PEUGEOT 306 Cabriolet : Et s'il était temps de se faire plaisir ? [AUTOKULTUR]
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Pour les amateurs de Peugeot, la seconde moitié des années 1990 aura indéniablement été une séquence heureuse. À ce moment-là, la firme sochalienne proposait un coupé et un cabriolet parmi les plus gracieux des constructeurs généralistes. C’est à ce dernier que nous nous intéressons aujourd’hui ; une fois privée de son toit, l’honnête berline compacte qu’était la 306 s’était muée en une authentique créature de rêve dont même les défauts participaient au charme.
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Crédits vidéo :
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🤔Plutôt 306 Cabriolet ou 307 CC ?
306
306 bien sûr !
306 !!! 307 CC.=> 🤢🤮
307 CC. Pour son toit en dur, toujours mieux qu’un toit qui s’ouvre d’un coup de couteau.
306, sans conteste le dernier beau cabriolet de Peugeot, les 307 et 308 CC sont bancales, les seuls CC harmonieux dans la catégorie sont l'Astra Twintop et l'Eos
De la 306 à la 307 ou comment passer du beau et simple au moche et compliqué.
Il y a clairement eu du ratage comme TopGear UK l'avait moqué dans un de leurs derniers épisodes
Et même si j'aime moins la 206, je l'aime tellement plus que la 207 😅
La 307 c'est vraiment la Peugeot qui me plaît le moins 🤢🤮
Parfaitement résumé !
Exactement
Le texte est des plus exquis et empreint de poésie, comme d'habitude ;-)
Les kékés tuning devraient être envoyé à Guantànamo.
La 306 a été maltraitée à toutes les sauces...J'ai bossé sur une qui etait jaune canari equipé de bas de caisse,pare choc a 2cm du sol et tout l'attirail du kéké des années 90 ! Je te raconte pas la honte😅 meme les sieges etaient peints en jaune
@@Mouss-44🤮
@@Chris-zm6scbah oui je sais , j'avais reparé ca devant chez moi et je lisais dans le regard de chaque voisin "Nooooooon on va pas voir ce truc jaune devant chez nous??"😟 Bref je lui ai rendu reparé et il me rappel pour une autre panne et là je lui ai menti en disant que cest irreparable. Y a juste la poulie damper qui avait laché😅
... à quand le passage en correctionnelle pour dénaturer une si belle ligne!!!! 😢😢😢😢😢
En bon 40naire on va choisir la 306 voyons!... Elle est élégante comparé à l'autre qui ressemble à un fer à repasser cabriolet
Qu'est-ce que j'ai aimé cette voiture !
J'avais une "Saint-Tropez" 1,6 L 90 cv. Bleu nuit, capote bleue, sellerie cuir caramel, jantes cyclone...
Je l'ai achetée dans un état misérable (pièces d'accastillage manquantes, capote non fonctionnelle et percée, lunettes craquées, transmission HS...) pour bien trop cher.
J'ai passé un temps fou à lui refaire une beauté. J'ai parcouru toutes les casses de la région, changé ce qui devait l'être, restauré ce que je pouvais, passé toutes les vitres en automatique, réparé la capote électrique...
J'adorais cette caisse. Elle a été mon daily pendant 3 ans.
Et puis, j'ai dû la vendre (besoin d'argent, plus le temps de la rouler... Je l'ai laissée partir pour 3 000 € il y a quelques années alors qu'elle m'en a probablement coûté plus du double (j'ai toujours été nul pour acheter et revendre mes bagnoles).
J'ai perdu de l'argent (quand on aime...) mais j'ai appris à la bricoler (ah, les lève-vitres et les réglages de capote...).
Aujourd'hui, elle me manque toujours. Elle ne roulait pas vite mais j'ai récupéré tous mes points grâce à elle et, bon sang, qu'est-ce que c'était cool de se promener avec elle, décapoté, été comme hiver (avec le chauffage et le filet anti-remous, ça passait).
Ma meilleure caisse ever.
Je t'aime, 306 Cabriolet
Hélas bcp de pièces indisponible sur cette caisse notamment les joints de capote.
Enfin il y a aussi bcp de capote et capote vaut un bras et dépasse le prix de la voiture
Enfin le moteur 1,6 90ch est trop faible et très répandu...
C'est aussi non rigide
J'ai voulu acheter mais c'est cher a réparer et souvent rouillé en +
Pas assez de cote pour être " rentable" .
