OPEN WI.DE. auf La Palma Lavawüste & Pinienwälder MTB-Reifen & SRAM Force/Eagle eTap axs
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- La Palma mit dem OPEN WI.DE! Wir nehmen Euch mit in die Lavawüste und die typischen La Palma Pinienwälder! Die Räder haben dank der dicken Reifen und bergauf mit der SRAM Force/Eagle eTap axs alles super mitgemacht und die Fahrt hat viel Spaß gemacht!
Hier der Podcast zu La Palma:
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Hier unser zweites Video mit der Rennrad-Tour, 4600 Hm:
• La Palma Extrem! Roque...
Hier der Link zu unseren anderen La Palma Videos:
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Strava-Links zur El Pilar MTB/Gravel-Tour:
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Alle OPEN Videos in einer Playlist:
• Opencycle Rennräder/Gr...
Ingos Bike-Konfiguration im Detail:
OPEN WI.DE RTP Rahmen
Custom lackiert in kurkumagelb mettalic
3T SUPERGHIAIA Lenker
Vorbau 3T Alu (älteres Modell)
Sram Force eTap axs Bremshebel Bremsen
Sram Force Kurbel mit 44iger Kettenblatt
Eagle AXS Schaltwerkt mit 10-50 Kassette
MCFK 275 Zoll Laufräder Carbon (Gravel)
MCFK Carbon Sattelstütze
Carbonworks Vorbauhalter für den Garmin/Wahoo
Speedplay syzr MTB Pedale
Schwalbe Rock Razor Evolution Reifen 60-504 275 x 2.35 650B
Specialized S-Works Powersattel
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Schön ! So kann das Wochenende - mit einem schönen Video - beginnen. DANKE.
Dank Euch habe ich mich für ein Gravelbike entschieden. Das Bike ist ein super Allrounder! Man ist flexibel in der Reifenauswahl, das ist ein so Riesenvorteil. Ich finde es zudem total cool das Ihr Zwei so offen für neue Bikes/Biketypen seit. Die Welt verändert sich nun mal jeden Tag - auch die Fahrradwelt. Warum immer nur in alte Muster denken - denn so mancher Kommentar ist echt Altbacken hier. Macht weiter so Jungs - bleibt sportlich - liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet ✌🏼😉🚴🏼💨
Tolles Video und schöne Landschaftsaufnahmen Ingo. Ich verstehe nicht warum immer einige meinen eure Gravelbikes in Frage zu stellen. Last doch die Jungs fahren was sie wollen. Und das sage Ich als einer der nur Rennrad und Mountainbike fährt .
Ja, sehe ich auch so. Ich verstehe nicht, warum Menschen immer so gegen irgendwas reden müssen. Schon gar nicht, wenn ich z.B. so viel Spaß mit dem Rad habe, egal in welchen Gefilden.
Tolles Video. Prima Zusammenschnitt der verschiedenen Aufnahmegeräte. Danke für die tollen Eindrücke.
I don’t even speak German and I still like this channel.... wunderbach...
Sehr schönes Video. Wirklich sehr geile Kulisse.
Die MTB Bereifung ist Ideal gemacht für die Strecke.
Tolles Video👍
Lg
Tolle Aufnahmen, beeindruckende Bilder
Hammer-Video. Total schöne Landschaft, und diese Räder sind n Traum!
Video technisch bisher das beste was ich von euch gesehen
Sehr cool 🤙🏻
Ich kann mich mit dem Gedanken nicht anfreunden, mit einem Rennrad, und das ist es ja letztendlich auch, solche Trails zu fahren. Meiner Ansicht nach gehört ein Rennrad auf die Straße. Mit einem Gravelbike vielleicht noch über eine Schotterpiste. Das wars dann aber auch. Ein MTB ist doch viel besser gefedert ( Gabel,sattel aufrechte Sitzposition). Das geht doch tierisch auf die Gelenke. Also ich bin da kein Freund von. Meine Meinung. Ich finde Euren Kanal aber fantastisch. Super Aufnahmen, viele Informationen und Ihr seit echt symphatische Typen. Eure Podkasts feier ich sowieso.
