Ну это мои будни, мне двадцать, живу в узбекистане. Собрал урал с нуля. Всегда мечтал. Вот щя катаюсь, радости полные штаны. Ну и параллельно музыкой занимаюсь. Это кайф. Поймут те кто так же кайфует от урала.
А что необычного ? Я в 80х на Советском Урале тоже не ниже 90 -100 ездил , а где позволяла дорога там 120 . И кстати масло тоже нигде не капало не текло . Просто за техникой надо следить .
@@МаксимПономарев-ж6ч соберают вручную очень качественно , ну и впринцпипи очень хороший мотоцикл. Для +- средних путешествий по стране вполне нормально. А дорого вопрос спорный .
@@businp я вот тоже такова мнения там же при 80 км/ч уже мотор орёт как бешеный почему бы не сделать 5 ступую коробку!!!а так урал весч молодость на нём откатался ,ну тогда бенин был по доступнее ,подехал к шоферюге с зилка литров 20 нацедил и подался)))
Саня это потрясающее видео👍, жаль, что мало любителей тяжёлых мотоциклов в современном мире. В эксплуотации днепр 11, езжу на нём на работу когда погода хорошая, хотелось бы конечно таких характеристик как на урале, но увы 😁 в 87м году такого не делали.
Да если бы цена на него была адекватная любителей много было бы, вспоминаю свой Днепр 16,91г выпуска с очень плохим качеством изготовления, но с ностальгией, конечно иной раз задумываюсь о покупке, б/у, но с качеством запчастей и ценой на них пока отложу
Андрей привет. У меня вот такая можно сказать беда! Переехал на пмж с кз в Россию, переве́з Днепр 11. Теперь не могу получить птс потому что нет номера на раме. Москва типо не пропускает для оформления. Может есть какие то лазейки или правила как можно это обойти. Ну как я без своего моца, без отцовской памяти.
Ну вообще-то характеристика МТ-11 отличается не только от "Урал"- а , но и от МТ 10 - 36. У МТ-11 32 л.с. , всё в угоду тяги но не для скорости. У меня два "Урал"- а и один "Днепр", люблю их всех.
@@ПавелПавлов-е3э Приветствую, на днепр 11 должен быть номер рамы, на мт 10 номера нет. Не так давно общался с пареньком, у него мт 10, так вот, нет у него возможности поставить его на учёт, т.к. по новым правилам теперь на учёт ставит Москва, из личных учёток РЭО местных теперь это сделать нельзя. Выход одит, искать раму с документами. Мне повезло, мотоцикл с номером, ещё дедовский, хотя когда ставил на учёт его 3 года назад, что бы получить новый птс с новыми номерами гаишник долго мозг компасировал, но я через Гос услуги записывался, не рубля не отдал. Есть ещё вариант, найти документы в авито например любые, и каким то образом через магарыч попробовать провернуть это дело.
@@ПавелПавлов-е3э Здравствуйте Павел. Меня тоже заинтересовало номер на раме и я долго его искал, нашел на верхнем изгибе рамы, где задний амортизатор стоит. С левой стороны по ходу мотоцикла. Незнаю, поможет вам это или нет!?!? Удачи Земляк!!!
Отличное видео. Респект автору за работу. Я от просмотра прям на 21 год помолодел. На Уралах Советской эпохи при скоростях 100 км/ч и выше, часто выходили из строя генераторы (обмотку обрывало).
Привет тезка, честно говоря от нового Урала двоякие чувства. В семье Урала не было но, среди тяжей тружеников были мт-9 это просто огонь аппарат, шел по трассе груженный по самое немогу 100ку легко и тянул с перегревом в лето в Крыму спокойно. Правда пока не накрылся мост. А в 90е с запчастями было не очень и собрали с другой парой планетарка -хвостовичка и скорость ушла в тягу. В общем только приятные воспоминания. В дальнейшем были мт-10, мт-11, и мт-16 с ведущей коляской и это было нечто. Да гребет неплохо, но колесо на коляске постоянно клинило из-за набившейся грязи, соответственно грелся двигатель и тупил. Для Крымской степи с нашей глиной и тырсой забивало наглухо и коляску и заднее крыло. А мт-11 был с двигателем от к-750 переведен на 12 вольт, это по истину мотоцикл для села. Благодаря низкооборотистому двигателю и чугунным головкам ему было все равно на перегрев и тянул полностью груженый мотоцикл зеленой массы и прицеп спокойно по нашим балкам круче чем вы показали в видео только на заднем приводе. Спасибо за вашу работу и за детские воспоминания о тружениках села.
Хотите верьте хотите нет но мой Урал 1200 дёргал с прицепом))))и Денепр так же ,хотя для Днепра это было по проще чем для Урала!!!! Советская техника просто универсальна!!!
У покупателей этой техники как правило уже есть крыша над головой и приличный автомобиль. И у них нет мук выбора)) Весь тираж в 1200шт за год весьма успешно распродаются по всему миру.
@@АлександрБугай-с6ъ Хорошо. Но я не о том что есть или нет крыши над головой, а о том, что народным этот мотоцикл не станет, если цена такой останется.
@@dok6424 А с чего он должен стать народным с какого перепуга?? Кто об этом когда то говорил или позиционировал? Народным он был лет 40 назад когда на всех не хватало автомобилей . Теперь это транспорт для удовольствия,досуга и путешествий .
Эх Саня, ты похоже не ездил на чукотке по сопкам. Твой подъём и спуск, это просто автобан по сравнению с тем что приходилось преодолевать на чукотке, причём влегкую. И тоже на Урале. Коляска без привода и не было задней передачи. Было это в 1986 году.
