Интересный немецкий автомобиль, было бы интересно сравнить Opel Crossland с Opel Mokka. Т.к. в максимальных комплектациях они стоят практически одинаково: Opel Crossland в комлектации Ultimate $24425 и Opel Mokka в комлектации Elegance $24495
интересный автомобиль, конечно. я так понимаю, что это самый просторный по салону компакткросс. да и стоит куда адекватнее той же тойоты CH-r. здесь понятно, за что платишь
Кутузов - а почему ТОЛЬКО для города? Не соглашусь с Вами. Одна из машин в семьей Сеат Ибица 1,2 ТСИ (105 коней) двухдверная (ещё меньше этого Опеля), бралась новой в 2013 году, сейчас 229 т.км пробега (причём всё с авто нормально, продавать не собираемся) и очень много трассового пробега (бывало по 800 км за день без проблем, 400-500 км вообще играючись, несколько раз в месяц по 200 км туда и 200 км обратно по Варшавке и тд). Тут как говорят - каждому своё.
Опель - машина німецька, але водночас і глобальна, як і більшість брендів, які входять у великі концерни. Як на мене непоганий варіант, хоча салон французам поступається, нуднуватий. А зовні - клас.
Да не заменят электро двс, слишком много людей, технолигий и денег вложено в двс, даже тойота в это не верит. Врятли гиганты откажутся от прибылей на двс, которые будут не достижимы в производстве электрокаров
Ужас. Мало того, что Опель, так теперь ещё и французский. Опели и так по жизни были редкостными табуретками. Могу понять, когда их покупают за копейки на вторичке. Но кто их новыми берет? Если посчитать совокупную стоимость владения (включая потерю цены), то очень невыгодное вложение денег в автомобиль получается. На уровне премиальных немцев.
@@getgr так вы сказали что (На уровне премиальных немцев), вот я и спросил каких, я вам скажу больше, такой цены в аналогичной комплектации вы не найдете не у шкоды, не у сеата не у пежо, спортадж в лимитированной комплектации будет 25800
@@АндрейКоробко-и7э я сказал, что совокупная стоимость владения на уровне премиальных немцев. Она складывается из потери цены на вторичке и эксплуатациоеных расходов, включая ремонты. А вы говорите о начальной стоимости. Берите тогда замого дешёвого китайца с кучей опций. Дёшево же
@@getgr ну стоимость эксплуатационных расходов у немцев в разы будут больше,китайцы,ну тут вопрос спорный конечно,соглашусь,но не думаю что Опель потеряет сильно в цене в сравнении с с немцем в голой комплектации,2к в год это цена практически всех брендов,не берём в счёт премиальный сигмент.
Opel - тот уникальный случай, когда немецкий автомобиль может все таки быть хорошим. Хоть и с помощью французов, а ранее американцев.
Гриб🍄контрол- мечта грибника!👍
Интересный немецкий автомобиль, было бы интересно сравнить Opel Crossland с Opel Mokka. Т.к. в максимальных комплектациях они стоят практически одинаково: Opel Crossland в комлектации Ultimate $24425 и Opel Mokka в комлектации Elegance $24495
В Crossland ещё как-то можно влезть на задний ряд. Мокка - ОЧЕНЬ маленькая.
Отлично, только двигатель нужен ещё 4 цилиндра и 150, 180 лс
7 цилиндров? о_О
Дякую, Рауль! Як завжди інформативно і по суті.
Зненацька Рауль видав)
Дуже цікаво було б побачити порівняння із Каджаром та новим Сітроен С4. На мій погляд, це прямі конкуренти)
интересный автомобиль, конечно. я так понимаю, что это самый просторный по салону компакткросс. да и стоит куда адекватнее той же тойоты CH-r. здесь понятно, за что платишь
Рауль, когда будет Фиат типо?
А нахрина нам багажник? Я им пользуюсь раз в год. Когда уже производители научатся отодвигать сиденья назад а не в перёд?
Автомобилепроизводители забьіли что вьі их едмнственньіе клиентьі
Нормальный жужик для города)
И только для города !
Кутузов - а почему ТОЛЬКО для города? Не соглашусь с Вами. Одна из машин в семьей Сеат Ибица 1,2 ТСИ (105 коней) двухдверная (ещё меньше этого Опеля), бралась новой в 2013 году, сейчас 229 т.км пробега (причём всё с авто нормально, продавать не собираемся) и очень много трассового пробега (бывало по 800 км за день без проблем, 400-500 км вообще играючись, несколько раз в месяц по 200 км туда и 200 км обратно по Варшавке и тд). Тут как говорят - каждому своё.
