Batteriepreise halbiert: E-Autos günstiger als Verbrenner + 0% für alle Varianten des Tesla Model Y
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Im letzten Jahr ist der Preis für Batteriezellen in China um 51 % gefallen. Das hat Folgen. Was ist das teuerste am E-Auto, die Batterie. E-Autos sind jetzt günstiger als Verbrenner + da wundert es nicht dass Tesla weiter in die Preisoffensive geht. 6000 € fürs Model Y und 0% jetzt für alle Varianten
Kontakt zu Stefan wegen der Lightshow in Österreich:
Ich (Stefan Thalle) organisiere am 12.7.24 in Fehring (Südost-Steiermark, Österreich) eine Lightshow, Teilnehmer werden noch gesucht. Wir haben mehr als genug Platz. Abends. , Es wird ein Austro-Pop Medley mit bekannten österreichischen Songs.
Sogar der Bürgermeister von Fehring kommt vorbei.
E-Mail an: stefan.thaller@outlook.de
00:00 Intro
00:53 Lightshow in Österreich:
01:28 Tesla Model Y mit 0% Finanzierung
03:00 Giga Gym & Giga Berlin Rave Cave
03:26 Lithium aus Chile ist in den USA subventionsfähig
04:21 E-Auto günstiger als Rasanter Verfall der Batteriepreise
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Авто/Мото
Die günstigen Batteriepreise bewirken dass noch mehr gekauft werden. Anstatt 15 kann man 50 kWh als Heimspeicher einsetzen. Autos kann man mit mehr Reichweite ausstatten. Mehr Anwendungsmöglichkeiten bieten sich an. Das treibt die Massenproduktion an und die Batterien werden noch billiger. Ein Engelskreislauf sozusagen.
Ich möchte dir nicht die Illusion rauben... aber sämtliche Verbesserungen Vergünstigungen oä. führen zu mehr Konsum. Autos, Flüge Reisen usw. man kann nur hoffen, dass die Leute, nachdem sie ein E-Auto gekauft haben, dieses 20 jahre auch behalten....
@@davidudavid9430 gerade der Kosnum im Speichersegment sehe ich doch etwas anders da ist er gut das wir so viele Heimspeicher wie möglich haben.
Und ich würde Speicher aus deiner negativen Konsum Theorie raus nehmen, weil Speicher kein Konsum Produkt selbst ist wie z.B. ein Handy oder Auto. Der Akku ist ein Bestandteil von vielen Konsumgüter aber auch die haben eine Normale Lebenszeit unabhängig wie sich die Batterietechnologie entwickelt. Ein E-Auto wird nicht nach 2 Jahren weg geschmissen nur weil es bessere Akkus gibt sondern wenn der besitzer ein Auto mit einer Besseren Akku haben will, verkauft er seinen Alten E-Auto und es wird weiter genutzt. Das selbe auch bei Handys der erhöhte Konsum ist nicht durch bessere Akkus getrieben sondern durch viele Andere Faktoren.
@@bastiM91 man muss abwarten, wie positiv sich das alles auswirken wird, aber die Vergangenheit hat leider nie einen nachhaltigen Umgang mit neuer Technologie gezeigt. Denn eines ist gewiss, der Kapitalismus bringt uns so oder so um. Ob die Batterien jetzt 10 oder 30 Jahre halten, macht da keinen Unterschied.
@@davidudavid9430 🦮🦨 "Oh wie schön ist Panama" Sterben müssen wir alle aber ich sterbe lieber imKapoitalismus als in armut und mangel was die Folgen deines heißgelibten unreflektierten Sozialismus bedeuten werden. Und wenn man sucht findert man die Beweise aber die wollt ihr Verblendeten Ideologen nicht hören wiel sie nicht in euer verschwurbeltes Weltbilsd passen. Wennes nahc euch ginge wüprden wir noch auf den baumen bzw in Hölen hausen. Da dürft ihr dann auch sehr bald zurück mit euerer realitätsverweigerung des Fortschrittes.
Es wurden ja auch nicht ständig neue Verbrenner gekauft, nur weil neue Modelle weniger verbraucht haben.
Wenn es läuft wie bei den Benzin Preisen, dann wird der Autokäufer von den halbierten Batterie Preisen erst profitieren wenn die Gier der Hersteller befriedigt wurde.
ich bin gespannt wie sich die Heimspeicher Kosten weiter Verhalten. Die sind ja jetzt schon im Freien Fall und wenn das so weiter geht, kann sich ja schon ein Speicher mit einem Guten Flexstromtarif wie Tibber lohnen bei den Schwankenden Spotstrompreisen.