Санечек по красоте выпуск, так держать. Особенно порадовала крейсерская скорость и расход при ней. Ну и дочурка у тебя золотце! Вообщем так держать опозитчик))))
Добрый выпуск)спасибо)но про спуск/подъем согласен с некоторыми старый Урал трудяга с прицепом от легковушки на такой выгребают,а из этого шоу на полном приводе сделали
Прикольно читать, как люди носились 100+ в лихие 80-е😀 Особенно приятно слушать как на ИЖе или Яве до 140, а то и больше разгонялись. Только после ~80км/ч спидометр жил своей жизнью. Но мы были молоды и наивны🤣
ПРИВЕТ!!! У МЕНЯ БЫЛА ПЛАНЕТА 5 ЭКСПОРТНАЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ!!! НА 19 ЗВЕЗДЕ ВСЕГДА! 140 ОДИН РАЗ В ЖИЗНИ С ГОРКИ ПОПУТНЫМ ВЕТРОМ МАШИНА СЗАДИ ПО СПИДОМЕТРУ 140 😂😂😂😂😂😂😂А ТАК 110 ПОСТОЯННО
Блохерам занесли, от они и лезут из кожи- показывают плюсы которых нет.. Блохеров понять можно- заработок, но они хоть подмигнул бы, что вынужденно втирают нам.)
По молодости брал на Урале и более крутой подъем градусов в сорок пять на первой передаче на обычном 8.103.10. С него то на велике было страшно спускаться, но в молодости нам "сам черт не брат"! Заезжал кстати по сухой дороге - по мокрой бы там и остался конечно или выезжать бы пришлось другим путем.
Братан ! а как же Первоуральск ! квадратные километры под СУМЗ ? Сгоняй , глянь на бараки вдоль дорог ... где живут милые детки , Саша , Оля , Катюха ... Зелёная д.7 пейзажи из " Безумный Макс " и это в 40 км от Екатеринбурга , а Ревда , а Дегтярка с её териконами и памятником лётчику сбившему американского разведчика ... огромные отвалы - пирамиды , десятки км мёртвых земель . Познавай , родной край !!!
Молодец Саня , а доча вообще супер байкерша. Был у меня в молодости Урал ещё шести вольтовый , но думаю взять старенький восстановить и кататься по возможности. Ну а вам привет из Оренбуржья и хороших покатушек.
Долго думал, писать или нет этот комментарий... Но всё же надумал... Сань, без обид... Но этот ролик настолько пропитан рекламой, что слов нет! Очень уважаю, то, что ты делаешь! Регулярно смотрю твои видео. Уважаю нашу историю, уважаю "Урал"... Но... Некоторые моменты! Например, тот спуск-подъём с девочками. По сухой дороге. Ну, ё-моё! В моей юности на дедовском "Урале" семьдесят лохматого года выпуска где мы только не лазили! Пермская область, холмистая местность, спуски-подъёмы, и в дождь, и в грязь, и зимой, и летом. Без привода на коляску! И с такой нагрузкой!.. Иногда использовали его, как трактор! Как тягач! По полю, не по дороге! 76-й бензин, автол... И маслом не ссался, и заводился всегда (пусть не с первого раза). Разумеется, при своевременном и внимательном обслуживании. Безусловно, новый "Урал" - достойный аппарат. Но только разница в том, что раньше он был доступен простому работяге, крестьянину (пусть, не сразу, пусть по записи, по очереди)... А теперь? Сам понимаешь... С уважением...
Это наверное потому что, Урал новый. Поэтому так бежит и до 100км/ч разгоняется на третьей. Просто у меня Урал 94года. И на четвёртой если разгонешся 85-90км/ч такое чувство будто он сейчас взорвётся.
Атмосферно. Очень понравилось. Смотрел как то мотосанчо. Как он из Беларуси в Монголию ехал. (К тебе он приезжал) очень понравилось, благодаря съёмке с камеры на шлеме, ощущается эффект присутствия. Мотосанчо ехал на старом 650 Урале. И он у него все равно в пути доставлял некоторые неприятности, хотя и не ломался наглухо. Думаю с гир ап уралом проблем в таком мотопутешествии проблем не будет.
Знаю я тот подъём на Ревуне, на колясыче там вообще нечего боятся . Это если на одиночке там остановишся, то это конец, только на бок ложить. Я на японском мотоцикле ездил, всё обошлось.
Хороший, позитивный ролик! И это не "Урал" дорого стоит - это к большому сожалению народ у нас мало зарабатывает ...а "Урал" он столько и стоит, сколько за него просят. Если бы ИМЗ был клиентоориентирован на внутренний рынок, то вполне можно было сделать некий "конструктор" и за счёт этого снизить стоимость, повысив при этом покупаемость "Урала"! Но, к сожалению имеем то, что имеем! Новый "Урал" есть - мотоциклом доволен, на старый совсем не похож ...только внешне!
Ой ладно тут сочинять ..Урал не дорого стоит ...сравнить хотя бы с триумф бонивиль ...от 1,5 млн р а там тебе и двигатель 900 см3 и АБС и КПП 5 ступеней ...а Урал стоит от 1,7 млн из преимуществ только люлька ...и это тпри том что Урал собирается в России а триумф за рубежом ...
Какая же глупота из вас лезит. Его дом стоит четыре таких и какой кредит. Это для души, а кредит он уже за дом выплачивает. Что же у вас в башке творится?
Был когда-то М-36-72. Отказался на нем лет 12. Бак - 19литров, масло ел с самого "рождения". Расход 8 л/100км. Бака хватало на 250 км. Щиток был нужен, чтобы грудь не продавало, и верхняя кромка щитка располагалась на см 5 ниже глаз водителя: встречный поток воздуха и капли дождя "сдавались" выше каски. На коляску тоже поставил "щиток" для защиты пассажиров - детей. Установил так, чтобы встречный поток воздуха от щитка коляски "сдувался" на щиток водителя - и детям хорошо, и мне в бок не дует. В коляске возил фанерку для закрытия "входа" в коляску - и дети не выпадут, и им же дуть не будет. Одно, первое что я сделал, переместил сигнал, обеспечил свободный доступ к системе зажигания... Потом прошел ещё ряд усовершенствований... Короче, много мелких, но полезных доработок сделал. Приятно вспомнить те времена, но 5-й передачи ему явно не хватало: после 90 км/ч масло летело во все щели.
