В данном видео помогла прокачка сцепления. Если бы выжимной клинил, то педаль с усилием и заеданием выжималась, или не доставала до пола(по вашей логике с выжимным). Если при отпускании педали сцепления, машина начинает трогаться сразу от пола, то не хватает выжима и передачи будут плохо включаться. Норма середина(у меня выше середины). Если сразу от пола, то смотрим состояние вилки сцепления (бывает ломается). Если с вилкой все норм, то прокачиваем сцепление обычным способом. 5-7 раз накачать педалью, после держим педаль у пола и на рабочем цилиндре открываем штуцер и спускаем жидкость с воздухом. Закрываем штуцер (педаль выжата в пол, пока не закрыт штуцер) повторяем снова процедуру, не забываем подлить жидкость в бачок. К штуцеру прокачки лучше подключить прозрачный шланг и конец опустить в прозрачную бутылку. Прокачка производиться до тех пор, пока не исчезнут мелкие пузырьки воздуха.
Ассаламу алейкум из Казахстана . Была такая же проблема на 214 ой , вылечил заменой вилки (стерлись выступы которые упираются в выжимной ) и шток рц (стерся шарик и не играл в отверстии вилки ) в общем там миллиметр тут миллиметр вот и не довыжималось сцепа. До кучи прокачал гидравлику. Результат небо и земля.
Вообще-то выжимной подшипник не касается первичного вала(он ходит по своей направляющей и то-же не должен заедать на ней).Смазка может помочь если смазать шлицевое соединение диска сцепления и первичного вала(бывает что при выжиме диск подклинивает на первичном валу и он не отходит полностью)-а это место скрыто корзиной!Вы сами не поняли чего там мазали.....Или думали,что поняли.....Вы могли смазать( без излишнего энтузиазма с залитием маслом всего механизма сцепления) только направляющую выжимного.Но главное-проблему решили,хоть и методом тыка.
Здорова ребята, проблема у меня на шевике, с переключением с второго на первый скорость при движении идет как как бы не довключение скорости с хрустом, а при полной остановки выжимаешь сцепление первая включается мягко, решите проблему пожалуйста. Заменены кпп, корзина сцепления, рабочий цилиндр сцепления, главный цилиндр сцепления все что нужно было , но проблема осталось, помогите друзғя.
Ну, есть ещё варианты. Тупила машина почему-то больше на горячую. Переключаешь передачу , нажимаешь на газ, а она орёт и скорость не набирает, и это все в движении. Жуть просто(( Потом вроде зажигание выключишь, постоишь с минутку, а может и меньше ,и едет дальше до очередного провала... заменили сетку в топливной помпе, вернее пока почистили ( в магазине не то дали). И вроде прошло, тьфу -тьфу. Просто перед этим сцепление на сто поменяли, когда обратились с этой проблемой))) проблему, конечно, не решили тогда. Но, так как брала ласточку с пробегом 90 тысяч, замена дисков и выжимного не повредит, конечно, тоже))) хотя могла бы и отложить эти недешевые затраты...
@@ЭдуардШаромов-у5п ...подвоздушивался с главного цилиндра..текло под коврик...Валео стоит гомно полное!!... заменил главный и рабочий цилиндр от Шнивы👌👍
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ, Многие думают, что если обработать wd 40 поржавевшие детали, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии. Но это совсем не так, wd-40 вытесняет влагу, при этом не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой. WD-40 обладает проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резьбовые соединения и т.п., однако жидкость wd 40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если залить в заржавевшие личинки замков WD-40 (дополнительно не смазав их) - после первой легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружится, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из-за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия на этих деталях развивается еще быстрее, а сама жидкость WD 40 испаряется.
Xvs Xxx на банке вд40, написано что смазка и соответственно смазывает детали, но так же и влагу впитывает из воздуха, те если помогла она, то лучше как в итоге в видео и делали, промазали спец. Смазкой потом.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
В данном видео помогла прокачка сцепления. Если бы выжимной клинил, то педаль с усилием и заеданием выжималась, или не доставала до пола(по вашей логике с выжимным). Если при отпускании педали сцепления, машина начинает трогаться сразу от пола, то не хватает выжима и передачи будут плохо включаться. Норма середина(у меня выше середины). Если сразу от пола, то смотрим состояние вилки сцепления (бывает ломается). Если с вилкой все норм, то прокачиваем сцепление обычным способом. 5-7 раз накачать педалью, после держим педаль у пола и на рабочем цилиндре открываем штуцер и спускаем жидкость с воздухом. Закрываем штуцер (педаль выжата в пол, пока не закрыт штуцер) повторяем снова процедуру, не забываем подлить жидкость в бачок. К штуцеру прокачки лучше подключить прозрачный шланг и конец опустить в прозрачную бутылку. Прокачка производиться до тех пор, пока не исчезнут мелкие пузырьки воздуха.
