J'avoue qu'en plus de la façon captivante qu'à Aldo de nous conter ces événements, il y a une riche analyse. En tant qu'ingénieur, je dois fréquemment décoder des avaries sur des systèmes et que depuis que je visionne ses vidéos mon approche a clairement évoluée. Je n'exclut plus aucun détail car l'effet papillon (ou domino) est souvent présent ainsi que la prise en compte des contextes périphériques est fondamentale.
Il faut être un passionné doublé d'un conteur hors pair pour nous embarquer à bord, comme vous le faites avec talent cher Aldo...les arcanes du voyage en altitude ne sont pas simples .Merci encore pour les confidences.
Encore une appréciation de la justice qui ne semble condamner que ceux qui ont la capacité d’indemniser les victimes… Étant expert judiciaire, je constate régulièrement ce glissement qui fait que notre évaluation de la causalité n’est pas suivie par les juges. On en vient à se poser des questions sur l’équité du jugement rendu, même si socialement la décision peut parfois se comprendre. Bravo pour vos vidéos que j’attends toujours avec impatience… Cordialement.
Bravo Aldo pour ce nouveau récit très prenant ! Espérons que Boeing va prendre une décision rapide pour sauver ces 2 astronautes de leur situation critique .
Merci de relever cette petite phrase malicieuse (*) : c'est tout Aldo (au moins une partie du personnage) ! *) c'est là de l'humour fin et bon enfant, à l'opposé de ce que les médias se croient obligés de nous servir par brouettées entières
Pour l’Iss, Boeing préfère sacrifier les deux spationautes plutôt que d’avouer son inaptitude à gérer le problème. Ils attendent quoi ?. Ça fait 2 mois qu’ils devraient être sur terre. Tu es le seul à en parler, mais si un drame arrive, tes références seront reprises partout comme pour le Titan. Pour le crash que tu nous décrit, une fois de plus la non maintenance + la gestion du pilotage incompréhensible (prendre la petite piste au lieu de faire demi-tour) ça ne pouvait que mal finir. Et quelle inconscience avec 8 passagers !!! Merci Aldo pour tout ton travail et ton humour, la photo de Jacquouille la Fripouille m’a bien fait rire.
Le pronostic vital de Boeing est engagé sur plusieurs projets majeurs. Cela pose des questions sur l'avenir de la boite et même de l'aéronautique des EU. Des centaines de milliers d'emplois en jeu. Ils ont juste mis 4 ans de plus que Space X pour réaliser ce module avec un moindre niveau de fiabilité -performance. Cela pose de nombreuses questions. Alors le sort de 2 spationautes qui savaient tout cela avant de partir .... Le management de Boeing croise les doit en espérant éviter un crash industriel, financier, économique et technologique...
Bonjour Aldo et merci pour toutes ces vidéos. Cette vidéo en particulier me rappelle un triste accident, et je serai content d'avoir un jour cette histoire racontée par vos soins : il s'agit d'un Pilatus destiné au largage de parachutistes qui a eu lieu à Laon-Chambry dans le département de l'Aisne en novembre 1997. A l'époque j'avais vu et j'étais monté dans cet avion un an et demi plus tôt car j'avais passé mon BIA et j'avais donc fait une heure de vol sur cet aérodrome. 25 ans après avoir eu le BIA, je ne vole pas et ne pilote pas mais j'enseigne les notions de mécanique du vol aux élèves de mon lycée qui passent le BIA à leur tour... Bien cordialement.
Vous êtes un narrateur hors du commun doublé d'un génie multi facettes, vous faites partie de ces nombreux trésors humains que les pays du Maghreb n'ont pas su apprécier à leur juste valeur, et c'est,en général, l'occident qui la récupère la valeur..
Lorsqu'on voit à quel point cet appareil était mal (pas) entretenu on se doute que le propriétaire pilote était mal (pas) entraîné comme il aurait dû l'être. La gestion de la panne moteur au décollage est quand même à connaître et à maîtriser. A noter que cette histoire n'aurait pas pu arriver en France. Merci Aldo pour vos vidéos toutes pationnantes. 👍
Bonjour Aldo, merci beaucoup pour vos vidéos! J'ai découvert l'aviation grâce à vous et aujourd'hui j'ai fait mon premier vol en Cessna 😉 Un magnifique décollage face à la mer... Si votre chaine n’existait pas je n'aurais jamais eu la curiosité de pousser les portes d'un aéroclub et j'aurais vraiment raté quelque chose! Bonne continuation à vous.
Même si les vidéos de votre canal aviation relatent parfois des accidents déjà traités par d'autres, votre approche est toujours plus riche en enseignements techniques, juridiques, voire humains, lesquels transcendent souvent le cadre aéronautique pour s'appliquer à d'autres domaines. C'est pourquoi je ne m'en lasse jamais. Encore merci !
Merveilleux cours de chimie,qui m'a permis de rajeunir avec le tableau de Mendeleiev de ma jeunesse ! Belle analyse de ce crash qui montre que les lois de la physique et de la chimie sont incontournables ! Merci pour ce passionant épisode.👍🙏
, Quand tu rigoles, et tu souris à la caméra, tu as un sourire de malicieux de coquin. C’est assez marrant de voir ça sur l’écran. Continue ton humour. Je pense que tout le monde adore.
