- Видео 121
- Просмотров 539 815
Loncin Pruss 200 GY-3
Добавлен 6 мар 2010
Канал для начинающих мотолюбителей
Видео
Отзыв о мотоцикле LONCIN PRUSS -200, на пробеге 34500км
Просмотров 3973 месяца назад
Отзыв о мотоцикле LONCIN PRUSS -200, на пробеге 34500км
Устранение люфта в демпфере задней зввезды
Просмотров 3916 месяцев назад
Устранение люфта в демпфере задней зввезды
Расчет соотношения обороты/скорость. Двигателей BAJAJ BOXER 125 (5кпп) и BAJAJ BOXER 150 (4кпп)
Просмотров 980Год назад
Расчет соотношения обороты/скорость. Двигателей BAJAJ BOXER 125 (5кпп) и BAJAJ BOXER 150 (4кпп)
Расчет соотношения обороты/скорость. Двигателей Lifan NBS 250 (172 FMM) и Loncin FE 250 (171 YMM)
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
Ссылка на СЕРВИС- МАНУАЛ двигателя Loncin 171 rockot-motors.ru/manual-dvigatelya-LONCIN-lonchin-FE250-171YMM.html. dropmefiles.com.ua/ua/QBNh
Герметизация впускной магистрали карбюратора PZ ( в видео ОШИБКА!!! ( впуск -0.06, выпуск 0.08)
Просмотров 958Год назад
Ссылка на герметизацию короба воздушного фильтра. ruclips.net/video/RWOYWnoTpvs/видео.htmlfeature=shared
Обслуживание подшипников рулевой колонки
Просмотров 427Год назад
Обслуживание подшипников рулевой колонки
Улучшение головного света Лонсин Прусс -200
Просмотров 424Год назад
Улучшение головного света Лонсин Прусс -200
Пробег общий 29553 км. Loncin pruss 200
Просмотров 457Год назад
Пробег общий 29553 км. Loncin pruss 200
Роликовый натяжитель после 27000 км пробега .Роликовый натяжитель цепи. Обслуживание. ( слайд-шоу)
Просмотров 177Год назад
Роликовый натяжитель после 27000 км пробега .Роликовый натяжитель цепи. Обслуживание. ( слайд-шоу)
Доработка моноамортизатора с просевшей пружиной
Просмотров 249Год назад
Доработка моноамортизатора с просевшей пружиной
Расчет соотношений оборотов и скорости мотоцикла
Просмотров 650Год назад
Расчет соотношений оборотов и скорости мотоцикла
Защита от грязи, брызговик для эндуро
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
Защита от грязи, брызговик для эндуро
Обслуживание тормозного суппорта мотоцикла
Просмотров 4,1 тыс.2 года назад
Обслуживание тормозного суппорта мотоцикла
Благодарю за видео! Свеча была белая, решил поднять иглу на деление одно и свеча теперь черная... 🤦♂️ Еще вопрос по системе ХХ... Насколько крутить винт оборотов перед настройкой?
@@LIFE-ii4wz Здравствуйте. Перед настройкой винт топлива вообще закручивают и откручивают на пол оборота. После чего заводят мотор, если мотор не заводится, то еще немного откручивают
@@LoncinPruss200 винт топлива понятно, я про винт оборотов ХХ...
@@LoncinPruss200 крутить конечно винт топлива та ещё процедура 😁 без переходника гибкого практически невыполнимая задача...
@@LoncinPruss200 многие говорят, что для этого карба хорошо 115 жиклер основной и 45 ХХ, вот думаю поставить такую конфигурацию и иглу на середину и попробовать настроить...
@@LIFE-ii4wz Холостой ход подбирается индивидуально, главное что бы завелся и на холостых мог работать. На счет жиклеров, тут все индивидуально, так как разные объемы моторов, фильтры воздушные разные, да и качество карбов тоже различается. Например, у меня 163 fml (200 куб нижневальный,) главный жиклер 102, со 112 заливало страшно, со 105 немного только, со 102 идеально ( настраивал на автомобильном газоанализаторе) Жиклер холостого с завода 38, поставил 42 или 45 точно не помню.
