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1972年型のクジラクラウンハードトップに乗ってました。オートマ、エアコン、オーディオ、パワステ、パワーウインドウ、車速感知ドアロック等フル装備。おまけに世界初のアイドリングストップ機能が着いていました。52年前の車にこの装備は驚きでした。当時私はアイドリングストップを知らなくてエンジンが停止する度にボンネットを開けてエンジンを🔨金づちで叩いてました。それが面倒で５年で処分し、軽自動車に乗り換えました。今思うともったいない事をしました。
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。アイドルストップ機能に驚きです。現在では中々手に入る車種ではないので惜しいです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
やっぱ、メーカーがこだわり抜いて造り上げてた時代の車はすごいし、かっこいいよなぁ
コメントありがとうございます。技術や性能は敵いませんが、やはり当時ならではの味とこだわりがたまりませんね。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
僕と同じ年の年式のクジラクラウンです。50年くらい前できれいです。フェンダーミラーとバンパーメッキが当時らしいです。14クラウンもクジラクラウンらしいです。15クラウンが鬼クラウンぽい感じです。オーナーさんの外装内装きれいです。
コメントありがとうございます。クジラクラウンは本当に素晴らしい車ですね！50年前のモデルでもきれいな状態が保たれているというのは驚きです。フェンダーミラーやバンパーメッキが当時らしさを引き立てているのは素晴らしいですね。14クラウンもまた、クジラクラウンらしい特徴を持っているのでしょうね。鬼クラウンぽい感じのする15クラウンも魅力的ですね。オーナーさんが外装と内装の美しさに気を使っているというのは素晴らしいです。クジラクラウンの魅力を最大限に引き出していることでしょう。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。
アラフォー世代の私にとってクジラクラウンはタクシーや公用車（黒色は特に）自動車教習車の印象。
昔、自分の親父が乗ってた中で一番のクジラ❤かっこいい😎
半世紀になっても、手入れが行き届いていますね。キレイです。
コメントありがとうございます。本当に綺麗で格好良く仕上がったクラウンでした。素敵なオーナー様で素敵なクラウンめした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラの2ドアを神戸で見ましたが2ドアも4ドアも今見るとクラウンクロスオーバーみたいな感じがするデザインですね。
クジラクラウン大好きです、特にスモールランプがボンエットのウインカーと列んで付いているやつ最初に乗った車は父親のMS80のスーパーサルーンでした、置き場所があれば入手してレストアしてみたいがメインで乗る勇気は無い
コメントありがとうございます。綺麗にカスタマイズされたクジラクラウン。見ていて興奮しました。MS80も素敵です。ギリギリ生まれる前の車です(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
兄貴が乗ってました!クラウンの中で一番カッコ良いデザインですよね！なぜ人気なかったのが不思議です。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。仰る通り、他にライバルが多すぎた時代だったのでしょうか、(^^)素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
羨ましいリアルタイムでこの頃は無敵の２３０だったねが強かったドリンクホルダー懐かしい。
コメントありがとうございます。本当に格好良いクラウン、そしてオーナー様でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいですね、教習所で教習車として乗ったことがあります。なんと３速コラムシフトでしたね。教習所を卒業した頃に高速教習が始まったころと覚えてます。この頃の教官は無茶苦茶厳しかった。
コメントありがとうございます。実車は初見でした。コンディションの良さに驚きました。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいな～!若い時乗ってた😂ノーマルのリボンタイヤで最高の乘りごごちでした。パワステも親指と人差し指だけで軽々と回せる位軽かった。この頃はスーパーサルーンが最高峰でこのあとロイヤルサルーンが登場しました。大切に乗ってくださいね!🥳
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。元オーナー様とは凄いです。ノーマルでリボンタイヤだったのですね。まさにアメリカンスタイルです。本当に素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このクラウンの2ドアハードトップが、カッコイイですね‼️コラムＡＴで前席がベンチシートに、なっているのが良い❗️
コメントありがとうございます。2ドアハードトップがあるのですね。更にベンチコラム。中々レアな匂いがしますね。本当に貴重なクラウンを撮影させて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラクラウンの前期のカスタム(ワゴン)を所有してましたが、懐かしく感じます。ミラーの形前期のが良い前のウインカーの隣がスモールライトじゃないのがいまいち。前期のが良い。メッキが多いのでマイルドな感じが後期の良さですね❗
