@@TheiCollection minute 4'13 5kilos ça fait le poids de 5 bouteilles de lait. Même si les logos étaient en or massif, ils ne feraient pas 5 kilos. Ça tombe sous le bon sens. Ils ont mis des autocollants pour l'aérodynamisme afin que rien ne dépasse. Des nons sens pareils discréditent la vidéo.
Impressionnant ce prototype bourrer d'idées géniales... Notamment le toit et que dire de cet écran juste magnifique... Le souci c'est qu'on a plus envie de regarder la route 😉... Merci encore une vidéo vraiment top👍
09:28 Mercedes semble avoir fait un truc super cool mais on ne comprends pas de quoi il s’agit et tu sembles ne pas l’avoir compris non plus. Une voiture électrique perd 50% d’autonomie à cause de sa batterie ? Ensuite tu parles de puissance ? C’est confus. Tu peux nous réexpliquer ?
Toujours aussi impressionnant comment l’écran central a un temps de réponse pire qu’un wiko. Juste en vidéo j’ai déjà envie de me flinguer alors l’utiliser, en plus de la non ergonomie et affordance du truc, autant se pendre de suite. (Sinon le reste c’est magnifique)
Salut, super vidéo mais 5kg pour l'insigne ????? Je n'y crois pas . J'ai eu plusieurs étoiles mercedes en main, des VL comme des PL et non, ça ne fais même pas 1 kg
Pour recharger toutes ces voitures électriques, est-ce que le réseau électrique français va le supporter ? Déjà que cet hiver il fallait faire des économies d'électricité... alors j'imagine même pas toute l'électricité qu'il va falloir produire pour toutes ces recharges. Recharger une voiture électrique ça n'est pas comme recharger un smartphone. En plus toute l'infrastructure est à mettre en place (bornes de recharges, etc...) Les gens qui habitent en immeuble, sans garage ni place de parking privative, où vont ils recharger leur véhicules ? Les véhicules à moteurs thermiques ont encore de beaux jours devant eux...
C'est incroyable que t'ai eu accès à cette voiture ! Par contre certes elle est géniale et impressionnante mais bon vu toutes les astuces qui sont utilisées pour augmenter l'autonomie, il faudra probablement attendre encore longtemps pour avoir une voiture pas hors de prix qui a une grande autonomie car il faudrait juste une meilleur technologie de batterie ! Car évidemment tout ces petits détails demande bcp de travail de R&D ce qui coûte cher, et sont aussi plus difficiles à fabriquer donc plus coûteux ! Mais ça reste très impressionnant bravo Mercedes !
Merci JB pour tes vidéos et merci Mercedes de travailler sur l'autonomie plutôt que sur le bling-bling extérieur... A l'opposé de BMW et sa carrosserie écran useless!
« 2 entrées d’air sur le capot pour refroidir le moteur » MDR, voiture électrique et sur le capot c’est 2 sortie d’air, en plus de ça maintenant on accumule de la « puissance via les panneaux solaires », énergie c’est mieux je pense
Magnifique. Extraordinaire une voiture avec une autonomie à 1200 km un truc d’ouf. Ils sont trop fort Mercedes. Merci d'avoir partage cette innovation. Magnifique la couleur intérieure, on dirait du cuir en buffle comme dans les canapés de salon.
bah oui tu fais 1200km tout les jours déso, 150 km c'est largement suffisant pour le boulot maison puis tu recharge le soir (comme un tel) et c'est bon. c'est un faux problème des gens débile
J’ai une question JB est-ce que quand la voiture est garée au soleil est-ce que tu penses que la voiture pourrait ce rechargée tout seul grâce aux panneaux solaires qui sont présents sur le toit à l’artère de la voiture ?
Ce n'est pas possible. Les panneaux solaire les plus poussés sur le marché actuellement ont une capacité de 450watts crête pour 1.8m2 de surface. Donc avec le soleil en position idéal il faudrait 178h pour recharger une batterie de 80KW/H. (donc environ 300h de soleil en été, soit environ 30jours)
@@j-cthomas9809 Le but des panneaux solaires n'est pas de faire des recharges complètes ! Pour les raisons que tu cites ... On parle de faire des recharges d'appoint. Mais bon, même dans ce cas là c'est de la merde, en 2H tu récupère 6 km d'autonomie environ, pour une voiture qui consomme 15 kwh/100 km
On voit que tu ne sais pas de quoi tu parles. Si tu relaies simplement ce que te dit l’équipe de com de Mercedes, il faut le dire. Le réseau de charge est suffisamment dense en Europe. Mercedes a développé son réseau de recharge en Europe, ça s’appelle Ionity. Renseigne-toi peut-être?