La berline elle est top surtout en HDi 90
je suis parti en 206cc RG 2.0 16S , une petite bombe comme une 205 GTI ( quasi mm perf)
Merci pour les vidéos
@@mercopolomercopolo5734 Effectivement, le joint de pare-brise est un problème, en particulier sur la phase 2. Celui de la phase 1 tient mieux mais n'est pas compatible avec la 2 (je sais, j'ai essayé). Je m'en étais sorti en bricolant. On en trouvait des neufs sur eBay à un prix indécent.
L'idéal pour la capote est de passer par un sellier mais là aussi, le prix...
Le 90 CV me suffisait pour rouler pépère. Le châssis n'était de toute façon pas adapté à un rythme soutenu.
C'est une caisse qu'on aime surtout pour sa ligne classique qui, de mon point de vue, est beaucoup plus sexy que celle des cabriolets Peugeot qui ont suivi.
Mais je comprends très bien que tu aies fait un choix plus rationnel et plus moderne.
@@aPITA_FPV oh oui , j'ai déjà de vraies anciennes, et la a peine 30 ans mais je les trouvés mal vieilli, ou alors j'ai vu que les mauvaises.
Pour le châssis, non je roulais doucement en ville, au bout de qq virages je me suis dit que c'était un chewing-gum
Bref la page est tournée
La cc est bien plus rigide et le moteur au top en 2.0 16S , un sleeper car rien n'est badgé, et ça tourne pas mal .
C'est un petit karting qui tient ds les virages, attention en conduite aux respects du code de la route , je ne suis pas un pilote et ne sais pas piloter du tout.
J’ai exactement la même configuration que la tienne ! Je l’ai achetée comme première voiture il y a 17 ans, 3 mois avant le permis d’ailleurs je n’avais meme pas encore 18 ans et je l’ai toujours. elle fait a peine 500km par an aujourd’hui mais hors de question m’en séparer !
@@choupisson1064 elle va tomber en ruine ta caisse rien de pire que de ne pas rouler.
Je suis l'heureux possesseur d'une cabriolet phase 2 de 1997 rouge lucifer avec le petit 1.6 TU de 90ch, un moteur bien suffisant et fiable pour du quotidien, évidemment comme tout TU il faut faire attention au temps de chauffe sinon le joint de culasse va vous faire suer, j'ai même le hard top qui provient de mon ancienne cabriolet qui à malheureusement mal fini lors d'un accident, une option bien pratique l'hiver pour garder la chaleur et être bien au chaud, sans parler que ça lui donne une vraie gueule de petit coupé presque sportif, vraiment la 306, toute version confondu fait encore aujourd'hui parti du top 3 des modèles sortie par Peugeot
Et la 19 cabriolet c'était pas une belle voiture ?
Voir plus puissant avec la 16 S ou 16 v qui avait perdu 3 ch en 93, pour les normes antipollution.
Ma mère a possédé un cabriolet 306 2,0 litres phase 1, de couleur prune métallisée à la fin des années 90. Je n'ai que des merveilleux souvenirs au volant de cette voiture. Elle avait presque toutes les options : capote électrique, 4 vitres électriques, rétros électriques, double airbag, antidémarrage codé, jantes alu, projecteurs antibrouillards, et, comble du luxe pour un cabriolet : elle avait la clim ! Il ne lui manquait, je crois, que les sièges en cuir. C'était un régal à conduire, avec un moteur très volontaire et assez coupleux. La caisse n'était pas aussi rigide que celle de la berline 306, et le comportement routier n'était donc pas aussi précis et incisif, mais la tenue de route restait tout à fait satisfaisante, surtout pour une voiture vouée aux balades tranquilles cheveux au vent. L'isolation qu'offrait la capote était perfectible, et avec le recul, cela me fait sourire : à 130 km/h sur l'autoroute, on sentait bien que l'on n'était pas à bord d'une Mercedes ; quand on lavait la voiture, il fallait faire attention à ne pas asperger le haut des vitres, sinon de l'eau pouvait rentrer (modérément) dans l'habitacle, et la lunette arrière en plastique transparent avait la fâcheuse tendance à jaunir et à s'opacifier à cause du soleil du Sud de la France. Il y avait aussi le dégivrage de cette lunette, qui consistait en une soufflerie d'air chaud, qui faisait le bruit d'un sèche-cheveux. Ah quelle voiture attachante, quelle beauté ! Sans doute le plus beau cabriolet français de l'ère moderne, surtout en phase 1.