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラめちゃくちゃカッコよすぎ️⭕️
かつて、付き合ってた彼女が、平成生まれにもかかわらずクジラ・クラウンが可愛いと気に入ってました🥰
ヨンメリのあとにクジラか～。すげぇな。
お疲れ様です!50年前の車に見え無いですね!当日からパワーウインド流石クラウンですね⤴️⤴️このワイヤーホイール私も履いてました。💯くるま小僧さんこの１台は素敵過ぎですぞ⤴️⤴️
お疲れ様でございます。仰る通り、50年前には誰もが思わない仕上がりですね。車高を下げてワイヤーホイールで決めたクラウン、そして格好良い女性オーナー、最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
給油口の場所カッコいい！
かっこいい✨✨それ以外の言葉が出ないとにかくかっこいい✨✨✨
コメントありがとうございます。同感です。興奮しっぱなしの撮影となりました。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これはカッコいいですね～♪ たしか排気量が2.6Lでしたよね。給油口が後ろにあるのは知りませんでした。クジラクラウンって改めて見るとアメ車のようで素敵です！
コメントありがとうございます。格好良いですね。こちらは5ナンバーでしたので2Lのタイプかと思います。素晴らしいデザインでなぜ不評だったのかが理解できませんね(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このデザインが半世紀の時を超えて新型クラウンに生まれ変わった。当時、不人気だった理由が半世紀も早すぎた先進的なデザインだった事を新型で証明したとも言えますよね。
コメント失礼致します。太陽にほえろ！のイメージがありますね。カッコイイですね🌟
クジラクラウンの最高級グレードは2600スーパーサルーンで、ロイヤルサルーンは次型のMS80セダンの最高級グレードとして登場する。
4輪ディスクだけでも当時はレアだったのにフロントはキャリパーが4ピストン対向タイプでした。
旧車好きにはたまらないですね。希少価値ありです!大事に乗ってほしいです!
コメントありがとうございます。実車を初めて見ました。気さくで素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
コンソールのクラウンマーク、フロアシフト専用でした。タコメーター付きはこの位置に時計がありました。わが家のむかしありましたクジラ後期、フロアオートマでした。
コメントありがとうございます。お父様が乗られていたのですね。素敵です。なるほどですね。グレードにより異なっていたのですね。ありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
前期型はカラードバンパーでボディーと一体型の様なデザインでしたね。
クジラクラウン激シブですね👍旧車はカッコイイっすね😁またシブいの頼みます👍
コメントありがとうございます。番外編で取材させて頂きました。やはり、味がありますね。くるま、オーナー様共に格好良いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です😊生前親父が当時新車で買ってミッションに載せ換えていたそうです（笑）当時タクシーなどがよけながら走っていたみたいです😅
お疲れ様でございます。お父様、それは凄いですね。恐らくカスタム界隈では有名な方だった事を推察します。懐かしい感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ミッションに載せ換えてって意味不明
マジ最高渋いっすね👍👍👍👍👍👍👍
1974年頃俺は子供でクジラクラウンのタクシー車はよく乗ったな！
コメントありがとうございます。懐かしく感じていただけたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラは親が経営してた店の車で店名が入ったライトバンがあったですね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。雰囲気あります。レストアされたこの姿も非常に美しかったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
リアルでは230シリーズに逆転され売り上げは失敗に終わったMS60型クラウンですが､60クジラが注目されたのが2014年秋期に放送された竹野内豊さん主演ドラマ・素敵な選TAXIに登場したタクシーで､ベースは同後期型セダン・スーパーDX(3速トヨグライドAT)ですが､フェンダーミラーがオーナーDX以下のものに交換され､Fグリルのエンブレムもドラマらしく架空のものとなってます｡他にも先日最終回を迎えた福山雅治さん主演ドラマ・ラストマンでも過去の回想シーンとして60前期型セダン・スーパーサルーンが登場し､AKB48の昭和フォークソング風シングル・翼はいらないのミュージックビデオでもクジラセダン・スーパーサルーンが登場しました。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。見たくなりました。確認してみます。番外編で配信させて頂きましたが、オーナー様も格好良く、クラウンも最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラ女子👌✨最高すぎる😁MS60と呼べるのもかっこいい🙌
コメントありがとうございます。本当に素敵なクラウン、そしてオーナー様に出会うことが出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラ最高～🎉自分は、１３０クラウン乗ってます。クジラ乗りてぇ〜😊
