Pont ezt akartam írni. Lenne rá igény, mert egy csomó áruház van a környéken, ami gyalog elérhető a vonatról leszállva. Tesco, Aldi, Family center, Obi. Bár annak idején fél füllel hallottam olyasmit, hogy az út déli oldalán lesz egy megállóhely, de erre nem találtam megerősítést sehol.
Észre se vettem hogy a fekete csillagom már sárga körben van és nem kékben!Hogy megy az idő! Elképesztő.Ez is egy jó hosszú de tartalmas videó lett megint mit az előző Debreceni videod András.Le a kalappal nagyon jó lett ismét.Elismerésrm!Köszi ezt a szuper videót is!🙂👍👏🇭🇺
Azt én már nem élem meg,hogy ezeket a múzeumba való kézi váltókat kivonják a forgalomból ! Éles a kontraszt a régi és az új színezetű BZ között ! Kicsit lassú volt de részletes ! Ha jól tudom Kiskunhalason volt az alapkőletétel a Budapest -Belgrád gyorsvasút építésekor ? Ezen a 150-es vonalon legtávolabb Soltvadkerten voltam még 1962-ben ! Arra emlékszem,hogy karácsony előtt -20 fokban 30 cm hó és gőzmozdony 424 -es húzott bennünket ! Valamint kedvezményes jeggyel utaztunk apám a MAHART alkalmazottja volt ! Így van némi fogalmam Szibériáról ! Köszönöm és jó munkát !
Egy megjegyzés: Valamennyire érdekel a vasút, ha nincs más megnézem, vagy ha épp 10-20-30 percem van és hosszabb videóba nem kezdenék bele. Reggeli készülédéskor elindítottam és meglepődve tapasztaltam hogy még mindig megy. Már a múltkori DKV is sok volt nekem, jócskán belepörgettem, pedig ott tényleg voltak érdekes dolgok. Szóval szerintem 20-30 perc is elég lenne, de elismerem nem biztos hogy én vagyok a célközönség.
Teljesen igazad van! Valóban túl hosszúak manapság! Macerás is ilyen terjedelemben közzétenni. Viszont annyira nem volt szívem kivágni semmit. Legközelebb 2 témába szedem az ilyet. Én is vissza szeretnék térni a 20-30 max 40 perces filmekhez!
@@becskyandrasNe már. Nagyon jó ez a hosszúságú video. Most egy valaki miatt megin a többi RUclipsR féle FÉL vagy NEGYED INFORMÁCIÓS videók készülnek? Normálisan hosszú videoban lehet elmondani, és bemutatni az adott dolgot. 2 percbe semmit se lehet közölni MAX összecsapni JÓVANAZÚGY módra.😢😮😮😢😢😢Az ember az információk 99%-ÁT VÍZUÁLISAN kapja a minden napokban.
Volt egy idoszak amikor Baja felol Kecskemetre ugy lehetett eljutni, hogy Janoshalman at kellett szallni buszra, ami a Kiskunhalas vasutallomasra vitt, ott at kellett szallni egy MASIK vonatpotlo buszra Kulsohalasig es onnan UZSGYI ment Kecskemet fele (tegyuk hozza a Janoshalmi potlo ugyanugy a Tesco fele kozlekedett)
Üdv! Kíváncsiságból megkérdezném, hogy akik fizikai értelemben építik a vonalat azok hazai szakemberek, vagy kinaiak? Láttam egy videót a Szerb-Felvidék részről (ami kész állapotban van), ott csak kinaiak dolgoztak a helyiek nagy bánatára. Ott sem tünik felhőtlenül tisztának ez a "szupervasút". Nálunk volt egy politikus "oknyomozáson" a vonalon, és az állítások beigazolodni látszanak, vlsz 1-2 év múlva már nem lesz nagy sebességű vonal. Made in Hungary, egyébként a Szerb rész jobbnak, szebbnek látszik.
Azt nem értem hogy miért nincs egy átkötése a 154-esnek a halasi deltára. (Amikor én jártam arra akkor nem volt kapocs a bajai és majsai vonalaka között,csak a 150-esről lehetett kikerülni a halasi állomást délről) Akkor a videóban is látható részen (ahol kiágazik a delta a 155-ből) lehetett volna egy ideiglenes megállás. És akkor irányváltás nélkül ellehetne jutni Szolnoktól Gyékényesig. De hát nem olyanok dolgoznak megfelelő pozikban akik ilyenre gondolnak. Csak egy kérdés: milyen szolgálati hely,ahol nincs szolgálat? Vagy csak az én logikámmal van gond? 🤔
@@tamasfuto2033 igen később láttam és javítottam is a kommentet 😏 mondjuk hogy egy milliárdos projektben van ahol kézi váltót építenek be az eléggé szánalmas. Ehhez képest a dombóvári elágazás a sztyeppe közepén modernebb pedig már az se mai 🐔.