Team 306 évidemment, époque magique de la géniale lignée des 6, où il n'y avait pas grand chose à jeter. L'époque aussi où l'on faisait en sorte de proposer quelque chose de différent, non seulement du reste de la gamme mais aussi du reste de la concurrence.
Il est bien dommage qu'à ces modèles aient succédé des 307/407 qui n'offraient ni le look gracieux ni la fiabilité de leurs aînées. Je n'aime pas dire c'était mieux avant, mais dans ce cas précis je ferais une exception.
Entièrement d'accord avec vous.
On est passé des 306 cabrio et 406 coupé au duo 3008 / 5008...
Et des robustes TU, XU, EW et ES aux suicidaires THP et Puretech...
3008 et 5008🤮 des horreurs de SUV, aucune héritage du passé, que ça soit coupé ou cabriolet chez Peugeot, je mets même au pari que la 3008 et 5008 N’aura pas autant de valeur que ces digne héritiers
j'avoue lol
Signe des temps...
Et stellantis fait des bénéfices de malade.
Le client veut maintenant des pachyderme et non plus des berlines.
Magnifique Peugeot 306 coupe cabriolet un bijou increvable moteur 16v essence
J'ai eu mon permis en même temps qu'un de mes meilleurs amis, début 1998. Deux semaines après l'obtention de son permis,, des parents ont pris la version Roland Garros, sublime. Mon pote l'a explosée dans la semaine, bonne pour la casse, elle n'avait pas 100 km...
306 cabriolet en 1994, 406 coupé en 1997, le succès était tel qu'il n'y avait pas de place pour produire en plus une 406 cabriolet.... quel dommage....
« Les autres mettent des semaines et des mois pour arriver à aimer, et à aimer peu, et il leur faut des entretiens et des goûts communs et des cristallisations. Moi, ce fut le temps d’un battement de paupières. Dites-moi fou, mais croyez-moi. Un battement de ses paupières, et elle me regarda sans me voir, et ce fut la gloire et le printemps et le soleil et la mer tiède et sa transparence près du rivage et ma jeunesse revenue, et le monde était né, et je sus que personne avant elle, ni Adrienne, ni Aude, ni Isolde, ni les autres de ma splendeur et jeunesse, toutes d’elle annonciatrices et servantes. Oui, personne avant elle, personne après elle » très belle citation de Belle du Seigneur d’Albert Cohen ❤
Magnifique bagnole ! J' en ai eu une de 2016 a 2022, en 2L 135ch et géniale a rouler ! Et en effet 135 poneys ça suffit largement car la tenue de route te le rappelle pas mal !
En 6 ans j'ai du lui mettre 90 000 km et tout ça dans une fiabilité qu'on ne présente plus ! A la base je l'avais achetée en tant que voiture secondaire mais finalement ça a été ma voiture de tous les jours ! Une super auto avec cette ligne italienne totalement indémodable qui ne veillit pas !
Une fois que tu l’as roulé la voiture, tu l’as fumée également ?
Il est ou le rapport? Une voiture c'est fait pour rouler non? @@sammeir45
@@SuperBat1303 On la FAIT rouler, on la conduit ou on la pilote ... Mais on ne la roule pas, ça ne se dit pas.
Superbe cabriolet Peugeot, rien vu d’aussi élégant chez un constructeur généraliste depuis…
La voiture des jeunes de cette gêneration simple et surtout on passait pour les rois du pétrole 😅
La 307 est pas mal. Mieux à conduire, plus rigide. Mais la 306 est tellement belle...
La dernière Peugeot vraiment désirable avec le 406 coupé.
La 306 cabriolet est vraiment sublime mais c'est en montant dans la 504 que j'ai eus une trique d'enfer. En hommage à Nestor Burma
J'en eu une, une Roland Garros phase 1 avec son 1.8L de 103ch et j'en garde un souvenir très mitigé
La voiture était tres belle, la Roland Garros avec ses sieges en semi cuir blanc était magnifique, mais le moteur avec 103ch était à la peine et consommait beaucoup. Un copain qui avait la 2.0 de 123ch marchait mieux et consommait moins!
