SERWISOWANIE W ASO - konieczność, czy strata pieniędzy? | Pogadanki
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Czy samochód, który ma kilka/kilkanaście lat może przyjechać do ASO? A może serwisowanie go w takim miejscu to wyłącznie strata pieniędzy? Jak się okazuje, autoryzowane serwisy mają swoje argumenty, którymi zachęcają do wizyty właścicieli starszych aut. Sprawdzam, jak to wygląda w Volvo.
Współpraca: Dom Volvo
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adamkornackitestuje
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki
#adamkornacki #reklama #testysamochodów
*Materiał z lokowaniem
Ja tez miałem takie podejscie, ale dosłownie wczoraj czar prysł! Serwisowalismy Skode Yeti 2014 - 1,8 TSI, najmocnijszy silnik, 4x4, polski salon, pierwszy wlasciciel. Z autem 0 problemow. Wymiana oleju robilismy, nie jak nakazal producent co 30 tys. tylko ponizej 15 tys. Paliwo premium, olej tez wysokiej klasy. Nie byl gazowany na zimnym. Samochod od poczatku serwisowany w ASO - Skoda Katowice. Bylem w serwisie co kilka miesięcy: wymiana filtrow, opon, przeglad, serwisy olejowe, profilaktyczna wymiana pompy Haldex. Za kazdym razem pracownik mowil, ze z autem nie ma problemow ze super model i stan. Na kazdym serwisie wspominalem , ze auto pobiera olej - sprawdzili wyciekow brak, sugestii brak!
Wczoraj jade na A1 ok 180 kmh na odcinku kilku kilometrow, nagle brak mocy, wibracje, silnik lapie wibracje, nierowno pracuje - automatycznie pobocze i laweta. Co sie okazalo? Pekl pierscien tłoka. Narobil szkod. Producent wiedzial doskonale, ze ten silnik - rocznik 2014/2015 ma za male tloki i bral olej, co prowadzilo do gromadzenia sie nagaru. W internecie jest masa infromacji na ten temat. Zaleca sie wymiane rozrzodu ok 150 000 - nasze auto ma 130 000 wiec to planowalismy. K ...mozna bylo wyeliminowac problem niskim kosztem. Zobic płukanke - pan w skodzie sam przyznal ze on moze zrobic ale jak przyniose swoja bo producent nie rekomenduje plukanek. Mozna bylo sprawdzic lub wymienic odme, sprawdzic stan wtryskow i swiec, zobaczyc dolot lub oststecznie zlecic wymiane wadliwych tlokow lub pierscieni. NIKT TEGO NIE SPRAWDZIL I NIKT TEGO NAWET NIE ZALECIAL, nie wspomniano nawet slowa o nadmiernym poborze oleju. Wszyscy byli mili jak auto bylo na gwarancji, teraz to dla nich złom i pytaja kiedy odbiore auto. Szkode wyceniono w ASO na 53 000 PLN - choc o wycene i zdjecia oraz analize tez trzeba bylo sie prosic.
Nie kwestionuje uslug serwisu, ale wg mnie podejscie do klieta po 8 latach lojalnosci, wydaniu u nich tysiecy zlotych to zart. Totalny brak szacunku do mojego kredytu i mojej wlasnosi o ktora dablem i chce dbac. Nie pozdrawiam Skoda Ganinex Katowice. To nie jest hate, pomyslelem, ze moze kogos to uchroni. Nie ignorujcie wady silnika 1,8 TSI, spalanie oleju nie jest ok, szkoda ze pracownicy Skody mieli to w d. Od oficjalnego serwisy wymagalbym troche wiecej. Pozdrawiam!
" Bylem w serwisie co kilka miesięcy: wymiana filtrow, opon, przeglad, serwisy olejowe, profilaktyczna wymiana pompy Haldex. " co kilka miesiecy? Przesada.
Silnik się zepsuł i tyle. Płukanka nic by nie dała, jak słaby materiał.
A co ma ASO do silnika? Robią wg procedur i tyle. Producent miał w dupie, zresztą wtopy zdarzają sie każdemu. Każdy samochod ma jakis feler.