Das denke ich mir auch immer!
Durch die breiten Reifen hat man schon sehr viel Komfort. Aber wenn man nur sowas fahren will, ist sicher ein MTB besser. Auch wenn man längere Marathons im Gelände plant.
Der Witz ist am Ende bei dem Radkonzept des WI.DE, dass es überhaupt geht und man sehr viel Spaß hat. Ohne das Konzept wären wir halt nur Straße gefahren... so haben sich neue Wege eröffnet.
Wie der Gründer Gerard Vroomen schon gesagt hat: es ist nicht das Beste Rad im Gelände... aber Spaß macht es trotzdem.
Und danke für Dein positives Geddback zum Podcast und Co :-)
Viele Grüße
Ingo
Es ist kein Rennrad, es ist ein MTB mit Drop-Bar-Lenker! Ansonsten hast du Recht. Die MTB-Fahrer müssen nicht erst die Erfahrung machen wie bescheiden sowas mit diesem Art von Fahrrad zu fahren ist. Die Rennradfahrer hingegen schon, damit sie verstehen lernen wie sinnfrei diese Art von Bike ist.
Sinnfrei ist Quatsch! Tut mir leid. Kein anderes Rennrad/Gravelbike bietet Dir diese zusätzliche Option ins Gelände zu fahren. Und wir hatten ein breites Grinsen im Gesicht und richtig Spaß! Und am nächsten Tag die Königsetappe auf der Straße mit 4600 Hm.
Wir haben nie behauptet, dass es ein MTB ist, fahren aber auf solchen Strecken. Im Übrigen jedes Wochenende etwa 3-4 Std. Überhaupt kein Problem.
Würde sagen, einfach ausprobieren, danach meinst Du das nicht mehr, verspreche ich Dir ;-)
Wie immer schönes, unterhaltsames Video von Euch. Diesmal kenne ich sogar die Strecke aus eigener Erfahrung :-)
Kleiner Tip zum Saubermachen, wenn mal kein Schlauch zur Verfügung steht. Einfach eine der unvermeidlichen Einweg-Wasserflaschen nehmen und in den Deckel ein oder mehrere kleine Löcher stechen. Die Flaschen lassen sich prima drücken und man bekommt einen recht guten Wasserstrahl zum Saubermachen raus.
Ah, cooler Tipp, danke! Viele Grüße
Ingo
Geile Tour, ihr seid ne gute Truppe🤙🏼
Großartiges Video! Ich bin ein sehr großer Fan von euch ❤️
La Palma ist wunderschön.....
War gerne dort.
Finde gerade die abwechslungsreiche Vegetation aufsehenerregend .
Vom feinsten! 👍
Tolles Video! Toller Podcast!!
Danke for powering UP my ergo power training inside home because Amsterdam is windy hard and rain greetings
Same here, great weather for indoor training.
Ole is der beste!!!
Super Video !
Schönes Video und zum Thema welches Bike hab ich grade beim Strava Stalking bei Ole ein Motto entdeckt dass das Video eigentlich perfekt beschreibt.
Es ist überhaupt nicht entscheidend auf welchem Rad oder wo Du fährst....,entscheidend ist dass Du fährst und vor allen Dingen mit wem Du fährst........
Genau :-)
Is there a recorded route?
Maybe you know where to rent a bike on the island?
Cooles Video, macht echt Spaß beim Zusehen. Macht doch mal ein Video über das Orangene Wi.DE (von Dan?). Das sieht ziemlich gut aus!
Ist doch echt nützlich wenn man mit Dan einen eigenen Mechaniker im Team hat.
Mit was für einer GoGro Befestigung hast Du gearbeitet? Dachte, Du verwendest den K-Edge Halter? Ist das im Modus HyperSmooth 2 oder Boost aufgenommen?
