10:15 wenn du schon schnell durchs Hochwasser fährst, dann so schnell, dass du per Aquaplaning gekonnt drüber slidest 😂(NEIN DAS IST IRONIE; MACHT DAS NICHT!)
4:26 Ich glaube, es handelt sich hierbei weniger um Kurvenschneiden sondern vielmehr um die häufig anzutreffende Unfähigkeit einiger Autofahrer ihre Spur zu halten, wenn der Mittelstreifen fehlt (weil die Straße dafür zu schmal ist)!. Es gibt einfach jede Menge Zeitgenossen (m/w/d) die können sich nicht am rechten Fahrbahnrand orientieren, sondern brauchen den Mittelstreifen. Fehlt der kacheln die wie besoffen durch die Gegend weil ihnen die Orientierung fehlt - traurig aber wahr!
Hier fahren auch viele rum, deren Auto muss mindesten 3-4m breit sein... so fahren die jedenfalls. Rechts sind noch 2m Platz, aber mal rüber geht nicht, man fährt ja schon am Bordstein
Bei uns genauso...wohne umgeben von Straßen ohne Mittelspur. Wenn ich dann mal den 2,5m breiten Anhänger dran hab wirds eng weil die alle nur schneiden oder in der mitte fahren. Nix mit anhalten auf halber Sichtweite...die ballern wie die blöden. Heut auch wieder nir durch eine Vollbremsung Glück gehabt
Hatte mal ein extrem Beispiel dafür vor mir. An der Stelle ist die Straße eigentlich ganz okay von der Breite (Man passt locker an einem LKW vorbei ohne abbremsen zu müssen), aber es gibt keine Mittelline. Als die Mittelline weggefallen ist, hat die Person vor mir angefangen mittig auf der Fahrbahn zu fahren, dass auch bei nicht einsehbaren Kurven. Hab dann angefangen zu Hupen da, es saugefährlich war. Ist aber unbeiirt weiter mittig gefahren und musste paar mal ausweichen und fast anhalten wenn Gegenverkehr kam.
@@xManUxLP da kann man hupen wie man will. Die verstehen das nicht. Denken noch dann Du willst drängeln oder an dem vorbei. Ich halte mittlerweile einfach viiiiieeeelll Abstand
3:08 Das der, wie Sasha so schön sagte, "Hampelmann" so jonglieren, springen und normal gehen kann trotz Prothese statt rechtem Bein, finde ich hat Respekt verdient.
9:34 Wer's noch nicht kennt: Rufford in England. Da ist praktisch immer Hochwasser. Die Straße führt dort durch nen kleinen Fluss und es stehen immer Leute am Straßenrand, die filmen, wie sich die Leut die Autos in dieser Furt ruinieren 😁
@@edwardsnowden449 Auch nicht so doll weil es durch den Auspuff reindrücken kann bzw den Auspuff verschließt und so die Abgase nicht mehr rausgehen. So las ich zumindest.
Aber so ohne ist das nicht. Wenn du so ne schraube ins visier bekommst, ob das die bei 150 aufhält. Also Motorrad mit Helm, also der Motorradfahrer mit Motorradhelm. Oder an den Helm? Gab ja mal einen Ferrari Piloten in der f1, dem hat ne kleine Feder den Helm durchschlagen und der war lange verletzt. Der Pilot. Gut die fuhren sicher auch schneller als 150. Aber wäre interessant zu wissen, ob das so ein Helm-visir das aushält
7:29 man darf natürlich auch mit dem Fahrrad über einen Zebrastreifen fahren. Allerdings hat man dann kein Vorrecht gegenüber den Verkehrsteilnehmern auf der Straße.
@@Singa91 Das würde zu der eindeutigsten Regelung führen. Ich wäre ohnehin dafür, die Regeln an Kreisverkehren massiv zu vereinfachen. An Kreisverkehren ist Fußgängern, Radfahrern etc. in jeglicher Situation Vorrang zu gewähren. So, oder so ähnlich. Das der aktuelle Regelungswirrwar Autofahrer verwirrt, wundert mich nicht. Vor allem wenn so Mythen wie: Der Ort des KV-Schilder ändert die Vorfahrtslage, im Umlauf sind.
@@nilshoppenstedt6073 So lange man es noch _kann,_ selbstverständlich, aber der Hirni im Clip musste mit seinem Bike ja offenbar die Schallmauer durchbrechen = er trägt 99,9% der Schuld. Den Rest muss man der Betriebsgefahr des KFZ zurechnen.
Würde mich auch interessieren wo der her kam. Sieht ja nicht so aus als wäre er in der selben Richtung wie das Auto unterwegs gewesen und dann einfach links rüber.
7:50 Du musst nicht vom rad absteigen um ueber den zebrastreifen zu kommen. Ist ein verbreiteter irrtum. Du hast dann aufm rad aber keine Vorfahrt eben weil du so schnell sein kannst
Ich halte auch für Radfahrer gerne am Zebrastreifen an, finde es sogar gut wenn sie drüber radeln und schnell weg sind. Aber ich muss die Chance haben anhalten zu können! Genau so mit der Chance sehe ich das aber auch bei Fußgängern die mal schnell drüber rennen oder joggen, sogar wenn sie ziemlich normal laufen und dann plötzlich einen Haken schlagen ohne überhaupt einmal geguckt zu haben. Es sagt doch schon der gesunde Menschenverstand das man lieber mal kurz warten sollte und gucken ob die Autos denn auch wirklich halten.
7:41 An dieser Stelle ist ein Schulweg. Da hing mal ein Schild an den Zebrastreifen "Fahrradfahrer bitte absteigen". Irgendwann hat man es abgenommen mit dem Argument, dass die Autofahrer ja wissen das da ein Schulweg ist und viele Kinder mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen fahren. Häääää??? Ich verstehe es bis heute nicht.
Das Schild war auch überflüssig, weil Radfahrer nicht über den Zebrastreifen fahren dürfen. Das ist amtlich ein Fußgängerüberweg, also Bestandteil des Fußweges. Landläufig hält sich ja hartnäckig die Meinung, dass Radfahrer im Gegensatz zu Fußgängern dort nur keine Vorfahrt hätten - aber nein: Sie dürfen da überhaupt nicht fahren - es sei denn vor dem Zebrastreifen steht "Radfahrer frei", dann dürften sie mit Schrittgeschwindigkeit über den Zebrastreifen fahren. Aber keine Regel ohne Einschränkung: Unter einem gewissen Alter gelten Radfahrer als Fußgänger und dürfen immer über den Zebrastreifen fahren - aber auch unabhängig davon, ob das Schild, dass Radfahrer absteigen sollen, dort steht oder nicht. :D Denn sie gelten ja nicht als Radfahrer, müssen also auch nicht absteigen. ^^ Und diese Kinder haben dort dann auch wie jeder andere Fußgänger Vorrang.
@@donalddumb236 Reicht doch wenn die Seite kaputt ist, falls auch noch was vom Schweller eingedrückt wurde brauchst du eine neue Seitenwand. Also Richtbank, neue Seitenwand einschweißen, wieder Richtbank, Lackierer, etc. - geht ruck zuck.
8:05 Was ich nicht verstehe, ist: Warum hat er das nicht erkannt? Wasser reflektiert doch Scheinwerferlicht recht gut. Im Prinzip war das eine Gefahrensituation, auf die die Reaktion erst recht spät kam. Es hätte tiefer sein können, und ehe man sich versieht, ist man nur noch Passagier in einem untergehenden Boot. Und dann stell dir noch vor, dass eine starke Strömung da ist.
3:30 Hintergrundinfos: Das ist am Autobahnkreuz Bargteheide 21 auf A1 Richtung Hamburg. Geschwindigkeitsgebgrenzung 70 bei km/h, welches effektiv nie aufgehoben wird. Dann sieht man ja noch das Vorfahrt achten Schild, also erst Einfädeln, dann Auffahren. Aus meiner Sicht hat der weiße "Lahmarsch" nicht viel falsch gemacht bis auf langsam und vorsichtig fahren. Dazu hält der weiße einen sinnvollen Abstand zum roten Vordermann. Der schwarze fährt schon mal viel zu dicht auf, da würde ich auch nicht auf die Idee kommen dem folge zu leisten. Und das was der weiße Transporter da macht ist absolute Obergrütze und absolut hinverbrannt, ohne Sinn und Verstand.
Auf dem Beschleunigungsstreifen gibts keine „Geschwindigkeitsbegrenzung“. Darfst sogar schneller fahren als auf der durchgängigen Fahrbahn erlaubt ist. Aber egal. Wer in Kolonne auf die Autobahn fährt ist eh selber Schuld. Frühzeitig Abstand aufbauen und dann ist es Bumms ob der vor einem schleicht.
@@emilianoaguero1330 In dem relevanten Videoabschnitt wird noch nicht auf dem Beschleunigungsstreifen gefahren, sondern auf diesen wird sich erst noch eingefädelt. Abstand beim Auffahren und keine Kolonnenbildung sehe ich auch so.
@@Dennis-Hinz wenn an der Auffahrt ne Geschwindigkeitsbegrenzung steht, zählt diese. Darf man auf der Autobahn eine Geschwindigkeit nicht überschreiten dann darf man auch nich schneller als diese Geschwindigkeitbegrenzung auf die Autobahn auffahren. Ja, du darfst auf dem Beschleunigungsstreifen schneller als die Fahrzeuge auf der Autobahn fahren, das heißt aber nicht, dass für dich auf dem Beschleunigungsstreifen keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten.
0:27 Der hat sicher Angst vor der Mautsäule - man weiß ja nie! 6:14 Da werden wir in Zukunft noch ganz andere Sachen (kann man sich gar nicht ausdenken) sehen, wenn die Autos mal das selber fahren richtig beherrschen.
Das selbstfahrende Auto wird sagen, "du spinnst, ich fahr' da doch nicht rein!". Und wenn es es doch tut ist es das Problem des Herstellers - Ab Level 3 muss das Auto unzulaessige Situationen erkennen und sich weigern. (Bei Level 3 bin ich mir nicht sicher, bei den hoeheren Levels definitiv.)
Och, ich hätte da keine bedenken, da würde ich mich dem Vorredner (@realulli, den anderen sehe ich nicht...) anschließen. Autonom fahrende Autos werden ja von Computern gesteuert, und wie wir alle wissen: "Der Gerät wird nie müde. Der Gerät [fährt das Auto] schweißfrei."
4:10 Vendt war gar nicht so verkehrt 😉 Valtra gehört ebenfalls wie Fendt zum AGCO-Konzern und hat teilweise auch Allgäuer Technik drin. Fendt hat ein sehr spezielles, hochpreisiges Produktportfolio, da gibt's im Grunde nichts anderes. Aber der Mutterkonzern hat eben seine verschiedenen Marken mit verschiedenen Ausprägungen und ist damit letztlich vergleichbar mit Konkurrenten wie John Deere. Nur hat Deere eben das ganze Produktportfolio von bisschen teuer bis ganz viel teuer alles unter einer einzigen Marke laufen.
Und Heuboy fährt auch Valtra. Aber der Effekt mit Fendt im Valtra ist afaik eher gering, die andere Richtung wird aktiver betrieben. Der AGCO Power Motor ist der Valtra Motor, der in einigen Fendts inzwischen eingesetzt wird. Stufenlos nutzt Valtra, soweit ich weiß, nach wie vor größtenteils das eigene Getriebe (ich glaube der Q nutzt das Fendt Getriebe, bin mir aber nicht sicher). MF nutzt bei stufenlos immer das Fendt Getriebe, soweit ich weiß. Aussagen beziehen sich auf das aktuelle Portfolio und nicht auf alte Modelle usw.
