Спасибо Иван за подвеску! Доехал до Якутии и всё супер! Прицеп совсем не чувствуется, даже забывал, что сзади такая махина))) Мебель вся целая и не дёргает за фаркоп!
Здравствуйте. Ещё не купил, но хочу сразу же переделать на рессоры. Сколько стоит переделать и по времени? Хочу из Пскова и до Казахстана (г.Усть-Каменогорск) сразу же заменить. Ваши координаты.
Здравствуйте Иван, посмотрел на проделанную работу- супер!!!! У меня кемпер KIP 42Т, на резиново-жгутовом торсионе, при езде по нашим дорогам после поездkи приходится ремонтировать часть мебели. Скажите, Вы возьметесь сделать аналогичную переделку на моем караване, и сколько это будет стоить?
Здравствуйте Виктор, помочь Вам в переделке могу, переделал несколько разных караванов, по стоимости надо смотреть и разговаривать с Вами лично, звоните мне на мобильный 89823235397 или пишите на почту Ivangalkin_88@bk.ru
Уважаемый Иван, всё-таки необходимо предупреждать смотрящих это видео, что подобная модернизация производится пользователями на свой страх и риск, поскольку согласно ПДД эксплуатация прицепа с такими "модернизациями" запрещена.
@@ressornihdelmaster 😉сайтов много, а правила одни. У меня тоже кемпер sprit alpine, не новый. Подвеска торсион, тоже есть мысли о модернизации. Но если по асфальт у на 110 пойду, как будут вести себя рессоры на "волнах"? Торсин мне понятен, а на рессорах не будет скакать?
@@andreygl5877 Караван на рессорах в принципе не будет скакать. Это заблуждение о том что рессора может "козлить" пошло с грузовых авто типа газон и зил, и легковых типа Уаз. Вот они в пустом состоянии могут ехать жестко и прыгать при пустом кузове. Но как только мы их загрузим в номинал, то такую склонность "прыгать" они потеряют. Караван на рессорах всегда ЗАГРУЖЕН, по этому он едет плавно и мягко на любых скоростях.
Это не первая моя переделка, и опыт говорит, что в таком положении амморты лучше гасят раскачку боковую, а ход рессоры назад всего 25мм, и такое расстояние с лихвой компенсируют сайлентблоки аммортизаторов!
А я не знаю. Опыта нет. Решать вам. Ценник по переделке будет очень большим. Только на запчасти уйдет 60000 р. А так особой разницы между одноосным и двух осным прицепом нет. Дело в плавности хода и ходах подвески. На рессорах прицеп будет жить однозначно дольше. И эксплуатация будет приятнее.
@@ressornihdelmaster видеш как хорошо! Если надо могу подогнать кемпер из Англии или Ес .Вроде как и ттаможня низкая у вас в СнГ на них,тоесть подьемная потсумме.
Думаю насчет переделки своего каравана Swift Challenger, считаю затраты, стремянки, рессоры двухлистовые, серьги, стабилизатор в сборе, амортизаторы, пока вроде даже на 10 тысяч не набирается, подскажите что я не учитываю?
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Спасибо Иван за подвеску! Доехал до Якутии и всё супер! Прицеп совсем не чувствуется, даже забывал, что сзади такая махина))) Мебель вся целая и не дёргает за фаркоп!
Молодец! Все отлично сделал!
результат,переделки супер.просто и не дорого с ув
Спасибо, главное что работает и при этом эффективно)
Спасибо
молодец у нас в латвии таких мастеров не найти... жаль
fpavel82 от чего же,все найти,другое дело что платить ли готовы?
Здравствуйте. Ещё не купил, но хочу сразу же переделать на рессоры. Сколько стоит переделать и по времени? Хочу из Пскова и до Казахстана (г.Усть-Каменогорск) сразу же заменить. Ваши координаты.
привет из Ваку
мнепонравилась ваша переделка с ресорами.жаль что не живу ряьдом ,я бы тоже хотел такую переделку для своего каравана
нет слов,одни слюни.
Хочу также сделать
Иван в какую сумму затраты с материалом,и время потребовалось переделать кто тебе помогал с ув
В прошлом году, запасные части необходимые для переделки получались в районе 30000р, делал вместе с тестем, по времени где то 2-3 недели.
Здравствуйте Иван, посмотрел на проделанную работу- супер!!!! У меня кемпер KIP 42Т, на резиново-жгутовом торсионе, при езде по нашим дорогам после поездkи приходится ремонтировать часть мебели. Скажите, Вы возьметесь сделать аналогичную переделку на моем караване, и сколько это будет стоить?
Здравствуйте Виктор, помочь Вам в переделке могу, переделал несколько разных караванов, по стоимости надо смотреть и разговаривать с Вами лично, звоните мне на мобильный 89823235397 или пишите на почту Ivangalkin_88@bk.ru
+Иван Галкин я позвоню к выходным ближе, где Вы территориально находитесь?
тоже интересует, где находится автор и возможно ли переделать подвеску на TECе 1988.
Рессорная подвеска вам не поможет только пневмо подушка проверено.
Какие именно газелевские рессоры ставил? И какие крепления от каких рессор?
Задние от газели и рессоры и кронштейны.
подскажите пожалуйста какие подшипники ступицы и колодки стоят на прицеп дача lunar ariva micron?
Понятия не имею!
Ступицы родные от каравана? А труба какая? И я так понял вы из Челябинска?
Ступицы родные. Я из Челябинска.
Подскажите, а какие стремянки использовали и какова масса прицепа?
Стремянки от Волги. Масса 850 кг.
großartig
+Werner Meyer Hier haben Sie Russland !) Eine Lektion bei Jungen Menschen!) Europäische Qualität gut für Europa. In Russland seine eigenen Regeln.