Nagar powstaje także przez wtrysk bezpośredni. Skoro auto jest po gwarancji i zrobione duzo km to trzeba było te tloki wymienic, na co było czekać?
Nadmierny pobór oleju - przecież w instrukcji VW jest mowa, ze 1 litr/1000km to w normie.
ASO jest od zarabiania kasy, dbanie o klienta to tylko na niemieckich filmach reklamowych.
Są niezależne serwisy specjalizujące się w danych markach. Z pełnym osprzętem diagnostycznym i WIEDZĄ. Tam są prawdziwi fachowcy-pasjonaci, którzy mogą szkolić wymieniaczy z ASO. I tak zresztą się dzieje np. właśnie w przypadku Volvo :). Sam jeżdżę do niezależnego serwisu Volvo i jestem bardzo zadowolony: szybko, solidnie, z gwarancją, fakturą, wykresami (w przypadku pomiarów) i znacznie taniej niż w ASO. No i ten bezpośredni kontakt - biorę telefon, dzwonię do szefa serwisu, z którym się już znam. To też ma znaczenie.
...ale oni nie mają budżetu żeby płacić celebrytom za reklamę ;)
Jeżeli Aso to co to jest 😂😂😂
@@michalsiekierski1453
Nie rozumiem pytania. Możesz je sformułować poprawnie?
@@kuba9897 To nie było pytanie 😆😆😆
@@G3motorsport w punkt.
O proszę sami eksperci krytykujący ASO, a jak już handlują gruzami, to najlepiej żeby książeczka przeglądów była wypełniona od A do Z. Najlepiej pieczątkami z ASO gdzie będą w stanie zweryfikować zakres serwisu 😂😂😂
@@lordpavel54 nikt, przecież obywatele tej republiki bananowej samochody kupują wyłącznie nowe, od dealerów i serwisują u mietka w garażu.
ale co w tym dziwnego, fajnie ze ktos przeplacal za to ze ja moge zweryfikowac.... , a co do ASO - ostatni 3 przeglad w Nissanie, 30k przebiegu silnik stary dobry 1.6, wykryli zapocenie uszczelnili, wczoraj na zegarach - Oil Low , dziewiec miesiecy po serwisie - byle do konca gwarancji dojezdzilo - fachura.
@@crabro niski stan oleju przez zapocenie? żartujesz, musiałoby się z niego lać a nie „pocić”.
Szok i niedowierzanie, koleś pracujący w ASO mówi ze warto jeździć do ASO.
Lubię Twój kanał, lubię Twoje testy ale te filmy reklamowe wyglądają strasznie naiwnie
mocno volvo posmarowało, to teraz trzeba się troszkę upodlić :)
@@mbp2592 i ja to nawet rozumiem. Są możliwości to się korzysta. Ale jakiś taki niesmak czuje 😀
@@paweraczka6733powinna być informacja „Zawiera płatną promocję” YT chyba nawet tego wymaga?
@@CynicznyNonkonformista przepisy tego wymagają. Mogą z tego wyniknąć problemy.
@@metalic1990 faktycznie UOKiK coś przy tym ostatnio działał
Mając 30 letnie auto wolę jednak niezależny warsztat specjalizujący się w marce niż ASO. Na wiedzy ludzi z tych warsztatów (zazwyczaj to pasjonaci) "wymieniacze" z ASO to się mogą uczyć. I dotyczy to praktycznie wszystkich marek.