Wir fahren selbst zwei Elektroautos. Ein Kia e-Niro und ein Tesla Model Y.
Und wir haben uns damals entschieden, da wir unser Haus mit Photovoltaik so ausgelegt hatten, dass wir so viel Strom wie möglich selbst herstellen. Und dadurch rechnet sich ein Elektroauto total. Wir fahren im Jahr 60.000 Kilometer. Und ich finde es gut, wenn die Autos noch günstiger werden, dann bekommen wir mit Sicherheit noch einen zweiten Tesla als Ersatz für unseren Kia.
Wenn man fragen darf was hat die Anlage mit Installation gekostet?
Na dann hoffen wir mal das die Preise für E Autos bald spürbar fallen. Für das was die Autos in China kosten hätten ich auf jeden Fall schon eins gekauft.
Ich auch. Muss ja kein PS-Bollide und auch keine Luxus-Karre sein. Sobald ein E-Auto mit 40 kWh und der Ausstattung, Größe, Zuverlässigkeit... eines Dacia Sanderos auf dessen Preisniveau angekommen ist, wird es interessant.
@@KarlAlfredRoemerHmm, also nen Tesla muss schon sein; man muss sich doch Wohlfühlen in seiner Karre :)
@@fe_flipz Nice to have aber so verwöhnt bin ich nicht.
@@KarlAlfredRoemer Ist auch besser so für den Geldbeutel. Ich kann das leider nicht :3
@@fe_flipz Das ist schlimm für dich. So wie sich die Weltlage im Moment entwickelt, wirst du sehr bald lernen müssen, bescheiden zu leben. Oder vorher noch schnell auswandern.
Interessanter wäre für mich der Kaufpreis. Es gibt viele Leute, die Spielzeug bar zahlen.
Tolle News und schon länger absehbar.
Die Elektromobilität ist die logische und notwendige Evolution veralteter Technik. Leider hat sich die deutsche Industrie zu lange auf den Lorbeeren als DAS Industrieland des Automobils ausgeruht und wurde technologisch in der Entwicklung, vor allem aber in der Produktion deutlich überholt. Mein Professor zu Studienzeiten hat das schon vor 10 Jahren beiläufig prophezeit und das von einem Menschen der Jahrzehnte leitend für einen großen Deutschen Moterenhersteller gearbeitet hat.
Du hast absolut Recht,d ass mit dem Preis die größte Hürde fällt, die dienen Prozess bisher noch gebremst hat.
Ich hoffe nur das die Infrastruktur stand hält, wenn der Zug richtig ins Rollen gerät. Fahre selbst seit 4 Jahren elektrisch und habe zuhause keine Lademöglichkeit, was aktuell noch überhaupt kein Problem darstellt.
Gratulation, aber Heim- und Zielladen war uns ab 2008 wichtig und Energie Autonomie weitgehend trotz massivem Widerstand von allen Seiten und Verhinderern selbst aus Grünen-Kreisen. Die sind für mich sowieso Heuchler, die selbst nichts gemacht haben, aber alle kritisieren und behindern, die etwas unternehmen. Mit bezahlten „Öko“-Terroristen sogar die letzte Deutsche Hoffnung am Abgrund - wie früher bessere Motoren statt Diesel-Betrug - sabotieren. Strafzölle für die, welche wirklich können, sind dann das allerletzte und falsche Zeichen fürs Volk, das bald massiv Jobs verliert und nur jammert, statt den berühmten Finger herauszunehmen💩😵💫🤪🦄🤬
Phänomenale Neuigkeiten 😎👍
Danke David ✌️😎👍
Phänomenal. Tesla Schlussverkauf von Autos, die offensichtlich niemand haben will.
@@mscharf3077 genau, deshalb war das Model y auch letztes Jahr das meistverkaufte Auto insgesamt weltweit 🤷🤷
@@e-mobility-factory9927 Stimmt. Und 1950 war meine Großmutter ein junges Mädchen. Fest steht, dass die Dinger momentan wie festgeschraubt stehen. Aber fühl dich nicht angegriffen - ist doch egal.
