BEWARE! NEW $12,000 CHINESE CAR IS ALREADY GIVING PROBLEMS
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- Опубликовано: 4 фев 2025
- First BYD Seagull maintenance, NOT everything is rosy | • Primer mantenimiento B...
Electric car. This new $ 10,000 electric car coming to the United States, Mexico, Peru, Chile and Colombia surprises the entire automotive industry, mechanics and car review The God of cars. Cheap cars to buy. Buying a new electric car. Should I buy an electric car. Why are electric cars difficult to work on?. The best cheap cars to buy. The truth about having a cheap electric car. Car tips. 
Авто/Мото
Glorioso día, he sido bendecido por el Dios de los Autos! 😅
Los EV tienen mucha tela para cortar!
Buen video, un saludo!
Y alguien me dijo que después de tu video ya habían ajustado el precio de los mantenimientos, ¿Confirmas?
@mayunia así es, primero redujeron el valor a la mitad (mismo valor a lo que cobraban en Medellín) y hace unos pocos días quitaron esa revisión de los 5 mil km y dejaron como primera revisión la del año o 12 mil km. Es decir, nunca hizo falta esa "revisión" y solo nos sacaban el dinero.
@@ViviendoVerde gracias por confirmar, el otro día te vi manejando por el Carulla de cedritos jeje, y siendo que también viví en Lima un tiempo esto todo queda en familia con el Dios de los Autos jaja
Amigo gran esfuerzo en hacer una crítica orgánica y esa forma de mostrar tu experiencia es única, felicidades parcero y sobre todo lo del polarizado, de verlo antes, me hubiese ahorrado unos problemas y dinero, gracias
@@ViviendoVerde Motorysa ha iniciado operaciones en Perú como representante "oficial" de BYD, esperemos que no venga con esas malas mañas a Perú, estaremos atentos para denunciar cualquier abuso. Tu video ha sido de gran ayuda.
Somos propietarios de un Dolphin Mini, ya tenemos casi 1 año con el, lo cambiamos por un Mazda 2 2023, tenemos paneles solares,
así que dejamos de pagar $175 dólares al mes en gasolina, el seguro del Dolphin cuesta la mitad del seguro del Mazda, además que está exento de pago de impuestos, entre mis conocidos que tienen un Dolphin mini tampoco he escuchado alguna queja, más que el tamaño de llantas y la inestabilidad
Yo tengo un Dolphin mini (seagull) en Mexico (Zacatecas) el servicio a los 5mil km me costo 2,000 mxn (100usd aprox). Hicieron la revision de baterias, motor, llantas, etc supongo que varia mucho segun la concesionaria... por cierto el carrito una absoluta maravilla (tengo paneles solares en la casa) por lo que pago aprox 3 usd de electricidad cada 2 meses
Pero cuéntanos cuánto costó la inversión de infraestructura y de los paneles solares. Cuenta cuánto cuesta el mantenimiento y limpieza de los mismos. Cuenta cuánto cuesta el mantenimiento y limpieza de las baterías. Y cuenta cuánto tiempo debido útil tiene las baterías. Así podríamos hacer un estimado de si sale mejor invertir en infraestructura paraenergía como los paneles solares, o bien comprar un carro de combustión Interna japonés confiable aunque sea de segunda mano.
@@guidomeda6330la batería del Seagull es de 38 kw si solo quieres invertir paneles solares para el auto suponiendo que solo lo recargas una vez por semana al mes necesitas 152 kw.
Con $30,000 mx $1500 dlls pones 4 paneles solares de 550w y te van a sobrar kw.
La batería de byd tiene 8 años de garantía en teoría 1,000,000 de km de vida útil así que la batería es el menor de los problemas. Financieramente es mucho mejor que cualquier japonés
@@guidomeda6330 depende del consumo de kw de tu hogar y del costo del kw en tu zona, no son las mismas tarifas dentro de un mismo pais. Pero en general sigue siendo mas rentable, por decir en mi casa pagabamos alrededor de 3-4k pesos el bimestre sin tener los aires acondicionados encendidos dia y noche, despues de los paneles solares que fue una inversion de 128k pago 60 pesos de luz, las baterias tienen una vida util aproximada de 20 años al igual que los paneles el cual me da tiempo suficiente y de sobra para el retorno de inversion sin mencionar que ahora jamas paso calor en verano ya que el aire acondicionado jamas se apaga. La limpieza la puede hacer uno mismo siempre y cuando no seas el hombre mas torpe del mundo y mantenimiento no requiere mientras este bien cubierto todos los cables. Recuerda que el costo de la luz sigue subiendo pero tu seguiras produciendo los mismos kw con paneles en todo ese tiempo entonces no tendrias porque pagar mas de lo que se pago inicialmente. De lo que me informe antes de comprar todo es que los paneles solares no hay problema que sean chinos y solo algunas marcas de baterias chinas son confiables, con 1 semana que te avientes en foros con opiniones de otros usuarios mas o menos te puedes dar una idea de que comprar y a que sacarle la vuelta
@@guidomeda6330 esta interesante la pregunta para saber si el costo beneficio es rentable, supongo que si, por algo existe, pero que taaaaan benefico es???
