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うちにも40型のトヨグライドミッション、内装が西陣織のクラウンが眠っています。私の父が、現在76歳ですがその父が初めて所有した車です。昭和38年車ナンバーも当時のままですが車検はもう30年切らしたままたまにエンジンのみ始動させてます。親父が生きてるうちにもう一度公道復帰させてやりたくなりました。貴重な動画ありがとうございました
車は、走るとキラキラと輝きますよ！是非、お父様の分も可愛がってみてくださち😃
お疲れ様です😊Mエンジンのヘッドカバーの、どデカいMの文字😂お二人とも、ほんと楽しそうで見ているこっちまで楽しくなってくるわ☝️😆
凄い クラウンと 出会いましたね。素晴らしいです。
興奮が動画越しに伝わってきます☺️
イサムさん半端ねぇ〜🤣👍相変わらずいい味出しちょる🤣
ただの変態です😃
クジラさん、こんばんは❗❗外観は草ヒロ😁内装は超豪華😱開いた口が塞がらんちゃ👍イサムさんの今後も楽しみやの〜✌️
珍しいキャブですね！！早くエンジン音聞いてみたいですね😉
超希少車ですね！！セパレートシートに速度、タコ独立メーター、フロアシフト、多分車高も少し低かったような。内装も極上で最高ですね☆
好きな車を前にしての談義、超楽しいですよね！あっちゅー間に時間が過ぎてゆく～～～～～
MS40系のtypeSの存在は知ってました。これはレアです。確か、タコメーターやシートがセパレートだった様な？気がします。
内装を見た時に声出ました。凄い色っぽいですね。クジラクラウンと並走される日が楽しみに。トレーラー操作を含めて駆けつけてあげるクジラさんも、ノリが軽い（風の）キャラクターというだけでなく「売ってくれた方も見てる」と窘められるイサムさん。２人の関係も素敵です。
国宝級ですね！
こんにちは😃。イサムさん、またまたいいクラウンを手に入れましたね!!。見つけ上手ですね!!。博物館が開けますねww。公道を走らせる姿が見たいですね‼️。
このクラウンで、阿蘇の外輪山を走りたいです😃
このToyopet crown sはすげーな絶対動くようにして欲しいで～車体もピッカピッカにしてなー イサムさん頑張ってな
暖かく見守ってください👍
今後アップしてくださいね😊
ありがとうございます！
お疲れ様です😃この度は、お手数をお掛け致しました😃ありがとうございます🙏投げ銭まで🤣🤣
イサムさん凄いやん‼️👍40のSって言えば確か日本グランプリでクラス優勝記念に出たグレードじゃなかったかな🎉MS40のデラックスに乗ってた時に欲しかったんだよな～赤い内装と4眼メーターに憧れたんだよな‼️👍944乗りジジィでした
そうだったんですね！歴史までは知らんかったです！路上復帰がんばります！
イサムさんおはようございますMS40クラウンSは大変希少な車です‼️販売当時もそんなに台数は出ていなかったと思います(高価なため)第一回日本グランプリでクラウンとコロナが揃ってクラス優勝したと記憶しています71歳のジジィですが50年以上の間にSを見たのは3回きりです福岡トヨタのメカ時に見たお客さんの車と50年前に友人が中古で購入した際の1台それと5年程前に岐阜でやってたクラシックカーフェスで見た際の3回だけですそんな希少な車を手に入れたイサムさんは本当にシアワセ者ですね(笑)👍クジラさんの動画を見る限りでは程度も良さそうなので是非車検を取得して公道復帰して下さい‼️因みに豪華なセンターコンソールボックスはオプションじゃなかったですかね(笑)😬
@@user-yt2zp3le9c 流石、詳しいですね！勉強になります！Sはコンソールボックスとシートベルトは標準装備と思います。デラックスはオプションでスーパーデラックスはセパレートを選んだら標準なのかは不明です。今、ヤオクでコンソールボックスが出てるんですよ😎😎
