Не знаю как кому, умников и советчиков пруд пруди, по мне парни сделали всё по красоте и объяснили детально, на выходных поеду тоже самое делать на GL. Спасибо за подробное видео!
Мужики я честно скажу, едишь на развал-схождение и мастер скажет сколько милиметров верхняя часть внутри, не градусов а милиметров, потом поднимаеш на домкрат, под шаровую опору ставишь деревянный упор. Измеряется рулеткой от рамы или как еë называть Ланжерон и, между тормозным диском. Нагревают автогеном ниже верхней шаровой опоры сантиметров двадцать пять с перва обматывается мокрой тряпкой кончик цапфы рядом верхней опоры, нагреваеться по кругу до красна сантиметров 5-6 и выгибаться с помощью подручных средств опят измеряют до нужных вам сантиметров. Потом держите тряпку которую вы намотали мокрой брызгая на него воду. Только не в коем случае не налевать на нагретую цапфу и не нагреват больше 3-4 раз она стальная если воду резко налить трескается, часто греть становиться мягкой. Я знаю что тут много советов дадут мне но послушать не грех , совет всегда будет сладким если голова работает. М вот ещё что, я работал сварщиком 15 лет и эти цапфы я выровнял 48 раз и не было никаких проблем. Мужики поймите меня правильно я не хвастаюсь и тем более не горжусь собой, так часто ( больным боком) пишу. Вам всех благ 🍻
Пластичность стали увеличивается при нагреве, т. е. когда в ней начинаются внутренние превращения, состоящие в укрупнении зерен и ослаблении связей между ними. Поэтому прочность стали уменьшается, она становится мягкой и пластичной
Здравствуйте... Отличная работа.. Было бы хорошо если можно будет купить у вас готовы продукт по приемлемой цене.. Если допустить такое . сколько будет стоит одна цапфа?
Не вводите людей в заблуждение! Цапфы( поворотные кулаки), подлежат замене! И при дтп они должна гасить удар и деформироваться, а если вы ее усилили то энергия от удара пойдет на кузов, то есть при лобовом ударе : рычаг окажется в салоне( Да и сварочные работы под большим вопросом....какой маркой электродов производили сварку, хим. анализ основного металла и марку стали дублёра(кругляка) сталь 3?
При хорошем дтп,там уже ничего гасить не будет.Во многих машинах изначально зделано по человечески для разных дорог,на Ешках видать решили экономить.Вот они и гнуться от небольших ямок.На аккордах такая же проблема.В идеале конечно лучше заменить,только эти советы хороши,когда не касаются твоего кошелька.
Всё ок, на этих цапфах он проехал 40тис.км. Недавно делали ему ходовку, после чего развал. По цапфам ничего не изменилось. А в общем мы таких процедур делали много, технология проверенна годами и большими пробегами по нашим хорошим дорогам:)
Не совсем понял вопрос, как по мне в видео всё понятно. А во вторых я поделился своим способом как я это делаю, и просмотрев это видео многие смогут повторить эту процедуру самостоятельно у себя в гараже. А если у вас есть такая при способа которая ровняет по месту, я за вас рад.
Добрый вечер. У меня такая же проблема. W212 Е320 cdi 4 matic. Правая передняя цапфа( поворотный кулак) завалена на 20 мм. А ещё левый нижний рычаг ушел от удара назад на 2 0 мм. Мне пацаны поиграли с подрамником, вывели вперёд на 10 мм, только это почти ничего не дало. Машина рыщет по дороге. Кто-то до меня покататься удачно. Что можете предложить ? Я живу в Одессе, только сейчас на работе. Приеду домой недели через 2.
Самый грамотный ремонт цапф, из того что видел! Самому такое нужно, одно колесо выпирает сильнее другого из арки...
Спасибо, и самое главное, что этот метод работает. Данный автомобиль уже проехал больше 40тыс.км, по развалу всё чётко. Цапфы больше не прогибаются.
Не знаю как кому, умников и советчиков пруд пруди, по мне парни сделали всё по красоте и объяснили детально, на выходных поеду тоже самое делать на GL.
Спасибо за подробное видео!
Мужики я честно скажу, едишь на развал-схождение и мастер скажет сколько милиметров верхняя часть внутри, не градусов а милиметров, потом поднимаеш на домкрат, под шаровую опору ставишь деревянный упор. Измеряется рулеткой от рамы или как еë называть Ланжерон и, между тормозным диском. Нагревают автогеном ниже верхней шаровой опоры сантиметров двадцать пять с перва обматывается мокрой тряпкой кончик цапфы рядом верхней опоры, нагреваеться по кругу до красна сантиметров 5-6 и выгибаться с помощью подручных средств опят измеряют до нужных вам сантиметров. Потом держите тряпку которую вы намотали мокрой брызгая на него воду. Только не в коем случае не налевать на нагретую цапфу и не нагреват больше 3-4 раз она стальная если воду резко налить трескается, часто греть становиться мягкой. Я знаю что тут много советов дадут мне но послушать не грех , совет всегда будет сладким если голова работает. М вот ещё что, я работал сварщиком 15 лет и эти цапфы я выровнял 48 раз и не было никаких проблем. Мужики поймите меня правильно я не хвастаюсь и тем более не горжусь собой, так часто ( больным боком) пишу. Вам всех благ 🍻
Молодец.