@@guidomeda6330 que tal si tenia los paneles solares antes de comprar el auto eléctrico por que también debe usar esos mismo paneles para la energía eléctrica en casa el mantenimiento no es mucho es fácil lo de las baterías si te lo puedo considerar pero es mas la ganancia que perdida usando energía solar a gasolina.
Como tal el problema no es de la marca propiamente sino de la agencia/concesionario, BYD establece intervalos de revisión superiores a los 10.000kms mientras que la agencia Motorysa pretende hacer las revisiones cada 5.000km...en fin quieren lucrarse de más con la post venta 🤑🤑
Yo alguna vez hablé con el representante de BYD LATAM (chino) y me dijo que los mantenimientos si eran parte de su plan de negocio, de hecho se enojó cuando le dije que Tesla no tenía esos check ups obligatorios.
Y ese es otro punto ¿qué sentido tiene la revisión de un auto eléctrico cada 5 o 10 mil km ? No hay ningún motivo , ni vana hacer absolutamente nada más que abrir las puertas, llenar un par de checks en un papel y cobrarte.
En fin se quiere ignorar el problema, en Chile se ha iniciado una demanda colectiva contra BYD y no estamos hablando de mantenimientos, estamos hablando de productos defectuosos a los cuales no les quiere hacer reparaciones o cambio de vehículo, se está acusando a la marca de no responder y si parte del problema son los concesionarios pero quién queda mal es la marca y como tal debe apersonarse de las problemáticas, si el concesionario no responde la marca debe ofrecer otro canal de garantía directamente con ellos, en 2020 ya había denuncias contra la empresa por falsas promesas en la autonomía y fallas de la batería, en diciembre del año pasado se ha sumado otra problematica en Brazil en una inspección por parte del gobierno a su planta lanza una denuncia muy grave de esclavitud y trata de personas, cuidadanos chinos llevados por la empresa presentaban abuso laboral, jornadas esclavas y afectaciones a su salud, ahora eso se ha escalado al ministerio de justicia, dejen de romantizar los carros eléctricos tienen sus problemas propios de la tecnología y tampoco romantizaf empresas chinas, como Xiami siempre empezaron vendiendo barato y al final son un desastre en las actualizaciones y soporte, además ahora son tan caros como un Samsung u otra marca que tradicional.
La homologación de costos de mantenimiento debe ser una regla por parte de la marca para trato equitativo a los clientes en un país.
Tristemente los latinos en algunas agencias abusan de sus costos de mantenimiento por que la codicia de sus propietarios llega afectar la marca. No entienden que se están disparando al pie.
Una marca por más buena que sea en manos equivocadas será un fracaso seguro.
Gracias por darle alcance a el video de viviendo verde…
Yo antier cotice el vehiculo en la agencia BYD de Tijuana (Mexico) y el auto el mas basico, (por que hay 2 versiones de ese carro), cuesta $345,00 MXN, es decir unos $17,500 USD Aprox, la verdad es un carro relativamente barato y los servicios me comentaron que rondan entre los 2,500 y 2,800 MXN cada uno, aun estoy indeciso si aventarme esa mision de comprarlo o no, supuestamente la carga completa de la bateria representa unos $130 MXN, lo que para mi calculo de uso diario normal serian como 2 cargas a la semana, siendo el caso que con mi vehiculo actual (BMW Z4 6 cilindros 2.5i) gasto a la semana alrrededor de $1,200 MXN (Unos 60 dlls).