お二人様お疲れ様でした、会話が面白いから楽しかったです、車の程度も良いし完成までの時々を配信して欲しいです、有難うございました😊
お疲れ様です😃時間かかりますが、やれるだけやってみます！
@@user-bw8uw3bo6z 応援させて頂きます、頑張って下さい。
MS41イモムシヘッドのSいいですね是非車検取って行動復帰させて下さい。
イサムさんは💴幾ら注ぎ込むんかい💦💦💦家一軒庭付き分は余裕で超えとるなーwww
墓場まで内緒です😃
おじさん達が目をキラキラさせながら古い昭和物を手にして仲間とワイワイ良いですね❗ また古い車乗りたくなりますね。
うぁ～😂ここまでくればアッパレす❤
クラウンの移動、お疲れ様です。イサムさんの今度のクラウン、カッケーっすね✨エアーフィルターは、純正の一体型で仕上がった姿を見てみたいです。SUキャブに入れるオイル、ボクはATFが好みです。
SUの沼にハマりたいです😃
沼に沈むために、早くレストアしないとですね👍✨
お疲れ様です〜🙇♂️イサムさんのクラウン愛に惚れてしまいました🙌大好きなんです！尿漏れし始めたらまた引取に伺います（笑）クジラさんもこのS子の復活にお手数をお掛けしますがお助け下さい！復活した際には現車を見に行きますのでその際は宜しくお願い致します。
こんにちは。とても良いクラウンを見させて頂きました。ありがとうございます。
まだ九州では、Sを見た事がないんですよ！九州オールドクラウンの会員としても九州を代表するクラウンSに仕上げたいです😃良いものを譲って頂いてありがとうございます🙏
クジラさん イサムさん九州は旧車乗りが❤️熱くとても羨ましく思ってます！そちらのイベントに参加出来る様に51も仕上げて行きたいと思ってます♬今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
うちの親父が乗ってたなぁ〜
佇まいがダンディやな〜🙂
とても素晴らしいクルマですね、路上復帰楽しみにしてます😊
SUキャブのオイル、ATフルード入れると調子いいと言われてますね～
イサムに伝えておきます
私もMS41-Sを所有しています。1966年式（前期）モデルで、私の父親が当時新車購入した車です。今では、亡き父親の形見となっています。今回この動画で、同型の車を拝見することが出来嬉しく思いました。大変でしょうが、レストアが完了しましたら是非動画で紹介して下さい。楽しみにしています。余談ですが、M-Bはピストン、カム、バルブ、等細部に渡って仕様が異なっているそうです。トヨタ博物館（新明工業）説明の引用です。
おはようございます。勇が聞いたらさぞ喜ぶと思います。
@@クジラガレージ お返事下さいまして、有難う御座います。当方の車両ですが、オールドタイマー2014、8月号 No.137に掲載されています。お時間があればご覧ください。
私が子供の頃 クラウントラック 普通に走っていました…何年か前に 栃木県内の 4号バイパス沿いで 見ました…
いいな
イサムちゃんすげ〜などんだけ金💰もっとるまさか闇バイトしてねーべな😅札幌より🙇♂️🙇♂️🙇♂️
趣味にお金の話は禁物ですよ🤣🤣
@@user-bw8uw3bo6z さん流石。男イサムちゃん👍札幌より🙇♂️🙇♂️🚗
クジラ用の下のグレード（ＤＸ）用のホイールカバーです。
外観は凄くキレイにしてますが 見えないとこは、どんな感じ気になりますね。この年式なんでね。でも、極上なのは、間違いなしですね
お疲れ様です！🙇♂️いさむさんのクランウ熱半端無いですね！🙇♂️あのＳグレードも復活擦るのですか？🙇♂️楽しみにして居ますょ！🙇♂️