Il parait que les phases 2 avec leurs moteurs 16 soupapes s'en sortaient mieux, mais ce 1.8 8s est pas un moteur que je conseillerai.
Attention aux infiltrations d'eau, surtout ou niveau du phare arriere droit ou l'eau s'infiltre directement sur le calculateur de la capote, qui coutait une fortune chez peugeot (plus de 1000€)
Lol....la 307...Le début de la bousitude chez Peugeot... la 306 a un look d enfer, en bleu avec un intérieur abricot
LA 306 EST SUPERBE, ALORS QUE LA 307 EST AUSSI MÔCHE QUE LA BERLINE 307 !!!
LA 306 ÉTAIT UNE BELLE VOITURE, Y COMPRIS EN BERLINE ET BREAK.
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
En 2000, je crois que j’ai acheté le cabriolet 306 le moins fiable de toute la production: j’ai eu toutes les merdes possibles: plusieurs pannes de lève-vitres electriques, casse de la ligne d’échappement à moins de 10000 km; joint défaillant sur le couvercle du couvre capote qui a entraîné des infiltrations dans ce compartiment et dans le coffre; infiltrations d’eau dans les optiques; groupe clim à changer rapidement; plastique noir du couvre capote qui cloquait........malgré tout, je l’ai gardé 7 ans
Une chaîne youtube qui cite Albert Cohen ne peut être qu'une excellente chaîne youtube 👍👏🤗.
Bien que tres peugeot, mon cabrio préféré de l'époque c'est la Renault 19 pour sa ligne
En terme d'élégance et de finesse de ligne,je parlerai même de latinité, il n'y a pas photo; la 306 par ko
J'ai eu deux xs une 1,6 phase 1 et puis xs 1,8 phase 3 que du bonheur !!!! Et maintenant une cabriolet 1,6 phase 3 de 100 cv ,oui c’est vrai elle moin joueuse que ma xs mais quelle confort et très belle voiture ! Et pour moi bien plus belle qu’une 307 où 308 cc .
Si c’est toi qui écrits tes textes, chapeau ! C'est de haute volée !
306, œuf corse...
J'en ai acheté une neuve en 2000. Une 1,6 l de 90 CV jaune (couleur qui lui va si bien) en boite toto avec l'option hard top. Très agréable à conduire, et parfaitement confortable à 4 adultes. Le hard top était assez compliqué à monter et démonter (d'où l'adjectif "hard"), mais bien pratique l'hiver.
2 défauts mineurs: si vous ne voulez pas que tout le quartier sache que vous faisiez les courses tel jour à telle heure et à tel endroit, le jaune est à éviter. Et je me souviens de vacances en Bretagne, lors desquelles mon épouse, garant la 306, s'est vu traitée de "poule entretenue" (j'aime beaucoup la Bretagne, mais on peut y trouver des imbéciles comme partout) 😁
R19 cabriolet 😉
306 !!! Un air de Ferrari mondial
Avec la 504 devenue tellement chère la 306 devient une belle alternative
D'autant que les pièces doivent rester plus faciles à trouver, j'imagine.
Merci pour la vidéo ! J envisage depuis qqs années d acquérir une 306 cabriolet bientôt collection pour envisager de rouler à Paris.
Le choix entre 306 cabet 307 cc ? La belle fiable et à la conduite séductrice ou la bête tombant toujours en panne avec un toit passoire et une conduite aseptisée ? La réponse et dans la question
C était une excellente voiture d une fiabilité bien au dessus de la 307 bien sûre les toits dure était un avantage.. mais les réglages techniques en fait une misère. La 308 qui a suivie a pris un moteur bien connu le HPI . Et un problème de plus qui bloque ces vente d occasion par sa fiabilité jamais solutionner. Conclusion. La bonne vieille capote restera un bonheur. Maintenant le problème ne ce pause plus.. plus de cabriolet chez Peugeot donc je suis partie chez Mercedes. Un bonheur de retrouver une fiabilité et une construction sérieuse.
Je possède une 307 boîte auto. En cabriolet j'ai l'impression de rouler 306 cabriolet. Capote c'est en 406 coupe que je roule.
Avez-vous conscience que cette phrase n’a aucun sens en français ?
Que de poésies🤗........ dans cette voiture!😉
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Elle a très bien vieilli.
