Перешёл с шоссе на гревел) и уже 2й сезон любовь не уходит, лес, поля с минимум машин и людей это ❤ Я кстати тоже из Спб, могу показать несколько красивых маршрутов
По грязям и пескам не можно кататься, так как каретка, втулки, и подшипники не будут долго служить, и скоро потребуется капитальный ремонт. А мойка велосипеда со шланга это фактически кирдык уже и после одного раза, только последствия вылезут через 3-4 месяца.
@@tongotongo3143по песку грязи и снегу только грязная система под квадрат выдерживает. Грязь в каретке в виде земли как дополнительный сальник. Был случай у меня купил каретку до зимы. Летняя грязь не села на каретку ездил зимой на чистой Весной туда попала вода и хана весной пришла.
@@tongotongo3143катаю в грязи и под дождем на оллроудах уже несколько лет, никаких проблем, никаких звуков или скрипов, мою то под шалуном, то тряпкой то в авто мойках.
Сам понял в этом году,что гревел это нечто другое по сравнению с шоссером. Другое отношение к скорости,требовательность к технике. А гревел был куплен с подаче Сашка))) и ни разу не жалею об этом. А так же приятно видеть совместное видео любимых спортивных блогеров.
На гревеле если едешь в грязь надо одевать хотя бы заднее крыло, гревел позволяет гнать очень резво по пересченке, но так же есть риск улететь в кювет, на гревеле спокойнее чем на шоссере тк меньше гоняешь по иживленным шоссе, на гревел надо обязательно навигатор что бы ехать по маршруту и не плутать, тк на гервеле маршруты интерсны когда проходят по всяким улочкам и тропкам
@@fizkulturnikmisha многие знакомые шоссеры уже в октябре сезон закончили и за станки засели, но некоторые пересели на гревелы на которые можно повесить крылья и катали уже до декабря до снега
Есть и gravel (3 сезона) и endurance сейчас, раньше естественно hard tail 8))) сезонов. Субъективный!!! вывод: гравийиник это маркетологический высер на шоссе мёртвый, на пересечёнке (в России )опасный и медленный, так что решайте сами, я свой выбор и вывод сделал🙏🏼🚲
@@АнтонМерзляков-к7лАга, только на циклокроссе можно спокойно катать на пересечеке, Просто нужна спортивная подготовка и все, и даже кругосветка на них делают
Заметили как везде говорят только о гревел? А что было лет пять тому назад кто то помнит? Мол греаел это маркетинг есть только цк и шоссе… где сейчас это цк? Маркетинг настолько закопал прекрасный спорт, что его не обсуждает, тогда как по гревелу уже и чемпионаты мира проводят и по просмотрам они в разы превышают просмотры цк
В гревел порог вхождения сильно ниже. ЦК очень техничный вид спорта. С дивана ЦК гонку не поедешь, не хватит навыка. А гревел хоть новичок может ехать.
Гравел велосипед это тема. Но настоящий гравел велосипед должен быть только с прямым рулём, ибо управляемость и уверенность при больших скоростях повышается на уровень выше.
Прямой руль на раме гравеля создаёт хорошую аэродинамику. На аэро велосипедах по гравию вообще не катаются. На гравеле, в зависимости от сложности трассы, управляемость это ровно скорость преодоления трассы.
@@tongotongo3143 ну да, также, как не ставят на гравийники колеса с аэродинамичными ободами, аэронасадки на гонках, где это разрешено, не делают легкие рамы с аэротрубами и максимально скрытой проводкой итп... Сколько и каких гравийных гонок вы проехали, чтобы так рассуждать?
Не смеши, вело индустрией правят маркетологи, а самая главная платформа вело маркетологов это профессиональные элит команды. Ты явно не понимаешь что решает в велоспорте. Но вообще то здесь речь даже не про спорт, так как гравел это в большинстве про покатушки людей которые далеко от настоящего спорта.
@@tongotongo3143 ага, 45 лет занятий именно велоспортом на разных уровнях и 30+ лет в велобизнесе меня так ничему и не научили ))) ПыСы: в своё время я обратил свое внимание на гревел именно как на спорт и гонки, думаю, что тоже немного понимаю и в этом )
Потрясающие видео! Шикарная картинка, звук и начальник канала! Уникальный контент на Ютабе, спасибо за труды! Всех благ!
Спасибо! Чертовски приятно!
Перешёл с шоссе на гревел) и уже 2й сезон любовь не уходит, лес, поля с минимум машин и людей это ❤
Я кстати тоже из Спб, могу показать несколько красивых маршрутов
Кайф с радостью! Но, похоже, уже в новом сезоне =(((
@@fizkulturnikmisha ждём следующий сезон)
По грязям и пескам не можно кататься, так как каретка, втулки, и подшипники не будут долго служить, и скоро потребуется капитальный ремонт. А мойка велосипеда со шланга это фактически кирдык уже и после одного раза, только последствия вылезут через 3-4 месяца.
@@tongotongo3143по песку грязи и снегу только грязная система под квадрат выдерживает.
Грязь в каретке в виде земли как дополнительный сальник.
Был случай у меня купил каретку до зимы.
Летняя грязь не села на каретку ездил зимой на чистой
Весной туда попала вода и хана весной пришла.
