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名鉄電車ファン兼カープファン？

鉄道業界で初の相互運転が実現された押上駅は、多少混むときもあれば混まないときもある。ちょっと変わった駅なんですよね。

上下線が同時に着くと真ん中ホーム混雑やばいんだよね。

新名古屋にまだエレベーターが荷物用しかない時列車を渡って移動してたなぁ！正直嘘やろ？どいつもドキドキ💓

笑と引きました🥺

カオス仲間の近鉄と比べて本数·行先ともに多いし… お客さんもよく間違えないですね…

名鉄は回送が多すぎる🙄💬 しかもそれがもとで混雑が悪化🙄🙄🙄

逝っとけを発動し同業他社と仲良く連携する迷鉄&J東海　他社の振り替えで逝っとけを発動しダイヤ乱れてあくまで他社のせいにするKQ

酒臭いわ押し潰されるわ…💦こんな電車乗る位なら、ネカフェ泊まるわ😍ww

時間の数字のフォントも少し違くない？

確かこれカープの応援団連合の名古屋緋鯉会の団長さんがトランペットでやってましたよ。名古屋だけではなくてマツダでも甲子園でも…。今は堂林選手限定（愛知県出身選手も？）でプレッシャーコールの時にやってますね。

こういうのって何気に見たくなるんだよね笑

1200系 ホーム内に聞こえる音？名古屋停車フル トンネル内にかなり良く鳴って満点ですね。

朝早くからありがとう☆の気持ちが伝わってきます。

深夜最終便、 全車一般車特急東岡崎や、 全車一般車特急岐阜行きがあるなら、 全車一般車新鵜沼行きも、 設定もらいたいですね。

どーけーよ どーけーよ コー□ースぞー ひぃーき コー□ーすぞー どけー このホーンを聞くと、めっちゃ物騒な事を、めっちゃ素敵な笑顔で言われてる気がする

そりゃあ　自動放送なんて入れれんわな.....

ﾄﾞﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！

だいたいやる気のない東武だけど、このときは頑張ったんですね。でもなれないことはできませんね。上り志木止まりをそのまま和光市まで走らせればもっとよかったと思うんですよね。和光市４番線は入れるとも限らないし、３番線ならまてば入れるだろうし。だからなんで志木でわざわざ留置線から４番線に出してきて車両交換したのか不思議です。まぁちぐはぐなのが東武らしいです。努力は認めます。面白い動画がありがとうございます。

一生見とれるwwwww

高速神戸駅の3, 4番線にそろって、阪神電鉄の車両が並ぶ光景は大変珍しいと思います（要は3番線に阪神の車両が止まっていることが珍しいのですが）。いつ、ダイヤ改正等によりこの光景が見られなくなるのかを考えると、貴重な光景だと思います。

ドラゴンズ応援団がやらんと

わあ、これはとても良いですね！🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍

その昔「近鉄電車ではよ帰れ～」というヤジがとんだという話を読んだことがありますが、それに倣って考えると、中日へのヤジの代わりでは？

全線走破お疲れさまでした。 三河線が出口から遠いところに電車が止まるのは、2連と4連の停止位置を間違え、ホームのないところでドアを開けるインシデントが続いたため、停止位置を前合わせにしたためです。

代々木上原でこれなら下北沢は誰も乗れてなさそうでわろた

つい先日名鉄を2日間で全線制覇してきた者です あの広大な路線網を2日でも大変だったのに、まさか1日で全部乗ってしまわれるとは…！ いやはや…凄すぎますね… 遅くはなりましたが、今回の旅お疲れ様でした！

この時は、少し遅れていましたね。(証拠は15:17)

これはどっちかというとナゴヤドームで流せばいいのでは()

愛知県民ですが扉が開かない締切という存在を初めて知りました 通勤時は列車の両数も多いためホームの長さに対応しきれないということでしょうか？？

広島側がやったんですねｗ　赤いからあってるっちゃーあってるｗ

これ観に行きました。アホ過ぎて笑えるて

『列車が通過します』の電光表示・・・ 普通なら特急が通過するはずですね。

ていうか、京成線の普通って普通列車とは思えんくらい速いんよ

出来るんか…

初見殺しなら○○駅後ろ二両ドア開きません、もですね。初見でもない地元民ですが何度もやらかしてドアの前で恥ずかしい思いをしました

まさかのコラボで驚いた

カープファンにはj西のどけどけ引くぞーホーン流してやれ

なんじゃこれ笑笑 酷すぎるて子供にもあってるかわからん

今年の甲子園開幕戦でもやってたなあ 応援団が一緒なのかな

9:16〜 1728発各停高尾山口行き ダウンタウン浜田「(京王ライナー走っておるのに)何各停高尾山口行きとかやってんねん⁉️」

快速急行が急行寄りの新しい種別に生まれ変わりましたが、川越からのFライナーはよく巻き込まれて変わりますね… 時に急行になって志木で折り返し、時に志木や朝霞に停車して救済を行うなど… 池袋以外の駅が池袋方面への折り返ししか考慮してない構造、かつ和光市で地下鉄方面の列車を折り返しも逃がしもできないから仕方ないところもありますけどね… まあ成増〜池袋で安全装置などを対応したところで折り返し可能な成増や他各駅は快速急行の通過駅だから、急行の種別変更もしくは池袋に逃がすという二択になるんですけど

味岡に交換設備が有ればもうちょっと柔軟なスジが引けそうだけどそこまでの需要は無いし投資額も大きくなるからこうなったんだろうな

「到着順序がわかり次第お知らせ」←これが伝説のF1アナウンスか

特急4本連続はすごい

15:08 急行長津田駅行き

名古屋へ通勤の頃、アナウンスをよく聞いてました。 久しぶりによみがえり、楽しいです。最高。名鉄の車掌さんお疲れ様です😊😊😊

例の普通吉良吉田は、初見さんではさっぱり解らない、名鉄らしいハチャメチャなダイヤですね。 長いこと関東住まいな私ですらさっぱり解らぬ運用と・・・・・ 最初から前方の編成に乗っていないと降りれない、行き先通りにいけない、後半の編成は行き先通りに向かわないなど多数と

子供からずっとほぼ京急しか使わなかったから電車が止まらないことが普通だと思ってて、東京に来て近年似たような理由(レール破断とかレール破断とか)で止まるTXにキレてる

どけよ〜どけよ〜◯すぞ〜♪