@@KOVALcraft а что если прицеп стоит процес разложения материалов перестает работать. вы хотели чтоб они сруб на колесах сварганили. так и сруб при намокании сгнил бы.
Мені дуже подобаються прицеси вашого виробництва але невже ви думаєте що німці їздять своїми прицепами по 30 років? То ми хочемо щоб один на все життя і 12 тим євро то в нас в не там
Интересно, в местах усиления металлическим профилем , если прицеп эксплатировался в холодное время года , не образовывается конденсат ? Что чревато намоканием фанеры со всеми вытекающими
Если - 20 а в прицепе +20 конденсат на окнах в любом прицепе. При капиталке я переделывал карточный домик в надежный жилой прицеп для буксировки по любым дорогам. Езжу , весна лето осень.Зимой не эксплуатирую. Я не фонат.Никакого конденсата у меня нет
Всё зависит от того, на сколько правильно и тщательно за ним следить. И в каком регионе мира он базируется. Есть, 100-ни правил и нюансов, по уходу и профилактике моторхомов, домов на колёсах и прицепов дач. From 🇬🇧
Годичный пробег прицепа в среднем 2000км. По сравнению с эксплуатацией автомобиля это прогулка. 36 лет для него не возраст. А вот халтурная китайская сборка, каркас только по контуру прицепа. Не ужели нельзя было сделать дополнительный усиливающий каркас под места крепления мебели. Вместо каркаса вклеили обрезки алюминиевой наружной обшивки, через которые саморезами притянули мебель. Со временем саморезы разорвали места крепления и начался момент разрушения. Эта проблема у всех прицепов старше 10 лет.
Подскажите пожалуйста, если у меня протекла крыша у авто-дома, есть ли смысл, сверху сделать новую крышу или надо разбирать, может быть там сырость внутhи крыши теперь так и останется ?
Снаружи алюминий 05-07мм. К нему приклеен пенопласт средней плотности 20мм. К пенопласту фанера 2.5мм.К фанере декор 1мм. Весь каркас сосновый брусок 30х20 и 40х20.
Подскажи а если взять сделать так длина прицепа 10-12 м Шеремета 2,5 м Высота от Земли 4 м От клиренса 3,80м Каркас брус 100*50 И фанера с одной стороны 6мм с внутри 4 мм и утеплитель что скажешь? ?
Да уж. Жесть. Мечтал о таком но посмотрев видео, понял что это гавно только новое брать надо и хватит его на года 3, а потом сгниет.... Печально, прощай мечта.....
и что тут ужасного не пойму? караван наверное 70 годов выпуска...чего удивлятся... в германии таких пруд пруди от 500евро и выше 1.000 доходят. и ни чего страшного и техосмотр проходят и ремонтируют их ,и далше обкатывают... смотреть надо для какого расстояния приобретаете себе вагончик... одноостные не идут для далёкого расстояния и по автодорогам идут не привышая плакетки 80км/1ч и весят от 300кг до 1,500кг... двухостные они по тяжелее ,моссивней и с наибольшими требованиями...и не на каждый автомобиль их прицепишь... так что надо смотреть изначально что приобретаете... а если вы привезли малюську(улитку) из европы в россию и пытаетесь на ней пиарчик сделать и после гонять её по российским дорогам то для ужасного видео у вас получился ролик... если при выпуски на техосмотре он по паспорту весил 800кг то и после ремонта он должен весить столько же...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Тоже сначала хотел купить под восстановление, потом плюнул и решил с нуля построить.
Старый пердун нашел прицеп на котором в прошлом ездил Гитлер и разобрал чтоб люди брали у них ихнее дерьмо ! Немецкие прицепы еще бегают!
30 с лишним лет отработал, что не так?
Речь идёт не о сроке эксплуатации а про особенности сборки прицепа, Немцы так не делают, посмотрите ещё раз и поймёте...
@@KOVALcraft а что если прицеп стоит процес разложения материалов перестает работать. вы хотели чтоб они сруб на колесах сварганили. так и сруб при намокании сгнил бы.
Если Немцы делают караваны хреново. То Англичане получается ещё хуже?
зря на заклепки поставили, возможно по ним будет течь. И корродировать еще алюминий с железом. Я бы на полиуретановый герметик вклеивал
Спасибо за видео! Планировал уже этой зимой купить подобное чудо, но что-то уже перехотел. Причем резко.
Вы абсолютно правы.
Я, если честно, не ожидал, что они ТАКИЕ! Вроде немцы, другие европейцы- качество и тд- а по факту сделан из г@вна и палок. Это жесть)))).
Спасибо за видео! Пусть теперь люди увидят перед покупкой из чего эти говноприцепы сделаны,и на сколько их еще хватит эксплатируя их по нашим дорогам.
У нас за 5 лет машины сгнивают до дыр а тут лет 30 !!!
Запаса прочности нормальный был
40 лет. Наружная облицовка алюминия как вчера с проката вышла . Я такого качества алюминия не встречал.
3:00 дошло я вижу сварных?должно же быть штамповка,оно по сварке и лопнула
А что если использовать фанеру ламинированную, а не обычную. Всяко дольше прослужит.