@@ЕвгенийБабенко-п1й Всегда знал - доеду. Была беда с центробежным регулятором опережения зажигания... То "ушки", то валы крепления пружин отвалятся. Боролся как мог, пока в Гайсине (к брату мелкому перед выпуском из армейской учебки не поехал). А там, в захолустном городке, накупил взаимозаменяемых резинок (УРАЛ - ДНЕПР), центробежных регуляторов нового типа... И мой "Урал" приобрёл новую жизнь. Потом расточил цилиндры под ремонтные поршни (обкатывал зимой при -12/-15 градусов мороза. Движок клинило от перегрева. Купил новую поршевую...
У отцовского тоже было много переделок - карб один от запора,тоже перемещён звуковой, пробка заднего колеса просверлена и вставлена на резьбе медная трубка, на которую надет кусок шланга-никакого подтекания масла.Багажник отделен от коляски железным листом и закрывался на висячий замок с цепью через запаску.
Всем салам,с уралом связан с 6лет! Я понять не могу почему пятую не сделать ему,ведь двигателю легче работать!! У нас был один кулибин,я по сей день не знаю что он ставил в коробку на Урал но вместо 4ой передачи была та самая 5 и это было круто!!!
Скорее всего ты его уважаешь по памяти УРАЛА ИЗ СССР. ЦЕНА НА НОВЫЙ УРАЛ СОПОСТАВИМА С КАСТОМНОЙ ЯМАХОЙ КОТОРАЯ В МИЛЛИОН РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ....В России опять обложались...печально
Еще один эксперт диванный ЦЕНУ НОВОГО УРАЛА МОЖНО СРАВНИТЬ С КАСТОМНОЙ ЯМАХОЙ КОТОРАЯ ПРИМЕРНО В МИЛЛИО РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ...дальше ничего уже писать не надо
@@ledokol42 ну так понятное дело, не для своих же делают, да и станки в СССР уставшие были, особенно после 80х ближе к 90м, а сварщики были такие что аж плакать хочется
😂 Сколько тут богатых трудяг. Надо же .... Согласен с автором комментария . Такая цена для большинства населения нашей страны,не подъемная. Да и просто Глупо столько платить за Урал . Дороже нормального авто.
Цена конечно зашкаливает. Факт. Если бы он стоил по цене на равне с ладой грантой, это ещё можно было бы понять. Но сегодня его цена…. В общем без мата не скажешь. Наверняка менеджеры Урала такие же эффективные как и автоваза которые задрали цены на Весты. Всех их ждет огромный успех.
ОГРОМНЫЙ УСПЕХ)))))Лучше купить подержанную японку чем ВАЗ КРИВОЙ. ТАК И С УРАЛОМ ПО ТАКОЙ ЦЕНЕ МОЖНО КУПИТЬ ЯМАХУ КАСТОМНУЮ ОНА В МИЛЛИОН РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ
ВХАХАХАХ а что ты ожидал? Тяговика с коляской за 20,000 рублей? Цены не задрали, кризис из-за санкций,машины все подорожали потому что выхода другого нет, и не только лады подорожали, хотя с твоей зарплатой дворника тебе даже жевачка из магазина кажется дорогой
У нас 22 озера, несколько чистейших( ключевых), предприятие не использует серную кислоту, а вырабатывает её как побочный продукт, ты мне сказал что поедешь через Карабаш, можно было встретиться, многое узнал бы, опять же это время, тут есть что посмотреть чего нет в том же ЕКБ )))
Я на своем Урале (ИМЗ.8.103.10)по алтайским горам за клубникой в три здоровых мужика легко карабкался без всякого привода на коляску. Так что в вашу горочку можно было бы и не включать привод на пустую коляску - легче бы управлялось. Классный был аппарат.......коробку до сих пор с закрытыми глазами разобрать и собрать могу...)))))
Ля! Когда речь зашла о пустой коляске, я решил что туда посадять прелестную барышню... а мы за палаткой!))) з.ы. В итоге прокатил самую лучшую, свою дочурку)
@@set-set ЕС всё собрано по уму, сальники подтянуты и уровень масла не превышен, то всё будет хорошо! Сам собирал два мотора за лето, один обкатал уже, второй ещё в процессе, покраска и прочие недоделки устраняю.
@@ramilan41k70 это смотря как ездишь. Два ляма или пару касиков закалкой ссср . Смысыл платить за фантик для понтов или брать трудягу для работ. Тоже сновыми авто неуспевают приобрести с салонов по дороге что то где то китайское всплывает. Поверь мне если вложишь душу когда перебираешь старое не уступит новому если не кривыми руками соберёшь
я это колесо закручивал колесом, наворачиваешь от руки эту гайку с эмблемой до упора а далее за колесо по ходу и она закручивается и таким же способом откручивал
В 2004 проезжал Карабаш ,когда проснулся яуиь не рбосрался, реально был марсианский ландшафт. Старался нмкода больше не кздмдить по этой дороге хотя из Магнитки в екат это оптимальная траектория
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Сколько же урал чейчас стоит?
А какой расход у этого урала?
Во было детство, в -20 с ветерком на скорости 90-110км/ч с пацанами😎 Это было настоящее счастье, без телефонов, но зато с Уралом 😎
Ну это мои будни, мне двадцать, живу в узбекистане. Собрал урал с нуля. Всегда мечтал. Вот щя катаюсь, радости полные штаны. Ну и параллельно музыкой занимаюсь. Это кайф. Поймут те кто так же кайфует от урала.
@@ТимурГерц-э6у Мне папа купил Урал в 11 лет,сейчас мне 12 радости ну прям много люблю его,полный привод.
Тоже так гонял на урале) только теперь колени мне говорят что я дурак
Не заливай, на Урале
110!??!