Здорова дружище подскажи ,купил пз30 поставил кран открыл и бензин потек с двух трубочек в воздухан ,что это может быть ?
@@den4ikzubovka836 Здравствуйте. У ПЗ-30 вроде только две трубочки, одна для входа топлива, вторая внизу поплавковой камеры для сли бензина. Из какого шланга у вас потек бензин? P.S. Могу предположить, что у вас залип поплавок,
Удари при вмиканні першої передачі після ночівлі,що порадите на прусі
@@sania6909 Доброго дня. Это из за слипания дисков сцепления.( Особенность конструкции мотоциклетного сцепления) Эффект этот зависит от масла, на одном масле удар сильнее, на другом слабее. Рекомендуется перед запуском мотора, повыжимать рычаг сцепления раза 4 или 5. Диски должны разлипнуться. Если это не помогает, то на не заведенном моторе, выжмете сцепление , включите передачу и катните мотоцикл немного вперед-назад и отпустите сцепления ( иногда даже слышно как диски сцепления разлипаются)
@LoncinPruss200 дуже дякую,це сталось саме після заміни на нове масло
@@sania6909 Какое масло было и какое залили? Кстати, когда холодно, масло густеет и диски тяжелее разлипаются
@@LoncinPruss200 яке було до того я не знаю тому,що купував мотоцикл а залив хадо 10w40.Допомагає те,що на незаведеному моторі вмикав передачу і декілька раз пихав мотоцикл вперед і назат і стуку майже немає
спасибо за видео. вдохновился вашей идеей, сделал себе на ижа такую сегодня. по ощущениям стала покрепче вилка, но ясно станет только после выезда. до этого, при торможении прям ощутимо сворачивало перья (дисковый тормоз). если что отпишу о результатах
Здравствуйте. Очень рад, что видео было полезным. Обязательно отпишитесь по результатам испытаний, будет очень интересны ваши впечатления. Сам после того как поездил на родной вилке, понял, что это даже опасно. После установки бугеля, поведение мотоцикла на дороге, в маневрах и при торможении изменилось намного в лучшую сторону
@LoncinPruss200 добрый день, отписываю, протестировал. все просто замечательно, управляемость в разы лучше стала, тормозишь мотоцикл прямо идёт никуда не уводит! в общем полный кайф доработка 10 из 10
@TheGlebSChannel Вот и у меня тоже самое, при торможении, мотоцикл не куда не уводит, как по рельсам идет) Тоже считаю, что бугель на вилку реально необходимая вещь. Рад, что все получилось
Здравствуйте, как можно с вами связаться, нужна консультация, если вам не трудно
Здравствуйте. По какому вопросу нужна консультация? Пишите тут.
@@LoncinPruss200я недавно купил мотоцикл, проехал всего 3000км за 2 года. Недавно появился шум, такой как у авто с плохими накладками. Мне сказали это цеп, я её почистил, смазал нечего не поменялось. Звук толко при движении как будто что-то трется. П.с. Мотоцикл китайский falcon freedom 250
Вы сразу после покупки обслуживали мотоцикл?( Разбирали смазывали подвижные узлы , рулевую колонку, ось крепления заднего маятника, ступичные подшипники колес ( их 5 шт)??
Скрепеть может изношенная цепь и звезды, так же скрепеть могут моста крепления задних амортизаторов ( нужно смазать штыри на которые обеваются задние амортизаторы и сами "уши" вмортизаторов)
Опишите подробнее возникающий шум
Спасибо большое за информацию 👍 Голову ломал стоит пересаживаться со 172 на 171, теперь понятно что смысла нет. Дальше только 2 цилиндра )))
Разница между 172 и 171 есть, но она не разительная, вы совершенно правы пересаживаться со 172 на 171 нет смысла
Спасибо за видео, как раз хочу себе на 4-й сезон засенить родную лампочку (ездить невозможно), но благо, вечером ездил мало. Такой вопрос: стоит ли купить 30/35 +90, если на дугах стоят фонари, которые неплохо справляются со своей задачей (светят и тёплым и холодным оттенком) ? (Подалючены через реле). И тут возникает вопрос, вытянет ли генератор и аккумулятор 60/55 ?
