыть или преодкрыть печку и поехал.
@@СергейКузнецов-д9ъ8т ну такие крайности тоже ни чего хорошего
В этом и суть, большие диски, шобы машина сильнее вибрировала и кормила сервис, а тупой сенсор, штобы водила быстрей уебал тачку и пришёл за новой, ну тут каско должно помочь.
Павел, как всегда шикарный, информативный обзор. Музыка на фоне приятная. Спасибо!
Да, когда то это было. Вспоминаю с ностальгией. Прощай шкода(((. Но надеюсь это не надолго.
Экран на ходу тыкать вообще не удобно,ещё и тупит как по мне покупать ее можно через годик а пока сырая машина
Я езжу с декабра на ТОПовой комплектации, ничего не тупит, тыкать экран на ходу и не нужно... зачем?
Через год она в цене на сотку поднимится
Пока не выйдет стабильная прошивка?))
Мне кажется наши умельцы в гаражах быстрее создадут свой софт который будет работать на ура)
Наивные все какие ,надеются на обновления ))), ну ждите )), я владел Октавией а7 , ждал 5 лет))) ,не дождался , экран как в холодную погоду не включался(всегда по разному ,не зависит от температуры,может и в -2, а может и -15 ) , ну ни чего не поменялось.
А мне октавия с прошлой мордой больше нравилась (
Полностью согласен, не пойму почему многие хают предыдущую октавию за ее морду. Очень круто выглядит
Мне сразу очень не нравилась А7 FL из-за фар, потом понравилась и все больше и больше - купил, и та же история с А8 перехожу от "не нравится" к "очень нравится" и уже заказал - жду)
"Денег ни у кого нет, все дорожает" а айфон12про после нового года было не купить - все раскупили... нуну
@Nick на 2 млн кредит берет любой кто чуть выше того, кого вы обозначили
Пашка молодец четка обзоры снимаешь интересна смотреть👍👍👍👍
Да, Паш, много времени прошло с тех пор, как ты любил японские автомобили! А теперь обозреваешь европу:(. Журнал Форсаж и Тюнинг автомобилей, помнишь? Я их выписывал по почте, читал на одном дыхании ваши статьи с Den и Kaf ka! С тех самых пор ценю японские авто 90-х и очень их люблю! Спасибо вам за эти журналы и статьи. Как твоя Акура, где она сейчас?
Со слезами вспоминаю свою Октавию 1.8 ТСИ ДСГ купленную новой в Атлант-М Тушино за 725 тысяч рублей 😭😭😭
Это в каком году ?)
@@van160 в 2010-м.
Павел, спасибо вам за совершенно крутой и подробный обзор. Съемка отличная.
По ходу китайцы со своим JAG J7 сделали всех,а не Октавия))))
Какое нафиг сделали.
Статистика продаж покажет, что эта Октавия в 100 раз больше будет продаваться.
@@geranimJJ Ну не знаю JAG J7 интересней особенно что можно две купить по цене одной Октавии, так как нормальная Октавия 2 ляма стоит
@@МихаилД-п8р на нем зимнего пакета вроде нет вообще нигде.
Благодарю за классный обзор! Кадры невероятные! 😍 Всё чётко и по делу)
Октавия хорошая машина, всегда о ней мечтал, но пока копил на мечту, уже и сам вырос и семья больше стала :))))
Павел на большом Утрише понравилось ?)))
Опять Павел на превью выглядит как будто без штанов)))
Два миллиона за шкоду октавиа 1.4 это сильно:)
Когда-нибудь народ поймет, что не шкода завышает деньги, а Пу ворует деньги у народа
@@EdgarSteinway А не Навальный и его "друзья" со своим цирком в конце 2020 нам курс поднял?? Только не говорите, что Пу был нужен этот цирк!
А. Т. Суть не в курсе, а в том, что за октавию с 1,4, где нет хоть малейшего намёка на представительский класс чехи хотят 2 миллиона₽. Не было бы нареканий, если бы это был обновлённый superb.