お疲れ様です😃このクラウンSで阿蘇を抜けて、竹田に乗り込みたいですね！
@@user-bw8uw3bo6z さん良いですね！🙇♂️復活指せましょうね！🙇♂️
古いなあ♪ダルマCROWNの4ドアを車検の代車で乗った事有ります、3速コラムのATで加速がモタモタ遅く当時の360軽四より発進加速が遅いのでは？と思ったほど ♪w、もう部品が無いでしょ！エンジンはM系の6気筒かな？４気筒だとR系だからエンジン部品は解体車などのが有るかも？凄い情熱！頑張れ♪
この2代目クラウンですが､やはりクラシックカーイベント会場で展示され再注目を浴びており､展示車両は6気筒が加わる初期モデルでした｡映像のクラウンはMCモデルに加わった2代目MS41型2000Sで､新開発M-B型ツインキャブが搭載され､専用計器盤(タコメーター・電圧・油圧)・4MTフロア・センターコンソールなどが装備され､PS・PWはまだ先の事でした｡このM-B型ツインキャブは2世代後のMS60/70系終了迄続き､5代目MS80/90系以降の2Lは排ガス規制に対応したEFIが主流となります。
訂正6気筒か加わると表記されていますが､正しくは6気筒が加わる前のでした｡大変失礼致しました。
イサムさん、なんでそんなに金持ってるの？
イサムちゃんちの庭には油田があるんでー
@@user-hr9br3uh3m さん草野さん、久しぶりやなぁこん前、帰省したらガソリン185円でたまがった😳 Costcoなら159円じゃーに
好きだね ただ古いというだけで いろいろな意味で 大変 金もかかる 部品もない すぐ壊れる まあ 実用的じゃ 無いね 趣味だね
Авто/МотоАвто/Мото
![[Corona Mark II] A super sports car that lets you fully experience the feel of a classic car](http://i.ytimg.com/vi/gZBFLvWd5tg/mqdefault.jpg)
うちにも
40型のトヨグライドミッション、内装が西陣織のクラウンが
眠っています。
私の父が、現在76歳ですがその父が初めて所有した車です。昭和38年車
ナンバーも当時のままですが
車検はもう30年切らしたまま
たまにエンジンのみ
始動させてます。
親父が生きてるうちに
もう一度公道復帰させてやりたくなりました。
貴重な動画ありがとうございました
車は、走るとキラキラと輝きますよ！
是非、お父様の分も可愛がってみてくださち😃
お疲れ様です😊
Mエンジンの
ヘッドカバーの、どデカいMの文字😂
お二人とも、ほんと楽しそうで見ているこっちまで楽しくなってくるわ☝️😆
凄い クラウンと 出会いましたね。素晴らしいです。
興奮が動画越しに伝わってきます☺️
イサムさん半端ねぇ〜🤣👍
相変わらずいい味出しちょる🤣
ただの変態です😃
クジラさん、こんばんは❗❗
外観は草ヒロ😁内装は超豪華😱
開いた口が塞がらんちゃ👍
イサムさんの今後も楽しみやの〜✌️
珍しいキャブですね！！
早くエンジン音聞いてみたいですね😉
超希少車ですね！！セパレートシートに速度、タコ独立メーター、フロアシフト、多分車高も少し低かったような。内装も極上で最高ですね☆
好きな車を前にしての談義、超楽しいですよね！
あっちゅー間に時間が過ぎてゆく～～～～～
MS40系のtypeSの存在は知ってました。これはレアです。確か、タコメーターやシートがセパレートだった様な？気がします。
内装を見た時に声出ました。凄い色っぽいですね。クジラクラウンと並走される日が楽しみに。
