Добрый день Уважаемые подписчики. От души благодарю каждого из Вас кто интересуется моим каналом и поддерживает мое хобби. Случается такое что наступают смутные времена. Все проходит и это пройдет, я создал канал на Яндекс Дзен ссылка на канал в описании под видео. Так что думаю мы будем продолжать с Вами встречаться, благодарю Вас за поддержку.
Лучше целиком снимать, там 2 шланга и 3 фишки - все снимается легко, а на верстаке собрать - точно ничего нигде бежать не будет. Фильтра лучше бошевские, ни в коем случае не дешманские. А прокачивать саляру - лучше шланг снимать верхний и качать - подложи тряпку и как пойдет - лдевай назад. Там с этой пробкой беда - корпус дюралюминиевый - много будешь крутить - наебнешь резьбу, а ещё крошка будет лететь прям в ТНВД и форсунки, так что лучше снять шланг, он точкой помечен
Лучше по другому - снимать надо весь кранштейн и закручивать фильтр, закручивать датчик, потом всю эту конструкцию назад городим. Болтик этот не трогаем - там дюралюминий - машинам много лет и если сорвать резьбу - пойдет стрелка прямо мимо фильтра в арраратуру и форсунки. Нужно одеть подачу с бака, а который на ТНВД не одевать - подложить не волосатую тряпку. И качать. Поймёте сразу качает или нет, потом аккуратно чуть чуть сливаем 10 гр и одеваем шланг - фиксируем хомуты. Ещё качаем качка 4-7 и он становится тугим. Далее заводим и наслаждаемся. К стати, фильтр бери бош, оригинал - не великих денег стоит. Всем удачи!
Добрый день Уважаемые подписчики. От души благодарю каждого из Вас кто интересуется моим каналом и поддерживает мое хобби. Случается такое что наступают смутные времена. Все проходит и это пройдет, я создал канал на Яндекс Дзен ссылка на канал в описании под видео. Так что думаю мы будем продолжать с Вами встречаться, благодарю Вас за поддержку.
Хорошая работа. Обошлось без танцев с бубнами. 👍
Лучше целиком снимать, там 2 шланга и 3 фишки - все снимается легко, а на верстаке собрать - точно ничего нигде бежать не будет. Фильтра лучше бошевские, ни в коем случае не дешманские. А прокачивать саляру - лучше шланг снимать верхний и качать - подложи тряпку и как пойдет - лдевай назад. Там с этой пробкой беда - корпус дюралюминиевый - много будешь крутить - наебнешь резьбу, а ещё крошка будет лететь прям в ТНВД и форсунки, так что лучше снять шланг, он точкой помечен
Лучше по другому - снимать надо весь кранштейн и закручивать фильтр, закручивать датчик, потом всю эту конструкцию назад городим.
Болтик этот не трогаем - там дюралюминий - машинам много лет и если сорвать резьбу - пойдет стрелка прямо мимо фильтра в арраратуру и форсунки. Нужно одеть подачу с бака, а который на ТНВД не одевать - подложить не волосатую тряпку. И качать. Поймёте сразу качает или нет, потом аккуратно чуть чуть сливаем 10 гр и одеваем шланг - фиксируем хомуты. Ещё качаем качка 4-7 и он становится тугим. Далее заводим и наслаждаемся. К стати, фильтр бери бош, оригинал - не великих денег стоит.
Всем удачи!
Как понять " СТРЕЛКА " пойдёт мимо фильтра прямо в аппаратуру ? Может топливо (солярка) ?
Андрей все как всегда ясно и понятно классно
добрый день андрей молодец хорошо ролик
Que falla presenta cuando tiene el filtro sucio ?