Здравствуйте Глеб, в чем может быть причина долгого запуска двигателя д260 и большом количестве дыма? После запуска двигател работает нормально, а не долгой работы появляется стук. ТНВД после ремонта. Стук был и до ремонта и после ремонта остался, но тянет нормально. Спасибо.
Глеб,у меня на шилдике написано 77,если Я ВАС правильно понял, надо снять заднию крышку и ослабить кантрогаику и за крутить болт на 5-6оборотов,и затянуть гаику?психологически истощен, хоть выкидываи двигатель и ставь д245!
С Наступающим Вас Новым годом .Подскажите как на тнвд ямз - 236. Вывести зажигание без опережения мувты . Хочу переделать мувты поставить без опережения . И поставить на т150к. Спасибо
Здравствуйте. Подскажите как правильно установить секцию в корпус тнвд 363? 5 секций стояли стопорным штырьком в сторону привода или ТННД, экранами в противоположную сторону от подкачки, а третья секция стояла наоборот, экраном к подкачке. Вот такие у нас мастера 😂
Ещё у этого чуда есть болезнь, как обрыв пусковой пружины, что напрочь выводит транспорт из строя. И демонтаж тнвд и ремонт неизбежен. И ни какие нажатия педали газа не выведут тнвд в режим пуска...
Здравствуйте Глеб Иван под скажите пожалуйста двигатель д 245.9 136лошадок насос мотерпал увез аппаратуршику сказал надо менятьф плунжеры видел в ютубе как восстанавливают хрома на плунжерной паре стоит ли восстанавливать хром или купить в магазине
Чечен Какпаков Я спрашиваю у клиента, какие ставить:восстановленные или новые. Разница в цене прилично получается. В обеех случаях даю гарантию. Я всегда свои ставлю. В ближайший магазин пошёл и купил, так не получится. З/Ч должен купить специалист.
Добрый день. Ответьте пожалуйста каким образом чернеет дизтопливо в баке? И можно ли поменять уплотнительное кольцо на плунжерной секции не снимая ТНВД (начало сопливить из-под секции) ?
Добрый день. У вас наверное тнвд 363 или 773. В этих тнвд большинстве случаев плунжер подымает смазку в головку тнвд и чёрное саляра через перепускной клапан сливается в бак. Были случаи , новые резинки не помогли, пришлось менять и плунжера. На месте можно заменить резинки на секциях.
Могу привести много примеров когда двигатель с язда по всем параметрам уделывает двигатель который с тнвд моторпал и это касается как новой так и старой техники.Ремонт топливной моторпал в разы дороже и с запчастями очень туго.ТНВД моторпал поставляемые в РФ имеют от Чешского производителя только табличку что подтверждает отлитый на корпусе тнвд знак минского тракторного.И к стати за этот моторпал вы не сказали не слова, а почему?
Вадим Ревякин Ещё раз говорю, что в топливной полный бардак. Моторпал тяга меньше,так он именно в 260ом неправильно отрегулирован. Просто перерегулироввть и тяга восстановится. В продаже секция Украинская, Китайская, Чешская. Российские нет и не будет. То что дорогой делай вывод сам. Зато при ремонте я за пол часа справлюсь и руки не буду морать. Да и моторпала есть недостатки. Но по сравнению с этим он на много лучше. Ладно я постараюсь снять видео про моторпал .Там как минимум 3 косяка . Но это не скоро.
День добрый . Глеб добавил топлива на тнвд маторпал . Но все равно вялый что посоветуете , хочу проверить ещё фарсунки подскажите какое далжно быть давление именно на этих фарсунках , и может немного подвести зажигание по раньше, Зажигание . Зарание Спасибо буду очень благодарен за подсказку .
Нет. В ютубе много видео смд-62 с тнвд от ямз . Моторпал скорее будет работать с движком смд -31.Тот же V6 , но он ставился в комбайнах. На смд 62 у меня есть отремонтированный НД 22.Могу отправить транспортной. remonttnvd1999@yandex.ru
Доброго времени.подскажите разница в распылители форсунок мтз1523 и 1221 есть?форсунки чешские распылители отличаются от алтайских.повлияет ли на работу двигателя.спасибо.
На МТЗ точно знать какой распылитель, нужно знать какой марки движок . Я так понял у Вас распылитель серии "Р" с диаметром иглы 4,5 мм или по другому малогобаритка. Такой двух видов 172 и 174 от АЗПИ. Точно такие и чешские будут ,но у них просто обозначение (надпись) другая. Я даже вместо 172 ставил 174 .Нет не какой разницы.
Вы ещё забыли упомянуть, что у ярославца на секциях старого образца выкручиваются заглушки, и при разборке продирают в колодце место под резинку=корпус на выброс
в нее при отсечке струя соляры лупит (мама не горюй).корпус насоса примерно за неделю насквозь пробивает. были кадры которые купив новый насос заглушки удалили (чтобы не процарапало как на старом,если опять вылетит), вот они семь дней отьездить успели пока две дырки не пробило.
А еще у этого "Евро" ебанутый регулятор, мало того что там куча не нужных типо корректирующих регулировок, еще и слабая пусковая пружина, которая частенько перетераясь слетаеть и запуск со стартера становится невозможным. Плюс ко всему сказанному, добавлю, что если хорошенько выкрутить винт макс. оборотов(делают любители побыстрее ездить), то возможно проворачивание вала рычага газа и чтобы вернуть назад надо половинить регулятор.
@@feedforapple8979 как можно с вами связаться у нас нет толкового топливщика ,я вам готов заплатить за консультацию по телефону,регулятор на холодную заведётся двс и тут же глохнет в мороз.летом с пол точка заводится?