Здравствуйте. Генератор нагрузку 60 ватт не тянет . Ставил себе автогалогенку Н4 55/60 ват, она аккумулятор высаживала( Ставить галогенку HS1 35/35 +90% не советую, прибавка света ничтожная, а стоит она дорого( Так же это проверенно на своём опыте
@LoncinPruss200 то-есть, 60/55 - не вариант для него будет вообще?
@@TruckersUA Я ставил Осрам н4 55/60 +150%, ( сейчас есть уже и Н4 55/60 +200%) подключал через реле. Свет конечно стал отличный. Но стал высаживать аккумулятор. Но тут есть ньанс, свет я включаю ночью, а ночью я езжу не быстро, тоесть обороты мотора не высокие, следовательно и генератор работает не на всю мощность. У знакомого на точно таком же мотоцикле, стоит точно такая же автогалогенка уже много лет. Я с ним на эту тему общался, он сказал что ночью ездит с более высокими оборотами и проблем с разрядом аккумулятора нет, но если вдруг и разрядился, то завел с кика и поехал. Могу предположить, что если все лампочки в приборке , габарит заменить на LED , и с включенной автогалогенкой не ездить на низких оборотах, то генератора должно хватать для заряда аккумулятора. Автогалогенку обязательно подключать через реле. И включать автогалогенку только когда это надо, днем с ней включенной не ездить , что бы не высаживать акуумулятор
@@LoncinPruss200 спасибо огромное за объяснение, попробую тоже установить тогда. Ещё идея была поставить LED лампу Н4 (на ближний и дальний), которая где-то на 40ватт. Ваше мнение?
На ютубе видел обзор ламп CYCLONE.UA Хвалили их лампы ( ютуб канал " Владимир Юшко") В частности 35 Ватт мошность потребления CYCLONE LED H4 H/L 5500K type 43 Код товара: 102-656 И 45 Ватт мощность потребления CYCLONE LED H4 H/L 5500K type 47 Код товара: 103-071 Я бы взял 45 Ваттную
Салют! Вот и я на своем Минчике Иксе решил менять подвеску, т.к. заметил выработку в вилке. Перед буду от ДР 650 SE втулять, а зад ДНМ собираюсь. Меня вот в этом ДНМ смущают цифры 1000lbs. Это на вес Голды что-ли? %) Или это китайские LBS? %) Я тут пока по длине соображаю. Родной 285мм. Вилка ДР на 50-100 мм длиннее. Значит, надо будет и зад увеличивать. Между 295, 300, 310, 320мм и 800, 1000, 1200 LBS/in выбираю. Cколько у этого 295 амморта ход? Какая длина штока?
Салют! 1000 lbs это не для Голды) Этого веса хватает для одного, с пассажиром начинаются проблемы, так как нагрузку уже не держит. 1000 lbs. Это с учетом длинны рычага маятника, сюда же неровности дороги, и так же длинна рычага подрамника . На моноаморт нагрузка же идет через как бы рычаги. Для двоих надо пружину 1200 lbs, эта пружина уже полностью справляется с нагрузкой в виде пассажира. Если купите моноаморт DNM то в нем надо будет сразу же поменять заводское масло на качественное. На счет хода DNM не скажу, но он однозначно больше чем у родного моноаморта . Если ваш моноаморт 285 мм, то 295 мм это будет ощутимая разница , зад мотоцикла понимется заметно. У вас прям глобальная переделка Минска!))
@@LoncinPruss200 Я тут высчитывал рычаг маятника у своего Икса. Получается амморт не в середине рычага стоит, но уже очень близко. У тебя там коэффициент этот будет побольше. В-общем, ещё посмотрю как будет лучше. Так что у меня усилие меньше на амморт т.к. рычаг короче. Это значит что возможно и 800лбс будет много. А у тебя в dmn амморте внутри на перегородке между масляной и воздушной камерами есть винтик для стравливания воздуха при монтаже или нету интересно? Чат жпт кстати вообще рекомендовал около 300-350 LBS на мотоцикла и мой вес %)
@@LoncinPruss200 да вроде только подвеска. С передней вилкой от др650 вроде все просто и понятно. А вот с задним аммортом подобрать нюансов не счесть. Не хотел ничего делать, да выработка в районе направляющих на перьях не нравится. Ну и руки чешутся %)
У меня воздушная камера в моноаморте просто резиный колпачек. Днм 1000lbs это моноаморт для питбайка. В моём случае 1000lbs это только для езды в одиночку.