je suis désolé mais je trouve le design extérieur ATR-OCE, les jantes sont degueu je trouve que l'aspect général est pas harmonieux du tt à mes yeux, moitié vieillot moitié futuriste :(
Salut désolé aucun rapport avec la vidéo mais j’ai un problème depuis quelques jours j’ai l’écran qui se bloque sans aucune raison de temps en temps donc je suis obligé de forcer le redémarrage du tel et j’ai beau chercher mais j’ai trouvé aucune solution donc voilà si quelqu’un à la solution je suis preneur… (iphone11)
Le soucis n’est même pas l autonomie des batterie , c’est le budget de ces voiture hits de prix , avec cet inflation comment pouvons nous nous diriger vers ces voitures électriques qui sont hors de prix pour des gens comme nous qui ne gagnons pas plus de 2000 euro NET par mois! Rien n’est fait en faveur de cette classe social et après on voudrait nous obliger d’acheter une électrique au lieu d’une bonne vieille Peugeot 206 a 2000 euro et qui tient des année pffff le choix est vite fait
Mercedes à rien réussi c'est juste de la communication. Le numéro 1 c'est tesla après il n'y a pas grand chose. Un concept car Il y a quand même de quoi se marrer
Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'une autonomie si élevée. Ça coûte cher, ça impose un design qui n'est pratique pour beaucoup de monde et l'important aujourd'hui est surtout de pouvoir recharger vite. Car des pauses (WC, café, dégourdir les jambes,...) il en faut.
Je ne vais pas revenir sur l’aberration des 5kg de logo , mais sur le cx de l’a tesla model s qui est montrée en illustration quand vous parlez du cx de « tesla « . Donc la model s plaid à un cx de 0’208 et non de 0,23 !!! Mais comme vous ne précisez pas de quel model de Teslas vous faites référence ( pour votre information il en existe 4 voir même 5 si l’on compte le semi ) bref beaucoup d’approximation.
Salut, je suis désolé mais "va t'être" ça ne se dit pas et ça m'arrache les oreilles. Ce n'est pas la première fois que vous le répétez dans vos vidéos. Un tic de langage à retravailler 😉. Merci pour vos vidéos toujours qualitatives.
est-ce que tu peux faire des vidéos Updates de téléphones (comme l'iphone 8 plus ) pour savoir si ils valent encore la peine en 2023 stp. Sinon J'adore tes vidéos
Enfin une voiture haut de gamme qui se concentre sur autre chose que la puissance du moteur… 200 chevaux, c’est deja beaucoup, 1000 chevaux, ca sert uniquement pour faire le kéké. Ou pour piloter, sur circuit, mais ca, c’est une autre histoire, c’est juste pas le but de cette voiture.
Bonjour Toujours sympa vos reportages mais vous oubliez de dire comment elle a pu parcourir cette distance et à quelle vitesse, inférieure à 100km/heure d’après un journaliste. Allez on va rester optimiste 😉
11h32 pour 1008km soit près de 95km/h en moyenne, et d’après eux il restait encore 15% de batterie environ, ça semble pas déconnant « Ce trajet connut des conditions climatiques changeantes telles la pluie et le froid et fût entrepris sur différents types de routes (cols de montagne, portions de routière en travaux et autoroutes. »
De Stuttgart à silverstone, à près de 85kmh de moyenne et à la fin ils l’ont poussé à 140 sur le circuit de silver stone et avec la clim parce qu’il faisait 30
C’est sur que a part parler des technologies qui est le sujet de base de la chaine bah c’est pas ouf et puis bon j’ai personnellement horreur de ce que devient l’automobile donc voir des personnes qui n’y connaissent pas grand chose a l’essence même de l’automobile mettre en avant des voitures électriques et des technologies qui pour la majorité ne servent a rien et qui créeront probable même des pannes et des frais supplémentaires a sont propriétaires bah ça m’énerve fortement et puis bon quitte a mettre en avant l’électrique fait le avec des citadines qui sont pour moi les seuls véhicules à être pertinents en électrique
@@celestindelporte2255 Désolé mais j'aime l'automobile depuis toujours et je ne comprend pas que tu puisse être aussi réticent et insensé dans ta réflection des technologie. Premièrement: oui les technologies peuvent avoir des pannes mais c'est aussi le cas pour des voitures qui on 100 ans et qui on eu des pannes autre que les technologies, mais qui couté quand même de l'argent a l'heure propriétaire et c'est comme ça depuis le début de l'automobile techno où pas des pannes il y en aura toujours et sa sera toujours des frais pour le propriétaire. Deuxièmement: Tu dit qu'elles ne servent a rien. Alors je suis d'accord que certaines ne servent pas à grand chose dans le quotidien de certaines personnes (comme toi) mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Il faut arrêter de pensé a sa petite personne et pensé aussi à tout les autres propriétaire qui se servent de ces technologie. De plus tu dit que des pannes vont survenir a cause de ça et que du coup sa sera des frais supplémentaire pour SON propriétaire. Alors oui mais comme tu le dit si bien c'est SON propriétaire donc il est au courant de ce qu'il achète, des technologie qui sont dans cette voiture qu'il achète et surtout il sait qu'elle option il ajoute dans sa voiture donc il est au courant que ce n'est pas improbable qu'il doivent payé pour des frais sur une technologie qu'il à accepter d'avoir.
Avoir un véhicule avec autant d'autonomie ne sert presque à rien étant donné quand être humain fais un long trajet il fais au moins une pause ça tombe bien c'est parfait tu peux rechargé pendant la pause .