Sam pracowałem w salonie Citroena (handlowiec) i wiem jak to wyglądało w naszym ASO. Rzadko się trafiały takie rodzynki 30-to letnie, ale kiedyś gość XM'em przyjechał z układem hydro do poprawy - to jak zaczęli wymyślać na warsztacie co trzeba WYMIENIĆ to mnie jako grzebaczowi-pasjonacie "oczy na wierzch wyszły" (naprawa wyszła z 1,5 raza wartość auta - a ten XM był naprawdę piękny). Z właścicielem gadałem i się nawet za kumplowaliśmy. Samochód pojechał do niezależnego warsztatu (ale specjalizującego się w Cytrynie) i naprawa zakończyła się w kwocie niecałych 5 tyś. (ale większość gratów została zregenerowana/naprawiona, a nie wymieniona na nowe). Auto od tamtego czasu jeździ już 7 rok i z hydro nie ma najmniejszego problemu (a nawet jest lepiej niż wychodziło fabrycznie) - bo mechanicy z doświadczenia pewne rzeczy popoprawiali po fabryce.
Ktoś tu chyba podpisał współpracę z Volvo 😉👍
To wszystko zależy tak naprawdę. Sam w moim poprzednim używanym aucie (przebieg od 300 do 450 tys km). Przez ten okres jeździłem do ASO z pewnymi sprawami, część robiłem sam, a niektóre prace zlecałem tradycyjnemu warsztatowi. Uważam, że taka forma łączona była optymalna, planuję tak samo robić z kolejnymi autami po gwarancji.
W ASO biorą pieniądze ale za dużo tam nie robią, tak wynika z moich doświadczeń. Nieautoryzowane serwisy gdzie robią wszystko też nie polecam, jak mi kiedyś sprzęgło wymienili to urwali linkę prędkościomierza, olej ze skrzyni wyciekł a jak zabrali się za elektrykę to akumulator się przeładował i zagotował. Najlepsze są małe warsztaty specjalistyczne gdzie robią tylko na przykład Skody i Volkswageny albo tylko Peugeoty i Citroeny. Bo jak robią wszystko od Mitsubishi po Volkswageny to lepiej się trzymać z dala bo nie mają pojęcia.
z 2 złego to z Mitsubishi 2.0 TDI lepiej pojechać do serwisu VW niż do Mitsubishi.
@@tokarp390 a jest takie mitsubushi? u mnie siedzi MIVEC mało kto umie to zrobić, jakieś zmienne fazy rozrządu, ci od VAG tego nie ogarniają
Odpowiadając na pytanie w tytule: Serwis w ASO to strata pieniedzy i czasu. Kazdy kto miał z nimi do czynienia to potwierdzi. Doleja ci oleju ze setke, wymienia pióra wycieraczek i rzuca okiem na spód tj tarcze klocki i takie tam drobiazgi. W sumie nic nie robia a za takie drobiazgi zapłacisz 1000 zł. Juz nie mowie aby u nich robic cos grubszego typu wymiana tarcz i klockow czy rozrzadu, przepłacasz wowczas ze trzy razy. Adam chyba nie sadzisz ze ludzie uwierza ze to nie reklama serwisu volvo...😉😁
nie pisz bzdur. W ASO trzeba robic dla zachowania gwarancji i nie pisz mi, ze sa niezalezne serwisy, bo w sądzie i tak nie udowodnisz, ze niezalezny zrobil ok.
Aso robi przeglad w szerszym zakresie niz napisales..
Tak, jest drozej w ASO, ale nie trzy razy. Robilem przednie tarcze i klocki, ASO chcialo 1800zł, niezalezny mechanik powiedzial 1450, wybralem tanszy material - wyszlo 1200, ale czuc roznice w hamowaniu.
Tak, moglbym samo to zrobic, ale nie mam garazu, nie chce kupowac narzedzi i nie chce tracic czasu w przypadku niespodzianki.
@@infeltk bzdury !
Pytanie w aso czy lepiej u nich robić to jak zapytać pisowca czy lepiej pracować normalnie czy zostać zatrudnionym w spółce skarbu...
Ja tam wole do 'specjalisty' marki pojechac niz ASO. Jakość ta sama jak nie lepsza a cennik duzo lzejszy.