In dieser Folge haben wir es aber grundsätzlich mit Landtechnik. Nach der Ape beim Case- Händler vorbei und später im Kreisverkehr ein (200er ???) Fendt.
xDD 03:27 ist schönes Lehrvideo mit sehr guter Analyse von Sascha, was alles und mit welchen Intentionen es schief laufen kann, bei der Aufgabe, die scheinbar nur Hochbegabte schaffen: Einfädeln auf die Autobahn
Wenn der Motor komische Geräusche macht und ausgeht dann hat er definitiv Wasser gezogen und sollte geöffnet werden. Mit dem Koffer weiterfahren ist genau das falsche und sorgt nur dafür, dass ein versteckter Schaden den Motor ggf. komplett in die Fritten haut. Es braucht jetzt nur ein Ventil leicht krumm sein oder einer der Kolben einen leichten Knackst haben und bei der nächsten härteren fahrt reißt die Scheiße auseinander. Generell gilt, wer durch so tiefes Wasser gefahren ist und keinen Schnorchel am Auto hat, stellt das Ding sofort ab und lasst euch von der nächsten Werkstatt abschleppen. Das ist allemal günstiger als ein Austauschmotor. Je nach alter der Kiste ist ein Austauschmotor mitunter ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Nur so unter uns: Schnorchel bedeutet nicht gleich, dass das Auto durch tieferes Wasser fahren kann. Schnorchel können die Watttiefe erhöhen, müssen aber nicht. Dafür müssen die Verbindungne zwischen Ansaugung und Schnorchel abgedichtet werden. Dienen sonst nämlich nur dazu, dass weniger Dreck/Staub/Sand angesaugt wird.
Problem ist, Wasser kann man nicht komprimieren. Luft schon. Wenn der Motor Wasser ansaugt und es dann versucht zu komprimieren- Kolben geht nach ob und läuft gefühlt gegen eine Wand aus Wasser - dann wird die Kraft dazu benutzt was zu verbiegen. Meißen das Pleul ordern den Kolbenbolzen oder beides. Im schlimmsten Fall die Kurbel Welle. Die pleullager haben auf jeden Fall gelitten weil die am weichsten sind. Mit etwas Glück läuft der Motor so noch ne weile bis irgendwann der Kolben sich frisst oder sovie an der Zylinderwand abgetragen hat, dass er fast keine Kompression mehr hat, Öl verbrennt und dann sich frisst. Oder bei hohen Drehzahlen die Kurbelwelle bricht, oder das pleuel oder der Kolbenbolzen. Aufreden falls haste dann ein Loch im Motor und teile auf der Fahrbahn. Sieht ganz witzig aus, wenns nicht der eigene Motor ist!
Bei irgendsoeinem komischen YT-Short-Video wurde geraten, die Start-Stopp-Automatik auszuschalten, wenn man Wasser durchfährt, damit sich der Motor nicht abstellt, wenn man (warum auch immer in so einer Situation) stehen bleiben muss. Was soll man dazu eigentlich sagen?
@@johnscaramis2515Denke das ist eher gedacht für Geländefahrzeuge. Denn wenn sich der Auspuff mit Wasser füllt bekommt der Motor das Abgas nicht mehr weg und lässt sich nicht mehr starten. Und wenn man's komplett übertreibt dann füllt es dir den Motor oder Turbo mit Wasser dann ist auch Essig.
Viel spannender als die Traktoren fand ich die Sicherungsbindfäden an deren Reifen! Wenn der eine Vollbremsung macht stehen die 6,5 Tonnen vor dem LKW.
Naja... die sehen aus wie die ueblichen 2000 daN Gurte. Die gehen hier einmal um jeden Reifen rum, also 4000 daN pro Rad. Wiegt so ein Trecker mehr als 16 Tonnen? Ich habe da Zweifel. Mit anderen Worten, sieht knapp aus, sollte aber den Vorschriften entsprechen. Selbst wenn der Fahrer eine Vollbremsung macht und die Trecker versuchen, die Keile hochzufahren und nur die eine Helfte der Gurte wird belastet - die Trecker wiegen IMHO auch keine 8t... Oder habe ich da jetzt irgendwo falsch gerechnet?
@@realulli Wenn ein 2000 daN Gurt um EINEN Reifen geht sind das 2000 daN. Wie sollen da 4000 pro Rad draus werden? Das Endscheidende ist hier das Traktorrad an sich! Ich kann den Traktor so nicht abzurren! Da steht der Luftdruck der Reifen dagegen! Mit jeder Bodenwelle ist der Zurrgurt locker! So ein Traktor gehört im Zugmaul und am Heck mit Ketten abgespannt! Dafür brauche ich kein studierter Experte zu sein. Mir reicht die Praxis .
@@realulli Wie kommst Du darauf, die Belastbarkeit zu verdoppeln? Das ist Unsinn, durch die Umschlingung verdoppelt sich nix. Aber es handelt sich um Langhebelratschen, kann man bei 3:59 gut sehen, und die haben üblicherweise 5000 daN.
@@dieselautomatik6470 Ja, da hast Du recht. Was vielleicht noch ginge, wären Gurte um den Umfang der Reifen, so, wie es bei Pkw-Transporten gemacht wird. Oder sind die Schlepperreifen dafür zu weich?
10:34 Die Arbeit mit Street View hättest du dir sparen können. Da die Fußgänderampel auch grün hat, kann der Linksabbieger per se keinen grünen Pfeil gehabt haben.
8:00 Niggi, würde ich heute nicht mehr machen, wenn nicht 100% klar ist, wie tief das Wasser ist. 1972, ich, jung, ungestüm, Kumpels im Auto, vor uns eine riesige Überschwemmung mit stehendem Wasser, Scheibenwischer auf zweite Stufe, etwas anderes gab es damals nicht, 40 - 50 km/h und hinein in die Flut. Es war zunächst, als wenn man gegen eine Wand fährt, gleich darauf Null Sicht, alles geht gut, ich komme einfach durch, das Wasser spritzt hoch nach allen Seiten, mein Fahrzeug damals, das alles mitmachte, ein VW Käfer 1200 Standard, luftgekühlter Heckmotor.
@@smashICE1Einfach mal ne Selbsthilfegruppe hier her leiten, dann sind sie um 50-100Personen größer. Es ist wirklich faszinierend wie viele Leute auf den Kanal hier Kummer und Sorgen haben, Tag für Tag. 😂😂😂
Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐
Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐
4:12 Valtra wurde irgendwann von der Agco Gruppe übernommen. Zur Agco Gruppe gehört auch Fendt bzw. ist aus Fendt. Valtra sind Top Traktoren, da kann man kaum Meckern. Mag die Dinger, schade das es keine Schmalspur davon gibt
Den Kandidat mit der Ape "kenne" ich... der fährt gefühlt den ganzen Tag zwischen Idstein und Wörsdorf hin und her... (wie im Video auch) Gut möglich das der Busfahrer den auch kennt. Dort ist zwar ne durchgezogene Linie aber man kann wirklich weit genug schauen. Trotzdem: mit dem Bus von hinten aufräumen... weiss ja nicht! 🤔
Bei mir in der Gegend gibts auch so einen Held, der Morgens nach Stuttgart reinfährt und Abends wieder raus, auch mit ner 50er Ape. Dumm nur, daß die Straßen die er benutzt, sehr steil sind, wie meistens um Stuttgart, und da das Ding nicht mal Warnblinker hat, wirds bisweilen gefährlich. Spart man wirklich so viel indem man Ape statt Motorroller fährt?
@@lotharrenz4621 Wenn man sich mal anschaut, dass die diese rollenden Verkehrshindernisse ab 3500 € aufwärts gehandelt werden, dann spricht wohl das Dach über dem Kopf als Einziges für der/die/das Ape.
4:18 Horsepower, Horsi wird zum Bremstest gezwungen. Kurvenschneiden nur da, wo man absolut ausschließen kann, dass Gegenverkehr kommt. In unübersichtlicher Wegstrecke nie.
Der Clip mit Wurzelknolle, ist einer von vielen auf dieser Strecke. Ursprünglich war diese Strecke komplett frei. Seitdem es dort öfters geknallt hat und das mit vielen Schwerverletzten, ist dort das absolute Überholverbot eingerichtet worden. Da gurken viele Autofahrer mit 70 herum und merken nicht einmal, das dort 100 gefahren werden darf. Dann die Handyfraktion, die es einen Dreck kümmert, was im Gegenverkehr los ist.
Höchstgeschwindigkeit ist Höchstgeschwindigkeit weil diese höchstens gefahren werden darf. Dem entgegen gibt es die angepasste Geschwindigkeit, diese kann bei erlaubten 100 schon bei 10 liegen, kommt auf die Situation an. Was spricht dagegen, auf einer Strecke auf der es schon viele Schwerverletzte gab, die erlaubte *Höchstgeschwindigkeit* nicht auszunutzen?
@@holger_7916 Weil man auf dieser Strecke damit den Verkehr behindert. Ganz einfach. Mit 70 dort zu fahren, behindert auch den Schwerlastverkehr und provoziert leider auch Überholmanöver, trotz des Überholverbotes. Die Unfälle stehen im Zusammenhang mit missglückten Überholmanövern. Nicht wegen der Geschwindigkeit. Genau da liegt das Problem auf diesem Streckenabschnitt.
Ich gucke die Werbung ausschließlich nur, weil es mit Sprungmarken versehen ist und Sascha danach "Danke fürs Werbung gucken" sagt. Besser als all der RUclipswerbungfirelefanz mit 6 Unterbrechungen á 3 Clips ohne skipmöglichkeit. Danke fürs ehrliche Werbung machen.
0:16 sehe ich es richtig, das der Einsender gar nicht nach Links wollte.. so wie er anschließend nach rechts wegfährt? Hätte er sich rechts einsortiert, hätte er die Situation entschärfen können. So ist das künstlich knapp gemacht worden, damit man was für die Dashcam hat. Das was der Transporter macht ist ein Unding, aber gegenseitige Rücksichtnahme ist es nicht, wenn man eigentlich eh nach rechts will..
Ja klar sollte man sich weiter rechts einordnen, wenn man rechts rum will. Trotzdem kann der Kastenwagenfahrer doch das Lenkrad voll benutzen. Dafür wurde es schließlich mit der Funktion eingebaut, dass man es mehr als 20° drehen kann. So wie es hier aber auch aussieht, hat er sich eventuell aufgrund des Rückstaus dazu entschieden doch rechts anstatt links abzubiegen.
Nicht mal zwingend rechts einordnen aber einfach ein bisschen langsamer machen wenn man sieht dass jemand zu einem in die Straße einbiegt und das wäre lang nicht so knapp gewesen. Kurve schneiden ist dämlich aber bisschen defensiver und aufmerksamer fahren hätte auch nicht geschadet.
Eigentlich ganz simpel, weil's immer alle zerdenken: Ich wollt erst links, hab den Rückstau gesehen und bin dann deswegen rechts. Mehr ist's nicht. Man kommt in beide Richtungen auf die Autobahn, links ist aber normalerweise kürzer. (wenn kein Stau ist) Ich schau in dem Moment nach links und sehe erst dann, dass mich der Typ volle Kanne schneidet und entscheide mich dann aufgrund des Rückstaus rechts zu fahren 🙂 Vielleicht nicht immer die Schuld bei den anderen suchen, offensichtlich hat der andere mich geschnitten, nicht ich ihn. Ich war ganz normal auf meiner Spur.
4:32 Dausi, manchmal weiß man nicht, warum durchgezogene Linien aufgemalt sind, dennoch hätte der Bus nicht von ganz hinten überholen sollen. Die APE hebt das Bein, weil sie auf dem Abzweig plötzlich pinkeln muss. Ich glaube aber eher, er ist rechts über den Bordstein geräubert.
0:44 Junge, 24.000 Euro Schaden bei dem relativ kleinen Aufprall, das ist heftig! Kein Wunder, wenn dann die Versicherungsbeiträge immer weiter steigen.
3:28 Dampfwalze, trotz, dass die vorne das Gaspedal nicht finden, der Kleinbus wechselt viel zu früh auf die linke Spur (durchgezogene Linie) . Vorne fällt die rechte Spur weg und dann fährt der Arsch parallel und behindert die anderen beim Spurwechsel. Wenn ich verbotenerweise so handle, muss ich ordentlich "WUMMS oder BUMS" unter der Motorhaube haben und muss weg sein, bevor die anderen die Spur wechseln müssen.