А Вы занимаетесь переделкой прицепов. ? Если да то как с Вами связаться?
Да. Занимаюсь. 89823235397
Я не понял, такая подвеска на всех прицепах или только на этой марке?
Практически на всех прицепах устанавливают резиножгут.
Привет Иван,можешь сделать ось со ступицами от 41 го москвича задней балки?
Привет. Могу.
@@ressornihdelmaster Цена?
@@pavelmanenkov5995 позвоните 89823235397, обсудим.
Мне все понравилось, но рама сильно ослабла, теперь это две половинки.
Ну это ваше право. На самом деле намного жестче стандартной рамы.
А почему рессоры? Чем это лучше резиножгута?
Резиножгут имеет критически малую энергоемкость. В итоге на родной подвеске ксраван разваливается.
Уважаемый Иван, всё-таки необходимо предупреждать смотрящих это видео, что подобная модернизация производится пользователями на свой страх и риск, поскольку согласно ПДД эксплуатация прицепа с такими "модернизациями" запрещена.
Большинство переделывающих подвеску оформляют изменения в конструкции тс. Так что все законно!
Единственный документ на прицеп, это ПТС. А в нем ни слова по устройство подвески.
...пустой тягач должен быть в два раза тяжелее полной массы вагона. Это общая безопасность.
Я подбирал прицеп по специальному сайту. Опыт эксплуатации отличный!
@@ressornihdelmaster 😉сайтов много, а правила одни. У меня тоже кемпер sprit alpine, не новый. Подвеска торсион, тоже есть мысли о модернизации. Но если по асфальт у на 110 пойду, как будут вести себя рессоры на "волнах"? Торсин мне понятен, а на рессорах не будет скакать?
@@andreygl5877 Караван на рессорах в принципе не будет скакать. Это заблуждение о том что рессора может "козлить" пошло с грузовых авто типа газон и зил, и легковых типа Уаз. Вот они в пустом состоянии могут ехать жестко и прыгать при пустом кузове.
Но как только мы их загрузим в номинал, то такую склонность "прыгать" они потеряют.
Караван на рессорах всегда ЗАГРУЖЕН, по этому он едет плавно и мягко на любых скоростях.
Иван подскажите в какой город я могу пригнать свой прицеп ( Buerstner 4403 1988 г.в.) чтобы вы мне такую же подвеску сделали? Я сам из Самары
Здравствуйте. Я из Челябинска 89823235397.
@@ressornihdelmaster приветствую! сегодня звонил, телефон отключен. Номер не менялся?
@@He_oH нет, номер тот же.
Привет земляк )) слушай как думаешь на Таганай его да по озерам наших не развалится?
Если подготовить, то все будет хорошо, если оставить все штатно то капец ему за один сезон!
Здравствуйте. А почему нельзя после такой переделки в Европу ездить?
скорей всего на скорости 180/200 не очень устойчивый будет.
@@He_oH ерунду пишешь, в европе жесткое ограничение с прицепом 70км/ч! Нельзя из за переделок.
@@ishunias9816 неужели пограничники - таможня на границе заглядывают под прицеп?!
Правильнее амортизаторы надо было впродоль рессор розместить.При выпрямлении рессоры выкручивает амортизатор на креплениях
Это не первая моя переделка, и опыт говорит, что в таком положении амморты лучше гасят раскачку боковую, а ход рессоры назад всего 25мм, и такое расстояние с лихвой компенсируют сайлентблоки аммортизаторов!
а имеет смысл двухосный прицеп переделывать? И есть ли опыт переделки?
А я не знаю. Опыта нет. Решать вам. Ценник по переделке будет очень большим. Только на запчасти уйдет 60000 р. А так особой разницы между одноосным и двух осным прицепом нет. Дело в плавности хода и ходах подвески. На рессорах прицеп будет жить однозначно дольше. И эксплуатация будет приятнее.
@@ressornihdelmaster Возникает вопрос сколько переделка будет стоить с работой И где Вы административно находитесь?
@@user-oq2iz9eu2r я из Челябинска. По цене в районе 140000р. С материалами под ключ. За две оси.
@@ressornihdelmaster Далеко для меня
@@user-oq2iz9eu2r ищите по ближе. Может есть мастера в ваших краях!
А если гаи заглянет под низ и чего скажет о переделки?
Можно официально зарегестрировать изменение в конструкции. А так даже внимания не обращают.
Привет ну как кемпер еще живой ?
Да. Живой. Уже 3 владедлец, гоняет на нем!
@@ressornihdelmaster видеш как хорошо! Если надо могу подогнать кемпер из Англии или Ес .Вроде как и ттаможня низкая у вас в СнГ на них,тоесть подьемная потсумме.
Здравствуйте интересует прицеп до 750 кг.
89823235397 звоните подберем
Ты его за сколько купил
+Judo Judo 350000р
Иван Галкин ,если не ошибаюсь это порядка 5000 евро ?
А на сколько выше стал прицеп?
Konstantin примерно на 7 см.
Думаю насчет переделки своего каравана Swift Challenger, считаю затраты, стремянки, рессоры двухлистовые, серьги, стабилизатор в сборе, амортизаторы, пока вроде даже на 10 тысяч не набирается, подскажите что я не учитываю?
Konstantin рессоры только должны стоить не меньше 10 тр. Металл для усиления рамы тысяч в 5-7 должен выйти. Масса какая у прицепа?
Масса пустого 900кг, допускается 250 кг нагрузки, макимальная и снаряженная масса по документам 1150 кг.
Konstantin нужны 3х листовые рессоры от газели задние!!!
а нахера ты брус ставил, надо было бревно, оно хоть не трескается.
))))трескается))) бревно круглое, варить не удобно)
Можно узнать ваш номер телефона
Можно 89823235397