Dla tych co mają kupują nowy samochód. Rozporządzenie o Wyłączeniach Grupowych - czyli właśnie GVO, istnieje od 2002 roku. Z racji przystąpienia do UE, dyrektywa zaczęła obowiązywać od roku 2004. Celem rozporządzenia było przede wszystkim zlikwidowanie monopolu producentów samochodów na naprawę gwarancyjną pojazdów i sprzedaży części zamiennych. Dzięki tej dyrektywie właściciele samochodów są w stanie dokonywać napraw w nieautoryzowanych zakładach i nie bać się utratą gwarancji - wszystko zależy od zastosowanych części zamiennych.
"zlikwidowanie monopolu producentów samochodów na naprawę gwarancyjną pojazdów " przecież to idiotyzm. Jak sobie wyobrażasz naprawę gwarancyjną poza ASO? Przecież gwarant naprawia. Jak sie zepsuje naped to po co jechac do niezalezniego jak masz gwarancje? Jedziesz do ASO i masz w nosie.
Blacharka co innego (wypadek) ale to płacone jest przez AC lub OC.
I kto sprawdzi poprawność naprawy blacharki? Dlaczego producent samochodu ma wtedy dalej honorowac 8 lat gwarancji?
Po wycenie wymiany rozrządu przez ASO w Fieście 1.2 która gościła w ostatnim Zakupie Kontrolowanym wniosek jest tylko jeden 😅
dali mu XC90 za pol ceny , to teraz musi dozgonnie im tylek lizac🤑🤑🤑🤑
Kupiłem za cała cenę.
@@Adam_Kornacki masz w nim "drążek kierowniczy wzdłużny"???
ASO Volvo w Białymstoku po serwisie olejowym tak spierdolili mi lakier w moim xc40. Po zakończeniu serwisu oczywiście pracownik serwisowej myjni umył mo auto chyba szczotką ryżową lub drucianką. Lakier dbamy prze ze mnie od 2 lat w ciągu jednej chwili wygląda jakby auto myte było tylko na szczotkach. Skandal i brak jakiej kolejek wiedzy na temat konserwacji mycia aut. Volvo Białystok wstyd …
Pracowałem kiedyś w Aso w Kia Motors.. auta przyjeżdżały na przeglądy filtry pobierane z magazynu ale czy wymieniane ? Nie... a jeszcze paliwko potrafili ściągać do bańki.. ale nie można wszystkich wrzucać do jednego worka oczywiście.
@Aba Bab Niestety często się to zdarza. Znam przypadek Citroena serwisowanego ciągle w tym samym ASO przez 7 lat. Do przebiegu 170tys km padło 2x turbo. Nowy właściciel odkupił auto i okazało się, że filtry były tak stare, że ten od powietrza pokruszył się w rękach. Dopóki samemu nie skontroluje się prac wykonanych przy samochodzie to nigdy nie będzie 100% pewności.
@Aba Bab Nie może pozwolić, a jednak nie jest to pojedynczy przypadek. Nie wspomnę już o powypadkowych,, nowych '' autach z salonu.
@@sylwestro87 baju baju
@@infeltk Można rozwinąć?
Zgadza się stara motoryzacja jest piękna ma w sobie ducha i jak się dba one się nam odwdzieczaja ,golfa 2 miałem i dbając przejechałem nim 150 tyś bez problemu na gazie. Pozdro Panie Adamie i dla wszystkich u których płynie benzyna we krwi 😊😊
Nie no pewnie że warto serwisować auto w ASO , stawiam w ciemno roboczogodzina w VOLVO 500zł , nie porównywalnie wolał bym wstawić auto do EKG czy M4K , dla mnie to tam są ludzie z wiedzą i też mają dostęp do profesjonalnych narzędzi mechanicznych i elektronicznych , CENY W ASO TO JEST BEZCZELNA KPINA Z KLIENTA.
500 zł za roboczogodzinę w ASO??? Chyba 10 lat temu😅 Obecnie stawki w markach premium to ok 1200 zł. 500 to zapłacisz w takim EKG czy M4K.
@Aba Bab nie ma opcji żeby Aso Opla miało taką stawkę. Nie wiem co robiłeś ale może policzyli ci to jako usługę np.jak robisz przegląd to nie liczą roboczogodzin tylko płacisz ustaloną cenę. Ale już przy wymianie części czy jakiejś naprawie liczą za roboczogodzinę. W Warszawie 250 zł to obecnie liczą zwykłe warsztaty.