En Guatemala el concesionario de BYD recomienda las revisiones cada 10k kms y básicamente es una revisión general el costo es aprox $125, sin cobros adicionales hasta los 80k que es cuando se requiere el cambio de refrigerante de la batería, también afirma que si se podrá cambiar el paquete de baterías cuando esta se degrade, por lo cual no sería un vehículo descartable, solo falta informarse más y obviamente también depende del concesionario en cada país algunos exageran los costos, saludos
jajajajajaja y jajajajaja
Será revisión cada 10 000 kms
no cada 10 kms. Corrigelo
Los BYD en colombia y en especial en Bogotá son la marca mas vista x todos lados ya q el servicio publico los transmilenios buses articulados y los SITP que pertenecen al distrito tienen un patio taller y zona de recarga al sur de la ciudad y los autos BYD se ven bastante x toda la ciudad para evitar el pico y placa asi q los electricos 100% no tienen esta restriccion y pueden transitar tofos los dias x las congestionadas calles de mi amada Bogotá
ignorando los costos de mantenimiento tan ridículamente caros como suele ser cualquier mantenimiento de manera oficial en colombia me puse a buscar gracias a este video y el cambio de baterias de al rededor de cada diez años es mucho mas caro de lo ideal, y al menos de forma oficial las baterias de un chevrolet volt cuestan al rededor de 10k dolares, con un tesla model 3 era casi lo mismo, con un prius eran unos 4k dolares o un bolt unos 16k, bastante preocupante porque por ese dinero muchas personas preferiran cambiar el auto entero por diferencias irrelevantes como suele pasar con los telefonos que al acabase la vida util de las baterias cambiarlas cuestan mas de la mitad de el precio de un telefono nuevo (especialmente por el trabajo humano que conlleva) asi que si no queremos ver un daño ambiental terrible por que la gente no los abandone igual que los de combustion gracias a que las baterias necesitan ser recicladas y desechadas de forma especial necesitamos leyes para que cada que salgan de circulacion las baterias acaben donde deben (aunque si ya existe algo asi no encontre nada al respecto)
las baterías de los vehículos solo se reciclan en un 10% en todo el mundo, el resto está contaminando el planeta en botaderos de países emergentes que por una limosna aceptan convertirse en basureros a gran escala.
Es decir. El auto no tiene líos, es una experiencia del usuario en concesionario.
En Barranquilla, Colombia, los concesionarios Chevrolet te entregan el carro lavado a veces. Y los mantenimientos para los carros turbo están entre 100 -180 USD dependiendo del cambio de aceite
Claro, son autos a combustión y es una tarifa promedio. Pero en un auto eléctrico que sentido tiene y que mantenimiento se da? Es solo una revisión sin sentido cada 5 o 10 mil km… la pregunta es ¿para que?
@ en efecto, no tiene sentido el costo cobrado con el procedimiento que realizan.
Quería dar ese dato por si te servía y por si alguien le interesaba.
Gracias por tus videos, muy informativos 👏
En Chile, Toyota tiene una política desde 2022 de“Limpieza Responsable” que incluía aseo de vidrios, espejos, focos y un aspirado completo al interior del vehículo. Esto reemplazó el lavado de carrocería de cortesía, ahorrando muchos litros de agua y cobrando igualito, pronto te dirán compre este kit un paño y jabón y limpielo usted.
También en México existe una pequeña empresa que se dedica a convertir coches de combustión a eléctricos, tienen pocos clientes, porque la mayoría prefiere comprar, la verdad es ideal para los autos viejos darle un nuevo tiempo de vida
Pero en España es a la inversa, transformar eléctricos a combustión, por eso dijo que el gobierno socialistas de España ni los mira con su victimismo verde.
Amigo estoy en colombia tambien seria interesante que averigues la frecuencia de los mantenimientos en otros paises yo no lo lleve ni a los 5 ni a los 12 porque el documento que firme en la entrega del ev me indica que la garantia se valida de acuerdo al manual del fabricante y el mismo me indica que el 1ro es a los 20.000km al cual motorysa se niega hacer caso ni porque se firmo el documento pero yo me niego mas a ir a regalar 130dolares cada 12mil xq no le hacen nada y ni saben que hacerle.
el negocio de ellos no es vender el carro sino los mantenimientos, ahi esta la respuesta
@@ADJ41n ps el negocio de los ladrones es robar y por eso no te tienes que dejar robar, o si?
Hola el algoritmo me recomendo tu canal y quisiera hacer algunos comentarios constructivos:
1.- En Mexico ( y ya investigue) el precio del servicio esta homologado es decir cuesta lo mismo en cualquier estado del pais
2.- No se si en colombia no pero en Mexico el servicio se los vehiculos a combustion son mucho mas caros te lo dice alguien que ha tenido mas de 10,15 coches de agencia a lo largo de mi vida. Chevrole5, Ford, Renault, Kia (mios o de mis padres) los servicios NO son mas baratos asi que 180 dlls por el servicio de mantenimiento es bastante accesible
3.- Lo de la obsolesencia programada de los vehiculos me volo la cabeza no lo habia pensado ya al igual que los telefonos las pantallas es preocupante, aunque BYD las baterias Blade vienen en varias celdas y son reemplazables ademas de que cuando cumples el ciclo de vida de la bateria que me parece es cercana a 1 millon de km la llevas a la planta y ellos la reciclan y te hacen un descuento por una nueva
4.- No de en colombia o demas latinoamerica pero aqui existen impuestos por solo tener coche no solo el sacar las matriculas etc y los electricos tienen muchos descuentos y condonaciones.