Und das ist nie der Fall, dass einer sooo schnell ist. Für mich ist das ein wirklich gravierender Verstoß. Und einer der seltenen Fälle, wo Saschas Kommentar nicht recht zum Geschehen passen will.
Kann ich jedenfalls gut nachvollziehen. Ich bin wirklich hilfsbereit und kann nett sein, aber ich weiß jetzt schon, dass ich als Unfallopfer alles andere als gut gelaunt oder entspannt wäre. Je dümmer und sinnloser der Unfall, desto schlimmer... :D
Die ape haben wir auch schon überholt der ist jeden Tag auf Achse und auf der Strecke kann man ohne Probleme bis zur Ortseinfahrt schauen das waren noch ca 1Km geradeaus für den Bus und die ape fährt nur 25-30
Genau verstand aus Ego an, denn es ist ja Krieg, und den muss man auch auf der Straße gewinnen. Blöd nur wenn man durch eine Mitschuld zur Kasse gebeten wird.
@@junikiller9827 Ja, wer kennt es nicht. Alle stehen (!) an einer Ampel und einer will sich reindrücken, jemand lässt ihn nicht und dadurch werden alle ausgebremst und es entstehen Unfälle...merkste?
Eine weitere große Gefahr bei Wasserdurchfahrten ist, dass man nicht sieht, ob irgendwelche Hindernisse unter dem Wasser auf der Straße liegen oder z.b. offene Kanaldeckel. Da kann man sich auch ganz böse Dinge am Auto kaputtfahren.
Ist uns in Island tatsächlich auch passiert. Sind sehr vorsichtig gefahren, aber der Fluss hatte eine sehr starke Strömung. War vielleicht auch etwas zu gewagt. Haben dann jedenfalls erst Stunden später beim Sichten der Fotos gemerkt, dass da was am Auto fehlt. Nun ist das Kennzeichen zusätzlich mit Schrauben gesichert, für den nächsten Tripp.
2:25 Das hatte ich bei mir auch mal, das war ein stiller Alarm der Polizei, die Beamten sind mit ihren Privatfahrzeugen direkt zum Einsatz gefahren, da wird wegen des stillen Alarms auch kein Blaulicht montiert oder die Sirene angemacht.
Hallo Sascha,ich finde deine Videos richtig geil,seit Jahren schaue mir die,meine Frage an dich, kann's du die Dauer von Videos bisschen länger machen,so 20 Minuten.Danke
1:54 Holla die Waldfee... Das war ja hintenraus mal richtig knapp mit dem weißen. Das verstehe ich aber auch nicht: dann biegt man halt falsch ab und dreht bei nächster Gelegenheit. Oder warum muss man sich in der Innenstadt bei sowas dann über 2 Fahrspuren quer auf die Fahrbahn stellen, wenn man sich falsch eingeordnet hat? Verstehe ich nicht. Echt nicht.
Genau das Kurvenschneiden, aber anderrum habe ich gestern vor mir gehabt: der vor mir wollte rechts abbiegen, hat aber offenbar nicht gemerkt, dass sein Lenkrad mehr als ne viertel Umdrehung gedreht werden kann 🙄 Der ist dann im Gegenverkehr über die Abbiegespur dort auf die ganz linke Spur (von ihm aus) und hat mit Mühe geschafft, wieder nach rechts zurück zu kommen... ohne noch mal am Lenkrad zu drehen... völlig unfähig! Aber beim zurücklenken dann beinahe in die Böschung, weil in die Richtung lässt sich das Lenkrad ja auch nicht drehen... Mann Mann Mann Habe die erste Gelegenheit genutzt, ne andere Route als der zu fahren.
Bei mir Zuhause im Landkreis Augsburg stand auch das Ortszentrum unter Wasser (ich wohn oben auf dem Berg, da ist nix passiert). Ich saß nur zwei Tage lang fest, weil im Umkreis alle Orte überflutet waren, und deswegen auch alles gesperrt, Straßen und Schiene. Das hat aber einige dann wirklich nicht davon abgehalten, trotzdem durch zu fahren. Was ja mit einem Trekker oder LKW der Gemeinde noch geht, aber da waren auch einige PKWs und Sprinter dabei. Was dabei auch gerne vergessen wird, fährt man zu schnell da durch, erzeugt man einen kleinen Tsunami, der dann die eh schon überfluteten Gebäude am Rand noch mehr beschädigen kann.
2:43 GTI Berlin, bislang sind mir solche Typen in unserer Stadt noch nicht aufgefallen. Was noch nicht ist, kann ja noch werden. Habe nichts dagegen, wenn die gut bezahlen, dass ich mir das anschaue, umgekehrt läuft nichts.🤣😂😉
5:09 Naja machen unser Busfahrer auch öfters mitm Überlandbus. Die Dinger haben schon ordentlich Power und die Busfahrer müssen ja auch ihre Fahrpläne einhalten, sonst würden sich bestimmt wieder Leute wegen Verspätung aufregen. 😂
Achso, wenn das so ist, dass Fahrpläne einzuhalten sind, dann kann man ja mal rücksichtslose Fahrmanöver abziehen und Leib und Leben seiner Mitmenschen riskieren. Was ne dumme Aussage ey.
10:28 - Apropos grüner Pfeil: Ein grüner Abbiege-Pfeil/Ampel entbindet laut Rechtssprechung nicht von der Sorgfaltspflicht beim Abbiegen. Fährt der Gegenverkehr bei Rot, ist trotzdem mit einer Mitschuld zu rechnen.
@@echterlipper Nein, das gilt leider nicht so nicht pauschal. Die Tatsächlich Verteilung der Schuld hängt von der Situation und wahrscheinlich der Laune des Richters ab.
Vor der Kreuzung heißt ein grüner Pfeil nach stvo ja nur, dass der Verkehr nur in die Richtung freigegeben ist. Aber weiß hier jemand aus dem ff, ob die Sorgfaltspflicht auch bei einem Räumpfeil hinter der Kreuzung gilt? Immerhin steht dort explizit, dass "der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten wurde" und man die Kreuzung "ungehindert befahren und räumen kann." Ich würde sagen nein, danach im Anschluss steht, dass keines der (Licht)Zeichen von der Sorgfaltspflicht entbindet.
6:55 hatte einen sehr ähnlichen Unfall vor nicht allzulanger Zeit. Der Fahrer eines SPrinters meinte, er müsse in der Kurve von der rechten auf die linke Spur ziehen. Und das sogar ohne irgendjemand vor ihm. Tja, 20000€ Schaden, glücklicherweise kein Rahmenschaden. Obwohl die Delle im Einstiegsbereich des Sprinters auch ordentlich war.
3:12 seh ich nicht so, der Golf hätte auch warten können ob der Einsender ihn reinlässt, ist ja nicht so das er die nächsten 100 Jahre da steht nur weil der Audi ihn nicht reinlassen wollte. Das ist einfach Dreist vom Golf.
07:55 Dezember 23... oh ja. Ich war einer von vielen Kameraden und auch freiwilligen Helfern die u.a. am ersten Weihnachtstag im Hochwassereinsatz waren. Sowas vergisst man nicht so leicht 🙂
Naja, Kotflügel vorne, Kotflügel hinten, Tür vorne, Tür Hinten, B Säule, Neuer Satz Reifen und Felgen, Seitenschweller, Stößstange hinten, ggf Soundanlage in der Tür, teurer innenverkleidung, airbags etc. Da kommst schon was zusammen. Lass das ma z.B. bei Mercedes reparieren.
Mit Autos verkaufen macht die Automobilindustrie heutzutage kaum noch Gewinn. Autos instandsetzen, am besten nach Unfällen - dann zahlt die Versicherung!, ist das heutige Mittel der Wahl! Also ehrlich: schaut euch bloß mal die Ersatzteilpreise an! Dazu kommen noch die Arbeitszeit in einer Vertragswerkstatt und - letzten Endes - die Märchensteuer, denn Vater Staat will auch noch mitnaschen. Holla die Waldfee!
@@murti1565 was an/in der Tür ist wird nicht berechnet. Eine Innenverkleidung und auch ein Lautsprecher bekommen im Regelfall nichts ab und werden wiederverwendet, die Scheibe ebenfalls
@@sgt.pepper7972 nein, sas ist nicht immer so korrekt. Bei einigen Autos ist die Innenverkleidung geklebt und wird durch das entfernen beschädigt, oder die verwendeten clips sind nicht dafür geeignet mehrfach verwenden zu werden. Und bei einer Seitekollision kann auch ein Lautsprecher eingedrückt oder durch die erschütterung beschädigt werden.
Valtra baut beile Traktoren. Ein örtlicher Landwirt ist von Fendt auf Valtra gewechselt, und der ist total begeistert. Wenigstens eine Sache, die in dem Job noch gut ist...
@@marie-juhanna1281 Und wer ahndet es? Die wissen genau, dass sie es wegen fehlender Kontrollen immer wieder damit durchkommen. Die betrachten alle, die sich an die Regeln halten, als Opfer.
8:50 So hat mein E36 auch geklackert. Nach ermittelten 8+4l Verbrauch (8l Sprit und 4 l Kühlwasser auf 100 km) Kopfdichtung neu gemacht - alles tutti, klackern wech 😅 Zum letzten Clip: hätte der Linksabbieger nen grünen Pfeil gehabt, wäre die Fußgängerampel nich grün gewesen. StreetView hättest du dir also sparen können 😂
@@noThing-wd6py Die 6 km/h mehr bedeuten mehr Bremsweg und der Einsender war auch schneller an der Stelle, mit 50 km/h wäre der Unfall sicherlich gar nicht entstanden.
Thema: Kurvenschneiden, ich halt mittlerweile drauf zu. 2x schon jemand gerammt und derjenige hat immer Schuld bekommen. Meinen alten Auto ist es egal, nur die anderen stört es. Mir reicht es namlich langsam. 😡
@@Mo2hr2 beleidigend muss man ja nicht werden! Grundsätzlich finde ich es nicht gut aus Prinzip einen Unfall geschehen zu lassen, damit die Leute lernen. Allerdings bin ich der Meinung der ein oder andere Schock (Beinaheunfall) kann den Leuten nicht schaden und hilft eventuell dabei das nächste Mal die Kurve ordentlich zu befahren. Manche fahren nämlich, als wären sie alleine auf der Strasse.
Kurz zu Fahrradfahrern und Zebrastreifen. Fahrradfahrer dürfen über Zebrastreifen fahren, aber die müssen dann den Autofahrern die Vorfahrt gewähren. In so einem Fall bekommen Fahrradfahrer dementsprechend 100% schuld, wenn durch missachten der Vorfahrtregel ein Unfall zustande kommt.
Man muss als Fahrradfahrer nicht absteigen und über einen Zebrastreifen schieben, man darf da durchaus mit dem Rad rüber fahren, nur ist das dann halt so als ob da kein Zebrastreifen wäre, denn ein Zebrastreifen ist ein "Fußgängerüberweg", d.h. nur Fußgänger bekommen dort Vorfahrt und ein Radfahrer ist kein Fußgänger. Nirgendwo steht, dass der da nicht fahren darf, aber wenn er dort fährt, dann ist er einfach ein Verkehrsteilnehmer, der eine Fahrbahn kreuzt und hier gilt: Wer eine Fahrbahn kreuzt muss immer denjenigen Vorfahrt gewähren, die der Fahrbahn folgen, wenn Schilder oder Lichtsignale nicht irgend etwas anderes besagen oder es sich um eine Kreuzung handelt, an der rechts vor links gilt. Wer also zu faul ist am Zebrastreifen abzusteigen und zu schieben, der muss halt warten, bis die Fahrbahn frei ist und darf nicht darauf bauen, dass Autofahrer anhalten werden.