EKG ok ale M4K? Jesli masz tyle warsztatow to nie jestes w stanie wszystkich i wszystkiego kontrolowac a na miejscu rzadzi dany Majster i to od niego zalezy jak bedzie auto naprawione a sam Szef, w tym przypadku Michu zalatwia inne wazniejsze sprawy. Pozdro!
Przypadek z tego tygodnia. Lexus GS 2015 rok przebieg 230k. Pierwsza awaria - uszkodzony czujnik ciśnienia klimatyzacji. Wycena części przez ASO 1500 Pln, zamiennik kupiony poza ASO 60 Pln. Tak to nie pomyłka! Istne szaleństwo.
A co innego mają odpowiedzieć jak mają i tak kosmiczne ceny na części i serwis mimo tych Śmiesznych rabatów 10% ....
Ciekawe ile jeszcze odcinków z Volvo jest dogadane....
Volvo nam poważnie naszego Adasia dofinansowało 😁
Panie Adamie, rozumiem ze żyć z czegoś trzeba ale ostatnio trochę za dużo reklamy. Niestety prawda jest taka ze często warsztaty prywatne wyspecjalizowane w danej marce wykonują dużo lepsza prace, często za podobne pieniądze. Moje doświadczenie z wiedza i jakością usług w ASO jest bardzo słabe. Z Volvo styczności nie mialem ale ASO BMW i Mercedesa radzę omijać szerokim lukiem chyba ze samochód jest leasingu i ma się go w nosie...
Widzę w komentarzach sporo pracowników „niezależnych” warsztatów. Prawda jest taka, że niezależny warsztat to :
Rachunek ołówkiem na kartce,
Części używane albo chiński szmelc zamiast nowych. Sprzedawane oczywiście jako nowe.
Ceny robocizny wywróżone z fusów z porannej kawy, a właściwie po wprawnym oku mechanika jak oceniający na ile może naciągnąć delikwenta.
Nie wiem jak w Volvo ale czasem jeśli przyjedziesz 20latkiem do ASO to dla nich to czysta magia nie wiedzą od czego zacząć i tworzą koszta...(to wynika tylko z braku obeznania z modelem) zaś 'starzy pracownicy' robią robotę:)
Panie Adamie, dlaczego więc remont silnika w swoim własnym 911 zrobił pan w warsztacie niezależnym, ale specjalizującym się w marce Porsche, a nie w ASO? Trochę to niepoważne… 😢
bo to nie volvo 😎
Nie warto!!! Na podstawie innej marki podam koszty:
ASO:
Wymiana oleju - 360zł
Olej - 350zł
Uszczelka pod korek oleju 23zł
Filtr oleju - 110zł
------------------------------------
RAZEM: 843zł
NIEZALEŻNY MECHANIK:
Wymiana oleju - 100zł
Olej - ( ten sam ) - 240zł
Uszczelka pod korek oleju 11zł
Filtr Oleju - 63zł
-----------------------------------
RAZEM: 414zł
SAMEMU ( Jak ktoś ma gdzie - skomplikowanie na poziomie tabliczki mnożenia - 6x7 )
-----------------------------------
RAZEM: 314zł
I teraz jak ktoś jeździ do ASO raz w roku bo ma auto od święta - to nie ma dla niego większego znaczenia czy wyda 843 czy 314zł......
Natomiast wymiana oleju w ASO to nie wszystko ( aby zachować gwarancje trzeba robić pełne przeglądy a to już idzie w tysiące ). Jak ktoś dużo jeździ - robiąc np 75k km rocznie to w ASO musi się pojawić 5 razy...... Sama wymiana oleju będzie go kosztowała 4215zł!
Robiąc to u niezależnego ( tak samo wymieni olej jak i ASO ) zostawi 2070zł, a robiąc to samemu wyda tylko 1570zł!
