Dlatego warto zawsze sprawdzać u źródła. Wystarczyło napisać krótki mail do komórki odpowiedzialnej za ten program w ministerstwie. Sprawnie odpowiadali, a ten materiał tylko to potwierdza. Ogólnie to lepiej żeby nie było żadnych dofinansowań bo to czysta polityka. Dajcie ludzia kasę zarabiać to sami zadecydują jak ma wydać.
wszystkie dopłaty są robione dla korporacji. dotacjami zachęca się ludzi do zakupów, np pomp ciepła a później podnosi się ceny na te produkty. Nie stać Cie na zakup, przerób swój stary rower na elektryka. będzie też tańszy w serwisie i przynajmniej bez blokady prędkości.
@@adumpro oj... zwykłym MTB jeżdżę 35km/h. stwarzam zagrożenie? te 25 dla elektryków jest przydatne tylko na bardzo ruchliwej ścieżce rowerowej w mieście. nie chce mi sie wchodzić w ten temat. przejedź się elektrykiem z blokadą i poczuj jakąkolwiek przyjemność z jazdy...
@@mlodystasio rowery nie są projektowane z myślą o większych prędkościach, są cięższe i trudniej je zatrzymać, jeśli chcesz jeździć szybciej po szosie to kup rower spedelec i zarejestruj (co swoją drogą obecnie jest trudne w Polsce)
I bardzo dobrze, dopłaty to psucie rynku, nic więcej. A udowadnianie, że elektryk jest bardziej ekologiczny niż tradycyjne rowery to wybitny fikołek umysłowy.
Problem w tym, że gro serwisów internetowych ( a szczególnie polscy producenci i sprzedawcy rowerów) pisze o tym w takiej formie, jakoby to już było pewne i tylko kupować i odbierać dofinansowanie. Ja osobiście kupiłem z żoną tanie elektryki, ale od początku podchodziłem do tego sceptycznie i o zakupie nie zadecydowała rzekoma refundacja, jak u wielu innych, tylko po prostu chęć jazdy na takim wynalazku. Współczuję tylko tym, którzy pokupowali rowery po 8-10 tys gównie po to aby odzyskać połowę.
No jeśli ktoś tak zrobił to jest też po części sobie sam winny bo to oznacza, że nawet nie zapoznał się z projektem z którego chciał skorzystać. Z drugiej strony przekaz medialny jest dramatycznej jakości i przypomina głuchy telefon z dziecięcych lat
marketing to ogłupianie ludzi ale w taki sposób by byli szczęśliwi. Przez ten rozgłos pewnie sporo ludzi kupiło już elektryki, a normalnie by tego nie zrobili, no ale jak już je mają to trzeba z nich korzystać i przez to stają się szczęśliwi bo widzą jaka to frajda
Trochę się nie dziwię bo kto jeździ rowerem ten jeździ i raczej żadna dopłata nie spowoduje że na rowery przesiądą się ci co do tej pory na nim nie jeżdżą. Nie wspomnę o sezonowym harakterze rowerów dla 90% cyklistów. Niezależnie od dotacji lub jej braku ja swój rower mam i na nim jżdżę. Więc w sumie to mam raczej złe doświadczenia z dopłatami, które sztucznie pompują ceny danego dobra na rynku(patrz ceny mieszkań i elektrycxnych samochodów). Pozatym elektryczny rower można kupić za ok 3600, a takie bardziej markowe zaczynają się od około 5000zł. Nie każdy potrzebuje modele wyczynowe za kilkanaście tysięcy.
Przecież dopłaty mają służyć ekologii. To dlaczego nie dotujemy zwykłych rowerów które są o niebo ekologiczniejsze od elektryków? Tu kończy się logika a zaczyna polityka.
W zasadzie to nawet lepiej, że nie będzie tego dofinansowania - rowery są już teraz na tyle drogie, że dopłaty tylko podniosłyby ceny rowerów elektrycznych. Nie wspomnę już o tym, że za współczesne rowery płaci się dużo, a ich jakość jest kiepska w porównaniu do tego, co było kiedyś. Ekologiczne byłoby, gdyby rowery i części były produkowane z lepszej jakości materiałów.
@@ukasz-br5je co prawda to prawda, ciężko o nowoczesne komponenty które potrafią wiele wytrzymać, wszysko coraz cieńsze i lżejsze, samo serwisowanie również coraz cięższe, pamiętam jak na rowerze z komuni przejechałem dziesiątki tysięcy km a praktycznie wszystko było wciąż oryginalne, lancuch skasowałem lepikiem raz na sezon, piast nigdy nie serwisowałem... a teraz zaleca się aby każde połączenie ruchome serwisować co sezon, lancuch smarować nowoczesnym woskiem co 80 km, ominy wymieniać co 1000 km...
5:30 tu padają gorzkie słowa prawdy, u siebie sprzedawaliśmy w tym roku wyłącznie tanie rowery, wszyscy zainteresowani programem i posiadający budżet nie mieli pojęcia czy rower, który zakupią będzie spełniać wymogi.
Bardzo fajny kanał i merytorycznie przekazana treść. Sam jestem fanem hybryd, wlaśnie w listopadzie zakupiłem R-Raymona fula (juz od poczatku 24 się rozglądałem), mam jeszcze Haibike Crossa, natomiast większej bzdury, że przez dopłaty rowery hybrydowe mają uratować ten socjalistyczny skrawek zwany EU to nie słyszałem😅 Poczekajmy do marca i zobaczymy co wymyśli EBI i NFOŚiGW. Pozdrawiam i daję suba👍
Poddaje w wątpliwość sens finansowania rowerów elektrycznych. EU daje już pieniądze na redukcje emisji CO2. Wiec dystrybucja środków należy wyłącznie do Państwa. Ale tu powstaje problem preferencji: Program finansowania musiałby dotyczyć wszystkich, a nie tylko rowerów elektrycznych. Bo stwarzając takie preferencje, doszłoby do lekkomyślnego wspierania zagranicznej produkcji. Również cala masa klientów drogich rowerów nie-elektryków mogłaby poczuć sie oszukana.
A w jaki sposób rower elektryczny przyczynia się do redukcji CO2, skoro w Polsce ponad 70% energii elektrycznej pochodzi ze spalania węgla??? Przecież prąd w sieci jest z elektrowni węglowych.
