【GT7】筑波attack#13(PP)大失敗だ‼︎パワー上げすぎてアクセル踏めない‼︎

サーキット走行からレース出場
(国内A級ライセンス保有)
VITA TROPHY RACE 2019〜2020
筑波サーキット / ツインリンクもてぎスポット参戦
ギリギリ入賞‼︎クラス別表彰台が関の山…w
の男による、ただただモータースポーツを遊び倒すチャンネルです！
面白いと思って頂けたらチャンネル登録と高評価を押して頂けると、今後の動画作りの励みになります！
【筑波attack】
タイムアタックの聖地といえば筑波サーキットTC2000‼︎
過給機クラス/NAクラス/Kクラス
に分けて、その車の元々の吸気形式(例外有り)に合わせてフルチューンを施し、軽量化3を合わせてSSタイヤによるattack
完全に自己満足の世界ですw
【Attack Regulation】
筑波サーキット TC2000
ワイドボディ施工済み
ミッション / ノーマル
使用タイヤ/スポーツソフト
アシスト / ABS以外OFF
【車両spec】
トヨタ(PP)
スープラ RZ '97
総排気量 3.148 cc
駆動形式 FR
最高出力 751 PS / 5.300 rpm
最大トルク 103.2 kgfm / 4.700 rpm
車両重量 1.223 kg
軽量化 ステージ3
吸気形式 TC (ターボチャージャー)
【使用ハンコン】
THRUSTMASTER T128
【お借りしたBGM】
［catasTrOphe］
• 【フリーBGM】CatasTrOphe 【ゴ...
［Villain］
• 【フリーBGM】Villain 【ゴシック・...
［悲劇的な運命］
• 【フリーBGM】悲劇的な運命【かっこいい・ゴ...
［Tak_mfk様］
/ @tak_mfk6101
【Xはこちら！】
/ loa5910
【Instagramはこちら！】
/ l.o.a_g_meister

[@user-qy2dm8hc3s]

確かにこの車ならパワー５００馬力くらいのセッティングの方が踏めそう。ここまでのパワーだと湾岸線とか(リアルでは危険過ぎるからＮＧ)

[@l.o.ag_meister9636]

ブーストupのみに留めて、ターボ交換しないほうが良さそうでした😅
やっぱり80は狭いコースより、広いステージでパワー全開の走行が似合います！