El amoniaco no es tan toxico solo un poco irritante hasta hace poco las impresiones y copiadoras de planos utilizaban amoniaco. Y por la casa había un señor con una de éstas y fumaba puro y pipa y decía que el amoniaco le limpiaba los pulmones.
Y las primeras investigaciones serias sobre el uso de amoniaco como combustible ya se venia haciendo desde la década de 1920. En la década de 1930, se desarrollaron los primeros motores que funcionaban con amoniaco. 1872: Jules Verne menciona la posibilidad de usar amoniaco como combustible en su novela "La isla misteriosa". 1920: Se llevan a cabo las primeras investigaciones serias sobre el uso de amoniaco como combustible. 1930: Se desarrollan los primeros motores que funcionan con amoniaco. 1950: El amoniaco se utiliza como combustible en algunos vehículos militares. 2000: Se reanuda el interés por el uso de amoniaco como combustible debido a las preocupaciones sobre el cambio climático. 2020: Se están realizando pruebas piloto para evaluar la viabilidad del amoniaco como combustible.
@@alejandropalma9179 Siempre la gente diciendo estupideces conspiranoicas... Las empresas y el mercado siguen el camino de la eficiencia. El amoniaco requiere muchísima energía para ser creado, por qué crees que se abandonó el proyecto? Los combustibles fósiles se utilizan porque están ahí sin hacer nada, pero si tienes que usar energía para crear un combustible, no tiene sentido. Por qué crees que no se utiliza el hidrógeno como combustible? Porque no es rentable, la mayor parte de la corriente eléctrica generada en el mundo proviene de combustibles fósiles...
El primer auto qué encendí en mi vida recuerdo tenía como 10 u 11 años de edad, un viejo Dodge Aspen. De mi gran Abuelo. Desde allí me enamoré, de los potentes sonidos de los motores Americanos y más aún si eran de aquellos de alto consumo. No imaginó conducir un carro sin la compañía del sonido de los motores a combustión y ni que hablar de las potencias de arranqué.
Te comprendo y comparto peeeeero si que los electricos tiene mas potencia de arranque aunque luego sean una caca xD y con los sonidos yo me imagino que al final la mayoria tendria un "altavoz" al que le pongas el ruido del coche que quieras, es algo que ya existe
La verdad José, ahora sí le veo futuro a los Diesel´s y me fascina la idea!!!! Ojalá vaya avanzando el proyecto y llegue a manos de todo el mundo!!!Saludos José!!!
Los diesel en ciudades matan a la gente con los gases tóxicos que emiten. Más que por accidentes de tráfico. En el futuro la gente dirá que no sabía que eso matara como con el tabaco.
Acá en guingolandia hizo un frío muy grande y los carro de baterías se convirtieron en un desastre. Todavía le falta mucho para que eso de las baterías me guste. En otro tema Gracias muchas gracias por ayudar a Car Latino Gracias 😊
Exacto! No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico. Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar. Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico. Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar. Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Sigue así God, llevo años siguiendote de otras cuentas que ya no uso, desde mucho antes de cuando te robaran y tus vídeos de tu cuenta, lamentable, pero aún firme 💪🏽
Toyota es lo mejor, lo que nos espera con este combustible es realmente emocionante, espero que sí sea un cambio positivo en la industria automotriz y que esto sea un ejemplo para las otras marcas.
Deben de cambiar también los materiales de los monoblocks, ya que el amoniaco reacciona quimicamente con el fierro. En solo 6 meses te puedes quedar sin monoblock.
El litro de amoníaco en Chile cuesta 7 dolares supera al disel a 1,4 dolares el litro creo que es muy lejano, por otro lado la poblacion podria mal ocupar el combustible por sus propiedades, mucho esfuerzo, ¿a como esta el litro de amoníaco en otros paises ?
.COMO SIEMPRE TODO UN GRANDE JOSE MIGUEL, CON.INFORMACION DETALLADA Y CLARA PARA MUCHOS DE NOSOTROS QUE NECESITAMOS SABER ALGO MAS ACERCA DE LOS AUTOS PARA MO CAER EN JUEGOS DE DE ESTAFAS MAQUILLADAS. SALUDOS 👋 🇨🇱
El amoniaco es muy peligroso, tiene mil usos en la industria. Y es común escuchar de accidentes relacionados a… sin embargo la propuesta es interesante
Sigue produciendo gases nocivos para la salud, es tóxico si lo respiras, corrosivo y producir amoniaco cuesta mucha energía renovable o mucho gas. No, no es sostenible.
Y las he misiones de Nox, HC y la otra? no me acuerdo cual, pero estos son el verdadero problema de las ciudades. Aún queda para encontrar un combustible perfecto
El combustible barato es el E85 85% Etanol 15% gasolina le adapta un kit a tu vehículo para q la computadora del vehículo lo use eficientemente y seguro sobra caña de azúcar en República Dominicana para extraer etanol, el amoníaco no es barato además los motores para uso eran enfocados uso industrial transporte pesado marino maquinaria pesada
Estimado Jose Miguel, los vehículos eléctricos tienen una curva de crecimiento y los de combustión de decrecimiento es una realidad y no lo puedes negar. Con respecto a las alternativas presentadas por Toyota lo hace como empresa en declive que no tiene presciencia en el mundo eléctrico
Aún así eso no le quita la razón a MorizoGOD, talvez si se están vendiendo los carritos de control remoto pero eso es europa y USA (en ciertas partes) pero para el resto del mundo no, además que aquellos mercados donde sus ventas son un definitivo "¡si!" no comprarán un eléctrico simplemente por dos cosas, Son muy caros y no hay infraestructuras suficientes para abastecer esa demanda En Managua por ejemplo, hay 60 cargadores vehiculares cuando es una ciudad que posee la mitad de la población del país (casi los 4 millones) y de ellos apenas un 1% podría andar un eléctrico por gusto Además que en Nicaragua pensamos en que nos puede servir, que puedo reparar y bueno, a un Yaris le socas una tuerca y ya, como nuevo
@@jonathanmorgan1261 y también falta la infraestructura para la distribución segura del amoniaco o el hidrógeno. Las redes electricas ya están tendidas, y cuando la mayoría de electricidad se produzca a partir de energías renovables será más eficiente almacenarla en baterías y alimentar un motor eléctrico que utilizar electricidad para producir amoniaco o hidrógeno y después quemarlo para alimentar un motor de combustión que desperdicia energía en forma de calor.