@@wanmic1 to na serio? Zuzycie CO2 przez e-bike jest male w porownaniu z samochodem benzynowym. Do tego rower nie generuje smogu w dużych miastach. Trzeba wiec zachęcać ludzi, aby przesiadali sie na rowery.
@@Bigos12 na rowery tak, ale czy na elektryczne? A co się stanie że zużytymi bateriami? Powiem Ci, bo chyba jakoś ominął cię kawał historii. Otóż zużyte baterie, podobnie jak inna zużyta elektronika wyląduje jako śmietnisko w Afryce. Bierzesz pod uwagę że wytworzenie baterii, silników i ich późniejsza utylizacja to bardzo poważny problem ekologiczny? Więc się zastanawiam, czy ty tak na poważnie...
@@mariuszcbn83 No i tak trzeba, a Ci co już stwierdzali że projekt wszedł to powinni grzecznie się sprostować i na następny raz czytać od deski do deski co podają.
I bardzo dobrze. Od początku to był głupi i dyskryminujący program. Na drogach CPR/DDR będzie bezpieczniej bez odblokowanych pocisków. Najpierw niech zrobią porządek z tym ostatnim, bo to co się teraz dzieje, to jest jakaś masakra. Goście w kaskach motocyklowych, żeby nie było widać ich twarzy, jeżdżą bez blokad elektrykami jak szaleńcy. Miało być bezpiecznie na DDR, ale nie jest. Im mniej tego złomu, tym lepiej.
2 месяца назад+4
Na DDR palącym problemem są piesi, a nie odblokowane rowery. Oczywiście odblokowane rowery są, ale dopóki piesi nie wchodzą na ścieżkę bez patrzenia i dopóki przepuszczają zgodnie z prawem rowerzystów (nie tylko tych wariatów) to już nie ma potrzeby awaryjnego hamowania.
Czyżby tylko piesi? Nieraz już spotkałem się z elektrykami, które wręcz wymuszały ustąpienia im tylko dlatego, że są szybsze. Brak znajomości przepisów i czasem dobrego wychowania to drugi temat...
No nie. Problem jest systemowy i społeczny, tzn. Piesi znajdują się na tych ddrach bo jakich głąb postanowił wydzielić półtora metra z chodnika, kawałek pasa dla rowerów, żeby rowerzystów pozbyć się z jezdni żeby ci nie przeszkadzali kierowcom jeździć "szybko i bezpiecznie"
Kupiwszy elektryka 18 czerwca już nie mam bólu dupy, że nie wiedziałem :) Zwłaszcza że rower, który kupiłem jest teraz 200zl droższy niż przed pompowaniem bańki :)
@unbrokenreed Ja bym argumentował w ten sposób, że główną grupą docelową są osoby w wieku starszym, dla których rower elektryczny jest możliwością korzystania z roweru w ogóle, a w przeciwnym wypadku korzystaliby z pojazdów spalinowych, aby się poruszać. I w ten sposób dofinansowanie przyczynia się do ograniczenia emisji spalin.
Plus jest to promocja kultury sportu wśród innych grup wiekowych, wśród których znajdują się osoby, dla których nadmierny wysiłek fizyczny stanowi barierę rozpoczęcia zdrowego trybu życia i rower elektryczny im to umożliwia, dzięki czemu w przyszłości także nie będą korzystać z pojazdów spalinowych.
Można dodać, że kolejną coraz liczniejszą grupę odbiorców stanowią osoby wykorzystujące rowery elektryczne jako środek transportu towarów. Alternatywnie korzystaliby z pojazdów spalinowych.
też bym chętnie przeczytał ten wniosek, bo jeżeli się opierać na medialnym szumie, wypowiedziach, rzucanych liczbach to jestem ciekawy na czym opierali te dane...
''Jesteśmy na etapie, gdzie w wybranych szpitalach brakuje soli fizjologicznej'', a naiwnym marzą się rowery elektryczne za pół ceny. No cóż: kto oszustom wierzy, ten sam sobie jest winien. PS. Flagowe ''60 tysięcy zł kwoty wolnej od podatku'' = piniędzy nie ma i nie będzie. 😘
Żadnych socjalistycznych bzdur dla bogatszych i tych co mają miejsce. Od razu elektryki podrożałyby o te dopłaty. I znów gorzej usytuowani dopłacaliby do lepiej usytuowanych. Kto mieszka w kamienicy, w bloku nie kupi elektryka, to ryzyko pożaru, brak miejsca, targanie 26kg. I w lecie z dojazdem rowerem to nie problem, a zimą praktycznie nikt nie jeździe., tylko świry co lubią się wyglecić i powdychać spaliny.
A już chciałem za elektrykiem sie rozglądać....sobie i żonie - i na tym koniec😂 trzeba zostać przy swoich "analogowych" rowerkach😁 znowu zrobili nas na szaro. Dzięki wielkie za film bo bym się na minę posadził😊 pozdro
I bardzo dobrze. Kolejny kredyt, tylko tym razem skorzystaliby z niego ci, ktorych stac na zakup elektryka. Teraz pora sie usmiechnac 😂😂😂 A co do stanu branzy - nie robmy sobie jaj. Nie klienci przegrzali rynek , nie klienci wyśrubowali ceny. I poki ktos sie nie opamieta to najblizszy rok bedzie kolejnym ze spadkami ( a mowi sie o podwyzkach cen rowerow ). Gratuluje fantazji i cen elektrykow na poziomie 30-40k.