Me ENCANTA el AMOR 💗 que le Tienes a BIDEN 🤣🤣🤣🤣 Sigo tus videos que Son GENIALES y Este mejor 🎉😂😂😂
En México el costo de los servicios es de $2030 ósea ronda los $100Dlls y son cada 20k km, el servicio de los 65k km es el que es más caro si cuesta $4,515 ósea poco más de $200dlls donde supuestamente realizan un cambio de aceite a la transmisión y cambio de líquido de frenos, esto no se vuelve a realizar hasta los 125k km lo cual no se le hace tan descabellado
Coincido contigo. No sé de donde sacó el "Dios" de los Autos el precio del servicio del Dolphin Mini en México. Tengo un Dolphin Mini y efectivamente el primer servicio me costó el equivalente a 100 Dlls. Saludos
Parece ser que las opiniones cambian con la conducta del mercado (recordando hace poco el caso de un video sobre un Geely "potente" segun se decia y ademas "buena opción de compra"). Hoy los autos estan bajando y perdiendo la cuota de usura que tenían tanto desde las concesionarias como desde las reventas. y eso es bueno en realidad. Pierden lugar quienes alimentan el mercado negro de partes con precios traidos de su imaginación, y cobra realidad la oportunidad y deseo de muchos de tener un auto nuevo. Siempre será importante investigar sobre tus opciones de compra y que las ventas se hagan con lista de partes o libro de códigos. Romper los monopolios nutre el libre mercado y nos desarrollamos todos.
Excelente vídeo, para el Chevrolet Bolt EUV los mantenimientos son gratuitos por 4 años o 40.000km. Esto es en Colombia, aparte te incluyen OnStar y Wifi.
Acá en Uruguay pregunté al importador y me dijeron que el service habitual anual o cada 20.000 km cuesta 200 dólares. Como comparación por mi Hyundai Creta me cobran 400 dólares el service normal, incluye rotación de ruedas y alineación tren delantero y cambio de aceite.
Las baterias que ya no son utiles para carros eléctricos pues pirden la capacidad de entrega de potencia rapida son usables en almacenamiento de eneria para uso residencial, en España tambien lo wstan haciendo.
En guatemala la revisión menor vale 700 quetzales unos 90 dls a los 10mil km
Lo mismo la de 20mil km
Y un poco arriba de los mil quetzales entre 125 a 150 dolares la revisión mayor de este vehículo
Esos autos BYD y en especifico este Dolphin Seagull (mini) se están vendiendo como pan caliente en mi país Colombia, el tiempo lo dirá si son una buena alternativa o solo una fachada de algo no tan bueno a largo plazo.
Para los concesionarios Casa Toro Mazda en Bogotá el valor de mantenimiento de Mazda: 2, 3, 6, CX3, CX30, CX5, CX9, es decir de entre 100 y 120 dólares (5.000 a 15.000 km de recorrido del carro); el mantenimiento de 20000km es un poco más costoso sin ser exagerado, luego se repite el ciclo, el agendamiento del mantenimiento es vía telefónica y rápido, además que llaman a reconfirmar; el vehículo lo entregan con un lavado decente sin llegar a ser profundo. Los talleres de colisión son buenos en la medida que se tenga una buena aseguradora, por ejemplo: SURA es costosa pero con mas beneficios y las reparaciones autorizan cambios de piezas mientras que otras aseguradoras ordenan al taller llevar el carro o la pieza a subcontratistas que reparan las piezas , cosa que se va a notar a la hora de la reventa y la estética del carro.
Ya pero es un mazda, de combustión, tiene sentido lo que cueste el mantenimiento y hay un servicio real detrás. De hecho, todo lo que describes es lo normal y nada especial para un servicio post venta de un auto a combustión. Perooo en el caso del video hablamos de un auto eléctrico que de por si ¿cuál es el motivo de que sea necesario que se revise o de “mantenimiento” cada 5 o 10 mil km ? No tiene sentido porque no es necesario, no se hace absolutamente nada más que cobrarle al cliente por abrir las puertas y decir: “ listo, hay 2 pedales y un volante, todo bien”.