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico. Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar. Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Los autos eléctricos son una mentira al igual que la publicidad de Tesla (en este momento en EEUU se están quedando botados sus coches en las carreteras por la poca capacidad de carga de sus baterías, afectados por los fríos del invierno. Sus propietarios se quieren morir, fueron engañados por la publicidad del eléctrico. No sé olviden que los procesos de extracción del mineral para hacer las baterías y la fabricación de las mismas, están destruyendo aún más a nuestro planeta que la contaminación de nuestros motores térmicos. La extracción implica la destrucción de suelos, ecosistemas y modificación del clima, es monstruoso, por algo Toyota no se vuelca al 100% a la electrificación, saben que no es el futuro. Hoy por hoy también existen los Combustibles sintéticos o E-Fuels, son la solución para nuestros motores de combustión! No sé dejen engañar por la mentira de los autos 100% eléctricos.
Muchachos la electrificación es una gran mentira, no es posible reemplazar al parque automotor de más de 1.000 millones de autos a combustión en el mundo. Hay alternativas energéticas para nuestros queridos motores, como los E-Fuels, el GNC, en Brasil está el alcohol de la caña de azúcar. Muchos sabemos que los motores de combustión tienen menos rendimiento que uno eléctrico, pero el parque automotor actual que ya fue producido y está en las calles operativo (a combustión) genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Además no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no dejen que la publicidad les lave la cabeza. Vean incluso como en estos momentos en EE.UU los autos TESLA se están quedando tirados en los costados de las autopistas, por el bajo rendimientode sus baterías en clima frío, sus propietarios se quieren morir y muchos volver a a tener un vehículo a combustión, la electrificación es una mentira, no es viable.
Destroza a los eléctricos??!! JAJAJA Por qué alguien querría un motor que funciona igual al de combustible fósil? Explosiones? Transmisión? Cambios de aceite? y el motor es muchísimo menos duradero que uno eléctrico (y más caro de mantener). Además, por la simplicidad del motor eléctrico, no hay ningún motor convencional que lo supere en aceleración. El único problema es la duración y velocidad de carga de las baterías, pero es cosa de tiempo, en pocos años se ha avanzado muchísimo. Toyota y varias otras marcas quieren sacar estas u otras formas de combustible para continuar con el monopolio del combustible, como lo han hecho por más de 120 años, ocultando cualquier nueva tecnología. La electricidad es libertad. Tú puedes generar tu propia electricidad, pero no tu propio petróleo o hidrógeno o la porquería de amoniaco que si bien no emite CO2, sigue siendo tremendamente contaminante. Dejen de mentir!
@@Reyfuzs Que songo le pegó a morondongo y que,morondongo le pegó a Bernabé, no me interesa. Lo que me importa es apoyar cualquier iniciativa que condene y acabe al carro eléctrico. Eso sí debes saber.
@@benjaminvillota5552 jajaja que pena das, seguro andas un Nokia o Motorola de esos que no tienen pantalla, y para ver RUclips te vas a tu vieja PC de 1GB de RAM, pobre de tus hijos espero que no tengas porque cuando en 2030 anden carros electricos o Vehículos tipo Drone, tu les dirás que el gasolina es mejor, aunque sean más lentos e inseguros
@@slayer978 da pena responderte, pero la verdad el Cybertruck es blindado corre más que un Porsche, Ferraris y Lamborghinis... Pero habla el ignorante que odia la tecnología... Pero bueno al final el tiempo dirá si en el 2030 dejan de existir los carros eléctricos... O si los siguen mejorando con hasta 1000KM de autonomía... A resulta que Toyota ya va a sacar gama de 5 carros eléctricos para 2025, puedes buscarlo en internet para que se te quite la poca información que manejas pero está el internet para que tengas más educación
Soy fanático d los CLASICOS MOTORES D COMBUSTIÓN INTERNA. Peeero, el dia q EVOLUCIONEN LAS BATERIAS, sin duda s impondrán los eléctricos. Nos guste o no.
El futuro es el motor eléctrico. Simple, eficiente, sencillo e igual que un televisor o radio durable. Y sin muchos mantenimientos o montón de componentes que se malogren.
La gente no entiende que los motores eléctricos vienen para quedarse, son simples y eficientes, lo que quizás cambie es la fuente de poder, sea hidrógeno, litio, grafeno o cualquier otra combinación, lo importante es el motor eléctrico.
Están equivocados. Los motores de combustión podrán seguir funcionando gracias a los combustibles sintéticos o E-Fuels que son una realidad. Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
@@tobiasmendez4389 Me parece que no estás entendiendo, tus argumentos son basados en la ignorancia pura, primero, el litio no es el único material del cual están haciendo baterías, segundo el vehículo de combustión contamina aún más si se toma en cuenta toda la vida útil del vehículo, un vehículo eléctrico incluso con batería de litio, compensa la contaminación inicial al llegar a los 50 mil kilómetros recorridos, tercero las baterías de litio después de su vida útil en un carro (10 años aproximadamente) pueden seguirse usando otros 5 años como bancos de energía en casas y empresas que tienen paneles solares o turbinas eólicas como almacenaje de energía ademas, si se pueden reciclar los materiales, de hecho, la industria del litio disminura la extracción con el tiempo porque lo sacara de las mismas baterías que ya estén obsoletas, en fin, nada de lo que dijiste tiene sentido y aunque inventen cualquier tipo de combustible para los motores térmicos seguirán siendo ineficientes, ya que desperdician entre el 40% y el 60% de la energía potencial en forma de calor, deberías investigar más a fondo antes de tratar de defender lo indefendible.
@@marvins.3075 Mis argumentos son totalmente lógicos, reales y no parten de la ingnorancia y la negación y el odio como te sucede a vos hermano. Todo el mundo sabe que los motores de combustión tienen menos rendimiento, pero otra vez tu "pasión por los eléctricos" no te dejan ver que el parque automotor que ya fue producido y está en las calles operativo, genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Te aclaro que no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no estoy inventando nada. Informate mejor y después hablamos.
@@marvins.3075 Mis argumentos son totalmente lógicos, reales y no parten de la ingnorancia y la negación y el odio como te sucede a vos hermano. Todo el mundo sabe que los motores de combustión tienen menos rendimiento, pero otra vez tu "pasión por los eléctricos" no te dejan ver que el parque automotor que ya fue producido y está en las calles operativo, genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Te aclaro que no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no estoy inventando nada. Informate mejor y después hablamos.