@@Анатолийказак-б3ф оставь его , это его любимый сон
🙋♂️🔥👏👍Урал то Урал, а девчонки это супер. По-любому зачёт 👍
Прикольно видеть Урал, обгоняющий движущийся " по взрослому" транспорт. Лично я очень рад тому, что Уралы сделали шаги по пути прогресса.
А что необычного ? Я в 80х на Советском Урале тоже не ниже 90 -100 ездил , а где позволяла дорога там 120 .
И кстати масло тоже нигде не капало не текло . Просто за техникой надо следить .
@@ЮрийШахайда-с4м Что то сомнительно - однажды с отцом испытывали на трассе,чуть выше 100.А обычный режим 60,иначе много жрет.
@@МаксимПономарев-ж6ч соберают вручную очень качественно , ну и впринцпипи очень хороший мотоцикл. Для +- средних путешествий по стране вполне нормально. А дорого вопрос спорный .
@@Настя-ю1о7й подшаманить немного надо в двигателе)
@@businp я вот тоже такова мнения там же при 80 км/ч уже мотор орёт как бешеный почему бы не сделать 5 ступую коробку!!!а так урал весч молодость на нём откатался ,ну тогда бенин был по доступнее ,подехал к шоферюге с зилка литров 20 нацедил и подался)))
Жалко, что нет тахометра. Легче было б комментировать работу мотора в разных режимах.
Классный мот.
Саня это потрясающее видео👍, жаль, что мало любителей тяжёлых мотоциклов в современном мире. В эксплуотации днепр 11, езжу на нём на работу когда погода хорошая, хотелось бы конечно таких характеристик как на урале, но увы 😁 в 87м году такого не делали.
Да если бы цена на него была адекватная любителей много было бы, вспоминаю свой Днепр 16,91г выпуска с очень плохим качеством изготовления, но с ностальгией, конечно иной раз задумываюсь о покупке, б/у, но с качеством запчастей и ценой на них пока отложу
Андрей привет. У меня вот такая можно сказать беда! Переехал на пмж с кз в Россию, переве́з Днепр 11. Теперь не могу получить птс потому что нет номера на раме. Москва типо не пропускает для оформления. Может есть какие то лазейки или правила как можно это обойти. Ну как я без своего моца, без отцовской памяти.
Ну вообще-то характеристика МТ-11 отличается не только от "Урал"- а , но и от МТ 10 - 36.
У МТ-11 32 л.с. , всё в угоду тяги но не для скорости. У меня два "Урал"- а и один "Днепр", люблю их всех.
@@ПавелПавлов-е3э Приветствую, на днепр 11 должен быть номер рамы, на мт 10 номера нет. Не так давно общался с пареньком, у него мт 10, так вот, нет у него возможности поставить его на учёт, т.к. по новым правилам теперь на учёт ставит Москва, из личных учёток РЭО местных теперь это сделать нельзя. Выход одит, искать раму с документами. Мне повезло, мотоцикл с номером, ещё дедовский, хотя когда ставил на учёт его 3 года назад, что бы получить новый птс с новыми номерами гаишник долго мозг компасировал, но я через Гос услуги записывался, не рубля не отдал. Есть ещё вариант, найти документы в авито например любые, и каким то образом через магарыч попробовать провернуть это дело.
@@ПавелПавлов-е3э Здравствуйте Павел. Меня тоже заинтересовало номер на раме и я долго его искал, нашел на верхнем изгибе рамы, где задний амортизатор стоит. С левой стороны по ходу мотоцикла. Незнаю, поможет вам это или нет!?!? Удачи Земляк!!!
Отличное видео. Респект автору за работу. Я от просмотра прям на 21 год помолодел. На Уралах Советской эпохи при скоростях 100 км/ч и выше, часто выходили из строя генераторы (обмотку обрывало).
Девчонки вообще хорошо в писались в серию хорошенькие : )
Если смотря видос о мото ты обратил внимание на девок может быть лучше НЕ ЗАВИДОВАТЬ И СМОТРЕТЬ ВИДОСЫ О МОТО А ПОЙТИ И НАЙТИ СЕБЕ ТЕЛКУ.
@@ivan..ivanov838 мне уже не кого искать не надо у меня жена и куча детей : )
Только из-за цены на этот Урал приходится только мечтать о нём и ездить на Хонде, был бы доступен купил бы и иногда выезжал с удовольствием
Поддерживаю цена конечно не адекватная помню ещё цену 450 руб в 1970 и сегодня в основе своей он остался как и 60 лет назад, а вот цена это?
Надо быть ахуенно мотивированным что бы купить новый урал .
Или понять, что активной жизни отпущено не так уж много ...почему не побаловать себя любимого?!
Или ебанутим 😂
А вы были в этом Музее?
Стоил бы тыщ 300-400 взял бы себе, даж не думал..
@@ИльяВашпанов так он дороже и не стоит…
как будто в юность окунулся... Чистая СВОБОДА на кончиках пальцев. Спасибо ребята. Успехов вам и Удачи... с уважением - Александр...
Завидую Саня , я сам ездил почти 20лет очень доволен УРАЛОМ техника что надо но Вас вообще Супер
Привет тезка, честно говоря от нового Урала двоякие чувства. В семье Урала не было но, среди тяжей тружеников были мт-9 это просто огонь аппарат, шел по трассе груженный по самое немогу 100ку легко и тянул с перегревом в лето в Крыму спокойно. Правда пока не накрылся мост. А в 90е с запчастями было не очень и собрали с другой парой планетарка -хвостовичка и скорость ушла в тягу. В общем только приятные воспоминания. В дальнейшем были мт-10, мт-11, и мт-16 с ведущей коляской и это было нечто. Да гребет неплохо, но колесо на коляске постоянно клинило из-за набившейся грязи, соответственно грелся двигатель и тупил. Для Крымской степи с нашей глиной и тырсой забивало наглухо и коляску и заднее крыло. А мт-11 был с двигателем от к-750 переведен на 12 вольт, это по истину мотоцикл для села. Благодаря низкооборотистому двигателю и чугунным головкам ему было все равно на перегрев и тянул полностью груженый мотоцикл зеленой массы и прицеп спокойно по нашим балкам круче чем вы показали в видео только на заднем приводе. Спасибо за вашу работу и за детские воспоминания о тружениках села.
