I really love Japan rail system, its feel like I don’t need a car license to commute to do grocery, work, etc. I just need train, and since train don’t have to give way for cars. It’s make it really fast to get to the destination than car. Hat off for those who envision and take advantage of its high priority of going.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
別種別
スーパーはくと 姫路ー京都間
ruclips.net/video/HovBBccHML4/видео.html
普通 西明石ー尼崎間
ruclips.net/video/K9DDaOVLY_M/видео.html
特急はるか 新大阪ー京都間
ruclips.net/video/qxP5McFa3d4/видео.html
タイムコード（1464個目）
姫路 00:16発
東姫路 02:00 ↓
御着 03:14 ↓
ひめじ別所 04:22 ↓
曽根 05:34 ↓
宝殿 07:48 ↓
加古川 10:25停
東加古川 13:11 ↓
土山 14:50 ↓
魚住 16:26 ↓
大久保 18:22 ↓
西明石 20:47停
明石 24:22停
朝霧 26:25 ↓
舞子 27:27 ↓
垂水 28:23 ↓
塩屋 29:52 ↓
須磨 31:22 ↓
須磨海浜公園 32:07 ↓
鷹取 32:38 ↓
新長田 33:21 ↓
兵庫 34:35 ↓
神戸 36:52停
元町 38:49 ↓
三ノ宮 40:11停
灘 42:44 ↓
摩耶 43:08 ↓
六甲道 43:53 ↓
住吉 45:10 ↓
摂津本山 46:02 ↓
甲南山手 46:48 ↓
芦屋 48:38停
さくら夙川 50:56 ↓
西宮 51:42 ↓
甲子園口 52:50 ↓
立花 53:58 ↓
尼崎 56:12停
塚本 59:26 ↓
大阪 1:02:33停
新大阪 1:08:52停
東淀川 1:10:01 ↓
吹田 1:12:02 ↓
岸辺 1:13:07 ↓
千里丘 1:14:03 ↓
茨木 1:15:28 ↓
JR総持寺 1:16:35 ↓
摂津富田 1:17:30 ↓
高槻 1:19:39停
島本 1:23:22 ↓
山崎 1:24:27 ↓
長岡京 1:26:46 ↓
向日町 1:28:43 ↓
桂川 1:29:18 ↓
西大路 1:30:44 ↓
京都 1:33:16停
山科 1:39:46停
大津 1:43:48停
膳所 1:45:18 ↓
石山 1:47:32停
瀬田 1:49:40 ↓
南草津 1:51:45停
草津 1:54:27停
栗東 1:57:38 ↓
守山 1:59:25停
野洲 2:02:37停
篠原 2:06:11 ↓
近江八幡 2:08:42停
安土 2:11:22 ↓
能登川 2:14:42停
稲枝 2:17:16 ↓
河瀬 2:19:05 ↓
南彦根 2:20:34 ↓
彦根 2:23:01停
米原 2:28:05停
坂田 2:35:57停
田村 2:36:40停
長浜 2:39:55着
I really love Japan rail system, its feel like I don’t need a car license to commute to do grocery, work, etc. I just need train, and since train don’t have to give way for cars. It’s make it really fast to get to the destination than car. Hat off for those who envision and take advantage of its high priority of going.
とりわけ2011年3月改正まで長浜発着の新快速は米原～長浜間を8両編成で運転していた列車も多かったのですが、同改正で土曜・休日ダイヤでは全列車12両編成に統一された影響を受けた（その後2018年3月改正で湖西線からの朝方の新快速2列車に限り、京都～大阪間の8両編成が復活）ほか、さらに2017年3月のダイヤ改正で平日ダイヤでも全列車12両編成に統一された影響を受けたため、今では曜日（平日ダイヤ／土曜・休日ダイヤ）を問わずして米原～長浜間がほとんど4両編成で運転されるようになり現在に至ります。
新快速長浜行き今まで毎時0分発が普通だったが令和3年ダイ改で昼過ぎ以降のみに
@@関西近畿鉄オタ連盟広輝
長浜止まりは大阪15時ちょうど発から運転を再開、それ以降長浜到着時点では近江塩津直通の新快速を補完する目的で同駅始発の近江塩津行き（ほかに18時台後半には敦賀行きもあり）との接続を重視した編成としています。
it's always pleasured watch this side . I like it so much. Great job . Thank you .
長浜での日の傾き具合から、出発は正午以降ですかね
便利な路線ですよね。関西旅行が充実します。
やはり223系の竜巻インバータは良い音だなぁ
1:24:03 サントリーカーブ
I hear that train drivers in Japan have to adhere to a very strict time schedule!
僕は三ノ宮👉京都迄の撮影経験しましたが、立つのきついですね😂
ホーサヨカー！
同路線の側面展望版も見たいです。
Goooood
明石-神戸 はたして新幹線とは・・・
姫路〜三ノ宮
新快速38分〜39分
新幹線(新神戸乗り換え)38分
よく車両故障しないなー。常に130キロで走るじゃん。
اللهم صل على محمد وآل محمد
hyggeligt