@@eldiosdelosautos no hay peor ciego que el que no quiere ver
Excelente que hayas hablado de @Viviendoverde 👊🏻👊🏻👊🏻
buen dato señor capibara
😂
🤣
Aca en Costa Rica hay empresas que reciclan de las baterías de los carros eléctricos
estúpido
Amigo por que no haces una comparación a detalle entre la Ford Ranger y la Toyota Hilux, para ver si nos conviene traer la Ranger desde USA con Import Masters o comprar una Hilux aquí en Perú. Gracias
Los autos eléctricos no requieren mantenimiento, excepto en sus partes de desgaste o consumo, neumáticos, frenos, etc.
En México, el mantenimiento de carros como el Aveo sale hasta en 250-270 dlrs americanos
Ya en Bogotá bajó a mitad de precio el primer mantenimiento y ahora es a los 12.000 o un año
Volvió a subir 460.000 a los 12k y también se lo inventaron a los 12k porque su manual en la página 179 claramente dice a los 20k
en Colombia aún que están muy comprometidos los políticos con el tema de la electrificación.. esto autos eléctricos igual tienen impuestos ala hora de comprar auto nuevo no tanto como uno a gasolina igual los tiene y es arto plata , el tema también es los cargadores inexistentes .. esto es bueno
alarga el tema de la electrificación en masa para nosotros, después de todo los autos a carburador aún andan y más motos 2 tiempos también son autos y motos excelentes
Saludos señorita!!!!
Desde México!!👍
Dios de las quesadillas de manteca, en México necesitas 100usd para recorrer el mismo kilometraje que te da el BYD seagul por 1.5 usd
Entre mas kilometros recorras mas ahorras, yo me compraré uno, gasto 300usd al mes en combustible ya NO más ❤
Acá en México es casi imposible vender tu coche eléctrico, casi siempre te lo compran agencias de carros o plataformas como Kavak, oxl autos, etc.
Te pagan solo 1/4 de lo que te costó y ellos lo revenden casi a precio de nuevo son garantía... Además no hay infraestructura eléctrica para dichos carros
el problema no radica en el auto en cuestion si no en la confianza de la gente en comprar un auto usado. En general mucha gente ahora prefiere vender y comprar directamente con Kavak porque sienten que hay un respaldo de una empresa detras mientras que en un privado pues se puede esconder mas facil, tu mismo lo dijiste que ellos lo revenden a casi precio de agencia (si es asi entonces es porque si hay compradores para ese auto, solo que no quieren tratar con un privado aun y que se los venda mas barato) te lo digo que e batallado un buen para vender algunos autos de amigos y el mio todos a gasolina (bmw,toyota,peugeot,renault,suzuki). De la infraestructura estoy completamente de acuerdo que aun falta mucho para sentirse seguro que no te vas a quedar sin carga en algunos puntos
Tambien es importante tener en cuenta que El gobierno le conviene el auto electrico para no depender de las fluctuaiones de los valores de los combustibles por paises extrangeros y organizaciones como a OPET
Btw esta muy chulo tu Tissot prx
Buen video mantecon
Dios de la grasa saludos... Cuando crees que en Perú el costo de los autos eléctricos chinos estén como en Mexico o Colombia?
Buen video Dios de las CangreBurger; aquí en Perú lo venden a 24k; personalmente pienso que no lo vale!
Q buen video saludos desde argentina
Acá en Mexico hay un propietario de el dolphin mini que tiene problemas y publica cadavvez que lo lleva a la agencia en grua y no lo pueden corregir en Sinaloa checalo porque tiene meses con el problema
8:30 pierde la compostura y despotrica contra los eléctricos 😂😅😮😊
Dios de las hamburguesas no hablare de este auto pero un amigo me conto hiso una queja del consesionario sobre un auto hibrido japones aqui en Peru.aun en garantia de hecho por lo que conto parece un hibrido de medio pelo... la falla, el estaba en la calle a poca velocidad y de pronto el motor se apaga y no le funciona ni el freno y el timon se le puso duro y dificil pararlo o controlarlo asi... afortunadamente pudo cuadrarlo a pesar de todo... y luego el bro se pone a meditarlo... y si ocurria en la bajada a la playa o entre peatones? y le entro el miedo... la casa subaru le dice que es la baja calidad del combustible y no se que sensor perdio la señal y es la culpa de la gasolina y el usuario en que grifo carga etc... Bueno se supone que le hicieron una purga y soluciono pero mi bro termino vendiendo el auto... ha pasado antes algo asi?
Buen video Dios del pollo a la brasa!