Mon cousin en avait une couleur vert bouteille et le plaisir de conduire en toute décontraction sans écraser la pédale est sans commune mesure.😉
La 309 une 205 bricolée? Vraiment? S'agissant d'une voiture dont la génèse revient à Talbot/Simca cela mériterait quelques explications.
la plateforme d'origine était quasi-identique entre les 2 voitures, les portières étaient reprises telles quelles et l'empattement n'a été étiré que de quelques centimètres malgré la différence de gabarit en longueur (ça se voit à la longueur nettement supérieure du porte-à-faux arrière sur la 309). Peugeot a un peu allongé le museau et a utilisé une bulle arrière et des feux différents pour masquer autant que possible la parenté avec la 205. Sur une 309, il y avait de la place dans le coffre mais à peine plus d'espace à l'arrière par rapport à une 205.
Bel effort d'écriture ;-)
Ah la Roland Garros!
Je préfère la 306 mais malheureusement les voitures française c est de la merde nous les français on bon que dans boufe
Y a qu'a voir ton orthographe... Effectivement ça en dit long !
Ou comment critiquer quand on est pas foutu de faire mieux !
😂😂😂😂
Ste bonne blague !
Super vidéo encore sur une belle auto, par contre dis pas de mal de la Sainte 309 stp😅
J'ai une 306 Cab swap 325 tds, c'était un délire qu'on a fait en 2008, j'aimerais bien rebosser dessus, pourquoi pas revenir sur du Peugeot mais quoi ??? J'ai une 406 V6, pourquoi pas 🤔
perso j'ai craqué pour sa concurrente,depuis je roule en R19 RSI et je saoul tout le monde avec ça😂
J'ai également une 19 phase 1 mais en 1.7l 92 cv !!! Pas un foudre de guerre mais pour promener les cheveux aux vents, un vrais bonheur!!
J'adore les cabriolets de chez Peugeot et mon rêve serait d'avoir une collection de tous les modèles.
La première d'entre elle serait la 504. Je n'ai à ce jour qu'une 207CC bien que préférant la 206CC, je la trouvais plus moderne.
Sinon entre 306 et 307, il n'y a pas photo : 306 évidemment.
C'est ce que Peugeot avait fait avec le cabriolet 304 dans les années 70... Love it.
Il n'y a pas photo entre la 306 et la 307. La première est sympa a regarder, la deuxième est... comment dire... mwaifff...
Très jolie vidéo merci de nous avoir cités :) On vous conseille un 2ème avis en regardant notre essai :)
Perso je cherche une 306 2.0L XSI 5 portes ❤❤ ma 2ème voiture ❤❤ du feu de dieu cette auto 😎 125ch de mémoire 🫡👍🏻 je rivaliser avec la 205 GTI 1.9 130ch mal entretenu 😉 j’avoue mais mama le 2L il passait un truc de ouf à 1 ou 5 ....c'était 215 minimum ma voiture de rêve ❤❤
306 cabriolet
Je découvre cette vidéo a l'instant. Team 306 et 205 évidemment, ayant les deux modèles en version cabriolet.
Pour ma part, ma 306 vient d'Allemagne, moteur essence, boîte automatique, intérieur cuir, vitres et capote électrique. Elle a aussi sont hard top pour l'automne hiver afin de garder la capote a l'abri dans son compartiment.
En somme elle est géniale a conduire, confortable et fiable. Seul point noir des 306 est le train arrière.
Bravo ! Au delà des Présentations Particulièrement Intéressante, On peut Constater le Mimétisme Particulièrement Pauvre Induit par l'effet de Soufflerie qu'engendre les Rumeurs !
Enfin, Un de Plus ! 👍🤓🤔
J'ai été l'heureux propriétaire d'une Rolland Garros phase 2 que l'on m'a, malheureusement, incendier faute de la volée.... 😢
Elle était vraiment magnifique cette voiture. 😎👍
C'est vrai que le cabriolet Peugeot 306 est magnifique 👍. Je la préfère à sa remplacente Peugeot 307 avec son look massif et rondouillard.
Je possède une Renault Mégane 2 CC 2,0L turbo 165cv essence, c'est un vrai plaisir mais pour la partie électrique et électronique c'est plus compliqué... 😉
J'avais une 306 cabriolet phase 2, capote et carrosserie bleue de Chine d'une beauté 😍😍😍😍. Le moteur était un peu faible le TU 1.6l 90cv .