Хотите верьте хотите нет но мой Урал 1200 дёргал с прицепом))))и Денепр так же ,хотя для Днепра это было по проще чем для Урала!!!!
Советская техника просто универсальна!!!
По мне так Днепр лучше Урала. На Урале только сейчас применяется то что Днепр имел уже в 80х.
Я в 14 лет на м 72 ирбите , летал за дровами , к тёлкам , ох и аппарат , всегда вспоминаю ! Тоже по максимуму переделанный был.... Огонь ребята!
Очень добрый выпуск получился :) И Урал не подвел, отличная машинка! Спасибо!
Посмотрел цену на "новый" Урал.. У нас можно однокомнатную взять за эти деньги)) "хорошая" цена.. все кинутся брать новый урал наоборот)
У покупателей этой техники как правило уже есть крыша над головой и приличный автомобиль. И у них нет мук выбора)) Весь тираж в 1200шт за год весьма успешно распродаются по всему миру.
@@АлександрБугай-с6ъ Хорошо. Но я не о том что есть или нет крыши над головой, а о том, что народным этот мотоцикл не станет, если цена такой останется.
@@dok6424 А с чего он должен стать народным с какого перепуга?? Кто об этом когда то говорил или позиционировал? Народным он был лет 40 назад когда на всех не хватало автомобилей . Теперь это транспорт для удовольствия,досуга и путешествий .
@@dok6424 он давно не народный уже
8.103 в чувство превести и то весьма не дёшево
@@ДмитрийМаслов-ф3й Тебя кто то обидел или есть опыт владения новым уралом
Эх Саня, ты похоже не ездил на чукотке по сопкам. Твой подъём и спуск, это просто автобан по сравнению с тем что приходилось преодолевать на чукотке, причём влегкую. И тоже на Урале. Коляска без привода и не было задней передачи. Было это в 1986 году.
С 1963 по 1969 жил в Певеке. Мотоцикл вообще для нас был экзотикой.
Санечек по красоте выпуск, так держать. Особенно порадовала крейсерская скорость и расход при ней. Ну и дочурка у тебя золотце! Вообщем так держать опозитчик))))
Добрый выпуск)спасибо)но про спуск/подъем согласен с некоторыми старый Урал трудяга с прицепом от легковушки на такой выгребают,а из этого шоу на полном приводе сделали
Прикольно читать, как люди носились 100+ в лихие 80-е😀
Особенно приятно слушать как на ИЖе или Яве до 140, а то и больше разгонялись. Только после ~80км/ч спидометр жил своей жизнью. Но мы были молоды и наивны🤣
Ы яыф ссвссссссссссссссссссссссс
ПРИВЕТ!!! У МЕНЯ БЫЛА ПЛАНЕТА 5 ЭКСПОРТНАЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ!!! НА 19 ЗВЕЗДЕ ВСЕГДА! 140 ОДИН РАЗ В ЖИЗНИ С ГОРКИ ПОПУТНЫМ ВЕТРОМ МАШИНА СЗАДИ ПО СПИДОМЕТРУ 140 😂😂😂😂😂😂😂А ТАК 110 ПОСТОЯННО
Мне вот понравилась фраза-даже масло нигде не потекло мляяяя за 2 ляма мот хихи и такое достижение что не потекло масло))))в 21м то веке))
Блохерам занесли, от они и лезут из кожи- показывают плюсы которых нет..
Блохеров понять можно- заработок, но они хоть подмигнул бы, что вынужденно втирают нам.)
Совок из деталей иностранных
@@ТахирЗакиров-ч9я ))))это точно))и саме смешное что это чудо мысли инженерной 100кубой скутерок уделывает как стоячего))
@@dok6424 подмигни 3 раза если тебя вынуждают))хихи
@@Alexx2871 а потом ты проснулся и скутера у тебя нет
Очень душевно! Спасибо!
По молодости брал на Урале и более крутой подъем градусов в сорок пять на первой передаче на обычном 8.103.10. С него то на велике было страшно спускаться, но в молодости нам "сам черт не брат"! Заезжал кстати по сухой дороге - по мокрой бы там и остался конечно или выезжать бы пришлось другим путем.
Братан ! а как же Первоуральск ! квадратные километры под СУМЗ ?
Сгоняй , глянь на бараки вдоль дорог ... где живут милые детки , Саша , Оля , Катюха ... Зелёная д.7
пейзажи из " Безумный Макс "
и это в 40 км от Екатеринбурга , а Ревда , а Дегтярка с её териконами и памятником лётчику сбившему американского разведчика ...
огромные отвалы - пирамиды , десятки км мёртвых земель .
Познавай , родной край !!!
ага, как-то заехал в Дегтярск по ошибке, удивлен был карьером грандиозным, как с другой планеты пейзажи.
Жалко, что Миасс на видео не заснял, очень много красивых мест, оз. Тургояк только чего стоит)
Молодец Саня , а доча вообще супер байкерша. Был у меня в молодости Урал ещё шести вольтовый , но думаю взять старенький восстановить и кататься по возможности. Ну а вам привет из Оренбуржья и хороших покатушек.
Шикарная серия! Масса позитива! Моменты с МотоМашей просто изюминка!
Привет Саня! Офигенный у тебя были выходные. Понимаю, что устал, но впечатления и эмоции того стоили. Технике - зачёт!
Урал огонь, хотел бы я себе такой но очень дорогое это удовольствие
Только полностью безмозглый человек купит СОВРЕМЕННЫЙ УРАЛ. ЗА ЭТУ ЦЕНУ МОЖНО ВЗЯТЬ ЯМАХУ ОНА В МИЛЛИОН РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ.