Jajaja, tienes razón en 100 años, tal vez sea el costo Cero😅
En Guatemala este carro vale $20,000 y el dolphin $22,000 y el mantenimiento andan como en 130 o un poco mas, los Toyotas Yaris valen esto y estan mil veces mejor...
Puedes hacer un video donde se tome el tema de las baterias de los electricos? Tengo entendido que son altamente radioactivas, lo cual aumentaria de manera considerable los casos de cancer en las personas, estoy equivocado o no?
tiene su razon de ser el que el importadfor tenga un valor mas alto que el consecionario, si cobras lo mismo o mas barato (el consecionario le aplica un recargo para tener su margen), simplemente matas la cadena de distribucion, el consecionario se hace cargo de la mantencion o revision o lo que sea y el importador solo le vende los respuestos al consecionario
Eres muy cómico. Esos autos. BYD si se están vendiendo en México...
Los venderán hasta que en México se enteren que los autos eléctricos son un ENGAÑO !🤫
Pero cuando dije lo contrario buen pastor? Si especifico que se venden bajo el nombre de Dolphin Mini. Saludos!
@@carlosmiranda5561cuál es el engaño tengo uno y puro ahorro en mi cuenta veo
Ese auto cuesta $20-$22 mil dólares en Costa Rica
Te sorprenderia cuanto cuesta en china.
Aquí en Costa Rica nos la clavan con todo. Nada más hay que ver cuánto vale un sedán que se veía mucho como el Accent aquí vs Panamá... Hace que tomar los precios de la región no sirva de referencia.
Veo muy bien que uses relojes y los promociones porque la gran mayoría no los usa sobretodo los jóvenes
Buenos relojes tienes Dios de los Autos
De los mejores videos.
Yo vi el video y es lo que hemos dicho, de todas formas las automotrices y los concesionarios van a tratar de tenernos cada n kilómetros llevando nuestro carro para seguirles pagando, esto no es una ventaja de los eléctricos, se supone que su mantenimiento casi inexistentes, como cobrarnos mas de 150 dólares por una lavada que vale 10
O grandioso DIOS DE LOS JAGUARS eres el mejor entre todos los que manejan un JAGUAR
Dios de las Hamburguesas Grasosas, aca en Mexico estas ultimas semanas se las esta viendo negras marca china MG, se han hecho virales varios casos de fallas sin respuesta por parte de la marca, su facebook lleno de quejas, gente demandando ante la procuraduría del consumidor, esta bien calientita la cosa, deberias hacer un video del tema.
En Culiacán también hay una pareja q hace videos y ya lleva como 4 veces q lo deja tirado el BYD
Por eso ya existen autos eléctricos con batería intercambiable. Que es lo que se dañaría. Sobre el video, el problema es el concesionario local no la marca.
En Costa Rica cuesta entre $500-$600 por mantenimiento
El precio de ese modelo de BYD en Bolivia es una barbaridad, es alrededor de los 35.000$us, no es barato
JAJAJA Tienes razón, " la vida de casado" en Perú por una revisión en Toyota te cobran "380" soles....
José Miguel, excelente video! gracias por darle visibilidad a una problemática real acá en Colombia, tienes razón al decir que en Colombia somos pioneros en EV´s en la región, cosa que nos toca con las uñas, muchas veces contra viento y marea pero ahí vamos. Te escribimos desde la comunidad BYD Colombia donde unidos estamos logrando grandes cosas. Únicamente tengo una observación y en que las baterías de EV´s son totalmente reciclables, si bien es una tecnología en desarrollo, más pronto que tarde será una práctica industrial normal que se realizará en varias regiones del mundo, logrando que convivir con el vehículo eléctrico sea tan normal y sin temores como lo es hoy convivir con un vehículo a gasolina. Te dejo una pequeña muestra de muchas que hay al respecto: ruclips.net/video/iounidiBwIE/видео.html
Un gran saludo de toda la comunidad BYD EV´s en Colombia y esperamos más adelante poder tocar más temáticas de interés relacionadas con movilidad eléctrica. Saludos!
No nadamas por lucrar es que están queriendo obligar la electrificación... sino por algo peor: dejarte sin vehículo.
Tesla realmente no te vende una propiedad, te concesiona un vehículo... si le modificas algo, lo quieres vender etc.. NO PUEDES PORQUE TE DEMANDA (ESO SOLO LO HACEN LAS EMPRESAS QUE CONCESIONAN SUS PROPIEDADES)...