Den Halter musste ich ändern, da er nicht an den MCFK Lenker passt. Ich habe jetzt auf dem Vorbau den orginalen GoProHalter befestigt. Der lässt sich auch um 90 Grad drehen, sodass er dann wieder dieses typische Tacho und Lenker-Bild erzeugt.
Gefilmt habe ich ohne Boost, da mir das den Blickwinkel zu schmal macht.
Ach so, hier der Link zum Halter: www.enjoyyourbike.com/Navigation-GPS/GoPro-Halterungen/GoPro-Lenker-Sattelstuetzen-Stangenhalterung-fuer-GoPro-Actionkameras::13632.html
@@ENJOYYOURBIKE Ich dachte, der Effekt, dass der Lenker im Bild nicht starr ist, sondern sich in Lenkrichtung mitbewegt, liegt am Hypersmooth. Eigentlch ist die Kamera ja starr mit dem Vorbau befestigt, das Bild sieht aber sehr dynamisch aus
Stimmt, Hypersmooth hatte ich natürlich aktiviert. Nur eben nicht das noch stabilere Boost. Und das ist echt cool - Kamera ist starr am Lenker und trotzdem bewegt er sich mit. Liegt wohl am Bildausschnitt, der stabilisiert wird. Eigentlich würde der Hintergrund sich bewegen, so bewegt sich der Lenker im Vordergrund. Aber genau erklären kann ich es auch nicht ;-)
Sehr schön! Danke für das klasse Video und das es auch so schnell ging mit dem Upload!
Da über Ingos Rad ja so viel gesagt wurde bereits... Wie kam es eigentlich bei Dan dazu, dass er das Rad in Orange hat? War das Wunschfarbe - oder Firmenbike und es "musste" Orange sein?
Dan hatte sein Rad zuerst meine ich. Das Orange ist ja eine offizielle OPEN Farbe, die wir alle auch sehr cool finden. Eine der ersten Farben von OPEN. Viele Grüße
Ingo
Wenn ihr die Laufradsätze wechselt, müsst ihr dann auch die Bremsen neueinstellen oder passt das mit den Scheibenbremsen immer, ohne dass sie schleifen? Oder ggf. nur ohne schleifen, wenn ihr bei beiden Radsätzen die gleichen Laufräder bzw. Laufradmarken nutzt?
Tatsächlich muss man die Scheibenbremsen einmal perfekt einstellen und ggf. die Bremsscheiben auch etwas "verbiegen", um beide Sätze schleiffrei zu haben. Das macht man aber nur einmal bei Einrichtung der Laufradsätze.
Idealerweise versuchen wir identische Naben und Freiläufe zu nehmen, was aber nicht immer möglich ist (wenn man unterschiedliche Laufradmarken fährt).
D.h. im Urlaub einfach schnell wechseln und alles läuft.
Viele Grüße
Ingo
@@ENJOYYOURBIKE Danke!
Es gibt von Syntace Ausgleichsscheiben für Bremsscheiben (Standard 6-Loch) - Die zentrieren an jedem Laufradsatz die Bremsscheibe in der Mitte der Bremsezange.
@@janmeier4529 Guter Tippe, schaue ich mir mal an. Zumindest wäre das ja für 6-Loch vielleicht eine super Lösung.
@@janmeier4529 Danke!
Schöne Trails. Da macht querfeldein richtig Spaß. Wie gut ist dort die Komoot Abdeckung/ Qualität? Sieht tlw recht abenteuerlich aus 😉
Komoot ging gut. Die Tragepasaagen waren nur kurz, da hat halt mal der Vulkan keinen Weg zugelassen ;).
Ole sollte mal etwas weniger von dem Bier trinken, das Trikot sitzt etwas Spack 😂 Schönes Video.
Ja mtb is meiner Meinung nach interessanter als auf der Asphaltierten Straße rumeiern 😉
Auf La Palma ist wirklich beides cool - auch die Straßen sind toll und verkehrsarm.