@@_voy2s_ ogólnie fajnie gdyby ludzie faktycznie zwracali uwagę na walory ekologiczne i kupowali najbardziej ekologiczną alternatywę jaką spełnia ich subiektywne preferencje, ja mogę jeździć rowerem i do tego dążę aby to był mój podstawowy środek transportu, ewentualnie gdyby takie auto powstało marzy mi się mały jednoosobowy bolid dopuszczony do ruchu ulicznego bazujący na sierra cars, byłby lekki tani ekologiczny i ekonomiczny, a do tego dawałby frajdę z jazdy, to w połączeniu z faktem że niemal zawsze jeżdżę sam i nie potrzebuje wygód naprawdę sprawiłoby że nie chcialbym nic więcej... oczywiście jak ktoś misi mieć v8 pod maską to czemu nie moim zdaniem powinna być zawsze możliwość kupienia tego co się chce
@@error200http Każda farma rozdawnictwa jest zła, bo rozleniwia. Dodatkowo na rower elektryczny stać człowieka, to niech kupi sobie sam, a jak nie stać, to niech piechotą chodzi. Część społeczeństwa dostanie, a wszyscy za to płacą, bo rząd, czy tam unia nie ma własnych pieniędzy, wszystko bierze się z podatków, które płacą wszyscy, a podatki są wyższe i wyższe, między innymi przez rozdawnictwo.
ja to nie wiem. jak te... elektryczne w końcu działają. zresztą rower elektryczny to jak ruchanie bez oralu. to już do np. pracy skuter lepszy albo... zwykły rower. aha, jeśli politycy dają coś za darmo- uciekam!!!
Miałbym kupić elektryka za np 15K by dojeżdżać nim do pracy, zamiast samochodu? Cały dzień się martwić czy nikt go nie ukradł z wiaty rowerowej? Nie czarujmy się, ale jeśli w jednej wiacie stałoby kilkanaście maszyn, to szybko wzbudziłyby zainteresowanie fanów cudzej własności. Rekreacyjnie mógłbym takim śmigać, ale napęd elektryczny nie jest dla mnie wyznacznikiem. Generalnie z powodu wartości obecnie posiadanego roweru, wolę jechać środkami komunikacji miejskiej czy samochodem. Niestety takie realia. Żaden pracodawca nie stworzy specjalnej, bezpiecznej rowerowni.
Niektórzy twierdzą, że dobrze obiecać to lepiej niż dać. Chyba omawianego przypadku to nie dotyczy. Mimo, że program mnie bezpośrednio nie dotyczył ("elektryka" kupiłem w lutym), to bardzo mu kibicowałem. Przydałoby się jasne stanowisko ministerstwa klimatu i ochrony środowiska. Odnoszę wrażenie, że czego się nie dotkną to sp... Jakoś nie uspakaja mnie stwierdzenie "Nasi poprzednicy nic w tej kwestii nie robili".
u mnie chyba zalegalizuja wkoncu skutery tylko jednego nie rozumiem ok predkosc do 25 no mi starczy ale moc musi nie przekraczac 500w dlaczego ? no i wgara 55kg no ok tyle starczy ale ta moc dlaczego nie moze byc 1000w ? jesli ktos sie pyta po co ci 1000w juz muwie mialem skuter 350w i maly pagurek i musialem no noga sie odpychac :/
Szczerze to wina sklepów rowerowych kup pan rower fakturą będzie pół roku waża w styczniu program wejdzie. I co z tego mam żona bieda elektryka polskiej marki Neon, a mogła mieć zwykłego Treka. A ja z dotacji miałem sobie opony do samochodu kupić 😢. Złodziejska ta nowa koalicja.
@@dareknag5250 Nie bardzo rozumiem pytanie. Osoby które kupiły rower ze wspomaganiem elektryczny mają zapewne rower i dowód zakupu. Programu obecnie nie ma, więc można czekać i mieć nadzieję, że kiedyś go wprowadzą.
No założenie, że zwykły Kowalski ma "konkurować" i firmami kurierskim / pocztą polską odrazu skreślał ten projekt. Nie trzeba było być jakimś geniuszem by to przewidzieć.
@@SaykoPathRR Trzymaj te paragonny/faktury imienne i może znajdą środki na realizację programu. Jak zrobią to do dwóch lat, (zakładając, że nie zmienią założeń projektu) to jest jeszcze szansa.
Obiecanki cacanki a glupiemu radosc i teraz te wszystkie sklepy co namowily ludzi na zakup elektryka i ze beda mogli pozniej dostać zwrot wprowadzili w blad ciekawe czy beda przyjmowac te rowery z powrotem :D
I cyk, 5k pln marży sklepom uciekło 🤣😁, w sumie jestem zadowolony bo producenci rowerów i osprzętu rowerowego trochę odjechali w kosmos z cenami, tym bardziej to dziwi że wszyscy płaczą jak to sprzedaż drastycznie spadła, no cóż jak się ceny podnosi w cztery lata praktycznie o 100% to tak się kończy, chińczyk tylko ręce zaciera
Oj nooo co tu nie jest zrozumiałe? Są dwa realne czynniki które przesądziły... Po pierwsze primo - Polacy nie mają prawa nabywać z dotacją nowych rowerów elektrycznych - to przecież nieekologiczne!! Ekologiczne jest tylko otrzymanie dotacji na UŻYWANE rowery elektryczne z NIEMIEC :D :D Po drugie primo ;D - Jak się bieże kredyt od EBI to trzeba go spłacić ... a no przecież nawet na to pieniędzy nie ma i nie będzie :D :D :D
@@cezaro2336 Wiem, w sumie już jestem pewien, że to zwykli chamscy sprzedawcy. Ja chciałem kupi SUV (fulla, z bagażnikiem i błotnikami), a oni do mnie, że mi dodrukują do Trek TopFuel bagażnik i błotniki. Weź ich Pan w dupę kopnij.
Ja tam po tym co się odwaliło z cenami zamiast kupić nowy rower to kupiłem pianino (1,5k), maszynę do szycia (1,4k), system audio (1,5k) - i jeszcze mi zostało 1500 cebulionów do wydania. Pozdrawiam producentów rowerów 🙃 Zespawane aluminiowe rurki nie są aż tak ciekawe żeby za nie tyle płacić.
Ludzie ludzi zrobili w ch... Już sam pomysł na program jest zgoła idiotyczny. Ja kupiłem swój rower pod koniec września i brałem pod uwagę, że nic z tej dotacji nie wyjdzie. Kupiłem i tak w bardzo dobrej cenie, z wyprzedaży poniżej 6000 zł (nie chciałem koniecznie wydać 10 000 zł lub więcej na rower, by dostać jak największą kasę z dotacji)- Sava Deck 9.1 19-tka rama , koła 29 cali, gdzie ceny rynkowe zaczynały się wcześniej w okolicach 11-12 tys. zł. Sprzedawca mnie ostrzegał, że nikt nie dostanie dotacji, co najwyżej elita polityczna i ich rodziny, ewentualnie firmy transportowe. Teraz jest droższy o ok. 600 zł. Za to wszyscy sprzedawcy, co nabrali towaru są w czarnej dupie.