@@barfu2954 Absichtlich darf man auch niemanden umfahren, auch dann nicht, wenn der sich zuerst falsch verhalten hat, und nur weil ich Vorfahrt habe, muss ich auch nicht darauf bestehen und darf trotzdem jemand anderen vorlassen. Aber wenn es doch mal zu einem Unfall kommt und die Schuldfrage im Raum steht, dann wird es heißen "Der Fahrradfahrer hat dem Autofahrer die Vorfahrt genommen" während es bei einem Fußgänger heißen würde "Der Autofahrer hat dem Fußgänger die Vorfahrt genommen". Und auch das ist keine 100% Sache, denn auch wenn ich Vorfahrt hatte und die mir jemand nimmt, steht immer noch die frage im Raum, ob ich den Unfall nicht dennoch hätte verhindern können und falls nicht, warum nicht? Konnte ich ihn nicht verhindern, weil ich zu schnell war oder zu dicht am Vordermann oder aus irgend einen Grund nicht auf die Straße geachtet habe, wird man mir immer noch eine Teilschuld geben.
@@barfu2954 Hatte ich auch nicht behauptet, aber eben weil man das nicht darf, werden Autofahrer in der Regel trotzdem anhalten, wenn ein Radfahrer über den Zebrastreifen fährt, denn was sollten sie bitte auch sonst tun? Die Alternative wäre eben nicht anzuhalten und wer nicht anhält, obwohl er es hätte tun können, dem muss man ja Vorsatz unterstellen, oder?
@@xcoder1122 Nö. Man kann ja auch unterstellen, dass man nicht mehr genug Zeit hatte zu reagieren. Oder im schlimmsten Falle Nachlässigkeit. Warum sollte man da Vorsatz annehmen?
Gut gesehen! Es gibt zwar auch diese fiesen Ampelschaltungen, die einen nur bis auf die Verkehrsinsel laufen lassen, aber die sind zum Glück echt selten.
6:31 Toschi, teure spontane Entscheidung. Ich kann nur so spontan die Spur wechseln, wenn ich lange den rückwärtigen Verkehr beobachtet habe und wenn ich absolut sicher bin, es ist keiner neben mir oder direkt dahinter. Solche Leute sollten die Schäden selber tragen müssen, das ist kein Leichtsinn und keine Fahrlässigkeit, das ist Ignoranz.
Du redest mir aus der Seele bei der Szene mit der Auffahrt auf die Autobahn so sieht die Realität aus jeder denkt nur an sich und dann ist auch an alle gedacht 🤷♂️🤦♂️
7:37 Ich verstehe auch nicht wie man als Fahrradfahrer "verkehrt" herum durch den kreisverkehr fahren muss. Es ist doch klar das der Blick des Autofahrers nach links geht, denn da sollte der Verkehr her kommen, dann muss ich als Fahrradfahrer halt auch um den Kreisverkehr herum fahren. Auch wenn es erlaubt sein mag, empfinde ich es als unsitte als Fahrradfahrer verkehrt herum da durch zu fahren. So und nun lasst den Schittsturm beginnen, Christian wo bist du?
Finde ich auch eine Unsitte. Der Kreisverkehr in Maichingen (habe ich sofort erkannt) ist aber auch bescheiden Konstruiert. Der Abstand ist so komisch, dass man nicht genau weiß, ob der Radverkehr (sind viele benutzungspflichtige Geh- und Radwege dort) Straßenbegleitend geführt wird oder nicht. Ich hatte dort schon einige Notbremsungen, weil mich die Autofahrer beim Abbiegen nicht gesehen haben.
Ich empfinde viele benutzungspflichtige Radwege innerorts auch als Unsitte, weil doch klar ist, dass der Blick von Autofahrern sich auf die Fahrbahn konzentriert. Deswegen versuche ich, innerorts Radwege wann immer möglich zu vermeiden.
@@Singa91 Die Fronäckerstraße aus Richtung Sindelfingen und evlt. die Allmendstraße aus östlicher Richtung kommend. Da kann ich mich nicht entsinnen, ob dort ein benutzungspflichtiges Schild zu sehen ist. Die Talstraße aus Norden kommend auch. Abgehend sind in der Tat keine Radwege ausgezeichnet.
1. Platz: „Alter“ oder„Alder“ 2. Platz: „meine Fresse“ 3. Platz: „Bist du bescheuert?“ Dass uns in solchen Schrecksekunden selten etwas Geistreiches einfällt... 🤭
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
10:15 wenn du schon schnell durchs Hochwasser fährst, dann so schnell, dass du per Aquaplaning gekonnt drüber slidest 😂(NEIN DAS IST IRONIE; MACHT DAS NICHT!)
Such mal hier nach Formula Offroad. ;-)
Also stylish sähe es schon aus. Sollte ich vielleicht mal ausprobieren, aber ich glaube, so schnell wird mein Auto leider nicht ;p
Wie schnell müsste das wohl sein? Ein Motorrad braucht laut Mythbusters ca 140 Stuckis...
Ultimativer flex. Alle stehen und warten und man kommt mit viel zu viel um die Kurve gedrifted und fliegt über die Pfütze in den Horizont.
@@janputz4157 und im Hintergrund läuft "Push it to the limit..."
4:55 der Linienbus heisst Linienbus weil über über die Linien busst 🙂
😂😂😂 made my day
Bussi!
Solche Idioten sollten echt keinen Bus fahren! Anscheissen und auf die Straße setzen lassen solche Leute. Würdet ihr dem eure Kinder anvertrauen?
In Fachsprache: Mit Kickdown um die Linien "bassen".
Ist das dann ein Durchgezogene-Linienbus?
"Da hat jemans 'ne rote Ampel überfahren! " - "Du meine Güte! Und? Was war?" - "Keine Ahnung, die Ampel hat das nicht überstanden, die ist Schrott!"
😐
Ich kenne das eher mit "ich bin in einer Radarfalle gefahren"
8:11 Auto in Reis legen 💯
Das zeig mir mal ..... 🤔😄
mit Handtüchern trocken legen xD
Mit Zeitungspapier ausstopfen. Salz zieht auch. ☝️
Hahaha, Die Menge an Reis ist bestimmt nicht günstig
Der Spaß kommt erst später, wenn die Kabel alle weggammeln und die nicht diagnostizierbaren Elektrikprobleme anfangen.
Am besten bei der Ape hinten ein Schild dran "Stauanfang" :D
Gute Idee 😂
Auch ein langsames Fahrzeug hat die gleichen Rechte wie alle Verkehrsteilnehmer.
@@Gabriel667 Da muss ich wieder an die Aussage denken: Fahrzeuge stehen nicht im Stau, sie sind der Stau.
Oder: Mobile Verkehrsberuhigungseinheit
@@OliverMoses-g9t Das wär auch was! :D
4:26 Ich glaube, es handelt sich hierbei weniger um Kurvenschneiden sondern vielmehr um die häufig anzutreffende Unfähigkeit einiger Autofahrer ihre Spur zu halten, wenn der Mittelstreifen fehlt (weil die Straße dafür zu schmal ist)!. Es gibt einfach jede Menge Zeitgenossen (m/w/d) die können sich nicht am rechten Fahrbahnrand orientieren, sondern brauchen den Mittelstreifen. Fehlt der kacheln die wie besoffen durch die Gegend weil ihnen die Orientierung fehlt - traurig aber wahr!
Hier fahren auch viele rum, deren Auto muss mindesten 3-4m breit sein... so fahren die jedenfalls. Rechts sind noch 2m Platz, aber mal rüber geht nicht, man fährt ja schon am Bordstein
Bei uns genauso...wohne umgeben von Straßen ohne Mittelspur. Wenn ich dann mal den 2,5m breiten Anhänger dran hab wirds eng weil die alle nur schneiden oder in der mitte fahren. Nix mit anhalten auf halber Sichtweite...die ballern wie die blöden. Heut auch wieder nir durch eine Vollbremsung Glück gehabt
Hatte mal ein extrem Beispiel dafür vor mir. An der Stelle ist die Straße eigentlich ganz okay von der Breite (Man passt locker an einem LKW vorbei ohne abbremsen zu müssen), aber es gibt keine Mittelline. Als die Mittelline weggefallen ist, hat die Person vor mir angefangen mittig auf der Fahrbahn zu fahren, dass auch bei nicht einsehbaren Kurven. Hab dann angefangen zu Hupen da, es saugefährlich war. Ist aber unbeiirt weiter mittig gefahren und musste paar mal ausweichen und fast anhalten wenn Gegenverkehr kam.
@@xManUxLP da kann man hupen wie man will. Die verstehen das nicht. Denken noch dann Du willst drängeln oder an dem vorbei. Ich halte mittlerweile einfach viiiiieeeelll Abstand
@@GermanFreighttrain Hab ich dann auch gemacht. War echt ein erschreckendes Erlebnis.
3:08 Respekt, wie schnell und gelenkig der Keulenschwinger auf seiner Beinprothese rennt!!!
Alle Achtung, wirklich!
3:08 Das der, wie Sasha so schön sagte, "Hampelmann" so jonglieren, springen und normal gehen kann trotz Prothese statt rechtem Bein, finde ich hat Respekt verdient.
9:34 Wer's noch nicht kennt: Rufford in England. Da ist praktisch immer Hochwasser. Die Straße führt dort durch nen kleinen Fluss und es stehen immer Leute am Straßenrand, die filmen, wie sich die Leut die Autos in dieser Furt ruinieren 😁
Inzwischen durch die Behörden gesperrt, wegen grassierenden Unfugs. 😀
Schon lange nicht mehr..... Rufford-Ford ist gesperrt für Verkehr. Die Fords in den neueren Videos sind inzwischen andere Flußdurchfahrten.
Hab mal n Video gesehen wo dort einer rückwärts durch ist. Wohl die einzig gute Variante bei nem verbrenner
@@edwardsnowden449 Auch nicht so doll weil es durch den Auspuff reindrücken kann bzw den Auspuff verschließt und so die Abgase nicht mehr rausgehen. So las ich zumindest.
@@mrjohnosterman Das glaube ich jetzt weniger.
Aber rückwärts ist wahrscheinlich die beste Variante, um sich die Frontschürze abzureißen.
10:33 also die Musik war die optimale Vorlage um hier zwei Lanzenreiter einzublenden die sich gegenseitig vom Pferd stoßen :D
5:44 Dieses mal war der Soundeffekt tatsächlich relativ überzeugend, ich finde das Special Effect Team hat ne Zulage verdient!
ich hab gedacht, Hans Zimmer persönlich hätte den Sound eingespielt D:
Aber so ohne ist das nicht. Wenn du so ne schraube ins visier bekommst, ob das die bei 150 aufhält. Also Motorrad mit Helm, also der Motorradfahrer mit Motorradhelm. Oder an den Helm?
Gab ja mal einen Ferrari Piloten in der f1, dem hat ne kleine Feder den Helm durchschlagen und der war lange verletzt. Der Pilot. Gut die fuhren sicher auch schneller als 150. Aber wäre interessant zu wissen, ob das so ein Helm-visir das aushält
10:32 Wer weiß was das für ne mucke ist??? 😅
@@TheNimrott das ist ne Mittelalterrock, Versengold, FAUN irgendsowas in der Richtung
5:44
Carglass repariert, Carglass tauscht aus 🤪
7:29 man darf natürlich auch mit dem Fahrrad über einen Zebrastreifen fahren. Allerdings hat man dann kein Vorrecht gegenüber den Verkehrsteilnehmern auf der Straße.
@@Singa91 Das würde zu der eindeutigsten Regelung führen.
Ich wäre ohnehin dafür, die Regeln an Kreisverkehren massiv zu vereinfachen.
An Kreisverkehren ist Fußgängern, Radfahrern etc. in jeglicher Situation Vorrang zu gewähren. So, oder so ähnlich. Das der aktuelle Regelungswirrwar Autofahrer verwirrt, wundert mich nicht.
Vor allem wenn so Mythen wie: Der Ort des KV-Schilder ändert die Vorfahrtslage, im Umlauf sind.
Als Autofahrer hält man dann aber trotzdem, weil man nicht weiß, ob der Radfahrer das weiß.
@@nilshoppenstedt6073 ja klar
@@nilshoppenstedt6073 So lange man es noch _kann,_ selbstverständlich, aber der Hirni im Clip musste mit seinem Bike ja offenbar die Schallmauer durchbrechen = er trägt 99,9% der Schuld. Den Rest muss man der Betriebsgefahr des KFZ zurechnen.