Encore un autre coup de génie. Forcément le mec ne veut/peut mettre un sou pour l´entretien, va t il gaspiller temps et carburant pour décoller en bout de piste ? Ben non. Et voilà. Quand au décrochage normal pour l´arrerissage de l´hydravion, je suis surpris. C´est tout juste si le nez se lève juste avant de toucher l´eau. Wow. On edt très loin de voir le nez monté en flèche. L´air étant moins dense que l´eau, j´imagine que sans cet angle final, il trébucherait et piquerait le nez direct dans l´eau avec en prime la vitesse. On le voit avec les canards et oies, le corps incliné vers l´arrière, les pattes vers l´avant pour skier sur l´eau, tout comme en ski nautique. Le bon coté dans cet écrasement, est que les moteurs ont presque tenu le double des heures prévu. Donc chapeau aux concepteurs et fabricants. Le plus bête, mourir dand un écrasement avec le parachute dans le dos..... Merci Aldo
Merci Aldo pour ce nouveau recit. ❤ Toujours aussi instructif sur le fonctionnement des elements techniques mais aussi la reglementation aéronautique 😊 Un grand « Fly safe « à vous et vos proches. Merci !
Mon aïeule concluait parait-il après avoir fait sa prière et adressé ses litanies aux Saints : "et surtout Mon Dieu, gardez nous de la médecine et de la justice".
Excellente présentation comme d’habitude !!! Quand je travaillais au Tchad et au Soudan, on utilisait beaucoup le Twin Otter et on l’appelait la Land Cruiser des airs : magnifique appareil, résistant et résilient … jusqu’à un certain point 😁
9:20 Petite précision : les essieux de trains ou de tramway sont inspectés régulièrement, et doivent être démontés et reprofilés en cas de défaut (de façon à obtenir un écart de symétrie
Quel bonheur que de vous écouter raconter vos vidéos... la passion, l'analyse, la réflexion.. etc bref vous êtes le chef de cuisine d'une recette unique.. bravo et merci 🙏
J'ai eu le plaisir de reconnaître un ATR de notre compagnie Nationale Air Madagascar, devenue plus récemment Madagascar Airlines sur une image que vous avez utilisé en illustration à 4:45! Je vis à Madagascar et je suis abonné à votre canal depuis quelques années et je vous félicite pour vos vidéos que je trouve très intéressantes et instructives! 👍👍👍
Bonjour @guillaumea3124 Aldo Sterone est certes pertinent dans ses analyses, mais pas Prix Nobel. Car il y a bien plus fort que lui dans la réalisation, et surtout la concision : ATÉ (www.youtube.com/@ATECHUET).
Très bon effectivement, sauf en ce qui concerne les missions Appolo où là il est victime de ses a priori/croyances qui lui empêchent d'accepter qu'on ait bien marché sur la Lune.
@@guillaumea3124 Je suis scientifique, pas de place pour la croyance, seuls les faits comptent. Les complotistes négationistes de l'atterissage lunaire sont toujours obligés de se contortionner intellectuellement pour tenter de contredire ces faits. Le rasoir d'Occam est pour eux un concept inconnu.
Les pt6 en général sont assez bon marché en terme de maintenance, et les pièces ne manquent pas du tout (même d’occasion) ils n’ont aucune excuse J’ai pas la chance d’être pilote pro hein, mais personnellement j’aurais rendu mon uniforme, en tout cas j’espère que j’aurais eu le courage de le faire Ps : effectivement les avocats spécialisé sont des crack. J’aurais jamais pensé à vérifier l’alliage des aubes de turbines. Et n’hésite pas à nous parler de chimie, la tableau de mandeliev est l’une des plus belles invention de l’homme
Tes vidéos sont encore plus attendues que des séries Netflix à budget faramineux. Quand j'en vois une nouvelle, je commande à manger Keep it up Amine ❤
Très bonne explications. Et pour le résultat du procès, la justice américaine c'est n'importe quoi. Il y a eu dans le passé une femme qui a gagné pas mal d'argent parce que son chien n'a pas survécu à un passage dans le four à micro-ondes. Alors à partir de là, faire payer un fabricant qui n'y est pour rien ...
Et le café bouillant chez Mac Donald , là personne à toucher 3 millions de dollars . Et cela récemment. Il y a plus ou moins 20 ans , c’était des millions pour le même cas aux usa. 🙏
Salut Aldo..Gratitudes pour ton analyse..Il y a quelques années , il y a eu en Belgique je crois, le crash d'un Pilatus, transportant des parachutistes.. La aussi, ça a fait du dégât.