Maintenant j'ai une 307CC de même couleur. Capoter elle n'est pas très belle. Décapoter c'est un peu mieux 😶😶😶. Le moteur est pas mal 2l 136cv. Mais elle est péter de problèmes comme toutes les français des années 2000.
Je regrette ma 306 Cab, et elles sont devenues inabordables
Par contre, la période actuelle n'est pas des plus heureuses pour Peugeot, tant le style a pris un sacré coup de boule !
Sinon, c'est moi ou le capot du coupé 406 au début a pris des coups ?
Et ^pour la question : entre 306 cab et 307 cab, 306 bien sûr.
306 cabriolet évidemment.... 307CC ?!? Connais pas quoi que cette engin disgracieux qu'on trouve souvent en panne peut-être ? 😅
La logique Peugeot d'avant : à 20 ans, tu achètes une 205, à 30 ans, tu achètes une 306.
Cela a bien changé, car le prix des voitures augmente et leur taille aussi, cela signifie que si tu achètes une 307 en 2000, en 2024, tu achètes une 308 (ou 3008). C'est valable pour toutes les marques.
Incontestablement, la 306 Cab est le plus beau des cabs après la DS Cabriolet.... Et pour des voitures "de série"...
La 307 lourdeaude n'a pas la grâce de sa devancière... juste le toit en dur qui est un petit plus, qu'on peut rattraper sur 306, et dénichant un toit additionnel optionnel...
on n'est pas prêt d'en revoir de voitures comme ça , maintenant tout est pareil ,carré ,anguleux ,moche ,électrique ......
Je me suis récemment acheté une 306 cabriolet de 97 avec le 2.0L 8S, un vrai plaisir à conduire au quotidien, je crois que j'en suis tombé amoureux 👀
Je ne comprend pas trop l'intérêt d'éparpiller vos excellentes videos (soit-dit en passant) sur plusieurs chaines.
La video sur Vintage Drivers ne choquerait pas du tout sur cette chaine-ci (et inversément) ... Est-ce une stratégie vis-à-vis de l'algorythme? Autre chose? Je sais, je suis trop curieux.
Autant je préfère la 307 berline ou break à leur équivalents 306 car beaucoup plus dynamique de style, Autant je trouve la 307 cabriolet vraiment pas réussi surtout à l'arrière. Par contre la 306 cabriolet très réussi au niveau dessin.
Bien sûr team 306 et team 406 par ailleurs.
Il faut avouer que les dessins des 306 et 406 ont vraiment bien vieillit dans leur version Cabriolet pour l'une et Coupé pour l'autre.
Mais il faut quand même reconnaître que leurs remplaçantes respectives, bien que difficile a regarder, disposés d'équipements, de finition et de qualité de présentation intérieur incomparable. C'est ce qui a mangé a la génération 06 qui en fin de carrière accusait le coup...
Pour la génération CC, je préfère largement la 206 qui a une ligne bien plus équilibrée. La 307 berline a déjà un profil de monospace, alors en cabriolet, ça ne pouvait que virer à la catastrophe.
Très très belle auto cette 306 cabriolet, sans aucun doute.
Le problème, pour les restaurer, pièces introuvables, ça vieillit mal, etc,etc...
Comme beaucoup de Françaises pourtant pas si vieille. Ça m'agace.
Dommage que tu n'est pas mentionné la possibilité du hard top
Sinon la 306 bien évidemment,
La 307 est une abomination, je lui préfère la 308 à la limite.
J'ai 54 ans . Quand je roulais avec ce genre de voiture il y a 15/20 ans on me jetait des pierres en me traitant de vieux boomer (l'insulte suprême)
En 2024 'la nouvelle génération' vendrait leur mère pour avoir ce genre de caisse...Comme quoi vieillir rend intelligent...
la 307 c'est caca boudin la 306 le haut du panier je suis très étonné que tu n ai pas parlé de sa grande sœur la très rare 204 qui était tout aussi bien dessiné et à laquelle elle ressemble fort avant d’être massacré par peugeot pour la grimer en 304
Bonjour, perso je suis plus R19 cab phase2. Y aura t'il un jour une vidéo sur ce modèle ? Néanmoins entre la 306 cab et la 307 cab il n'y a pas photo c la 306 la plus belle des 2.
Très bel exposé comme d'habitude merci beaucoup.
J'adore cette auto que j'ai eu en berline xt il y a ... 30 ans !