@@ivan..ivanov838 чел где ты найдешь ямаху 2022 года на 750 кубов за 1,5 ляма?
Долго думал, писать или нет этот комментарий... Но всё же надумал...
Сань, без обид... Но этот ролик настолько пропитан рекламой, что слов нет!
Очень уважаю, то, что ты делаешь! Регулярно смотрю твои видео. Уважаю нашу историю, уважаю "Урал"... Но... Некоторые моменты! Например, тот спуск-подъём с девочками. По сухой дороге. Ну, ё-моё! В моей юности на дедовском "Урале" семьдесят лохматого года выпуска где мы только не лазили! Пермская область, холмистая местность, спуски-подъёмы, и в дождь, и в грязь, и зимой, и летом. Без привода на коляску! И с такой нагрузкой!.. Иногда использовали его, как трактор! Как тягач! По полю, не по дороге! 76-й бензин, автол... И маслом не ссался, и заводился всегда (пусть не с первого раза). Разумеется, при своевременном и внимательном обслуживании.
Безусловно, новый "Урал" - достойный аппарат. Но только разница в том, что раньше он был доступен простому работяге, крестьянину (пусть, не сразу, пусть по записи, по очереди)...
А теперь? Сам понимаешь...
С уважением...
Это наверное потому что, Урал новый. Поэтому так бежит и до 100км/ч разгоняется на третьей. Просто у меня Урал 94года. И на четвёртой если разгонешся 85-90км/ч такое чувство будто он сейчас взорвётся.
Атмосферно. Очень понравилось. Смотрел как то мотосанчо. Как он из Беларуси в Монголию ехал. (К тебе он приезжал) очень понравилось, благодаря съёмке с камеры на шлеме, ощущается эффект присутствия. Мотосанчо ехал на старом 650 Урале. И он у него все равно в пути доставлял некоторые неприятности, хотя и не ломался наглухо. Думаю с гир ап уралом проблем в таком мотопутешествии проблем не будет.
Знаю я тот подъём на Ревуне, на колясыче там вообще нечего боятся . Это если на одиночке там остановишся, то это конец, только на бок ложить. Я на японском мотоцикле ездил, всё обошлось.
Урал чудо его невозможно не любить,его можно только любить.
Привет. Спасибо видео класс! Очень интересно. Я тоже востанавливаю сейчас Урал. Раньше был Днепр, возвращаюсь к молодости. 👍👍👍
Клёвый дальничок получился! Пока сезон не кончился, Саня, прошу делай почаще выпуски с такими путешествиями)))))
Хороший, позитивный ролик! И это не "Урал" дорого стоит - это к большому сожалению народ у нас мало зарабатывает ...а "Урал" он столько и стоит, сколько за него просят.
Если бы ИМЗ был клиентоориентирован на внутренний рынок, то вполне можно было сделать некий "конструктор" и за счёт этого снизить стоимость, повысив при этом покупаемость "Урала"!
Но, к сожалению имеем то, что имеем!
Новый "Урал" есть - мотоциклом доволен, на старый совсем не похож ...только внешне!
Ой ладно тут сочинять ..Урал не дорого стоит ...сравнить хотя бы с триумф бонивиль ...от 1,5 млн р а там тебе и двигатель 900 см3 и АБС и КПП 5 ступеней ...а Урал стоит от 1,7 млн из преимуществ только люлька ...и это тпри том что Урал собирается в России а триумф за рубежом ...
... главное не терять надежду , вот продаш дом , ещё немножко возьмёшь кредит и купишь себе новый Урал , однако ...
Какая же глупота из вас лезит. Его дом стоит четыре таких и какой кредит. Это для души, а кредит он уже за дом выплачивает. Что же у вас в башке творится?
Не пишите умные мысли ТУТ ИДЕТ АКТИВНАЯ РЕКЛАМА ГОВНЕНОГО СОВРЕМЕННОГО УРАЛА. Который под видом СВЕТЛОЙ ПАМЯТИ ИЗ СССР ПЫТАЮТСЯ ВТЮХАТЬ СЛАБОУМНЫМ
@@ivan..ivanov838 ты не только слаб умом, но и передком.
Девчонки шарят. Фотки огонь. 💯💯👍👍
Карабаш изменился за 7 лет, как город так и природа вокруг. Сегодня там был. Я с семьёй на увильдах отдыхаю пару раз в год, люблю эти места
Молодец, с такими людьми и жизнь прекрасна!
Был когда-то М-36-72. Отказался на нем лет 12. Бак - 19литров, масло ел с самого "рождения". Расход 8 л/100км. Бака хватало на 250 км. Щиток был нужен, чтобы грудь не продавало, и верхняя кромка щитка располагалась на см 5 ниже глаз водителя: встречный поток воздуха и капли дождя "сдавались" выше каски. На коляску тоже поставил "щиток" для защиты пассажиров - детей. Установил так, чтобы встречный поток воздуха от щитка коляски "сдувался" на щиток водителя - и детям хорошо, и мне в бок не дует.
В коляске возил фанерку для закрытия "входа" в коляску - и дети не выпадут, и им же дуть не будет.
Одно, первое что я сделал, переместил сигнал, обеспечил свободный доступ к системе зажигания...
Потом прошел ещё ряд усовершенствований...
Короче, много мелких, но полезных доработок сделал.
Приятно вспомнить те времена, но 5-й передачи ему явно не хватало: после 90 км/ч масло летело во все щели.
Дорого это ничего страшного, главное чтобы было качественно, сел и поехал и не думаешь доедед или нет. Недорогие Китайцы, год отъездил и выкинул.