Za 1570zł to w Volvo nie zrobi się żadnego przeglądu auta!!!
jak ktos robi 75kkm rocznie to znaczy, ze zarabia na tym samochodzie. I nie, nie pojawi sie 5 x bo moze miec gwarancje tylko na 100kkm, co daje 3 przeglady, poza tym mozna kupic pakiet przegladow.
3:13 Bardzo uprzejmie z ich strony że największy rabata dają już na początku strefy śmierci (auta 8-13 letnie zbyt nowe żeby być superznane a za stare na przegląd lub naprawy zwracalne w wartości rezydualnej)
A z tymi "dożywotnimi gwarancjami" to nie jest tak jak ze sprzętem komputerowym? Chodzi o żywotność serii / produktu a nie właściciela. Czyli wymienią o ile wciąż produkują dany model.
Tak dożywotnia gwarancja🤣 gwarancja do bramy i się nie znamy🤣🤣🤣
Witam panie Adamie. Mam pytanie - model xc40 posiada silnik T2 i T3. Jest to silnik 3 cylindrowy. Czyja to jest produkcja i czy ten silnik jest na tle silników konkurencji udaną jednostką? Ciężko znaleźć informacje o samym silniku. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam.
Strata kasy :)
reklama Volvo ostatnio czy jak? Czego Pan się spodziewał zadając pytanie "czy warto serwisować starsze auto w ASO?" :D wiadomo ze pracownik ASO powie ze tak
Mieszkałem trochę w Holandii i tam latem na wiosnę w niedzielę siedzi się na ławce i do wioski wjeżdzają stare samochody że szczena opada...i nie 20letnie a takie z lat 70-80.
Ha ....gwarancja 10 lat i do 185tyś lexusa zabolała konkurencje i słusznie bo z Japońskim lexusem nie ma volvo szans ale warto bróbować,mnie przekonał Lexus
Gdybym z każdą usterkom jeździł do ASO już dawno kupiłbym drugie auto za pozostawione tam pieniądze 😂 każdy, kto ma w domu kalkulator wie o tym, że nie warto przepłacać co nie zmienia faktu, że należy omijać warsztaty, które nie udzielają gwarancji na wykonanie usługi a niektóre sprawy najlepiej wykonywać samemu, tylko w taki sposób można uniknąć rozczarowań i być na bieżąco ze stanem technicznym swojego auta.
ASO, to nie porozumienie. Polecam znaleźć dobry warsztat i trzymać się go. Nie dość, że ceny niższe (bez żadnych rabatów), to jeszcze mamy kompleksowy przegląd, a nie odhaczanie pozycji z instrukcji producenta, bo później są niezłe klopsy - kto ma 1.2 PureTech, ten wie o czym piszę.
Moim skromnym zdaniem zdecydowanie lepiej jeździć to Pana Stasia do ACO i zawsze brać pakiet premium. No chyba, że ktoś ma daleko to wtedy faktycznie słabo.
Przepłacanie w aso 😂 Niekompetętni którzy koła nie potrafią dokręcić. Nigdy w życiu !! Kto wie ten wie 🫡
Wolę jechać do Mirka do garażu. Zrobi dobrze robotę i o wiele wiele taniej niz6w aso.
ASO Renault Jerozolimskie i samochód nowy na gwarancji i jednego nie umieli naprawić dwa lata gazu a w drugim nie wymienili świec a wpis był i ukradli przewody zakładając stare innej firmy. ASO ? aso NIE.
ASO 🤔... Właśnie wczoraj wyrobiłem sobie opinię, a dziś utrwaliłem. W ASO przy salonie "zaprzyjaźnionym", w którym od 2001 roku kupiłem trzy nowe pojazdy, ostatni 15 miesięcy temu dostawczy za 207netto, wydali mi auto nowe z wibrującymi kołami. Wina fabryki, opon, mniejsza. Poprawili czyli koła kompletne z czujnikami i kołpakami wymieniono z gwarancji. Kolejny plus za wymianę, koła zamienne, itd 👍
Jednak 😮 że te nowe koła nie zostały wyważone? Co kurła? Tak jeździłem rok i jakieś 12 kkm. Wczoraj trafiłem do zwykłej wulkanizacji, bo w oponę wbił się wkręt. Pan sprawdził koło i brakowało 25+45 gramów 😂. Każde wyważyli i każde było do grubej poprawy. Dziś trasa 260km, auto ucichło, nie ma wibracji przy 80km/h i na pusto i z ładunkiem. I Love ASO ❤
LOL auto ci na trasie @80km/h hałasowało i nie zainteresowales sie przez 12kkm?