Würde mich auch interessieren wo der her kam. Sieht ja nicht so aus als wäre er in der selben Richtung wie das Auto unterwegs gewesen und dann einfach links rüber.
7:50 Du musst nicht vom rad absteigen um ueber den zebrastreifen zu kommen. Ist ein verbreiteter irrtum. Du hast dann aufm rad aber keine Vorfahrt eben weil du so schnell sein kannst
ich steh dann immer neben dem Zebrastreifen und warte bis jemand anhält (oder alles frei ist), dann radel ich schnell drüber
Deswegen soll man absteigen um den Vorrang zu bekommen
Weiss er, meint er, hat nur den Nebensatz weggelassen…
@@JouleThief29genau das wurde doch schon geschrieben
Ich halte auch für Radfahrer gerne am Zebrastreifen an, finde es sogar gut wenn sie drüber radeln und schnell weg sind. Aber ich muss die Chance haben anhalten zu können!
Genau so mit der Chance sehe ich das aber auch bei Fußgängern die mal schnell drüber rennen oder joggen, sogar wenn sie ziemlich normal laufen und dann plötzlich einen Haken schlagen ohne überhaupt einmal geguckt zu haben. Es sagt doch schon der gesunde Menschenverstand das man lieber mal kurz warten sollte und gucken ob die Autos denn auch wirklich halten.
7:41 An dieser Stelle ist ein Schulweg. Da hing mal ein Schild an den Zebrastreifen "Fahrradfahrer bitte absteigen". Irgendwann hat man es abgenommen mit dem Argument, dass die Autofahrer ja wissen das da ein Schulweg ist und viele Kinder mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen fahren. Häääää??? Ich verstehe es bis heute nicht.
@@christianneumann9585 Kann aber nicht Aufgabe des Autofahrers sein jetzt abzuschätzen, ob das Kind noch 10 oder schon 11 ist.
Manche Argumente kann man aber auch nicht verstehen
Fußgängerübergang, nicht Fahrradfahrerüberweg.
Sollte man Kindern beibringen ehen sie Dreirad fahren.
Bevor der erste heult, das war jetzt leicht ironisch...
Das Schild war auch überflüssig, weil Radfahrer nicht über den Zebrastreifen fahren dürfen. Das ist amtlich ein Fußgängerüberweg, also Bestandteil des Fußweges. Landläufig hält sich ja hartnäckig die Meinung, dass Radfahrer im Gegensatz zu Fußgängern dort nur keine Vorfahrt hätten - aber nein: Sie dürfen da überhaupt nicht fahren - es sei denn vor dem Zebrastreifen steht "Radfahrer frei", dann dürften sie mit Schrittgeschwindigkeit über den Zebrastreifen fahren. Aber keine Regel ohne Einschränkung: Unter einem gewissen Alter gelten Radfahrer als Fußgänger und dürfen immer über den Zebrastreifen fahren - aber auch unabhängig davon, ob das Schild, dass Radfahrer absteigen sollen, dort steht oder nicht. :D Denn sie gelten ja nicht als Radfahrer, müssen also auch nicht absteigen. ^^ Und diese Kinder haben dort dann auch wie jeder andere Fußgänger Vorrang.
0:46 Er spricht aus, was wir alle Denken. ^^
Ich feier ihn grad dafür :D
was sagt er überhaupt? versteh nur irgendwas mit Vorfahrt muss ne echt schwere....
@@Dr__K Vorfahrt ist ne echt schwere Sache, anscheinend.
Wie muss er ihn getroffen haben, dass so eine Schadenssumme zustandekommt
@@donalddumb236 Reicht doch wenn die Seite kaputt ist, falls auch noch was vom Schweller eingedrückt wurde brauchst du eine neue Seitenwand. Also Richtbank, neue Seitenwand einschweißen, wieder Richtbank, Lackierer, etc. - geht ruck zuck.
Da muss es doch noch massig Hochwasser-Clips geben. Paddel-Spezial muss her!
8:05 Was ich nicht verstehe, ist: Warum hat er das nicht erkannt? Wasser reflektiert doch Scheinwerferlicht recht gut. Im Prinzip war das eine Gefahrensituation, auf die die Reaktion erst recht spät kam. Es hätte tiefer sein können, und ehe man sich versieht, ist man nur noch Passagier in einem untergehenden Boot. Und dann stell dir noch vor, dass eine starke Strömung da ist.
3:30 Hintergrundinfos: Das ist am Autobahnkreuz Bargteheide 21 auf A1 Richtung Hamburg. Geschwindigkeitsgebgrenzung 70 bei km/h, welches effektiv nie aufgehoben wird. Dann sieht man ja noch das Vorfahrt achten Schild, also erst Einfädeln, dann Auffahren.
Aus meiner Sicht hat der weiße "Lahmarsch" nicht viel falsch gemacht bis auf langsam und vorsichtig fahren. Dazu hält der weiße einen sinnvollen Abstand zum roten Vordermann.
Der schwarze fährt schon mal viel zu dicht auf, da würde ich auch nicht auf die Idee kommen dem folge zu leisten.
Und das was der weiße Transporter da macht ist absolute Obergrütze und absolut hinverbrannt, ohne Sinn und Verstand.
Auf dem Beschleunigungsstreifen gibts keine „Geschwindigkeitsbegrenzung“. Darfst sogar schneller fahren als auf der durchgängigen Fahrbahn erlaubt ist.
Aber egal. Wer in Kolonne auf die Autobahn fährt ist eh selber Schuld. Frühzeitig Abstand aufbauen und dann ist es Bumms ob der vor einem schleicht.
@@emilianoaguero1330so ein Quatsch, natürlich gelten auch auf Beschleunigungsstreifen Geschwindigkeitsbegrenzungen
@@emilianoaguero1330 In dem relevanten Videoabschnitt wird noch nicht auf dem Beschleunigungsstreifen gefahren, sondern auf diesen wird sich erst noch eingefädelt.
Abstand beim Auffahren und keine Kolonnenbildung sehe ich auch so.
@@sylaina6776 wo steht das?
Man darf schneller fahren als der fließende Verkehr. Aber wieviel schneller steht da nicht.
@@Dennis-Hinz wenn an der Auffahrt ne Geschwindigkeitsbegrenzung steht, zählt diese. Darf man auf der Autobahn eine Geschwindigkeit nicht überschreiten dann darf man auch nich schneller als diese Geschwindigkeitbegrenzung auf die Autobahn auffahren.
Ja, du darfst auf dem Beschleunigungsstreifen schneller als die Fahrzeuge auf der Autobahn fahren, das heißt aber nicht, dass für dich auf dem Beschleunigungsstreifen keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten.
0:27 Der hat sicher Angst vor der Mautsäule - man weiß ja nie!
6:14 Da werden wir in Zukunft noch ganz andere Sachen (kann man sich gar nicht ausdenken) sehen, wenn die Autos mal das selber fahren richtig beherrschen.
big brain time: der blitzer blitzt nur auf meiner spur, schnell rüber in den gegenverkehr (war halt nur gar kein blitzer hehe)
Das selbstfahrende Auto wird sagen, "du spinnst, ich fahr' da doch nicht rein!". Und wenn es es doch tut ist es das Problem des Herstellers - Ab Level 3 muss das Auto unzulaessige Situationen erkennen und sich weigern. (Bei Level 3 bin ich mir nicht sicher, bei den hoeheren Levels definitiv.)
Och, ich hätte da keine bedenken, da würde ich mich dem Vorredner (@realulli, den anderen sehe ich nicht...) anschließen. Autonom fahrende Autos werden ja von Computern gesteuert, und wie wir alle wissen: "Der Gerät wird nie müde. Der Gerät [fährt das Auto] schweißfrei."
00:30 Vielleicht der Spezialmove, um einen Blitzer auszudribbeln, der gar kein Geschwindigkeitsblitzer ist 🤔
war auch mein erster Gedanke, als ich die blaue Säule sah.
4:10 Vendt war gar nicht so verkehrt 😉 Valtra gehört ebenfalls wie Fendt zum AGCO-Konzern und hat teilweise auch Allgäuer Technik drin. Fendt hat ein sehr spezielles, hochpreisiges Produktportfolio, da gibt's im Grunde nichts anderes. Aber der Mutterkonzern hat eben seine verschiedenen Marken mit verschiedenen Ausprägungen und ist damit letztlich vergleichbar mit Konkurrenten wie John Deere. Nur hat Deere eben das ganze Produktportfolio von bisschen teuer bis ganz viel teuer alles unter einer einzigen Marke laufen.
Und Heuboy fährt auch Valtra.
Aber der Effekt mit Fendt im Valtra ist afaik eher gering, die andere Richtung wird aktiver betrieben. Der AGCO Power Motor ist der Valtra Motor, der in einigen Fendts inzwischen eingesetzt wird.
Stufenlos nutzt Valtra, soweit ich weiß, nach wie vor größtenteils das eigene Getriebe (ich glaube der Q nutzt das Fendt Getriebe, bin mir aber nicht sicher). MF nutzt bei stufenlos immer das Fendt Getriebe, soweit ich weiß.
Aussagen beziehen sich auf das aktuelle Portfolio und nicht auf alte Modelle usw.
In dieser Folge haben wir es aber grundsätzlich mit Landtechnik. Nach der Ape beim Case- Händler vorbei und später im Kreisverkehr ein (200er ???) Fendt.
xDD 03:27 ist schönes Lehrvideo mit sehr guter Analyse von Sascha, was alles und mit welchen Intentionen es schief laufen kann, bei der Aufgabe, die scheinbar nur Hochbegabte schaffen: Einfädeln auf die Autobahn
Wenn der Motor komische Geräusche macht und ausgeht dann hat er definitiv Wasser gezogen und sollte geöffnet werden. Mit dem Koffer weiterfahren ist genau das falsche und sorgt nur dafür, dass ein versteckter Schaden den Motor ggf. komplett in die Fritten haut. Es braucht jetzt nur ein Ventil leicht krumm sein oder einer der Kolben einen leichten Knackst haben und bei der nächsten härteren fahrt reißt die Scheiße auseinander. Generell gilt, wer durch so tiefes Wasser gefahren ist und keinen Schnorchel am Auto hat, stellt das Ding sofort ab und lasst euch von der nächsten Werkstatt abschleppen. Das ist allemal günstiger als ein Austauschmotor. Je nach alter der Kiste ist ein Austauschmotor mitunter ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Bei meiner alten Kiste wäre das Abschleppen schon ein wirtschaftlicher Totalschaden, dann doch besser bis zum ehrlosen Motortod weiterfahren
Nur so unter uns: Schnorchel bedeutet nicht gleich, dass das Auto durch tieferes Wasser fahren kann. Schnorchel können die Watttiefe erhöhen, müssen aber nicht. Dafür müssen die Verbindungne zwischen Ansaugung und Schnorchel abgedichtet werden. Dienen sonst nämlich nur dazu, dass weniger Dreck/Staub/Sand angesaugt wird.
Problem ist, Wasser kann man nicht komprimieren. Luft schon. Wenn der Motor Wasser ansaugt und es dann versucht zu komprimieren- Kolben geht nach ob und läuft gefühlt gegen eine Wand aus Wasser - dann wird die Kraft dazu benutzt was zu verbiegen. Meißen das Pleul ordern den Kolbenbolzen oder beides. Im schlimmsten Fall die Kurbel Welle. Die pleullager haben auf jeden Fall gelitten weil die am weichsten sind. Mit etwas Glück läuft der Motor so noch ne weile bis irgendwann der Kolben sich frisst oder sovie an der Zylinderwand abgetragen hat, dass er fast keine Kompression mehr hat, Öl verbrennt und dann sich frisst. Oder bei hohen Drehzahlen die Kurbelwelle bricht, oder das pleuel oder der Kolbenbolzen. Aufreden falls haste dann ein Loch im Motor und teile auf der Fahrbahn. Sieht ganz witzig aus, wenns nicht der eigene Motor ist!