コメントありがとうございます。滅多にお目にかかれない名車を取材させて頂きました。オーナー様も素敵で格好良かったです。13クラウンに乗られているのですね。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
黒いクジラクラウン👑とこの女性オーナーのギャップがすごい良いですね✨あと、あえて言うならローダウンじゃなくてホットロッドの方が似合うと思います‼️
コメントありがとうございます。素晴らしいクラウンを撮影させて頂きました。オーナー様の渋さとクラウンの渋さがマッチしておりました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
凄いよね❗️すぶいです、カッコいいよねぇ🎵黒ピカリ、ワイヤーホイルが、お似合いです、大事に乗って下さい、PREMIUMです‼️
コメントありがとうございます。興奮しました。格好良い女性が乗るクジラクラウンが最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい🎵初心者🔰で乗ったクジラ❤🤣💦
コメントありがとうございます。何と免許取得当時に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です。激シブのひとことにつきますね✨
こんばんは。レストアされてなくてこのコンディションを保てているとは。前のオーナーも大切にしていたのでしょうね。
こんばんは。管理、当時からのメンテナンスが行き届いた個体ですね。最高のオーナー様で最高のクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨️これは小学生低学年の時代に、見かけたお車です😌💓クラウンだけは知ってました❗あまり言うと、年ばれちゃう😅
お疲れ様でございます。そうだったのですね。私は初見でした(^^) オーナー様、クラウン共に格好良かったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
私が生まれた年に生産が終わったデザインですね(笑)永遠のライバルが２３０セドリックグロリアです。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。デザインがアメ車意識な感じがします。本当に貴重なクラウンそして、素敵なオーナー様に出会う事が出来ました。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
ここ、お寺の駐車場ですよね〜。富士宮の北山かな。本門寺
コメントありがとうございます。許可を頂き撮影させて頂きました。素敵な場所でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔の方が今より高級にみえる
特に最近出たのはなｗ貫禄がないからすれ違っても気づかん。
確かに現行は歴代クラウンなのにらしくない。秋口出るセダンは未来の双子だし🧐リブランディングの一環なのかも知れないけどセダンフォルムが一番クラウンらしいからビッグマイナーでクラウンらしいフォルムになると良いのだが。プリウスの方がセダンらしくなったね。引き締まってるから車高を下げて大径ホイールを奢ったら😁
現行は内装安いしな…
そうそうそれなんですよ～現行デザインは何回か見かけましたけどかつての高級車のイメージが損なってますからね。私の実父が乗っていた１３クラウン１４クラウンの方が渋いからね。
だいたい今の車は余計な装備増えただけで見た目安っぽいですよね。
女王様❗️❤。素敵です🎵
最高でした！どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
長く維持するなら、ノーマルが良いのでは。とは言え。私は、30年前を所有してます、廃盤品部品確保に苦難してます。 エンジョイして下さいね。
コメントありがとうございます。仰る通りです。平成初期のお車ですね。素敵です。希少なクラウンに出会う事ができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
車だけ見るとオーナーが女性だとは思えないくらい渋いですね。
コメントありがとうございます。渋いです。運転している姿も格好良く最高のクラウンを撮影させて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラは半端ないです💦
今コーナーポールがレアで再評価されているなら リアコーナーポールなんて激レアでしょうねw昔も付けている人は居たには居たけど かなり少なかったしw
コメントありがとうございます。仰る通り、リアもつけるオーナー様が少しずつきてます。トレンドは面白いですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
カメラやセンサーはあるけどコーナーポールは直感的に感覚を掴みやすいですね。ポールを白線に合わせると良い感覚で縦列できるし
タクシーのイメージしかないかな、積んぼり高いので乗り降りは楽だったね。アハハやっぱタクシー車か😅
子供のころは個人タクシーと言えばクジラでしたねというかタクシー以外で見なかった。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。乗用車としては不人気だったとお聞きします。生まれ変わったこの姿が最高に渋かったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