Disculpa gran oraculo de los autos, no pude evitar ver que reduce la expulsión de carbono o contaminación al 90%, pero como deberia producirse el mismo amoniaco, a caso la producción de polución sería en dicho eslabon de la cadena insdustrial? tienes información simple sobre eso?... presentes.
Con lo tóxico que es el amoniaco para los humanos a la hora de respirarlo, y las duras reglamentaciones del uso del mismo, tardaremos mucho en ver una tecnología así por motivos de seguridad
Es complicado que la combustión del amoniaco sea incoua para el ser humano. Algún residuo de algún óxido nitro so debe generar. Puedes confirmar qué resulta de la combustión del amoniaco?
Los E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión interna! La mentira del auto eléctrico caerá. La gente se tiene que dar cuenta de los problemas y la contaminación que genera No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico. Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar. Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Cualquier modalidad que sea de combustión interna es ineficiente por naturaleza, sea cual sea el combustible que usen, cuando lo van a entender, el motor eléctrico tiene 2 piezas, rotor y estator, todos los demas motores que han inventado tienen cientos de piezas, los mantenimientos son obligatorios con esas máquinas en extremo complicadas, la simpleza del motor eléctrico es brutal, sea impulsada por litio, sodio, hidrogeno, grafeno o cualquier otra tecnología que salga mas adelante, el motor eléctrico es por mucho, mas eficiente que cualquier otra alternativa. Que por el momento aun están batallando en encontrar el mejor material para hacer las baterías no significa que no van a dar con la solución, la miopía de la mayoría de personas es increíble y se andan quejando por tonterías temporales.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Lo que mas me ha impresionado de este video, es lo educadito que se ha portado José Miguel...a wue se deberá?? Tal vez Toyota amenazó con eliminar su canal a traves de la competencia? 🤣🤣
🤔🤔Para estos temas el suele salirse de "el dios de los autos" y hablar como José Miguel Calderón ... Hay otros videos así como este , en donde toca temas serios se pone serio , los que llevamos un par de años acá sabemos que cuando se pone serio , es porque es un tema muy importante , saludos 😎👍
Yo creo que el tema de buscar alternativas a los autos eléctricos tiene mucho sentido, y en mi humilde opinión, este tema de querer electrificar el parque automotor de un martillazo a la mesa les conviene a algunos que son los que lo están impulsando todo esto para ganar mucho mas dinero. Pero a Europa le salió el tiro por la culata, allá están bien complicados porque los chinos se les metieron por todos lados con sus autos eléctricos económicos y los fabricantes tradicionales europeos están en problemas, tanto así que hay quienes piensan que marcas como Peugeot y Citroën están en grave riesgo. Por algo Toyota no se ha querido meter mucho con el tema de los autos eléctricos, aunque tienen mucha experiencia con los híbridos, y quizás por eso, de alguna manera, saben que el tema de las baterías no es la solución a largo plazo y estarán apostando por estas otras alternativas. También lo que menciona de las estrategias económicas hace mucho sentido, le sube el valor a Toyota mas de lo que ya esta, mientras que por ejemplo, las de Tesla bajan.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
la única forma que algo cambien es que una empresa poderosa saque una solución aunque el carro con motor de agua es posible no res rentable y a emiratos árabes y a muchas marcas no les conviene pero bueno en si un motor que de igual manera te venderá un tipo de combustible
Del aire, el aire es rico en nitrógeno, el único problema es que hacerlo disponible consume una gran cantidad de energía, pasará lo mismo que con el eléctrico, te llevas la contaminación a otro lado donde no se vea y puedas ser feliz creyendo que eres verde.
@@sensomisael5986exacto, igual que el hidrógeno. Hasta que nuestra energía eléctrica no sea 100% verde nos tenemos que olvidar de las emisiones en los carros... Que su contribución es ínfima. Europa, el continente "verde" cada vez opta más por usar combustibles fósiles, abandonando la energía nuclear... Y China ni hablar, que no le interesa nada.
Cada compañia presenta lo suyo como el boom Pero todo es experimental, no llegan al consumidor Ademas el amoníaco es un gas altamente tóxico a 25 ppm, inflamable, muy corrosivo, además de ser un cancerígeno grave. Y no creo que todos esos aspectos ya hayan sido resueltos para que salga al mercado. Los electricos tienen lo suyo también respecto a baterías y autonomia. Le voy mas a la electricidad
Ahora el negocio va a ser conseguir la orina de todo mamífero para modificar y obtener amoniaco. Las nuevas refinerías van a ser las recicladoras de orines. Una pregunta: y la úrea,qué papel jugaría ahí?
Ya existia una tecnologia similiar utilizada por los alemanes en la segunda guerra mundial cuando les bloquearon el abastecimiento de combustibles fosiles y por el precio y ecceso de producción de amoniaco.
Está muy difícil frenar a los eléctricos, dan más ganancia a las empresas y la gente que no tiene idea de autos los seguirá comprando, así esas baterías contaminen peor que la gasolina .
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la me tira del motor 100% eléctrico. Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar. Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
OBSERVACIONES: min 3:38 "hace del NH3 un solucionador de polución a nivel mundial" lo cual NO es ciertp ya que el NH3 al combustionarse produce oxidos de nitrogeno (NOx) que son altamente contaminantes, pero además peligrosos y cancerígenos min 4:57 "el NH3 podria ser un futuro verde" lo cual NO es cierto debido a la producion de gases NOx altamente contaminantes por ser precursores de Ozono O3 y además ser cancerígenos min 5:43 "se produce demasiado Nitrogeno y puede provocar una explosion del vehiculo"; en realidad NO es por el Nitrogeno, el cual es un gas casi inerte, el problema es que a las condidiones de trabajo (Presion y temperatura del motor) el N se combina con el NO2 y puede expandirse rapidamente provocando la explosion por presion, pero además ya dijimos de lo toxico de los NOx
Al final todo se trata de dinero. Cosas como: cuánto se está dispuesto a pagar, cuanto se puede ahorrar, etc. El futuro lo determina el dinero, si es más rentable, triunfa, ya sea gasolina, electricidad, hidrógeno o amoniaco.
