【終電撮影】西武新宿線高田馬場駅と熱帯夜の最終電車
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 終電撮影10回目、今回は西武新宿線高田馬場駅。
JR山手線、メトロ東西線からの乗り換え客が多く、ホーム上の通行が困難になる程の混雑。そのため乗車位置が分けられており、準急・各停・特急と列が伸びていきます。
23時34分発特急小江戸〜0時49分発各停上石神井行終電車までごちゃごちゃと25分、エアコンの効いた部屋でお楽しみください。
お急ぎの方は
10:40〜 23時59分発 特急小江戸 本川越行
12:50〜 0時02分発 準急本川越行終電車
18:40〜 0時47分発 準急新所沢行終電車
20:35〜 準急発車〜0時49分発 各停上石神井行終電車
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京急品川駅の最終電車もどうぞ。
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23時台がこんなに混んでいたのもずいぶん昔に感じてしまう。
西武線は西武新宿で構内留置とかしないから上りの終電車めちゃくちゃ早いですよね～
どの路線も「上りの終電は早い」傾向がありますね。
ただ、西武新宿線は上り終電の新宿着が0時43分、始発は4時57分着があり、比較的運行時間が長い印象です。
16:18おじさん優しい
さすが世界10位の駅
たにおねぎ ですねw
高田馬場が？
今や、西武新宿線より相鉄や南武線の方が便利。都市にある鉄道でこれだけサービスが悪いのも希少価値かな？地方鉄道の方が良いよ。
もうちょい時間に余裕をもって行動してほしいものですね。駆け込み乗車は遅延の元。まぁ終電なら仕方ないが、事故につながりかねない。
山手線が遅れると、下りの優等列車を待たせるので、各駅停車は高田馬場駅手前で結構待たされるようですね。
鉄道側にとっては、手早く閉めないと発車できない。かといって強引に閉めれば荷物が挟まることも・・・難しいところです。
山手線が遅れるとどうしても準急の停車時間が伸びるので、「各停を新宿で待たせても良いのでは？」と思いました。
humori nakura
それだと西武新宿のホームが満線で上りが詰まってしまいます
#€£&@
帰る時はいつもこれですよ。朝ラッシュ時なんて高田馬場がまるで終着駅かのように人がいっせいに降車しますからグズグズしてると流されますww
高田馬場は世界の駅利用者数ランキングでも10位ですからこの混雑は当たり前なんですね
再開閉で乗り込むとか、マナー守れてない人多いですね…()
そして意外にも(？)終電車はさっさと発車していきましたね…。
タイミングが良すぎると、つい駆け込みたくなってしまうのかもしれませんね・・・
一方で、接続を待ってから発車する終電車は平和(？)でした。
それだけ早く帰りたいんだろうな。
扇風機のみが、冷房の頃の、電車ってすごく臭かったと聞きますが、今と比べると、やはり臭いのでしょうか？
毎日こんな電車乗ってま〜す(>_
「これに乗り遅れたら厄介だ！タクシーとかで帰るなんてやだ！あっ待って！俺らも乗せてくれぇ」
って状態かな？
種別ごとに列分けてるとか京急品川みたい
準急新所沢行き最終一本前再開閉しすぎでしょ
そりゃみんな乗ろうとするわ
京急品川も列を色分けしていますね。
山手線から乗り換えできる階段が複数あるので、一発で閉まらないことが何度かありました
💕😍💕💓😍💕💓😍💕
Wow@-分身
The train in this video is very crowded
懐かしいな
日本人は働きすぎだと思う。こんな時間に家に帰っても寝るだけでしょ＞＜しかも混みすぎだし。
後部車両は空間ありますね
そうですね。
高田馬場駅の構造上、前寄りの車両が混んでいる印象でした。
所沢からの飯能行き最終の接続も表示するんやな…
撮影者は歩いて帰ったの？
インドみたい