D'accord avec toi, mais du coup explique moi pourquoi tout le monde se plein de l'autonomie des voitures électriques? Je pense surtout que avoir autant d'autonomie c'est bien pour les personnes qui n'ont pas de chargeur tout prés de chez eux et qui n'ont pas envi de rester 45min prés d'un chargeur quand ils rentrent du travail. Faut le voir comme quand tu fait le plein de ta voiture, tu peux l'utilisé pendant 3/4 jours sans devoir aller faire le plein, une voiture n'est pas faite que pour les long trajet.
Le problème de sa vidéo c'est qu'il lâche des infos comme ça mais il ne les expliques pas. Le projet de chargeur Mercedes, sera principalement pour les Mercedes dans le sens où il ont prévu de faire une mise a jour logiciel de leurs voiture électrique qui permettra aux personnes qui on une Mercedes de réserver leurs place au chargeur et ces personnes en arrivant auront le droit a toute la puissance du chargeur plus rapidement que si ils étaient arrivé sans réservé. Par contre de ce que Mercedes a dit les station Mercedes seront aussi ouverte aux autre véhicule électrique mais ils n'auront pas la possibilité de réserver et n'auront pas toute la puissance électrique par mesure de sécurité. (et surement que le prix du kw ne sera pas le même pour les véhicule non Mercedes)
Ridicule de faire tant d'efforts pour réduire le cx, mais mettre des rétroviseurs énormes et pas des caméras. Comme le camion tesla quoi, n'importe quoi
@@nixx5490 aux US c'est autorisé, là où est testé ce proto. En Europe jsp si c'est autorisé pour TLM et partout, mais les nouveaux camions Volvo sont équipés de caméra en guise de rétro. Un net gain aéro
C'est vrai ça, bonne question. Peut être que niveau commercial c'était plus vendeur de ne pas les enlever. Ça aurait fait trop différents pour les gens 🤷
Mercedes ne fait pas le CX le plus bas du marché, une marque fais mieux, ce véhicule n’est pas très connu, c’est un véhicule électrique, c’est Aptera avec cx de 0,13 1600km d’autonomie, une consommation de 6 kWh
Après tu peux pas comparé la Mercedes à l'Aptera, il y en a une qui ressemble a tout sauf à une voiture. L'Aptera c'est plus une Vanderhall électrique qu'une voiture du quotidien, je pense que l'Aptera sa sera plus ta petite voiture électrique du weekend si tu as une voiture thermique le reste de la semaine. Mais clairement on peut pas la comparé a une berline de 4 places luxueuse. Vu son design à l'Aptera, je me dit heureusement qu'elle a un CX peu élevé.
@@dembrexx6070 oui je suis d’accord sur ce point de vue, mais Mercedes est un véhicule haut-de-gamme mais pas de luxe, et ce type de véhicule est un concept, si on achète un véhicule avec une émotion, on va acheter le véhicule qui va nous plaire, voir un véhicule sportif, mais si on achète un véhicule logique et réfléchit en rappelant que plus de 80 % des personnes circule seul dans une voiture, où est la logique d’avoir une grosse voiture avec beaucoup de place qui coûte plus cher à l’achat, comme à l’usage aujourd’hui, il faudrait peut-être réfléchir dans quelle direction on veut y aller maintenant, j’espère que l’histoire du réchauffement climatique avec la canicule de ce qui s’est passé l’été 2022 à réveiller les gens ou pas, en rappelant qu’un véhicule électrique est bien plus polluant au début de sa construction, Aptera a été réfléchi pour son utilisation efficiente, et je trouve que ce véhicule va dans le bon sens, par compte, c’est vrai que si j’achète un véhicule avec l’émotion, je prendrai pas ce type de véhicule, mais Mercedes va dans le bon sens, ils essayent de faire de leur mieux aussi.
@@TheiCollection Par moment je croyais voir des images de synthèse à l'extérieur de la voiture, comme un écran dans le par-brise et les vitres, depuis l'intérieur, version immersion un peu ; mais pas tout du long évidemment, j'ai mal dit
C'est un prototype, donc pas de prix et la voiture ne sortira jamais. La vision EQXX il faut la voir comme un labo R&D roulant qui vas permettre a Mercedes de faire de meilleur voiture électrique dans les années à venir.
@@celestindelporte2255 Bien sûr que non Ils pourraient gagner encore en cx La preuve, ils mettent des autocollants pour le logo Mercedes pour en gagner.
