5:03 1запресовали не правильно толстый пластиковый утор должен смотреть внутрь авто!2 сам кронштейн запресован относительно рычага со смещеним по высоте подвески- одним словом его скутит а потом порвет очень быстро! Вы сами пересматривали ведео? Стояло все правильно а собрали обы как😢(((
Бездарное видео. Не рассказал какой стороной ставится сайлент, как относительно оси разворачивается правильно и сайлент и кронштейн сайлента. Всё что показал это как прессом давит, это и так ежу понятно
И Вам доброе утро!)) Не рассказал,потому что видео не про это.... Это не учебное пособие...показываю не как нужно делать Вам, а что мы делаем в нашем сервисе. Спамибо,что смотрите!)
Может обойм нет нужных...кусками это и без пресса отлично снимается...самое печальное- эти сб не стучат. Управление страдает, машина может рыскать, особенно в колейнлсти. Стучат посередине сб в рычаге. Но их не меняют, ошибочно глядя на размер и думая что они вечные.
@@mb_service_spb929 я бы рад к вам приехать но я в глуши в саратовской обл и из-за этого спросил если подскажите номер детали буду очень благодарен заранее спасибо , и смотрю вас давно и подписан.
Вы перестарались - слишком далеко протолкнули. (У меня тоже так получилось из-за дебильного пресса.) Нужно замерять выступ внешней обоймы из кронштейна на оригиналах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Резина будет всё время натянута внутрь. Выкинутые деньги клиента.
А что за автосервис? Ааа....уже посмотрел. Питер. Далековато. У меня та же проблема - жуткие стуки в передней подвеске. Официалы (разные) ничего не находят. Лишь развели на замену передних стоек стоимостью 160т.р, но стуки никуда не исчезли и всё прогрессируют. Особенно справа.
Зачем менять целый оригинальный рычаг, если проблема в сайлентблоках? Мерседес тоже предлагает менять рычаг в сборе, но там-то понятно почему - запчасти оригинальные надо кому-то продавать))
5:03 1запресовали не правильно толстый пластиковый утор должен смотреть внутрь авто!2 сам кронштейн запресован относительно рычага со смещеним по высоте подвески- одним словом его скутит а потом порвет очень быстро! Вы сами пересматривали ведео? Стояло все правильно а собрали обы как😢(((
Бездарное видео. Не рассказал какой стороной ставится сайлент, как относительно оси разворачивается правильно и сайлент и кронштейн сайлента. Всё что показал это как прессом давит, это и так ежу понятно
И Вам доброе утро!))
Не рассказал,потому что видео не про это....
Это не учебное пособие...показываю не как нужно делать Вам, а что мы делаем в нашем сервисе.
Спамибо,что смотрите!)
@@mb_service_spb929 Затягиваете сайлентблоки рычагов на вывешенных колёсах?
Ага, полчаса тупого качалова
1:50😂 смотрю дилерский инструмент используется.....
А к стати, зачем это?
Почему сразу внешнюю обойму не выпресовать?
Может обойм нет нужных...кусками это и без пресса отлично снимается...самое печальное- эти сб не стучат. Управление страдает, машина может рыскать, особенно в колейнлсти. Стучат посередине сб в рычаге. Но их не меняют, ошибочно глядя на размер и думая что они вечные.
Отличный видос 👍
Отчего саленблок , откакой машина и что за фирма
@@mb_service_spb929 я бы рад к вам приехать но я в глуши в саратовской обл и из-за этого спросил если подскажите номер детали буду очень благодарен заранее спасибо , и смотрю вас давно и подписан.
@@mb_service_spb929
Спасибо большое
Здравствуйте, подскажите пожалуйста артикул этого сайлентблока.
Для чего нужно ехать на розвал после замени етого сайлента?
для того чтоб колёса ровно стояли
Видео хороше тачка в целом хорошая но ходовая прям легковая нежная((( Над с ней аккуратно))
Озвучте "хороший аналог" плиз.
Молодцы, Класс! Жаль далековато мне до вас, с урала мы.
Подскажите номер запчасти и название фирмы. gl w164
И где видео с сход-развалом?!
Благодарю за ответ , не сомневался что развал получится , удачи 👍
Молодцы! Но на видео не заметно, там сайлент блок под углом к рычага должен быть
Вы перестарались - слишком далеко протолкнули. (У меня тоже так получилось из-за дебильного пресса.) Нужно замерять выступ внешней обоймы из кронштейна на оригиналах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Резина будет всё время натянута внутрь. Выкинутые деньги клиента.
А что за автосервис? Ааа....уже посмотрел. Питер. Далековато. У меня та же проблема - жуткие стуки в передней подвеске. Официалы (разные) ничего не находят. Лишь развели на замену передних стоек стоимостью 160т.р, но стуки никуда не исчезли и всё прогрессируют. Особенно справа.
@@mb_service_spb929...Московская область
Собственно говоря...
Легче и дешевле было поменять целый рычаг (((
Доброго дня.)
...легче? Да, точно ....но дешевле?.....нет, далеко не дешевле....)
Зачем менять целый оригинальный рычаг, если проблема в сайлентблоках? Мерседес тоже предлагает менять рычаг в сборе, но там-то понятно почему - запчасти оригинальные надо кому-то продавать))
Стоит на 1° сместить и через месяц порвётся.
для этого ставятся метки по хорошему