Wow that is crazy fast, even all the way to 250kmh, slightly faster than a mk8 golf r, makes sense due to less weight and near enough similar power. This is probably the best all rounder hot hatch on the market, always was and always will.
Yes way better then the R when stage1 will come out. They will get to exact same number, while being ligher and no transmission loss. Nobody does launces anyway on the track.
@@mefisto7654321 DMS tuning/Southampton in the Uk have done it There taking bookings With just a ECU flash the CS will be punching 390/400 and 510nm’s with no mods the R is 410 but the same 510nm Where booked in on the 1st of December this year
Ich finde die Videos der Beschleunigungswerte mit den Verbrauchsangaben sehr interessant. Der Verbrauch an sich interessiert mich eigentlich weniger, wenn ich Spaß haben will weiß ich das der Verbrauch hoch geht. :-)
Clubsport has more front and wing spoiler So downforce is more than normal gti so it's less aerodynamics but better in corner that causes higher consumption at higher speed. Like with a bigger spoiler less aerodynamics and bad fuel but better cornering.
Informatives Video mit vielen Eindrücken vom Auto. Jedoch würde ich es als reizvoller empfinden, wenn da Fahrzeug außen wie innen sauber ist. Bremsstaub auf den Felgen, sowie der staubige, verschmutzte Innenraum sind nicht sehr ansehnlich.
Ich bin eig einer der letzten die sich über den Verbrauch beschweren aber 13 Liter bei nichtmal 200 km/h ist schon crazy. Da kannste dir ja direkt nen V6 oder V8 holen.
interessante Verbrauchswerte. liegt ungefähr auf dem Niveau meines G7 mit 150 Pferden zumindest bis 120. Danach wirds halt teuer. Bin mal gespannt wann ich meinen CS endlich bekomme. Vielleicht in 8 Wochen.
Ich habe meinen CS seit Januar diesen Jahres und habe jetzt rund 9.000 km gefahren. Ich fahre prinzipiell nur im Nürburgring Modus, die Abstimmung gefällt mir halt am Besten. Bei den 9.000 km ist alles dabei. Autobahn bei 130 bis Anschlag, Landstraße von normal fahren bis richtig prügeln, also ein sehr guter Mix von allem. Mein Langzeitverbrauch zeigt gerade 9,0 Liter an, ich finde das ist für ein Auto mit 300 PS ein sehr guter Wert, ich hatte mit deutlich mehr gerechnet.
Von 120 kmh auf 140 kmh 3 Liter mehr Verbrauch ist heftig. Wie kann sowas sein? Von 100 auf 200 in 10,4 Sekunden. Mit 300 Ps wohl kaum möglich im Golf. Der wird deutlich nach oben streuen.
Der clubsport hat höhere spoiler anpressdruck als der normale gti. Dafür verbrauch viel höher bei höhere Geschwindigkeit. Mit beschleunigung haben wir bei flache autobahn und 2x getestet.
Ich habe von 100 auf 200 schon unter 10 Sekunden geschafft, vielleicht war mein Motor besser auf Betriebstemperatur und vielleicht habe ich manuell über die Wippen optimaler geschalten. Der Tacho beim Infotainment streut auch nicht mehr nach oben, schau Dir dazu mal die Videos von Tunern an. Die lassen direkt über der Geschwindigkeitsanzeige einen GPS Messer mitlaufen, das zeigt 1:1 an. Ist schon richtig geil wie der CS mit seinen 300 PS läuft. Das DQ 500 Getriebe für den CS hat auch eine ganz andere Übersetzung wie das Standard DQ 500. Ich kenn mich da aus, ich arbeite in der VW Getriebe Fertigung. :-)
@@ag8912 Ich bin das zwischen Breuna und Kassel gefahren. Das sind jetzt zwar keine Kassler Berge, aber Du hast Recht, die Autobahn kann da durchaus abschüssig sein. Das hatte ich natürlich nicht auf dem Schirm, Sorry. Dann nehm ich natürlich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Lach. Sowas kann eben passieren wenn man solche Messungen nicht professionell macht. Danke für den Hinweis und die Richtigstellung.
did you watch countinue with consumption test? 80/100/120/140/160.. kmh? i know this use high fuel consumption at sporty driving, if you drive with cruise control for long trip and try save fuel this is the possible fuel consumption numbers
That car is not stock. 100-200 in around 10 seconds even if it's Speedo time and not real, they are numbers of Cars around 400hp. VW as usual with their press cars
Yes it is The ecu hasn’t been unlocked 10.9 mine has done 60/120 mph (100/200) Best 0/60 has been 5 secs dead Joe Achilles (you tube) has done the same We’ve had ours dyno’d twice now and the last it pushed 322bhp and it’s completely stock from the factory as it’s our daily
@@till8014 Genau das ist der Punkt. Lach. Eigentlich völlig lächerlich für VW. Ich fahre jetzt so seit einem halben Jahr so rum und es gibt noch keine Lösung. Das ist echt ein Witz.