@@LoncinPruss200 Сейчас плотно тему изучаю. Видео видел. Чел перебирал похожий на ДНМ амморт. Типа, подделка на ДНМ. За резиновым колпачком там камера для воздуха идет. Масляную и газовую камеру - разделяет еще один поршень. Что-то они точно с цифрами напутали все-таки с этими аммортами. 1000 LBS Это 450 с лишним кг. А еще процентов 20-30 уходит на переднюю подвеску. Надо что-то брать... Хоть ты сразу бери 4 штуки: 310, 320мм и соотв в вариациях 800, 1000лбс. С учетом рычага моей подвески, боюсь, 1000 все-таки будет много. При расстоянии от оси маятника, до оси колеса 550мм, нижнее крепление к амморту расположено чуть ли не посредине, если продолжить линию по амморту на маятник. Получается от оси маятника до этой линии 260 примерно см. И дальше остается до оси колеса 290. Идлинять маятник надо было видимо. Но я тут уже так далеко пока не осилю зайти. %)
Доброго дня,порадьте будь ласка резину задню на пруса їжджу більше по полях але і буває траса
@@sania6909 Доброго дня. Тут лучше в поиск вбить "110/90 R17" и посмотреть, что выдаст поиск. Если вы ездите по полях, то посмотрите на Кенда к- 270. У меня сейчас стоит Мишелин Сирак, резина 20% грунтовые дорого и 80% асфальт.
Завожу мотоцыкл сильный оборот орет закрываю воздушный фильтр то оборот падает убираю руку орет какая причина может быть газ даю глохнет
У вас заслонка карбюратора правильно стоит? С заслонкой "подсоса", что делаете?
@@LoncinPruss200 не знаю не разбираюсь
Какой у вас за мотоцикл?
@@LoncinPruss200 125куб ракер
@@LoncinPruss200 заслонка внизу она орет поднимаю глохнет газ даёт тоже глохнет и такое ощущение что газ даю она не реагирует
Это винт качества смеси,воздух!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поставил пз30 на лифан 20 лс. Убрал черный шланг снизу и заметил что при резких перегазовках когда двигатель вибрирует от туда копяться капли бензина?
Здравствуйте. Если вы говорите про шланг слива бензина из поплавковой камеры. То либо винт плохо держит и пропускает, либо уровень топлива в поплавковой камере повышается и бензин таким образом "сливается" Это может возникнуть из за того, что запорная игла поплавков плохо держит, либо уровень поплавков высоко отрегулирован. Что у вас за мотоцикл?
@LoncinPruss200 поплавок отрегулировал 14 мм , У меня мотоснегокат.
Попробовать уменьшить уровень в поплавковой камере
Уровень в поплавковой камере строго регламентированная величина, ее менять нелься
@@LoncinPruss200 You
Подскажите пожалуйста как полностью настроить карбюратор ниби пе 19 (игла смесь и тд) питбайк seven medalist pro
Здравствуйте, к сожалению карбюратор пе 19 даже не видел и не знаком с ним
Приветствую Карб pz 27на холодную заводиться прекрасно холостые держит и тд начинает нагреваться глохнет и все как будто бренда не хватает Карб или клапана?
@@drag2362 Приветствую. Проверьте и то и то, а так же герметичность мест соединений впускной магистрали. И обязательно залейте свежекупленный, качественный бензин
@LoncinPruss200 все таки не клапана, заметил что работает только на закрытой заслонке, уровень бензина?
Тут надо искать проблему комплексно. Можно конечно разобрать карб, промыть, продуть его, проверить уровень поплавков. Но и все остальное проверить тоже надо
@@LoncinPruss200 короче свеча вся жерная его прям льет
Кстати, у вас случайно подсос на карбе не включен?