U mnie 3 razy wywazalem bo pracownik nie potrafil wywazyc, poprawial szef i tez nie za dobrze, dopiero po wizycie u innego wulkanizatora jest ok.
Ludzie mysla, ze wystarczy lac i jezdzic
Dokładnie tak. Samochód to członek rodziny.
Ale taki z lat 90 nie zawsze chce widzieć ASO.
106 1.1 60KM 393 tysiące. Kocham ten samochód a to że ma boleści jakieś, któżby nie miał w tym wieku i z takim przebiegiem?
Tu go łupie tam go chrupie. Ale przejeździ i przeżyje te nowe.
I 206 1.4 75km 2009 nowy nabytek z przebiegiem 119 tyś. Tego nie chrupie ani nie lupie jeszcze.
Cudowne samochody wygodne nie naładowane elektroniką tylko śrubkami. Do młotka i klucza.
I mniej elektroniki tym więcej samochodu. Ot moje motto.
Panie Adamie lubię Pana filmy, ale ta seria sponsorowana przez Volvo to porażka. Powiem krótko miałem nowe auto i serwisowałem je w aso, kupowałem też części w aso, jednak ich marża na samych częściach jest ekstremalnie wysoka. Nie piszę o koszcie naprawy, ale o samych częściach. Świadomy użytkownik samochodu, bo za takich się uważamy, może sprawdzić jaki element jest montowany w naszym aucie na pierwszy montaż i zakupić identyczny, ale nie w aso. Gwarantuję, że cena często będzie o 70% niższa. Co do jakości nie zauważyłem znacznej różnicy, a wymieniłem tak masę części. Dla przykładu kupiłem w aso lampę przód do mojego auta (to był ten moment gdy przeszedłem na własne szukanie części), pech chciał, że potrzebowałem drugą lampę. Wyciągam lampę z pięknego opakowania a tam oczywiście logo magneti marelli. Drugą lampę kupiłem z innego źródła o 65% taniej, również firmy magneti marelli - gdy je porównałem niczym się nie różniły. Do tej pory obie służą i świecą identycznie. I tak samo mam z innymi częściami:) Po rozebraniu sprawdzamy co szło na pierwszy montaż, lub sprawdzam przed demontażem i kupujemy identycznie. Wytrzymują dokładnie tyle ile te, które miałem z pierwszego montażu - auto w moich rękach, pół miliona kilometrów więc wiem o czym mówię. Wydaje mi się, że powinniśmy takie materiały dawać ludziom, jak kupić części poza aso (jeśli ktoś wie jak) by nie być zdzieranym już na samym ich koszcie jeszcze bez robocizny:) A tu sponsorowany, nachalny materiał...
Posiadam właśnie S70 2.4 170 koni wolnossak z przebiegiem 437 000 tys km z czego 250 tys na gazie i z polskiego salonu. Polecam bardzo auto nie do zajechania. Bez remontu oczywiście silniczek 😁
ASO pomoże Ci konkretnie wyczyścić portwel, tam są wymieniacze a nie naprawiacze i stąd są tak ogromne koszta 😊
PortFel.
Sorry Adaś....ale po dwóch minutach mam dość tej reklamy 🤷
Tylko dziadki interesują się autami a nie pasjonaci🤣🤣🤣🤣
Coś ostatnio dużo tego Volvo w odcinkach
No jakos trzeba podziekowac za dobre deale na xc90 😅
Bo se kupiłem
Ale pener , nawet rękę podał Adamowi po namyśle.