Маржан Нуржаубаева Роторный вы имеете в виду секционный. Токой ТНВД снят с производства. Скорее всего на него з/ч будут восстановленные.Такой ТНВД лучше ставить на технику с малой мощностью.
привет мастер,тнвд язда 363,ремонт сделали стал тянуть все хорошо,не давно утром стал заводится и сильно гавкать,пока не много не прогреется не развивает полные обороты,в чем может быть причина?
Алексей Первый когда движок теплый нет притензии. Именно толька при запуске холодного движка ведет себе неодекватно и это каждый раз все хуже и хуже.Тосол в картере.Скорее всего однажды утром и не заведет.
witam u mnie jest pompa ЯЗДА 363 w belarus Pronar 1221 i silnik gaśnie na wolnych obrotach albo jak dodam gazu i odejme to tez zgasnie.Listwa sie zacina czy co ? Ciagnik ma 2400 mtg
Скажите пожалуйста топливную с мотора д260.1. 155 лошадок. Можно топливную накрутить на 180 лошадок или топливную ставить от мотора д260.9 чтобы было 180 лошадок.
Понимаю, что ролику уже 3 года. Но вдруг выстрелит : скажи, не приходилось ли тебе иметь дело с топливной аппаратурой Форд Карго 0813. 5ти тонник. Двигатель 6ти цилиндрлвый рядный 6223 куб. См. ???
6 цилиндровый мотор ,это вы про мотор 542 ? так что, я понял так, что тнвд там очень плохой стоит? а чем заменить его ? видео очень познавательное и интересное сразу +1.
Глеб,открутил крышку, и моему взору прислала такая картина! в верху винт,регулирования прекращения работы двигателя, это понятно,а в середине на планке? две шпильки С кантрогаиками, Какие из двух верхния нижния или обое надо за крутить????
@@user-zs7vm1bu6o , на этом не надо крышку открывать. Ниже крышки торчит колпак. Регулировочный болт внутри этого колпака. 5/6 это меньше одного оборота. Лучше если не будете сами суда лазить.
Добрый день. Наслушался про ТНВД Моторпал и решил поставить на МАЗ Зубренок с двигателем д245. На ТНВД сливной масляный шланг прикручен, а вот куда прикрутить шланг подачи масла не знаю. На пневмо коректоре, как ты объяснял, штуцера под масло нет. Подскажи где прикрутить? Заранее благодарен
@@user-ji8sn4ne4d Глеб привет , ну и с праздничком защитника отечества. Подскажи для чего на коректоре стоит датчик и к чему подключать и как работает?
@@user-jj1of5yc5l Взаимно. Это магнит. Перед запуском подаётся во многих случаях 24 вольт и взводит рейку в пусковой режим. После запуска ток убирается и за счёт пружины рейка работает в паре с корректором.
@@user-ji8sn4ne4d Привет, есть резьба, по моему М12 в нижней части ТНВД, но это как я понимаю для смазки, но не для пневмокорректора или смазка поступает по другому каналу. Возможно поступление масла в корректор не предусмотренна.
АНАТОЛИЙ Втюрин Винт увеличивает во всех режимах. Правильно на стенде увеличит корректором. Ну если нет такой возможности, остается винтом. Открыть крышку 6 шестигранник. Самый верхний контргайка на 10 и шпильку утопить 4/6 - 5/6 оборота
Здравствуйте, С Новым Годом Вас Подскажите почему мтз-892.2 такой тупой трактор , по сравнению мтз-82, у мтз- 82 обороты берет С низов и пошел, а мтз-892.2 пока 1600- обаротов не наберет и нехрена не едит ,бывает И заглохнет с места при движении, на мтз-892.2 стоит тнвд маторпал ,что посоветуете ?Спасибо
Глеб добрый вечер.скажите моторпал 3491 МТЗ 1523 после ремонта ТНВД стал плохо утром заводиться .сняли отвезли топливщику все в норме давление итд.сегодня утром еле завел.заправился поехал в поле.недоехал.заглох на ходу.крутили пока аккумуляторы не посадили не завели .снова топливщику все в норме.ставлю на трактор-незаводится.снял пневмокоректор.отверткой подал рейку вперёд трактор завелся.отвертку убрал захлох.отвертку засовывал через пластиковую пробку.в чем может быть причина.до ремонта на мертвой аппаратуре заводился.спасибо за ответ.
@@brykhanov792 . Вытащить любую форсунку и отвести в сторонку , но чтоб с кабинки было видно. Ручку стоп отсоединить , газ на макс.И заводим. Смотрим форсунка впрыскивает.
глеб иванов нет непрыскает.дело в том пол ночи думал на двигателе не работает, снимаю везу он откручивает место крепления ТНВД воздушным пистолетом ставит на стенд работает.снимает ТНВД со станка и снова закручивает крепление воздушным пистолетом.может быть такое что где-то закусывает рейка в этот момент?
@@brykhanov792 . 3ех шпилечный привод снять и поставить вряд ли будет влиять на рейку. Полный соляры ТНВД , ручку стоп отсоеденил, и не брызгает форсунка это уже всяка причина в ТНВД. По мне когда глушеш тянем рейку в сторону стоп и рейка там и остается. По ходу рейка туга ходит. Можешь снять пневмо корректор 4 винта. Ручку на макс. Отверткой тяни рейку в сторону кабины и как только отпустишь рейка сама должна уйти вперёд до конца. А этого по ходу у вас этого не происходит.
Здравствуйте Глеб. Вопрос такой нахена тогда высокое давление на насосах евро 2, 3, 4, ну вобщем зачем им такое высокое давление, если это как то экономит топливо то объясните чем и как.