Спасибо большое!😊
Спасибо за обзор.То что нужно.Поставил первые сгорели за пол года.Хотел ставить старые но нашел ваше видео.Спасибо.
@@user-7378vito Эти лампочки работают у меня до сих пор
Эмульсию тоже можно сделать богаче или беднее
Вы имеете в виду поднять или опустить иглу?
Там муха наглядно продемонстрировала качество карбюратора 😂. Спасибо за видео. На моём PZ30 топливный жиклёр стоит от ВАЗ на 95 (родной был на 102), но один пень на высоких оборотах черный дым из глушителя.
Робочу силку на кришку можна?
Ютуб почему то удаляет любые ссылки( Поищите на Али, их там много
@LoncinPruss200 на регион немогу найти
@LoncinPruss200 дайте свой тг чи инст
Крышку я покупал много лет назад, на данный момент именно тот продавец ими уже не торгует. У вас крышка другой конструкции чем та, что стоит у меня?
@LoncinPruss200 у мене 163fml, все так само
Зіткнувся з такой причиною що коли рєзко газу дав мотор давиться і аж потом помаленьку начинає рости мочность що посавєтуєте в таком випадку?
Похоже, что смесь бедная, провал происходит.
@ це треба іглу піднять так?
@@СашаШульгін-п1и Не совсем. Для начала проверьте чистоту и целостность фильтрующего элемента воздушного фильтра. Отрегулируйте правильно клапана. Проверьте герметичность всех стыков в коробе воздушного фильтра, патрубков и мест соединений патрубков с карбюратором и цилиндром. Залейте качественный свежий бензин Прогрейте мотор и отрегулируйте карб. Если нет герметичности, то вы карбюратор никогда не сиожете нормально отрегулировать Добавлю, что обычный PZ. без ускорительного насоса при очень резком открытии газа имеет провал. Но не сильный естественно,
@@СашаШульгін-п1и Какой у вас мотоцикл?
@ діло в том що в мене спарк сп 200-28 р 11 к пробігу але я ще ніразу не ригулірував клапана чому бо мотор працює тихо і не чуть щоб клапана там стукали чи іздавали якийсь звук, є таке що коли завожу то якто підсасує воздух хоть я вже все взяв на гірмєтік,карбюратор також ніразу не вскривався і не настраювався за 6 років😅все як завода і все
Авто масло можно залить в мото???
@@yashabakinskiy Здравствуйте. Лично я с свой нижневальный мотор только автомасло и заливаю. В ультрасовременные моторы, я бы лил то, что рекомендует инструкция
@LoncinPruss200 купил новый 150 кубовый мот хочу залить авто масло мастера говорят нельзя😂
@yashabakinskiy Кто я такой что бы спорить с мастерами?))) У меня уже пробег 34500км на автомасле, два прежних мотоцикла в сумме примерно столько же на автомасле проехали.
@yashabakinskiy У вас какой именно 150куб мотоцикл?
@@LoncinPruss200 китаец зовут Даюн
Здравствуйте карбюратор molkt как выставлять поплавки?
@@александртрифонов-е2м Здравствуйте, к сожалению с данным карбюратором совершенно не знаком.
Может кто нибудь скинуть видео сборки мотоцикла
Здравствуйте. Настроил холостой ход ,на средних оборотах тоже нормально едет. А вот когда открываю дроссель, больше половины, наченает тупить , дёргается и не набирает. Мотор вроде как 125 кубов. Может дело в жиклёре? Меньше поставить ,может заливает? За ранее спасибо.
@@ВладимирШульга-л2и Здравствуйте. Похоже, что у вас на высоких оборотах не хватает топлива. Попробуйте проверить бензокран, бензофильтр и топливный шланг, не забиты ли они и нормально ли сквозь них проходит топливо. Проверьте чистоту воздушного фильтра Проверьте герметичность соединений впускного тракта. ( Есть видео на канале, на эту тему)
@LoncinPruss200 спасибо!
По глазам не бьют ?
@@АндрейСуров-ю1ь нет
Есть вероятность, что на одном маломощном мотоцикле норм будет, а другой зальет в литровый и начнет буксовать. Это для тех, кто собирается заливать автомасло
Тема масла очень холиварная. Тут надо смотреть инструкцию и подбирать индивидуально. Сцепление на Разных моторах, на одном и том же масле могут вести себя по разному
Pz34?