Excellent Aldo comme toujours. Un petit sourire à 29:48 pour l'expression : "la situation étant ce qu'elle est" qui n'est pas vraiment une explication scientifique ou technique😉. Un de tes très bon collègues aussi que je suis lorsqu'il parle d'aéronef, ATE CHUET, a également une expression qui revient souvent lorsqu'il veut exprimer que la probabilité d'un accident imminent atteint un niveau très élevé, il dit : "ce n'est pas une situation d'avenir..." Keep safe
Super vidéo Aldo. Je te remercie de donner de la compréhension par tes analyses. C’est un sujet auquel je ne m’intéresserais pas normalement mais tu arrives à capter mon attention et surtout à la maintenir. Tu es bon orateur du fait que tu puisses donner des informations compréhensibles à tout un panel d’individus issus de milieux différents. Je t’ai connu par tes analyses liées au monde du travail et par la suite tes vidéos sur l’aéronautique m’ont aussi plues. Merci encore
Bonsoir Aldo, merci pour ces explications. Quand trop c'est trop !!! Honte a ce pilote qui a osé emmené des personnes avec un tel avion !!! Et honte au tribunal qui n'a pas pris en compte la "qualité " de l'entretien effectué !!!
Merci Aldo pour avoir soulevé la problématique des rapports entre la technique et le droit. Seulement, je pense que, dans cette espèce, le droit va dans le même sens de la technique, car même si on a utilisé d'autres métaux pour le moteur, le résultat aura été le même. La cause était la faute du propriétaire de l'avion, sa négligence, mais comme il est décédé, il fallait trouver un débiteur pour indemniser les ayants droits des victimes. Le juge ne pouvait pas les indemniser sur la base du droit, mais il le pouvait sur la base de l'équité, c'est-à-dire ne pas laisser sans indemnisation, donc c'est un rapport cause technique, cause juridique et cause d'équité. C'est donc le constructeur qui paye en toute équité.
Ah cher Aldo j'attend toujours tes previsions qui font mouche à chaque fois. N'oublies pas que BOEING est "LA " compagnie du complexe militaro-industriel. La vie de ces astronautes ne vaut rien s'il faut concurencer SPACEX. On a de l'Inconel dans les moteurs de fusée aussi. Merci pour la durée des videos ainsi que du twinOtter lors de tes vacances.
L'argent est au delà de la sécurité, les parents préfèrent s'en mettre plein les poches au lieu de s'occuper de faire fermer cette compagnie qui se fout de leurs clients, pauvre monde. Merci M. Sterone pour cette vidéo.
C'est inadmissible le verdict de ce procès, les moteurs ont fonctionné presque le double de ce qui était garanti et le fabricant est condamné. Que le club de parachutisme ne puisse oas payer d'indemnités on peut le comprendre, mais il est assuré c'est à l'assurance de passer à la caisse.
@@duncan5mcleodEntièrement raison, surtout qu'ils avaient dépassé le double de la durée de vie des moteurs ! et de l'entretien général de l'avion. Ça en prend vraiment peu pour qu'un assureur ne veuille pas payer.
Au final les familles des victimes on provoqué une injustice pour faire de l'argent sur le dos de leurs morts et d'une société qui n'avait (sur ce sujet) rien a se reprocher.
@@christianlosser4256 Seulement chez la secte des conspi (en deux mots). La Terre est plate aussi, Michael Hughes a essayé de le prouver, et bien le platiste c'est aplati.
Merci Aldo....L'Hiistoire de l'aviation légère privee , ( petits avions de tourisme.. hélicoptères ), est blindee de de veuves ..de veufs aussi .. d'orphelins ,...et de familles dans la douleur . Jaimerai bien connaîttee le montant en assurances que doivent s'acquitter les pratiquants et passagers ,de l'aviation légère privée, parce que ca doit chiffrer .
Koukou Aldo, merci pour cette nouvelle vidéo ! A chaque fois que je vois une notif de chez toi j'arrête tout je coupe le téléphone je ferme les volets et je me prépare une petite collation pour déguster ton nouvel épisode du moment !😅 Du coup j'en profite renouveler une demande faite dans une vidéo précédente car je ne sais pas si tu l'as vue ... Ca concerne le vol Lufthansa LH044 qui avait manqué de peu de finir en petites miettes le 1er mars 2008 lors d'un atterrissage à Hambourg ! Prit dans une rafale latérale soudaine à 85km/h l'Airbus A320 avait failli sortir de la piste après que l'aile gauche ait touchée le sol, et c'est grâce à une rapide réaction des pilotes qui ont effectué in-extremis une remise des gaz Toga qu'il n'y a pas eu crash ! Si ça avait été des pilotes gestionnaires genre "AF447" on aurait décompté 131 morts à coup sûr !! J'aimerais bien une vidéo sur cet "incident" car il y a pas mal à dire dessus je pense, et ça fait toujours vraiment plaisir de voir de vrais pilotes compétents à l'œuvre avec un bilan final à 100% de survivants !🤗 Article et vidéo : www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_HH-lg-1-l-airbus-a320-frole-le-crash-lors-un-atterrissage-par-forts-vents-de-travers.html
IranAir en exemple 🤣 les techniciens iraniens qui maintiennent les avions tant bien que mal malgré les sanctions ! Merci Aldo pour une vidéo comme d’habitude très instructive !