Brawo uśmiechnięty rząd, wy wszystko potraficie załatwić, nawet dorobek ludzi na terenach zalewowych bo prognozy nie są alarmistyczne. Jagodno niech se kupi teraz pontony.
@norbertm2064 miałbyś rację ale ja właśnie mówię o skali, jedno auto elektruczne ma 500kg baterii a jeden rower 1,5 kg, więc dosłownie możnaby wyprodukować baterie dla ponad 300 rowerów kosztem jednego auta elektrycznego, przy takiej skali hybrydy a anwet auta spalonowe wychodzą kiepsko bo typowe współczesne auto spalinowe ma w sobie mnóstwo elektroniki w tym kilka/kilkanaście małych akumulatorów w tym jeden duży akumulator potrzebny do rozruchu który w nowszych modelach również coraz częściej jest wytwarzany z dokladnie tych samych ogniw co akumulatory aut elektrycznych, to w kwestii elektroniki, ale jest jeszcze szetlrech innych związków których produkcja jak i recykling są obciążeniem, plastiki , guma, olej silnikowy, płyn chlodniczy, ciecz z ukladu klimatyzacji...
Widzę, że wiekszosc zadowolona bo im szkoda że ktos kupi a ich nie stać nawet z doplatą.... Przypomnial mi sie kawał jak chłop złapał złotą rybkę, która powiedzila, że da mu co chce ale sąsiadowi da tego dwa razy więcej. No to co chcesz spytala a on: nadciśnienie 😂
i tak i nie, z jednej strony naprawdę jest problem z drugiej strony ten cały ekoterroryzm zdaję się nie przeciwdziałać emisji CO2 a po porstu wydaje się być jedną wielką dojarką pieniędzy od społeczeństwa
Tak? Ty jesteś żartem chyba. Że co, nie zgadzasz się ze wzorem chemicznym dwutlenku węgla?😂 Tylko błagam nie pisz mi nic o Chinach, wulkanach i tym że rośliny potrzebują naszego CO2 bo mam już dość idiotów bez szkoły.
![250W vs 10 000W ⚡ [Legalny vs Nielegalny?!]](http://i.ytimg.com/vi/mYq-MA0GIi8/mqdefault.jpg)
I bardzo dobrze. Potrzebne to było jak kredyt 2%.
Kredyt i tak przepchną, obecny rząd wchodzi w typek deweloperom jak tylko się da.
@@damiang.3947 nie wprowadzą, bo o ile lewica niczego nie może przepchnąć, tak zablokować już może. Temat nie jest już od dłuższego czasu grzany.
Na domu nachodźcow jest potrzebne.
Dlatego warto zawsze sprawdzać u źródła. Wystarczyło napisać krótki mail do komórki odpowiedzialnej za ten program w ministerstwie. Sprawnie odpowiadali, a ten materiał tylko to potwierdza. Ogólnie to lepiej żeby nie było żadnych dofinansowań bo to czysta polityka. Dajcie ludzia kasę zarabiać to sami zadecydują jak ma wydać.
wszystkie dopłaty są robione dla korporacji. dotacjami zachęca się ludzi do zakupów, np pomp ciepła a później podnosi się ceny na te produkty.
Nie stać Cie na zakup, przerób swój stary rower na elektryka. będzie też tańszy w serwisie i przynajmniej bez blokady prędkości.
Bez blokady prędkości, która jest nielegalna i stwarza zagrożenie na drodze, mądrze radzisz
@@adumpro oj... zwykłym MTB jeżdżę 35km/h. stwarzam zagrożenie? te 25 dla elektryków jest przydatne tylko na bardzo ruchliwej ścieżce rowerowej w mieście. nie chce mi sie wchodzić w ten temat. przejedź się elektrykiem z blokadą i poczuj jakąkolwiek przyjemność z jazdy...
@@adumproblokadę możesz zapiać w każdej chwili, każdy odpowiada za siebie, świata nie uratujesz
@@mlodystasioi w samo sedno 👍🤪
@@mlodystasio rowery nie są projektowane z myślą o większych prędkościach, są cięższe i trudniej je zatrzymać, jeśli chcesz jeździć szybciej po szosie to kup rower spedelec i zarejestruj (co swoją drogą obecnie jest trudne w Polsce)
Może to i dobrze, ci co naprawdę chcą kupić elektryka to i tak go kupią a dla reszty to i tak tylko gadżet
I bardzo dobrze, dopłaty to psucie rynku, nic więcej. A udowadnianie, że elektryk jest bardziej ekologiczny niż tradycyjne rowery to wybitny fikołek umysłowy.
Takie komentarze powinny być przypinane i powielane. Brawo👍
Problem w tym, że gro serwisów internetowych ( a szczególnie polscy producenci i sprzedawcy rowerów) pisze o tym w takiej formie, jakoby to już było pewne i tylko kupować i odbierać dofinansowanie. Ja osobiście kupiłem z żoną tanie elektryki, ale od początku podchodziłem do tego sceptycznie i o zakupie nie zadecydowała rzekoma refundacja, jak u wielu innych, tylko po prostu chęć jazdy na takim wynalazku. Współczuję tylko tym, którzy pokupowali rowery po 8-10 tys gównie po to aby odzyskać połowę.