Un coche electrico aparte de ser más desechable que uno de combustión moderno, cuando se imponga el NOM con las ciudades de 15 minutos y/o no te alinees a lo que ordene el gobierno, simplemente te vuelven inutilizable tu coche mediante apagado a distancia con la conexion 5g (sea electrico o de combustion)... pero en uno electrico va a doler más, ya que no habrá manera de echarlo andar... en cambio uno de combustión si podría.
muy buen analisis, la cosa es que el combustible quizás no este disponible en ese entonces
El EJs4 de JAC parece que será mucho mejor que cualquier BYD.
El auto cuesta 23990. Los contacté hace 2 semanas y recien hoy me contestaron. Me parece demasiado caro para lo que es.
Te invito a ver a Nio y MG, marcas que cambian las baterías y no todo el coche. Cuanto más avanza la tecnología en almacenamiento energético más dura el equipo, por ahora ya empiezan a ser competitivos con las chatarras descartables a combustión que llenan la ciudad de Bogotá. Pero claro, como puedes contaminar a cada paso y más con cada año de deterioro pues mejor. En fin, sé que mucho de esto es hate por hate
Si la cuestión radica en desplazarse del punto A al punto B más rápido que caminando, con un Volkswagen escarabajo ya te vale.
El FBI y la KGB quieren saber donde estas
Tengo una escape hibrida y el mantenimiento es cada 16000 kms. Hacerlo cada 5000 es todo un negocio. No les irá bien si estan entrando con esos números.
En Chile la mantención a un coche eléctrico está a $40
Yo creo que el mantenimiento de los carros eléctricos es un invento de los Dealers para ver cómo sacar más, si comprara uno no lo llevaría por mantenimiento a menos que fuera gratis
en Panamá está más barato el nammi 01 (aprox 16000 dolares) vs el dolphin mini (20000) por intereses a nivel local y aún no averiguo los costos de mantenimiento. En cada país se inventan sus precios. Es curioso siendo el n01 mas grande y espacioso con casi las mismas prestaciones
Podrias colocar los precios de mantenimiento
@omarrodriguez3286 cuando los averigüe para hacer comparación
O Dios de las hamburguesas, qué pasó con la tecnología de Nissan e-power, no sería más rentable utilizar un motor pequeño como generador que alimente dos o tres motores eléctricos y así bajar la contaminación, me parece que así es que funcionaba esa tecnología de Nissan o algo parecido.
Si los coches eléctricos son para que las marcas ganen más a Stellantis, Nissan, Merecedes, Audi a ninguna de ellas les está funcionando. Lo que es verdad que tirar un vehículo funcional para comprar un eléctrico NO es ecológico por mucho que te lo vendan
Espérate, que en Chile, la mayoría de las marcas tienen participación por medio de Dealer/consecionarios. BYD, está asaltando con no menos de 220 usd la revisión de los 20.000 km. Y a los 40 mil km despega a los 300 usd.
que cagada
Si de verdad les interesara el medioambiente todos los carros existentes estarian siendo cambiados a celdas de combustible para que corran con agua como lo estan haciendo en Colombia.
Aquí en este video aplica la frase de mi amigo de Ecuador el Ufologo Jaime Rodríguez ( No me crea , tampoco lo niegue , investiguelo!! ) postata Rodríguez también es amigo de su tocayo Jaime Mauzan !!
En mi pais El Salvador, ese carro electrico BYD modelo dolphin, cueta $26 mil dolares...
AQUI EN SANTIAGO DE CHILE POR CAMBIO DE ACEITE Y FILTROS DE MI SPARK GT . ME COBRAN 50 MIL PESOS, 180 SOLES O 49 DOLARES...
Pero eso por fuera supongo. Porque por la mantención en Derco de los 10 mil km de mi Spresso cobran casi 300 dólares. Una completa estafa desde mi punto de vista.
@alfredosalazar9666 SI. POR FUERA. EN LA CONCESIONARIA ME COBRABAN 100 DOLARES. UNA ESTAFA.
Yo le pensaría dos veces por este BYD, aquí en México ya hay varias quejas de este modelo por la batería, al parecer no carga desde nuevo, y las agencias están bateando a los que lo compraron. La información la pueden ver en el FB de 1/4 de milla.
Te refieres
Al pelón
MILLA DE CUARTA
que usa actores
Para MONETIZAR
Con los miles de HATER que odian hasta su propia madre
🤣🤣🤣🤣
@@Nevilizando652 jaja actores 😆😆😆 no ma.me.s
Cuál auto? Justo quiero comprar mi primer auto chino
Great wall
ahi esta, el que nunca hablaria de carros chinos jajajaj
Los años pasan y un guerrero debe aprender a adaptarse.