Mientras no disminuyan el tiempo de carga total de los autos eléctricos a menos de 5 minutos para mi no tiene sentido tener uno. Apoyaría otras tecnologías
y el desecho de NOx, que son contamianantes de oxidos de Nitrogeno, los óxidos de nitrógeno pueden contribuir a la formación de ozono fotoquímico (smog o niebla contaminante) y tener consecuencias para la salud.
Toyota se demoró con el tema eléctrico, porque sabe que hay alternativas menos contaminantes que fabricar millones de baterias y su correspodiente proceso de desecho....como también la complicacion de reabastecimiento rapido, especialmente en paises con grandes superficies donde se nesecita cargar combustible rápidamente. Me parece perfecto que se invierta en otras tecnologías porque lo electrico tiene muchas falencias...
Me genera muchas dudas que se pueda disociar la molécula de NH4OH y usar ese hidrógeno para generar electricidad...sería una buena cosa si no contáramos con la termodinámica. Por otro lado, lo que NO me genera ninguna duda es que quemar el amoniaco NO ES ecológico en NINGUNA de sus formas. Para empezar, es cierto, no produce CO2, pero recordemos que el CO2 no es un gas contaminante, es un gas de efecto invernadero, que es distinto. El GRAN problema de la combustión interna es la emision de NOx, óxidos de nitrógeno, que se generan al combinar oxigeno presente en el aire con el nitrógeno, también presente (ya sea en el aire o en el combustible). Si quemamos amoniaco, emitiremos cantidades INGENTES de NOx, por lo que estamos en un problema peor, muchísimo peor.
Los autos eléctricos son "NO NATOS" nunca terminaron de nacer y van a su desaparición, sencillamente porque los lanzaron "tiernos" casi embrionarios y los mataron automáticamente.
14:51 que buena conclusión, nunca lo había pensado de esa manera
😂😂😂
10:01 como cuando el jefe no está y te fugas antes de la chamba 😂
😂😂😂
Esos ultimo 6 minutos de video me hicieron pensar muy profundamente en mi propia existencia. 😶
J 😂 definitivamente son los mejores 6 minutos del vídeo
Jjjjjjj, y yo buscando a ver que decia
Nada 10:05
Me imagino en temporada de zancudos pasando por la colonia y gritando que voy fumigando gratis a los vecinos…. Jajajajaja
Me pregunto que sucede si llega a existir una fuga dentro del auto
Papi... Sea SERIOOO!
JAJAJAJJAJJAA XDDDD
@@enzocansino6951lo mismo que en uno a gasolina o diésel, te intoxicas, pero obviamente eso no pasa muy seguido
El amoniaco no es tan toxico solo un poco irritante hasta hace poco las impresiones y copiadoras de planos utilizaban amoniaco. Y por la casa había un señor con una de éstas y fumaba puro y pipa y decía que el amoniaco le limpiaba los pulmones.
Y las primeras investigaciones serias sobre el uso de amoniaco como combustible ya se venia haciendo desde la década de 1920. En la década de 1930, se desarrollaron los primeros motores que funcionaban con amoniaco.
1872: Jules Verne menciona la posibilidad de usar amoniaco como combustible en su novela "La isla misteriosa".
1920: Se llevan a cabo las primeras investigaciones serias sobre el uso de amoniaco como combustible.
1930: Se desarrollan los primeros motores que funcionan con amoniaco.
1950: El amoniaco se utiliza como combustible en algunos vehículos militares.
2000: Se reanuda el interés por el uso de amoniaco como combustible debido a las preocupaciones sobre el cambio climático.
2020: Se están realizando pruebas piloto para evaluar la viabilidad del amoniaco como combustible.
lo q hubiera sido hoy dia seguir investigando el amoniaco en ese entonces de 1950
Ese es el poder de las petroleras. Cuántos proyectos archivados ?
@@alejandropalma9179 Siempre la gente diciendo estupideces conspiranoicas... Las empresas y el mercado siguen el camino de la eficiencia.
El amoniaco requiere muchísima energía para ser creado, por qué crees que se abandonó el proyecto? Los combustibles fósiles se utilizan porque están ahí sin hacer nada, pero si tienes que usar energía para crear un combustible, no tiene sentido. Por qué crees que no se utiliza el hidrógeno como combustible? Porque no es rentable, la mayor parte de la corriente eléctrica generada en el mundo proviene de combustibles fósiles...
El primer auto qué encendí en mi vida recuerdo tenía como 10 u 11 años de edad, un viejo Dodge Aspen.
De mi gran Abuelo.
Desde allí me enamoré, de los potentes sonidos de los motores Americanos y más aún si eran de aquellos de alto consumo. No imaginó conducir un carro sin la compañía del sonido de los motores a combustión y ni que hablar de las potencias de arranqué.
Te comprendo y comparto peeeeero si que los electricos tiene mas potencia de arranque aunque luego sean una caca xD y con los sonidos yo me imagino que al final la mayoria tendria un "altavoz" al que le pongas el ruido del coche que quieras, es algo que ya existe
Gracias por los 6 minutos extra 👍🏼
La verdad José, ahora sí le veo futuro a los Diesel´s y me fascina la idea!!!! Ojalá vaya avanzando el proyecto y llegue a manos de todo el mundo!!!Saludos José!!!
Los diesel en ciudades matan a la gente con los gases tóxicos que emiten. Más que por accidentes de tráfico.
En el futuro la gente dirá que no sabía que eso matara como con el tabaco.
Dios de la grasa, gracias por ayudarle a Juan de CarsLatino. Sus suscriptores y los tuyos te agradecemos. Eres una leyenda ❤
Acá en guingolandia hizo un frío muy grande y los carro de baterías se convirtieron en un desastre. Todavía le falta mucho para que eso de las baterías me guste.
En otro tema Gracias muchas gracias por ayudar a Car Latino Gracias 😊
Exacto! No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar.
Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar.
Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Sigue así God, llevo años siguiendote de otras cuentas que ya no uso, desde mucho antes de cuando te robaran y tus vídeos de tu cuenta, lamentable, pero aún firme 💪🏽
Buen apoyo vision!!
Toyota es lo mejor, lo que nos espera con este combustible es realmente emocionante, espero que sí sea un cambio positivo en la industria automotriz y que esto sea un ejemplo para las otras marcas.