это требование евро.Новая техника вся ка с параметрами евро будет.Технику можно эксплуатировать с параметрами евро и как простой.Разница в расходе не заметите.Но срок службы простого больше.
ТНВД 363.Внизу торчит колпак под шестигранник,открутить его.И там торчит болт на ключ 10.Ослабить контр гайку тоже на ключ 10.И вот этот болт открутить,что бы увеличить подачу .Ну я обычно на 4 грань делаю.(1 оборот -6 грани). ТНВД 632 точно не скажу пока не увижу насос.Эти насосы давно и очень мало было.
мучаюсьтоплива добавили чуть лучше сталоне держит оборотыс 2200 до 1800 падают...контора такая якобы свозили в ремонт а толку нетвытащил форсункивсе мертвые....с чего начать? еще не слышно свист турбинки
Привет Глеб! Мой 1221 больше не запускается. Стартер вращается но даже дыма нет. Топливо есть, воздуха вроде нет в системе. Насос ЯЗДА 363-40.02. Пожалуйста помоги. Спасибо . Привет из Латвии!
Добавили топливо нет изменении.Ну можете чуть на ранний выставить.Мне кажется и так пользы не будет. Потом на форсунки полезете?А смысл.Я бы сначала ТНВД проверил.Почти все новые МТЗ они не тянут.Так и едут период обкатки.А потом если УТН плунжера меняю даже на новом .А когда моторпал регулировка на стенде.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня трактор МТЗ 892, 300 моточасов пробега, ТНВД моторпал. Проблема возникла в тяге двигателя при нагрузке он резко глохнет, я проверил все трубки подачи, все нормально. Бывает заглохнет его тут же заведешь стартером он легко завелся, но не тянет пока не прогазуешь чуть-чуть. Поехал я по трассе он перестал тянуть и занлох, я не стал его заводить решил прокачать вручную, он долго качался и потом хорошо поехал, но через какое-то время все повторилось. В чем может быть дела, в механической подкачке?
глеб иванов Трубки правильно подключены, фильтр менял 30 моточасов назад, клапан при ручной подкачке слышно как трешить когда накачалось. А подкачку в заборе брать или эту разобрать посмотреть?
Глеб, напишите пожалуйста где находится регулировочныи винт увеличения топлива на этих насосах?у меня газ воздушник 4 цилиндра, турбо, заводится, С пол пинька, работает ровно, пустои вроди бы едит,но!гружоныи задыхается, как будто за жопу держит кто то,и второе,по любому пары подсевшие, сколько надо установить чтоб форсунки открывались?220ставил топливщик в прошлом году,Спасибо!
363 , внизу торчит колпачок,открутить шестигранникиком ослабить контрагайку ключом на десять и болт ключом на десять открутить на 5/6 оборота. Моторпал , открыть крышку регулятора ,сверху ослабить контргайку ключом 10 и вкрутить отверткой на 5/6 оборота.
Добрый вечер. На газ с д245.7 Е4 поставил новую язду 773-2005э2. Формы 172. Мотор не выдает полной мощи, долго разгоняется, максимум 80. Пробовал винт 5/6 прибавить, при любом зажигании тупо идёт. Дым только при пуске, потом нету хоть ранее хоть позднее, топлива вроде не хватает. Что делать ? Идти на регулировку? Всё новое. Что не так? Рахмат!
Я так понимаю это заглушка на плите и обычно под шестигранник. Когда ТНВД новый внутри уже есть смазка. И чтобы не выливалось при транспортировке ставятся заглушка. На новых даже будет надпись , заглушку снять при установке.
Тема так до логического завершения не доведена, это повторю касается вопроса ЯЗДА или Моторпал? Зато упоминаются лада калина, малина и еще какая-то хрень для чего не понятно(
всем мира такие же и ракеты .И самолеты.И танки.Только никто не признается.Ты же не видел ракет,самолетов или танков иностранных армий.Там ситуация точно такая же
Если верить ,только у нас самолеты последнего поколения.А у остальных типа кукурузники. Но вот этот кукурузник поднялся с Турции , перелит ел границу , догнал , сбил и вернулся.
НД 22 ни куда кроме Т - 150 не пойдёт, можно на маз 6 ти цилин дровый но нужно привалочное крепление переделывать, тоже самое мазовский на Т - 150,я ставил если кому интересно расскажу... А не подходит он по простой причине, Т - 150 и ЯМЗ 236 по градусам 0 - 45 - 75 -120 - 165 и тд.....а другие шестерки 0 - 60 - 120 - 180 - 240 ...и тд. Удачи, по внимательней, без обид....
@@user-ni7qp2bp2p точно не помню дизель , вроде СМД 31, рядная 6ка. Ставился на комбайнах ДОН. Перед , шлицы, плита как у ЛСТН. И он был с пневмокорректором.
Я согласен,что наша гражданская техника в большинстве своем слизана. НО, Вы вспомните историю! 1 мировая, приход к власти СССР, Гражданская война, 2 мировая война. А в это время Европа развивает гражданскую промышленность и не только. Так вот после войны, если бы мы развивали наш автопром. Полетели бы мы первые в космос? Была бы у нас самая современная на то время военная техника?