Bei irgendsoeinem komischen YT-Short-Video wurde geraten, die Start-Stopp-Automatik auszuschalten, wenn man Wasser durchfährt, damit sich der Motor nicht abstellt, wenn man (warum auch immer in so einer Situation) stehen bleiben muss.
Was soll man dazu eigentlich sagen?
@@johnscaramis2515Denke das ist eher gedacht für Geländefahrzeuge. Denn wenn sich der Auspuff mit Wasser füllt bekommt der Motor das Abgas nicht mehr weg und lässt sich nicht mehr starten. Und wenn man's komplett übertreibt dann füllt es dir den Motor oder Turbo mit Wasser dann ist auch Essig.
Viel spannender als die Traktoren fand ich die Sicherungsbindfäden an deren Reifen! Wenn der eine Vollbremsung macht stehen die 6,5 Tonnen vor dem LKW.
Naja... die sehen aus wie die ueblichen 2000 daN Gurte. Die gehen hier einmal um jeden Reifen rum, also 4000 daN pro Rad. Wiegt so ein Trecker mehr als 16 Tonnen? Ich habe da Zweifel. Mit anderen Worten, sieht knapp aus, sollte aber den Vorschriften entsprechen. Selbst wenn der Fahrer eine Vollbremsung macht und die Trecker versuchen, die Keile hochzufahren und nur die eine Helfte der Gurte wird belastet - die Trecker wiegen IMHO auch keine 8t...
Oder habe ich da jetzt irgendwo falsch gerechnet?
@@realulliWenn Ich mich nicht irre, sind das Valtra T-Serie Traktoren, die sind mit 7300 kg Leergewicht angegeben.
@@realulli Wenn ein 2000 daN Gurt um EINEN Reifen geht sind das 2000 daN. Wie sollen da 4000 pro Rad draus werden? Das Endscheidende ist hier das Traktorrad an sich! Ich kann den Traktor so nicht abzurren! Da steht der Luftdruck der Reifen dagegen! Mit jeder Bodenwelle ist der Zurrgurt locker!
So ein Traktor gehört im Zugmaul und am Heck mit Ketten abgespannt! Dafür brauche ich kein studierter Experte zu sein. Mir reicht die Praxis .
@@realulli Wie kommst Du darauf, die Belastbarkeit zu verdoppeln? Das ist Unsinn, durch die Umschlingung verdoppelt sich nix.
Aber es handelt sich um Langhebelratschen, kann man bei 3:59 gut sehen, und die haben üblicherweise 5000 daN.
@@dieselautomatik6470 Ja, da hast Du recht.
Was vielleicht noch ginge, wären Gurte um den Umfang der Reifen, so, wie es bei Pkw-Transporten gemacht wird.
Oder sind die Schlepperreifen dafür zu weich?
10:34 Die Arbeit mit Street View hättest du dir sparen können. Da die Fußgänderampel auch grün hat, kann der Linksabbieger per se keinen grünen Pfeil gehabt haben.
Besserer Timestamp: 10:25. Da sieht man die Ampel am linken Bildrand. Die Ampel bei 10:34 kreuzt der Linksabbieger nicht. 😀
@@1zaj34 Stimmt. Habe ich auf die schnelle übersehen. Das Ergebnis ist ja aber das selbe.
8:00 Niggi, würde ich heute nicht mehr machen, wenn nicht 100% klar ist, wie tief das Wasser ist. 1972, ich, jung, ungestüm, Kumpels im Auto, vor uns eine riesige Überschwemmung mit stehendem Wasser, Scheibenwischer auf zweite Stufe, etwas anderes gab es damals nicht, 40 - 50 km/h und hinein in die Flut. Es war zunächst, als wenn man gegen eine Wand fährt, gleich darauf Null Sicht, alles geht gut, ich komme einfach durch, das Wasser spritzt hoch nach allen Seiten, mein Fahrzeug damals, das alles mitmachte, ein VW Käfer 1200 Standard, luftgekühlter Heckmotor.
Sascha am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen
Das stimmt
Ich würde mir ja mal Gedanken über mein Leben machen, wenn ich täglich mit Kummer und Sorgen aufwachen würde.
@@smashICE1Einfach mal ne Selbsthilfegruppe hier her leiten, dann sind sie um 50-100Personen größer. Es ist wirklich faszinierend wie viele Leute auf den Kanal hier Kummer und Sorgen haben, Tag für Tag. 😂😂😂
Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐
Eventuell mal einer Selbsthilfegruppe bekannt geben, dass sich hier ca 50-100 täglich trauerde Mitmenschen befinden. Faszinierend wie viele alleine auf diesem kleinen Kanal hier täglich Kummer und Sorgen haben. Das macht einen etwas Angst. 🧐
5:40 KodiakHusky, schön, dass du und das 5 - köpfige Specialeffect-Team uns das "UFO" sichtbar gemacht hast.
Das ist ja heute schon fast eine Cobra 11 Folge. Sehr spannend!
4:12 Valtra wurde irgendwann von der Agco Gruppe übernommen. Zur Agco Gruppe gehört auch Fendt bzw. ist aus Fendt. Valtra sind Top Traktoren, da kann man kaum Meckern. Mag die Dinger, schade das es keine Schmalspur davon gibt
5:00 Das ist halt nicht nur ein Linienbus sondern ein durchgezogene Linienbus, der darf das.
😅😅😅
4:15 Der Kurvenschneider, die 2. Pest auf öffentlichen Straßen nach der Dauerpest Mittelspurschleicher.
Boah, Trecker🤣🤣
Ich genau soo👍🏻🤣
JA, Valtra.
Glückwunsch zu den 500.000 🎉
Den Kandidat mit der Ape "kenne" ich... der fährt gefühlt den ganzen Tag zwischen Idstein und Wörsdorf hin und her... (wie im Video auch)
Gut möglich das der Busfahrer den auch kennt.
Dort ist zwar ne durchgezogene Linie aber man kann wirklich weit genug schauen.
Trotzdem: mit dem Bus von hinten aufräumen... weiss ja nicht! 🤔
@@benmurphy5480 aber die durchgezogene Linie darf nicht überfahren werden, ergo kann man nicht an der Ape vorbeifahren.
@@manfredschrock9929 Man kann schon. Man darf nur nicht.
@@Geigerzaehler eben. Es geht halt nicht. Bleib ich einfach dahinter.
Bei mir in der Gegend gibts auch so einen Held, der Morgens nach Stuttgart reinfährt und Abends wieder raus, auch mit ner 50er Ape. Dumm nur, daß die Straßen die er benutzt, sehr steil sind, wie meistens um Stuttgart, und da das Ding nicht mal Warnblinker hat, wirds bisweilen gefährlich.
Spart man wirklich so viel indem man Ape statt Motorroller fährt?
@@lotharrenz4621 Wenn man sich mal anschaut, dass die diese rollenden Verkehrshindernisse ab 3500 € aufwärts gehandelt werden, dann spricht wohl das Dach über dem Kopf als Einziges für der/die/das Ape.
4:18 Horsepower, Horsi wird zum Bremstest gezwungen. Kurvenschneiden nur da, wo man absolut ausschließen kann, dass Gegenverkehr kommt. In unübersichtlicher Wegstrecke nie.
8:15 Der Herr mit fragwürdigem Namen ballert da aber auch volles Rohr rein. Nach dem Motto: Was gestern ging, geht auch heute! 😂
Und lacht sich noch schrott, hihihi ich hab grad mein Auto geschrottet....
Was ist den an dem Namen fragwürdig?
10:30 die Melodie zu dem Unfall...ich brech nieder...🤣... wie bei einem Tunier auf einem Mittelalterfest.
Der Clip mit Wurzelknolle, ist einer von vielen auf dieser Strecke.
Ursprünglich war diese Strecke komplett frei. Seitdem es dort öfters geknallt hat und das mit vielen Schwerverletzten, ist dort das absolute Überholverbot eingerichtet worden. Da gurken viele Autofahrer mit 70 herum und merken nicht einmal, das dort 100 gefahren werden darf. Dann die Handyfraktion, die es einen Dreck kümmert, was im Gegenverkehr los ist.
Höchstgeschwindigkeit ist Höchstgeschwindigkeit weil diese höchstens gefahren werden darf. Dem entgegen gibt es die angepasste Geschwindigkeit, diese kann bei erlaubten 100 schon bei 10 liegen, kommt auf die Situation an. Was spricht dagegen, auf einer Strecke auf der es schon viele Schwerverletzte gab, die erlaubte *Höchstgeschwindigkeit* nicht auszunutzen?
@@holger_7916
Weil man auf dieser Strecke damit den Verkehr behindert.
Ganz einfach.
Mit 70 dort zu fahren, behindert auch den Schwerlastverkehr und provoziert leider auch Überholmanöver, trotz des Überholverbotes.
Die Unfälle stehen im Zusammenhang mit missglückten Überholmanövern. Nicht wegen der Geschwindigkeit.
Genau da liegt das Problem auf diesem Streckenabschnitt.
@@littlesparklerofficial Dein Schwerlastverkehr darf dort eh' nur 60 fahren.
@@1zaj34
Das ist richtig. Hält sich nur keiner dran.
@@littlesparklerofficial Dann ist das Problem ja nicht die Geschwindigkeit, sondern dass gegen das Überholverbot verstoßen wird, oder ?
Ich gucke die Werbung ausschließlich nur, weil es mit Sprungmarken versehen ist und Sascha danach "Danke fürs Werbung gucken" sagt. Besser als all der RUclipswerbungfirelefanz mit 6 Unterbrechungen á 3 Clips ohne skipmöglichkeit. Danke fürs ehrliche Werbung machen.
0:16 sehe ich es richtig, das der Einsender gar nicht nach Links wollte.. so wie er anschließend nach rechts wegfährt? Hätte er sich rechts einsortiert, hätte er die Situation entschärfen können. So ist das künstlich knapp gemacht worden, damit man was für die Dashcam hat. Das was der Transporter macht ist ein Unding, aber gegenseitige Rücksichtnahme ist es nicht, wenn man eigentlich eh nach rechts will..
Ja klar sollte man sich weiter rechts einordnen, wenn man rechts rum will. Trotzdem kann der Kastenwagenfahrer doch das Lenkrad voll benutzen. Dafür wurde es schließlich mit der Funktion eingebaut, dass man es mehr als 20° drehen kann.
So wie es hier aber auch aussieht, hat er sich eventuell aufgrund des Rückstaus dazu entschieden doch rechts anstatt links abzubiegen.
Nicht mal zwingend rechts einordnen aber einfach ein bisschen langsamer machen wenn man sieht dass jemand zu einem in die Straße einbiegt und das wäre lang nicht so knapp gewesen.
Kurve schneiden ist dämlich aber bisschen defensiver und aufmerksamer fahren hätte auch nicht geschadet.
Eigentlich ganz simpel, weil's immer alle zerdenken:
Ich wollt erst links, hab den Rückstau gesehen und bin dann deswegen rechts. Mehr ist's nicht.
Man kommt in beide Richtungen auf die Autobahn, links ist aber normalerweise kürzer. (wenn kein Stau ist)
Ich schau in dem Moment nach links und sehe erst dann, dass mich der Typ volle Kanne schneidet und entscheide mich dann aufgrund des Rückstaus rechts zu fahren 🙂 Vielleicht nicht immer die Schuld bei den anderen suchen, offensichtlich hat der andere mich geschnitten, nicht ich ihn. Ich war ganz normal auf meiner Spur.
4:32 Dausi, manchmal weiß man nicht, warum durchgezogene Linien aufgemalt sind, dennoch hätte der Bus nicht von ganz hinten überholen sollen.
Die APE hebt das Bein, weil sie auf dem Abzweig plötzlich pinkeln muss.
Ich glaube aber eher, er ist rechts über den Bordstein geräubert.
Saschas Morgen zeigt Kummer und Sorgen 😅
0:44 Junge, 24.000 Euro Schaden bei dem relativ kleinen Aufprall, das ist heftig! Kein Wunder, wenn dann die Versicherungsbeiträge immer weiter steigen.