@@TudorFialcovskhi pz 34 по настройке такой же как и pz 30
Современные масла и будут большие проблемы с мотором это миф
Полусентетика или синтетика? Что скажешь?
@@mbarukbinrashid8027 Здравствуйте. Надо смотреть , что у вас написано в мануале. Все зависит от условий эксплуатации, если вы ездите как неспешный пенсионер, то и минералка прекрасно справится , а если вы эндурист-спортмсен, то лучше синтетика. Современная полусинтетика справляется при обычной эксплуатации спокойно. Какой у вас мотоцикл?
@LoncinPruss200 мустанг регион 250,в мануале написано 10w40 полусентнтика,но я взял хадо синтетику.Можно лить или лучше взять полусентетику?
@mbarukbinrashid8027 Лейте спокойно) Хадо прекрасное и качественное масло, ( при условии, что не подделка) Сам Хадо 10w40 использовал около 3 сезонов, только положительные впечатления. В ваш мотор заливается 1.1 литра масла ( даже если вы зальёте и 1.2 литра, то втулка вторичного вала, на котором сидит корзина сцепления, скажет вам спасибо) В ваш мотор можно лить и 15w40, 10w40, 10w50, 15w50, 20w50. Зазоры клапанов у вас , впуск 0.06, выпуск 0.08
@LoncinPruss200 большое спасибо за ответы. По поводу клапанов в инструкции написано выпуск 0.07 ,впуск 0.05.Но вижу что люди делают другие зазоры
@LoncinPruss200 подскажите еще,к клапанам на каком пробеге смотреть,я проехал 200км
Изначально нужно убрать люфты в подключаемом тросике ускорительного насоса . А уже потом регулировать момент срабатывания ускорительного насоса .
🤝
Здравствуйте, карбюратор пз26, пз27 без ускор насоса оба дросельная заслонка и игла взаимозаменяемы?
@@Hawk878 Здравствуйте. Да они одинаковые
почему в сырую погоду, в дождик например, этот карбюратор "зависает" , заслонка подвисает именно в сырую погоду?
Сложно сказать. Попробуйте смазать тросик и ручку газа где она по рулю скользит и где тросик на ручку заза накручивается
@@LoncinPruss200всё смазано, и заслонка под своим весом падает .. но именно в дождик заслонка зависает и сбросить её можно только перегазовкой резкой
@МаксимНеважно-к4м Попробуйте впускной тракт на герметичность в соединениях проверить. У меня есть видео на эту тему
@@LoncinPruss200 ок, посмотрю, потом проверю.. спасибо
Холопки в глушитель, почему???
Может быть много причин: Регулировка клапанов Паразитный подсос воздуха Забитый воздушный фильтр Неотрегулированный карбюратор Плохой бензин Свеча плохо работающая
Несколько дней смотрю видосы на гаражно- отопительную тему, и это первый видос, на котором все четко, структурно и максимально внятно разложено! За что большое человеческое спасибо👍
Благодарю
Привет! Печка - это круто! Это точно душа гаража! Но что-то слишком это для меня сложно. Пока... А так, конечно да, зима длинная у нас, и всегда хочется по максимуму перенести работы по обслуживанию техники на зимнее время. Лето короткое, летом времени жалко на ковыряшки. В этом году впервые пробую обслужить свой мотопарк в холодное время. Пока обхожусь электропушкой (2-3 кВт). Благо - осень нынче теплая. Ниже -10 (даже ночью) еще не опускалось. До сих пор ковыряюсь почти каждый вечер. В гараже -4. Приезжаю и включаю пушку после работы и уезжаю на ужин часа на два. Потом второй раз когда приезжаю, в гараже +3, похоже на жизнь. Часа два ковыряюсь и всё, уже поздно, спать пора...)) Но дело к зиме движется, холодает, скоро и электропушка не спасёт... Но хоть так, весной можно будет продолжить. Где-то, наверно, в марте...
