Szerencse, hogy szombat délelőtt haza tudtam jönni Balatonmáriafürdőről. Vasárnap, a Keleti pályaudvaron történt baleset meg a hab a tortán.😮 Azért örülök, hogy a Siófokon történt eset ellenére nem hagytad abba a videózást. 😊 További jó videózást kívánok. 😊
Nem igazán értem, ilyenkor miért nem olyan leleményesek a helyi fidelitaszosok, hogy egy ekkora tömeghez kivonuljanak aláírást gyűjteni ahhoz a petícióhoz, hogy a "Magyar Fantának túl alacsony a narancstartalma!". 😏🙃 Legyenek már ők elég bátorak!!!😈
@@joules83a Annyit ér pinókkkió amennyi narancs van a fantában! Ergó értékcsökkent, mint a vasút. De nem fantára kapott megbízást, busás fizetést! Addig ne kapjon 1 ft fizetést, míg minden vonat, használati autóik szintjét el nem éri ! Járjon addig gyalog. Kopik a cipősarka, kopik az orra a szaglászástól, hátsók kutatásától.
Milyen érdekes, ilyenkor a MÁV-STOP vezére, no meg a helyettesei nem mennek ki a "térre", megtapasztalni, hogy mekkora kupleráj van. Most is kiderült, milyen jó lenne, ha még meg lenne a 27-es vonal Csajág-Lepsény közötti megszüntetett része.
Csak hogy jól értem-e... Megjött a vonatpótló busz, 15 perc alatt átért Lepsánybe, majd leparkolt. Csajágon meg 45 percet vártak a következő pótlóra, ami jött valahonnan... Ahelyett, hogy 15 perc alatt visszament volna az első busz... Fúbazze...
Részese voltam... A 855-el utaztam a Délibe. Lepsénynél korrekt volt a tájékoztatás, légkondis volt a busz is. Fehérváron zéró tájékoztatás volt. A személyzet sem tudott semmit. Fehérvárról egy flirttel jutottam el a Délibe, ami Csajágról jött. Sehol nem állt meg, 30 perc alatt ért be Kelenföldre. Összességében 40 perc késéssel úsztam meg.
Nagy Magyar valóság. A "minden nem lehet tökéletes " mondáson elgondolkodtam. Minden nem, de hogy semmi? Azért ez szomorú. Kegyetlen rossz Magyarországon a vasúti közlekedés. Eszetlen módon működik a Volán is.
A vasúttal az a baj, hogy hatalmas felújításokat kellene végrehajtani és ez iszonyat pénzbe kerülne. A Volánnal mi a bajod? Én nagyon sokat tömegközlekedek, de a Volánnal nem volt eddig gondom. Szerintem te autóval jársz....
@@Zuzi681 14 év dilettáns ragacsos fidesz, igy fejlesztett bármit is a dübörgő gazdasági években, úniós mrdok támogatásával. Amit fel tud mutatnu, túlárazottan általános rohasztás orszàgosan, a tények kemények. Nem fogy a 3000 ft - os cumi. Recsöl zabos. Nem szülnek az erdélyi nyerészkedők, magyarországra szavazni utaztatott gerinctelenek! Kinek nem inge, ....!
Szombaton a napfény intercityvel Kecskemétről Kőbánya-Kispestig utaztam. Itt az első osztályon sem volt működő klíma, életemben még nem izzadtam így össze magam. Pont a klíma miatt vettem első osztályra jegyet. Pár évig ismét kerülni fogom a MÁV szolgáltatásait. Borzalom ez a szolgáltatás 2024-ben.
Egy gázolásnál éjszakás voltam. Már a kertek alatt volt a Jet, mikor hívott a mir, hogy fogjam meg. A Jelző Megálljt megnyomva hallottam az erős küröt, majd jött a hír, hogy gázolás, teljes pályazár stb. Február volt röpködtek a mínusz 10 fokok. Pótlás. Mire az utolsó utast is leszedtük vége volt az eseménynek. Csak azért vártunk a Jettel, hogy az utolsó pótlóbusz is beérjen Győrbe. Ha nem csinálsz semmit az a baj, ha igen az a baj.
Nyáron sintörés:??? Akkor februárban lesznek a napkanyarokEgyébként itt Szerbiában ha sintörés van a pályamunkások heveder párral összekötik a törést 30 percen belűl megindul a forgalom
Lesz majd videó a BKK pesterzsébeti villamos terveiről, amiről most zajlik a társadalmi egyeztetés? A Kvassay áttörés kifejezetten izgalmas terv. A pesterzsébeti szakasz racionalizálása már régóta esedékes lenne és déli meghosszabbítás és a csepeli átvezetés is izgalmas új vonalaknak adna lehetőséget.
Mint ahogy a claudiopolis ic miatt tegnaptól a Miskolci is leállt, így aki arra utazna az IC-k csak Hatvantól/ig közlekednek Nyíregyháza/Miskolc felől, az egri/gyöngyösi vonatok meg Kőbánya felsőtől. A szolnoki (Újszászot érintő) pedig csak Rákostól.
Jobb ilyenkor a busz, ha van még a déli partra Budapestről, az északira sajnos most szüntették meg a közvetlen Hévízit, pedig nem sokkal hosszabb, mint a vonat, így ott is marad az atszallas😅
Próbáld ki a DB-t. Nemcsak a többórás késés a folyamatosan garantált, hanem a vonat-lottó. Vagy van vonat, vagy 12 óra alatt sem lesz. Persze a DB 45 mrd € tartozása ugyanaz, ami a MÁV-é. Vízfej. Politikai háttérrel, szakmai ismeretek nélkül.