@@ЕвгенийБабенко-п1й Всегда знал - доеду. Была беда с центробежным регулятором опережения зажигания... То "ушки", то валы крепления пружин отвалятся. Боролся как мог, пока в Гайсине (к брату мелкому перед выпуском из армейской учебки не поехал). А там, в захолустном городке, накупил взаимозаменяемых резинок (УРАЛ - ДНЕПР), центробежных регуляторов нового типа... И мой "Урал" приобрёл новую жизнь.
Потом расточил цилиндры под ремонтные поршни (обкатывал зимой при -12/-15 градусов мороза. Движок клинило от перегрева. Купил новую поршевую...
Подшипник коробки передач нужно заменить когда с носок на вашей ноге меняет цвет.
@@ВиталийБаранов-у6и Юмор принят
У отцовского тоже было много переделок - карб один от запора,тоже перемещён звуковой, пробка заднего колеса просверлена и вставлена на резьбе медная трубка, на которую надет кусок шланга-никакого подтекания масла.Багажник отделен от коляски железным листом и закрывался на висячий замок с цепью через запаску.
Классная покатушка получилась😁👍🤝🤗🥂
Я иногда ездил сняв боковую коляску, получаеш удоволствие от езды 👍
Саня красавчик. Отдельный респект дочке. Классный видос.👍
Какой красивый урал. У нас тоже в 90е был белый .
Классный аппарат! Стоит конечно дороговато, но штука очень классная.
Коробка похоже еще Советская стоит, передачи то все так же 4? Да, масло за 120 км. не потекло - уже подвиг....
Как папа своей дочи тебя понимаю и этот самый лучший момент во всём видео
Всем салам,с уралом связан с 6лет! Я понять не могу почему пятую не сделать ему,ведь двигателю легче работать!! У нас был один кулибин,я по сей день не знаю что он ставил в коробку на Урал но вместо 4ой передачи была та самая 5 и это было круто!!!
У меня внуку 7 лет только исполнилось и он с друзьями любят кататься на урале в коляске
Уважаю эту технику, но куда такие цены заоблочные
Скорее всего ты его уважаешь по памяти УРАЛА ИЗ СССР. ЦЕНА НА НОВЫЙ УРАЛ СОПОСТАВИМА С КАСТОМНОЙ ЯМАХОЙ КОТОРАЯ В МИЛЛИОН РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ....В России опять обложались...печально
@@ivan..ivanov838 Ямахи 2022 года выпуска 750 кубовые сейчас за 3-4 ляма стоят. Не вижу смысл твоего высера и сравнения одного мотоцикла с другим.
Иж 49 вот это мощь!!!
Санёк, благодарочка тебе из 70-го региона, за позитивный видос !
Тоже юность вспомнил . 6 человек я на крыле на люльке 105 по городу ночью никаких лежачих
Красавец! У самого в гараже стоит Днепр и Урал, востонавливаю потихоньку.
Взять свежий турэндуро с кучей технологий - неееет
60 летний урал - даааа😌😌👍
турэндуро с коляской, назовите пять... ладно два
@@bv8941 а на кой черт на турэндуро коляска?
@@chinatown4335 ты же сравниваешь мотоцикл с коляской и турэндуро
@@bv8941 какой вообще толк то от мотоцикла с коляской, я её даже в расчёт не брал
@@chinatown4335 а ещё на Хаябусе по степи ехать неудобно...
Благодарен.
Помню с дядькой по ночным степям казахским гоняли,во было время!!!!Саня красавчик , мотак вышка,Урал рулит!
Аж дух захватывает как будто участвуешь онлайн
Видео получилось огонь🔥
Да, это действительно невероятное достижение, что на новом Урале ничего не бежит.
Просто всё убежало)
Еще один эксперт диванный ЦЕНУ НОВОГО УРАЛА МОЖНО СРАВНИТЬ С КАСТОМНОЙ ЯМАХОЙ КОТОРАЯ ПРИМЕРНО В МИЛЛИО РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ...дальше ничего уже писать не надо
@@your1senpai528 просто всё подогнали и довели до ума👍
@@ledokol42 ну так понятное дело, не для своих же делают, да и станки в СССР уставшие были, особенно после 80х ближе к 90м, а сварщики были такие что аж плакать хочется
@@your1senpai528 покупатель тут причем? В СССР Урал стоил конских денег. И за них людям продавали хлам.
мотоцикл норм,но за такое бабло он не нужен
Работать по пробуй деньги будут
Бесплатно не кто не чего не получит
😂 Сколько тут богатых трудяг. Надо же .... Согласен с автором комментария . Такая цена для большинства населения нашей страны,не подъемная. Да и просто Глупо столько платить за Урал . Дороже нормального авто.
Причем тут работать попробуй. Это надо быть повёрнутым на всю голову, что-бы купить Урала за дава мульта.
Причём тут работать попробуй. Это надо быть повёрнутым на всю голову, что-бы купить Урал за два мульта.
Это увлекательное было путешествие!
Цена конечно зашкаливает. Факт. Если бы он стоил по цене на равне с ладой грантой, это ещё можно было бы понять. Но сегодня его цена…. В общем без мата не скажешь. Наверняка менеджеры Урала такие же эффективные как и автоваза которые задрали цены на Весты. Всех их ждет огромный успех.
ОГРОМНЫЙ УСПЕХ)))))Лучше купить подержанную японку чем ВАЗ КРИВОЙ. ТАК И С УРАЛОМ ПО ТАКОЙ ЦЕНЕ МОЖНО КУПИТЬ ЯМАХУ КАСТОМНУЮ ОНА В МИЛЛИОН РАЗ НАДЕЖНЕЕ И КРАСИВЕЕ
@@ivan..ivanov838 читайте между срок, "Огромный успех" в ковычках - это сарказм!!! Или у лады огромный успех и она пользуется бешенной популярностью?!