70年代終盤から80年代初頭にかけての、刑事ドラマや2時間ドラマで覆面パトカーやパトカー、犯人車でカーチェイスで破壊されまくっていた。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。やはり悪役も高級車ですね。現代でも活躍している事が素晴らしいことですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
父親が昔のってました。
クジラ……いい値段だけど何故か不人気😑クラウン丸いの嫌らしいよ？渋いね☺️
フルノーマルが良いな。このいかにもな車高短は寒いよ。
当時は、タクシードライバーにも感覚がツカミにくいなど評判悪いと云われてましたね😭
コメントありがとうございます。そうだったのですね。現代見ますとむしろ渋いスタイルに感じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
my family had two of this model Crown, one from new
I'm surprised！
I learnt to drive in one@@kurumakozou
いやー渋いッス
なっちーお姉さんだわ👍👍👍綺麗な旧車の旧車ですわ
この型をチョイスするのがいい、2ドアHTが好きだが、セダンもいい、不人気車出合ったが、私は好きです。ゆいつ乗せてもらったクラウンですから、子供の時、この色多かった、最近まで乗ってた人がいました、近辺似、女性オ…ナとは、音が凄い、よく壊されました。この車、映画、ドラマ、アクション、スタントもので、銃弾打ち込まれ、ライトとか皆割られる、爆破される。勿体ない、残ってればかえたかもしれんが？、パトカ…タクシ…だね、当時の、私が小さい時の、前期も、後期もいいです。グリル、テ…ル違う。ゆいつ乗ったクラウンです。あとは230.4ドア、黒、近所に緑の230HTグロリア2ドアがあった、当時ナンバ…これは乗せてもらわなかったが、クジラの前の白HTも近所にあった。50年以前の話です。懐かしいです。
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。中々出会えないクラウンを取材させて頂き配信することができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
え???ク…クジラ!?レストアとかしてなくてボディが綺麗だなんておいおいマジかよ😅と…とんでもない車撮影しちゃいましたねwwオーナーさんが女性っていうのもまたスゴいし(*σ>∀
コメントありがとうございます。クジラです。滅多に出会えない最高のクラウンに出会う事が出来ました。オーナー様にとっても一生の宝物かと思います。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Cool
thank you
すみませんです‼️僕の女王様と呼ばせて下さい❤
クルマにポピー♪ って今でもあるのか。
コメントありがとうございます。絶賛販売中です(^^) 超ロングヒット芳香剤ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このクルマには伝説があって販売不振にデザイナーが社内で責め立てられ自〇しちゃったという。真偽は不明だがありそうな話だわ。カッコイイと思うけどなぁ。
クジラクラウンを見ると10年位にTVて
すみません。間違って返信をしてしまったので続き送りますね。10年位前にTVドラマで放送されていた素敵な選Taxiシーというドラマがあって、黄色と白のカラーリングのクジラクラウンのタクシーで運転手は俳優の竹野内豊さんでお客様の要望で、何時間か前にタイムスリップするというドラマがありました✨
コメントありがとうございます。ドラマで使われていたのですね。見てみます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今のクラウンよりやっぱりクジラ🐳クラウンかっちょいい ポピーと言えばオール阪神巨人漫才師クルマにポピーだね〜
コメントありがとうございます。別格の渋さです。貴重なクラウンを配信させて頂きました。CMが流れてきました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラや140系前期ロイヤルが失敗と言うけど、オレに言わせたら、現行クロスオーバーが最大の失敗作だ、あれは、クラウンと名乗って欲しくないと思ってるクラウン乗りや元クラウン乗りは多いと思うんだけど、あれはクラウンを冒とくしている。
コメントありがとうございます。トヨタさんも悩まれていると存じます。当時140系は好きで乗っていました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
すみません、マジな話ですけど富士山ナンバーって何県⁉️
たしか、静岡と山梨だよ
スパサルはシングルキャブですよ ＳＬがSUツインですね
コメントありがとうございます。貴重なアドバイス頂きありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
250は高額な値段でしたね…このクジラ系で今も乗られてる個体だと比較的綺麗な状態が多い傾向に有りますが若干個性的過ぎて不人気傾向でクジラだと80万から～120万130万位で有りますね。
コメントありがとうございます。中古車は難しいですね。全く同じ個体は無いのでコンディションやメンテナンス履歴などをしっかり把握出来ている個体がおすすめです(^^)プライスレスな域に達しております。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
1972年型のクジラクラウンハードトップに乗ってました。
オートマ、エアコン、オーディオ、
パワステ、パワーウインドウ、車速感知ドアロック等フル装備。
おまけに世界初の
アイドリングストップ機能が着いていました。52年前の車にこの装備は
驚きでした。