А так за такие деньги можно взять какой-н не стыдный кроссовер и радоваться
Ну, а так любви достойна только Мать и Камри 3.5
@@kirillbegunov9713 боже, вы почитайте хоть краткий курс экономики, чехи ставят цены в Евро и им похер, что в стране третьего мира (России) рубль падает на дно. Ты думаешь они будут по старому курсу продавать тебе автомобили себе в минус?)
Самый интеллигентный блогер, подписываюсь. Красавчик!
Сразу перемотал в конец, услышал про 2.3млн ЗА ОКТАВИЮ, и выключил. Почти полчаса сэкономил, спс.
Неловко когда прошлое поколение оказывается было не красивым😒 а ты считаешь что наоборот
хера цены)я 3 года назад мурано взял за столько)пипец куда катится Россия
Спасибо Путину
Купи еще раз мурано за туже цену - будешь удивлен
@@maxtee329 ещё как 😀😀😀😀
В долларах сколько это было 3 года назад? Мурано был новый? По Акции?
А вообще Мурано за свои деньги очень соблазнительный продукт, даёт ощущение премиума. Хороший автомобиль, но жаль, что на вариаторе и с большим движком
Чего то дёшево как-то 2,3 млн. Может сразу 3 или 4 цену поставите, так сказать с запасом)))
Вольво 4 стоит хотя одинаковые авто, ну может вольво, чутка по качеству лучше, ну еп 4.5 ляма за седан
и налог на роскошь
1,4 и нормальный автомат, а не убогое дсг - это конечно классно! Самая правильная комплектация.
Ну а то, что климат можно только с экрана настраивать - неудобно. За такие деньги можно смотреть сонату.
Один из самых интеллигентных презентеров росс ютуба
Очень красивая ... ну балка с зади и простой передний привод уж блин какая то тоета королла 2000 годов ...
Бери 2.0 там будет многорычажка, скоро прайсы на неё Шкода. ру выложит.
@@Agent-wh5tk ага за 2.5млн.... Перебор за эту тачку....
@@KITT47 2 будет в амбишен, всё равно существенно дешевле чем пассат и А4 и динамика в стоке будет как у Октахи РС поколения А5, так что это варик.
@@KITT47 ок а что дешевле с такими опциями как в максималке? и 2,5 нет таких цен
@@madalf65 Geely Tugella.
Дак где же скрыто произведение искусства в задних воздуховодах, по мнению Павла?)🤔
1:30 не согласен. тоже думал А7 ФЛ не красивая. Но когда стоит рядом А7 и А7 ФЛ - сразу видно кто аутсайдер.
Да что сказать , круто , шикарно , восхитительно !!! Реально новая шкода !!! А не просто рестайлинг .
Хороший обзор.Смотрю тебя еще с программы 'Автовести'
Все, кто здесь из-за цены, переходите 26:00
Спасибо тебе, добрый человек! 😁
Музыка такая , словно это прощальное видео Павла....
Схрена
Скорее прощальный обзор для октавии 😄
Денег нет - но вы держитесь!!!😂😂😂
По-моему самый удобный вариант селектора коробки (если не механика конечно) в мерседесе: рычажок у руля. В итоге освобождается туча места в тонеле и можно сделать там всякие бордачки, держатели, зарядки, элементы управления климатом или мультимедией. В общем огромное число возможностей вместо которых у октавии какой-то мелкий рычажок в рамке
У нас в Испании она в такой комплектации и двигателем 1.5 tsi стоит 31,000.... я офигел. Выгледит лучше А7 да и во многом другом тоже превосходит.... Но я не жалею что год назад выцепил одну из последних А7 за 17.... Посчитал в конфигураторе и получилось при равных опциях А8 стоит на 4500 евро дороже.
За 2,3млн дохлый 1,4, в целом раздражает тенденция уменьшения мощности и объема.
Именно
Скоро будем ездить на изоленте .)))