ВХАХАХАХ а что ты ожидал? Тяговика с коляской за 20,000 рублей? Цены не задрали, кризис из-за санкций,машины все подорожали потому что выхода другого нет, и не только лады подорожали, хотя с твоей зарплатой дворника тебе даже жевачка из магазина кажется дорогой
@@ramilan41k70 АГА ИЗ ЗА ВОЙНЫ СТАРИННОЕ УБОГОЕ ГОВНО СТОИТ КАК АВТОМОБИЛЬ что ты лепишь и кому
У нас 22 озера, несколько чистейших( ключевых), предприятие не использует серную кислоту, а вырабатывает её как побочный продукт, ты мне сказал что поедешь через Карабаш, можно было встретиться, многое узнал бы, опять же это время, тут есть что посмотреть чего нет в том же ЕКБ )))
Маша вырастет и тоже будет на мотоцикле ездить.. 🥳🥳🥳❤❤❤
Саня , я не мотолюбитель , но . С удовольствием просмотлел видос . Спасибо . Понравилось .
Всё же я надеюсь что куплю себе новый. Хороший выпуск.
Одумайся
СХОДИ К ПСИХИАТРУ НОРМАЛЬНЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ КУПИТ ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ ЭТО СОВРЕМЕННОЕ ФУФЛО. ПОПЕЙ ТАБЛЕТКИ
Подъем как подъем, у нас на кладбище такой, на своём FZX750 подымался спокойно
Мотоцикл супер! Видео позитивное,удачи тебе Саня,с удовольствием смотрю твои работы 👍
О палатачка все дела.Еще и удочку и вообще класс!
9:30 да ладно Сань, так и скажи, ментов зассал))
Сань, а что с днепром ?, давно небыло серий, либо я что то упускаю.
Мой друг так повёз на Урале девчонок с пляжа и колесо от коляски отлетело. Видимо девчонок много было.
Я на своем Урале (ИМЗ.8.103.10)по алтайским горам за клубникой в три здоровых мужика легко карабкался без всякого привода на коляску. Так что в вашу горочку можно было бы и не включать привод на пустую коляску - легче бы управлялось. Классный был аппарат.......коробку до сих пор с закрытыми глазами разобрать и собрать могу...)))))
Привет всем , когда Урал , все девушки деревни были твоии и в нашей молодости...
Ну попробуй СЕЙЧАС В ЭТОТ СОВРЕМЕННЫЙ ГОВНО МОТОЦИКЛ ХОТЬ ОДНУ ПОСАДИ ДЕВУШКУ...
В моём детстве Урал так не мог! Максимум 90 под горку с попутным ветром!
Но по деревенским дорогам самое то!
С попутным ветром и парусом)))😅😅😅
Ля! Когда речь зашла о пустой коляске, я решил что туда посадять прелестную барышню... а мы за палаткой!)))
з.ы. В итоге прокатил самую лучшую, свою дочурку)
Нашол стариный урал (ирбит м61) вот он работает не хуже новых , взял его за 5 копеек
Теперь это болото будет тянуть с кармана.
@@set-set ЕС всё собрано по уму, сальники подтянуты и уровень масла не превышен, то всё будет хорошо!
Сам собирал два мотора за лето, один обкатал уже, второй ещё в процессе, покраска и прочие недоделки устраняю.
Старинный работает намного хуже новых уж поверь мне) один мотор уже за всех говорит)
@@ramilan41k70 это смотря как ездишь. Два ляма или пару касиков закалкой ссср . Смысыл платить за фантик для понтов или брать трудягу для работ. Тоже сновыми авто неуспевают приобрести с салонов по дороге что то где то китайское всплывает. Поверь мне если вложишь душу когда перебираешь старое не уступит новому если не кривыми руками соберёшь
ТеррИконы, а не терраконы. Саша-грамотей.)))
Ну, 120 на Урале с коляской!.. Это нехило! Моё почтение! )))
Не дай бог конечно В СЛУЧАЕ АВАРИИ ЧТО БУДЕТ С ЛЮДЬМИ ЕСЛИ ХОТЬ МАЛЕНЬКИЙ ШАНС У НИХ к сожалению все будут гробы...
Спасибо было интересно.... Хароший папа.... Русский немец Германия мир Российскому миру
Ого. Саня был в моем городе. Я купил себе днепра. Так как у меня в детстве был урал и мне хотелось ностальгии. Когда нибудь я прокачюсь с тобой
я это колесо закручивал колесом, наворачиваешь от руки эту гайку с эмблемой до упора а далее за колесо по ходу и она закручивается и таким же способом откручивал
увы,но это были не девчонки,но-БЛУДНИЦЫ!называем вещи своими именами,не стесняемся!дай Бог всем нам благоразумия!
Самое главное девченок пофотографировали🎉🎉🎉
На любом мотоцикле я бы туда спустился,даже на скутере!))
На хонде дио влёгкую, а в случае чего, под мышкой её унесу!
@@ДимаМЕТАЛЛУРГ до дома, я так понимаю отнесешь.
Я по таким горкам на Днепре без ведущей коляски лёгкую ездил. Одно условие - сухо должно быть
На "Урале" в кайф ездить по лесным дорогам
Не мотоцикл ,а мечта, только цена заоблачная.
Девчата класс! Особенно фотосессия)
Приятно видеть Урал новый!!!! сколько он стоит по рублям???
Уникално видео БЛАГОДАРЯ.
Конечно лучше стал ведь иномарка почти процентов на 80 но ДВА ЛЯМА убивает всё на корню. Поэтому езжу на своем старикане.
В 2004 проезжал Карабаш ,когда проснулся яуиь не рбосрался, реально был марсианский ландшафт. Старался нмкода больше не кздмдить по этой дороге хотя из Магнитки в екат это оптимальная траектория
Похоже Карабаш тебе грамматику подпортил 😊
На Урале или Иже за грибами самое то. Ведущее колесо от кроса и проходимость бомбическая
Классное видео. Ещё бы к коляске приделать дугу с тентом как на пятой планете.
Добрый день мото брат ))привет из растущего с ул.зелёная ☺️☺️☺️🤝
Был у Вас в музее, очень понравилось! Спасибо