@@ericveyrier3886 oui mais des coûts en plus pour le propriétaire et cela fait un élément de plus qui risque de tomber en panne et surtout de rendre le véhicule inutilisable sans réparation en plus du reste des technologies qui pour certaines sont totalement gadgets déjà qu’on est pas sur de la fiabilité de l’ensemble puis au final il ne l’on pas fait
Même si jb présente les technologies du véhicule et que c’est le thème de la chaine, j’ai personnellement horreur de ce que devient l’automobile donc voir des personnes qui n’y connaissent pas grand chose a l’essence même de l’automobile mettre en avant des voitures électriques et des technologies qui pour la majorité ne servent a rien et qui créeront probablement même des pannes et des frais supplémentaires a son propriétaires bah ça m’énerve fortement et puis bon quitte a mettre en avant l’électrique fait le avec des citadines qui sont pour moi les seuls véhicules à être pertinents en électrique
Merci sa a l’air de choquzr quz moi qu’il N’y connaisse rien en automobile sa presentation est catastrophique alors quz pour les produits apple ou tech il est parfait
@@jesusdenazareth1283 oui puis mettre en avant ce genre de véhicule personnellement ça me fait vriller, le seul intérêt de l’électrique reste pour moi les centres ville et les petits trajets quotidiens mais pas au-delà, et avec l’augmentation du prix de l’électricité ça risque d’être de moins en moins interessant
Autant je comprends le concept pour l'autonomie mais alors l'intérieur tout tactile c'est d'une incohérence monumentale avec la conduite : l'obligation de regarder l'écran pour effectuer le moindre réglage c'est des secondes sans regarder la route, et ça c'est surtout une preuve de fainéantise de la part de Mercedes.
Je me suis arrêté au moment du logo de Mercedes qui pèse 5kilos...🤣
Why ?
@@TheiCollection minute 4'13
5kilos ça fait le poids de 5 bouteilles de lait.
Même si les logos étaient en or massif, ils ne feraient pas 5 kilos.
Ça tombe sous le bon sens.
Ils ont mis des autocollants pour l'aérodynamisme afin que rien ne dépasse.
Des nons sens pareils discréditent la vidéo.
Moi aussi 😂 5kg il abuse un peu là
@@fredericmartin8758 je pense que il parlait que tout les logos les deux à l’avant et le derrière additioné
Ça fait bien 5kg les gars. Les nouveaux modèles en tout cas.
Ils sont placés sur la calandre avant et oui,c’est lourd
par contre j'espère que mercedes va amélioré l'ecran, parce que c'est lent on ce croirait sur un Android de 2012... par exemple a 8:25 ..
calme toi c'est un prototype...
@@Vingnir bizarre les gens disaient pareil pour l’hyperscreen 😂 et maintenant c’est toujours aussi éclaté
Je pense que mercedes est en train de devenir la référence des voitures électrique sur ce segment haut de gamme
tesla.
Justement, les finitions et la conduite autonome en Europe, c’est mercedes, pas tesla
@@toutouclebard8165esla c’est tech pas luxe
@@toutouclebard8165 Tesla c'est des voitures en plastiques sans âmes, elles sont juste Tech, c'est vraiment pas une ref haute gamme
@@toutouclebard8165ptdr je vois que ça porte bien son nom
Impressionnant ce prototype bourrer d'idées géniales... Notamment le toit et que dire de cet écran juste magnifique... Le souci c'est qu'on a plus envie de regarder la route 😉...
Merci encore une vidéo vraiment top👍
5 kilos pour un badge mercedes !!!!?????
le kilo marseillais sans doute chez les allemands ^^
Sûrement avec tout l’attirail, socle, logo, place, etc
@@TheiCollection non tu as juste fais une erreur ;)
Ça paraît bcp. 500g plutôt, non ?
Ça me parait beaucoup.
C’est peut-être plutôt 5 kg d’appuie aérodynamique
Allé on y croit, cette année tu passes le millions d'abos
09:28 Mercedes semble avoir fait un truc super cool mais on ne comprends pas de quoi il s’agit et tu sembles ne pas l’avoir compris non plus. Une voiture électrique perd 50% d’autonomie à cause de sa batterie ? Ensuite tu parles de puissance ? C’est confus. Tu peux nous réexpliquer ?
Toujours aussi impressionnant comment l’écran central a un temps de réponse pire qu’un wiko. Juste en vidéo j’ai déjà envie de me flinguer alors l’utiliser, en plus de la non ergonomie et affordance du truc, autant se pendre de suite.
(Sinon le reste c’est magnifique)
Salut, super vidéo mais 5kg pour l'insigne ????? Je n'y crois pas . J'ai eu plusieurs étoiles mercedes en main, des VL comme des PL et non, ça ne fais même pas 1 kg
Tesla atteint aussi un Cx de 0.208 (Modèle S refresh). D'où vient la perte de 50% sur la batterie ??? Source ?
Pour recharger toutes ces voitures électriques, est-ce que le réseau électrique français va le supporter ? Déjà que cet hiver il fallait faire des économies d'électricité... alors j'imagine même pas toute l'électricité qu'il va falloir produire pour toutes ces recharges. Recharger une voiture électrique ça n'est pas comme recharger un smartphone. En plus toute l'infrastructure est à mettre en place (bornes de recharges, etc...) Les gens qui habitent en immeuble, sans garage ni place de parking privative, où vont ils recharger leur véhicules ? Les véhicules à moteurs thermiques ont encore de beaux jours devant eux...
Ce grand écran qui fait office de tableau de bord est vraiment infâme …
C'est incroyable que t'ai eu accès à cette voiture ! Par contre certes elle est géniale et impressionnante mais bon vu toutes les astuces qui sont utilisées pour augmenter l'autonomie, il faudra probablement attendre encore longtemps pour avoir une voiture pas hors de prix qui a une grande autonomie car il faudrait juste une meilleur technologie de batterie ! Car évidemment tout ces petits détails demande bcp de travail de R&D ce qui coûte cher, et sont aussi plus difficiles à fabriquer donc plus coûteux ! Mais ça reste très impressionnant bravo Mercedes !