А что ж за собой то не сел? Места сзади мало, не надо чесать. И мультимедия перегружена, на ходу не удобно пользоваться
В октавии всегда было места сзади как в Д классе, огромная она, вряд ли стало теснее
@@Metagalaktik посмотрите обзор от click, там об этом подробно рассказывают. Почему не понятно, но стало теснее
@@ВиталийГерасимов-о5б странно, очень странно...
Интересный и содержательный тест-драйв, снято на мировом уровне. Видно, что ведущий с вредным голоском не плохо разбирается в автомобилях.
Автомат поставили в ходовую версию, специально для людей, которые до сих пор боятся DSG. И как сам сказал Павел их полно. Все диктует рынок, у нас в стране не любят новое технологичное и чувствительное к обслуживанию.
«Я купил машину, она моя вещь, это она должна на меня работать безотказно, а не я следить за ней»😂
Интересно,что ж в Супербе-то будет,а?!)
Октавия не подорожало, просто подешевели деревяшки (
Она в долларах стала дороже
@@maximkrugliak1091 не так сильно
@@trixterwhite9188 по прайсу разница сходу стала 5-6 тысяч баксов в дизельной версии, для этого класса это много.
@@maximkrugliak1091 это ощутимая разница
Этот Ёзов Кабан бмв ноздри нарисовал большие и свалил))) казачок был засланым 🤣🤣🤣
да на свиноферму его надо было отправить работать к братьям
DSG разные бывают. Как раз на моторах до 2 литров стояли dq200, с которыми и были основные проблемы,. Поэтому в 1.4т и 1.6 поставили классический автомат, а в 2.0т оставили DSG, который другой и с ним все ок☝️
В 2015 г покупали новые Октавию и Джетту за 750-800к,не в топе конечно,но всё же. Миллион рублей тогда был своего рода психологическим барьером) а сейчас..,а сейчас вы все видите сами))
Октавия просто Огонь. Конкуренты нервно курят в сторонке
Тем временем опель инсигния со светодиодными фарами в двух комплектациях:
🗿
@@SLNC2304 почему-то с детства помню пословицу: «хорошую машину опелем не назовут»
@@user-mu6dw7hs6x это всего лишь стереотип. Щас опель неплохая. Даже в чем-то лучше.
Это блин УАЗ и АвтоВаз никак не станут нормальные машины выпускать. Автоваз ладно, там француз президент но Уаз патриот не спасется от блевот.
@@SLNC2304 октавия неповторимая машина
@@user-mu6dw7hs6x есть одно но она дорогая
Мне нравится как Паша высказывает свою точку зрения о том что происходит в стране таким тонким способом, сейчас склад грязи, а помню и про обнуление упоминал в прошлых видео. 👍
2.3 млн?) Шкода сама себя хоронит с музыкой
@@s.a.ivanoff а рубль давно умер , а Шкода в этом году с такими ценами .
В прошлом году можно было взять ауди а4 за такие деньги
@@alekskazansky3804 в след году жди солярис за такую цену)) стабильность в России))
@@alekskazansky3804 в прошлом году как раз и голосовали за обнуление. Вот заодно и рубль обнулили.
@@EdgarSteinway спасибо, я уже купил себе а4 в июле 2020:) интересно про Октавию и в целом VAG group, себе первую Октавию тур новую покупал в 2008 за 0,5 миллиона. А сейчас новая Октаха более двух. Куда мир катится...
Очень много знакомых любят рейсталинговую версию с двойными фарами, сразу видно едит Октавишну, а новая из семейства однообразных, зад да больше нравится у новой
Так что не надо, что все ужаснулись, лично я бы хотел вернуться к двойным, а зад как у новой, это был бы волшебно
Седан (да,да. Лифтбеэк) среднего класса больше 2х млн 👍🏼👏🏼 Через пару лет $ по 100 и солярисы по 2.3 продавать будут 😉 хорошего вам настроения!