当時私はアイドリングストップを知らなくてエンジンが停止する度にボンネットを開けてエンジンを🔨金づちで叩いてました。
それが面倒で５年で処分し、軽自動車に乗り換えました。今思うともったいない事をしました。
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。アイドルストップ機能に驚きです。現在では中々手に入る車種ではないので惜しいです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
やっぱ、メーカーがこだわり抜いて造り上げてた時代の車はすごいし、かっこいいよなぁ
コメントありがとうございます。
技術や性能は敵いませんが、やはり当時ならではの味とこだわりがたまりませんね。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
僕と同じ年の年式のクジラクラウンです。50年くらい前できれいです。フェンダーミラーとバンパーメッキが当時らしいです。14クラウンもクジラクラウンらしいです。15クラウンが鬼クラウンぽい感じです。オーナーさんの外装内装きれいです。
コメントありがとうございます。
クジラクラウンは本当に素晴らしい車ですね！50年前のモデルでもきれいな状態が保たれているというのは驚きです。フェンダーミラーやバンパーメッキが当時らしさを引き立てているのは素晴らしいですね。
14クラウンもまた、クジラクラウンらしい特徴を持っているのでしょうね。鬼クラウンぽい感じのする15クラウンも魅力的ですね。
オーナーさんが外装と内装の美しさに気を使っているというのは素晴らしいです。クジラクラウンの魅力を最大限に引き出していることでしょう。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。
アラフォー世代の私にとってクジラクラウンはタクシーや公用車（黒色は特に）自動車教習車の印象。
昔、自分の親父が乗ってた中で一番のクジラ❤かっこいい😎
半世紀になっても、手入れが行き届いていますね。キレイです。
コメントありがとうございます。
本当に綺麗で格好良く仕上がったクラウンでした。素敵なオーナー様で素敵なクラウンめした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラの2ドアを神戸で見ましたが
2ドアも4ドアも今見ると
クラウンクロスオーバーみたいな感じがするデザインですね。
クジラクラウン大好きです、特にスモールランプがボンエットのウインカーと列んで付いているやつ
最初に乗った車は父親のMS80のスーパーサルーンでした、置き場所があれば入手して
レストアしてみたいがメインで乗る勇気は無い
コメントありがとうございます。綺麗にカスタマイズされたクジラクラウン。見ていて興奮しました。MS80も素敵です。ギリギリ生まれる前の車です(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
兄貴が乗ってました!
クラウンの中で一番カッコ良いデザインですよね！
なぜ人気なかったのが不思議です。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。仰る通り、他にライバルが多すぎた時代だったのでしょうか、(^^)素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
羨ましいリアルタイムでこの頃は無敵の２３０だったねが強かった
ドリンクホルダー懐かしい。
コメントありがとうございます。本当に格好良いクラウン、そしてオーナー様でした。
どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいですね、教習所で教習車として乗ったことがあります。なんと３速コラムシフトでしたね。
教習所を卒業した頃に高速教習が始まったころと覚えてます。
この頃の教官は無茶苦茶厳しかった。
コメントありがとうございます。実車は初見でした。コンディションの良さに驚きました。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしいな～!若い時乗ってた😂ノーマルのリボンタイヤで最高の乘りごごちでした。パワステも親指と人差し指だけで軽々と回せる位軽かった。この頃はスーパーサルーンが最高峰でこのあとロイヤルサルーンが登場しました。大切に乗ってくださいね!🥳
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。元オーナー様とは凄いです。ノーマルでリボンタイヤだったのですね。まさにアメリカンスタイルです。本当に素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このクラウンの2ドアハードトップが、カッコイイですね‼️
コラムＡＴで前席がベンチシートに、なっているのが良い❗️
コメントありがとうございます。2ドアハードトップがあるのですね。更にベンチコラム。中々レアな匂いがしますね。本当に貴重なクラウンを撮影させて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラクラウンの前期のカスタム(ワゴン)を所有してましたが、懐かしく感じます。ミラーの形前期のが良い前のウインカーの隣がスモールライトじゃないのがいまいち。前期のが良い。メッキが多いのでマイルドな感じが後期の良さですね❗
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラめちゃくちゃカッコよすぎ️⭕️
かつて、付き合ってた彼女が、平成生まれにもかかわらずクジラ・クラウンが可愛いと気に入ってました🥰
ヨンメリのあとにクジラか～。すげぇな。
お疲れ様です!