Tja die Preussen müssen immer nach Mallorca es geht nicht anders
Das ist La Palma, nicht Mallorca!
@@ENJOYYOURBIKE Hauptsache Spanien
Wirklich schöne Landschaft, nur das Gravelbiked ist Fail am Platz! Geht mit einem Hardtail Mountain Bike deutlich entspannter und auch schneller.
Ich hatte selbst mal ein KOGA X 29 Runner mit Lauf-Fork aufgebaut, nach einem Jahr sah ich kein Bedarf mehr für diese Art von Fahrrad. Das MTB ist in allen belangen im Gelände einfach besser für sowas geeignet und auf Shotterstrecken kann man damit auch besser fahren.
Fehl am Platz ist nicht richtig. Es ist nicht das optimale MTB, das ist klar. Aber es ist ohne Probleme in den Gefilden fahrbar. Auf den Sandigen Passagen gar kein Problem. Auf den ruppigeren Wegen wäre das MTB mit Federgabel überlegen, das ist klar. Die Schiebepassagen waren nur sehr kurz und die wären auch mit dem MTB zu schieben gewesen.
UND: Wie toll das ist, dass wir auf La Palma beides fahren konnten: so eine Strecke und dann am nächsten Tag 140 km Straße mit 4600 Hm :-)
Es hat ja keiner behauptet, das ein WI.DE ein MTB Ersatz ist - es ist aber eine zusätzliche MTB-Option - das ist halt der Knaller!
Viele Grüße
Ingo
@@ENJOYYOURBIKEHallo Ingo. :-)
Das Gravelbike ist ein 3000€-4000€ Lückenfüller im Radbereich mit fragwürdigen Schaltkomponenten. Keiner von uns fährt mittlerweile noch Gravelbike oder Cyclocross, alle die vom RR auf´s Gravelbike und anschließend auf´s Cyclocross oder anders herum sind, fahren jetzt mindestens ein Hardtail 8-10kg. Wer vom RR bis hin zum MTB-Hardtail alles hat, wird schnell merken dass am Ende des Tages das Gravelbike mehr rum steht. 3000-4000€ die nur herum stehen ist es nicht Wert. Aber ja, auch dieser gehypte Trend wird mal wieder verschwinden. Greeze :-)
@@steffanzwerg3424 Ein Top ausgestattetes Gravel Bike wie das Open WI. DE wiegt auch zwischen 8-9Kilo! Das ist leichter als manch ein MTB in der oberen Preis Kategorie! Du sagst fragwürdige Schaltung, dabei ist momentan die Funkschaltung von Sram die das Open drann hat, das modernste was es derzeit gibt. Ich finde das das segment Gravel Bike eine enorme Bereicherung für den Radsport ist. Und wenn du das Video gesehen hast kommst du mit den MTB Reifen super vorwärts auf dem Sandigen und hügeligen Gelände, und kannst sogar das eine oder andere Hindernis bezwingen. Für einen Rennradfahrer der nur auf der Strasse fährt ist das meiner Meinung nach eine Bereicherung wenn er auf seiner gewohnten Ergonomie neues Terrain erkunden kann. Ich finde wir sollten uns alle freuen das wir sagen können das wir die Geburtsstunde der Gravel Bikes erleben durften😉👍. Lg
Stefan, das sehe ich anders. Es wird anders passieren: viele werden ein Gravelbike nutzen und die anderen Röder werden zur Nische für Spezialisten (Rennfahrer, XC, Enduro, Downhill im MTB Bereich, Triathlonräder).
Selbst ich als ambitionierter Wettkämpfer fahre am liebsten meine Gravelbikes. Flucht vor Autos, Ruhe in der Natur und sehr schnell auf der Straße, um in die Natur zu kommen.
Schaltkomponenten fragwürdig? Die 12-Fach Sram MTB Schaltung ist meines Wisssns im MTB Bereich sehr verbreitet.