EXCELENTE TRABAJO
MUCHAS GRACIAS
UN FUERTE ABRAZO DESDE SANTIAGO DE CHILE
Deben de cambiar también los materiales de los monoblocks, ya que el amoniaco reacciona quimicamente con el fierro. En solo 6 meses te puedes quedar sin monoblock.
10:00 : TE SOBRARON 6 MINUTOS DE VIDEO 😂😂😂
El litro de amoníaco en Chile cuesta 7 dolares supera al disel a 1,4 dolares el litro creo que es muy lejano, por otro lado la poblacion podria mal ocupar el combustible por sus propiedades, mucho esfuerzo, ¿a como esta el litro de amoníaco en otros paises ?
.COMO SIEMPRE TODO UN GRANDE JOSE MIGUEL, CON.INFORMACION DETALLADA Y CLARA PARA MUCHOS DE NOSOTROS QUE NECESITAMOS SABER ALGO MAS ACERCA DE LOS AUTOS PARA MO CAER EN JUEGOS DE DE ESTAFAS MAQUILLADAS.
SALUDOS 👋 🇨🇱
El amoniaco es muy peligroso, tiene mil usos en la industria. Y es común escuchar de accidentes relacionados a… sin embargo la propuesta es interesante
estoy disfrutando mas el video por la forma de locución que estas haciendo... tenia la duda si eras tu... de verdad felicitaciones
Pero que es lo que emite despues de quemar el amoniaco ? es seguro para el ambiente ?
Creo que es el futuro y lo más sostenible y sustentable.
Sigue produciendo gases nocivos para la salud, es tóxico si lo respiras, corrosivo y producir amoniaco cuesta mucha energía renovable o mucho gas.
No, no es sostenible.
Jefe: El vídeo debe durar 16 min como mínimo, de lo contrario no hay paga.
José Miguel: no hay problema 😏
Y las he misiones de Nox, HC y la otra? no me acuerdo cual, pero estos son el verdadero problema de las ciudades. Aún queda para encontrar un combustible perfecto
Demasiado correcto. Estaba esperando los improperios
parece que ahora todos son delicaditos, no estamos haciendo viejos , donde está testosterona?
@@OmarDaniloBerroteranSilva Todos cristalinos. (Todes cristalites). El gordo de El dios de los autos me encanta. Este pibe va por el mismo camino.
Hola desde RD . Que tan barato sería el almoniaco ante la gasolina ?
El combustible barato es el E85 85% Etanol 15% gasolina le adapta un kit a tu vehículo para q la computadora del vehículo lo use eficientemente y seguro sobra caña de azúcar en República Dominicana para extraer etanol, el amoníaco no es barato además los motores para uso eran enfocados uso industrial transporte pesado marino maquinaria pesada
Excelente información y si, definitivamente tomaría en cuenta comprar un vehículo que funcione con amoniaco como combustible...
Excelentes videos como siempre
Una pregunta? Si no genera emisiones para que valvulas de escape y admisión? 🤔
Estimado Jose Miguel, los vehículos eléctricos tienen una curva de crecimiento y los de combustión de decrecimiento es una realidad y no lo puedes negar. Con respecto a las alternativas presentadas por Toyota lo hace como empresa en declive que no tiene presciencia en el mundo eléctrico
Aún así eso no le quita la razón a MorizoGOD, talvez si se están vendiendo los carritos de control remoto pero eso es europa y USA (en ciertas partes) pero para el resto del mundo no, además que aquellos mercados donde sus ventas son un definitivo "¡si!" no comprarán un eléctrico simplemente por dos cosas, Son muy caros y no hay infraestructuras suficientes para abastecer esa demanda
En Managua por ejemplo, hay 60 cargadores vehiculares cuando es una ciudad que posee la mitad de la población del país (casi los 4 millones) y de ellos apenas un 1% podría andar un eléctrico por gusto
Además que en Nicaragua pensamos en que nos puede servir, que puedo reparar y bueno, a un Yaris le socas una tuerca y ya, como nuevo
@@jonathanmorgan1261 y también falta la infraestructura para la distribución segura del amoniaco o el hidrógeno. Las redes electricas ya están tendidas, y cuando la mayoría de electricidad se produzca a partir de energías renovables será más eficiente almacenarla en baterías y alimentar un motor eléctrico que utilizar electricidad para producir amoniaco o hidrógeno y después quemarlo para alimentar un motor de combustión que desperdicia energía en forma de calor.
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar.
Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Los autos eléctricos son una mentira al igual que la publicidad de Tesla (en este momento en EEUU se están quedando botados sus coches en las carreteras por la poca capacidad de carga de sus baterías, afectados por los fríos del invierno. Sus propietarios se quieren morir, fueron engañados por la publicidad del eléctrico.
No sé olviden que los procesos de extracción del mineral para hacer las baterías y la fabricación de las mismas, están destruyendo aún más a nuestro planeta que la contaminación de nuestros motores térmicos. La extracción implica la destrucción de suelos, ecosistemas y modificación del clima, es monstruoso, por algo Toyota no se vuelca al 100% a la electrificación, saben que no es el futuro.
Hoy por hoy también existen los Combustibles sintéticos o E-Fuels, son la solución para nuestros motores de combustión! No sé dejen engañar por la mentira de los autos 100% eléctricos.
Muchachos la electrificación es una gran mentira, no es posible reemplazar al parque automotor de más de 1.000 millones de autos a combustión en el mundo. Hay alternativas energéticas para nuestros queridos motores, como los E-Fuels, el GNC, en Brasil está el alcohol de la caña de azúcar. Muchos sabemos que los motores de combustión tienen menos rendimiento que uno eléctrico, pero el parque automotor actual que ya fue producido y está en las calles operativo (a combustión) genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Además no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no dejen que la publicidad les lave la cabeza. Vean incluso como en estos momentos en EE.UU los autos TESLA se están quedando tirados en los costados de las autopistas, por el bajo rendimientode sus baterías en clima frío, sus propietarios se quieren morir y muchos volver a a tener un vehículo a combustión, la electrificación es una mentira, no es viable.
Un comentario nada que ver con el video; increíble lo que hiciste por CarsLatino 💪💪🤝
Amoniaco? O sea que puedo llenar el tanque meando?