@@yannikair Die Motorabdeckung fehlt tatsächlich wegen eines Rückrufes wegen Brandgefahr, das das nach einem halben Jahr noch nicht behoben ist, ist echt ein Witz. Die Haubendämpfer sind für mich allerdings irrelevant, ich musste die Haube in acht Monaten noch kein einziges mal aufmachen. Das ist vielleicht für die Mitarbeiter einer Werkstatt doof, aber nicht für den Fahrer des Autos.
Bei steigenden Verkaufspreisen und steigenden Margen wird die qualitative Anmutung immer geringer. Wenn ich schon allein das unlackierte Plastik in den Stoßfängern sehe, dann weiß ich wie verblichen und billig das ganze in wenigen Jahren aussehen wird. Warum lackiert man das nicht einfach in Schwarzglanz? Dieser Eindruck bestätigt sich dann auch im Innenraum. Minimalistische Einfallslosigkeit und Tristesse. Vor allem die Türverkleidungen werden einem Auto in jener Preisklasse einfach nicht gerecht. Ansonsten könnte ich dem Design eigentlich einiges abgewinnen. Am Ende steht das Paket, und das weiß mich - aufgrund vieler mir unerklärlicher Entscheidungen - nicht zu überzeugen.
You have made unbelievable - perfect silent review ) everything is clear - user interface, clusters, current fuel consumption and RPM ))
Wow that is crazy fast, even all the way to 250kmh, slightly faster than a mk8 golf r, makes sense due to less weight and near enough similar power.
This is probably the best all rounder hot hatch on the market, always was and always will.
Also, as FWD less transmission loss than the AWD R
my 8 r can do 289 speedo which is 279 gps.
Yes way better then the R when stage1 will come out. They will get to exact same number, while being ligher and no transmission loss. Nobody does launces anyway on the track.
@@mefisto7654321 DMS tuning/Southampton in the Uk have done it
There taking bookings
With just a ECU flash the CS will be punching 390/400 and 510nm’s
with no mods the R is 410 but the same 510nm
Where booked in on the 1st of December this year
Not faster than 8r.
Hast du schonmal überlegt eine Dragy oder Racebox zu nehmen für die Zeitenmessungen?
Wahnsinnig schnell! Und sehr schönes Video, danke!
Ich finde die Videos der Beschleunigungswerte mit den Verbrauchsangaben sehr interessant. Der Verbrauch an sich interessiert mich eigentlich weniger, wenn ich Spaß haben will weiß ich das der Verbrauch hoch geht. :-)
What do you think about the interior quality & multimedia interface?
Almost double the consumption when increasing speed from 120 kph (6 l/100 km) to 160 kph (10.9 l/100 km)?
Clubsport has more front and wing spoiler So downforce is more than normal gti so it's less aerodynamics but better in corner that causes higher consumption at higher speed. Like with a bigger spoiler less aerodynamics and bad fuel but better cornering.
When you fill the cars fuel tank, what range does the odo give?
Try Maxima 2021
Thanks, supper!
Very nice but way to expensive in the Netherlands for what you get.
Je kan ze nu krijgen voor rond de 32k goeie toch?
When will you come to Queen's land?
This is a gti? Then where is the red line on the front?
Black styling package
Informatives Video mit vielen Eindrücken vom Auto.
Jedoch würde ich es als reizvoller empfinden, wenn da Fahrzeug außen wie innen sauber ist. Bremsstaub auf den Felgen, sowie der staubige, verschmutzte Innenraum sind nicht sehr ansehnlich.
Boah Mattin. Putz deine Brille und gut isses.
Ich bin eig einer der letzten die sich über den Verbrauch beschweren aber 13 Liter bei nichtmal 200 km/h ist schon crazy. Da kannste dir ja direkt nen V6 oder V8 holen.
💥👍👍👍👍👍💥
interessante Verbrauchswerte. liegt ungefähr auf dem Niveau meines G7 mit 150 Pferden zumindest bis 120. Danach wirds halt teuer. Bin mal gespannt wann ich meinen CS endlich bekomme. Vielleicht in 8 Wochen.
Wann hast du bestellt?
Mein Golf Bj.05 /21 hat jetzt 70000km drauf, top Auto..und alles ohne Probleme. 👌
@@reinerschmitt414 Anfang Februar.
Ich habe meinen CS seit Januar diesen Jahres und habe jetzt rund 9.000 km gefahren. Ich fahre prinzipiell nur im Nürburgring Modus, die Abstimmung gefällt mir halt am Besten. Bei den 9.000 km ist alles dabei. Autobahn bei 130 bis Anschlag, Landstraße von normal fahren bis richtig prügeln, also ein sehr guter Mix von allem. Mein Langzeitverbrauch zeigt gerade 9,0 Liter an, ich finde das ist für ein Auto mit 300 PS ein sehr guter Wert, ich hatte mit deutlich mehr gerechnet.