50年前の車に見え無いですね!当日からパワーウインド流石クラウンですね⤴️⤴️
このワイヤーホイール私も履いてました。💯
くるま小僧さんこの１台は
素敵過ぎですぞ⤴️⤴️
お疲れ様でございます。仰る通り、50年前には誰もが思わない仕上がりですね。車高を下げてワイヤーホイールで決めたクラウン、そして格好良い女性オーナー、最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
給油口の場所カッコいい！
かっこいい✨✨
それ以外の言葉が出ない
とにかくかっこいい✨✨✨
コメントありがとうございます。同感です。
興奮しっぱなしの撮影となりました。
素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これはカッコいいですね～♪ たしか排気量が2.6Lでしたよね。給油口が後ろにあるのは知りませんでした。クジラクラウンって改めて見るとアメ車のようで素敵です！
コメントありがとうございます。格好良いですね。こちらは5ナンバーでしたので2Lのタイプかと思います。素晴らしいデザインでなぜ不評だったのかが理解できませんね(^^)
どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このデザインが半世紀の時を超えて新型クラウンに生まれ変わった。
当時、不人気だった理由が半世紀も早すぎた先進的なデザインだった事を新型で証明したとも言えますよね。
コメント失礼致します。太陽にほえろ！のイメージがありますね。カッコイイですね🌟
クジラクラウンの最高級グレードは2600スーパーサルーンで、ロイヤルサルーンは次型のMS80セダンの最高級グレードとして登場する。
4輪ディスクだけでも当時はレアだったのにフロントはキャリパーが4ピストン対向タイプでした。
旧車好きにはたまらないですね。希少価値ありです!大事に乗ってほしいです!
コメントありがとうございます。実車を初めて見ました。気さくで素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
コンソールのクラウンマーク、フロアシフト専用でした。タコメーター付きはこの位置に時計がありました。わが家のむかしありましたクジラ後期、フロアオートマでした。
コメントありがとうございます。お父様が乗られていたのですね。素敵です。なるほどですね。グレードにより異なっていたのですね。ありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
前期型はカラードバンパーでボディーと一体型の様なデザインでしたね。
クジラクラウン激シブですね👍
旧車はカッコイイっすね😁
またシブいの頼みます👍
コメントありがとうございます。
番外編で取材させて頂きました。やはり、味がありますね。くるま、オーナー様共に格好良いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です😊生前親父が当時新車で買ってミッションに載せ換えていたそうです（笑）当時タクシーなどが
よけながら走っていたみたいです😅
お疲れ様でございます。お父様、それは凄いですね。恐らくカスタム界隈では有名な方だった事を推察します。懐かしい感じて頂けたら嬉しいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ミッションに載せ換えてって意味不明
マジ最高渋いっすね👍👍👍👍👍👍👍
1974年頃俺は子供でクジラクラウンのタクシー車はよく乗ったな！
コメントありがとうございます。懐かしく感じていただけたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラは親が経営してた店の車で店名が入ったライトバンがあったですね。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。雰囲気あります。レストアされたこの姿も非常に美しかったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
リアルでは230シリーズに逆転され売り上げは失敗に終わったMS60型クラウンですが､60クジラが注目されたのが2014年秋期に放送された竹野内豊さん主演ドラマ・素敵な選TAXIに登場したタクシーで､ベースは同後期型セダン・スーパーDX(3速トヨグライドAT)ですが､フェンダーミラーがオーナーDX以下のものに交換され､Fグリルのエンブレムもドラマらしく架空のものとなってます｡他にも先日最終回を迎えた福山雅治さん主演ドラマ・ラストマンでも過去の回想シーンとして60前期型セダン・スーパーサルーンが登場し､AKB48の昭和フォークソング風シングル・翼はいらないのミュージックビデオでもクジラセダン・スーパーサルーンが登場しました。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。見たくなりました。確認してみます。番外編で配信させて頂きましたが、オーナー様も格好良く、クラウンも最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラ女子👌✨最高すぎる😁MS60と呼べるのもかっこいい🙌
コメントありがとうございます。本当に素敵なクラウン、そしてオーナー様に出会うことが出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラ最高～🎉
自分は、１３０クラウン乗ってます。クジラ乗りてぇ〜😊
コメントありがとうございます。滅多にお目にかかれない名車を取材させて頂きました。オーナー様も素敵で格好良かったです。