Nagyon régen írtam már, hogy a 155-ös vonal érthetetlen okokból csatlakozik dél felől Kiskunhalas állomásba. Északról, Kiskunhalas állomás budapesti végénél kellett volna eleve bekötni és akkor irányváltás nélkül lehetne haladni. Most is lehet a deltán irányváltás nélkül menni, de akkor Kiskunhalas állomás kimarad. (Dombóvárhoz hasonlóan itt is jó lenne egy Kiskunhalas és Kiskunhalas-alsó állomás)
Minden pénteken meg vasárnap át kell szállnom itt, egyszer történt már olyan hogy annyit késett a Kiskunhalasról-Bajára menő vonat hiszen az ingázik Baja-Kiskunhalas-Baja, hogy meg kellett várni a vonatpótló autóbuszt, ami annyit késett hogy ameddigre Kiskunhalasra ért megérkezett az a vonat, amely után küldék az autóbuszt.
A hiba Nálad lesz! Egyrészt rajtad kívül senki sem szólt, másrészt ez egy másfél hónapos SONY FDR AX-53-as modell, ami talán az egyik legjobb ilyen kategóriás kameraként van számontartva. Olvass utána bátran! :-)
A pálya mennyire van készen? Az új pálya gondolom 2025 ben nem lesz kész. Meg ha kész lessz akkor ide is kellenek jármüvek mozdonyok motorvonatok. Nem is értem hogy miért csak 160 as sebesség lessz holott lehetett volna 200 is de amikor láttam hogy a szintbeli kereszteződések nem lesznek kiváltva gondoltam hogy nem lessz nagysebességü a vonal. Sajnos sok fejlesztésre szánt pénz nem oda ment ahova kellet volna. Remélem lesznek fejlesztések máshol is mert sajnos siralmasak az állapotok.
A vasútállomás 1934-ben épült, lassan 100 éves lesz, megépültekor az ország legkorszerűbb felvételi épülete volt. Védett, műemlék jellegű, de sajnos valóban elhanyagolták. A pálmákkal egyébként baromi hangulatos, főleg nyáron, mediterrán hangulatot idéz meg. 50 év múlva amúgy az egész országban pálmák lesznek, ha így folytatódik az éghajlatváltozás :( Barátkozz meg vele :)
Szuper videó ismét
30:10-nél a Robur szép fogás
27:03 az a gyalogos aluljáró régóta létezik, nem most épült. Most gondolom csak a felújítását végzik.
Kiskunhalason SOHA nem volt gyalogos aluljáró, Egyszerűen nem fért volna el azokon a vékony peronokon. Most a BuBe projektel épülnek meg.
Nem arról beszél! Hanem arról ami az állomás és Külsőhalas között van! Csak olyan újnak tűnt most!
Akkor én értettem félre, de köszi a helyreigazítást
Nagyon köszönöm Andris, király vagy
Pedig lenne értelme meghagyni a megállót atepites után is nincs rossz helyen.
Ott van mindjárt a szomszédban egy Tesco is pl a felvétel alapján. De a bal vágánynál nem gondoltam a végleges peron helyére, úgy látom.
egyetértek, meg esetleg később ha kellene akkor lehetne használni.
Pont ezt akartam írni. Lenne rá igény, mert egy csomó áruház van a környéken, ami gyalog elérhető a vonatról leszállva. Tesco, Aldi, Family center, Obi.
Bár annak idején fél füllel hallottam olyasmit, hogy az út déli oldalán lesz egy megállóhely, de erre nem találtam megerősítést sehol.
@@djmiki87 Igen a Tesco kb. ottvan a peron mellett. Korábban is volt szó róla, hogy oda kéne megálló.
Észre se vettem hogy a fekete csillagom már sárga körben van és nem kékben!Hogy megy az idő! Elképesztő.Ez is egy jó hosszú de tartalmas videó lett megint mit az előző Debreceni videod András.Le a kalappal nagyon jó lett ismét.Elismerésrm!Köszi ezt a szuper videót is!🙂👍👏🇭🇺
6:30 Praga V3S ČKD AD 050 típusú autódaru.
Azt én már nem élem meg,hogy ezeket a múzeumba való kézi váltókat kivonják a forgalomból ! Éles a kontraszt a régi és az új színezetű BZ között ! Kicsit lassú volt de részletes ! Ha jól tudom Kiskunhalason volt az alapkőletétel a Budapest -Belgrád gyorsvasút építésekor ? Ezen a 150-es vonalon legtávolabb Soltvadkerten voltam még 1962-ben ! Arra emlékszem,hogy karácsony előtt -20 fokban 30 cm hó és gőzmozdony 424 -es húzott bennünket ! Valamint kedvezményes jeggyel utaztunk apám a MAHART alkalmazottja volt ! Így van némi fogalmam Szibériáról ! Köszönöm és jó munkát !