Merci pour cette video ( et les autres ) j ai enfin compris la sulfonation et vivement une vidéo sur Mendeleiev Et merci pour l analys aeronautique bien sûr !
La photo des visteurs de Christian Clavier m a achevé 😂. Merci pour le boulot. Une des tres rares chaines YT ou je suis abonné. Les recits sont passionnants et instructifs.
Perso j'avais aussi vu pour columbia, comme tout passionné depuis les débuts de la navette,..' decouper les brochures, exposé à l'école.... L'enfance 😊
Bonjour Aldo, Je ne savais pas que tu avais 2 chaînes sur RUclips. J’ai donc été voir dans la description de cette chaîne, que je ne connaissais pas et je me suis arrêté au sous-titre « formations ». J’ai dû lire plusieurs fois, pour comprendre que c’est ta formation. Tu as des formations pointues, donc tu pourrais piloter je suppose des jets d’affaires. Alors je me demande pourquoi tu ne fais pas ce job de pilote, plein de gens en rêvent. 😮😮😮 Salut cordial de la Suisse. 🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Merci beaucoup , super reportage, votre manière de dire les choses est vraiment captivante, même chose lorsqu'il y a des formules mathématiques scientifiques, super reportages, continuez s'il vous plaît 🤗
Captivant comme d'hab, a noter que failsafe et redondance ne sont pas directement lier. Le failsafe assure le maintien en sécurité, alors meme que une fonction sera inopérante ou dégradée. La redondance quand a elle participe a la sécurité d'une fonction sans pour autant entrainer un mode dégradé. Les 2 techniques sont souvent recommandées par les standarts sécuritaires.
J'avoue qu'en plus de la façon captivante qu'à Aldo de nous conter ces événements, il y a une riche analyse. En tant qu'ingénieur, je dois fréquemment décoder des avaries sur des systèmes et que depuis que je visionne ses vidéos mon approche a clairement évoluée. Je n'exclut plus aucun détail car l'effet papillon (ou domino) est souvent présent ainsi que la prise en compte des contextes périphériques est fondamentale.
Il faut être un passionné doublé d'un conteur hors pair pour nous embarquer à bord, comme vous le faites avec talent cher Aldo...les arcanes du voyage en altitude ne sont pas simples .Merci encore pour les confidences.
Encore une appréciation de la justice qui ne semble condamner que ceux qui ont la capacité d’indemniser les victimes…
Étant expert judiciaire, je constate régulièrement ce glissement qui fait que notre évaluation de la causalité n’est pas suivie par les juges.
On en vient à se poser des questions sur l’équité du jugement rendu, même si socialement la décision peut parfois se comprendre.
Bravo pour vos vidéos que j’attends toujours avec impatience…
Cordialement.
Les avocats de l'entreprise condamnée injustement n'ont peut-être pas bien fait leur travail.
Bravo Aldo, pour votre courage de dire les vérités et aller à contre courant des larbins du système qui prétendent faire du journalisme.
ça dépend il y a aussi des bons journalistes scientifiques en TV, comme Michel Chevalet qui est excellent.
Mouais enfin calme toi ils y sont allés..
Le youtubeur qui nous sort de la mare aux grenouilles 👍
Bravo Aldo pour ce nouveau récit très prenant ! Espérons que Boeing va prendre une décision rapide pour sauver ces 2 astronautes de leur situation critique .
“Il y a des gens qui vont dans le Missouri, faut pas croire… “ 😂🤣😂 you made my day, Amine !!
Moi j'aime bien le Missouri, c'est mi-figue, mi-raisin à certains endroits, mais l'arche est mignonne sur les rives du Mississippi.
Merci de relever cette petite phrase malicieuse (*) : c'est tout Aldo (au moins une partie du personnage) !
*) c'est là de l'humour fin et bon enfant, à l'opposé de ce que les médias se croient obligés de nous servir par brouettées entières
Pour l’Iss, Boeing préfère sacrifier les deux spationautes plutôt que d’avouer son inaptitude à gérer le problème. Ils attendent quoi ?. Ça fait 2 mois qu’ils devraient être sur terre. Tu es le seul à en parler, mais si un drame arrive, tes références seront reprises partout comme pour le Titan. Pour le crash que tu nous décrit, une fois de plus la non maintenance + la gestion du pilotage incompréhensible (prendre la petite piste au lieu de faire demi-tour) ça ne pouvait que mal finir. Et quelle inconscience avec 8 passagers !!! Merci Aldo pour tout ton travail et ton humour, la photo de Jacquouille la Fripouille m’a bien fait rire.
Le pronostic vital de Boeing est engagé sur plusieurs projets majeurs. Cela pose des questions sur l'avenir de la boite et même de l'aéronautique des EU. Des centaines de milliers d'emplois en jeu. Ils ont juste mis 4 ans de plus que Space X pour réaliser ce module avec un moindre niveau de fiabilité -performance. Cela pose de nombreuses questions.
Alors le sort de 2 spationautes qui savaient tout cela avant de partir ....
Le management de Boeing croise les doit en espérant éviter un crash industriel, financier, économique et technologique...