13クラウンに乗られているのですね。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
黒いクジラクラウン👑とこの女性オーナーのギャップがすごい良いですね✨あと、あえて言うならローダウンじゃなくてホットロッドの方が似合うと思います‼️
コメントありがとうございます。素晴らしいクラウンを撮影させて頂きました。オーナー様の渋さとクラウンの渋さがマッチしておりました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
凄いよね❗️すぶいです、カッコいいよねぇ🎵黒ピカリ、ワイヤーホイルが、お似合いです、大事に乗って下さい、PREMIUMです‼️
コメントありがとうございます。興奮しました。格好良い女性が乗るクジラクラウンが最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
懐かしい🎵
初心者🔰で乗ったクジラ❤🤣💦
コメントありがとうございます。何と免許取得当時に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です。
激シブのひとことにつきますね✨
こんばんは。レストアされてなくてこのコンディションを保てているとは。前のオーナーも大切にしていたのでしょうね。
こんばんは。管理、当時からのメンテナンスが行き届いた個体ですね。最高のオーナー様で最高のクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様です✨️これは小学生低学年の時代に、見かけたお車です😌💓クラウンだけは知ってました❗あまり言うと、年ばれちゃう😅
お疲れ様でございます。そうだったのですね。私は初見でした(^^) オーナー様、クラウン共に格好良かったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
私が生まれた年に
生産が終わった
デザインですね(笑)
永遠のライバルが
２３０
セドリック
グロリアです。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。デザインがアメ車意識な感じがします。本当に貴重なクラウンそして、素敵なオーナー様に出会う事が出来ました。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
ここ、お寺の駐車場ですよね〜。富士宮の北山かな。本門寺
コメントありがとうございます。許可を頂き撮影させて頂きました。素敵な場所でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔の方が今より高級にみえる
特に最近出たのはなｗ
貫禄がないからすれ違っても気づかん。
確かに現行は歴代クラウンなのにらしくない。
秋口出るセダンは未来の双子だし🧐
リブランディングの一環なのかも知れないけどセダンフォルムが一番クラウンらしいからビッグマイナーでクラウンらしいフォルムになると良いのだが。
プリウスの方がセダンらしくなったね。
引き締まってるから車高を下げて大径ホイールを奢ったら😁
現行は内装安いしな…
そうそう
それなんですよ～
現行デザインは
何回か見かけましたけど
かつての高級車の
イメージが
損なってますからね。
私の実父が
乗っていた
１３クラウン
１４クラウンの方が渋いからね。
だいたい今の車は余計な装備増えただけで見た目安っぽいですよね。
女王様❗️❤。素敵です🎵
最高でした！どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
長く維持するなら、ノーマルが良いのでは。とは言え。
私は、30年前を所有してます、廃盤品部品確保に苦難してます。 エンジョイして下さいね。
コメントありがとうございます。仰る通りです。平成初期のお車ですね。素敵です。
希少なクラウンに出会う事ができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
車だけ見るとオーナーが女性だとは思えないくらい渋いですね。
コメントありがとうございます。渋いです。
運転している姿も格好良く最高のクラウンを撮影させて頂きました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラは半端ないです💦
今コーナーポールがレアで再評価されているなら リアコーナーポールなんて激レアでしょうねw
昔も付けている人は居たには居たけど かなり少なかったしw
コメントありがとうございます。仰る通り、リアもつけるオーナー様が少しずつきてます。トレンドは面白いですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
カメラやセンサーはあるけどコーナーポールは直感的に感覚を掴みやすいですね。
ポールを白線に合わせると良い感覚で縦列できるし
タクシーのイメージしかないかな、積んぼり高いので乗り降りは楽だったね。アハハやっぱタクシー車か😅
子供のころは個人タクシーと言えばクジラでしたね
というかタクシー以外で見なかった。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。乗用車としては不人気だったとお聞きします。生まれ変わったこの姿が最高に渋かったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
70年代終盤から80年代初頭にかけての、刑事ドラマや2時間ドラマで覆面パトカーやパトカー、犯人車でカーチェイスで破壊されまくっていた。