Egy megjegyzés: Valamennyire érdekel a vasút, ha nincs más megnézem, vagy ha épp 10-20-30 percem van és hosszabb videóba nem kezdenék bele. Reggeli készülédéskor elindítottam és meglepődve tapasztaltam hogy még mindig megy. Már a múltkori DKV is sok volt nekem, jócskán belepörgettem, pedig ott tényleg voltak érdekes dolgok. Szóval szerintem 20-30 perc is elég lenne, de elismerem nem biztos hogy én vagyok a célközönség.
Teljesen igazad van! Valóban túl hosszúak manapság! Macerás is ilyen terjedelemben közzétenni. Viszont annyira nem volt szívem kivágni semmit. Legközelebb 2 témába szedem az ilyet. Én is vissza szeretnék térni a 20-30 max 40 perces filmekhez!
@@becskyandrasNe már. Nagyon jó ez a hosszúságú video. Most egy valaki miatt megin a többi RUclipsR féle FÉL vagy NEGYED INFORMÁCIÓS videók készülnek? Normálisan hosszú videoban lehet elmondani, és bemutatni az adott dolgot. 2 percbe semmit se lehet közölni MAX összecsapni JÓVANAZÚGY módra.😢😮😮😢😢😢Az ember az információk 99%-ÁT VÍZUÁLISAN kapja a minden napokban.
@@becskyandras Vagy csak 2 részben kiadni
Ezt a Külsőhalas megállóhelyet meghagyhatnák az átépítés után is! Ott a teszkó, ami így vonattal is elérhető lenne!
Ez azz végre el jött egy híresebb vasúttal foglalkozó videós Kiskunhalasra
Volt egy idoszak amikor Baja felol Kecskemetre ugy lehetett eljutni, hogy Janoshalman at kellett szallni buszra, ami a Kiskunhalas vasutallomasra vitt, ott at kellett szallni egy MASIK vonatpotlo buszra Kulsohalasig es onnan UZSGYI ment Kecskemet fele (tegyuk hozza a Janoshalmi potlo ugyanugy a Tesco fele kozlekedett)
Szia András azt szeretném kérdezni hogy miért nem Kecskeméten szálltál át külsőhalasi vonatra??
Mert Félegyházán előtte szerettem volna csinálni pár jelenetet
Legalább 3 csonka vágányt véltem felfedezni a felülnézeti részen.
Nem is értem hogy Becsky videós mester miért nem BZ-vel megy minden hova ==>> ahogy Dr.de Kuhár szokta tenni........ 😮 😢 😊 ❤ 😂
Mert nem megy mindenhova Bz.
Azért, mert nem megy mindenhova Bz.
Mivan Kiskunmajsàra meg Jàszszentlàszlòra haragszol hogy kihagytad öket a 155 ös vonalròl?
Üdv! Kíváncsiságból megkérdezném, hogy akik fizikai értelemben építik a vonalat azok hazai szakemberek, vagy kinaiak? Láttam egy videót a Szerb-Felvidék részről (ami kész állapotban van), ott csak kinaiak dolgoztak a helyiek nagy bánatára. Ott sem tünik felhőtlenül tisztának ez a "szupervasút". Nálunk volt egy politikus "oknyomozáson" a vonalon, és az állítások beigazolodni látszanak, vlsz 1-2 év múlva már nem lesz nagy sebességű vonal. Made in Hungary, egyébként a Szerb rész jobbnak, szebbnek látszik.
@@TamasKiss-bv9hz Mindenhol jobb.
Is-is, vannak magyarok és kínaiak is kint. A pályát jellemzően magyarok építik. Legalábbis én itt az elővárosban így láttam.
Kínaiak
Szia! Nagyon jó lett a videó mikor jössz e Hódmezővásárhelyen a vasutàllomàson
Azt nem értem hogy miért nincs egy átkötése a 154-esnek a halasi deltára.
(Amikor én jártam arra akkor nem volt kapocs a bajai és majsai vonalaka között,csak a 150-esről lehetett kikerülni a halasi állomást délről)
Akkor a videóban is látható részen (ahol kiágazik a delta a 155-ből) lehetett volna egy ideiglenes megállás. És akkor irányváltás nélkül ellehetne jutni Szolnoktól Gyékényesig.
De hát nem olyanok dolgoznak megfelelő pozikban akik ilyenre gondolnak.
Csak egy kérdés: milyen szolgálati hely,ahol nincs szolgálat?
Vagy csak az én logikámmal van gond? 🤔
Van átkötése a bajai vonalnak a halasi deltára. 15:42 látható.