Na itt jön képbe hogy a Lepsény-Veszprémi vasútvonalon aljas módon leállították a forgalmat, ami ilyen helyzetben határozottan jól jött volna! Mentesitő vonat Csajág-Lepsény közt...de ez csak egy kósza gondolat, nem javaslat...🙄
Mi is megjártuk, nekünk az Aranypart Expressz vonatot törölték egy az egybe és magunknak kellett kieszelni, hogy hogy jussunk haza Balatonboglárról hazáig (az ország másik végébe) a kánikulába. És a legjobb az egészbe, hogy az utolsó vonatra, amire átszálltunk volna nem várta meg a csatlakozást, pedig szóltunk a kalauznak, hogy várjon be minket... Az a vonat volt az utolsó esti járat. Egy szerencsénk volt, hogy egy ismerősünk haza tudott hozni minket. Jah és még plusz 5ezer Ft helyjegyet is felszámoltak, mert ugye másik járattal mentünk. Apropó pár éve ugyanígy jártunk, de akkor az állomáson töltöttük az éjszakát, ugyanebből az okból... Lassan nem mer az ember elindulni, főleg vonattal. 😠
Hogy jött ki az 5 ezer forint helyjegy? Öten voltatok és pénztárnál vásároltatok? A MÁV- igenis segítőkészek, kizártnak tartom, hogy törölnek egy járatot és semmi lehetőséget (vonatpótló) ne vetettek volna fel.... Olyan esetben nem vár meg vonat, ha te személyvonaton ülsz és IC-re akarnál átszállni. Az IC nem vár be személyvonatot.
19:00 Túl azon, hogy nem lenne hülyeség az a két pálya, arra is alkalmas lenne, hogy komoly tehervonatok ki tudjanak térni/várakozni. A megoldás alapvetően a kétvágányúsítás lenne, már ahol lehet és ahol egyszerűen megoldható.
Tulajdonképpen Fehérvárig már inkább 3 pálya kéne - meg ugye a 160-as sebesség, amire megépítették. Helyette lesz 2 x3 sávos M7, mert az elmebajnak (meg a brutális zajnak) növekednie kell...
A 11. perc környékén látszik, ahogy néhány vállalkozó szellemű utas azért megpróbált szerezni magának egy jópofa sérülést, amikor az átjárótól egy méterre, a sínszálat átlépve (néha még rá is taposva), a többi embert kikerülve próbált gyorsabb lenni. Utána a kerítés persze jobb belátásra térítette őket. Megúszták.
Ez a "nagyszerű" hét a 30-as vonalon, még kedden kezdődött mikor elütöttek valakit Gárdony és Velence között. Aztán jött a többi. A csütörtöki, Balatonszemesi káoszt én is megtapasztaltam, ott voltam az egyik Déli->Parti Interrégión...
Annyiban talán "jó", h ennyi szart már nem lehet mind a szőnyeg alá söpörni azzal, h oszoljanak kérem, nincs itt semmi látnivaló, meg majd 2430-ban lesz a vasútra csilliárd digitális pénz, fejlesztésre...
András a Lepsény Csajág Hajmáskér vonal nincs le villamosítva az amit látol az csak a kifutás. Amúgy Lepsény Csajág 10km kb mikor a 29 felujitoták nem értem azt mért hagyták ki meg lehetett volna csinálni igy lenne menekülési ut
mikor olvastam, hogy beütött a krach, elsőnek pont az jutott eszembe, hogy a 27-es vonal ilyenkor milyen jól is jönne. de hát minek nekünk mellékvonal? van pótlóbusz meg kurva nagy káosz helyette.
Pont ez napon Bélatelepen voltunk fűrdeni mikor úgy döntöntünk el megyünk Balatonszentgyörgy állomásra flirtel s ott tudasodott bennünk hogy sín törés miatt az tópart ic 60 percet késik még szerencse hogy Győr felé utaztunk az nap.
emlékszem kisiskolás koromban a tankönyvben le volt írva és rajzkép is volt hozzá hogy nyáron nagy melegben (pedig akkoriban max .30 celsius fok volt) eltörhet a sín. A mostani melegben meg pláne ne is csodálkozzunk ez egyre jobban így lesz.
Egyébként Csajág-Balatonfőkajár-Lepsény közötti vágány az le van építve? Vagy nincs villamosítva? Mert akkor simán mehettek volna kerülőbe a szerelvények.
24 én 12:35 ös Balaton Intercity a (874) es ami tele volt Fesztiválozókkal. Nagyon nehezen lehet egy ilyen helyzetet lebonyolítani, főleg hogy 4-5 buszra alig tudtunk felférni. Ne beszéljünk Lepsénytől hogy a Tópart Ic-t a (845) forgatták vissza (854) nek alig fértünk fel arra szerelvényre. De sajnos ilyen helyzetre nagyon nehéz felkészülni.
Ezért kell tűzoltó karbantartás a rendszeres karbantartás helyett. Legalább 50 éve nem nyùltak hozzà a magyar sìnekhez .De minek is ? Minden műszaki dologban ìgy gondolkodnak sajnos .
Én nem értem azokat, akik a Katicáról átszállnak a vonatpótlóra...Tényleg sokkal egyszerűbb lenne, Füredre lemenni és hajóval át a déli partra! Fene se akarna a pótlón passzírozva utazni!
A legjobban az tetszik, amikor elmagyarázod, hogy Csajágtól van vágány Lepsényig, csak nincs bevillamosítva, tehát így használhatatlan, dízel vontatás meg nem elérhető. Csodás. Tehát marad az átszállás, meg a bukdácsolás, de aki csak pancsolni akar, az menjen az északi partra, aztán majd onnan áthajókázik.... und so weiter.