トレーラー操作を含めて駆けつけてあげるクジラさんも、ノリが軽い（風の）キャラクターというだけでなく「売ってくれた方も見てる」と窘められるイサムさん。２人の関係も素敵です。
国宝級ですね！
こんにちは😃。
イサムさん、またまたいいクラウンを手に入れましたね!!。見つけ上手ですね!!。博物館が開けますねww。
公道を走らせる姿が見たいですね‼️。
このクラウンで、阿蘇の外輪山を走りたいです😃
このToyopet crown sはすげーな絶対動くようにして欲しいで～車体もピッカピッカにしてなー イサムさん頑張ってな
暖かく見守ってください👍
今後アップしてくださいね😊
ありがとうございます！
お疲れ様です😃
この度は、お手数をお掛け致しました😃
ありがとうございます🙏
投げ銭まで🤣🤣
イサムさん
凄いやん‼️👍
40のSって言えば確か日本グランプリでクラス優勝記念に出たグレードじゃなかったかな🎉
MS40のデラックスに乗ってた時に欲しかったんだよな～
赤い内装と4眼メーターに憧れたんだよな‼️👍
944乗りジジィでした
そうだったんですね！
歴史までは知らんかったです！
路上復帰がんばります！
イサムさん
おはようございます
MS40クラウンSは大変希少な車です‼️
販売当時もそんなに台数は出ていなかったと思います(高価なため)
第一回日本グランプリでクラウンとコロナが揃ってクラス優勝したと記憶しています
71歳のジジィですが50年以上の間にSを見たのは3回きりです
福岡トヨタのメカ時に見たお客さんの車と50年前に友人が中古で購入した際の1台それと5年程前に岐阜でやってたクラシックカーフェスで見た際の3回だけです
そんな希少な車を手に入れたイサムさんは本当にシアワセ者ですね(笑)👍
クジラさんの動画を見る限りでは程度も良さそうなので是非車検を取得して公道復帰して下さい‼️
因みに豪華なセンターコンソールボックスはオプションじゃなかったですかね(笑)😬
@@user-yt2zp3le9c
流石、詳しいですね！
勉強になります！
Sはコンソールボックスとシートベルトは標準装備と思います。
デラックスはオプションでスーパーデラックスはセパレートを選んだら標準なのかは不明です。
今、ヤオクでコンソールボックスが出てるんですよ😎😎
お二人様お疲れ様でした、会話が面白いから楽しかったです、車の程度も
良いし完成までの時々を配信して欲しいです、有難うございました😊
お疲れ様です😃
時間かかりますが、やれるだけやってみます！
@@user-bw8uw3bo6z 応援させて頂きます、頑張って下さい。
MS41イモムシヘッドのSいいですね是非車検取って行動復帰させて下さい。
イサムさんは💴幾ら注ぎ込むんかい💦💦💦
家一軒庭付き分は余裕で超えとるなーwww
墓場まで内緒です😃
おじさん達が目をキラキラさせながら古い昭和物を手にして仲間とワイワイ良いですね❗ また古い車乗りたくなりますね。
うぁ～😂
ここまでくればアッパレす❤
クラウンの移動、お疲れ様です。
イサムさんの今度のクラウン、カッケーっすね✨
エアーフィルターは、純正の一体型で仕上がった姿を見てみたいです。
SUキャブに入れるオイル、ボクはATFが好みです。
SUの沼にハマりたいです😃
沼に沈むために、早くレストアしないとですね👍✨
お疲れ様です〜🙇♂️
イサムさんのクラウン愛に惚れてしまいました🙌大好きなんです！
尿漏れし始めたらまた引取に伺います（笑）
クジラさんもこのS子の復活にお手数をお掛けしますがお助け下さい！復活した際には現車を見に行きますのでその際は宜しくお願い致します。
こんにちは。
とても良いクラウンを見させて頂きました。
ありがとうございます。
まだ九州では、Sを見た事がないんですよ！
九州オールドクラウンの会員としても九州を代表するクラウンSに仕上げたいです😃