3:28 Dampfwalze, trotz, dass die vorne das Gaspedal nicht finden, der Kleinbus wechselt viel zu früh auf die linke Spur (durchgezogene Linie) . Vorne fällt die rechte Spur weg und dann fährt der Arsch parallel und behindert die anderen beim Spurwechsel. Wenn ich verbotenerweise so handle, muss ich ordentlich "WUMMS oder BUMS" unter der Motorhaube haben und muss weg sein, bevor die anderen die Spur wechseln müssen.
Und das ist nie der Fall, dass einer sooo schnell ist. Für mich ist das ein wirklich gravierender Verstoß. Und einer der seltenen Fälle, wo Saschas Kommentar nicht recht zum Geschehen passen will.
Lustig, dass beim letzten Clip auch noch Butter bei die Fische von Versengold läuft😄
6:35 alle Wut in die Hupe 😂
Kann ich jedenfalls gut nachvollziehen. Ich bin wirklich hilfsbereit und kann nett sein, aber ich weiß jetzt schon, dass ich als Unfallopfer alles andere als gut gelaunt oder entspannt wäre. Je dümmer und sinnloser der Unfall, desto schlimmer... :D
Wer kriegt denn jetzt hier die Schuld? Der Bulli, weil zu wenig Sicherheitsabstand gelassen und ausgescherrt?🤔
#0:45 Bautzen 👌👌👌
Die ape haben wir auch schon überholt der ist jeden Tag auf Achse und auf der Strecke kann man ohne Probleme bis zur Ortseinfahrt schauen das waren noch ca 1Km geradeaus für den Bus und die ape fährt nur 25-30
Ich liebe euere videos, Gänsehaut
3:18 grundsätzlich wer so reindrückt wird auf gar keinen Fall vorgelassen im Gegenteil da schau ich das alle anderen noch vor ihn kommen!
Nice ❤ das dann wegen dir ein Unfall passiert und du dann die Schuld bekommst wegen aus bremsen denn für ausbremser wird nicht gebremst
Vor allem hat das Ganze nichts mit §1 zu tun. Wer den hier anführt, hat diesen Paragraphen nicht verstanden.
Genau verstand aus Ego an, denn es ist ja Krieg, und den muss man auch auf der Straße gewinnen. Blöd nur wenn man durch eine Mitschuld zur Kasse gebeten wird.
Ich hätte den auch nicht rein gelassen.😎😁😎
@@junikiller9827 Ja, wer kennt es nicht. Alle stehen (!) an einer Ampel und einer will sich reindrücken, jemand lässt ihn nicht und dadurch werden alle ausgebremst und es entstehen Unfälle...merkste?
Eine weitere große Gefahr bei Wasserdurchfahrten ist, dass man nicht sieht, ob irgendwelche Hindernisse unter dem Wasser auf der Straße liegen oder z.b. offene Kanaldeckel. Da kann man sich auch ganz böse Dinge am Auto kaputtfahren.
* * nahe dranfahren und die Schuhe klauen * * ,, mir gefällt, wie Du denkst :D
6:40 ich mag das Hupen. Das ergibt voll viel Sinn. ....
9:30 Das verlorene Kennzeichen ist ein Klassiker bei Wasserdurchfahrten. Auf Island sieht man häufiger Touriautos ohne Kennzeichen rumfahren. ;-)
Ist uns in Island tatsächlich auch passiert. Sind sehr vorsichtig gefahren, aber der Fluss hatte eine sehr starke Strömung. War vielleicht auch etwas zu gewagt. Haben dann jedenfalls erst Stunden später beim Sichten der Fotos gemerkt, dass da was am Auto fehlt. Nun ist das Kennzeichen zusätzlich mit Schrauben gesichert, für den nächsten Tripp.
2:25 Das hatte ich bei mir auch mal, das war ein stiller Alarm der Polizei, die Beamten sind mit ihren Privatfahrzeugen direkt zum Einsatz gefahren, da wird wegen des stillen Alarms auch kein Blaulicht montiert oder die Sirene angemacht.
10:27
Versengold!!!!
Danke! Genau nach diesem Kommentar hab ich gesucht! :D
@@rukadonotcare6564 xD
ah perfekt, ich hab grad gesucht um den Namrn zu finden. Welcher Song war des denn?
Hallo Sascha,ich finde deine Videos richtig geil,seit Jahren schaue mir die,meine Frage an dich, kann's du die Dauer von Videos bisschen länger machen,so 20 Minuten.Danke
1:54 Holla die Waldfee...
Das war ja hintenraus mal richtig knapp mit dem weißen.
Das verstehe ich aber auch nicht: dann biegt man halt falsch ab und dreht bei nächster Gelegenheit.
Oder warum muss man sich in der Innenstadt bei sowas dann über 2 Fahrspuren quer auf die Fahrbahn stellen, wenn man sich falsch eingeordnet hat?
Verstehe ich nicht. Echt nicht.
mit einer Aktion 3 Fahrzeuge beinahe kaputt gefahren. Immerhin wurde geblinkt 🙂
„Motor ersetzen oder es kann sehr teuer werden“…das kommt so ziemlich aufs gleiche raus 😂
Oft lohnt Motor ersetzen nicht mehr.
@@einfachsky …also wird es stattdessen teuer? Du verstehst mein Kommentar nicht 😂 Motor ersetzen oder Totalschaden -> neues Auto = beides VIEL GELD
6:27 soweit ich das erkennen kann, ist es ein Rechtslenker. Trotzdem saudoof von dem Beifahrer
Habe ich auch bemerkt... Das ist ein Falschfahrer :) Lenkrad Rechts
Genau das Kurvenschneiden, aber anderrum habe ich gestern vor mir gehabt: der vor mir wollte rechts abbiegen, hat aber offenbar nicht gemerkt, dass sein Lenkrad mehr als ne viertel Umdrehung gedreht werden kann 🙄 Der ist dann im Gegenverkehr über die Abbiegespur dort auf die ganz linke Spur (von ihm aus) und hat mit Mühe geschafft, wieder nach rechts zurück zu kommen... ohne noch mal am Lenkrad zu drehen... völlig unfähig! Aber beim zurücklenken dann beinahe in die Böschung, weil in die Richtung lässt sich das Lenkrad ja auch nicht drehen... Mann Mann Mann Habe die erste Gelegenheit genutzt, ne andere Route als der zu fahren.
9:57 Ich fahre kein popeligs Boot.... Ich! fahre ein Schlachtschiff^^
Bei mir Zuhause im Landkreis Augsburg stand auch das Ortszentrum unter Wasser (ich wohn oben auf dem Berg, da ist nix passiert). Ich saß nur zwei Tage lang fest, weil im Umkreis alle Orte überflutet waren, und deswegen auch alles gesperrt, Straßen und Schiene. Das hat aber einige dann wirklich nicht davon abgehalten, trotzdem durch zu fahren. Was ja mit einem Trekker oder LKW der Gemeinde noch geht, aber da waren auch einige PKWs und Sprinter dabei. Was dabei auch gerne vergessen wird, fährt man zu schnell da durch, erzeugt man einen kleinen Tsunami, der dann die eh schon überfluteten Gebäude am Rand noch mehr beschädigen kann.
2:43 GTI Berlin, bislang sind mir solche Typen in unserer Stadt noch nicht aufgefallen. Was noch nicht ist, kann ja noch werden. Habe nichts dagegen, wenn die gut bezahlen, dass ich mir das anschaue, umgekehrt läuft nichts.🤣😂😉
6:40 ich weiß nicht warum die Leute immer so viel Hupen müssen. Davon wird es nicht besser 🙈
Das nennt man Frusthupen, aber die Hupe kann dafür auch nix 😄. Ich mache sowas zumindest nicht 🙂.
5:32 ..und das Radio: "[...] Auto oder Fahrrad: bleibt zu hause!" - Besser isses!
5:09 Naja machen unser Busfahrer auch öfters mitm Überlandbus. Die Dinger haben schon ordentlich Power und die Busfahrer müssen ja auch ihre Fahrpläne einhalten, sonst würden sich bestimmt wieder Leute wegen Verspätung aufregen. 😂
Fahrpläne sind wie Pausenzeiten, IMMER einzuhalten, koste es was es wolle…
Wenn die Fahrpläne sowas nicht aushalten/einplanen, sind es halt einfach schlechte Fahrpläne. Kein Grund dafür, so einen Schwachsinn abzuziehen.
Eine durchgezogene Linie bedeutet dennoch "Überholverbot".
Achso, wenn das so ist, dass Fahrpläne einzuhalten sind, dann kann man ja mal rücksichtslose Fahrmanöver abziehen und Leib und Leben seiner Mitmenschen riskieren. Was ne dumme Aussage ey.
@@tassadar666 Riechst Du das auch?
Tolle Videos. 👍
Geil der Dude am Drive In. Mc Donalds in Weinheim :)
Ich fahre auch ne APE und schön das es auch noch andere gibt
10:28 - Apropos grüner Pfeil:
Ein grüner Abbiege-Pfeil/Ampel entbindet laut Rechtssprechung nicht von der Sorgfaltspflicht beim Abbiegen. Fährt der Gegenverkehr bei Rot, ist trotzdem mit einer Mitschuld zu rechnen.
Das gilt aber nur bei Blechpfeilen, nicht bei Lichtzeichen.
@@echterlipper Nein, das gilt leider nicht so nicht pauschal. Die Tatsächlich Verteilung der Schuld hängt von der Situation und wahrscheinlich der Laune des Richters ab.
Vor der Kreuzung heißt ein grüner Pfeil nach stvo ja nur, dass der Verkehr nur in die Richtung freigegeben ist. Aber weiß hier jemand aus dem ff, ob die Sorgfaltspflicht auch bei einem Räumpfeil hinter der Kreuzung gilt? Immerhin steht dort explizit, dass "der Gegenverkehr durch Rotlicht angehalten wurde" und man die Kreuzung "ungehindert befahren und räumen kann."
Ich würde sagen nein, danach im Anschluss steht, dass keines der (Licht)Zeichen von der Sorgfaltspflicht entbindet.
6:55 hatte einen sehr ähnlichen Unfall vor nicht allzulanger Zeit. Der Fahrer eines SPrinters meinte, er müsse in der Kurve von der rechten auf die linke Spur ziehen. Und das sogar ohne irgendjemand vor ihm.
Tja, 20000€ Schaden, glücklicherweise kein Rahmenschaden. Obwohl die Delle im Einstiegsbereich des Sprinters auch ordentlich war.
9:18 Wer so in einen Bereicht einfährt, ohne zu sehen, was da ist oder wie hocht das Wasser steht, hats nicht anders verdient.
3:12 seh ich nicht so, der Golf hätte auch warten können ob der Einsender ihn reinlässt, ist ja nicht so das er die nächsten 100 Jahre da steht nur weil der Audi ihn nicht reinlassen wollte. Das ist einfach Dreist vom Golf.
07:55 Dezember 23... oh ja. Ich war einer von vielen Kameraden und auch freiwilligen Helfern die u.a. am ersten Weihnachtstag im Hochwassereinsatz waren. Sowas vergisst man nicht so leicht 🙂
Heiligabend mit Pumpe im Keller gestanden, während der Sohnemann beim Krippenspiel den großen Auftritt hat...Danke an alle Helfer!
10:20 Wenn es da einen Abbiegepfeil gäbe, würde die Fußgängerampel Rot zeigen.
Der Trecker ist von der marke Valtra
Blendet er ja auch ein das es Traktoren der Marke Valtra sind.
8:15: An der Stelle wäre ich nicht mehr weitergefahren. Auch wenn die Lichter auf der anderen Seite stehen, sie signalisieren Gefahr.
0:50min 24000€ Schaden?! für diesen mini Rempler?
Jaa. Wenns was Größeres ist, dann sinds bicht mehr 24.000, sondern 48.000 Euro. Deshalb: Augen auf beim Autokauf 😉
Naja, Kotflügel vorne, Kotflügel hinten, Tür vorne, Tür Hinten, B Säule, Neuer Satz Reifen und Felgen, Seitenschweller, Stößstange hinten, ggf Soundanlage in der Tür, teurer innenverkleidung, airbags etc. Da kommst schon was zusammen. Lass das ma z.B. bei Mercedes reparieren.
