Как вариант купить тахометр на Алиэкспресс, я так и поступил. Или просто запомнить и знать. Скорость по GPS и со стандартными звездами 13/42 на 5ой передаче: 3500-40 км.час 4000- 46 км.час 4500- 52 км.час 5000- 58 км.час 5500-63 км.час 6000- 69 км.час 6500- 75 км.час 7000- 81 км.час 7500- 86 км.час Родной спидометр будет показывать примерно+10 км.час к этим показаниям. Если вы по спидометру будете ездить 75 км.час и не будете превышать 80 км.час , то перегрев вам не страшен) .
@@optikum1 Если с дальнейшим повышением оборотов вибрация исчезает, то это нормально, это особенность работы одноцилиндрового мотора. На всякий случай проверьте затяжку ВСЕХ болтов и гаек крепящих мотор и выхлопную трубу.
@@LoncinPruss200 да нет, с повышение дальше, вибрация остается такая же, ощущается в руль, в подножки....вот именно до 4500 как будто мягко все работает, только выше 4500 сразу почти резкий переход, как будто в резонансе
@@optikum1 Тогда проверьте затяжку вообще всех болтов на мотоцикле, не только тех что крепят двигатель и глушитель. Если не поможет, тогда замените бензин на качественный и настройте карбюратор, клапана и как вариант обратить внимание на масло. Если что, то масло тоже заменить на качественное. Масло, бензин, клапана, карбюратор тоже ощутимо влияют на вибрацию.
купил недавно такую же 3д сетку на сидение , размер был m я не посмотрел , и она налезла но очень туго и еще под водителем ( под пятой точкой ) она немного ходит это по моему через то что натянута или как не понимаю , но я слышал что потом оно уляжеться , что скажете по поводу этого ? деньги на ветер ?
У меня сетка над местом водителя тоже поначалу не "легла", поездил немного и она там где надо заняла свое законное место. Так что сильно не переживайте, ездите) З- D сетки маломерят по размеру , надо брать на размер больше всегда.
Если на скорости едешь, и движок перегревается - можно, не выжимая сцепление, отпустить гашетку - в камеру будет всасываться больше топлива, и от топлива также ЦПГ получит немного охлаждения. Выжимать сцепление и катиться такая себе затея. На это не рассчитаны не узлы мотоциклов, ни безопасность. Т.к. мотоцикл безопаснее едет, когда он на передаче, а не с разомкнутой передачей.
@@LoncinPruss200 Кстати, напомни пож, как крепил датчик температуры на двигатель? Я себе тоже заказал мотокомпьютер. Там 2 датчика температуры, часики, вольтметр. ) Щас нога зарастет - надо будет весь тюнинг наустанавливать. Видимо, тесты шин этим летом не смогу сделать. Хотел сравнить торможение на стоке и на Mitas E07+. Но это нужно делать на полностью здоровых ногах )))
Для проверки клапанов, резко поддайте газу и слушайте. При падении оборотов слышен кратковременный звенящий звук. Если да, то это увеличенный зазор клапанов и надо регулировать. Впускной 0.06, выпускной 0.08.
*Спасибо за подробный мануал по мотоциклу Loncin Pruss. Респект и Уважуха*
Благодарю.)
Старался поделиться своими знаниями и опытом.
Та як тут зрозуміть які обороти в нього, там нема тахометра.
Как вариант купить тахометр на Алиэкспресс, я так и поступил.
Или просто запомнить и знать.
Скорость по GPS и со стандартными звездами 13/42 на 5ой передаче:
3500-40 км.час
4000- 46 км.час
4500- 52 км.час
5000- 58 км.час
5500-63 км.час
6000- 69 км.час
6500- 75 км.час
7000- 81 км.час
7500- 86 км.час
Родной спидометр будет показывать примерно+10 км.час к этим показаниям.
Если вы по спидометру будете ездить 75 км.час и не будете превышать 80 км.час , то перегрев вам не страшен) .
@@LoncinPruss200 скажите, у меня после где-то 4500 оборотов начинается более ощутимая вибрация, это вообще норма?