Ez a magyar valóság! A 30-as vonal is csak szakaszosan felújított, havária esetén a vonatpótló levedlett hollnad autóbusz. A politikusokat nem érdekli se a vasút, se az emberek. Őket csak a zsebük érdekli. Majd a választások előtt csinálnak úgy, mintha érdekelné őket az emberek sorsa, jövője!
Ismét?Évtizedek óta késik minden nyári szezonban 1-2-3 órákat!Én még sosem jöttem haza nyáron vonattal úgy,hogy ne késett volna minimum 1-2 órát...Legutóbb megkotlott a vonatom Siófoknál
Azért ne túlozz: nagyon gázok a késések, de 10-30 percnél, normál esetben nem késnek többet. Rendszeresen járok erre. A nyári menetrenden kivül pedig elég ritka a késés. Ezzel nem azt mondom, h minden okés ezen a téren, ezen a vonalon, de legyünk korrektek.
Nem az a 15 milliárd hiányzik, hanem azok a pénzek, amelyekből értelmetlen presztízsberuházásokat építenek, meg persze az autópályákra, főutakra eltapsolt ezermillárdok...
@@cmbbfan78 ! Sok kicsi, sokra megy! ? Rocefeller említett hasonlót annó! A sok üres, góltalan stadionok, és fenntartásai is millió helyről vették el a túlárazott pénzeket. Kínai vonatot hány, napi munkábainduló fog utazni? Kicsinek nem mondanám! Hitelt venni fel, hogy másnak 200 évig sem térülő projektet , ktsgeit fizetni, káros akkuhulladékot termelni, aranykoronás termőföldeket lebetonozni, kinek az aljas érdeke? Nem bagatel tételek.
@@veraszabo1947 "200 évig sem térülő projektet" - több, mint 900 év múlva fog majd megtérülni, csak szólok... Addigra emberiség sem létezik majd, nemhogy Magyarország. 😂
Káosz. Ahogy az ország is szép lassan ebbe az irányba halad, a koleszos szervezett bűnözői kör miatt, akik mindent kommunikációval és nem pedig szakértelemmel próbálnak megoldani.
Én sem akartam el hinni mi történik mikor Székesfehérvárra beértünk. Akorra már több ezer utas várakozott az állomás épületben meg kint az állomás előtti buszpályaudvaron. Mindjárt el is ment a kedvem a balatoni hétvégétől, így fogtam és visszafordúltam. Szomorú vagyok hogy az ember a szabadságjából egy napot sem tud élvezni mert az is el van cseszve.
@@ferencplatz7905 bármilyen variáció lehetséges. Csak arra szerettem volna utalni, hogy az emberek túlnyomó többsége azért választja az olcsóbb vagy ingyenes variációt, mert nem, vagy kevésbé engedheti meg magának, hogy még a belépőért is fizessen nem keveset, még akkor is ha ezért egy alacsonyabb minőségű "szolgáltatást" kap.
hatszáz, hatvan és hat ἑξακόσιοι, ἑξήκοντα, ἕξ A hat nagyságrendjei vannak felsorolva. Felszólítás a mondatban: ψηφισάτω- válasszon! Az értelmi töve:pszéfosz- a választási kő, amit a jelöltre adnak. János apostol idejében nem volt "arab szám", ez a 666, egy baromság.
Nem a számok között kell választani, hanem az Isten megoldása és a három emberi megoldás között. Mindenkinek egy választási köve van, az a saját élete. - Azzal voksol. (nem szokták, a környezetét, a szövegnek elolvasni) Számitson, kalkuláljon, válasszon, egy szóban tömörítve: ψηφισάτω.
Ennek semmi köze a mávhoz. Ennek a mindenkori politikai "elithez" van köze, amelyik 30+ év alatt szétrohasztotta a vasutat. Ha nincs pénz, nincs mit csinálni. Persze autópályákra valahogy mindig volt és van pénz.............
Te barom (elnézést kérek a megszólításért - mármint a barmoktól - mert azok legalább nem írnak hülyeségeket, hanem csendben kérődznek). A MÁV állami vállalat és szavazatoddal megválasztott kedvenceidtől annyi pénzt kap, amiből ezt a szintet lehet hozni.
@@TamasKiss-bv9hz "El lehet menni Magyarországról itt lehet minket hagyni kéremszépen...tessék, lehet menni!". Valahogy ez a szállóige rémlett fel a másik országmegrontótól. Így érted mint ő? Ha valami nemtetszik akkor kussolj vagy takarodj el?
Melyik? Amelyik elkezdte a vonalbezárásokat, eladta az áruszállítási részleget és tovább rohasztotta a vasutat? (Szocik) A teljes politikai "elit" 30+ évnyi teljesítménye az, ami a vasút témájában van.
De a gázolás is a vasút hibája, mert Magyarországon nem megfelelő az útátjárók biztosítása. Japánban például fényjelzés IS, hangjelzés IS és karos sorompó IS van az átjárókban. Nem azzal kéne foglalkozni, hogy kinek a hibája, hanem hogy ne történjen meg.