Fest steht: Tesla verkauft immer noch jedes Auto, dass sie bauen. Siehe hier: ruclips.net/video/8D19DdByPUo/видео.html
@@mscharf3077 und 1627 ist in China ein Sack Reis umgefallen.....🤦 Sorry, man kann auch übertreiben. Zur Info: 2023 war letztes Jahr....wir haben aktuell das laufende Jahr 2024 😉
Aber ja, momentan ist es schwierig. Das liegt aber bestimmt nicht an den Autos selbst
Sehr interessant. Vielen Dank dafür. 🙏🫶
Jawohl Update, jede Woche ein Update, und neues Abo!!😂😂😂
Wow 😳 Danke 🤩
Mein M3 war in 11/24 auch schon preiswerter als jeder vergleichbarer Verbrenner ! Weil mit Vollausstattung !
Definiere Preiswert^^? Denke, die Unterhaltungskosten sind definitiv teurer.
@@davidudavid9430was sind Unterhaltungskosten? Meinst du die Unterhaltskosten? Falls ja der M3 hat keine, Reifen, Scheibenflüssigkeit fertig vermutlich (wenn man aufs bremsen vergisst) alle X Jahre mal Bremsen
@@davidudavid9430 Die Unterhaltskosten vom E Auto sind teurer? Wie kommst du darauf?
@@davidudavid9430ich kann bestätigen das nach 3 Jahren MY LR sie kosten bei 0.- liegen in Ungerhalt
Mein MY SR hatte gestern Geburtstag🎉. 25’km, 1.200 € Strom (83% zu Hause), keine Steuer, 1.300 € Versicherung (2. Wagen), 20 € Service (Scheinwerfer einstellen), Winterreifen 878 € (Hankook, keine Felgen). Leasing (0%), von daher ist mir der Restwert usw. egal.
Da muss es ja für den Absatz der E-Autos sehr kritisch stehen 😮😮😮🤣😆😄
Cool!
Und ich sitze wieder hier und denke mir: WARUM ZUR HÖLLE GIBT ES DIE 0% FINANZIERUNG NICHT ENDLICH FÜR DAS MODEL 3 ?!?!?!?!?!?!? :(
Weil davon nicht so viele rumstehen. Es geht ja darum Bestand abzubauen und nicht einfach alles billig zu verramschen.
Und ich denke mir: WANN GIBT ES DIE LFP BYD BLADE BATTERIE DES MODEL Y SR ENDLICH AUCH IM MODEL 3 SR????
Wäre cool, wenn du die Quellen immer in der Beschreibung verlinkst. Danke.😊
Grundsätzlich hast Du zwar recht, aber es gibt viele RUclips(r/innen) zu Tesla. Und David hat sicherlich schon genug zu tun. Würde er lügen, täte das seinem Account nicht gut.
@@ooops372 Es geht ja nicht um "lügen", aber man kann aus der gleichen Quelle oft ziemlich unterschiedliche Schlüsse ziehen, je nachdem welche Teile man weglässt oder hervorhebt. Wenn mich ein Thema wirklich interessiert, versuche ich deshalb immer, mir auch die Originalquelle anzuschauen. Diese zu verlinken würde dabei sehr helfen.
Ich sag es mal so: Kia EV3 und EV5 kommen grade, und der Hyundai Inster und KGM Torres und die BYD autos natuerlich, die haben alle LFP batterien drin, mit hoeheren KWh leistungen. Selbst wenn ich mir von dem 50% preisverfall nix kaufen kann, ist absehbar das der Break even spätestens 2030 auch bei den Fahrzeugen selbst erreicht sein wird. Und da hab ich schon 2028 gelesen also deutlich optimistischere Zahlen. Unsere Inlandshersteller müssen halt liefern, sonst haben die ein Problem!
@@EinzigfreierName 1:0 für Dich
@@fnordpol Die Frage ist halt, ob und wann dieser Preisverfall in China auf den Weltmarkt durchschlägt. Wenn das passiert, werden auch alle anderen Hersteller günstigere E-Autos anbieten können. Vermutlich bleibt auf dem Weg dahin aber so manches Batteriezellenprojekt auf der Strecke. Northvolt und Tesla wären z.B. solche Kandidaten.
Gleich gestern morgen MY SR für 0,0%-Finanzierung bestellt 🎉
Gratuliere, das beste E-Auto, was derzeit am Markt verfügbar ist (außer Modell S, der aber in einer anderen Preisliga spielt)
Ich das Long Range leider noch zu 1.99 Ende Juni
Ich stehe auch kurz davor zuzuschlagen, überlege allerdings noch zu warten, bis die schwarze Zierleisten Innen und ambilight beim Y verbaut sind.