Ich hoffe, dass ich meinen auch demnächst abholen kann..
Habe ebenfalls im Oktober bestellt..
Von 120 kmh auf 140 kmh 3 Liter mehr Verbrauch ist heftig. Wie kann sowas sein? Von 100 auf 200 in 10,4 Sekunden. Mit 300 Ps wohl kaum möglich im Golf. Der wird deutlich nach oben streuen.
Der clubsport hat höhere spoiler anpressdruck als der normale gti. Dafür verbrauch viel höher bei höhere Geschwindigkeit. Mit beschleunigung haben wir bei flache autobahn und 2x getestet.
Ich habe von 100 auf 200 schon unter 10 Sekunden geschafft, vielleicht war mein Motor besser auf Betriebstemperatur und vielleicht habe ich manuell über die Wippen optimaler geschalten. Der Tacho beim Infotainment streut auch nicht mehr nach oben, schau Dir dazu mal die Videos von Tunern an. Die lassen direkt über der Geschwindigkeitsanzeige einen GPS Messer mitlaufen, das zeigt 1:1 an. Ist schon richtig geil wie der CS mit seinen 300 PS läuft. Das DQ 500 Getriebe für den CS hat auch eine ganz andere Übersetzung wie das Standard DQ 500. Ich kenn mich da aus, ich arbeite in der VW Getriebe Fertigung. :-)
@@ag8912 Ich bin das zwischen Breuna und Kassel gefahren. Das sind jetzt zwar keine Kassler Berge, aber Du hast Recht, die Autobahn kann da durchaus abschüssig sein. Das hatte ich natürlich nicht auf dem Schirm, Sorry. Dann nehm ich natürlich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Lach. Sowas kann eben passieren wenn man solche Messungen nicht professionell macht. Danke für den Hinweis und die Richtigstellung.
The fuel consumption is off. Double in reality.
did you watch countinue with consumption test? 80/100/120/140/160.. kmh? i know this use high fuel consumption at sporty driving, if you drive with cruise control for long trip and try save fuel this is the possible fuel consumption numbers
That car is not stock. 100-200 in around 10 seconds even if it's Speedo time and not real, they are numbers of Cars around 400hp. VW as usual with their press cars
Yes you are right. I had same thoughts
Yes it is
The ecu hasn’t been unlocked
10.9 mine has done 60/120 mph (100/200)
Best 0/60 has been 5 secs dead
Joe Achilles (you tube) has done the same
We’ve had ours dyno’d twice now and the last it pushed 322bhp and it’s completely stock from the factory as it’s our daily
@@escos0410 😉😆😆😆🤣🤣🤣🤣
@@yannikair 😂😂😂😂😂😉ruclips.net/video/Ngl2R41O1NQ/видео.html
There stock mate
For this price i buy M340D with more power and more comfy +Xdrive.
Its slower in acceleration then those a4 with 265hp
VW jetzt sogar ohne Motorabdeckung... man glaubts kaum. Reinigen wird wohl mühsam
Richtig billig. Ohne Motorabdeckung und Haubendämpfer 🤔
Liegt wohl an irgendeinem Rückruf wegen Brandgefahr, mein Cupra kam auch ohne...
@@till8014 Genau das ist der Punkt. Lach. Eigentlich völlig lächerlich für VW. Ich fahre jetzt so seit einem halben Jahr so rum und es gibt noch keine Lösung. Das ist echt ein Witz.
@@yannikair Die Motorabdeckung fehlt tatsächlich wegen eines Rückrufes wegen Brandgefahr, das das nach einem halben Jahr noch nicht behoben ist, ist echt ein Witz. Die Haubendämpfer sind für mich allerdings irrelevant, ich musste die Haube in acht Monaten noch kein einziges mal aufmachen. Das ist vielleicht für die Mitarbeiter einer Werkstatt doof, aber nicht für den Fahrer des Autos.
@@lutzeska3466 stört mich jetzt nicht groß da man ja genau wie die Haubendämpfer ne Motorabdeckung eher selten benötigt
When I look at the interior 🤮 without any emotions
Hah! Erster.
Bei steigenden Verkaufspreisen und steigenden Margen wird die qualitative Anmutung immer geringer. Wenn ich schon allein das unlackierte Plastik in den Stoßfängern sehe, dann weiß ich wie verblichen und billig das ganze in wenigen Jahren aussehen wird. Warum lackiert man das nicht einfach in Schwarzglanz? Dieser Eindruck bestätigt sich dann auch im Innenraum. Minimalistische Einfallslosigkeit und Tristesse. Vor allem die Türverkleidungen werden einem Auto in jener Preisklasse einfach nicht gerecht. Ansonsten könnte ich dem Design eigentlich einiges abgewinnen. Am Ende steht das Paket, und das weiß mich - aufgrund vieler mir unerklärlicher Entscheidungen - nicht zu überzeugen.