@@kks777 és arra gondoltál már, hogy a szánalmas és irreális komfortrettegésed nem felsőbbrendű mások életéhez képest? Ha ez megoldja azt, hogy mások ne haljanak meg (megoldja(, akkor szépen bekussolsz és tudomásul veszed, hogy hangjelzést is ad. Mellesleg fogalmad sincs róla, hogy egy ilyen átjáró mennyire zavaró, ettől lesz a rettegésed szánalmas és irreális. Igaziból te most hisztériázol, amit meg senki nem köteles elviselni.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Szerencse, hogy szombat délelőtt haza tudtam jönni Balatonmáriafürdőről. Vasárnap, a Keleti pályaudvaron történt baleset meg a hab a tortán.😮 Azért örülök, hogy a Siófokon történt eset ellenére nem hagytad abba a videózást. 😊 További jó videózást kívánok. 😊
Jók ezek a videók. Jó, hogy dokumentálod, 20-30 év múlva ez igazi kincs lesz
Nem igazán értem, ilyenkor miért nem olyan leleményesek a helyi fidelitaszosok, hogy egy ekkora tömeghez kivonuljanak aláírást gyűjteni ahhoz a petícióhoz, hogy a "Magyar Fantának túl alacsony a narancstartalma!".
😏🙃
Legyenek már ők elég bátorak!!!😈
Nem tudnának: dugó alakulna ki, ahogy egyenként kimennek autóval...
@@joules83a Annyit ér pinókkkió amennyi narancs van a fantában!
Ergó értékcsökkent, mint a vasút. De nem fantára kapott megbízást, busás fizetést! Addig ne kapjon 1 ft fizetést, míg minden vonat, használati autóik szintjét el nem éri ! Járjon addig gyalog. Kopik a cipősarka,
kopik az orra a szaglászástól, hátsók kutatásától.
Ekkor még senki sem sejtette a másnapi esti royal flöst a Keletiben! 🥴
Tegnap amikor követtem az eseményeket, gondoltam rád, hogy kint leszel a terepen filmezni!
Mennyire jól jött volna most a Csajág es Lepsény közti vágány. Ahol mégha dízel vontatással is de át lehetett volna emelni a szerelvényeket.
Az a vágány nincs még rossz állapotban.
@@MPTR137ma újra szükség lett volna rá 😂
Milyen érdekes, ilyenkor a MÁV-STOP vezére, no meg a helyettesei nem mennek ki a "térre", megtapasztalni, hogy mekkora kupleráj van.
Most is kiderült, milyen jó lenne, ha még meg lenne a 27-es vonal Csajág-Lepsény közötti megszüntetett része.
Köszi.👍 Azt meg külön köszönöm, hogy megemlítetted a lezárt részt.
Csak hogy jól értem-e... Megjött a vonatpótló busz, 15 perc alatt átért Lepsánybe, majd leparkolt. Csajágon meg 45 percet vártak a következő pótlóra, ami jött valahonnan... Ahelyett, hogy 15 perc alatt visszament volna az első busz... Fúbazze...
Hát, ilyenkor hiányoznak a bezárt vonalak...
Részese voltam... A 855-el utaztam a Délibe. Lepsénynél korrekt volt a tájékoztatás, légkondis volt a busz is. Fehérváron zéró tájékoztatás volt. A személyzet sem tudott semmit. Fehérvárról egy flirttel jutottam el a Délibe, ami Csajágról jött. Sehol nem állt meg, 30 perc alatt ért be Kelenföldre. Összességében 40 perc késéssel úsztam meg.
Ez nem jó narratíva azoknak, akik azon hőbörögnek, hogy Johnny miért nem mond le...
😮
"Lepsénynél még megvolt"?😅
Nagy Magyar valóság. A "minden nem lehet tökéletes " mondáson elgondolkodtam. Minden nem, de hogy semmi? Azért ez szomorú. Kegyetlen rossz Magyarországon a vasúti közlekedés. Eszetlen módon működik a Volán is.
A vasúttal az a baj, hogy hatalmas felújításokat kellene végrehajtani és ez iszonyat pénzbe kerülne. A Volánnal mi a bajod? Én nagyon sokat tömegközlekedek, de a Volánnal nem volt eddig gondom. Szerintem te autóval jársz....
@@Zuzi681 14 év dilettáns ragacsos fidesz, igy fejlesztett bármit is a dübörgő gazdasági években, úniós mrdok támogatásával.
Amit fel tud mutatnu, túlárazottan általános rohasztás orszàgosan, a tények kemények. Nem fogy a 3000 ft - os cumi. Recsöl zabos. Nem szülnek az erdélyi nyerészkedők, magyarországra szavazni utaztatott gerinctelenek! Kinek nem inge, ....!
@@JozsefLadlo A trogya utakon az is szétesik, helyijáratok előnyben?
András! Remek volt ez az egész "tudósítás"!
Köszöntjük utasainkat. Földön, vízen, valamint a sínek közt.
Élveztem a videót !!
Köszönjuk a tudósítást, nem is tudom, hogy eddig miért nem iratkoztam fel, pedig már régóta nézem a videóidat.
Mai nap sem lesz a vasúte. Keletiben siklas Ceglédi vonalon gázolás arra sem lehet kerülni cinkotan a hév is gázolt
Te miért nem videóztál a Keleti-nél bakker ??????😮😮😮😮😮😮😮😮
Csak a Rikári van Topp-on ez ügyben !!!!!!!!!! 😮 ❤ 😂
Szombaton a napfény intercityvel Kecskemétről Kőbánya-Kispestig utaztam. Itt az első osztályon sem volt működő klíma, életemben még nem izzadtam így össze magam. Pont a klíma miatt vettem első osztályra jegyet. Pár évig ismét kerülni fogom a MÁV szolgáltatásait. Borzalom ez a szolgáltatás 2024-ben.
Mo. (2012): maffia-fantomállam!
Egy gázolásnál éjszakás voltam. Már a kertek alatt volt a Jet, mikor hívott a mir, hogy fogjam meg. A Jelző Megálljt megnyomva hallottam az erős küröt, majd jött a hír, hogy gázolás, teljes pályazár stb. Február volt röpködtek a mínusz 10 fokok. Pótlás. Mire az utolsó utast is leszedtük vége volt az eseménynek. Csak azért vártunk a Jettel, hogy az utolsó pótlóbusz is beérjen Győrbe. Ha nem csinálsz semmit az a baj, ha igen az a baj.