Во всех ТНВД на каждых плунжерах стоит клапан.В 60ых придумали клапан и все наши тнвд ставили этот клапан.В 70ых появился КамАЗ со своим ТНВД и со своим клапаном.С малой высотой и совсем другой клапан.Но в обеих есть шейка с резьбой для съемника для удобства при ремонте.Чуть позже КамАЗ изменил вот этот клапан.Начал устанавливать клапан по проще ,без шейки.ТЕ ему не важно как будут ремонтировать,а важно изготовить деталь по проще но сделать на него цену по дороже.Потом он еще два раза меняет этот клапан только ради того ,чтоб его проще было при изготовлении.Если сравнить современный КамАЗовский клапан и клапан 60ых они теперь точь в точь одинаковы даже высота.ТЕ КамАЗ где то 7лет назад начал устанавливать клапан 60ых годов .Но у клапана 60 ых есть шейка для съемника и она дешевле,а современный КамАЗовский без шейки и дорогая.Вот таких примеров только с ТНВД несколько.Последние пол века завод меняет детали и узлы не ради того увеличить надежность или увеличить срок службы,А ТОЛЬКО РАДИ ТОГО ,ЧТОБ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ПРИБЫЛИ.Мой рассказ про период последний 50 лет.
Удивительные познание и трактат времен СССР! Это просто звезда Утуба! Мужик, ты хоть Толстого почитай, глядишь и мозгов прибавится в думах про небытиё. Это еще мягко про твои выводы выразился, ну-у, клоун!
Скажите пожалуйста как регулировать воздушный корректор на язда она от крутился я его затянул теперь оборот плавает газ не берет
Здравствуйте Глеб, в чем может быть причина долгого запуска двигателя д260 и большом количестве дыма? После запуска двигател работает нормально, а не долгой работы появляется стук. ТНВД после ремонта. Стук был и до ремонта и после ремонта остался, но тянет нормально. Спасибо.
Глеб,у меня на шилдике написано 77,если Я ВАС правильно понял, надо снять заднию крышку и ослабить кантрогаику и за крутить болт на 5-6оборотов,и затянуть гаику?психологически истощен, хоть выкидываи двигатель и ставь д245!
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня мтз 89 новый трактор тянет плохо на месте что делает добавить топлива или обороту
подскажите, на мтз 1221 с ЯЗДА прокапиваєт масло с плоскости крепления допливной к трактору? Заводится хорошо работаєт хорошо
Как увидеть видио по разборка тнвд камаз евро 3 бош
С Наступающим Вас Новым годом .Подскажите как на тнвд ямз - 236. Вывести зажигание без опережения мувты . Хочу переделать мувты поставить без опережения . И поставить на т150к. Спасибо
АНАТОЛИЙ Втюрин Есть видео где поменяли. И там даже показывают .
Здравствуйте. Подскажите как правильно установить секцию в корпус тнвд 363? 5 секций стояли стопорным штырьком в сторону привода или ТННД, экранами в противоположную сторону от подкачки, а третья секция стояла наоборот, экраном к подкачке. Вот такие у нас мастера 😂
Добрый вечер. Стопорный штырь желательно в сторону ТННД.
Здорово , подскажи пожалуйста как точно выставить зажигание на д245 , скажу сразу что штифта на плите нету и дырки на нее
Аслан Лион .Метод гадания.
Ещё у этого чуда есть болезнь, как обрыв пусковой пружины, что напрочь выводит транспорт из строя. И демонтаж тнвд и ремонт неизбежен. И ни какие нажатия педали газа не выведут тнвд в режим пуска...
Как связан перепускной клапан и работа в "разнос"? Соляра чернеет,там вариантов много
Он просто гонит, мазгов подумать не хватает!
Из-за чего черная соляра в баке 1221 ядза?
Здравствуйте Глеб Иван под скажите пожалуйста двигатель д 245.9 136лошадок насос мотерпал увез аппаратуршику сказал надо менятьф плунжеры видел в ютубе как восстанавливают хрома на плунжерной паре стоит ли восстанавливать хром или купить в магазине
Чечен Какпаков Я спрашиваю у клиента, какие ставить:восстановленные или новые. Разница в цене прилично получается. В обеех случаях даю гарантию. Я всегда свои ставлю. В ближайший магазин пошёл и купил, так не получится. З/Ч должен купить специалист.
Глеб день добрый скажи пожалуйста простой движок 740 камаз тнвд от евро 0 поставить на него есть смысл тяга эффект будет
MAGA MAGAMED .Любой насос грамотно отремонтированный с простого движка максимум выжимает 220-240 лошадок.
А еще называются Компакт 32.....очень люблю делать такие тнвд....у нас в городе их никто больше неумеет а я все виды евриков клепаю на ура!!!)))))
Из пяти видов ТНВД самый огромный,самый грубый назвали"Компакт"
Добрый день. Ответьте пожалуйста каким образом чернеет дизтопливо в баке? И можно ли поменять уплотнительное кольцо на плунжерной секции не снимая ТНВД (начало сопливить из-под секции) ?
Добрый день. У вас наверное тнвд 363 или 773. В этих тнвд большинстве случаев плунжер подымает смазку в головку тнвд и чёрное саляра через перепускной клапан сливается в бак.
Были случаи , новые резинки не помогли, пришлось менять и плунжера. На месте можно заменить резинки на секциях.
@@user-ji8sn4ne4d да забыл написать МТЗ 1221 ТНВД ядза (номер не знаю) Спасибо огромное за ответ 👍🙋!!!
Как добавить топлива и увеличить мощность в ТНВД ЯЗДА.?
Лучше это чудо не крутить, а отдать топливщик спецам которые с этим чудом воюют на стенде
Подскажите пожалуйста язда на холодную за ведётся захлохнет и так пазов 20 потом схватить Ито гавкает
да он чудик всякое может творить.Так точно не скажешь.Может даже от смазки. Похолодало, смазка чуть гуще и всё.
