Carga del motor (MAP, MAF, TPS, RPM)
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- Опубликовано: 5 апр 2019
- El siguiente vídeo explica a grandes rasgos como se determina la Carga del motor que tiene directa relación con el Torque generado.
Este parámetro es medido por el ECM (Módulo de control motor) básicamente utilizando los sensores MAP, MAF, TPS y las RPM del motor.
Es importante mencionar que hay vehículo que incorporan ambos sensores (el MAP y el MAF) para determinar con mayor exactitud la cantidad de aire entrante al motor.
Pudiendo también existir vehículos que incorporen solo uno de estos dos sensores o el sensor MAP o bien el sensor MAF para medir la cantidad de aire que ingresa al motor. 
Авто/Мото
Me gusta como explica este loco, siempre me veo sus videos
Excelente todas tus explicaciones, geniooooo
Muy extraño encontrar a un Técnico muy especializado Grande muchas gracias por dar su conocimiento.
excelente explicacion maestro muchas gracias por brindarnos su tiempo ,bendiciones ,,,,,,,,
Excelente explicación. Perfectamente complementada, Gracias por la información
Bien explicado, saludos desde Colombia
Gracias por la explicación, me sirvio de mucho! Saludos!
Gracias por compartir tus conocimiento
Muy bien 👍
Hola felicitaciones por tus videos son muy buenos,podrias hacer un video indicando las ubicaciones de los sensores de un hiunfay accent
EXCELLENT.
Hola excelente nivel de explicación. Una consulta el gol trend tiene sensor maf?
exelente video, pero tengo una consulta, en cuanto aceleras se abre la mariposa se aumenta el voltaje del map, pero se cae la presion el en intake cierto? por que creo dices que subela presion y esta realmente baja
es asi?
Que es de tu vida amigo eres un excelente electro mecánico
❤❤❤
Buena explicación. No dispones de algún documento que explique mas a detalle como se puede determinar la carga de motor?
tengo una duda si tenemos 2 autos con 2 motores un auto pesa 4 veces mas que el otro y tiene la mitad de relación de comprecion y la misma cilindrada y precion de comprecion osea que se quema el doble de combustible pero se expande la mitad, mi pregunta es ¿tienen la misma eficiencia termodinamica? porque mi intuición dise que si porque la energia cinética de las moléculas del gas pasan al sigueñal y luego a las ruedas, si la respuesta es sí tal vez eso explicaría la necesidad de hacer motores cada vez más pequeños
Una duda. Si la caja automatica esta funcionando mal o no tiene fuerza la carga de motor aumenta?
Tengo un carro 2010 bmw 528l es necesario cambiar el líquido de frenos cuando te lo dice la computadora Mecánicos me han dicho que no pasa nada nomas agrega líquido si le hace falta
¿Un motor puede funcionar sin carga?
Cuánto es su valor promedio me comí todo el vídeo y no dijo lo más importante
Un motor en buen estado y otro por reparar
30 40 60 %
Yo me quedé igual
Es que la carga de motor o engine load no solo se ve alterado por su estado, también puede ser un exceso de consumo de energía por ejm si le pones un compresor más grande de lo normal la carga de motor va aumentar y el motor va estar perfecto pero se vio afectado por un consumo que le pusiste al sistema