@@Tikhon_Kotovtsev Электричеством топить гараж, это непозволительная роскошь) У меня проще, печку затопил и через пол часа ( в зависимости от того, на сколько на улице мороз) в гараже +15 , и далее температура растёт до +27 )))
@@LoncinPruss200 да понятно! Хотя тут еще место под дрова нужно, а места и так нет... В общем пока экспериментирую для начала. А электричеством не так и дорого наверно. Я пока на счетчик не смотрю... Весной сюрприз будет...)) Хотя можно посчитать примерно - 4 часа в день (ну и не сильно каждый день) максимум. Это примерно 8-12 кВт/ч. Ну и т.д. по калькулятору... Дрова да, можно по пути досок насобирать. А за хорошие дрова тоже надо платить... В обещем, поглядим! Но печка - это вещь! Однозначно!
@Tikhon_Kotovtsev Согласен, топить дровами тоже есть свои недостатки. Но тут каждый сам решает, с какими минусами мирится)
@@LoncinPruss200 а ты часто гаражные медитации практикуешь? Кроме мотоцикла ещё есть гаражные дела? Или так вот обслужил мотоконя и ни ногой?
@@Tikhon_Kotovtsev Обычно в выходные день в гараже провожу, то с мотоциклом что то, то еще какие дела.
Hi, out of all the shmel Russian stoves which one do you consider to be the best and most reliable,thanks, Andrew.
Привет, считается самый надёжный это Шмель-1 , Шмель 2 и Шмель-4 считаются тоже надёжными если стоит конусный регулятор. Регулятор с шариком считается менее надёжный. Для надёжный эксплуатации примусов Шмель, необходимо использовать специальное топливо Нефрас - С- 2- (80/120) второе название Бензин "Калоша". Автомобильный бензин использовать нельзя!
@@LoncinPruss200 thank you very much for your answer
Красавчик так держать
Интересно, как опустить подножки интрудера? Справа выхлопная труба требует обхода, а слева переключатель скоростей переделывать?
@@kuzmich47 переключатель просто ниже переставляют. А вокруг глушителя "обвод" делать. Есть сайт MOTO.COM.UA там есть форум по Интрудерам, и там же фото владельцев как занижали подножки
а если нейтралка на месте очень тяжело втыкается, с сильным усилием, а на ходу втыкается хорошо...
@@ручка-м7ф У мотоцикла КПП секвентальная , она на стоячем мотоцикле плохо переключается, она для переключения должна вращаться. Если у вас в движении, кпп переключается хорошо и хорошо ловится нейтраль, то значит всё отлично
@@LoncinPruss200 да в том то и дело что коробка обычная. Либо сцепление ведëт, что врят ли, мотоцикл трогается уже когда почти отпустил, либо вал какой то поджимает
@@ручка-м7ф Секвентальная кпп у всех мотоциклов. Попробуйте чуть подтянуть трос сцепления
Здравствуйте, а не подскажете, почему когда я закручиваю или откручиваю болт ничего не меняется?
@@bebra8162 Здравствуйте. Возможно у вас паразитный подсос воздуха. И надо герметизировать все соединения во впускном тракте
@@LoncinPruss200 Как-то пробовал настроить то когда даешь резко газ на месте он захлебывается и глохнет
Тут надо искать причину поступательно. Вначале проверьте фильтрующий элемент, чистый ли он и без отверстий Потом герметизируюте все стыки впускного тракта После этого заводите и смотрите, что изменилось в работе мотора
Добрый день, поставил пз30 на двс лифан 7лс при полном газе на горячую происходят провалы, как лечить что делать?
Добрый день. Точно сказать не могу, но начал бы искать проблему так. 1. Проверка и герметизация стыков впускного тракта 2. Качественный бензин 3. Смотрел цвет свечи, если провалы, может быть не хватает топлива 4. Полная настройка карбы, продувка всех каналов, жикл5ров, уровень в поплавковой камере 5. Проверка состояния бензофильтров ( не забиты ли они)
@@LoncinPruss200 да все в норме, новое все поставил фильтр воздушный нулевик заводится спол оборота,иглу ещё не трогал из за иглы может быть?