Personnellement cette voiture ne me donne pas du tout envie
Le plaisir de conduite ne doit pas être très important
Merci JB pour tes vidéos et merci Mercedes de travailler sur l'autonomie plutôt que sur le bling-bling extérieur... A l'opposé de BMW et sa carrosserie écran useless!
« 2 entrées d’air sur le capot pour refroidir le moteur » MDR, voiture électrique et sur le capot c’est 2 sortie d’air, en plus de ça maintenant on accumule de la « puissance via les panneaux solaires », énergie c’est mieux je pense
Bah y a bien un moteur
@@carlodrift c’est des sorties d’air et le moteur électrique n’est pas à cet endroit
@@AreZO45 je me demande bien comment tu sais où est le moteur sur ce concept unique au monde et hors norme
@@carlodrift pas dans le pare-chocs avant en tout cas 😂
@@AreZO45 t’en sais absolument rien
Magnifique. Extraordinaire une voiture avec une autonomie à 1200 km un truc d’ouf. Ils sont trop fort Mercedes. Merci d'avoir partage cette innovation. Magnifique la couleur intérieure, on dirait du cuir en buffle comme dans les canapés de salon.
Il on remplacé l'espace des cofre par plus de batterie 🔋??
bah oui tu fais 1200km tout les jours déso, 150 km c'est largement suffisant pour le boulot maison puis tu recharge le soir (comme un tel) et c'est bon. c'est un faux problème des gens débile
@@publiquesnon la batterie est pas plus grosse que les concurrents ils sont juste plus efficient
@@toutouclebard8165 ptdrrr et quand tu fais bcp de déplacements tu mets ta maison dans le coffre ?
@@Lolo-nn1xi réfléchi chaque chose à son usage. Prend une thermique si t'es en galère. Faut pas être débile
on dirai une kia
Le logo Mercedes qui pèse 5 kg?, je pense que c’est une erreur😁
incroyable l'intérieur ! par contre moin fan de l'extérieur 😂
L'écran n a pas l air de super bien répondre au tactile...
magnifique. Mercedes toujours au top. toujours les plus belles voitures
J’ai une question JB est-ce que quand la voiture est garée au soleil est-ce que tu penses que la voiture pourrait ce rechargée tout seul grâce aux panneaux solaires qui sont présents sur le toit à l’artère de la voiture ?
Ce n'est pas possible. Les panneaux solaire les plus poussés sur le marché actuellement ont une capacité de 450watts crête pour 1.8m2 de surface. Donc avec le soleil en position idéal il faudrait 178h pour recharger une batterie de 80KW/H. (donc environ 300h de soleil en été, soit environ 30jours)
@@j-cthomas9809 bah ouais c'est nul, mais bon ça fais vendeur pour les débiles, ça rajoute juste du poids
@@j-cthomas9809 Le but des panneaux solaires n'est pas de faire des recharges complètes ! Pour les raisons que tu cites ... On parle de faire des recharges d'appoint.
Mais bon, même dans ce cas là c'est de la merde, en 2H tu récupère 6 km d'autonomie environ, pour une voiture qui consomme 15 kwh/100 km
J’adore tes vidéos bientôt le milion !🎉
10:07 La réalité, mais comme tu le dis à quel prix ? Hehe eh oui, on est encore loin à ce niveau
Je pas fan du design mais l'intérieur est incroyable surtout l'écran
Bin non si tu fais attention, l’écran a des bordures horizontales noires(en haut et en bas) beaucoup trop larges et grosses, ça fait pas fini…
Belle connerie en 4:02
Le logo Mercedes pèse… 5 KG. Il est en platine?😂😂
On voit que tu ne sais pas de quoi tu parles. Si tu relaies simplement ce que te dit l’équipe de com de Mercedes, il faut le dire. Le réseau de charge est suffisamment dense en Europe. Mercedes a développé son réseau de recharge en Europe, ça s’appelle Ionity. Renseigne-toi peut-être?
je suis désolé mais je trouve le design extérieur ATR-OCE, les jantes sont degueu je trouve que l'aspect général est pas harmonieux du tt à mes yeux, moitié vieillot moitié futuriste :(
Salut désolé aucun rapport avec la vidéo mais j’ai un problème depuis quelques jours j’ai l’écran qui se bloque sans aucune raison de temps en temps donc je suis obligé de forcer le redémarrage du tel et j’ai beau chercher mais j’ai trouvé aucune solution donc voilà si quelqu’un à la solution je suis preneur… (iphone11)
Le soucis n’est même pas l autonomie des batterie , c’est le budget de ces voiture hits de prix , avec cet inflation comment pouvons nous nous diriger vers ces voitures électriques qui sont hors de prix pour des gens comme nous qui ne gagnons pas plus de 2000 euro NET par mois! Rien n’est fait en faveur de cette classe social et après on voudrait nous obliger d’acheter une électrique au lieu d’une bonne vieille Peugeot 206 a 2000 euro et qui tient des année pffff le choix est vite fait
Mercedes à rien réussi c'est juste de la communication. Le numéro 1 c'est tesla après il n'y a pas grand chose. Un concept car Il y a quand même de quoi se marrer
l'autonomie n'est plus le problème depuis plusieurs années...
Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'une autonomie si élevée. Ça coûte cher, ça impose un design qui n'est pratique pour beaucoup de monde et l'important aujourd'hui est surtout de pouvoir recharger vite. Car des pauses (WC, café, dégourdir les jambes,...) il en faut.
C'est quoi ce truc ? L'évolution n'est pas toujours bonne
Ouais mais bon 2h pour la recharger sa ira quoi. Tu perds plus de temps sur tes vacances que autre chose
Je ne vais pas revenir sur l’aberration des 5kg de logo , mais sur le cx de l’a tesla model s qui est montrée en illustration quand vous parlez du cx de « tesla « . Donc la model s plaid à un cx de 0’208 et non de 0,23 !!! Mais comme vous ne précisez pas de quel model de Teslas vous faites référence ( pour votre information il en existe 4 voir même 5 si l’on compte le semi ) bref beaucoup d’approximation.
Salut, je suis désolé mais "va t'être" ça ne se dit pas et ça m'arrache les oreilles. Ce n'est pas la première fois que vous le répétez dans vos vidéos. Un tic de langage à retravailler 😉. Merci pour vos vidéos toujours qualitatives.
1200km d'autonomie, oui, ça fait rêver.... sauf les opérateurs de recharge !! 😊
toujours au top tes vidéos
Elle est moche cette voiture , rien de d'incroyable !
Vivement tes videos pour le nouveau MBP M2 pro/max 💕💕💕
est-ce que tu peux faire des vidéos Updates de téléphones (comme l'iphone 8 plus ) pour savoir si ils valent encore la peine en 2023 stp.
Sinon J'adore tes vidéos
ah enfin une voiture électrique qui fait 1K/km
c’est l’avent dernière vidéo
avant les 1000 vidéo 😱
félicitations jb
Enfin une voiture haut de gamme qui se concentre sur autre chose que la puissance du moteur… 200 chevaux, c’est deja beaucoup, 1000 chevaux, ca sert uniquement pour faire le kéké. Ou pour piloter, sur circuit, mais ca, c’est une autre histoire, c’est juste pas le but de cette voiture.
Mais j'aime bine la vidéo comme toujours bien filmé et expliqué !
Bonjour
Toujours sympa vos reportages mais vous oubliez de dire comment elle a pu parcourir cette distance et à quelle vitesse, inférieure à 100km/heure d’après un journaliste. Allez on va rester optimiste 😉
11h32 pour 1008km soit près de 95km/h en moyenne, et d’après eux il restait encore 15% de batterie environ, ça semble pas déconnant
« Ce trajet connut des conditions climatiques changeantes telles la pluie et le froid et fût entrepris sur différents types de routes (cols de montagne, portions de routière en travaux et autoroutes. »
Prototype ?! Voiture série ? Le prix !
2027 😂 ! Allô allô allô
Pour info, le logo mercedes en F1 est composé d’une multitude de couche appliquée à la main, juste incroyable mdr voilà
5 kg le truc en métal n'importe quoi mdr
5kg un logo ? Tas fume mec
Comment on peut dire avec autant de confiance que l’insigne pèse 5kg 😬
Je me suis arrêter à "J'essaie" tu ne l'a pas conduite en tout cas dans la vidéo, la prochaine fois mets "Je vous présente"
Tu t’es arrêté au titre alors haha
Je suis désolée mais je la trouve horrible
Une idée du prix qui serrraaaittt proposé
Merci JB. Super vidéo. J’espère le mili d’aboi cette année 🎉
j'ai pas envie de voire le coup d'entretien
5kg le logo mercedes??
Les voitures de dragon ball z arrive
Merci pour la video 💯
5kg ??? 🤣🤣🤣
Dans quelles conditions tu fais 1200km????? À combien sur autoroute ? Ect…..
De Stuttgart à silverstone, à près de 85kmh de moyenne et à la fin ils l’ont poussé à 140 sur le circuit de silver stone et avec la clim parce qu’il faisait 30
Ce que tu peut etre inculte en automobile c’est fou
C’est fou ça
@@TheiCollection y a pas meilleur que jb je trouve en technologie
C’est sur que a part parler des technologies qui est le sujet de base de la chaine bah c’est pas ouf et puis bon j’ai personnellement horreur de ce que devient l’automobile donc voir des personnes qui n’y connaissent pas grand chose a l’essence même de l’automobile mettre en avant des voitures électriques et des technologies qui pour la majorité ne servent a rien et qui créeront probable même des pannes et des frais supplémentaires a sont propriétaires bah ça m’énerve fortement et puis bon quitte a mettre en avant l’électrique fait le avec des citadines qui sont pour moi les seuls véhicules à être pertinents en électrique
@@celestindelporte2255 Désolé mais j'aime l'automobile depuis toujours et je ne comprend pas que tu puisse être aussi réticent et insensé dans ta réflection des technologie.