@@ovarzolee MOZ-VEZER??(0-amit-tehettsz.rapid,?-0
Hétvégé Strandfesztivál volt Zamárdiban, ezért is a sok ember…
meg azért mert nyár van😂
Vicc volt ez a pótlás a szóló helyközi buszokkal😂😂
De ilyenkor miért nem használják a 27-es vonalat a PFT-nek ez lenne a dolga hogy fentartsák a pályát még ha szünettel is a forgalom.
Nem telt biztos a büdzséből. Lézer lehúzott mindent.
Nyáron sintörés:??? Akkor februárban lesznek a napkanyarokEgyébként itt Szerbiában ha sintörés van a pályamunkások heveder párral összekötik a törést 30 percen belűl megindul a forgalom
Magyarországon is, legfeljebb nem állnak sorfalat a pálya mellett a pályamunkások a síntörése várva.
Lesz majd videó a BKK pesterzsébeti villamos terveiről, amiről most zajlik a társadalmi egyeztetés? A Kvassay áttörés kifejezetten izgalmas terv. A pesterzsébeti szakasz racionalizálása már régóta esedékes lenne és déli meghosszabbítás és a csepeli átvezetés is izgalmas új vonalaknak adna lehetőséget.
Mint ahogy a claudiopolis ic miatt tegnaptól a Miskolci is leállt, így aki arra utazna az IC-k csak Hatvantól/ig közlekednek Nyíregyháza/Miskolc felől, az egri/gyöngyösi vonatok meg Kőbánya felsőtől. A szolnoki (Újszászot érintő) pedig csak Rákostól.
Amúgy ilyenkor milyen jó lenne ha meglenne csinálva a Csajág-Lepsény szakasz ... talán elkerülhető lennének az ilyen problémák
Az AGENDA 30 terveibe, felesleges pénzköltés, ez is!
Jobb ilyenkor a busz, ha van még a déli partra Budapestről, az északira sajnos most szüntették meg a közvetlen Hévízit, pedig nem sokkal hosszabb, mint a vonat, így ott is marad az atszallas😅
Fehérváron ALBA Volán volt, nem Agria.
hát pl Japánban vagy Svájcban bizonyára unatkoznál, mert mp-re pontosan megy minden, és olyan flottul... 😅
De azokban, nem egy maffia uralkodik, rátelepedve az állami szervekre, és kormánynak láttatva magát!
@@Fekete.Roland jogos
Próbáld ki a DB-t.
Nemcsak a többórás késés a folyamatosan garantált, hanem a vonat-lottó.
Vagy van vonat, vagy 12 óra alatt sem lesz.
Persze a DB 45 mrd € tartozása ugyanaz, ami a MÁV-é.
Vízfej.
Politikai háttérrel, szakmai ismeretek nélkül.
@@benceandrascseke9813 mi az a DB? vmelyik ország vasúttársasága?
@@SEKRESTYE1989Deutsche Bahn
Német vasúttársaság.
5:30 Ez a Velencei tó sűrűbb kiszolgálására hétvégén közlekedő G30 szerelvénye.
17:00 Ráadásul még Strand fesztivál is volt, Sold out nappal.
Na itt jön képbe hogy a Lepsény-Veszprémi vasútvonalon aljas módon leállították a forgalmat, ami ilyen helyzetben határozottan jól jött volna! Mentesitő vonat Csajág-Lepsény közt...de ez csak egy kósza gondolat, nem javaslat...🙄
kedden kezdődött a gázolás széria a gárdonyi gázolással akkor 1,5 órás késések voltak
20-án. ott voltam. finom 70 perces késést kaptunk.
Mi is megjártuk, nekünk az Aranypart Expressz vonatot törölték egy az egybe és magunknak kellett kieszelni, hogy hogy jussunk haza Balatonboglárról hazáig (az ország másik végébe) a kánikulába. És a legjobb az egészbe, hogy az utolsó vonatra, amire átszálltunk volna nem várta meg a csatlakozást, pedig szóltunk a kalauznak, hogy várjon be minket... Az a vonat volt az utolsó esti járat. Egy szerencsénk volt, hogy egy ismerősünk haza tudott hozni minket. Jah és még plusz 5ezer Ft helyjegyet is felszámoltak, mert ugye másik járattal mentünk. Apropó pár éve ugyanígy jártunk, de akkor az állomáson töltöttük az éjszakát, ugyanebből az okból... Lassan nem mer az ember elindulni, főleg vonattal. 😠
Lehet, hogy visszaadnák a helyjegy árát reklamációra?
Hogy jött ki az 5 ezer forint helyjegy? Öten voltatok és pénztárnál vásároltatok? A MÁV- igenis segítőkészek, kizártnak tartom, hogy törölnek egy járatot és semmi lehetőséget (vonatpótló) ne vetettek volna fel.... Olyan esetben nem vár meg vonat, ha te személyvonaton ülsz és IC-re akarnál átszállni. Az IC nem vár be személyvonatot.
@@smyle78 Igen, folyamatban van az ügy.
19:00
Túl azon, hogy nem lenne hülyeség az a két pálya, arra is alkalmas lenne, hogy komoly tehervonatok ki tudjanak térni/várakozni.
A megoldás alapvetően a kétvágányúsítás lenne, már ahol lehet és ahol egyszerűen megoldható.
Tulajdonképpen Fehérvárig már inkább 3 pálya kéne - meg ugye a 160-as sebesség, amire megépítették. Helyette lesz 2 x3 sávos M7, mert az elmebajnak (meg a brutális zajnak) növekednie kell...
