Je viens avec mon expérience, premier ST2 en 2018 acheté à 6500€, revendu après 4 ans 4 ans = 4 ans de problème, je vais dire ce qui n'a pas été changé: le cadre, la selle et le guidon. Tout le reste a été changé, majoritairement sous garantie (moteur, roue avant, roulement de fourche, batterie, carte mère,...). Coût perso = non pris sous garantie ~3000€ (sans le consommable), cela fait cher du Km Ne pas oublier que chaque fois qu'il y a un problème vous êtes sans vélo :( Plusieurs mois sur 4 ans au garage :( Pas fini, trop bête (je pensais qu'il s'agissait du vélo du lundi) j'ai acheté un ST3 Pinion en 2022 (il n'a pas encore 2 ans aujourd'hui). Le vélo a déjà un problème dans le magasin je venais le payer : le phare avant fait du flashing, les freins sont montés à l'envers (gauche à droite et vice versa). Le moteur, l'OMNI, le capteur de couple, la roue avant, le phare avant ont été changés sous garantie. Pas encore fini :( La semaine passée l'OMNI a été changé, en même temps qu'un rayon (signifie que la nouvelle roue doit encore être remplacée), perte totale d'assistance (avec un vélo de + de 30Kg bon courage) et on ajoute encore 3 codes d'erreurs (perte de tous les feux avant). Le capteur de couple a été changé, le rayon remplacé et les problèmes de feux en cours de recherche du problème. La dernière, aujourd'hui : perte totale d'assistance (à nouveau) Stromer à un sérieux problème, plus de carte mère (tient donc elle n'a pas encore été remplacée sur le ST3), plus de capteur de couple. Des clients attendent désespérément pour récupérer leur vélo, ben mince alors moi aussi :( Je ne peux vous conseiller d'acheter un Stromer ou alors vous le laissez dans le salon pour le regarder. Imaginer que vous l'avez toujours après la garantie !!!
Salutations!
Bonne ptite vidéo et présentation.👍👍👍
Très bonne continuation.
😉👌
Magnifique ❤
Je viens avec mon expérience, premier ST2 en 2018 acheté à 6500€, revendu après 4 ans
4 ans = 4 ans de problème, je vais dire ce qui n'a pas été changé: le cadre, la selle et le guidon.
Tout le reste a été changé, majoritairement sous garantie (moteur, roue avant, roulement de fourche, batterie, carte mère,...).
Coût perso = non pris sous garantie ~3000€ (sans le consommable), cela fait cher du Km
Ne pas oublier que chaque fois qu'il y a un problème vous êtes sans vélo :(
Plusieurs mois sur 4 ans au garage :(
Pas fini, trop bête (je pensais qu'il s'agissait du vélo du lundi) j'ai acheté un ST3 Pinion en 2022 (il n'a pas encore 2 ans aujourd'hui).
Le vélo a déjà un problème dans le magasin je venais le payer : le phare avant fait du flashing, les freins sont montés à l'envers (gauche à droite et vice versa).
Le moteur, l'OMNI, le capteur de couple, la roue avant, le phare avant ont été changés sous garantie.
Pas encore fini :(
La semaine passée l'OMNI a été changé, en même temps qu'un rayon (signifie que la nouvelle roue doit encore être remplacée), perte totale d'assistance (avec un vélo de + de 30Kg bon courage) et on ajoute encore 3 codes d'erreurs (perte de tous les feux avant).
Le capteur de couple a été changé, le rayon remplacé et les problèmes de feux en cours de recherche du problème.
La dernière, aujourd'hui : perte totale d'assistance (à nouveau)
Stromer à un sérieux problème, plus de carte mère (tient donc elle n'a pas encore été remplacée sur le ST3), plus de capteur de couple.
Des clients attendent désespérément pour récupérer leur vélo, ben mince alors moi aussi :(
Je ne peux vous conseiller d'acheter un Stromer ou alors vous le laissez dans le salon pour le regarder.
Imaginer que vous l'avez toujours après la garantie !!!
Et le ST7 n'a pas 14 vitesses mais 12! J'étais un peu fatigué et un peu trop enthousiaste!
Moteur Syno Sport et non Syno Drive! 😇