Спасибо, проблема такая же как вы описали, долго голову ломал
Ассаламу алейкум из Казахстана . Была такая же проблема на 214 ой , вылечил заменой вилки (стерлись выступы которые упираются в выжимной ) и шток рц (стерся шарик и не играл в отверстии вилки ) в общем там миллиметр тут миллиметр вот и не довыжималось сцепа. До кучи прокачал гидравлику. Результат небо и земля.
Вообще-то выжимной подшипник не касается первичного вала(он ходит по своей направляющей и то-же не должен заедать на ней).Смазка может помочь если смазать шлицевое соединение диска сцепления и первичного вала(бывает что при выжиме диск подклинивает на первичном валу и он не отходит полностью)-а это место скрыто корзиной!Вы сами не поняли чего там мазали.....Или думали,что поняли.....Вы могли смазать( без излишнего энтузиазма с залитием маслом всего механизма сцепления) только направляющую выжимного.Но главное-проблему решили,хоть и методом тыка.
.. подскажи..!!???..у них на горячую...а у меня наоборот на холодную такая беда...Нива свежая((
..надо походу тоже через пыльник Вдэхи попрызгать🤔🤔
ну хоть кто-то понимает как оно там устроено...)))
@@lex.z2557как решил проблему, что было?
@@lex.z2557проблема в чëм была?
Здорова ребята, проблема у меня на шевике, с переключением с второго на первый скорость при движении идет как как бы не довключение скорости с хрустом, а при полной остановки выжимаешь сцепление первая включается мягко, решите проблему пожалуйста. Заменены кпп, корзина сцепления, рабочий цилиндр сцепления, главный цилиндр сцепления все что нужно было , но проблема осталось, помогите друзғя.
Оооо , супер , у меня как раз такой симптом пришёл , скоро займусь , спасибо вам!
И все-таки, как вы прокачали привод сцепления?
Ну, есть ещё варианты. Тупила машина почему-то больше на горячую. Переключаешь передачу , нажимаешь на газ, а она орёт и скорость не набирает, и это все в движении. Жуть просто(( Потом вроде зажигание выключишь, постоишь с минутку, а может и меньше ,и едет дальше до очередного провала... заменили сетку в топливной помпе, вернее пока почистили ( в магазине не то дали). И вроде прошло, тьфу -тьфу. Просто перед этим сцепление на сто поменяли, когда обратились с этой проблемой))) проблему, конечно, не решили тогда. Но, так как брала ласточку с пробегом 90 тысяч, замена дисков и выжимного не повредит, конечно, тоже))) хотя могла бы и отложить эти недешевые затраты...
Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно отрегулировать свободный ход сцепления очень большой сцепления только около полика
Нашли проблему?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, из-за чего выбивает заднюю передачу? 26 тыс пробега
Такая же проблема, перегазовка не помогла. Подскажите Что ещё может мешать включению передач?
Большое спасибо
Видно на этой экспериментальной машине выжимной напрямую одет не первичный вал,кто в теме поймет.а так ,,самореклама ролик,,неплохо сняли
Такая проблема у меня на Весте
И за одно отбраковать детали,если нужно,выжимной,фередо и тд
да уж прокачка сцепления решает а не смазка сцепления ребята
Лучше снять кпп все помыть ,произвести нормальную профилактику,Ане грязь там мешать с вд и смазкой
Я не понял каким образом вы прокачали РЦС, да ещё музыку врубили громко ЗАЧЕМ?! Меломаны ....
дауж ниваводы
У меня на холодную плохо включаеться первая(упираеться) и задняя... нива свежая.. что делать????...подскажите!!??
Такая же беда пробег 1000 км на холодную хрен включешь
@@ЭдуардШаромов-у5п ...подвоздушивался с главного цилиндра..текло под коврик...Валео стоит гомно полное!!... заменил главный и рабочий цилиндр от Шнивы👌👍
я эту проблему по другому решил. удлинил шток главного цилиндра сцепления на 3мм
Kikll F а как удленял шток ?
Шевик Нива сварка в помощь
Вдшкой нельзя смазывать.
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ, Многие думают, что если обработать wd 40 поржавевшие детали, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии. Но это совсем не так, wd-40 вытесняет влагу, при этом не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой.
WD-40 обладает проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резьбовые соединения и т.п., однако жидкость wd 40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость).
Поэтому если залить в заржавевшие личинки замков WD-40 (дополнительно не смазав их) - после первой легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружится, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из-за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия на этих деталях развивается еще быстрее, а сама жидкость WD 40 испаряется.
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ, моё дело лишь донести до вашего сведения что вдэшкой нельзя смазывать, многие думают что вдэшка это смазка, а это не так.
ГАРАЖНЫЙ ЭКСПЕРТ, не решал, это совет всем кто будет читать.
Xvs Xxx на банке вд40, написано что смазка и соответственно смазывает детали, но так же и влагу впитывает из воздуха, те если помогла она, то лучше как в итоге в видео и делали, промазали спец. Смазкой потом.