XDDDDDDDD
Destroza a los eléctricos??!! JAJAJA
Por qué alguien querría un motor que funciona igual al de combustible fósil? Explosiones? Transmisión? Cambios de aceite? y el motor es muchísimo menos duradero que uno eléctrico (y más caro de mantener). Además, por la simplicidad del motor eléctrico, no hay ningún motor convencional que lo supere en aceleración. El único problema es la duración y velocidad de carga de las baterías, pero es cosa de tiempo, en pocos años se ha avanzado muchísimo.
Toyota y varias otras marcas quieren sacar estas u otras formas de combustible para continuar con el monopolio del combustible, como lo han hecho por más de 120 años, ocultando cualquier nueva tecnología. La electricidad es libertad. Tú puedes generar tu propia electricidad, pero no tu propio petróleo o hidrógeno o la porquería de amoniaco que si bien no emite CO2, sigue siendo tremendamente contaminante.
Dejen de mentir!
Larga Vida ❤ para los Motores a combustión. 👍🏼
Por ver caer ese embeleco del carro electrico, compraría sin dudar un carro con motor que use amoniaco.
Y si supieras que Ferrari compro un Tesla, para probarlo desarmarlo y ver cómo lo pueden crear en el nuevo Ferrari eléctrico
@@Reyfuzs Que songo le pegó a morondongo y que,morondongo le pegó a Bernabé, no me interesa. Lo que me importa es apoyar cualquier iniciativa que condene y acabe al carro eléctrico. Eso sí debes saber.
@@benjaminvillota5552 jajaja que pena das, seguro andas un Nokia o Motorola de esos que no tienen pantalla, y para ver RUclips te vas a tu vieja PC de 1GB de RAM, pobre de tus hijos espero que no tengas porque cuando en 2030 anden carros electricos o Vehículos tipo Drone, tu les dirás que el gasolina es mejor, aunque sean más lentos e inseguros
Los electricos son como los iphone: no duran nada 😂😂😂
@@slayer978 da pena responderte, pero la verdad el Cybertruck es blindado corre más que un Porsche, Ferraris y Lamborghinis... Pero habla el ignorante que odia la tecnología... Pero bueno al final el tiempo dirá si en el 2030 dejan de existir los carros eléctricos... O si los siguen mejorando con hasta 1000KM de autonomía... A resulta que Toyota ya va a sacar gama de 5 carros eléctricos para 2025, puedes buscarlo en internet para que se te quite la poca información que manejas pero está el internet para que tengas más educación
El mejor será el más barato bueno y barato
Sería genial ojalá prospere.
Cuantos videos tienes de estos?
1
Soy fanático d los CLASICOS MOTORES D COMBUSTIÓN INTERNA. Peeero, el dia q EVOLUCIONEN LAS BATERIAS, sin duda s impondrán los eléctricos.
Nos guste o no.
El amoniaco no es venenoso en caso de accidente? Que tan barato se volveria el transporte en caso de que se usara?
El futuro es el motor eléctrico. Simple, eficiente, sencillo e igual que un televisor o radio durable. Y sin muchos mantenimientos o montón de componentes que se malogren.
La gente no entiende que los motores eléctricos vienen para quedarse, son simples y eficientes, lo que quizás cambie es la fuente de poder, sea hidrógeno, litio, grafeno o cualquier otra combinación, lo importante es el motor eléctrico.
Están equivocados. Los motores de combustión podrán seguir funcionando gracias a los combustibles sintéticos o E-Fuels que son una realidad. Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
@@tobiasmendez4389 Me parece que no estás entendiendo, tus argumentos son basados en la ignorancia pura, primero, el litio no es el único material del cual están haciendo baterías, segundo el vehículo de combustión contamina aún más si se toma en cuenta toda la vida útil del vehículo, un vehículo eléctrico incluso con batería de litio, compensa la contaminación inicial al llegar a los 50 mil kilómetros recorridos, tercero las baterías de litio después de su vida útil en un carro (10 años aproximadamente) pueden seguirse usando otros 5 años como bancos de energía en casas y empresas que tienen paneles solares o turbinas eólicas como almacenaje de energía ademas, si se pueden reciclar los materiales, de hecho, la industria del litio disminura la extracción con el tiempo porque lo sacara de las mismas baterías que ya estén obsoletas, en fin, nada de lo que dijiste tiene sentido y aunque inventen cualquier tipo de combustible para los motores térmicos seguirán siendo ineficientes, ya que desperdician entre el 40% y el 60% de la energía potencial en forma de calor, deberías investigar más a fondo antes de tratar de defender lo indefendible.
@@marvins.3075 Mis argumentos son totalmente lógicos, reales y no parten de la ingnorancia y la negación y el odio como te sucede a vos hermano. Todo el mundo sabe que los motores de combustión tienen menos rendimiento, pero otra vez tu "pasión por los eléctricos" no te dejan ver que el parque automotor que ya fue producido y está en las calles operativo, genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Te aclaro que no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no estoy inventando nada. Informate mejor y después hablamos.
@@marvins.3075 Mis argumentos son totalmente lógicos, reales y no parten de la ingnorancia y la negación y el odio como te sucede a vos hermano. Todo el mundo sabe que los motores de combustión tienen menos rendimiento, pero otra vez tu "pasión por los eléctricos" no te dejan ver que el parque automotor que ya fue producido y está en las calles operativo, genera muchísima menos contaminación que el proceso productivo de hacer un nuevo auto (en especial uno eléctrico que es el N° 1 en cuanto a contaminación). El motor de combustión tendrá una vida útil mucho mayor y sus piezas aunque son más numerosas que en el caso de los eléctricos, generan costos de reemplazo y un impacto ambiental mucho menor (Ésto no es negocio para las compañías). La movilidad al 100% eléctrica es solo un negocio que está basado en chatarras con obsolencia programada y mayores costos para sus propietarios. Te aclaro que no todas las baterías se pueden reciclar ni se podrán reutilizar y ésto es algo que ya se sabe, no estoy inventando nada. Informate mejor y después hablamos.
Disculpa gran oraculo de los autos, no pude evitar ver que reduce la expulsión de carbono o contaminación al 90%, pero como deberia producirse el mismo amoniaco, a caso la producción de polución sería en dicho eslabon de la cadena insdustrial? tienes información simple sobre eso?... presentes.
Min.3:04 en adelante... de nada😁
Y perderme el comercial de AB Wheels? Te caducó el cerebro amigo
@@jkn2k a ti se de caducó la hombría?
