Дружище, Вы просто пытаетесь постепенно перебрать автомобиль или он так быстро начал сыпаться, потому что вижу постоянные и частые ремонты разных узлов? Сколько Вы в неделю наматываете на нем приблизительно?
@@lexus.777 Я надеюсь, что когда вы доведете автомобиль до нужной кондиции, с устранением всех косяков, Вы сделаете видео с итогом выполненных работ и с их стоимостью. Таким образом каждый уже сможет понимать что ему предстоит в случае покупки GL. Правда меня очень интересует экземпляр с трех литровым дизелем. Но этот мотор очень знаменит и по нему информации много, а в общем по GL инфы очень мало.
@@КоверСамолет-щ9е Скорее всего это боты не от мерса, к тем болтам должны быть еще эксцентриковые шайбы, иначе теряется надобность присутствия прорезей, а на подрамнике нет упора куда они (регулировочные шайбы) упираются, упоры то можно сделать, но факт что раз их нет то и регулировка заложеная заводом под вопросом без вмешательства.
Самое главное и не показали, как эти болты туда засунули процесс? Я туда обычные с трудом запихнул... А угломер можно использовать, скачать приложение на смартфон есть такое....
золотые руки!)
У меня w164 вся подвеска неоригинал уже 4 года полет нормальный!вообще невижу смысла покупать втри дорого за звездочку на детальке
Дружище, Вы просто пытаетесь постепенно перебрать автомобиль или он так быстро начал сыпаться, потому что вижу постоянные и частые ремонты разных узлов?
Сколько Вы в неделю наматываете на нем приблизительно?
да я его недавно купил, сейчас просто активно все косяки устраняю)
потому как за 246 000 км ничего не делалось по авто)
@@lexus.777 Я надеюсь, что когда вы доведете автомобиль до нужной кондиции, с устранением всех косяков, Вы сделаете видео с итогом выполненных работ и с их стоимостью. Таким образом каждый уже сможет понимать что ему предстоит в случае покупки GL. Правда меня очень интересует экземпляр с трех литровым дизелем. Но этот мотор очень знаменит и по нему информации много, а в общем по GL инфы очень мало.
И вообще этот развал может быть из-за того, что верикальный рычаг погнут ( если в яму попадали), хорошо бы для начала его промерять.
👍
нормально так-два болта,два рубля!😄пожертвуйте денег ктонибудь!
подскажите Артем, по TLC150 лучше менять рычаги , либо можно обойтись заменой сайлентблоков, на сколько их хватит, при щадящей эксплуатации.спс
Я бы рычаги заменил.
По сайлентблокам можно заменить, но придется попотеть.
Оригинальные сайлентблоки хорошо будут ходить.
Аналоги - как повезет.
Aisin-это и есть оригинал на тойотах
А что это за прибор, название артикул?
угломер я покупал на яндекс маркете)
обычный китайский)
Почему откровенная китайщина только? Установите современный Лемфердер и через одну тыс км сайлентблок развалится!!
Конечно дело каждого, но я вместо замены саленблоков заменил рычаги фирмы масума, уже стоят 35 тысяч, всё норма, а рычаги взял по 5 тыс.
А я не видел масуму в замене...может плохо смотрел😉
У нас дома интернет магазин Ямал-авто, доступ только в Москве и Новом Уренгое, выбор очень большой.
очень много разговора.
Странные "оригинальные" болты у мерседеса. Либо разница в 30 ле т, либо мерседес стебёться!!!
обычные вроде болты)
@@lexus.777 Там не нужны прорези вдоль всего болта.Такого мерседес раньше не делал.
@@КоверСамолет-щ9е Скорее всего это боты не от мерса, к тем болтам должны быть еще эксцентриковые шайбы, иначе теряется надобность присутствия прорезей, а на подрамнике нет упора куда они (регулировочные шайбы) упираются, упоры то можно сделать, но факт что раз их нет то и регулировка заложеная заводом под вопросом без вмешательства.
Самое главное и не показали, как эти болты туда засунули процесс?
Я туда обычные с трудом запихнул...
А угломер можно использовать, скачать приложение на смартфон есть такое....
Уже не помню как. Если не ошибаюсь, полностью снимал передний стабилизатор