Wie seht ihr das?
@@alexanderhartnug629schwachsinn. Die Autos von BMW sind besser und günstiger als ein Model S
@@beb123abc7 wohl kaum...höchstens nen nackten i4 oder ix1/ix2 und ob sie besser sind würde ich bezweifeln. Besser im höheren Verbrauch ja 😅
Erst Liken dann das Video schauen 😍😍🧡🧡
Ich will eins gebraucht kaufen, aber nix zu machen. Das MY SR wurde letztes Jahr mit Förderung für etwa 36TEUR verkauft. Die Privatleute bieten die Karren nun für 38-39TEUR an. Ich hoffe, dass das Finanzamt bei allen zuschlägt.
@@net.observer 37530€ war der günstigste Preis, nix 36k
@@net.observer der gebrauchtpreis richtet sich halt am Neupreis. Und der liegt aktuell bei etwa 45k €
Nach einem halben jahr 38k ist schon ein guter Wertverlust
Ich bin mal gespannt wenn der Preisverfall bei den Batterien in Deutschland bei den E-Autos ankommt.
Ich glaube jetzt kommt die Zeit für den Dealbreaker der die Mobilität einmal umkrempelt.
Da wart ich schon länger drauf, freut mich wenn's endlich passiert. Elektro Auto ist jetzt schon günstiger wenn man ne Investitionskosten durchführt. Wenn's dann in der Anschaffung endlich günstiger wird 👍
E-Autos setzen sich überall durch, ausser in Deutschland, wo wir die E-Mobilität lieber kaputt reden….🤷♂️
Nein. Du hast mit einem E Auto nur Nachteile.
Hohe Kosten und wenig Reichweite. Weiter fehlt es hier noch an Ladestationen an denen man günstig laden kann.
@@xevo2508 Völliger Bullshit. 😂
@@xevo2508 Das klingt ja nicht gut. Fährst du ein E-Auto? Hast du Erfahrungen in diese Richtung gemacht?
@@androidandib
Mein Sohn fährt ein E Auto und das hat er sich zugelegt weil er in der Firma gratis Laden kann.
Im Urlaub hat er dann Probleme und natürlich Kosten da er nur mit Kreditkarte bezahlen will.
Die Reichweite ist auch nicht üppig und das Auto hat gebraucht noch 39.000 € gekostet. Die 30.000km Inspektion belief sich auf über 900 €.
Nein so etwas ist nichts für mich.
Habe vor zwei Jahren wieder zu einem Verbrenner gegriffen und die 30.000er Inspektion hat mit TÜV und zwei neuen Reifen 900 € gekostet.
Hohe Kosten mir e Auto ? Ich fahre eigentlich bis auf Reifen wechsel da fast umsonst ..@@xevo2508
Mal schauen ob die Preissenkung bei uns ankommt. Ich denke da an die neuen, geplanten China-Importzölle.
Das Modell 3 kostet jetzt 1.500 € mehr im Konfigurator. Das ist dann vielleicht schon der Importzoll.
Und zur Info: Es gibt als neue Farbe Quicksilver.