@@jkn2k jajajajajajajajajaja crack
Una empresa suiza desarrollo un motor eléctrico que anda con un agua especial. Para mí ese sería el futuro
Ya el jovencito maduró y cambió la voz, lo felicito !! se escuchaba ridículo.
Excelente video. 🎉
Con lo tóxico que es el amoniaco para los humanos a la hora de respirarlo, y las duras reglamentaciones del uso del mismo, tardaremos mucho en ver una tecnología así por motivos de seguridad
Pero ira a ser viable? A subido enormemente el precio del amoniaco para la agricultura
Japon ese pais donde el honor vale mas que el dinero. ❤️
Es complicado que la combustión del amoniaco sea incoua para el ser humano. Algún residuo de algún óxido nitro so debe generar. Puedes confirmar qué resulta de la combustión del amoniaco?
La combustión del amoníaco da nitrógeno y agua es una reacción exotérmica: 4 NH3 + 3 O2 → 2 N2 + 6 H2O
El problema es conseguir el amoníaco, que requiere mucha energía, aún con catalizadores, no es rentable... El video solo habla estupideces...
Alguien que cuente su expericencia de compra, con el servicio que ofrecen ?
Me gustan los carros de explosión, y si es energía pura que no contamina mejor.
Los E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión interna! La mentira del auto eléctrico caerá. La gente se tiene que dar cuenta de los problemas y la contaminación que genera
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la mentira del motor 100% eléctrico.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro para nuestros motores de combustión sin modificarlos, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar.
Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Mientras más opciones de tecnología hayan en el mercado, mejor será para los consumidores 👌🏻
El motor de electrólisis de Toyota es el Santo Grial de la motorización de este milenio 🤩
que bueno el video
Cualquier modalidad que sea de combustión interna es ineficiente por naturaleza, sea cual sea el combustible que usen, cuando lo van a entender, el motor eléctrico tiene 2 piezas, rotor y estator, todos los demas motores que han inventado tienen cientos de piezas, los mantenimientos son obligatorios con esas máquinas en extremo complicadas, la simpleza del motor eléctrico es brutal, sea impulsada por litio, sodio, hidrogeno, grafeno o cualquier otra tecnología que salga mas adelante, el motor eléctrico es por mucho, mas eficiente que cualquier otra alternativa. Que por el momento aun están batallando en encontrar el mejor material para hacer las baterías no significa que no van a dar con la solución, la miopía de la mayoría de personas es increíble y se andan quejando por tonterías temporales.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Lo que mas me ha impresionado de este video, es lo educadito que se ha portado José Miguel...a wue se deberá?? Tal vez Toyota amenazó con eliminar su canal a traves de la competencia? 🤣🤣
🤔🤔Para estos temas el suele salirse de "el dios de los autos" y hablar como José Miguel Calderón ... Hay otros videos así como este , en donde toca temas serios se pone serio , los que llevamos un par de años acá sabemos que cuando se pone serio , es porque es un tema muy importante , saludos 😎👍
Empiezo a ver video sobre nueva alternativa para la movilidad , termino aprendiendo como ser un shark tank como toyota
Yo creo que el tema de buscar alternativas a los autos eléctricos tiene mucho sentido, y en mi humilde opinión, este tema de querer electrificar el parque automotor de un martillazo a la mesa les conviene a algunos que son los que lo están impulsando todo esto para ganar mucho mas dinero. Pero a Europa le salió el tiro por la culata, allá están bien complicados porque los chinos se les metieron por todos lados con sus autos eléctricos económicos y los fabricantes tradicionales europeos están en problemas, tanto así que hay quienes piensan que marcas como Peugeot y Citroën están en grave riesgo. Por algo Toyota no se ha querido meter mucho con el tema de los autos eléctricos, aunque tienen mucha experiencia con los híbridos, y quizás por eso, de alguna manera, saben que el tema de las baterías no es la solución a largo plazo y estarán apostando por estas otras alternativas. También lo que menciona de las estrategias económicas hace mucho sentido, le sube el valor a Toyota mas de lo que ya esta, mientras que por ejemplo, las de Tesla bajan.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel. La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida si vida útil, no se pueden reciclar. Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
Al fin una idéa, el ácido fórmico también muy interesante.
Guaooooo... Excelente respuesta..!! ❤
la única forma que algo cambien es que una empresa poderosa saque una solución aunque el carro con motor de agua es posible no res rentable y a emiratos árabes y a muchas marcas no les conviene pero bueno en si un motor que de igual manera te venderá un tipo de combustible
Bueno, es biodegradable y si hay alguna fuga ¿se podrá detectar porque el auto olería a orina?
A saber quién le quiere dar protagonismo ahora a este motor y con qué intención porque desde Julio de 2023 se ha presentado.
4:05 Igual sería el Hidrogeno
BRUH
pero sigue siendo CARO y difícil de conseguir
Mi pregunta y disculpen La ignorancia donde conseguimos tanto amoniaco
Del aire, el aire es rico en nitrógeno, el único problema es que hacerlo disponible consume una gran cantidad de energía, pasará lo mismo que con el eléctrico, te llevas la contaminación a otro lado donde no se vea y puedas ser feliz creyendo que eres verde.
@@sensomisael5986exacto, igual que el hidrógeno. Hasta que nuestra energía eléctrica no sea 100% verde nos tenemos que olvidar de las emisiones en los carros... Que su contribución es ínfima. Europa, el continente "verde" cada vez opta más por usar combustibles fósiles, abandonando la energía nuclear... Y China ni hablar, que no le interesa nada.
9:45 Si
Cada compañia presenta lo suyo como el boom
Pero todo es experimental, no llegan al consumidor
Ademas el amoníaco es un gas altamente tóxico a 25 ppm, inflamable, muy corrosivo, además de ser un cancerígeno grave.
Y no creo que todos esos aspectos ya hayan sido resueltos para que salga al mercado.
Los electricos tienen lo suyo también respecto a baterías y autonomia.
Le voy mas a la electricidad
Me gustan estos videos contigo gritando menos y explicando con detalles más tranquilo
en si igual necesita combustible fósil para ser mezclada en si es solo es doble gasto
Ahora el negocio va a ser conseguir la orina de todo mamífero para modificar y obtener amoniaco. Las nuevas refinerías van a ser las recicladoras de orines. Una pregunta: y la úrea,qué papel jugaría ahí?