ОК спасибо
Могу привести много примеров когда двигатель с язда по всем параметрам уделывает двигатель который с тнвд моторпал и это касается как новой так и старой техники.Ремонт топливной моторпал в разы дороже и с запчастями очень туго.ТНВД моторпал поставляемые в РФ имеют от Чешского производителя только табличку что подтверждает отлитый на корпусе тнвд знак минского тракторного.И к стати за этот моторпал вы не сказали не слова, а почему?
Вадим Ревякин Ещё раз говорю, что в топливной полный бардак. Моторпал тяга меньше,так он именно в 260ом неправильно отрегулирован. Просто перерегулироввть и тяга восстановится. В продаже секция Украинская, Китайская, Чешская. Российские нет и не будет. То что дорогой делай вывод сам. Зато при ремонте я за пол часа справлюсь и руки не буду морать. Да и моторпала есть недостатки. Но по сравнению с этим он на много лучше. Ладно я постараюсь снять видео про моторпал .Там как минимум 3 косяка . Но это не скоро.
День добрый . Глеб добавил топлива на тнвд маторпал . Но все равно вялый что посоветуете , хочу проверить ещё фарсунки подскажите какое далжно быть давление именно на этих фарсунках , и может немного подвести зажигание по раньше, Зажигание . Зарание Спасибо буду очень благодарен за подсказку .
АНАТОЛИЙ Втюрин В большинстве случаев когда тяга плохая, плохо заводится,вялая это состояние плунжеров.
здравствуйте подскажите пожалуйста как заглушил через час уже не заводится д260 что только не сделал уже почти год мучаюсь приходится качать соляру
Доброе утро.Мне надо увидеть соединение , на какой технике стоит.
Скажыте пожалуйста , будет работать тнвд моторпал с двигателям смд 62 ??
Нет. В ютубе много видео смд-62 с тнвд от ямз . Моторпал скорее будет работать с движком смд -31.Тот же V6 , но он ставился в комбайнах. На смд 62 у меня есть отремонтированный НД 22.Могу отправить транспортной. remonttnvd1999@yandex.ru
Здравствуйте Глеб тнвд мотерпал не могу завести двигатель выставляют впрыск на 1 цылиндр а подача в 4 цылиндре насос с ремонта
Если на такте сжатия 1 го цилиндра тнвд впрыскивает 4 ый, то вам надо снять 3 ёх шпилечный флянес и проверить шпонку на валу тнвд.
@@user-xi9yg3nm1v спасибо
Доброго времени.подскажите разница в распылители форсунок мтз1523 и 1221 есть?форсунки чешские распылители отличаются от алтайских.повлияет ли на работу двигателя.спасибо.
На МТЗ точно знать какой распылитель, нужно знать какой марки движок . Я так понял у Вас распылитель серии "Р" с диаметром иглы 4,5 мм или по другому малогобаритка. Такой двух видов 172 и 174 от АЗПИ. Точно такие и чешские будут ,но у них просто обозначение (надпись) другая. Я даже вместо 172 ставил 174 .Нет не какой разницы.
Д 260 4с 1
Распылители малогабаритные.
@@brykhanov792 www.tk-azpi.ru/applicability/rasp
Вы ещё забыли упомянуть, что у ярославца на секциях старого образца выкручиваются заглушки, и при разборке продирают в колодце место под резинку=корпус на выброс
Сергей Хоружин Я перечислил только параметры "тянет за сабой".А эту заглушку я так и не понял,зачем поставили?
в нее при отсечке струя соляры лупит (мама не горюй).корпус насоса примерно за неделю насквозь пробивает. были кадры которые купив новый насос заглушки удалили (чтобы не процарапало как на старом,если опять вылетит), вот они семь дней отьездить успели пока две дырки не пробило.
Сдравствуйте а можно ли пратавить 772 апаратуру на мтз 80 . Спасибо
Можно
А еще у этого "Евро" ебанутый регулятор, мало того что там куча не нужных типо корректирующих регулировок, еще и слабая пусковая пружина, которая частенько перетераясь слетаеть и запуск со стартера становится невозможным. Плюс ко всему сказанному, добавлю, что если хорошенько выкрутить винт макс. оборотов(делают любители побыстрее ездить), то возможно проворачивание вала рычага газа и чтобы вернуть назад надо половинить регулятор.
Откуда у вас столько информации про эти тнвд?
@@user-pl2iu9pu7p Ну наверное потому что я аппаратурыщик😆
@@feedforapple8979 как можно с вами связаться у нас нет толкового топливщика ,я вам готов заплатить за консультацию по телефону,регулятор на холодную заведётся двс и тут же глохнет в мороз.летом с пол точка заводится?
Мотрпал по лучше будет чем этот но и тот и этот завязан с маслом, а антифриз или тосол одинаково портят жизнь и дороже в ремонте будет Моторпал.
чем разница флунжерной тнвд и роторной тнвд.какой лучше
Маржан Нуржаубаева Роторный вы имеете в виду секционный. Токой ТНВД снят с производства. Скорее всего на него з/ч будут восстановленные.Такой ТНВД лучше ставить на технику с малой мощностью.
А если снять форсунку первую и найти вмт , не правильно будет
Аслан Лион.Это и есть метод гадания. Все равно потом чуть-чуть в лево или в право придётся
У меня мотор пал , фильтра чаще топлевные меняй и все пучком!
привет мастер,тнвд язда 363,ремонт сделали стал тянуть все хорошо,не давно утром стал заводится и сильно гавкать,пока не много не прогреется не развивает полные обороты,в чем может быть причина?
Алексей Первый когда движок теплый нет притензии. Именно толька при запуске холодного движка ведет себе неодекватно и это каждый раз все хуже и хуже.Тосол в картере.Скорее всего однажды утром и не заведет.