コメントありがとうございます。そうだったのですね。やはり悪役も高級車ですね。現代でも活躍している事が素晴らしいことですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
父親が昔のってました。
クジラ……
いい値段だけど
何故か不人気😑
クラウン
丸いの嫌らしいよ？
渋いね☺️
フルノーマルが良いな。
このいかにもな車高短は寒いよ。
当時は、タクシードライバーにも感覚がツカミにくいなど評判悪いと云われてましたね😭
コメントありがとうございます。
そうだったのですね。現代見ますとむしろ渋いスタイルに感じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
my family had two of this model Crown, one from new
I'm surprised！
I learnt to drive in one@@kurumakozou
いやー渋いッス
なっちーお姉さんだわ👍👍👍
綺麗な旧車の旧車ですわ
この型をチョイスするのがいい、2ドアHTが好きだが、セダンもいい、不人気車出合ったが、私は好きです。ゆいつ乗せてもらったクラウンですから、
子供の時、この色多かった、最近まで乗ってた人がいました、近辺似、女性オ…ナとは、音が凄い、よく壊されました。この車、映画、ドラマ、アクション、スタントもので、銃弾打ち込まれ、ライトとか皆割られる、爆破される。勿体ない、残ってればかえたかもしれんが？、パトカ…タクシ…だね、当時の、私が小さい時の、前期も、後期もいいです。グリル、テ…ル違う。ゆいつ乗ったクラウンです。あとは230.4ドア、黒、近所に緑の230HTグロリア2ドアがあった、当時ナンバ…これは乗せてもらわなかったが、クジラの前の白HTも近所にあった。50年以前の話です。懐かしいです。
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しいです。中々出会えないクラウンを取材させて頂き配信することができました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
え???ク…クジラ!?
レストアとかしてなくてボディが綺麗だなんておいおいマジかよ😅と…とんでもない車撮影しちゃいましたねww
オーナーさんが女性っていうのもまたスゴいし(*σ>∀
コメントありがとうございます。クジラです。滅多に出会えない最高のクラウンに出会う事が出来ました。オーナー様にとっても一生の宝物かと思います。素敵なオーナー様で素敵なクラウンでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
Cool
thank you
すみませんです‼️僕の女王様と呼ばせて下さい❤
クルマにポピー♪ って今でもあるのか。
コメントありがとうございます。
絶賛販売中です(^^) 超ロングヒット芳香剤ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このクルマには伝説があって販売不振にデザイナーが社内で責め立てられ自〇しちゃったという。真偽は不明だがありそうな話だわ。カッコイイと思うけどなぁ。
クジラクラウンを見ると10年位にTVて
すみません。間違って返信をしてしまったので続き送りますね。10年位前にTVドラマで放送されていた素敵な選Taxiシーというドラマがあって、黄色と白のカラーリングのクジラクラウンのタクシーで運転手は俳優の竹野内豊さんでお客様の要望で、何時間か前にタイムスリップするというドラマがありました✨
コメントありがとうございます。ドラマで使われていたのですね。見てみます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
今のクラウンよりやっぱりクジラ🐳クラウンかっちょいい ポピーと言えばオール阪神巨人漫才師クルマにポピーだね〜
コメントありがとうございます。別格の渋さです。貴重なクラウンを配信させて頂きました。CMが流れてきました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クジラや140系前期ロイヤルが失敗と言うけど、オレに言わせたら、現行クロスオーバーが最大の失敗作だ、あれは、クラウンと名乗って欲しくないと思ってるクラウン乗りや元クラウン乗りは多いと思うんだけど、あれはクラウンを冒とくしている。
コメントありがとうございます。トヨタさんも悩まれていると存じます。当時140系は好きで乗っていました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
すみません、マジな話ですけど富士山ナンバーって何県⁉️
たしか、静岡と山梨だよ
スパサルはシングルキャブですよ ＳＬがSUツインですね
コメントありがとうございます。貴重なアドバイス頂きありがとうございます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
250は高額な値段でしたね…このクジラ系で今も乗られてる個体だと比較的綺麗な状態が多い傾向に有りますが若干個性的過ぎて不人気傾向で
クジラだと80万から～120万130万位で有りますね。
コメントありがとうございます。中古車は難しいですね。全く同じ個体は無いのでコンディションやメンテナンス履歴などをしっかり把握出来ている個体がおすすめです(^^)プライスレスな域に達しております。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。