良いものを譲って頂いてありがとうございます🙏
クジラさん イサムさん
九州は旧車乗りが❤️熱く
とても羨ましく思ってます！
そちらのイベントに参加出来る様に51も仕上げて行きたいと思ってます♬
今後とも宜しくお願い致します🙇♂️
うちの親父が乗ってたなぁ〜
佇まいがダンディやな〜🙂
とても素晴らしいクルマですね、路上復帰楽しみにしてます😊
SUキャブのオイル、ATフルード入れると調子いいと言われてますね～
イサムに伝えておきます
私もMS41-Sを所有しています。
1966年式（前期）モデルで、私の父親が当時新車購入した車です。
今では、亡き父親の形見となっています。
今回この動画で、同型の車を拝見することが出来嬉しく思いました。
大変でしょうが、レストアが完了しましたら是非動画で紹介して下さい。
楽しみにしています。
余談ですが、M-Bはピストン、カム、バルブ、等細部に渡って仕様が異なっているそうです。
トヨタ博物館（新明工業）説明の引用です。
おはようございます。
勇が聞いたらさぞ喜ぶと思います。
@@クジラガレージ お返事下さいまして、有難う御座います。
当方の車両ですが、オールドタイマー2014、8月号 No.137に
掲載されています。
お時間があればご覧ください。
私が子供の頃 クラウントラック 普通に走っていました…
何年か前に 栃木県内の 4号バイパス沿いで 見ました…
いいな
イサムちゃんすげ〜な
どんだけ金💰もっとる
まさか闇バイトしてねーべな😅
札幌より🙇♂️🙇♂️🙇♂️
趣味にお金の話は禁物ですよ🤣🤣
@@user-bw8uw3bo6z さん
流石。
男イサムちゃん👍
札幌より🙇♂️🙇♂️🚗
クジラ用の下のグレード（ＤＸ）用のホイールカバーです。
外観は凄くキレイにしてますが 見えないとこは、どんな感じ気になりますね。この年式なんでね。でも、極上なのは、間違いなしですね
お疲れ様です！🙇♂️
いさむさんのクランウ熱半端無いですね！🙇♂️
あのＳグレードも復活擦るのですか？🙇♂️
楽しみにして居ますょ！🙇♂️
お疲れ様です😃
このクラウンSで阿蘇を抜けて、竹田に乗り込みたいですね！
@@user-bw8uw3bo6z さん
良いですね！🙇♂️
復活指せましょうね！🙇♂️
古いなあ♪ダルマCROWNの4ドアを車検の代車で乗った事有ります、3速コラムのATで加速がモタモタ遅く当時の360軽四より発進加速が遅いのでは？と思ったほど ♪w、もう部品が無いでしょ！エンジンはM系の6気筒かな？４気筒だとR系だからエンジン部品は解体車などのが有るかも？凄い情熱！頑張れ♪
この2代目クラウンですが､やはりクラシックカーイベント会場で展示され再注目を浴びており､展示車両は6気筒が加わる初期モデルでした｡映像のクラウンはMCモデルに加わった2代目MS41型2000Sで､新開発M-B型ツインキャブが搭載され､専用計器盤(タコメーター・電圧・油圧)・4MTフロア・センターコンソールなどが装備され､PS・PWはまだ先の事でした｡このM-B型ツインキャブは2世代後のMS60/70系終了迄続き､5代目MS80/90系以降の2Lは排ガス規制に対応したEFIが主流となります。
訂正
6気筒か加わると表記されていますが､正しくは6気筒が加わる前のでした｡大変失礼致しました。
イサムさん、なんでそんなに金持ってるの？
イサムちゃんちの庭には油田があるんでー
@@user-hr9br3uh3m さん
草野さん、久しぶりやなぁ
こん前、帰省したらガソリン185円でたまがった😳 Costcoなら159円じゃーに
好きだね ただ古いというだけで いろいろな意味で 大変 金もかかる 部品もない すぐ壊れる まあ 実用的じゃ 無いね 趣味だね