Premièrement: oui les technologies peuvent avoir des pannes mais c'est aussi le cas pour des voitures qui on 100 ans et qui on eu des pannes autre que les technologies, mais qui couté quand même de l'argent a l'heure propriétaire et c'est comme ça depuis le début de l'automobile techno où pas des pannes il y en aura toujours et sa sera toujours des frais pour le propriétaire.
Deuxièmement: Tu dit qu'elles ne servent a rien. Alors je suis d'accord que certaines ne servent pas à grand chose dans le quotidien de certaines personnes (comme toi) mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Il faut arrêter de pensé a sa petite personne et pensé aussi à tout les autres propriétaire qui se servent de ces technologie.
De plus tu dit que des pannes vont survenir a cause de ça et que du coup sa sera des frais supplémentaire pour SON propriétaire. Alors oui mais comme tu le dit si bien c'est SON propriétaire donc il est au courant de ce qu'il achète, des technologie qui sont dans cette voiture qu'il achète et surtout il sait qu'elle option il ajoute dans sa voiture donc il est au courant que ce n'est pas improbable qu'il doivent payé pour des frais sur une technologie qu'il à accepter d'avoir.
c'est dommage, la vidéo est très orienté, c'est rare venant de toi Jb..
Mercedes on toujours était avant-gardiste il continue de l’être
Avoir un véhicule avec autant d'autonomie ne sert presque à rien étant donné quand être humain fais un long trajet il fais au moins une pause ça tombe bien c'est parfait tu peux rechargé pendant la pause .
D'accord avec toi, mais du coup explique moi pourquoi tout le monde se plein de l'autonomie des voitures électriques?
Je pense surtout que avoir autant d'autonomie c'est bien pour les personnes qui n'ont pas de chargeur tout prés de chez eux et qui n'ont pas envi de rester 45min prés d'un chargeur quand ils rentrent du travail. Faut le voir comme quand tu fait le plein de ta voiture, tu peux l'utilisé pendant 3/4 jours sans devoir aller faire le plein, une voiture n'est pas faite que pour les long trajet.
Ce n’est pas du tout une bonne chose que Mercedes s’y mette pour les chargeurs ! Il faudrait les universaliser plutôt 😖
Le problème de sa vidéo c'est qu'il lâche des infos comme ça mais il ne les expliques pas.
Le projet de chargeur Mercedes, sera principalement pour les Mercedes dans le sens où il ont prévu de faire une mise a jour logiciel de leurs voiture électrique qui permettra aux personnes qui on une Mercedes de réserver leurs place au chargeur et ces personnes en arrivant auront le droit a toute la puissance du chargeur plus rapidement que si ils étaient arrivé sans réservé. Par contre de ce que Mercedes a dit les station Mercedes seront aussi ouverte aux autre véhicule électrique mais ils n'auront pas la possibilité de réserver et n'auront pas toute la puissance électrique par mesure de sécurité. (et surement que le prix du kw ne sera pas le même pour les véhicule non Mercedes)
C de la daub
" uniquement en amérique du nord " (dans un premier temps)
5kg le logo mercedes ? t'es sur de toi la ?
Ridicule de faire tant d'efforts pour réduire le cx, mais mettre des rétroviseurs énormes et pas des caméras. Comme le camion tesla quoi, n'importe quoi
Peut être une question de législation surtout, est ce qu’on peut déjà avoir que des caméras partout en Europe aujourd’hui ?
@@nixx5490 aux US c'est autorisé, là où est testé ce proto. En Europe jsp si c'est autorisé pour TLM et partout, mais les nouveaux camions Volvo sont équipés de caméra en guise de rétro. Un net gain aéro
@@eliedeboulatsel3534 les 1200km elle les a fait entre stuttgard et silverstone et son premier voyage c'était jusqu'à cassis en France
👍👍
Sa lag un peu l’écran 😂
Belle auto ! Toutefois, après tous ces sacrifices faits pour améliorer le CX, pourquoi avoir maintenu les rétroviseurs ? 🤔
C'est vrai ça, bonne question.
Peut être que niveau commercial c'était plus vendeur de ne pas les enlever. Ça aurait fait trop différents pour les gens 🤷
Mercedes ne fait pas le CX le plus bas du marché, une marque fais mieux, ce véhicule n’est pas très connu, c’est un véhicule électrique, c’est Aptera avec cx de 0,13 1600km d’autonomie, une consommation de 6 kWh
Pour l’instant y’a pas de aptera qui roule
Après tu peux pas comparé la Mercedes à l'Aptera, il y en a une qui ressemble a tout sauf à une voiture.
L'Aptera c'est plus une Vanderhall électrique qu'une voiture du quotidien, je pense que l'Aptera sa sera plus ta petite voiture électrique du weekend si tu as une voiture thermique le reste de la semaine. Mais clairement on peut pas la comparé a une berline de 4 places luxueuse. Vu son design à l'Aptera, je me dit heureusement qu'elle a un CX peu élevé.