Mit Autos verkaufen macht die Automobilindustrie heutzutage kaum noch Gewinn.
Autos instandsetzen, am besten nach Unfällen - dann zahlt die Versicherung!, ist das heutige Mittel der Wahl!
Also ehrlich: schaut euch bloß mal die Ersatzteilpreise an! Dazu kommen noch die Arbeitszeit in einer Vertragswerkstatt und - letzten Endes - die Märchensteuer, denn Vater Staat will auch noch mitnaschen.
Holla die Waldfee!
@@murti1565 was an/in der Tür ist wird nicht berechnet. Eine Innenverkleidung und auch ein Lautsprecher bekommen im Regelfall nichts ab und werden wiederverwendet, die Scheibe ebenfalls
@@sgt.pepper7972 nein, sas ist nicht immer so korrekt. Bei einigen Autos ist die Innenverkleidung geklebt und wird durch das entfernen beschädigt, oder die verwendeten clips sind nicht dafür geeignet mehrfach verwenden zu werden. Und bei einer Seitekollision kann auch ein Lautsprecher eingedrückt oder durch die erschütterung beschädigt werden.
7:00 na der Typ kann ja froh sein, dass es ein Mini war und nix längeres 😂
6:11 Solchen Leuten ist anscheinend nicht bewusst das der Airbag bei einem Unfall ihre Beine zertrümmert. Na egal hauptsache Cool...
Erinnert mich an den Film von Quentin Tarantino "Death Proof", wenn beim Aufprall das Bein erstmal wegfliegt :D
Vor allem, das ist einfach ein Porsche un der Fahrer wahr auf jeden Fall unter 30. Da fällt mir nichts mehr zu ein...
Wenn es wenigstens cool wäre - dabei zeigt es doch nur jedem: Hier fährt ein absoluter Vollidiot.
Valtra baut beile Traktoren. Ein örtlicher Landwirt ist von Fendt auf Valtra gewechselt, und der ist total begeistert.
Wenigstens eine Sache, die in dem Job noch gut ist...
2:35 Naja an der linken ampel vorbei auf der rechtenspur und dann an der rechten vorbei auf der linken spur. Genial und funktioniert
Nur ist die Linie durchgezogen, was bedeutet dass man die Spur gar nicht wechseln darf^^
@@VNMPRDTRUnd dazu kommt noch die Kleinigkeit, dass die Ampel rot ist und die anderen dementsprechend nicht zum Spaß warten.
@@marie-juhanna1281 Und wer ahndet es? Die wissen genau, dass sie es wegen fehlender Kontrollen immer wieder damit durchkommen. Die betrachten alle, die sich an die Regeln halten, als Opfer.
8:50
So hat mein E36 auch geklackert. Nach ermittelten 8+4l Verbrauch (8l Sprit und 4 l Kühlwasser auf 100 km) Kopfdichtung neu gemacht - alles tutti, klackern wech 😅
Zum letzten Clip: hätte der Linksabbieger nen grünen Pfeil gehabt, wäre die Fußgängerampel nich grün gewesen. StreetView hättest du dir also sparen können 😂
6:32 - Klarer Fehler vom Transporter.
Aber mit 50 kmh hätte es wahrscheinlich nicht geknallt.
Mit 80 auch nicht :P
Na ob jetzt 55 oder 50 macht auch kein Unterschied. Der Zusammenprall fand nicht mit 5 Kmh statt
die 6kmh machens auch nicht fett.
@@noThing-wd6py Die 6 km/h mehr bedeuten mehr Bremsweg und der Einsender war auch schneller an der Stelle, mit 50 km/h wäre der Unfall sicherlich gar nicht entstanden.
@@noThing-wd6py 6km/h mehr oder weniger sind schon ein halber Meter Reaktionszeit, die am Ende den Unterschied machen
Schön, wenn man die Heimat in einer Einsendung erkennt o7
Thema: Kurvenschneiden, ich halt mittlerweile drauf zu. 2x schon jemand gerammt und derjenige hat immer Schuld bekommen. Meinen alten Auto ist es egal, nur die anderen stört es. Mir reicht es namlich langsam. 😡
Macher, kein Lacher
Du solltest lieber auf dem Rücken schlafen. Sonst kann es passieren, dass dir dein Erbsenhirn aus dem Ohr rollt.
Ein Macher, so ist es gut!
@@Mo2hr2 beleidigend muss man ja nicht werden! Grundsätzlich finde ich es nicht gut aus Prinzip einen Unfall geschehen zu lassen, damit die Leute lernen. Allerdings bin ich der Meinung der ein oder andere Schock (Beinaheunfall) kann den Leuten nicht schaden und hilft eventuell dabei das nächste Mal die Kurve ordentlich zu befahren. Manche fahren nämlich, als wären sie alleine auf der Strasse.
Widerwärtig!
Kurz zu Fahrradfahrern und Zebrastreifen. Fahrradfahrer dürfen über Zebrastreifen fahren, aber die müssen dann den Autofahrern die Vorfahrt gewähren. In so einem Fall bekommen Fahrradfahrer dementsprechend 100% schuld, wenn durch missachten der Vorfahrtregel ein Unfall zustande kommt.
Letzte Woche Montag ist mein Auto beschädigt worden, eine Stunde später war DSR24 beauftragt und am Folgetag war schon der Gutachter da.
5:58 das ist doch ein Hammer.
Man muss als Fahrradfahrer nicht absteigen und über einen Zebrastreifen schieben, man darf da durchaus mit dem Rad rüber fahren, nur ist das dann halt so als ob da kein Zebrastreifen wäre, denn ein Zebrastreifen ist ein "Fußgängerüberweg", d.h. nur Fußgänger bekommen dort Vorfahrt und ein Radfahrer ist kein Fußgänger. Nirgendwo steht, dass der da nicht fahren darf, aber wenn er dort fährt, dann ist er einfach ein Verkehrsteilnehmer, der eine Fahrbahn kreuzt und hier gilt: Wer eine Fahrbahn kreuzt muss immer denjenigen Vorfahrt gewähren, die der Fahrbahn folgen, wenn Schilder oder Lichtsignale nicht irgend etwas anderes besagen oder es sich um eine Kreuzung handelt, an der rechts vor links gilt. Wer also zu faul ist am Zebrastreifen abzusteigen und zu schieben, der muss halt warten, bis die Fahrbahn frei ist und darf nicht darauf bauen, dass Autofahrer anhalten werden.
Hat aber trotzdem funktioniert, das Auto hat angehalten.
@@barfu2954 Absichtlich darf man auch niemanden umfahren, auch dann nicht, wenn der sich zuerst falsch verhalten hat, und nur weil ich Vorfahrt habe, muss ich auch nicht darauf bestehen und darf trotzdem jemand anderen vorlassen. Aber wenn es doch mal zu einem Unfall kommt und die Schuldfrage im Raum steht, dann wird es heißen "Der Fahrradfahrer hat dem Autofahrer die Vorfahrt genommen" während es bei einem Fußgänger heißen würde "Der Autofahrer hat dem Fußgänger die Vorfahrt genommen". Und auch das ist keine 100% Sache, denn auch wenn ich Vorfahrt hatte und die mir jemand nimmt, steht immer noch die frage im Raum, ob ich den Unfall nicht dennoch hätte verhindern können und falls nicht, warum nicht? Konnte ich ihn nicht verhindern, weil ich zu schnell war oder zu dicht am Vordermann oder aus irgend einen Grund nicht auf die Straße geachtet habe, wird man mir immer noch eine Teilschuld geben.
@@xcoder1122 Ich habe ja auch nicht gesagt, dass man jemand umfahren darf oder gar, dass man jemand umfahren soll!
@@barfu2954 Hatte ich auch nicht behauptet, aber eben weil man das nicht darf, werden Autofahrer in der Regel trotzdem anhalten, wenn ein Radfahrer über den Zebrastreifen fährt, denn was sollten sie bitte auch sonst tun? Die Alternative wäre eben nicht anzuhalten und wer nicht anhält, obwohl er es hätte tun können, dem muss man ja Vorsatz unterstellen, oder?
@@xcoder1122 Nö. Man kann ja auch unterstellen, dass man nicht mehr genug Zeit hatte zu reagieren. Oder im schlimmsten Falle Nachlässigkeit. Warum sollte man da Vorsatz annehmen?
1:39 Niggi, positiv ist zu bemerken, er blinkt erst und bremst danach, wenn auch in zu kurzem Abstand.
11:32 Man erkennt ja eindeutig, dass die Fußgänger Ampel grün ist, daher kann er gar keinen Grünpfeil haben.
Gut gesehen! Es gibt zwar auch diese fiesen Ampelschaltungen, die einen nur bis auf die Verkehrsinsel laufen lassen, aber die sind zum Glück echt selten.
du meinst minute 10 nicht 11 xD
@@maireweber Und darum würde ich mich auch nie darauf verlassen was die anderen Kommentare so schreiben.
6:31 Toschi, teure spontane Entscheidung. Ich kann nur so spontan die Spur wechseln, wenn ich lange den rückwärtigen Verkehr beobachtet habe und wenn ich absolut sicher bin, es ist keiner neben mir oder direkt dahinter. Solche Leute sollten die Schäden selber tragen müssen, das ist kein Leichtsinn und keine Fahrlässigkeit, das ist Ignoranz.
Nicht Ignoranz sondern nur zu wenig Sicherheitsabstand wie bei über 80% der Fahrzeuge.
@camperausleidenschaft7598 ich widerspreche, er wollte nur nicht bremsen. Das war kein Sicherheitsausweichen.
also 2:20 war ja mal ganz eindeutig der Motorradfahrer schuld.
Immer diese Motorradfahrer!1!1!!!!!!!!11!11!1!!
😅😅😅
Du redest mir aus der Seele bei der Szene mit der Auffahrt auf die Autobahn so sieht die Realität aus jeder denkt nur an sich und dann ist auch an alle gedacht 🤷♂️🤦♂️
4:32 - nanu, ist Rudolf Scharping wieder da? (So hatte Ingo Appelt ihn mal parodiert...)
Wir sind alt, oder? 😊
10:30 du kannst auch an den grünen Fußgängerampeln erkennen, dass es keine Pfeilampel ist
7:37 Ich verstehe auch nicht wie man als Fahrradfahrer "verkehrt" herum durch den kreisverkehr fahren muss. Es ist doch klar das der Blick des Autofahrers nach links geht, denn da sollte der Verkehr her kommen, dann muss ich als Fahrradfahrer halt auch um den Kreisverkehr herum fahren. Auch wenn es erlaubt sein mag, empfinde ich es als unsitte als Fahrradfahrer verkehrt herum da durch zu fahren. So und nun lasst den Schittsturm beginnen, Christian wo bist du?
Finde ich auch eine Unsitte. Der Kreisverkehr in Maichingen (habe ich sofort erkannt) ist aber auch bescheiden Konstruiert. Der Abstand ist so komisch, dass man nicht genau weiß, ob der Radverkehr (sind viele benutzungspflichtige Geh- und Radwege dort) Straßenbegleitend geführt wird oder nicht. Ich hatte dort schon einige Notbremsungen, weil mich die Autofahrer beim Abbiegen nicht gesehen haben.
Ich empfinde viele benutzungspflichtige Radwege innerorts auch als Unsitte, weil doch klar ist, dass der Blick von Autofahrern sich auf die Fahrbahn konzentriert. Deswegen versuche ich, innerorts Radwege wann immer möglich zu vermeiden.
@@Singa91 Die Fronäckerstraße aus Richtung Sindelfingen und evlt. die Allmendstraße aus östlicher Richtung kommend. Da kann ich mich nicht entsinnen, ob dort ein benutzungspflichtiges Schild zu sehen ist. Die Talstraße aus Norden kommend auch. Abgehend sind in der Tat keine Radwege ausgezeichnet.
1. Platz: „Alter“ oder„Alder“
2. Platz: „meine Fresse“
3. Platz: „Bist du bescheuert?“
Dass uns in solchen Schrecksekunden selten etwas Geistreiches einfällt... 🤭