Ich gehe jedenfalls davon aus, dass sich E-Autos durchsetzen werden. Neben dem Einkaufspreis muss man auch die laufenden Kosten in die Gesamtrechnung einbeziehen. Wenn ich höre, was ein (neuer) Verbrenner an Kosten beim Kundendienst verursacht, ist das ein nicht zu vernachlässigender Kostenfaktor. Zudem sind E-Autos noch steuerfrei. Wer dann noch kostenlos mit der eigenen Solaranlage laden kann, hat nochmal einen deutlichen Vorteil. Und die deutlich weniger und günstigeren Werkstattbesuche (vom Ölwechsel bis Zündkerzen und Zahnriemen) werden E-Auto-Besitzern nochmal viel Geld sparen. Wer dann noch den Akku als Hausspeicher (Stichwort bidirektionales Laden) zweckentfremden kann, hat eine zusätzliche Möglichkeit, seine Kosten (Stromrechnung) zu senken. Und nicht zu vergessen - die E-Autos werden weiterhin an Komfort und Lifestyle zulegen (bei voraussichtlich fallenden Preisen)
Das ist völlig richtig! Wir begannen 2008 mit einem Promo-Fahrzeug, dann wurden Verbrenner durch zunächst S3XY-Autos ersetzt, weil EU-Produktion kaum ernsthafte Angebote hatte oder nur umgebaute Verbrenner, was nicht funktioniert. Ich war der letzte, alte Knochen mir einem Hybriden. Seit 2022 war Schluss und der Kia EV6 AWD kam nach 54 Jahren vorwiegend Deutschem Premium mit gigantischen Unterhaltskosten im Bereich von etwa dem Zehnfachen der Verbrenner. TCO in unseren Betrieben liegen heute im hohen 30% Bereich tiefer. Wir amortisieren aber dabei noch PV, Ladestationen und Stützbatterien. Fakten: 21% Energieeffizienz bei täuschenden PHEV und Verbrennern, 12% beim neuen Subventionbetrug der Industrie-Mafia mit H2 und e-Fuels - das Volk ist aber auf Meinungen fixiert und zu blöd für Fakten von Leuten, die Rechnen können. EV haben selbst bei schlechtem EU-Strommix 68% Effizienz. Nur Strom könnte uns von politisch gefährlichen und unsicheren Ölländern befreien. Aber warum hier keiner anständige EV bauen will und Strafzölle fordert, ist auch klar, der Verbrenner muss am Leben bleiben, wenn nur schon 17% von Volkswagen den ehemaligen Kameltreibern und Sklavenhändlern von Katar gehört? Und, es würde nicht so sehr um Pseudo-Grüne Politik gehen, könnten eben Menschen Fakten prüfen, selbst Erfahrung sammeln statt dumme Meinungen zu haben und rechnen müsste man können! Dazu das Emotionale, das keinen Lärm braucht, um Supersportwagen alt ausschauen zu lassen. Allein der Kia hat 333 PS/608 Nm, mein allererster Mercedes von 1969 war als Porsche-Killer bekannt und der feuchte Traum Deutscher Männer. Der 300 SEL 6,3 V8 mit 250 PS/500 Nm und 410 km Reichweite, heissen Bremsen, heissem Kühlwasser und enormem Durst aus dem 105 Liter Tank. Dabei 2,5 Sekunden langsamer auf 100 km/h als der Kia, der sich mit umgerechnet 2-LITER-BENZIN begnügt. Das wurde mit von den Lügnern und Betrügern 40 Jahre versprochen und nur die Wagen und der Unterhalt wurden massiv teurer, schwerer, komplizierter in allem und bisher NIE billiger. Alles angeblich zum Schutz der Umwelt bis hin zum dreisten Diesel-Betrug und ebenso 40 Jahre Technologie-Behinderung etwa wesentlich besserer Motoren, die man gezielt sabotiert hat. Übrigens nach zwei Jahren erstmals ein Auto ohne irgendein Problem, ausser einer Schraube im Reifen und viermal Radwechsel. Der Service jetzt umfasste Updates, Prüfung aller Systeme, Bremsen, Klimafilter, Ersatzwagen, Radwechsel mit Auswuchten, Probefahrt, gründlicher Reinigung und alles für schlappe 750 CHF, der Vorgänger war mehrmals in der Werkstatt mit Lamda-Sonden, Motor- und Elektronikproblemen gleich nach Lieferung und verschlang 1500 CHF aber leider pro Jahr. Das Missverhältnis ist doch krass? Dass Garagen eingehen ist so kein Wunder.😵💫🤑😎
Ich hab in meinem näheren Umfeld von 300€ - 900€ alles gehört für nen Verbrenner Service 😮😮 what a waste of money
Interessant ist dass die 3-Wege Finanzierung weg ist
Die Akku Preise sind von 2013 bis 2020 stark gesunken.
Seit 2020 steigen sie wieder.
Quelle Statista vom 5.7.2024.
Statista kann für 2024 noch gar keine Wert angeben, sondern nur schätzen. Die Preise sind JETZT deutlich günstiger und liegen bei 62€/kWh
@@jamesmallec Du hast also die Akkupreise für 2024 obwohl wir jetzt Juli 2024 haben.
Bemerkenswert!
Die Preise je kWh sollten nach Zellchemie getrennt angegeben werden, da es einen Markt für langlebig, sichere und energiedichte, leichte Speicher gibt. Natürlich wollen alle das Beste, aber gekauft wird das für den Einsatz effiziente.