Si vous vous rappelez bien , ils avaient déjà eu du mal à s'arrimer à l'ISS il ya deux mois. Boieng, tu sais quand tu pars, pas quand tu rentres 😮
mise a jour
ils ont dit quils allaient rester jusqu'à 2025
Plus je t'ecoute plus je m'instruit... mais aussi je prends conscience de mon inculture... merci d'être là Aldo !
Pardon ... "je m'instruiS"
Moi aussi ❤😅@@danieledefrance5980
Tu n'es pazs le seul dans ce cas.
Moizauci
Aldo bonjour, tu es exeptionnel dans tes raisonnements merci
Qu'es ce que ça fait plaisir de recevoir une notification de la sortie d'une de tes vidéos
Qu'est ce que !
@@jme104 Tellement impatient de regarder la vidéo que j'en ai oublié un mot, my bad
Bonjour Aldo et merci pour toutes ces vidéos. Cette vidéo en particulier me rappelle un triste accident, et je serai content d'avoir un jour cette histoire racontée par vos soins : il s'agit d'un Pilatus destiné au largage de parachutistes qui a eu lieu à Laon-Chambry dans le département de l'Aisne en novembre 1997. A l'époque j'avais vu et j'étais monté dans cet avion un an et demi plus tôt car j'avais passé mon BIA et j'avais donc fait une heure de vol sur cet aérodrome. 25 ans après avoir eu le BIA, je ne vole pas et ne pilote pas mais j'enseigne les notions de mécanique du vol aux élèves de mon lycée qui passent le BIA à leur tour... Bien cordialement.
Vous êtes un narrateur hors du commun doublé d'un génie multi facettes, vous faites partie de ces nombreux trésors humains que les pays du Maghreb n'ont pas su apprécier à leur juste valeur, et c'est,en général, l'occident qui la récupère la valeur..
Lorsqu'on voit à quel point cet appareil était mal (pas) entretenu on se doute que le propriétaire pilote était mal (pas) entraîné comme il aurait dû l'être. La gestion de la panne moteur au décollage est quand même à connaître et à maîtriser. A noter que cette histoire n'aurait pas pu arriver en France. Merci Aldo pour vos vidéos toutes pationnantes. 👍
Encore un récit très intéressant, avec un petit détour par table périodique des éléments.. Top!
Ahh! De vraies infos, il n'y a pas que les JO. Merci Aldo
Bonjour Aldo, merci beaucoup pour vos vidéos! J'ai découvert l'aviation grâce à vous et aujourd'hui j'ai fait mon premier vol en Cessna 😉 Un magnifique décollage face à la mer... Si votre chaine n’existait pas je n'aurais jamais eu la curiosité de pousser les portes d'un aéroclub et j'aurais vraiment raté quelque chose! Bonne continuation à vous.
Même si les vidéos de votre canal aviation relatent parfois des accidents déjà traités par d'autres, votre approche est toujours plus riche en enseignements techniques, juridiques, voire humains, lesquels transcendent souvent le cadre aéronautique pour s'appliquer à d'autres domaines. C'est pourquoi je ne m'en lasse jamais. Encore merci !
Merveilleux cours de chimie,qui m'a permis de rajeunir avec le tableau de Mendeleiev de ma jeunesse !
Belle analyse de ce crash qui montre que les lois de la physique et de la chimie sont incontournables !
Merci pour ce passionant épisode.👍🙏
Mille merci à vous ,franchement c toujours un plaisir de vous écouter,on apprend avec vous avec passion et interet.Que dieu vous protége .
, Quand tu rigoles, et tu souris à la caméra, tu as un sourire de malicieux de coquin. C’est assez marrant de voir ça sur l’écran. Continue ton humour. Je pense que tout le monde adore.
C'est parce qu'Aldo n'a pas besoin de faire semblant d'avaler un parapluie pour être pris au sérieux.
??
J'adore le geste lors du mini cours de chimie avec la feuille ! J'adore les expressions style "ex nihilo in situ". Quel bon moment 😅
Le regard malicieux coquin du méditerranéen 😉
@@JheX1984oui il vit de son business , explique pourquoi ?
Quel talentueux orateur…
Depuis que je vous ai découvert
Je bois littéralement vos paroles.
👏👏👏
Encore un autre coup de génie. Forcément le mec ne veut/peut mettre un sou pour
l´entretien, va t il gaspiller temps et carburant pour décoller en bout de piste ? Ben non. Et voilà.
Quand au décrochage normal pour
l´arrerissage de
l´hydravion, je suis surpris. C´est tout juste si le nez se lève juste avant de toucher l´eau. Wow. On edt très loin de voir le nez monté en flèche. L´air étant moins dense que
l´eau, j´imagine que sans cet angle final, il trébucherait et piquerait le nez direct dans l´eau avec en prime la vitesse. On le voit avec les canards et oies, le corps incliné vers l´arrière, les pattes vers l´avant pour skier sur l´eau, tout comme en ski nautique.
Le bon coté dans cet écrasement, est que les moteurs ont presque tenu le double des heures prévu. Donc chapeau aux concepteurs et fabricants.