@@tamasfuto2033 igen később láttam és javítottam is a kommentet 😏 mondjuk hogy egy milliárdos projektben van ahol kézi váltót építenek be az eléggé szánalmas. Ehhez képest a dombóvári elágazás a sztyeppe közepén modernebb pedig már az se mai 🐔.
Nagyon régen írtam már, hogy a 155-ös vonal érthetetlen okokból csatlakozik dél felől Kiskunhalas állomásba. Északról, Kiskunhalas állomás budapesti végénél kellett volna eleve bekötni és akkor irányváltás nélkül lehetne haladni.
Most is lehet a deltán irányváltás nélkül menni, de akkor Kiskunhalas állomás kimarad. (Dombóvárhoz hasonlóan itt is jó lenne egy Kiskunhalas és Kiskunhalas-alsó állomás)
@@gabn92 a biztosítóberendezést később építik meg (Ki tudja mikor) Addig jó a helyszíni állítású váltó.
1:21 Kiskunhalason? Nem inkább Kiskunfélegyházán?
De!🤣🤣🤣Ez a sok Kiskun..
Minden pénteken meg vasárnap át kell szállnom itt, egyszer történt már olyan hogy annyit késett a Kiskunhalasról-Bajára menő vonat hiszen az ingázik Baja-Kiskunhalas-Baja, hogy meg kellett várni a vonatpótló autóbuszt, ami annyit késett hogy ameddigre Kiskunhalasra ért megérkezett az a vonat, amely után küldék az autóbuszt.
11:50 😂😅🤣
1:21 KISKUNHALAS?
Nem KISKUNFÉLEGYHÁZÁN lenne?
De lehet én hallottam félre.😮😮😮
Már pedig Kiskunhalas...
Kiskunhalast mond elszólásból, de nyilván Kiskunfélegyházán száll át.
Máshol nem csak nincs nyitva az állomásépület, de vonatpótló autóbusz se jár sehova máshova a vonaton. :)
Ideglenes megállók átszállásra 1-3-évig üzemel, később elbontanak.
Sokszor zavaróan vibràl a kép. Nem lehet esetleg finomítani ? Vagy a kamera ilyen rossz?
A hiba Nálad lesz! Egyrészt rajtad kívül senki sem szólt, másrészt ez egy másfél hónapos SONY FDR AX-53-as modell, ami talán az egyik legjobb ilyen kategóriás kameraként van számontartva. Olvass utána bátran! :-)
@@becskyandras Akkor dobhatom ki a 4K tv-t. Szomorú :( köszi
@@TheAdamo1991TV-n nekem is vibrál, de máshol nem
Én most néztem végig tévén (55-ös 4K Samsung), de sehol nem tapasztaltam vibrálást.
@@becskyandras Hogyhogy csak másfél hónapos? Régebb óta van ilyen kamerád, nem? Vagy vettél egy ugyanilyen új kamerát?
Sziasztok hát nem tudom ti hogy vagytok vele, de ez a Szili mozdonyok az èn gyerekkorom csúcsai voltak .de mostanában inkább ős kövület nek számít .
A pálya mennyire van készen? Az új pálya gondolom 2025 ben nem lesz kész. Meg ha kész lessz akkor ide is kellenek jármüvek mozdonyok motorvonatok. Nem is értem hogy miért csak 160 as sebesség lessz holott lehetett volna 200 is de amikor láttam hogy a szintbeli kereszteződések nem lesznek kiváltva gondoltam hogy nem lessz nagysebességü a vonal. Sajnos sok fejlesztésre szánt pénz nem oda ment ahova kellet volna. Remélem lesznek fejlesztések máshol is mert sajnos siralmasak az állapotok.
Jó ha 2028ra kész lesz!
160 se lesz, mert a kínaiak nem tudnak olyan biztosítást építeni, ami megfelel az eu-ban :D
4:11 KOMOLYAN nem hiszem el, hogy már MINDENHOL ezt az UNDORÍTÓ hagsúlyozású, orrhangú ÉRTHETETLEN gép nőt kell ELVISELNI.😮😮😮😮
Látom találtál egy jó zsíros szponzort, a füstös : "Sétáló Jánost"😂😂
A pályaudvar Kiskunfélegyházán azzal a pálmákkal vagy mi egy borzalom. Az épület dettó. Remélem lázárt vmi jó olajos talpfák alá temetik.
A vasútállomás 1934-ben épült, lassan 100 éves lesz, megépültekor az ország legkorszerűbb felvételi épülete volt. Védett, műemlék jellegű, de sajnos valóban elhanyagolták. A pálmákkal egyébként baromi hangulatos, főleg nyáron, mediterrán hangulatot idéz meg. 50 év múlva amúgy az egész országban pálmák lesznek, ha így folytatódik az éghajlatváltozás :( Barátkozz meg vele :)