Вес
Мені дуже подобаються прицеси вашого виробництва але невже ви думаєте що німці їздять своїми прицепами по 30 років? То ми хочемо щоб один на все життя і 12 тим євро то в нас в не там
Интересно, в местах усиления металлическим профилем , если прицеп эксплатировался в холодное время года , не образовывается конденсат ? Что чревато намоканием фанеры со всеми вытекающими
Если - 20 а в прицепе +20 конденсат на окнах в любом прицепе.
При капиталке я переделывал карточный домик в надежный жилой прицеп для буксировки по любым дорогам. Езжу , весна лето осень.Зимой не эксплуатирую. Я не фонат.Никакого конденсата у меня нет
@@KOVALcraft у меня алюминиевый прицеп camplite 16 livin lite и даже при температуре не ниже 0 в местах где металл не утеплен , сильный конденсат .
@@АнатолийВащаев Все прицепы алюминиевые с деревянным каркасом.
@@KOVALcraft разве ?У меня нет дерева в прицепе
@@KOVALcraft ruclips.net/video/XZtOIbisE4M/видео.html
Взгляните
😂😂😂😂а что вы хотели от 30 летнего шрота? Он свое откатал думаю три жизни минимум
С новым каркасом еще три жизни откатает!
Всё зависит от того, на сколько правильно и тщательно за ним следить. И в каком регионе мира он базируется. Есть, 100-ни правил и нюансов, по уходу и профилактике моторхомов, домов на колёсах и прицепов дач.
From 🇬🇧
Да, есть такое, именно поэтому я строю на базе буса
Дешевле самому построить чем полностью разбирать, всё менять и опять собирать.
Годичный пробег прицепа в среднем 2000км. По сравнению с эксплуатацией автомобиля это прогулка.
36 лет для него не возраст. А вот халтурная китайская сборка, каркас только по контуру прицепа. Не ужели
нельзя было сделать дополнительный усиливающий каркас под места крепления мебели. Вместо каркаса вклеили обрезки алюминиевой наружной обшивки, через которые саморезами притянули мебель. Со временем саморезы разорвали места крепления и начался момент разрушения. Эта проблема у всех
прицепов старше 10 лет.
Подскажите пожалуйста, если у меня протекла крыша у авто-дома, есть ли смысл, сверху сделать новую крышу или надо разбирать, может быть там сырость внутhи крыши теперь так и останется ?
Высохнет, у меня тоже протекала,был запах сырости ,удалил протечки или высохли, дерево сохнет если не сгнило
Привет, имею такое чудо, лет 5 не могу настроится на восстановление, что посоветуете делать с нуля или восстанавливать? Износ примерно 70%.
Делать с нуля значит и регистрировать как самодельный .
Интересно а во сколько восстановление обошлось ?
Всё будет, ремонт прицепа ещё не закончен, смотрите следующие серии и мы всё расскажем
Делов то ))))Квартиру свою хозяин продаст. За то будет с восстановленным караваном.
Старый он и есть стары !!!умник дураку ясно
Поцкажи что за материал толще на материала
Внутри фанера? 3 мм
А снаружи алюминий? О8-05 мм
Снаружи алюминий 05-07мм. К нему приклеен пенопласт средней плотности 20мм. К пенопласту фанера 2.5мм.К фанере декор 1мм. Весь каркас сосновый брусок 30х20 и 40х20.
Так это же не очем
@@KOVALcraft так это же не очем
Подскажи а если взять сделать так длина прицепа 10-12 м Шеремета 2,5 м
Высота от Земли 4 м
От клиренса 3,80м
Каркас брус 100*50
И фанера с одной стороны 6мм с внутри 4 мм и утеплитель что скажешь? ?
ищу окно на "Мюнстерлэнд" 100Х50см.
пенопласт на крыше лежит в ровных местах
ничего нет вечного. материалы приходят в негодность. что тут непонятно.
Да уж. Жесть. Мечтал о таком но посмотрев видео, понял что это гавно только новое брать надо и хватит его на года 3, а потом сгниет.... Печально, прощай мечта.....
и что тут ужасного не пойму?
караван наверное 70 годов выпуска...чего удивлятся...
в германии таких пруд пруди от 500евро и выше 1.000 доходят.
и ни чего страшного и техосмотр проходят и ремонтируют их ,и далше обкатывают...
смотреть надо для какого расстояния приобретаете себе вагончик...
одноостные не идут для далёкого расстояния и по автодорогам идут не привышая плакетки 80км/1ч и весят от 300кг до 1,500кг...
двухостные они по тяжелее ,моссивней и с наибольшими требованиями...и не на каждый автомобиль их прицепишь...
так что надо смотреть изначально что приобретаете...
а если вы привезли малюську(улитку) из европы в россию и пытаетесь на ней пиарчик сделать и после гонять её по российским дорогам то для ужасного видео у вас получился ролик...
если при выпуски на техосмотре он по паспорту весил 800кг то и после ремонта он должен весить столько же...
Круто но это дешовый прицеп.
На днях выложу конечный результат после капремонта.
12000 евро ? За такое?
И за это дерут такие деньги!
Да. И себестоимость Тэслы не более пяти тысяч долларов.
Хлам.