@@optikum1 Если с дальнейшим повышением оборотов вибрация исчезает, то это нормально, это особенность работы одноцилиндрового мотора.
На всякий случай проверьте затяжку ВСЕХ болтов и гаек крепящих мотор и выхлопную трубу.
@@LoncinPruss200 да нет, с повышение дальше, вибрация остается такая же, ощущается в руль, в подножки....вот именно до 4500 как будто мягко все работает, только выше 4500 сразу почти резкий переход, как будто в резонансе
@@optikum1 Тогда проверьте затяжку вообще всех болтов на мотоцикле, не только тех что крепят двигатель и глушитель.
Если не поможет, тогда замените бензин на качественный и настройте карбюратор, клапана и как вариант обратить внимание на масло.
Если что, то масло тоже заменить на качественное.
Масло, бензин, клапана, карбюратор тоже ощутимо влияют на вибрацию.
Сколько нужно лить масла в этот двигатель ?
При очередной замене 1.1 литра.
При полной разборки двигателя 1.3 литра , в последующих заменах опять 1.1 литра
Масло после обкатки меняется каждые 2000км
Идеальное масло для этого мотора 15w50 или 20w50
@@LoncinPruss200 а что насчёт 10w60 ?
@@voznykartem2713 как бы излишне густое на горячую
В этих моторах рекомендуется от ...w40 до ...w50
@@LoncinPruss200 какого производителя рекомендуете масло ?
купил недавно такую же 3д сетку на сидение , размер был m я не посмотрел , и она налезла но очень туго и еще под водителем ( под пятой точкой ) она немного ходит это по моему через то что натянута или как не понимаю , но я слышал что потом оно уляжеться , что скажете по поводу этого ? деньги на ветер ?
У меня сетка над местом водителя тоже поначалу не "легла", поездил немного и она там где надо заняла свое законное место.
Так что сильно не переживайте, ездите)
З- D сетки маломерят по размеру , надо брать на размер больше всегда.
@@LoncinPruss200 фух спасибо , а то думал что купил не то что нужно !
@@voznykartem2713 З-Д сетка действительно добавляет комфорт.
Когда моя сетки выйдет из строя, обязательно куплю новую.
Если на скорости едешь, и движок перегревается - можно, не выжимая сцепление, отпустить гашетку - в камеру будет всасываться больше топлива, и от топлива также ЦПГ получит немного охлаждения. Выжимать сцепление и катиться такая себе затея. На это не рассчитаны не узлы мотоциклов, ни безопасность. Т.к. мотоцикл безопаснее едет, когда он на передаче, а не с разомкнутой передачей.
Я пробовал варианты которые озвучил, следил за изменением температуры масла по датчику температуры
@@LoncinPruss200 Кстати, напомни пож, как крепил датчик температуры на двигатель? Я себе тоже заказал мотокомпьютер. Там 2 датчика температуры, часики, вольтметр. ) Щас нога зарастет - надо будет весь тюнинг наустанавливать. Видимо, тесты шин этим летом не смогу сделать. Хотел сравнить торможение на стоке и на Mitas E07+. Но это нужно делать на полностью здоровых ногах )))
@@mot.monster ссылка на установку датчика.
www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1294732/?q=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B&of=on
Выздоравливай !)
@@LoncinPruss200 Благодарю дважды! )))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вот ссылка на видео. Дело в клапанах, уже пора регулировать? ruclips.net/video/pfDTnNgwris/видео.html
Здравствуйте.
Ставить диагноз на расстоянии дело не благодарное, но Похоже на то, что надо клапана подрегулировать
Для проверки клапанов, резко поддайте газу и слушайте.
При падении оборотов слышен кратковременный звенящий звук.
Если да, то это увеличенный зазор клапанов и надо регулировать.
Впускной 0.06, выпускной 0.08.
@@LoncinPruss200 спасибо большое, завтра с утра посмотрю
@@investorfrank Клапана у нижневальника регулировать одно удовольствие, все очень удобно.
На ютубе полно видео на эту тему
@@LoncinPruss200 Вот снял ещё одно видео, с поддаванием газа.
ruclips.net/video/70AROfsxMx4/видео.html