тосол в уровне,масло уровень. похоже на клапан на тнвд или помпа
witam u mnie jest pompa ЯЗДА 363 w belarus Pronar 1221 i silnik gaśnie na wolnych obrotach albo jak dodam gazu i odejme to tez zgasnie.Listwa sie zacina czy co ? Ciagnik ma 2400 mtg
most likely the wear of the plungers
@@user-ji8sn4ne4d ok dziekuje ale mowia ze listwa sie może przycierac
Скажите пожалуйста топливную с мотора д260.1. 155 лошадок. Можно топливную накрутить на 180 лошадок или топливную ставить от мотора д260.9 чтобы было 180 лошадок.
Можно
@@user-ji8sn4ne4d т . е топливную от мотора д260 .1 на 155 лошадей можно накрутить на 180 лошадей верно?
здравствуйте у меня тнвд маторпал можо поставить прастой мтзовски тнвд.тяга не измениться
Маржан Нуржаубаева я в начале говорю ,чта на один и тот же движок могут поставить 5-6видов ТНВД.
Маржан Нуржаубаева я говорю же нет разницы в тяге.Только насос должен отрегулирован именно под этот движок
Понимаю, что ролику уже 3 года. Но вдруг выстрелит : скажи, не приходилось ли тебе иметь дело с топливной аппаратурой Форд Карго 0813. 5ти тонник. Двигатель 6ти цилиндрлвый рядный 6223 куб. См. ???
Нет
6 цилиндровый мотор ,это вы про мотор 542 ? так что, я понял так, что тнвд там очень плохой стоит? а чем заменить его ?
видео очень познавательное и интересное сразу +1.
Это мотор фирма рено каминс
Глеб,открутил крышку, и моему взору прислала такая картина! в верху винт,регулирования прекращения работы двигателя, это понятно,а в середине на планке? две шпильки С кантрогаиками, Какие из двух верхния нижния или обое надо за крутить????
На видео который ?Слева белый или справа чёрный?
глеб иванов С лева,по больше каторыи,
@@user-zs7vm1bu6o , на этом не надо крышку открывать. Ниже крышки торчит колпак. Регулировочный болт внутри этого колпака. 5/6 это меньше одного оборота. Лучше если не будете сами суда лазить.
глеб иванов благодарю, но! его там нету,да именно, нету!вопще нету!
было возможность скинуть фото или видео,Я зделал
Добрый день. Наслушался про ТНВД Моторпал и решил поставить на МАЗ Зубренок с двигателем д245. На ТНВД сливной масляный шланг прикручен, а вот куда прикрутить шланг подачи масла не знаю. На пневмо коректоре, как ты объяснял, штуцера под масло нет. Подскажи где прикрутить? Заранее благодарен
Добрый вечер. Если пневмокорректор не как на видео то рядом с ТННД или со стороны блока.
@@user-ji8sn4ne4d Глеб привет , ну и с праздничком защитника отечества. Подскажи для чего на коректоре стоит датчик и к чему подключать и как работает?
@@user-jj1of5yc5l Взаимно. Это магнит. Перед запуском подаётся во многих случаях 24 вольт и взводит рейку в пусковой режим. После запуска ток убирается и за счёт пружины рейка работает в паре с корректором.
@@user-ji8sn4ne4d СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ
@@user-ji8sn4ne4d Привет, есть резьба, по моему М12 в нижней части ТНВД, но это как я понимаю для смазки, но не для пневмокорректора или смазка поступает по другому каналу. Возможно поступление масла в корректор не предусмотренна.
А че ныть! Живи и радуйся, работа есть, а не нравится-иди в конструкторы и меняй положение в отрасли.
Ястно на сколько нужно повернуты обаротав винт на тнвд
АНАТОЛИЙ Втюрин Винт увеличивает во всех режимах. Правильно на стенде увеличит корректором. Ну если нет такой возможности, остается винтом. Открыть крышку 6 шестигранник. Самый верхний контргайка на 10 и шпильку утопить 4/6 - 5/6 оборота
Спасибо большое
Здравствуйте, С Новым Годом Вас Подскажите почему мтз-892.2 такой тупой трактор , по сравнению мтз-82, у мтз- 82 обороты берет С низов и пошел, а мтз-892.2 пока 1600- обаротов не наберет и нехрена не едит ,бывает И заглохнет с места при движении, на мтз-892.2 стоит тнвд маторпал ,что посоветуете ?Спасибо
АНАТОЛИЙ Втюрин.Скорее ТНВД.89 он мощнее, резвее. У нас фермеры 82 не берут, а 89 берут.
АНАТОЛИЙ Втюрин А точнее в режиме перегрузки топливо мола.
Каким винтом добавить топливо на моторе д-260??
ТНВД какой?
язда вроде,там винт снизу под шестиграник,он?подскажи,заранее благадарю.
дымка даже не кидает,обороты есть а вот топлива по ходу не хватает чуть,трактору два года
Сфоткай ТНВД подсказка если моторпал.
тяга изменится если место маторпал поставлю тнвд мтз
Здравствуйте Глеб! Спасибо Вам за такие ролики! Можно вам вопросы. Спасибо
Глеб добрый вечер.скажите моторпал 3491 МТЗ 1523 после ремонта ТНВД стал плохо утром заводиться .сняли отвезли топливщику все в норме давление итд.сегодня утром еле завел.заправился поехал в поле.недоехал.заглох на ходу.крутили пока аккумуляторы не посадили не завели .снова топливщику все в норме.ставлю на трактор-незаводится.снял пневмокоректор.отверткой подал рейку вперёд трактор завелся.отвертку убрал захлох.отвертку засовывал через пластиковую пробку.в чем может быть причина.до ремонта на мертвой аппаратуре заводился.спасибо за ответ.