Si con amoniaco no tengo que esperar horas para poder mover el vehiculo, tiene todo mi apoyo!!!
Ya existia una tecnologia similiar utilizada por los alemanes en la segunda guerra mundial cuando les bloquearon el abastecimiento de combustibles fosiles y por el precio y ecceso de producción de amoniaco.
Investiga bien para que sirve el amoniaco en la agricultura
En este víudeo, tu tono de voz ha sido muy calmado o serio, para a lo que estamos acostumbrado. ¿Estás bien?
Veo la miniatura del video y voy a decir esto ese motor esta perfecto para camiones grandes
pense que iba a decir... nosotros te estafamos¡¡¡¡ jajajajaj
Está muy difícil frenar a los eléctricos, dan más ganancia a las empresas y la gente que no tiene idea de autos los seguirá comprando, así esas baterías contaminen peor que la gasolina .
No entiendo cómo hay tanta gente ignorante, las convencen con la publicidad y la me tira del motor 100% eléctrico.
Los combustibles sintéticos o E-Fuels son el futuro, Porsche ya lo produce en Punta Arenas-Chile, también se están utilizando E-Fuels en el norte de Europa, mezclado con aceites vegetales reciclados para motores diésel.
La electrificación es una mentira, no es la única solución para la movilidad del planeta, no hay suficiente litio para reemplazar los más de 1.000 millones de autos que tenemos en el mundo. El proceso de extracción del mineral preciado para hacer las baterías, genera muchísima contaminación, afecta a los ecosistemas y climas, sin dejar de mencionar que las baterías una vez cumplida su vida útil, no se pueden reciclar.
Los autos 100% eléctricos están quedándose tirados en las rutas o autopistas, ya que su rendimiento cae en el invierno (vean las noticias de los Tesla en EE.UU y la bronca de sus propietarios que no pueden llegar a su destino por esas chatarras eléctricas) Abran los ojos y no se dejen engañar por la publicidad y la mentira de la movilidad 100% eléctrica.
El tema está en que todavía hay que seguir investigando sobre como almacenar bien el hidrogeno
OBSERVACIONES:
min 3:38 "hace del NH3 un solucionador de polución a nivel mundial" lo cual NO es ciertp ya que el NH3 al combustionarse produce oxidos de nitrogeno (NOx) que son altamente contaminantes, pero además peligrosos y cancerígenos
min 4:57 "el NH3 podria ser un futuro verde" lo cual NO es cierto debido a la producion de gases NOx altamente contaminantes por ser precursores de Ozono O3 y además ser cancerígenos
min 5:43 "se produce demasiado Nitrogeno y puede provocar una explosion del vehiculo"; en realidad NO es por el Nitrogeno, el cual es un gas casi inerte, el problema es que a las condidiones de trabajo (Presion y temperatura del motor) el N se combina con el NO2 y puede expandirse rapidamente provocando la explosion por presion, pero además ya dijimos de lo toxico de los NOx
Te imaginas oler amoniaco para veriificar si es gasolina o amoniaco.
Muy buena alternativa !!!! Ojalá y se haga realidad !
Al final todo se trata de dinero. Cosas como: cuánto se está dispuesto a pagar, cuanto se puede ahorrar, etc. El futuro lo determina el dinero, si es más rentable, triunfa, ya sea gasolina, electricidad, hidrógeno o amoniaco.
que buen video a partir del minuto 10:11 jamas que hubira creido que hicieron eso?? opina si tu tambien lo viste
Y como lo pede superar sin generar nada de humo y todo lo que se quema siempre produce algun deribado en bapor o humo
Algo me dice que habrá vacante para editor por ahí 😂
performance: traduce desempeño, rendimiento para que no use el espaningles
Lo compraría si encontrara donde comprar combustible
Amoniaco y es loco que están, padre amado!!!
Mientras no disminuyan el tiempo de carga total de los autos eléctricos a menos de 5 minutos para mi no tiene sentido tener uno. Apoyaría otras tecnologías
Estás demasiado apurado en la vida es mucho mejor ser tranquilo se vive más y mejor
Si señor alternativas al elctrico yo me lo compraría. 👍
Desde el minuto 10:11 la pantalla sube totalmente negra y no se escucha nada
mentira vuelve a verlo mas delante sale la otra parte del video
Es básicamente la energía que libera el compost
Necesito que un ingeniero químico me explique los beneficios y riesgos del amoniaco en un motor
Que le hubiese costado al editor dejar la música de fondo y videos de autos en ese lapso de tiempo muerto.
El sentido en mi opinión
Recae en los híbridos
Es lo mas eficiente
Rapido
Duradero
no sabia que algo tan bueno pudiera tener algo de transfondo mas oscuro
y el desecho de NOx, que son contamianantes de oxidos de Nitrogeno, los óxidos de nitrógeno pueden contribuir a la formación de ozono fotoquímico (smog o niebla contaminante) y tener consecuencias para la salud.
Toyota se demoró con el tema eléctrico, porque sabe que hay alternativas menos contaminantes que fabricar millones de baterias y su correspodiente proceso de desecho....como también la complicacion de reabastecimiento rapido, especialmente en paises con grandes superficies donde se nesecita cargar combustible rápidamente.
Me parece perfecto que se invierta en otras tecnologías porque lo electrico tiene muchas falencias...
Exacto 👌
Me genera muchas dudas que se pueda disociar la molécula de NH4OH y usar ese hidrógeno para generar electricidad...sería una buena cosa si no contáramos con la termodinámica. Por otro lado, lo que NO me genera ninguna duda es que quemar el amoniaco NO ES ecológico en NINGUNA de sus formas. Para empezar, es cierto, no produce CO2, pero recordemos que el CO2 no es un gas contaminante, es un gas de efecto invernadero, que es distinto. El GRAN problema de la combustión interna es la emision de NOx, óxidos de nitrógeno, que se generan al combinar oxigeno presente en el aire con el nitrógeno, también presente (ya sea en el aire o en el combustible). Si quemamos amoniaco, emitiremos cantidades INGENTES de NOx, por lo que estamos en un problema peor, muchísimo peor.
Los autos eléctricos son "NO NATOS" nunca terminaron de nacer y van a su desaparición, sencillamente porque los lanzaron "tiernos" casi embrionarios y los mataron automáticamente.
entonces el amoniaco podría ser el reemplazo del diesel?