@viktor.tnvd68 ну 210 ! Вы же не уточнили какие распылители ! 210 давление через 50 тысяч км будет 190 180 ! Но 33 12 ходят дольше от евро ! Но всё равно те кто следят за техникой меняют каждые 50 тысяч км есть такие что ездят до конца ! Думать вам ! Все водилы разные!
Я говорю то что я говорю а вы делайте как хотите ! Вам ваш слесарь скажет когда менять форсунки ! Но рекомендация завода через 400 тысяч км но это не свод жёстких правил ! Есть деньги меняйте а если нет так не меняйте !
@@viktor.tnvd68 "свое "--не ломается и легко отходит ещё одну пятилетку вопреки " негожему" состоянию ,а клиент с радостью оплатит проверку Тнвд ,а не от 45 т ..как по идее должен был.А нарушение своего же принципа один раз-- это и не нарушение.
@@viktor.tnvd68 "свое"- не ломается и вполне отходит ещё одну пятилетку.Клиент с радостью оплатит регулировку Тнвд,а не 45-70 тыс.,,,как по идее должен был.Один раз можно отступить от своей безошибочной идеи ..и это не будет ошибкойДа и сломался у клиента не насос,а двигатель-- время насоса ещё не пришло.
Судя по распылам, он тысяч 20-30 проехал не больше! Нос иглы блестит, как новый!
дело путёвое тнвд 33 пять лет прошло капиталка капиталить надо тнвд всё не гожее
дело путёвое почему каждые 50 тысяч км надо форсунки расп менять капиталить
Потому что через 50 тысяч там им хандец приходит и давление будет 230 !
@@user-ht5yi6tt8i так мануал и рекомендует: 227-232 бара.К тому допускает падение ещё на 20 бар.
@@user-ht5yi6tt8i дело путёвое тнвд 33 там расп 33 12 откуда давления 230
@viktor.tnvd68 ну 210 ! Вы же не уточнили какие распылители ! 210 давление через 50 тысяч км будет 190 180 ! Но 33 12 ходят дольше от евро ! Но всё равно те кто следят за техникой меняют каждые 50 тысяч км есть такие что ездят до конца ! Думать вам ! Все водилы разные!
@@user-ht5yi6tt8i дело путёвое дело в том у меня сосед у него камаз тнвд евро 1 распылители выдержали более 400 тысяч км меняли расп в воронежской обл
дело путёвое говориш форсунки пять лет надо новые менять
Я говорю то что я говорю а вы делайте как хотите ! Вам ваш слесарь скажет когда менять форсунки ! Но рекомендация завода через 400 тысяч км но это не свод жёстких правил ! Есть деньги меняйте а если нет так не меняйте !
А как же " пальцометр"?!
дело путёвое не путёвый думает как эксперт
@@viktor.tnvd68 "свое "--не ломается и легко отходит ещё одну пятилетку вопреки " негожему" состоянию ,а клиент с радостью оплатит проверку Тнвд ,а не от 45 т ..как по идее должен был.А нарушение своего же принципа один раз-- это и не нарушение.
@@viktor.tnvd68 "свое"- не ломается и вполне отходит ещё одну пятилетку.Клиент с радостью оплатит регулировку Тнвд,а не 45-70 тыс.,,,как по идее должен был.Один раз можно отступить от своей безошибочной идеи ..и это не будет ошибкойДа и сломался у клиента не насос,а двигатель-- время насоса ещё не пришло.
@@viktor.tnvd68 у них на предприятии эксперт-- Сергей Анатольевич,а он: Андрей- всего лишь слесарь по разборке узлов- агрегатов.
@@viktor.tnvd68 на эксперта нужно учиться...