@@ENJOYYOURBIKE Zuerst muss ich klar stellen das ich kein Fanboy und verfechter von MTB bin. Es handelt sich um eine objektive Meinung und wie ich den Markt so sehe und beobachte.
Klar feiert das Gravelbike aktuell sein Debüt.
Der Begriff "Gravelbike" hat sich in die Köpfe der Menschen viel schneller eingebrannt als Cyclocross.
Mittlerweile haben Hersteller sogar mehr Gravelbike und Endurace-Räder im Portfolio als Cyclocross.
Das Gravelbike konnte sich auch in westlichen Regionen gut positionieren, was man von dem Fatbike nicht behaupten kann.
Da komme ich auch schon zum nächsten Punkt die Komponenten.
Ja richtig eine MTB-Schaltgruppe an einem Gravelbike.
So eine Übersetzung macht an einem Gravelbike kein Sinn, hier wird nur wieder Recycelt um Kosten für separate Schaltgruppen die im Gravelbike-Cyclocross-Bereich besser aufgehoben wären zu sparen.
Sowas konnten wir ja bereits im Cyclocross-Bereich beobachten.
Es ist nichts ganzes und nichts halbes, irgendwie alles nur zusammen gehaun.
Im MTB-Bereich gibt es viel mehr Auswahl an guten Bremsen, Schaltungen usw... Im RR - Gravelbike-Bereich muss man nehmen was da ist und da ist der Markt recht überschaubar oder es wird gebastelt.
Man hat nicht wirklich das Gefühl das RR-Gravelbike und alles was dazwischen liegt Komponenten-Technik angekommen ist, wie damals zur Felgenbremse, wo man einige Jahre Ruhe hatte. Es gibt noch so viel zu optimieren und zu verbessern.
Zum Teil hat man es im RR-Gravel-Bereich noch mit Kinderkrankheiten zu tun, die der MTB-Bereich schon längst hinter sich gelassen hat.
Wenn man sich den MTB-Bereich genau anschaut, wird der XC Sport immer mehr von Fullys (z.b.Trek Supercaliber ISOStrut) dominiert und der CC-Sport ist etwas rückläufig. Aus 100mm Federweg werden jetzt 120mm Federweg, mit aggressivere und flachere Geo..
Selbst im Gravelbike-Bereich geht man bereits mehr und mehr den Weg komfortbetonter zu entwickeln, bis wir am Ende wieder beim CC- Rad sind z.b. Niner MCR 9, Cannondale Topstone, Cayon Grail wird sich auch noch weiter entickeln um nur mal ein Paar Beispiele zu nennen.
Gravelbikes mit Variostütze wird es auch nicht lange geben, der typische Gravelbikefahrer ist ein Senior um die 40 Jahre alt und kein _Yoann Barelli_ .
Auf einem Gravelbike werden keine Rennen bestritten, was schlecht für Werbung ist!
Der Zug für lange, langweilige Marathon-Rennen im Fernsehen oder Stream ist schon beim MTB abgefahren.
Die Paar-RUclipsr die was mit Gravelbikes machen reisen es auch nicht, so richtig will dieser Sport nicht durchdringen und die, die ernste Radreisen machen wollen, fahren Stahlräder die man bis 200kg beladen kann und keine 3000-4000€ kosten.
Gravelbikes verfolgen keinen genauen Spezifikationen, sie können alles sein. Daher lohnt sich die Entwicklung für separate Komponten nicht, stattdessen konvertiert man einfach aus anderen Bereichen wie dem RR und MTB und wahrscheinlich auch bald E-Bike.
Im E-Bike Markt werden nähmlich spezielle Bauteile angefertigt, weil der Markt mit diesen Rädern BOOMT!
Das Gefühl von Bike-Reisen und Freiheit wird auf dem MTB gleichermaßen suggeriert und ist für die Jugend viel Cooler und interessanter, man hat als Kunde einfach das Gefühl beim MTB-Kauf mehr für sein Geld zu bekommen. Ähnlich wie beim E-Bike.