Warum übernimmt mein Tesla Model 3 im Autopilot immer nur die niedrige Geschwindigkeitsbegrenzung und bei der höheren die er auch erkennt schaltet er nicht automatisch um
Ich warte auf Juniper
Und ich warte auf den Nachfolger von Juniper.
Ich stehe auch kurz davor zuzuschlagen, überlege allerdings noch zu warten, bis die schwarze Zierleisten Innen und ambilight beim Y verbaut sind.
Wie seht ihr das?
Hi, wäre mal cool zu wissen, wie es mit dem Wiederverkaufswert/Rückkaufwert eines Teslas nach Leasingende aussieht????
Kann ich nach Leasingende die Restzahlung decken. Das ist eine wirklich gute Frage, was man nach z.b. 48 Monaten Leasing für einen Betrag vom Händler, bzw. von Tesla erhält????
Sg aus Österreich/Bodenseeregion, sg Andy
Kann
Das ist schwierig zu sagen, weil es noch keinen stabilen Gebrauchtwagen Markt für Elektrofahrzeuge gibt. bei meinem Model S. Hätte ich nach fünf Jahren Leasing, die Restzahlung nicht mit dem Wiederverkaufswert decken können. Ich habe es trotzdem letztes Jahr raus gekauft und werde es weitere fünf Jahre fahren. Aus meiner Sicht orientiert sich der Markt für Gebrauchtwagen, fast ausschließlich am gefühlten Zustand der Batterie. Dabei orientiert man an der Herstellergarantie. Dabei wird der Tag kommen, wo man für 5000-10.000 € eine neue bekommt mit mehr Reichweite als ursprünglich gekauft. Tesla selbst bietet mir nach sechs Jahren und drei Monaten nur noch 8400 CHF für mein Model. S, dass mal insgesamt 98k gekostet hat. FSD alleine kostet bei uns 7000. Also ist mein Auto für Tesla ohne FSD nur noch 1400 CHF wert nach knapp über 6 Jahren und 195000km. diese Zahlen sind auf einen kaputten Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos zurückzuführen und große Skepsis bei Käufern ob man überhaupt ein gebrauchtes Elektroauto kaufen sollte. Das hört sich irgendwann einpegeln, wenn die Leute gemerkt haben, dass man mit einem E-Auto sehr lange fahren kann und der größte begrenzende Faktor eigentlich die Karosserie ist. Mich juckt das nicht und ich hatte nie vor, mit einem Gebrauchtwagenverkauf Gewinn zu machen. mein Plan ist das Auto mindestens 750.000 km weit zu fahren und bei Bedarf Batterien zu tauschen, genauso wie die Autositze oder andere Teile, die einen gewissen Verschleiß haben. Das kommt immer noch weit günstiger als ein Neufahrzeug. Viele Grüße aus der Ost Schweiz, direkt in deiner Nähe 😀
Wirst du leider nie mit einem Tesla schaffen der gammelt dir vorher unter deinem allerwertesten weg 😁
Hallo David
Meinst du das die niedrig werden Batterie Preise auch Auswirkungen auf den gebrauchten Batterie Markt haben?
Ich fahre ein reiferes S 85 und hoffe aber noch lange Zeit haben zu können mit dem Batterie tausch.
Gruß Markus
Ziehe es in lieber in erwägung das 2022er Model zu holen. Gesunde Batterien für das S 85 werden Jahr für Jahr immer weniger.
"Aus dem Bestand" tut heißen: Mit HW3 (Hardware 3).
Nicht unbedingt. Gibt es auch mit HW4.
Mein MY LR RWD aus der Juni Aktion mit 6000 Euro Rabatt ist laut Kfz Schein production date April 2024 und hat HW4. LR RWD war für mich die beste Variante ever. Große Batterie und ein bisschen mehr Huuuiiii auf der Achse als der SR und dabei locker mit 16kwh auf 100 km zu fahren (120 bis 130 kmh).
Was meint ihr wenn ich den my LR rw am we bestelle , bekomme ich den vor dem 19.August ? Da gehen wir in Urlaub und Mietwagen kostet mich 1200€ . Welchen ich mir dann sparen könnte :-) ???
Das dauert wirklich nur ein bis 3 Wochen
Aber bei Tesla sind die Grundpreise auch einiges höher als früher geworden. Der Aufpreis für HR max. Reichweite ist 4000,- Euro, die nachtr. Freischaltung liegt bei nur 2000,- Euro. Und dann gibts die Lagerwagen auch nur gegen Barzahlung. Wenn die LPS-Akkus ca. 5000 Euro (netto) billiger geworden sind, müssten alleine deswegen schon 6000,- Brutto an Rabatt möglich sein. Also ein "nacktes" Model Y für 36000 Euro.