No jeśli ktoś tak zrobił to jest też po części sobie sam winny bo to oznacza, że nawet nie zapoznał się z projektem z którego chciał skorzystać. Z drugiej strony przekaz medialny jest dramatycznej jakości i przypomina głuchy telefon z dziecięcych lat
SOCJALIZM zawsze PROMUJE ŻEBRACTWO, a ŻEBRACTWO zawsze frustruje! Zwłaszcza jeśli ŻEBRZE się o własne pieniądze! :)
marketing to ogłupianie ludzi ale w taki sposób by byli szczęśliwi. Przez ten rozgłos pewnie sporo ludzi kupiło już elektryki, a normalnie by tego nie zrobili, no ale jak już je mają to trzeba z nich korzystać i przez to stają się szczęśliwi bo widzą jaka to frajda
Trochę się nie dziwię bo kto jeździ rowerem ten jeździ i raczej żadna dopłata nie spowoduje że na rowery przesiądą się ci co do tej pory na nim nie jeżdżą. Nie wspomnę o sezonowym harakterze rowerów dla 90% cyklistów. Niezależnie od dotacji lub jej braku ja swój rower mam i na nim jżdżę. Więc w sumie to mam raczej złe doświadczenia z dopłatami, które sztucznie pompują ceny danego dobra na rynku(patrz ceny mieszkań i elektrycxnych samochodów). Pozatym elektryczny rower można kupić za ok 3600, a takie bardziej markowe zaczynają się od około 5000zł. Nie każdy potrzebuje modele wyczynowe za kilkanaście tysięcy.
Przecież dopłaty mają służyć ekologii. To dlaczego nie dotujemy zwykłych rowerów które są o niebo ekologiczniejsze od elektryków? Tu kończy się logika a zaczyna polityka.
W zasadzie to nawet lepiej, że nie będzie tego dofinansowania - rowery są już teraz na tyle drogie, że dopłaty tylko podniosłyby ceny rowerów elektrycznych. Nie wspomnę już o tym, że za współczesne rowery płaci się dużo, a ich jakość jest kiepska w porównaniu do tego, co było kiedyś. Ekologiczne byłoby, gdyby rowery i części były produkowane z lepszej jakości materiałów.
@@ukasz-br5je co prawda to prawda, ciężko o nowoczesne komponenty które potrafią wiele wytrzymać, wszysko coraz cieńsze i lżejsze, samo serwisowanie również coraz cięższe, pamiętam jak na rowerze z komuni przejechałem dziesiątki tysięcy km a praktycznie wszystko było wciąż oryginalne, lancuch skasowałem lepikiem raz na sezon, piast nigdy nie serwisowałem... a teraz zaleca się aby każde połączenie ruchome serwisować co sezon, lancuch smarować nowoczesnym woskiem co 80 km, ominy wymieniać co 1000 km...
5:30 tu padają gorzkie słowa prawdy, u siebie sprzedawaliśmy w tym roku wyłącznie tanie rowery, wszyscy zainteresowani programem i posiadający budżet nie mieli pojęcia czy rower, który zakupią będzie spełniać wymogi.
Bardzo fajny kanał i merytorycznie przekazana treść. Sam jestem fanem hybryd, wlaśnie w listopadzie zakupiłem R-Raymona fula (juz od poczatku 24 się rozglądałem), mam jeszcze Haibike Crossa, natomiast większej bzdury, że przez dopłaty rowery hybrydowe mają uratować ten socjalistyczny skrawek zwany EU to nie słyszałem😅 Poczekajmy do marca i zobaczymy co wymyśli EBI i NFOŚiGW. Pozdrawiam i daję suba👍
👍👍👍 ŚWIETNA WIADOMOŚĆ 💪💪💪
Poddaje w wątpliwość sens finansowania rowerów elektrycznych.
EU daje już pieniądze na redukcje emisji CO2. Wiec dystrybucja środków należy wyłącznie do Państwa.
Ale tu powstaje problem preferencji: Program finansowania musiałby dotyczyć wszystkich, a nie tylko rowerów elektrycznych.
Bo stwarzając takie preferencje, doszłoby do lekkomyślnego wspierania zagranicznej produkcji. Również cala masa klientów drogich rowerów nie-elektryków mogłaby poczuć sie oszukana.
A w jaki sposób rower elektryczny przyczynia się do redukcji CO2, skoro w Polsce ponad 70% energii elektrycznej pochodzi ze spalania węgla??? Przecież prąd w sieci jest z elektrowni węglowych.
@@wanmic1 to na serio? Zuzycie CO2 przez e-bike jest male w porownaniu z samochodem benzynowym. Do tego rower nie generuje smogu w dużych miastach.
Trzeba wiec zachęcać ludzi, aby przesiadali sie na rowery.
@@Bigos12 na rowery tak, ale czy na elektryczne? A co się stanie że zużytymi bateriami? Powiem Ci, bo chyba jakoś ominął cię kawał historii. Otóż zużyte baterie, podobnie jak inna zużyta elektronika wyląduje jako śmietnisko w Afryce. Bierzesz pod uwagę że wytworzenie baterii, silników i ich późniejsza utylizacja to bardzo poważny problem ekologiczny? Więc się zastanawiam, czy ty tak na poważnie...
Mówiłem klientom, to projekt, a jak będzie to się okaże. Na koniec mówiłem, że moje zdanie to póki nie podpisane to nie ma.
@@mariuszcbn83 No i tak trzeba, a Ci co już stwierdzali że projekt wszedł to powinni grzecznie się sprostować i na następny raz czytać od deski do deski co podają.
Nie tylko sprostować, ale też zwrócić połowę klientom, których naciągnęli na rzekomą refundację
I bardzo dobrze. Od początku to był głupi i dyskryminujący program. Na drogach CPR/DDR będzie bezpieczniej bez odblokowanych pocisków. Najpierw niech zrobią porządek z tym ostatnim, bo to co się teraz dzieje, to jest jakaś masakra. Goście w kaskach motocyklowych, żeby nie było widać ich twarzy, jeżdżą bez blokad elektrykami jak szaleńcy. Miało być bezpiecznie na DDR, ale nie jest. Im mniej tego złomu, tym lepiej.
Na DDR palącym problemem są piesi, a nie odblokowane rowery. Oczywiście odblokowane rowery są, ale dopóki piesi nie wchodzą na ścieżkę bez patrzenia i dopóki przepuszczają zgodnie z prawem rowerzystów (nie tylko tych wariatów) to już nie ma potrzeby awaryjnego hamowania.
Ilu rodaków już "kupiło" elektryki? 😜
bezpieczniej by było gdyby zazłonowali 90% samochodów, może w końcu nie byłoby wielogodinnych korków
Czyżby tylko piesi? Nieraz już spotkałem się z elektrykami, które wręcz wymuszały ustąpienia im tylko dlatego, że są szybsze. Brak znajomości przepisów i czasem dobrego wychowania to drugi temat...