@АнуарКушхов-п7к Нулевик это зло, попробуйте нормальный фильтр поставить. Надо смотреть по цвету свечи. Можно попробовать иглу поднять
@@LoncinPruss200 Спасибо, рад общению,буду пробывать.
А сколько ездить чтобы заметить этот нагар?
@@mihailsalnikov1291 20-30 км
@LoncinPruss200 спасибо добрый человек
Здравствуйте, подскажите пожалуста. Разобрал р z30 для чистки, а сейчас не могу намтроить нормально. Вроде все хорошо, но работает на холостых и раз в 20 секунд чихает во впуск и глохнет? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Похоже, что у вас есть паразитный подсос воздуха
Благодарю,помогли❤
Если не сильно отвлекаю,можете пожалуйста ответить на вопрос У меня lifan 200 gy-5 Карб менян На нем как раз расслаблен тросик насоса,может быть из за этого такая проблема что когда даешь газу резко,он хапает воздуха и не крутит Проблемы именно в тот момент когда резко крутишь газ Причина в расслабленном тросике насоса? Заранее благодарю вас😌 P.s стоит нулевик
@spicoplay может быть. Ускорительный насос впрыскивает топливо в момент резкого открытия газа.настройте трос газаи ускорительного насоса. Фильтр нулевмк зло, ставьте родной фильтр. И заново регулируйте карб
@@LoncinPruss200 про нулевик наслышен,солидарен с вами Я вот и хотел бы поставить фильтр-бокс А не будет ли богатить и поедет ли он с этими жиклерами если будет стоять фильтр бокс? Просто карб меняный,может на него не зря нулевик поставили (Покупал б.у лифан,уже в таком конфиге)
@spicoplay Для этого и надо будет настроить карбюратор заново после замены фильтра. Обычно в pz 30 на 200 куб моторе стоят жиклеры 38ХХ и 98 или 102 главный топливный жиклер
Красавчик. Всё понятно и коротко. 👍
@@СергейИчетовкин-л4м Спасибо
смесь это то, что получается после диффузора, а после жиклёра, любого, винта ,,неудобного" только топливо...
Вам доброго. Большое спасибо , особенно про дымоход и утепление и т.д. Все чётко и понятно.
Благодарю
На даче дымоход лучше делать по улице или через чердак?
@info606222 На мой взгляд безопаснее всего и проще через улицу. Не надо перекрытия, крышу пробивать, не надо герметизировать крышу и не надо проходы противопожарные в крыше и перекрытии делать. И как следствие монтаж проще, дешевле через улицу. Через стену противопожарный проход тоже нужен, но он один
У меня рэйсер эндуро 200 стоит пз30 с вакуумом, хочу его заменить, пз27 или пз30, купил пз 30 на холостом просто льет безбожно вот думаю может пз27 лучше поставит? Подойдёт ли он, на родном пз с вакуумом и новом без вакуума жиклёры одинаковые , хочу что бы набирал хорошо и экономией был )))) вот и думаю пз27 подойдёт ? Можете дать совет
@ДенисКобец-к4ж Добрый день. Вакуумный карб однозначно экономичние чем шиберный pz И вакуумный плавнее карб в работ. Если на холостых заливает, надо смотреть уровень в поплавковой камере и размер жикл5ра холостого хода. То, что я встречал информацию Обычно в pz 30 жиклер холостого хода размер 38. Главный топливный жиклер обычно 98 или 102 Pz 27 должен тягу на низах добавить, но верхи чуть хуже чем на pz30 будут. Хотя, на Шенерей Интрудер 200 стоит pz 27 и мотоцикл ездит отлично
Я пробовал со своего жиклёры вакуумного в пз30 ставить так же ведёт себя жиклёры одинаковые 102/38
В поплавковой камере пробовал меньше делать не помогает ))) наверное карб бракованный
Если пз27 ставить буду, впускной коллектор подойдёт от пз30? Там же диффузор больше немного
@@ДенисКобец-к4ж Может быть и брак( Но учтите, уровень в поплавковой камере, это величина неизменная, она должна быть такой какая должна быть.
Нет ли в каком из ваших видео момент где заснято крепление моноамортизатора к раме?
@@oleksandrshynk6736 Здравствуйте. Такого нет точно