Le plus bête, mourir dand un écrasement avec le parachute dans le dos.....
Merci Aldo
merci aldo pour ta qualité régulière merci aux donateurs !
Merci encore une fois Aldo pour ta vidéo. C'est toujours intéressant d'écouter tes vidéos et tes avis
Merci Aldo pour ce nouveau recit. ❤ Toujours aussi instructif sur le fonctionnement des elements techniques mais aussi la reglementation aéronautique 😊
Un grand « Fly safe « à vous et vos proches.
Merci !
Très intéressante encore cette vidéo : le droit n'est pas moral et morale. Bravo à toi pour cette restitution.
Mon aïeule concluait parait-il après avoir fait sa prière et adressé ses litanies aux Saints : "et surtout Mon Dieu, gardez nous de la médecine et de la justice".
On veut bien la vidéo sur le tableau périodique des éléments. C'est toujours un plaisir d'écouter tes explications.
👍🙂
Proverbe de RUclips… quand il y a un drame aérien… Aldo n’est jamais loin… 🤣
N’y voyez pas de complot hein? 😋
Excellente présentation comme d’habitude !!! Quand je travaillais au Tchad et au Soudan, on utilisait beaucoup le Twin Otter et on l’appelait la Land Cruiser des airs : magnifique appareil, résistant et résilient … jusqu’à un certain point 😁
Aldo, tu es un être sensationnel !
MERCI D'EXISTER
J'en apprend toujours autant, très bonne vidéo Aldo 👍
Merci Aldo on passe toujours un bon moment
9:20 Petite précision : les essieux de trains ou de tramway sont inspectés régulièrement, et doivent être démontés et reprofilés en cas de défaut (de façon à obtenir un écart de symétrie
Quel bonheur que de vous écouter raconter vos vidéos... la passion, l'analyse, la réflexion.. etc bref vous êtes le chef de cuisine d'une recette unique.. bravo et merci 🙏
Merci Aldo, cette vidéo c’est encore une fois de l’excellent boulot! ✈️
J'ai eu le plaisir de reconnaître un ATR de notre compagnie Nationale Air Madagascar, devenue plus récemment Madagascar Airlines sur une image que vous avez utilisé en illustration à 4:45!
Je vis à Madagascar et je suis abonné à votre canal depuis quelques années et je vous félicite pour vos vidéos que je trouve très intéressantes et instructives! 👍👍👍
Aldo prix Nobel de l'analyse pertinente
Bonjour @guillaumea3124
Aldo Sterone est certes pertinent dans ses analyses, mais pas Prix Nobel.
Car il y a bien plus fort que lui dans la réalisation, et surtout la concision : ATÉ (www.youtube.com/@ATECHUET).
Très bon effectivement, sauf en ce qui concerne les missions Appolo où là il est victime de ses a priori/croyances qui lui empêchent d'accepter qu'on ait bien marché sur la Lune.
@@myjourneythroughlife2469 c'est peut être vous la victime de vos croyances
@@guillaumea3124 Je suis scientifique, pas de place pour la croyance, seuls les faits comptent.
Les complotistes négationistes de l'atterissage lunaire sont toujours obligés de se contortionner intellectuellement pour tenter de contredire ces faits. Le rasoir d'Occam est pour eux un concept inconnu.
Les pt6 en général sont assez bon marché en terme de maintenance, et les pièces ne manquent pas du tout (même d’occasion) ils n’ont aucune excuse
J’ai pas la chance d’être pilote pro hein, mais personnellement j’aurais rendu mon uniforme, en tout cas j’espère que j’aurais eu le courage de le faire
Ps : effectivement les avocats spécialisé sont des crack. J’aurais jamais pensé à vérifier l’alliage des aubes de turbines. Et n’hésite pas à nous parler de chimie, la tableau de mandeliev est l’une des plus belles invention de l’homme
Tes vidéos sont encore plus attendues que des séries Netflix à budget faramineux.
Quand j'en vois une nouvelle, je commande à manger
Keep it up Amine ❤
Très bonne explications. Et pour le résultat du procès, la justice américaine c'est n'importe quoi. Il y a eu dans le passé une femme qui a gagné pas mal d'argent parce que son chien n'a pas survécu à un passage dans le four à micro-ondes. Alors à partir de là, faire payer un fabricant qui n'y est pour rien ...
Et le café bouillant chez Mac Donald , là personne à toucher 3 millions de dollars . Et cela récemment. Il y a plus ou moins 20 ans , c’était des millions pour le même cas aux usa. 🙏
c était un chat...!😊
Merciii Aldo, on apprend vraiment bcp avec toi.
À chaques vidéo, il y'a toujours une conclusion à en tirer sur la nature humaine et notre système
Salut Aldo..Gratitudes pour ton analyse..Il y a quelques années , il y a eu en Belgique je crois, le crash d'un Pilatus, transportant des parachutistes.. La aussi, ça a fait du dégât.
Encore une fois merci pour ce contenu, guidé de main de maître !
Toujours aussi précis et détaillé. Merci pour l aparté en chimie !