@@eldiosdelosautos JAJAJAJ indirectamente la competencia te está obligando a hacer estos cambios, también cambia de formato como el otro pata que si prueba los carros
Jejeje el se esfuerza en hacer su trabajo y dar su experiencia muy orgánica de una experiencia desinteresada.
Diría el Dios de los Autos: "Que idiota compra un reloj de mano hoy día?". 😂😂😂
Es lo mismo que los Uga uga de gasolina y prefieren pagar más por combustión pudiendo ahorrarse millones con eléctrico.
@@CrealabTechnologycolombia El dinero ahorrado lo pierdes cuando le toque cambiar de batería ( 10 años de uso ) la batería si en ese tiempo no la han descatalogado, no la conseguirá por menos de $ 15 mil dólares !
@@carlosmiranda55612 años
@@carlosmiranda5561y quién dura 10 años con un auto.?
Aca en colombia no se llamada Chevrolet le llamamos Chinolet :)
No se supone que los eléctricos no tienen transmisión ?
Acá en Chile vale 20mil dolares, gracias Boric, gracias Solialismo
En Perú el precio es similar buen pastor y en México ronda los 18 mil dólares. No está fuera del valor de mercado, no temas. Saludos!
En Uruguay 30000 usd
En Bolivia cuesta 48 mil dólares, una ganga en chile jejejeje
HOLA
pague por mi carro el 23 de diciembre creen q es normal q aun no me entregen el vehiculo , es en interamercana norte un kia
En Uruguay sale 25000 dolares es el más barato
Que bueno que la moda de los eléctricos acá en Argentina no pega... en el ultimo mes el valor del Mustang Mach E bajó casi 50 mil dolares... Y el Megane E-tech bajo 20 mil dolares... Porque no pueden vender ni los que trajeron de prensa...
Los autos eléctricos son una ESTAFA a corto plazo, no sé por que hay personas que creen en cuentos " Chinos "
Buen inicio de semana Dios de la esteatosis hepàtica
Que tu semana este llena de felicidad y buena salud 👸
Al final el problema no es el carro en si o la marca es el terrible concesionario ratasa
Es parte y parte, porque si coche electrico si o si tienes que hacer mantenimiento donde te digan porque al momento que tenga problemas o lo quieras vender te jodiste. Lo otro en el video dice mantenimiento a los 5000km pero que le van revisar en serio si llego bien armado de china?
@Max350z supongo q solo será x primer mantenimiento Xque a los 5000km no debería haberte pasado nada
¿Y la marca por qué no ofrece otros canales de atención y servicio?, el concesionario queda mal pero la marca queda aún peor, como tal también debe apersonarse del problema y no decir es culpa de tales, eso hace parte del servicio postventa y la presencia de la marca si la marca no se hace presente te vas a ganar mala fama.
Yo no compraría un coche eléctrico usado así tenga solo 5 años de uso, ni que este en la mitad ya que a los 2 o 3 años tengo que comprar una nueva batería que costará unos 16 o 19 mil dólares que en pesos colombianos serían entre 64 y 84 millones de pesos
Hola, estamos en 2025, ahora los autos vienen con baterías que te aguantan más de un millón de kilómetros. Antes se te echará a perder antes el motor de tu auto a combustión que la batería de un eléctrico.
No lo compres jaja eres muy ignorante sobre el tema .
No tiene sentido que electrifiquen los coches para beneficiar a las marcas si estas se están arruinando por ello.
Pero hace poco no que los carros chinos estaban sorprendiendo? 😅
Maes, en Costa Rica estoy pagando 300 dolares por el disque mantenimiento... estoy ahuevado
Mi nueva BYD Shark, yo y sus 900 km de autonomia nos reimos de este video Hahaha el primer mantenimiento cuesta 3600 pesos mex, a los 10 mil km. Saluditos gordinflon
Motorysa Bogotá un consecionario vergonzoso en Colombia. 6 meses para conseguir repuestos de un vehículo que ellos mismos venden
Esa parte de solo lucrar, deacuerdo. Pero si es necesario ir desarrollando nuevas tecs de mobilidad. O qué? Cuando se acabe el petróleo volvemos a los caballos?
Bueno la mayoría de los vehículos a combustión sirven para ir del punto A al punto B porque ay algunos que se caen a pedazos prácticamente como los pudretech qué les llaman
Ese mantenimiento solo es preventivo a los 5.000 km, luego es cada 12.000 km
Preventivo que te cobran más de 100$, además que ni saben que revisar, además que el de 12 también es inventado porque su fabricante manda es a los 20.000km el 1ro
Porfavor habla del desmadre que tiene MG de reynosa en Mexico! esta muy cagado lo que ah pasado ultimamente jajaja