Когда подкачкой качаете чувствуется открытие перепускного клапана?
Да .
@@brykhanov792 . Вытащить любую форсунку и отвести в сторонку , но чтоб с кабинки было видно. Ручку стоп отсоединить , газ на макс.И заводим. Смотрим форсунка впрыскивает.
глеб иванов нет непрыскает.дело в том пол ночи думал на двигателе не работает, снимаю везу он откручивает место крепления ТНВД воздушным пистолетом ставит на стенд работает.снимает ТНВД со станка и снова закручивает крепление воздушным пистолетом.может быть такое что где-то закусывает рейка в этот момент?
@@brykhanov792 . 3ех шпилечный привод снять и поставить вряд ли будет влиять на рейку. Полный соляры ТНВД , ручку стоп отсоеденил, и не брызгает форсунка это уже всяка причина в ТНВД. По мне когда глушеш тянем рейку в сторону стоп и рейка там и остается. По ходу рейка туга ходит. Можешь снять пневмо корректор 4 винта. Ручку на макс. Отверткой тяни рейку в сторону кабины и как только отпустишь рейка сама должна уйти вперёд до конца. А этого по ходу у вас этого не происходит.
У перепускного клапана, нормального розничная цена 150-170 руб, за 21 руб муляж клапана!
Здравствуйте Глеб. Вопрос такой нахена тогда высокое давление на насосах евро 2, 3, 4, ну вобщем зачем им такое высокое давление, если это как то экономит топливо то объясните чем и как.
это требование евро.Новая техника вся ка с параметрами евро будет.Технику можно эксплуатировать с параметрами евро и как простой.Разница в расходе не заметите.Но срок службы простого больше.
Глеб,дай информацию,пока на базе стою,на аппаратуре написано 363.2
ТНВД 363.Внизу торчит колпак под шестигранник,открутить его.И там торчит болт на ключ 10.Ослабить контр гайку тоже на ключ 10.И вот этот болт открутить,что бы увеличить подачу .Ну я обычно на 4 грань делаю.(1 оборот -6 грани). ТНВД 632 точно не скажу пока не увижу насос.Эти насосы давно и очень мало было.
мучаюсьтоплива добавили чуть лучше сталоне держит оборотыс 2200 до 1800 падают...контора такая якобы свозили в ремонт а толку нетвытащил форсункивсе мертвые....с чего начать? еще не слышно свист турбинки
начни с фильтров,подкачка, клапан.
фильтра свежие,сухие,а вот про подкачку и клапан подробнее?
Алексей Первый Нет такого очущения ,что топливо резко пропадает в тнвд?
Привет Глеб! Мой 1221 больше не запускается. Стартер вращается но даже дыма нет. Топливо есть, воздуха вроде нет в системе. Насос ЯЗДА 363-40.02. Пожалуйста помоги. Спасибо . Привет из Латвии!
Насос на ремонт.
Помог?
Помог???
@@user-ye1wm7iw6e Я перекрыл топливный кран и забыл об этом🤦♂️😆
Привет матарпал эканом и язда
Так он всего то наматал 320 мото часов . Сам работаю эксплоотирую мало ,
Добавили топливо нет изменении.Ну можете чуть на ранний выставить.Мне кажется и так пользы не будет.
Потом на форсунки полезете?А смысл.Я бы сначала ТНВД проверил.Почти все новые МТЗ они не тянут.Так и едут период обкатки.А потом если УТН плунжера меняю даже на новом .А когда моторпал регулировка на стенде.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня трактор МТЗ 892, 300 моточасов пробега, ТНВД моторпал. Проблема возникла в тяге двигателя при нагрузке он резко глохнет, я проверил все трубки подачи, все нормально. Бывает заглохнет его тут же заведешь стартером он легко завелся, но не тянет пока не прогазуешь чуть-чуть. Поехал я по трассе он перестал тянуть и занлох, я не стал его заводить решил прокачать вручную, он долго качался и потом хорошо поехал, но через какое-то время все повторилось. В чем может быть дела, в механической подкачке?
SerjNov . Может дело и в подкачке, может и в клапане, может в фильтре т.о.Может даже при не правильном подсоединении трубок низкого давления.
глеб иванов Трубки правильно подключены, фильтр менял 30 моточасов назад, клапан при ручной подкачке слышно как трешить когда накачалось. А подкачку в заборе брать или эту разобрать посмотреть?
SerjNov .Можешь разобрать подкачку,можешь поставить другую.
А подкачки часто выходят из строя?
@@SerjNov решили проблему?
Глеб, напишите пожалуйста где находится регулировочныи винт увеличения топлива на этих насосах?у меня газ воздушник 4 цилиндра, турбо, заводится, С пол пинька, работает ровно, пустои вроди бы едит,но!гружоныи задыхается, как будто за жопу держит кто то,и второе,по любому пары подсевшие, сколько надо установить чтоб форсунки открывались?220ставил топливщик в прошлом году,Спасибо!
заменено все,и турбина, и муфта опережение впрыска топлива, и фильтр и солярка у официалом специально заправили,но нечего не помогает,
363 , внизу торчит колпачок,открутить шестигранникиком ослабить контрагайку ключом на десять и болт ключом на десять открутить на 5/6 оборота. Моторпал , открыть крышку регулятора ,сверху ослабить контргайку ключом 10 и вкрутить отверткой на 5/6 оборота.
Что помогло??? Пишите...ато как беда так сразу тут как тут...