Elárulom neked, hogy az I. világháború után, mint vesztes félnek meg kellett szüntetni, illetve nem engedélyezték a kétvágányú vasúti közlekedést.
@@JozsefLadlo Ez mikor is volt? Több mint 100 éve? Vagy azóta is érvényben van ez a tiltás és illegálisak a meglévő két vágányú vonalak?
S akkor vasárnap meg a Keleti előtt fecske siklás harmonikába.
A 11. perc környékén látszik, ahogy néhány vállalkozó szellemű utas azért megpróbált szerezni magának egy jópofa sérülést, amikor az átjárótól egy méterre, a sínszálat átlépve (néha még rá is taposva), a többi embert kikerülve próbált gyorsabb lenni. Utána a kerítés persze jobb belátásra térítette őket. Megúszták.
Keletiben is helyzet van
Ez a "nagyszerű" hét a 30-as vonalon, még kedden kezdődött mikor elütöttek valakit Gárdony és Velence között. Aztán jött a többi. A csütörtöki, Balatonszemesi káoszt én is megtapasztaltam, ott voltam az egyik Déli->Parti Interrégión...
1846-ota-a-vasut-megbizhatatlan.(14-evet-meliztam-ott...)
Annyiban talán "jó", h ennyi szart már nem lehet mind a szőnyeg alá söpörni azzal, h oszoljanak kérem, nincs itt semmi látnivaló, meg majd 2430-ban lesz a vasútra csilliárd digitális pénz, fejlesztésre...
MÁV - Megint Állunk Vazze
A Nemzet Pinokkiója még a helyén van?
LASER-JOHNNY?😅
András a Lepsény Csajág Hajmáskér vonal nincs le villamosítva az amit látol az csak a kifutás. Amúgy Lepsény Csajág 10km kb mikor a 29 felujitoták nem értem azt mért hagyták ki meg lehetett volna csinálni igy lenne menekülési ut
"Nem bejövős hering parti, tökön, paszulyon át"🤣- bocsánat, de kissé nagyon nevetséges!
van egy jó ötletem: vegyünk ezeknek egy repteret 1 500 milliárdért
ezek a fantázia dús vonat elnevezések (kék hullám, vízipók) , mintha minden rendben lenne a vasúttal, hogy csak ezzel kelljen foglalkozni..
mikor olvastam, hogy beütött a krach, elsőnek pont az jutott eszembe, hogy a 27-es vonal ilyenkor milyen jól is jönne. de hát minek nekünk mellékvonal? van pótlóbusz meg kurva nagy káosz helyette.
Pont ez napon Bélatelepen voltunk fűrdeni mikor úgy döntöntünk el megyünk Balatonszentgyörgy állomásra flirtel s ott tudasodott bennünk hogy sín törés miatt az tópart ic 60 percet késik még szerencse hogy Győr felé utaztunk az nap.
emlékszem kisiskolás koromban a tankönyvben le volt írva és rajzkép is volt hozzá hogy nyáron nagy melegben (pedig akkoriban max .30 celsius fok volt) eltörhet a sín. A mostani melegben meg pláne ne is csodálkozzunk ez egyre jobban így lesz.
Egyébként Csajág-Balatonfőkajár-Lepsény közötti vágány az le van építve? Vagy nincs villamosítva? Mert akkor simán mehettek volna kerülőbe a szerelvények.
A vágány megvan, csak kicsit gazos, és nem villamosított. Pont az jutott eszembe, hogy milyen jól jött volna most az a kis 8km-es szakasz...
Csajág és lepsény közt villamosítani kéne és akkor az lehetne a déli vonal második.vágánya.
Két Bobó pikk:pakk megoldotta volna...
megnyitni kéne...elöször....
A Lepsény Fehérvá paája felujitásakor csajági elágazónak közlekedtek a kanizsai vonatok. Kb30 éve.
Az indulás ideje, elütötte az órát.
Aki Budapestről "pancsolni" szeretne, az menjen Dunakeszire. 🙂
Mennyire igazad van.
24 én 12:35 ös Balaton Intercity a (874) es ami tele volt Fesztiválozókkal. Nagyon nehezen lehet egy ilyen helyzetet lebonyolítani, főleg hogy 4-5 buszra alig tudtunk felférni. Ne beszéljünk Lepsénytől hogy a Tópart Ic-t a (845) forgatták vissza (854) nek alig fértünk fel arra szerelvényre. De sajnos ilyen helyzetre nagyon nehéz felkészülni.
Ha végig 2 pályás lenne a vonal, illetve nem szüntették volna meg a 27-es vonalat, akkor lényegesen jobban kezelhető lett volna.
Ezért kell tűzoltó karbantartás a rendszeres karbantartás helyett. Legalább 50 éve nem nyùltak hozzà a magyar sìnekhez .De minek is ? Minden műszaki dologban ìgy gondolkodnak sajnos .
Én nem értem azokat, akik a Katicáról átszállnak a vonatpótlóra...Tényleg sokkal egyszerűbb lenne, Füredre lemenni és hajóval át a déli partra! Fene se akarna a pótlón passzírozva utazni!
és az mennyivel több költség, idő? plusz vonatjegy északi partra, plusz hajó, plusz déli parton másik vonatra szintén. estére oda is érnének.
Lemondott mar Lazar Janos ?
Miii??-ezek,soha...😬😬
Ez a dolga, amit művel!
Lázár-Lézer geci Janika az egész MÁV-ot szétcseszte ez 100 % biztos is !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@boyrezy6524 AGENDA 30, kretén! Ráadásul, 2012 óta, nem kormány! MAFFIA!