@@tongotongo3143катаю в грязи и под дождем на оллроудах уже несколько лет, никаких проблем, никаких звуков или скрипов, мою то под шалуном, то тряпкой то в авто мойках.
Очень классно парни вы молодцы))) 👍🔥
Спасибо 😂
Сам понял в этом году,что гревел это нечто другое по сравнению с шоссером. Другое отношение к скорости,требовательность к технике. А гревел был куплен с подаче Сашка))) и ни разу не жалею об этом. А так же приятно видеть совместное видео любимых спортивных блогеров.
Кайф! Гревел прям с первого раза в сердечко! И компания отличная ;)
Ура!! 🎉🎉🎉
@@fizkulturnikmishaпогочар это который шатуны короткие советует.
Чтобы стопы потом к 40 годам сгнили и болели.
Да спец великий.
На гревеле если едешь в грязь надо одевать хотя бы заднее крыло, гревел позволяет гнать очень резво по пересченке, но так же есть риск улететь в кювет, на гревеле спокойнее чем на шоссере тк меньше гоняешь по иживленным шоссе, на гревел надо обязательно навигатор что бы ехать по маршруту и не плутать, тк на гервеле маршруты интерсны когда проходят по всяким улочкам и тропкам
а зачем заднее крыло?
@@fizkulturnikmisha ну прямо критично если холодно, вся грязь со спины иначе в трусы затекает)
Кайф, понял 💪🏻
@@fizkulturnikmisha многие знакомые шоссеры уже в октябре сезон закончили и за станки засели, но некоторые пересели на гревелы на которые можно повесить крылья и катали уже до декабря до снега
Лайкос за гравийник )
Гравийник - пушка!
понял, что белое пачкается.
про велосипед жаль не сняли.
Как не снял? А чего не хватило? Я вроде много про вел в конце рассказал
классный выпуск 👍
Спасибо!
Это было реально весело 😂
Очень!
🤓🤙🏻
😂
Есть и gravel (3 сезона) и endurance сейчас, раньше естественно hard tail 8))) сезонов. Субъективный!!! вывод: гравийиник это маркетологический высер на шоссе мёртвый, на пересечёнке (в России )опасный и медленный, так что решайте сами, я свой выбор и вывод сделал🙏🏼🚲
Каждому свое, это 100 процентов. Я кайфую от Гревела, но точно в будущем попробую и Хард Тейл
@fizkulturnikmisha Супер💪🏻, есть ещё E-bike двухподвес кросс-кантри, тоже отдельная тема и далеко не читерство....
@@АнтонМерзляков-к7лАга, только на циклокроссе можно спокойно катать на пересечеке, Просто нужна спортивная подготовка и все, и даже кругосветка на них делают
Заметили как везде говорят только о гревел? А что было лет пять тому назад кто то помнит? Мол греаел это маркетинг есть только цк и шоссе… где сейчас это цк? Маркетинг настолько закопал прекрасный спорт, что его не обсуждает, тогда как по гревелу уже и чемпионаты мира проводят и по просмотрам они в разы превышают просмотры цк
В гревел порог вхождения сильно ниже. ЦК очень техничный вид спорта. С дивана ЦК гонку не поедешь, не хватит навыка. А гревел хоть новичок может ехать.
@ да ну и с великами также, гревел есть максимально мягкий, аля мтб, так и максимально жесткий с агрессивной геометрией аля шоссе
пора ехать на ЦАРЬ ГРЕЙДЕР
Готов в 2025 году! Обязательно хочу снять об этом видос!
@ это будет легендарно)
💯
Гравел велосипед это тема. Но настоящий гравел велосипед должен быть только с прямым рулём, ибо управляемость и уверенность при больших скоростях повышается на уровень выше.
гревел - это про выносливость, скоростоь и аэродинамику. какой еще прямой руль для всего этого?
Прямой руль на раме гравеля создаёт хорошую аэродинамику. На аэро велосипедах по гравию вообще не катаются. На гравеле, в зависимости от сложности трассы, управляемость это ровно скорость преодоления трассы.
@@tongotongo3143 ну да, также, как не ставят на гравийники колеса с аэродинамичными ободами, аэронасадки на гонках, где это разрешено, не делают легкие рамы с аэротрубами и максимально скрытой проводкой итп... Сколько и каких гравийных гонок вы проехали, чтобы так рассуждать?
Не смеши, вело индустрией правят маркетологи, а самая главная платформа вело маркетологов это профессиональные элит команды. Ты явно не понимаешь что решает в велоспорте. Но вообще то здесь речь даже не про спорт, так как гравел это в большинстве про покатушки людей которые далеко от настоящего спорта.
@@tongotongo3143 ага, 45 лет занятий именно велоспортом на разных уровнях и 30+ лет в велобизнесе меня так ничему и не научили )))
ПыСы: в своё время я обратил свое внимание на гревел именно как на спорт и гонки, думаю, что тоже немного понимаю и в этом )
сколько стоит?
Рама с рулем и подсиделом - $5к
Зачем часы на байке если есть комп?
Я из в целом не снимаю, только на зарядку. Без них уже себя словно голым чувствую 😂
А что у Тинькова с голосом?😂
а где Тиньков?
@ Так с первых секунд ролика он.
Только его озвучивает какой-то другой поц.😁