@@dembrexx6070 oui je suis d’accord sur ce point de vue, mais Mercedes est un véhicule haut-de-gamme mais pas de luxe, et ce type de véhicule est un concept, si on achète un véhicule avec une émotion, on va acheter le véhicule qui va nous plaire, voir un véhicule sportif, mais si on achète un véhicule logique et réfléchit en rappelant que plus de 80 % des personnes circule seul dans une voiture, où est la logique d’avoir une grosse voiture avec beaucoup de place qui coûte plus cher à l’achat, comme à l’usage aujourd’hui, il faudrait peut-être réfléchir dans quelle direction on veut y aller maintenant, j’espère que l’histoire du réchauffement climatique avec la canicule de ce qui s’est passé l’été 2022 à réveiller les gens ou pas, en rappelant qu’un véhicule électrique est bien plus polluant au début de sa construction, Aptera a été réfléchi pour son utilisation efficiente, et je trouve que ce véhicule va dans le bon sens, par compte, c’est vrai que si j’achète un véhicule avec l’émotion, je prendrai pas ce type de véhicule, mais Mercedes va dans le bon sens, ils essayent de faire de leur mieux aussi.
WoW cette Mercedes EQXX est incroyable que se soit sur la partie extérieure ou intérieure 💯🤩👍
Wouaw
C'est des images de synthèse tout du long nan ?
Non pourquoi ?
@@TheiCollection Par moment je croyais voir des images de synthèse à l'extérieur de la voiture, comme un écran dans le par-brise et les vitres, depuis l'intérieur, version immersion un peu ; mais pas tout du long évidemment, j'ai mal dit
Eh ben..... Dites donc !!
Un modèle dans le monde ?
"Tout en étant ultra-respectueux de l'environnement" ?? Vraiment ?
??
C’est peut être mal dit mais oui pour une voiture elle est respectueuse de l’environnement bien plus qu’une thermique, après c’est pas un vélo quoi
Il était temps 😅😢😢
✔️
Pourquoi j’ai l’impression que Mercedes a complètement oublié le coffre sur leur voiture 😂
Après ça reste un concept / prototype aussi ici
C'est combien le prix ?
C'est un prototype, donc pas de prix et la voiture ne sortira jamais. La vision EQXX il faut la voir comme un labo R&D roulant qui vas permettre a Mercedes de faire de meilleur voiture électrique dans les années à venir.
Super vidéo merci 😊
Taille de la batterie?
100kwh pareil qu’une s plaid
Curieux qu'il n'y ai pas de rétroviseurs caméra??
C’est vrai que ça aurait pu être une option sympa, mais peut être pas assez pertinente pour Mercedes ?
Gadgets inutiles…
@@celestindelporte2255
Bien sûr que non
Ils pourraient gagner encore en cx
La preuve, ils mettent des autocollants pour le logo Mercedes pour en gagner.
@@ericveyrier3886 oui mais des coûts en plus pour le propriétaire et cela fait un élément de plus qui risque de tomber en panne et surtout de rendre le véhicule inutilisable sans réparation en plus du reste des technologies qui pour certaines sont totalement gadgets déjà qu’on est pas sur de la fiabilité de l’ensemble puis au final il ne l’on pas fait
@@celestindelporte2255 mais pourquoi ne pas pousser le concept jusqu’au bout (C’est tout de même une concept car pour le moment)
Même si jb présente les technologies du véhicule et que c’est le thème de la chaine, j’ai personnellement horreur de ce que devient l’automobile donc voir des personnes qui n’y connaissent pas grand chose a l’essence même de l’automobile mettre en avant des voitures électriques et des technologies qui pour la majorité ne servent a rien et qui créeront probablement même des pannes et des frais supplémentaires a son propriétaires bah ça m’énerve fortement et puis bon quitte a mettre en avant l’électrique fait le avec des citadines qui sont pour moi les seuls véhicules à être pertinents en électrique
Merci sa a l’air de choquzr quz moi qu’il N’y connaisse rien en automobile sa presentation est catastrophique alors quz pour les produits apple ou tech il est parfait
@@jesusdenazareth1283 oui puis mettre en avant ce genre de véhicule personnellement ça me fait vriller, le seul intérêt de l’électrique reste pour moi les centres ville et les petits trajets quotidiens mais pas au-delà, et avec l’augmentation du prix de l’électricité ça risque d’être de moins en moins interessant
Personnellement je déteste tesla, je trouve que ca a aucun intérêt ! Celle ci je la trouve joli, a voir !
Autant je comprends le concept pour l'autonomie mais alors l'intérieur tout tactile c'est d'une incohérence monumentale avec la conduite : l'obligation de regarder l'écran pour effectuer le moindre réglage c'est des secondes sans regarder la route, et ça c'est surtout une preuve de fainéantise de la part de Mercedes.
Tout les jours on nous dit partout, attention à l'écologie etc et on produit ça à côté. Il y a vraiment des choses que je comprend plus...
Bah oui on produit un véhicule électrique ultra efficient vraiment bizarre pour l’écologie…. Ou pas
elle est horrible la voiture xD surtout l'arrière
8:24-8:30 L'OS n'est pas très réactif, comme un vieux téléphone android
Ça reste un prototype aussi 😉
@@TheiCollection même le vrai EQS est lent