Mo. (2012): maffia-fantomállam!
Csajágon ennyi szerelvény .szerintem még so se volt.
A legjobban az tetszik, amikor elmagyarázod, hogy Csajágtól van vágány Lepsényig, csak nincs bevillamosítva, tehát így használhatatlan, dízel vontatás meg nem elérhető. Csodás. Tehát marad az átszállás, meg a bukdácsolás, de aki csak pancsolni akar, az menjen az északi partra, aztán majd onnan áthajókázik.... und so weiter.
Nem az a fő baj! Hanem hogy jelenleg az a szakasz ki van zárva! Vörös tárcsa!
Ez a magyar valóság! A 30-as vonal is csak szakaszosan felújított, havária esetén a vonatpótló levedlett hollnad autóbusz. A politikusokat nem érdekli se a vasút, se az emberek. Őket csak a zsebük érdekli. Majd a választások előtt csinálnak úgy, mintha érdekelné őket az emberek sorsa, jövője!
Melyik pártot/politikust érdekel itt valami? Csak a migránsok (agy nélkül élő amerikaiak) valagát tudják nyalni.
40:09 szegény kutyu megijedt, hogy üldözik.
ilyenkor próbáljatok annak örülni hogy itt még nem lőnek meg nem szúrnak
Ismét?Évtizedek óta késik minden nyári szezonban 1-2-3 órákat!Én még sosem jöttem haza nyáron vonattal úgy,hogy ne késett volna minimum 1-2 órát...Legutóbb megkotlott a vonatom Siófoknál
Nem igaz, konfabuláns.
Azért ne túlozz: nagyon gázok a késések, de 10-30 percnél, normál esetben nem késnek többet. Rendszeresen járok erre. A nyári menetrenden kivül pedig elég ritka a késés. Ezzel nem azt mondom, h minden okés ezen a téren, ezen a vonalon, de legyünk korrektek.
A kék MOS Volvót honnan küldték el? :D
Hidd el hogy ezt velünk nem közölték! :-)
Elvileg MOS-262 Pestről jött pótolni 84E-ről vették le Gyálon le szállítottak minket és ment Lepsénybe...
@@rewe9871 az szép :D Mire egyáltalán leért...:D
@@rewe9871 igazi kalandor lehetett az a sofőr, hogy ilyet bevállalt :) nagy arc.
Hová lettek ezek a szép Nohab-ok?
sajnos az emberek autóval akarnak járni és nem vonattal
Sok a reklám.5 percenként
Nézhetetlen
1800ft a premium fizess elő, nem lesz reklám, én is igy tettem 3éve.
Adblock
Csak az OKOSon!
Azt okos tv-n hogy oldja meg, sehogy. Aki ennyire fillérb@szó arról megvan a véleményem. Prémiummal minden eszközön megy legálisan, mókolás nélkül.
@@pietkomiklos
Aha, persze.
Most dobják fel 2700 JMF-ra.
Milyen Nickelsdorf???😂
Európa expressz... (Magyar film)
Kell egy gondolkodó!
15 milliárdból hány vonatot lehetett volna életképessé tenni , az ADOZÓ KÖZÖSSÉG ÉRDEKÉT SZOLGÁLVA.
TRUMP most irigykedhet.
Nem az a 15 milliárd hiányzik, hanem azok a pénzek, amelyekből értelmetlen presztízsberuházásokat építenek, meg persze az autópályákra, főutakra eltapsolt ezermillárdok...
@@cmbbfan78 ! Sok kicsi, sokra megy! ? Rocefeller említett hasonlót annó! A sok üres, góltalan stadionok, és fenntartásai is millió helyről vették el a túlárazott pénzeket. Kínai vonatot hány, napi munkábainduló fog utazni? Kicsinek nem mondanám! Hitelt venni fel, hogy másnak 200 évig sem térülő projektet , ktsgeit fizetni, káros akkuhulladékot termelni, aranykoronás termőföldeket lebetonozni, kinek az aljas érdeke?
Nem bagatel tételek.
@@veraszabo1947 "200 évig sem térülő projektet" - több, mint 900 év múlva fog majd megtérülni, csak szólok...
Addigra emberiség sem létezik majd, nemhogy Magyarország. 😂
Káosz. Ahogy az ország is szép lassan ebbe az irányba halad, a koleszos szervezett bűnözői kör miatt, akik mindent kommunikációval és nem pedig szakértelemmel próbálnak megoldani.
Miert nem mész te a pi csajágba büdös bunkó.
@@villamnyugdijas És te, nyugger?
Flirtflört. 😀
Én sem akartam el hinni mi történik mikor Székesfehérvárra beértünk. Akorra már több ezer utas várakozott az állomás épületben meg kint az állomás előtti buszpályaudvaron. Mindjárt el is ment a kedvem a balatoni hétvégétől, így fogtam és visszafordúltam. Szomorú vagyok hogy az ember a szabadságjából egy napot sem tud élvezni mert az is el van cseszve.
Sajnálom. Ahogy elnézem az időjárás előrejelzést, még lesz mód rá bőven.
Az északi parton nem igen van szabadstrand
így van. a proliknak és lecsúszottaknak marad a déli-part.
@@smyle78Különbséget tennék, hogy nem tudja, vagy nem akarja kifizetni az ember a belépőt.
@@ferencplatz7905 bármilyen variáció lehetséges. Csak arra szerettem volna utalni, hogy az emberek túlnyomó többsége azért választja az olcsóbb vagy ingyenes variációt, mert nem, vagy kevésbé engedheti meg magának, hogy még a belépőért is fizessen nem keveset, még akkor is ha ezért egy alacsonyabb minőségű "szolgáltatást" kap.