Ciekawa opcja👌👍
Fachowcy w aso. Dobre. Ostatnia rzecz to oddałbym być auto do aso.....gdybym w nim ie pracował
Nie warto bo w serwisach Aso nie naprawiają tylko wymieniają na nowe a to nie jest mechanika a jest tylu naprawdę wybitnych mechaników których naprawdę znają się na robocie którą robią a cena w naprawie między ASo a mechanikiem jest kolosalna
Skoro roboczogodzina jest droższa niż rzeźba w g.. to chyba oczywiste, że wymienia się część zgodnie z procedurą producenta ?
@@CynicznyNonkonformista ale pierdół piszesz aso wszystko wymienia nawet nie próbuję robić a jest wiele części które można naprawić i będzie dalej działać np alternator czy turbina mi w aso za alternator powiedzieli 2200 ja zrobiłem go za 400 i z gwarancją na nowych częściach a co mnue obchodzi ich roboczogodzina mnie interesuje dobra robota i wytatki które muszę ponieść
Nawet czasem już nie wymieniają, któreś ASO ma jako usługę wytrzepanie / przedmuchanie filtra powietrza i pyłkowego, normalnie naliczają 1/4 roboczogodziny za taką rzeźbę 🙈
@@mariuszmikulski3566 opon też nie bieżnikują i co w związku z tym?
@@CynicznyNonkonformista masz takie pojęcie o mechanice jak to o czym piszesz czyli zerowe.wyjdz na dwór I poodychaj trochę
Ja tam wszystko robię sam i działa ;)
to lokowanie produktu to średnia sprawa Adam... za dużo tego i po co
Aso🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
czekam na test V90 CC
Adaś, zacznij wrzucać wartościowe filmy zamiast robić z kanału reklamowy śmietnik.
Jak kogoś stać to jedzie. Kowalski czy Nowak Aso omija szerokim łukiem bo ceny x3,4,5,6,7,8,9,10.
Znam wielu majętnych ludzi, którzy nie przepłacają za serwis swoich drogich aut w ASO. Jak pytałem czemu w niezależnych, choć dobrych warsztatach, to zawsze słyszałem „ kasę wydawać to lepiej na przyjemności”
@Aba Bab Mam normalna markę i roboczogodzina to 450PLN jak nie wiecej i na jesien przeglad malego miejskiego auta wyjdzie ponad 1500zł. Ja prdl.
Czyli licząc te rabaty odnośnie lat auta to pojazd, który ma 26lat na karku ma sto procent upustu na robociznę i części🤣🤣🤣🤣
jakbyś słuchał uważnie, to byś usłyszał, że maksymalny rabat to 30% na części i 50% na robociznę. Ale pewnie, lepiej pierdolić farmazony niż wysłuchać dokładnie...
@@damians000 i zawsze znajdzie się taki pan urażony, bez poczucia humoru🤦
Czas anulowac subskrybcje ....
Ja serwisuje poza asco i za 420 zł olej filtry i ozonowanie
I co medal chcesz za to?
bardzo mi się podoba ilość volvo w tym filmie
to one są niepoliczalne?
Pamiętajcie, że ASO zarabia głównie na serwisowaniu oraz sprzedaży części!!! To się nie dziwcie, iż robią z was debili żądając horrendalne kwoty za serwisowanie! Natomiast to od was zależy czy korzystacie z ASO, czy nie. Ja nie korzystam z ASO - NIE WARTO!
W ASO nie ma fachowców, tylko wymieniacze
Ten pan z aso to takie głupoty mówi teraz mechanicy mają niejednokrotnie lepsze narzędzia niż aso
Pozdrawiam serdecznie robiłem płukankę i dolalem preparaty do oleju żeby przedluzyc żywotność oleju tec2000
Serwis bmw zaproponował mi wymienę przednich amortyzatorów zwyklych w x1 za kwotę 9tys 😂
Zgodnie ze skrótem. Będziesz miał wydatki :)
Fajny odcinek 👍
gdzie opis ze reklama? @uokik. edit na remont Hummera trzeba zarobić