Ich mache mir überhaupt keine Sorgen, ob sich EVs durchsetzen werden oder nicht. Was sie natürlich tun werden. Wir könnten hier genauso diskutieren, ob die Schreibmaschine überlebt oder der PC einzug halten wird.
Leider hängen noch viele an ihrer Schreibmaschine und checken nicht, dass sie in 3D zocken könnten :-))
Ich verstehe es auch nicht wie manche immer noch glauben Verbrenner hätten eine Zukunft. Es ist nur eine Frage der Zeit bis Verbrenner verschwinden wie die Röhren-Fernseher bzw nur noch Nischenprodukte sein werden.
Mit Android Smartphones verglichen, stehen wir gerade am Anfang, wo Medium und Niedrigpreis Android Smartphones im Markt erscheinen. Und komischerweise meinen immer noch einige, dass ihr Nokia 3210 das beste Telefon aller Zeiten wäre 🙃 und man rechnet immer noch mit den gleichen Lebenszyklen wie mit den dummen Telefonen. zumindest in Deutschland. was ziemlich fatal ist, ist, dass einige Hersteller in dieser Situation beginnen, optimiertere dumme Telefone zu entwickeln. Im Rückblick für Smartphones wäre das fatal gewesen, aber so etwas passiert gerade mit Autoherstellern, vor allen Dingen aus Deutschland und Japan. Schuld sind daran extrem skeptische Käufer, die keine zehn Jahre vorausschauen können.
Die Autohersteller wissen schon dass die Zukunft im elektrischen Antrieb liegt. Es ist aber ein schmaler Grat auf dem sie wandern. Zu früh zu sein ist auch nicht gut wenn die Technik nicht ausgereift ist, zu spät zu sein ist aber fatal.
VW hatte vor Jahren schon den E-Golf, der war eigentlich nicht schlecht, nur die Batterie-Kapazität war dürftig. Warum man bei VW darauf gekommen ist dass die E-Autos anders aussehen müssen als die Verbrenner verstehen ich auch nicht. Stellantis hat z.b. gemeinsame Plattformen wo es dasselbe Modell als E-Auto oder als Verbrenner gibt.
@@thorblau7943 E Autos sehen meistens anders aus als ein Verbrenner weil sie auf Effizienz designt sind wenn der Hersteller gut ist, weniger Fahrtwiderstände. So wie bei Tesla die Fahrzeuge sind von Grundauf neu entwickelt und dadurch gehören sie zu den Effizentesten.
Die sollen nun mal 0% bei dem M3 machen
Ich denke das würde richtig abgehen mit den Verkaufszahlen 🎉
@@KlapperSupi in der UK haben die ja bereits angefangen nun ab in die Schweiz und Deutschland 👍
weiß nicht inwieweit die Zölle da einen Strich durch die Rechnung machen wird für die 0% bei M3
@@bastiM91 Bin mir nicht sicher ob die Finanzierung mit den Zöllen in Zusammenhang stehen. In der Schweiz gibts ja die Zölle nicht und der Zins hat sich ebenfalls nicht geändert. Denke eher, dass es sich um einen Strategischen Ansatz handelt.
@@AI-CHS 0% Finanzierung ist in grunde genommen eine Preisenkung und die Zölle sind eine Preissteigerung daher hebt sich das so ein wenig auf. Die Schweiz hat ja kein eigenen Hafen von wo sie die Autos beziehen. Klar es gibt Zollfracht weiß nur nicht wie Tesla das handhabt. Und die Schweiz ist sowieo ein ganz spezieller Markt kann man schwer mit EU Länder vergleichen.
Wann bekommen die Teslas mal ein großes Akku/Lade Update? Beim SR Y hat man ja schon was neues, aber sonst für LR und Performance, nix
Ob northvolt Heide noch fertig baut ?
nein
Sobald Preisparität auch beim Kauf besteht, wird die Transformation schnell gehen. Strafzölle werden das etwas verzögern.
Warum ist der Kurs gerade um 22 € gesunken? oO
Sorry ich weiß nicht wo ich sonst fragen könnte.