@@user-zs7vm1bu6o пишите
Добрый вечер. На газ с д245.7 Е4 поставил новую язду 773-2005э2. Формы 172. Мотор не выдает полной мощи, долго разгоняется, максимум 80. Пробовал винт 5/6 прибавить, при любом зажигании тупо идёт. Дым только при пуске, потом нету хоть ранее хоть позднее, топлива вроде не хватает. Что делать ? Идти на регулировку? Всё новое. Что не так? Рахмат!
Клапана отрегулируйте.
Что было?? Отвечай!!!почему пропали??? Проблему решил и в норку???
Глебка , выпимши звук писал ?
Двс! Для чего на тнвд 773 язда стоит заглушка на сливе масла
Я так понимаю это заглушка на плите и обычно под шестигранник. Когда ТНВД новый внутри уже есть смазка. И чтобы не выливалось при транспортировке ставятся заглушка. На новых даже будет надпись , заглушку снять при установке.
@@user-ji8sn4ne4d Здравствуйте спасибо за быстрый ответ!
Здравствуйте можно с вами свяжется
892семь ноль 46636ноль WhatsApp
такие вещи дельные говорит! в минтранс тебя=)))))
Покупай нормальный перепускной клапан.
Тема так до логического завершения не доведена, это повторю касается вопроса ЯЗДА или Моторпал? Зато упоминаются лада калина, малина и еще какая-то хрень для чего не понятно(
Большинство понимает.
Какой бы приобрели себе Моторпал или ЯЗДА?
Руслан Пономаренко конечно моторпал
Спасибо
бля действительно, сами нихера не можем придумать. зато лучшие ракеты,танки,спмолеты. за державу обидно(((
всем мира такие же и ракеты .И самолеты.И танки.Только никто не признается.Ты же не видел ракет,самолетов или танков иностранных армий.Там ситуация точно такая же
Если верить ,только у нас самолеты последнего поколения.А у остальных типа кукурузники. Но вот этот кукурузник поднялся с Турции , перелит ел границу , догнал , сбил и вернулся.
У работников ОАО "ЯЗДА" к сожалению другие задачи.
глеб иванов -- Я с тобой во многом не согласен по-поводу видео.
всем мира так чем ныть начни работать и друзей заставь само не появится
НД 22 ни куда кроме Т - 150 не пойдёт, можно на маз 6 ти цилин дровый но нужно привалочное крепление переделывать, тоже самое мазовский на Т - 150,я ставил если кому интересно расскажу... А не подходит он по простой причине, Т - 150 и ЯМЗ 236 по градусам 0 - 45 - 75 -120 - 165 и тд.....а другие шестерки 0 - 60 - 120 - 180 - 240 ...и тд. Удачи, по внимательней, без обид....
На НД 22 есть два вида вала, вот второй вид вала и делает впрыск через каждые 60 градусов.
@@user-ji8sn4ne4d не разу не попадался, на чем устонавливаются подскажи пожалуйста.....
@@user-ni7qp2bp2p точно не помню дизель , вроде СМД 31, рядная 6ка. Ставился на комбайнах ДОН. Перед , шлицы, плита как у ЛСТН. И он был с пневмокорректором.
@@user-ji8sn4ne4d спасибо огромное, по ищу ,он также НД 22?
@@user-ni7qp2bp2p avatars.mds.yandex.net/i?id=6b8c3bd449fb5b9d0b8d7ab58a06bc4adef2918d-8272739-images-thumbs&n=13
Я согласен,что наша гражданская техника в большинстве своем слизана. НО, Вы вспомните историю! 1 мировая, приход к власти СССР, Гражданская война, 2 мировая война. А в это время Европа развивает гражданскую промышленность и не только. Так вот после войны, если бы мы развивали наш автопром. Полетели бы мы первые в космос? Была бы у нас самая современная на то время военная техника?
Во всех ТНВД на каждых плунжерах стоит клапан.В 60ых придумали клапан и все наши тнвд ставили этот клапан.В 70ых появился КамАЗ со своим ТНВД и со своим клапаном.С малой высотой и совсем другой клапан.Но в обеих есть шейка с резьбой для съемника для удобства при ремонте.Чуть позже КамАЗ изменил вот этот клапан.Начал устанавливать клапан по проще ,без шейки.ТЕ ему не важно как будут ремонтировать,а важно изготовить деталь по проще но сделать на него цену по дороже.Потом он еще два раза меняет этот клапан только ради того ,чтоб его проще было при изготовлении.Если сравнить современный КамАЗовский клапан и клапан 60ых они теперь точь в точь одинаковы даже высота.ТЕ КамАЗ где то 7лет назад начал устанавливать клапан 60ых годов .Но у клапана 60 ых есть шейка для съемника и она дешевле,а современный КамАЗовский без шейки и дорогая.Вот таких примеров только с ТНВД несколько.Последние пол века завод меняет детали и узлы не ради того увеличить надежность или увеличить срок службы,А ТОЛЬКО РАДИ ТОГО ,ЧТОБ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ПРИБЫЛИ.Мой рассказ про период последний 50 лет.
Согласен с вами.м. И так абсолютно во всем. А у вас случайно нет фоток клапанов в разные периоды времени?
могу с воткать .
получается моторпал лучше
Маторпал почему не обяснил
1974г на заводе зил вывели на свет сие чудо который назвали камаз после. А зил 130 конечно это форд, слизанный до последнего болта.
Удивительные познание и трактат времен СССР! Это просто звезда Утуба!
Мужик, ты хоть Толстого почитай, глядишь и мозгов прибавится в думах про небытиё.
Это еще мягко про твои выводы выразился, ну-у, клоун!
Словесный понос...дизззззз