Отличная работа ✅👍👍👍👍
Пластичность стали увеличивается при нагреве, т. е. когда в ней начинаются внутренние превращения, состоящие в укрупнении зерен и ослаблении связей между ними. Поэтому прочность стали уменьшается, она становится мягкой и пластичной
Кстати подскажите на GL 164 кузов практиковали такое?
Здравствуйте... Отличная работа.. Было бы хорошо если можно будет купить у вас готовы продукт по приемлемой цене.. Если допустить такое . сколько будет стоит одна цапфа?
Не вводите людей в заблуждение! Цапфы( поворотные кулаки), подлежат замене! И при дтп они должна гасить удар и деформироваться, а если вы ее усилили то энергия от удара пойдет на кузов, то есть при лобовом ударе : рычаг окажется в салоне(
Да и сварочные работы под большим вопросом....какой маркой электродов производили сварку, хим. анализ основного металла и марку стали дублёра(кругляка) сталь 3?
При хорошем дтп,там уже ничего гасить не будет.Во многих машинах изначально зделано по человечески для разных дорог,на Ешках видать решили экономить.Вот они и гнуться от небольших ямок.На аккордах такая же проблема.В идеале конечно лучше заменить,только эти советы хороши,когда не касаются твоего кошелька.
Видать жизнь владельца их не интересует!!!
Сергей здравствуйте,,подскажите пожалуйста вы ещё работайте ,,,хочу цапфы выровнять у вас на w211
Здравствуйте! Цапфы из какого материала? Можно варить полуавтоматом?
Здравствуйте , я правильно понимаю что из-за поврежденного поворотного кулака руль сам не будет возвращаться после поворота ?
В Москве никто так не может передние цапфы выровнить?
Зачёт 👍
Да я не приеду к вам на диагностику🤣
Здравствуйте. Подскажите плиз, в передней части болты которыми выставляют развал схожд. они какой имеют вид? с разрезами или без?или там эксцентрики ?
Все чётко друг! Скажи пожалуйста как на данный момент едет мерен?
Всё ок, на этих цапфах он проехал 40тис.км. Недавно делали ему ходовку, после чего развал. По цапфам ничего не изменилось. А в общем мы таких процедур делали много, технология проверенна годами и большими пробегами по нашим хорошим дорогам:)
@@СергейСубарик о души друг, надо вот мне тоже заняться этими цапфами, согнулись тоже
Скорее всего у вас перекос Клиренса получился из-за накладки для усиления под пружинный стакан ..
В каком районе находится СТО дайте номер телефона
Развал тожи уходит от опорного подшибника новый поставите цапфы выгнули теперь гнуть придеца на место от него 6:57
Подскажите пожалуйста какой метал навариваете у меня s клас такая же проблема
Чуваки че то гонят.
Приблизительная стоимость таких работ?
Здравствуйте намера есть
Очень интересно.
Благодарю
Во первых из- за чего изменился развал после пробного?Во вторых есть специальный гидро-инструмент,который выравнивает поворотные кулаки не снимая.
Не совсем понял вопрос, как по мне в видео всё понятно. А во вторых я поделился своим способом как я это делаю, и просмотрев это видео многие смогут повторить эту процедуру самостоятельно у себя в гараже. А если у вас есть такая при способа которая ровняет по месту, я за вас рад.
У меня есть вопрос.
После сварки цапфа не согнулся?
После температуры от сварки
сварка немного тянет, нужно на это брать поправку
@@СергейСубарик спасибо брат. Хорошое робота!
Как с вами связаться? Хочу сделать такую же процедуру
+380663845804
Надо было оставить завал колёс - - 0.5~-1 градусов
Почему?
Надо менять опорный подшибник он просел и рвет стакан чястая болезень всех машин.
доброго времени суток.Не могли бы подсказать из какого сплава цапфа,и чем усиливали.Заранее благодарен
Добрый вечер.
У меня такая же проблема. W212 Е320 cdi 4 matic. Правая передняя цапфа( поворотный кулак) завалена на 20 мм. А ещё левый нижний рычаг ушел от удара назад на 2 0 мм. Мне пацаны поиграли с подрамником, вывели вперёд на 10 мм, только это почти ничего не дало. Машина рыщет по дороге. Кто-то до меня покататься удачно. Что можете предложить ? Я живу в Одессе, только сейчас на работе. Приеду домой недели через 2.
День добрый.
Я ошибся с моделью, у меня w 211
Всё можно выставить в заводские параметры, при едите посмотрим
скажите я из Запорожья надо пригнать авто к вам???или можно прислать ЦАПф????и сколько это будет стоить?????
Наберите меня 0663845804 и всё обсудим
@@СергейСубарик ок наберу
Доброго здравия,куда обращаться за услугой?
Одесса, 0663845804 Сергей
Бред полный 1000%выпирает колесо?🤣а регулировка к чему нижнего рычага?Уровень лазерный в пустоту светит🤣от чего замеры -да от пустоты 🤣🤣
Дайте номер телефона