Toujours aussi passionnant...
Bonsoir Aldo, la vidéo n'est pas longue elle est très explicite, merci.
Bonsoir Aldo 👍😉.
C'est simple nous t'adorons....
y a des gents qui y vont dans le Missouri… Faut pas croire…ahahah bravo Aldo de dédramatiser...👌
Excellent Aldo comme toujours.
Un petit sourire à 29:48 pour l'expression : "la situation étant ce qu'elle est" qui n'est pas vraiment une explication scientifique ou technique😉.
Un de tes très bon collègues aussi que je suis lorsqu'il parle d'aéronef, ATE CHUET, a également une expression qui revient souvent lorsqu'il veut exprimer que la probabilité d'un accident imminent atteint un niveau très élevé, il dit : "ce n'est pas une situation d'avenir..."
Keep safe
y a même des gens qui VIVENT dans le Missouri !!!! incroyable.... merci cher Aldo, encore une bonne demi-heure à t'écouter
Merci Aldo pour la vidéo et ton travail en général ✌️👍
Super vidéo Aldo.
Je te remercie de donner de la compréhension par tes analyses. C’est un sujet auquel je ne m’intéresserais pas normalement mais tu arrives à capter mon attention et surtout à la maintenir. Tu es bon orateur du fait que tu puisses donner des informations compréhensibles à tout un panel d’individus issus de milieux différents. Je t’ai connu par tes analyses liées au monde du travail et par la suite tes vidéos sur l’aéronautique m’ont aussi plues.
Merci encore
Bonsoir Aldo, merci pour ces explications. Quand trop c'est trop !!! Honte a ce pilote qui a osé emmené des personnes avec un tel avion !!! Et honte au tribunal qui n'a pas pris en compte la "qualité " de l'entretien effectué !!!
Très clair et passionnant comme toujours, merci Aldo!
Aldo franchement j'adore ton éloquence quel envergure je m'en lasse pas
Très bonne analyse. Plus de vidéos sur le spacial ça serait apprécié 😊
Merci Aldo pour avoir soulevé la problématique des rapports entre la technique et le droit. Seulement, je pense que, dans cette espèce, le droit va dans le même sens de la technique, car même si on a utilisé d'autres métaux pour le moteur, le résultat aura été le même. La cause était la faute du propriétaire de l'avion, sa négligence, mais comme il est décédé, il fallait trouver un débiteur pour indemniser les ayants droits des victimes. Le juge ne pouvait pas les indemniser sur la base du droit, mais il le pouvait sur la base de l'équité, c'est-à-dire ne pas laisser sans indemnisation, donc c'est un rapport cause technique, cause juridique et cause d'équité. C'est donc le constructeur qui paye en toute équité.
Excellente vidéo comme d'habitude
bonsoir Aldo heureux de te revoir
Merci pour la vidéo. C'est toujours avec beaucoup d'intérêt et de plaisir que je regarde tes vidéos sur tes différentes chaînes.
Ah cher Aldo j'attend toujours tes previsions qui font mouche à chaque fois. N'oublies pas que BOEING est "LA " compagnie du complexe militaro-industriel. La vie de ces astronautes ne vaut rien s'il faut concurencer SPACEX. On a de l'Inconel dans les moteurs de fusée aussi.
Merci pour la durée des videos ainsi que du twinOtter lors de tes vacances.
Des vidéos toujours excellentes, une narration exceptionnelle et un studio exquis. On aimerait bien une vidéo behind the scene !
Excellente vidéo,comme toujours.Merci Aldo.😄👍
Bonsoir , toujours un plaisir d'écouter vos vidéos . Merci de simplifier vos explications .
L'argent est au delà de la sécurité, les parents préfèrent s'en mettre plein les poches au lieu de s'occuper de faire fermer cette compagnie qui se fout de leurs clients, pauvre monde. Merci M. Sterone pour cette vidéo.
Comme toujours très intéressant et grâce à lui les explications paraissent simple à comprendre😊❤
Respect pour tout ton travaille 🙏
Super vidéo comme d’habitude !!!
C'est inadmissible le verdict de ce procès, les moteurs ont fonctionné presque le double de ce qui était garanti et le fabricant est condamné.
Que le club de parachutisme ne puisse oas payer d'indemnités on peut le comprendre, mais il est assuré c'est à l'assurance de passer à la caisse.
En théorie oui, mais l'assurance va dire : mauvais entretien donc je ne veut rien savoir
@@duncan5mcleodEntièrement raison, surtout qu'ils avaient dépassé le double de la durée de vie des moteurs ! et de l'entretien général de l'avion. Ça en prend vraiment peu pour qu'un assureur ne veuille pas payer.
Merci bien encore une vidéo très détaillée et très intéressante
Au final les familles des victimes on provoqué une injustice pour faire de l'argent sur le dos de leurs morts et d'une société qui n'avait (sur ce sujet) rien a se reprocher.