@@smyle78 Egyetértek!
Lázárnak ez annyit jelent, hogy itt az ideje, hogy felszámolja az egész vasutat. Túl sok pénzt visz el. Úgy majd több marad.
AGENDA 30, ennyi!
Azt Lázárék csinálnak. Le kell záratni egész vasutat 🤣🤣🤣🤣🤣
Konspiráció 😂
12:20-nál a holland utastájékoztatás a buszon csak emeli a vicc jellegét az egész problémakezelésnek.
Az egy viszonylag friss beszerzésű busz Fehérváron, párszor már láttam a vasútállomáson, 2-3 hete van forgalomban.
@@EifAdam Nem mentség, bazmeg!
Amilyen a gazda, olyan a szerszáma.
Valami hasonló volt Rakoson is tegnap este a pótlón
Ma meg ugyanez a busz (rendszam, sofor) Anas uj videojaban a Keletiben segit....nemsemmi
3 FLIRT = 666 UTAS.
hatszáz, hatvan és hat
ἑξακόσιοι, ἑξήκοντα, ἕξ
A hat nagyságrendjei vannak felsorolva.
Felszólítás a mondatban: ψηφισάτω- válasszon!
Az értelmi töve:pszéfosz- a választási kő, amit a jelöltre adnak.
János apostol idejében nem volt "arab szám", ez a 666, egy baromság.
Nem a számok között kell választani, hanem az Isten megoldása és a három emberi megoldás között.
Mindenkinek egy választási köve van, az a saját élete. - Azzal voksol.
(nem szokták, a környezetét, a szövegnek elolvasni)
Számitson, kalkuláljon, válasszon, egy szóban tömörítve: ψηφισάτω.
Mo. (2012), egy maffia-magánhatalom (zRt.), s aki, ezt nem fogta eddig fel, megérdemli a szopást, sőt, még többet is!
Megszokhattuk a Mávtól, ocsmány állatok
Ennek semmi köze a mávhoz. Ennek a mindenkori politikai "elithez" van köze, amelyik 30+ év alatt szétrohasztotta a vasutat. Ha nincs pénz, nincs mit csinálni. Persze autópályákra valahogy mindig volt és van pénz.............
Te barom (elnézést kérek a megszólításért - mármint a barmoktól - mert azok legalább nem írnak hülyeségeket, hanem csendben kérődznek). A MÁV állami vállalat és szavazatoddal megválasztott kedvenceidtől annyi pénzt kap, amiből ezt a szintet lehet hozni.
A MÁVSTART OLYAN MINT A MAGYAR KORMÁNY.
Csak itt nem lehet Gyurcsányra meg a háborúra fogni
@@kfsdk8 Gyurcsi még annyit sem tett a MÁV-ért, meg az országért, mint Orbi.
Nézd meg Borovi Bence csatornáját, vagy a Magyar Építők Kft. weboldalát.
@@TamasKiss-bv9hz "El lehet menni Magyarországról itt lehet minket hagyni kéremszépen...tessék, lehet menni!". Valahogy ez a szállóige rémlett fel a másik országmegrontótól. Így érted mint ő? Ha valami nemtetszik akkor kussolj vagy takarodj el?
Melyik? Amelyik elkezdte a vonalbezárásokat, eladta az áruszállítási részleget és tovább rohasztotta a vasutat? (Szocik) A teljes politikai "elit" 30+ évnyi teljesítménye az, ami a vasút témájában van.
@@TamasKiss-bv9hz inkább menj vissza a ruszkikhoz, elvtárs
15 perces városokhoz (AGENDA 2030), nem kellenek, vasutak sem!
De a gázolás is a vasút hibája, mert Magyarországon nem megfelelő az útátjárók biztosítása. Japánban például fényjelzés IS, hangjelzés IS és karos sorompó IS van az átjárókban. Nem azzal kéne foglalkozni, hogy kinek a hibája, hanem hogy ne történjen meg.
Hiába van sorompó ha azt is letörik hiába van hangjelzes ha szarnak rá
Na már csak az kellene, hogy amíg zárva az útátjáró, folyamatosan csörömpöljön is.
@@kks777 és arra gondoltál már, hogy a szánalmas és irreális komfortrettegésed nem felsőbbrendű mások életéhez képest? Ha ez megoldja azt, hogy mások ne haljanak meg (megoldja(, akkor szépen bekussolsz és tudomásul veszed, hogy hangjelzést is ad. Mellesleg fogalmad sincs róla, hogy egy ilyen átjáró mennyire zavaró, ettől lesz a rettegésed szánalmas és irreális. Igaziból te most hisztériázol, amit meg senki nem köteles elviselni.
@@blista2Szívemből szóltál 🙏
És ami nem átjáróban történik okoska? Ezt magyarázd el ha annyira értesz hozzá.
11:00 és aki kerékpárral jött az jól megszívta... 14:59
Csajag lepény között a legjobb ilyenkor a kerékpár nem kell várni a buszra js és biztosan van ulohelyed
@@Adani12345 Ennyi erővel a kedves utas át is sétálhat...
14:48-nál annyi javítás, hogy Alba Volán helyi dizájnú a megjelenés.
@207gtr Jogos! Rájöttem már én is! Meleg volt naaa!🤣🤣🤣
Elvileg kisgyerekek vasgolyót dobáltak a sínnek, ezért kitört egy többméteres darab. Ezt aznap egy jegyvizsgálótól tudtam meg, tehát az információ fix
Rosszcsont kölykök másra nincs idejük!
ÉS SZÉPEN LÁTSZIK AZ ÉGEN A CHEMTRAIL SZÓRÁS... IS...
Akurvaannyukat! 😂😂