На улице +15, Рауль =)
Опель - машина німецька, але водночас і глобальна, як і більшість брендів, які входять у великі концерни. Як на мене непоганий варіант, хоча салон французам поступається, нуднуватий. А зовні - клас.
Мотир 1,2 на три цилиндра - одноразовый?
Opel сила!)
Для тех кто в бронетехнике лучше вообще авто не когда не покупать.
Судя по твоей грамотности,тебе привычнее лапти.
@@ЖигунНиколай Всё таки танкист нашёлся.
Добротный немецкий автомобиль
ничего никуда не исчезнет, хватит пугать народ😉
Почему пугать ?
Электро - отличная тема. Их будет все больше.
@@alex77xl ДВС тоже будет, при нашей жизни так точно
Этот тоже опздал ,лет так 5 раньше былоб отлично
Пропоную порівняти з оновленим Сітроен С3 ейркрос.
Шайзе !!! Дас дойчленд авто !!!😬☝ нихт круасан !!!😈
Визор для мух
Хороший обзор. Конкуренты таос, карок.., кашкай
с Кашкаем сравнивать не получится т.к. качество у ниссана лучше)))
Прикольная машина 👍
Салон застарілий
На Корсі 2014 року дуже схожа панель приладів ,торпедо і руль.
Интерпретация Меривы. Не кроссовер это.
SX4
Да, у меня сейчас именно эта дилемма )
Сузуки бы салон обновить, хотя бы. Они от современных авто лет на 10-15 отстают. А вот за их полный привод и надежность голосую.
Бред
Их дизайнеры что интересно курят?
Да вроде прикольный и необычный дизайн, на дорогах будет к себе внимание привлекать, каждому свое просто, на вкус и цвет фломастеры разные)
@@ИшханИсабов согласен.но я себе такое не куплю. У меня Альхамдуллях тигуан
Курят кальян!
Автомобиль не мегабыстрый, а правильнее сказать мегамедленный!
Да не заменят электро двс, слишком много людей, технолигий и денег вложено в двс, даже тойота в это не верит. Врятли гиганты откажутся от прибылей на двс, которые будут не достижимы в производстве электрокаров
Lada X-Ray на максималках.
Кросланд,Мокка,Жук(этенс+Воse)
Ужас. Мало того, что Опель, так теперь ещё и французский. Опели и так по жизни были редкостными табуретками. Могу понять, когда их покупают за копейки на вторичке. Но кто их новыми берет? Если посчитать совокупную стоимость владения (включая потерю цены), то очень невыгодное вложение денег в автомобиль получается. На уровне премиальных немцев.
подскажите какие немцы в одинаковой комплектации и в ту же цену
@@АндрейКоробко-и7э а почему именно немцы, если учесть, что у них всего 4 марки, три из них типа премиальные?
@@getgr так вы сказали что (На уровне премиальных немцев), вот я и спросил каких, я вам скажу больше, такой цены в аналогичной комплектации вы не найдете не у шкоды, не у сеата не у пежо, спортадж в лимитированной комплектации будет 25800
@@АндрейКоробко-и7э я сказал, что совокупная стоимость владения на уровне премиальных немцев. Она складывается из потери цены на вторичке и эксплуатациоеных расходов, включая ремонты. А вы говорите о начальной стоимости. Берите тогда замого дешёвого китайца с кучей опций. Дёшево же
@@getgr ну стоимость эксплуатационных расходов у немцев в разы будут больше,китайцы,ну тут вопрос спорный конечно,соглашусь,но не думаю что Опель потеряет сильно в цене в сравнении с с немцем в голой комплектации,2к в год это цена практически всех брендов,не берём в счёт премиальный сигмент.
Электро бубуруза
Да, конечно немецкий! Какая разница кто владеет маркой!
Даже если платформа и двигатели французские? Что там немецкое осталось, кроме шильдика?
@@getgr Инженеры, технологии, заводы и тд и тп!
@@Игорь-ц9ь какие технологии? Взяли французскую платформу с французским двигателем, дизайнеры (ок, немецкие) нарисовали внешность и всё.
@@getgr Для вас и все, а для меня нет!
@@Игорь-ц9ь ну так вы на вопрос не отвечаете.