Si j'en trouve une belle avec hard top j'achète !
pas photo, j'ai eu une 306 1L6 de 1998, je n'ai pas gouter de la 306 cab. pour mou c'est la meilleur peugeot que j'ai eu ....😍
Ca fait trois chaînes youtube pour un seul homme, dont une au rythme journalier. Je suis sûr que derrière les lunettes et la barbe de trois jours, il y a un terminator T800. Un truc qui ne se repose jamais et qui mange des pastilles d'uranium...😄
Je salue les envolées lyriques dont la poésie détone, dans cet univers de brutes.
Juste une question. Vous n'êtes pas Anglo-saxon, vous vivez en France et vous parlez français, alors pourquoi donner un nom en anglais à votre chaîne ?
Pour en avoir eu une de 2002 avec le 1.6 de 90ch, bleu ciel avec l'intérieur cuir rouge et les jolie jantes en 15p, le chassis est en chewing-gum, les ajustements notament des portes qui sont tres longue est lourdes catastrophique, les craquements de partout du tableau de bord... le mecanisme automatique de verouillage de capote qui casse parce qu'il est fait dans un aluminium tout mou italien(dailleur le mecasnisme est identique aux alfa brera )mais sinon la ligne est juste sublime.
306 cabriolet c'est top et perso j ai une version 133ch ful option cuir ab clim.. Et même sur autoroute au dessus de la vitesse limitée c'est très bien... Donc oui les bonnes affaires c'est maintenant
J avais une 306 cab 2l 16s de 136 cv boite auto de 2000 que j ais vendu 😭3 ans plus tard j ais racheter une 306 cab de 98 1.6 de 90 cv j en suis trop content 👍 la 307 trop moche
Pour ma part je suis à 200% 306 cabriolet. La 307 est plutôt moche même si son toit rétractable la rend étanche comparé à la toile.
Best regards from Lisboa - Portugal.
je prefere la 205 Roland Garros et la 205 CTI avec son "115 cv GTI"
306 pour les passionnés la 307 pour être sur le bas côté !!! 306 cabriolet futur collector sans aucun doute !!
A l'époque, j'aurai aimé avoir une 306 cabriolet avec un kit DIMMA.
J'en ai possédé une il y a quelques années, 1.8 16v, super caisse, mais pour faire de la route, pas agréable très raide à la longue et capote fragile
Bonjour Monsieur, Ayant la fameuse Astra f cabrio (et sans arceau) un petit Carjager dessus serrait.... bandant ;)
Quel dommage que les constructeurs, uniquement guidés par la recherche du profit et du volume, aient arrêté de nous faire des voitures-plaisir.
Qu’en est -il de la Renault Clio III coupé de chasse que j’avais vue à un salon automobile de Genève ?
Le 06 est en règle générale mieux réussi que le 07 , donc 306 , même choix 406 contre 407 😂
C'est drôle que l'arrière du croquis de la 306 cab ait été repris sur la 407...
C'était dans l'ancien temps, le temps où Peugeot avait encore un peu de créativité...
La 306 était superbe, moi j'ai une 307 depuis 10 ans, elle est belle mais pas autant, mais niveau qualité de montage c'est une vraie 💩
Perso je n'aime pas la ligne de cette cab. Surement parce qu'elle s'appuie sur la version berline de la 306 que je n'aime pas
comme entre la 406 et la 407 coupées, la 307 a vendu l'âme de Peugeot au diable.
Largement plus 306 ❤ que 307. La 306 est élégante, la 307 aun style pataud, fade !
Je ne suis pas pro Peugeot mais il suffit de les regarder pour voir que la 306 cc est bien plus belle que sa suivante 307cc vraiment disgracieuse
La 306 cab, plus beau cabriolet généraliste ever (je ne classe pas Saab parmi les généralistes)
Bonjour , enfin une bonne voiture , seul défaut le train arrière , et les portes , cela aurait était mieux , si le système de fermeture aurait été vers l intérieur , comme sur les Renault ! Mis a part ça rien a dire !
Il est vrais que comme sa semblable en trois ou cinq portes, elle avait un charmes et un énorme capitale sympathie. tout comme les cabriolets sortie durant cette décennie.
C'est vraiment une question entre 306 et 7 ? .. la ,306 est meilleure sous tout rapports
Ma préférée c'est la 306 cab, merci beaucoup pour cette vidéo