Nicht ohne Grund sieht man gleichermaßen viele MTB´s durch die Stadt rollen wie Trekkingräder, weil sie gerne auch für den Arbeitsweg auf Asphalt genutzt werden, sie sind einfach sehr flexibel, komfortapler einzustellen und einen geraden Lenker kennt jeder.
Das was bei uns von Studenten mit Drop-Bar-Lenker quer durch die Stadt rollt sind alte RR aus Ostzeiten wo es kaum noch Ersatzteile dafür gibt.
Am Ende kommt der Kunde und sucht ein Gravelbike für die Stadt oder für ausgedehnte gemütliche Reisen mit dem Potenzial für ein Römer-Kindersitz oder Anhänger, was aber eigentlich in seiner Fantasy ein Randonneure sein sollte.
Hier werden die Begriffe einfach nur verwechselt.
Das Enduro wird aktuell mehr gefeiert als das DH-Bike, 29" und moderne Geometrien machen es möglich.
Die DH-Räder hingegen feiern zur Zeit die 29" Era und es werden unheimlich viele Resourcen in diesen Sport gesteckt! Ich sag nur mal die ganzen Gabel-Dämpfer Tuning-Geschichten.
Der Markt für Durchschlagschutz an Carbon-Felgen ist regelrecht explodiert! Der Markt für mehr und breitere Carbon-Felgen für´s MTB. Die ganzen Gabeln und Dämpfer die neu erschienen sind. Die ganzen Messtechniken + Apps die man als Endverbraucher für sein Fully kaufen kann. Laufräder in allen denkbaren Varianten, Naben, Reifen, Variotützen, Protektoren, neue Helme. Mit dem MTB hängt so viel zusammen! Ohne MTB würde es kein Gravelbike geben!
Zum Schluss noch der Klimwandel und die daraus resultierenden Bike-Parks die wie Pilze aus dem Boden schießen.
Abschließend bleibt noch zu sagen, wer sich nur im RR Milieu bewegt, wird wahrscheinlich nicht die Weitsicht und Erfahrung besitzen um die aktuelle Lage richtig einzuschätzen zu können. Bei mir werden deutlich mehr E-Bikes, Kinderräder, Trekkingräder und MTB gekauft und das genau in dieser Reihenfolge. Rennräder bzw. Drop-Bar-Bikes sind irgendwo ganz weit hinten.
Mit freundlichen Grüßen Steffan. :-)
Männer Männer, ihr macht immer Werbung wie oft ihr schon auf La Palma wart und wie toll es da ist, aber von der kanarischen Kiefer, die keine Pinie ist, die einzige Art die Feuerresistent ist und ein Symbol für La Palma ist, habt ihr noch nix gehört - schämt euch 😉😉
Aber sonst wie immer tolles Video
Sicher, dass man auch nicht Pinie dazu sagen kann? Ich hatte das mal nachgelesen und mir entweder falsch gemerkt oder Pinie ist auch richtig ;)
@@ENJOYYOURBIKE Also ich hab dann doch nochmal schnell nachgelesen und die Pinie ist eine Unterart der Kiefer, die aber nur im Mittelmeerraum vorkommt. Auf den Kanaren ist es daher also keine Pinie sondern eine Kiefer.
Es kann natürlich sein, dass damals, als du das nachgelesen hast, du einen Artikel gefunden hast, dessen Autor der Fehler unterlaufen ist, alles als Pinie zu bezeichnen was südlich von uns wächst....
Siehe auch : www.gartenjournal.net/unterschied-pinie-kiefer
Danke fürs Recherchieren - hoffentlich habe ich das bis zum nächsten Film im nächsten Jahr nicht wieder vergessen ;-)
Zumindest war ich nicht zu weit weg von der Kiefer, das ist ja schon mal gut.
@@ENJOYYOURBIKE 🤣🤣 Ich erinnere dich dann wieder daran 😉😉