No nie. Problem jest systemowy i społeczny, tzn. Piesi znajdują się na tych ddrach bo jakich głąb postanowił wydzielić półtora metra z chodnika, kawałek pasa dla rowerów, żeby rowerzystów pozbyć się z jezdni żeby ci nie przeszkadzali kierowcom jeździć "szybko i bezpiecznie"
Kupiwszy elektryka 18 czerwca już nie mam bólu dupy, że nie wiedziałem :)
Zwłaszcza że rower, który kupiłem jest teraz 200zl droższy niż przed pompowaniem bańki :)
@unbrokenreed Ja bym argumentował w ten sposób, że główną grupą docelową są osoby w wieku starszym, dla których rower elektryczny jest możliwością korzystania z roweru w ogóle, a w przeciwnym wypadku korzystaliby z pojazdów spalinowych, aby się poruszać. I w ten sposób dofinansowanie przyczynia się do ograniczenia emisji spalin.
Plus jest to promocja kultury sportu wśród innych grup wiekowych, wśród których znajdują się osoby, dla których nadmierny wysiłek fizyczny stanowi barierę rozpoczęcia zdrowego trybu życia i rower elektryczny im to umożliwia, dzięki czemu w przyszłości także nie będą korzystać z pojazdów spalinowych.
Można dodać, że kolejną coraz liczniejszą grupę odbiorców stanowią osoby wykorzystujące rowery elektryczne jako środek transportu towarów. Alternatywnie korzystaliby z pojazdów spalinowych.
Kolejnym argumentem są aspekty zdrowotne dla otoczenia, które nie wdycha spalin.
W EBI decyzje podejmują ludzie, którzy jednak mają trochę oleju w głowie? Wow! Jestem pod wrażeniem.
też bym chętnie przeczytał ten wniosek, bo jeżeli się opierać na medialnym szumie, wypowiedziach, rzucanych liczbach to jestem ciekawy na czym opierali te dane...
Jasno i na temat👉👍
''Jesteśmy na etapie, gdzie w wybranych szpitalach brakuje soli fizjologicznej'', a naiwnym marzą się rowery elektryczne za pół ceny. No cóż: kto oszustom wierzy, ten sam sobie jest winien.
PS. Flagowe ''60 tysięcy zł kwoty wolnej od podatku'' = piniędzy nie ma i nie będzie. 😘
Kupiłem taki rower zanim pojawiły się wzmianki, kupiłem tanio dobry rower 😂 teraz jest droższy
Żadnych socjalistycznych bzdur dla bogatszych i tych co mają miejsce. Od razu elektryki podrożałyby o te dopłaty. I znów gorzej usytuowani dopłacaliby do lepiej usytuowanych. Kto mieszka w kamienicy, w bloku nie kupi elektryka, to ryzyko pożaru, brak miejsca, targanie 26kg. I w lecie z dojazdem rowerem to nie problem, a zimą praktycznie nikt nie jeździe., tylko świry co lubią się wyglecić i powdychać spaliny.
A już chciałem za elektrykiem sie rozglądać....sobie i żonie - i na tym koniec😂 trzeba zostać przy swoich "analogowych" rowerkach😁 znowu zrobili nas na szaro. Dzięki wielkie za film bo bym się na minę posadził😊 pozdro
I bardzo dobrze. Nie będzie pompowania cen i kosmicznych zarobków.
I bardzo dobrze. Kolejny kredyt, tylko tym razem skorzystaliby z niego ci, ktorych stac na zakup elektryka. Teraz pora sie usmiechnac 😂😂😂
A co do stanu branzy - nie robmy sobie jaj. Nie klienci przegrzali rynek , nie klienci wyśrubowali ceny. I poki ktos sie nie opamieta to najblizszy rok bedzie kolejnym ze spadkami ( a mowi sie o podwyzkach cen rowerow ). Gratuluje fantazji i cen elektrykow na poziomie 30-40k.
A jak mówiłem do klienta że to projekt i nie mamy pewności to się obrażał :)
Jest film z 2016 roku wykładu Zach Krapfl.Tam są argumenty i lidzby.
Rower elektryczny jest "ekologiczny" tylko w sytuacji kiedy założymy, że prąd bierze się ze ściany a baterie ze sklepu.
rower elektryczny jest ekologiczny gdybzakladamy że ma zastąpić samochód zarówno spalinowy jak i elektryczny
@@user-br4wi2ud2eCzyli ekologiczny jest tylko analog (nie jego produkcja) i to póki nie oddychasz podczas jazdy 😛
Rower elektryczny jest ekologiczny na równi jak analog, a czasem i bardziej. Zależy skąd energia w tym gniazdku i co spożywa sam rowerzysta.
@@_voy2s_ ogólnie fajnie gdyby ludzie faktycznie zwracali uwagę na walory ekologiczne i kupowali najbardziej ekologiczną alternatywę jaką spełnia ich subiektywne preferencje, ja mogę jeździć rowerem i do tego dążę aby to był mój podstawowy środek transportu, ewentualnie gdyby takie auto powstało marzy mi się mały jednoosobowy bolid dopuszczony do ruchu ulicznego bazujący na sierra cars, byłby lekki tani ekologiczny i ekonomiczny, a do tego dawałby frajdę z jazdy, to w połączeniu z faktem że niemal zawsze jeżdżę sam i nie potrzebuje wygód naprawdę sprawiłoby że nie chcialbym nic więcej... oczywiście jak ktoś misi mieć v8 pod maską to czemu nie moim zdaniem powinna być zawsze możliwość kupienia tego co się chce
@@user-br4wi2ud2e wystarczy że jeden wulkan wypierdzieli w atmosferę tyle tego syfu i po całej ekologi co byś 10 lat po ciemku siedział i szczaw jadł
Bo na wszystko może nie być ale na armię musi być.
No i bardzo dobrze!
Koniec rozdawnictwa!
Co jest złego w rozdawnictwie? Dlaczego to dobrze, że wstrzymują rozdawnictwo?
@@error200http
Każda farma rozdawnictwa jest zła, bo rozleniwia.
Dodatkowo na rower elektryczny stać człowieka, to niech kupi sobie sam, a jak nie stać, to niech piechotą chodzi.