"y a des gens qui y vont dans le Missouri, faut pas croire" j'étais mort de rire 😂
50 ANS APRES GEMINI ET APOLLO MON DIEU A MOURIRE DE RIRE DE VOIR TANT D IMCOMPETENCE
Appolo , ils sont tous vivants car jamais parti.
Aucune raison de rire de tout cela.
Mentir est millenaire
@@christianlosser4256pour le coup ceux qui ne sont pas partis sont mort cf appolo 1.
@@christianlosser4256 Seulement chez la secte des conspi (en deux mots). La Terre est plate aussi, Michael Hughes a essayé de le prouver, et bien le platiste c'est aplati.
J'ai connu le twin otter en Antarctique. Impressionnant ce que cet appareil est capable de faire dans des conditions difficiles avec de bons pilotes.
Génial le nouveau décor! 👍🏻
Merci Aldo....L'Hiistoire de l'aviation légère privee , ( petits avions de tourisme.. hélicoptères ), est blindee de de veuves ..de veufs aussi .. d'orphelins ,...et de familles dans la douleur . Jaimerai bien connaîttee le montant en assurances que doivent s'acquitter les pratiquants et passagers ,de l'aviation légère privée, parce que ca doit chiffrer .
Excellente présentation !
C'est toujours aussi passionnant.
Koukou Aldo, merci pour cette nouvelle vidéo !
A chaque fois que je vois une notif de chez toi
j'arrête tout je coupe le téléphone je ferme les
volets et je me prépare une petite collation
pour déguster ton nouvel épisode du moment !😅
Du coup j'en profite renouveler une demande faite dans
une vidéo précédente car je ne sais pas si tu l'as vue ...
Ca concerne le vol Lufthansa LH044 qui avait manqué de peu de finir
en petites miettes le 1er mars 2008 lors d'un atterrissage à Hambourg !
Prit dans une rafale latérale soudaine à 85km/h l'Airbus A320 avait failli
sortir de la piste après que l'aile gauche ait touchée le sol, et c'est grâce
à une rapide réaction des pilotes qui ont effectué in-extremis une remise
des gaz Toga qu'il n'y a pas eu crash !
Si ça avait été des pilotes gestionnaires genre "AF447" on aurait décompté
131 morts à coup sûr !! J'aimerais bien une vidéo sur cet "incident" car il y a
pas mal à dire dessus je pense, et ça fait toujours vraiment plaisir de voir de
vrais pilotes compétents à l'œuvre avec un bilan final à 100% de survivants !🤗
Article et vidéo :
www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_HH-lg-1-l-airbus-a320-frole-le-crash-lors-un-atterrissage-par-forts-vents-de-travers.html
T'es le meilleur youtubeur du siècle
À minima🎉
IranAir en exemple 🤣 les techniciens iraniens qui maintiennent les avions tant bien que mal malgré les sanctions ! Merci Aldo pour une vidéo comme d’habitude très instructive !
Tres interessant. Super. Merci bien.👍
Merci pour cette magnifique explication.
Merci fait aussi des vidéo explicative sur chaques avions fabriqué par ce bon vieux occident . T génial
Merci pour cette video ( et les autres ) j ai enfin compris la sulfonation et vivement une vidéo sur Mendeleiev
Et merci pour l analys aeronautique bien sûr !
La photo des visteurs de Christian Clavier m a achevé 😂. Merci pour le boulot. Une des tres rares chaines YT ou je suis abonné. Les recits sont passionnants et instructifs.
Merci pour le temps partagé grâce à cette vidéo
Merci aldo pour ce canal que j’affectionne particulièrement, je te suis depuis 2014
Un bonjour de Bruxelles mon ami en rotation ✨️🙏
Perso j'avais aussi vu pour columbia, comme tout passionné depuis les débuts de la navette,..' decouper les brochures, exposé à l'école.... L'enfance 😊
Vous êtes passionnant.
Se monsieur génial avec un ton merci bcp aldo
Bonjour Aldo, Je ne savais pas que tu avais 2 chaînes sur RUclips.
J’ai donc été voir dans la description de cette chaîne, que je ne connaissais pas et je me suis arrêté au sous-titre « formations ». J’ai dû lire plusieurs fois, pour comprendre que c’est ta formation.
Tu as des formations pointues, donc tu pourrais piloter je suppose des jets d’affaires. Alors je me demande pourquoi tu ne fais pas ce job de pilote, plein de gens en rêvent. 😮😮😮
Salut cordial de la Suisse. 🇨🇭🇨🇭🇨🇭
Merci beaucoup , super reportage, votre manière de dire les choses est vraiment captivante, même chose lorsqu'il y a des formules mathématiques scientifiques, super reportages, continuez s'il vous plaît 🤗
Moi qui suis passionné d'aviation je me régal 🤗
Très intéressant, merci Aldo
Captivant comme d'hab, a noter que failsafe et redondance ne sont pas directement lier. Le failsafe assure le maintien en sécurité, alors meme que une fonction sera inopérante ou dégradée. La redondance quand a elle participe a la sécurité d'une fonction sans pour autant entrainer un mode dégradé. Les 2 techniques sont souvent recommandées par les standarts sécuritaires.
Salut Aldo, merci...