Część społeczeństwa dostanie, a wszyscy za to płacą, bo rząd, czy tam unia nie ma własnych pieniędzy, wszystko bierze się z podatków, które płacą wszyscy, a podatki są wyższe i wyższe, między innymi przez rozdawnictwo.
@@RadoslawAdamStachnik Unia ma własne pieniądze. Może wydrukować.
Polska ma własne PLN. Może je wydrukować.
@@error200http
O właśnie ;)
@@RadoslawAdamStachnik żaden koniec chętni już czekają z Afryki na socjal :D
Głupi pomysł jak większość pomysłów z dopłacaniem do zakupu czegoś. "Piniędzy nie ma i nie będzie", a za chwile podniesiemy podatki maluczkim....
ja to nie wiem. jak te... elektryczne w końcu działają. zresztą rower elektryczny to jak ruchanie bez oralu. to już do np. pracy skuter lepszy albo... zwykły rower. aha, jeśli politycy dają coś za darmo- uciekam!!!
Miałbym kupić elektryka za np 15K by dojeżdżać nim do pracy, zamiast samochodu? Cały dzień się martwić czy nikt go nie ukradł z wiaty rowerowej? Nie czarujmy się, ale jeśli w jednej wiacie stałoby kilkanaście maszyn, to szybko wzbudziłyby zainteresowanie fanów cudzej własności. Rekreacyjnie mógłbym takim śmigać, ale napęd elektryczny nie jest dla mnie wyznacznikiem. Generalnie z powodu wartości obecnie posiadanego roweru, wolę jechać środkami komunikacji miejskiej czy samochodem. Niestety takie realia. Żaden pracodawca nie stworzy specjalnej, bezpiecznej rowerowni.
@@martibartolski zatem idea zmniejszenia emisji co2 jest chybiona, bo elektryk miałby zastąpić samochód
Niektórzy twierdzą, że dobrze obiecać to lepiej niż dać. Chyba omawianego przypadku to nie dotyczy. Mimo, że program mnie bezpośrednio nie dotyczył ("elektryka" kupiłem w lutym), to bardzo mu kibicowałem. Przydałoby się jasne stanowisko ministerstwa klimatu i ochrony środowiska. Odnoszę wrażenie, że czego się nie dotkną to sp... Jakoś nie uspakaja mnie stwierdzenie "Nasi poprzednicy nic w tej kwestii nie robili".
u mnie chyba zalegalizuja wkoncu skutery tylko jednego nie rozumiem ok predkosc do 25 no mi starczy ale moc musi nie przekraczac 500w dlaczego ? no i wgara 55kg no ok tyle starczy ale ta moc dlaczego nie moze byc 1000w ? jesli ktos sie pyta po co ci 1000w juz muwie mialem skuter 350w i maly pagurek i musialem no noga sie odpychac :/
Szczerze to wina sklepów rowerowych kup pan rower fakturą będzie pół roku waża w styczniu program wejdzie. I co z tego mam żona bieda elektryka polskiej marki Neon, a mogła mieć zwykłego Treka. A ja z dotacji miałem sobie opony do samochodu kupić 😢. Złodziejska ta nowa koalicja.
Cały komentarz w miarę rozumiem i dziękuję za niego, ale wyjaśnij mi ostatnie zdanie.
Ojoj! To nam teraz rowery elektryczne potanieją, jaka szkoda, co za nieszczęście... 🤣
A co z tymi ,ktorzy juz kupili i mają rachunki?
@@dareknag5250 Nie bardzo rozumiem pytanie. Osoby które kupiły rower ze wspomaganiem elektryczny mają zapewne rower i dowód zakupu. Programu obecnie nie ma, więc można czekać i mieć nadzieję, że kiedyś go wprowadzą.
Cieszyć się zakupem i jeździć
No założenie, że zwykły Kowalski ma "konkurować" i firmami kurierskim / pocztą polską odrazu skreślał ten projekt. Nie trzeba było być jakimś geniuszem by to przewidzieć.
Ja kupiłem 2 rowery z myślą o dofinansowaniu, i wyjdzie że jestem lżejszy o 10k , selawi
@@SaykoPathRR Trzymaj te paragonny/faktury imienne i może znajdą środki na realizację programu. Jak zrobią to do dwóch lat, (zakładając, że nie zmienią założeń projektu) to jest jeszcze szansa.
Polska to jednak dziwna kraina.
Kilka lat temu sie śmiałem że będą dopłacac do elektryków bo pedałując emitujesz więcej CO2 a tu proszę xD
Obiecanki cacanki a glupiemu radosc i teraz te wszystkie sklepy co namowily ludzi na zakup elektryka i ze beda mogli pozniej dostać zwrot wprowadzili w blad ciekawe czy beda przyjmowac te rowery z powrotem :D
Nie wiem, choć się domyślam.
I cyk, 5k pln marży sklepom uciekło 🤣😁, w sumie jestem zadowolony bo producenci rowerów i osprzętu rowerowego trochę odjechali w kosmos z cenami, tym bardziej to dziwi że wszyscy płaczą jak to sprzedaż drastycznie spadła, no cóż jak się ceny podnosi w cztery lata praktycznie o 100% to tak się kończy, chińczyk tylko ręce zaciera
Jaki stojak serwisowy używasz który masz w tle obok ciebie?marka i cena?
Super stojak właśnie go kupiłem model super-b cena około 500zł kolo polecał go kilka fimików do tył
Dokładnie, dziękuję za wyjaśnienie Zenonowi :)
Uśmiechamy się 😊
Oj nooo co tu nie jest zrozumiałe? Są dwa realne czynniki które przesądziły... Po pierwsze primo - Polacy nie mają prawa nabywać z dotacją nowych rowerów elektrycznych - to przecież nieekologiczne!! Ekologiczne jest tylko otrzymanie dotacji na UŻYWANE rowery elektryczne z NIEMIEC :D :D
Po drugie primo ;D - Jak się bieże kredyt od EBI to trzeba go spłacić ... a no przecież nawet na to pieniędzy nie ma i nie będzie :D :D :D
Czekam na odszczekanie słów Kamila i NieKamila.
@@RadoslawAdamStachnik się nie doczekasz :D
@@cezaro2336
Wiem, w sumie już jestem pewien, że to zwykli chamscy sprzedawcy.
Ja chciałem kupi SUV (fulla, z bagażnikiem i błotnikami), a oni do mnie, że mi dodrukują do Trek TopFuel bagażnik i błotniki.
Weź ich Pan w dupę kopnij.
Ja tam po tym co się odwaliło z cenami zamiast kupić nowy rower to kupiłem pianino (1,5k), maszynę do szycia (1,4k), system audio (1,5k) - i jeszcze mi zostało 1500 cebulionów do wydania. Pozdrawiam producentów rowerów 🙃 Zespawane aluminiowe rurki nie są aż tak ciekawe żeby za nie tyle płacić.
Ludzie ludzi zrobili w ch... Już sam pomysł na program jest zgoła idiotyczny. Ja kupiłem swój rower pod koniec września i brałem pod uwagę, że nic z tej dotacji nie wyjdzie. Kupiłem i tak w bardzo dobrej cenie, z wyprzedaży poniżej 6000 zł (nie chciałem koniecznie wydać 10 000 zł lub więcej na rower, by dostać jak największą kasę z dotacji)- Sava Deck 9.1 19-tka rama , koła 29 cali, gdzie ceny rynkowe zaczynały się wcześniej w okolicach 11-12 tys. zł. Sprzedawca mnie ostrzegał, że nikt nie dostanie dotacji, co najwyżej elita polityczna i ich rodziny, ewentualnie firmy transportowe. Teraz jest droższy o ok. 600 zł. Za to wszyscy sprzedawcy, co nabrali towaru są w czarnej dupie.
@@andrzejaaa1355 To prawda, rynek ukręcił na siebie bata trochę (a przynajmniej pomógł go kręcić).
Fajna koszulka ;)
@@motocyklowapoduszka dziękuję :D
Brawo uśmiechnięty rząd, wy wszystko potraficie załatwić, nawet dorobek ludzi na terenach zalewowych bo prognozy nie są alarmistyczne.
Jagodno niech se kupi teraz pontony.
Czyli, mogę spokojnie kupić chińczyka za pół ceny.
To dobra informacja.
I dobrze. Ruszac sie a nie elektryk xD
nie rozumiem, jak mogą być dofinansowania na 3 tonowe luksusowe SUVy a na pojazd który faktycznie jest ekologiczny to już nie ma pieniędzy...
Szanownego obywatela prosi się o nie zadawanie logicznych pytań. Nie przysłuży się to innym obywatelom w naszym kraju.
Nie od dzisiaj wiadomo że bogaci chcą żyć kosztem biedniejszych.Oczywiście są wyjątki.
@norbertm2064 miałbyś rację ale ja właśnie mówię o skali, jedno auto elektruczne ma 500kg baterii a jeden rower 1,5 kg, więc dosłownie możnaby wyprodukować baterie dla ponad 300 rowerów kosztem jednego auta elektrycznego, przy takiej skali hybrydy a anwet auta spalonowe wychodzą kiepsko bo typowe współczesne auto spalinowe ma w sobie mnóstwo elektroniki w tym kilka/kilkanaście małych akumulatorów w tym jeden duży akumulator potrzebny do rozruchu który w nowszych modelach również coraz częściej jest wytwarzany z dokladnie tych samych ogniw co akumulatory aut elektrycznych, to w kwestii elektroniki, ale jest jeszcze szetlrech innych związków których produkcja jak i recykling są obciążeniem, plastiki , guma, olej silnikowy, płyn chlodniczy, ciecz z ukladu klimatyzacji...
Smutne to jest, nawet kraj producenta roweru (UE)nie przekonał komisji.
Widzę, że wiekszosc zadowolona bo im szkoda że ktos kupi a ich nie stać nawet z doplatą.... Przypomnial mi sie kawał jak chłop złapał złotą rybkę, która powiedzila, że da mu co chce ale sąsiadowi da tego dwa razy więcej. No to co chcesz spytala a on: nadciśnienie 😂
Głupie , bardzo głupie jest KAżDE dofiinabsoeanie .
@wiesawfratczak3228 Nie zgadzam się. Dofinansowanie do kopciuchów daje przynajmniej perspektywę, że wyjdziemy z tej patologii kopcenia na czarno.
Piniędzy nie ma i nie będzie 😂
DŻEJ. VI. AR.
Jak mawiał klasyk. 😊😁👍 Dziwne, że go do rządu nie wzięli.
Pieniędzy nie ma i nie będzie ,bo Tuska znów wyruchali w UE,a miało być tak pięknie 🤣😂
Znów?
A co było od 2008 do 2015 teraz to ciapate pomogą ruchać :D
Jaki rzad takie doplaty. 😂😂😂😂
@@kuman1212 dopłaty będą ale na ciapatych i ośrodki
Im mniej rowerów elektrycznych tym lepiej i bezpieczniej, to samo tyczy się hulajnóg.
Właściwie To narracja trolli samochodowych. Wolę żeby debile wybierali rowery lub hulajki elektryczne niż dalej jeździli 2 tonowymi puszkami
CO2 to jest dopiero dobry żart . 🌳🌲
i tak i nie, z jednej strony naprawdę jest problem z drugiej strony ten cały ekoterroryzm zdaję się nie przeciwdziałać emisji CO2 a po porstu wydaje się być jedną wielką dojarką pieniędzy od społeczeństwa
otóż to
Tak? Ty jesteś żartem chyba. Że co, nie zgadzasz się ze wzorem chemicznym dwutlenku węgla?😂 Tylko błagam nie pisz mi nic o Chinach, wulkanach i tym że rośliny potrzebują naszego CO2 bo mam już dość idiotów bez szkoły.
@@ThePawelekPawelek idiotą bez szkoły to może być twój ojciec czego efektem jesteś ty .
@@ThePawelekPawelek niestety są jeszcze idioci po szkołach...
Rower elektryczny, to nie rower. Pitolicie w serwisach, bo to dla Was biznes jest 😂
@@wojciechstasiak9664 Nie rozumiem Twojego komentarza, napiszesz coś więcej?
W Niemczech są dotacje od lat na elektryki.