Und kann das nicht mal jemand vorher ansagen?! 😅
Weil der Robotaxi nicht im August sondern Oktober rauskommen soll also nichts wildes
ARK nimmt Gewinne mit, weil ihre ETFs nicht so gut gelaufen sind.
@@dravogan3657 Asoo. Na dann ist ja alles ok. Also am 08.08. kommt dann nix?
@@MrAstiran , ARK ETF hat verkauft, weil die ETFs im Minus sind.
@@dravogan3657 Es sollte auch nie im August kommen, sondern da nur vorgestellt werden.
Es ist schade, dass diese Rabattaktion nicht für das Model 3 gilt.
Warum gibt es keine 0 prozent finanzierung in Österreich kann mir das einer erklären? LG
In Österreich und der teuren Schweiz hat man das nicht nötig und viele Privatpersonen kaufen lieber bar statt aus dem letzten Loch pfeifend auf Pump!
Dann warte ich mal weiter ab - wenn die Preise für Akkus signifikant fallen dann sollten doch 35k für ein Y SR für Barzahler bald möglich sein.
Was darf ein gebrauchtes Y SR nach 3 Jahren mit ca 50K KM aktuell eigentlich noch kosten ?
Mehr als 26k würde ich nicht bezahlen...wenn es das Auto neu für 40k gibt.
Traurig ist dass Ich arbeite beim Magna Steyr and kann nicht einen Tesla kaufen ☹️ . Ich fahre Toyota Yaris Baujahr 2005.
Komisch mein m3 SR+ Mic 21 kostete 35k€ heute 44k€ Preise sind keines Falls am fallen. Die Batterie Preise fallen aber hier in der EU schlägt man einfach 20k€ drauf. Jetzt wo die Zölle da sind jetzt inklusive. Die Chance war da preisgünstige.e Autos mit hoher Reichweite anzubieten aber nein ein Ora cat kostete auch 35bis40k€, wer ist so blöd wenn man dafür ein Model 3 bekommt. Die Preise werden hier in Deutschland künstlich hoch gehalten, dabei haben die deutschen kein Geld mehr und kein Geld mehr für Essen. Ich erwarte Preise wie in China sonst dann ist vielleicht noch was zu machen.
Sorry aber immer dieses gerede Preise würden fallen, sehe ich garnicht. So wie die Preise gefallen sind sollte mein m3 mit 100kwh gibt und nur 30k€ kostet
Verstehe ich auch nicht. Ich würde die Deutschen Autohersteller fallen lassen. Sie sind selber schuld. Jetzt entwickeln die noch neue Verbrenner 😢😢. Die sind in 10 Jahren nur noch Teile zusammenschrauber.
Sie vergessen,das auch auf die Batterien aus China Strafzoelle anfallen werden
Das wird nur kurzfristig eine kleine Hürde darstellen. Ändert nichts an der günstigeren Technik, die früher oder später auch in unsere Werke einziehen wird.
Ich glaube ein Problem ist immernoch, dass es Elektroautos, die genügend Reichweite bei entsprechendeer Ladezeit bieten um auch Fernfahrer und Leute ohne Heimlademöglichkeit überzeugen, nicht für einen vernünftigen Preis gibt. Es ist schön, wenn es ein Model 3 oder Model Y long range, oder um mal eine relativ gelungendes deutsches E-Auto zu nennen (obwohl es auf einer Verbrennerplattform steht) den BMW I4 edrive 40 für "nur" 40-50.000 gibt. Man bekommt da schon viel Autos fürs Geld. Aber die Meisten suchen halt nach etwas in der Preisregion unter 25.000 und da gibt es keine Elektroautos, die mehr als die Basics können oder Reichweite für eine Urlaubsfahrt oder Dienstreise bieten.
Ist alles nur eine Frage der Zeit. Die U25.000 Euro Kategorie wird in den nächsten Jahren auch noch abgedeckt.
Das ist ein Gegensatz der Ziele und für 25‘000 Euro gibt’s keine neuen Langstreckenautos oder vernünftige Dienstwagen. 75% brauchen zudem NIE 500 km pro Tag, das immer noch blöde Deutsche Argument von der Reichweite. Für einmal pro Jahr in den Süden fahren, schaffen das auch Verbrenner gerade in der gewünschten Preisregion nicht und Dienstwagen sind ausser beim Pizza-Kurier meist in einer anderen Liga zu finden. Die ewigen Theoretiker und Meinungsmacher sollten mit Fakten anfangen und keinen Bockmist verbreiten. Definiert klar welches Auto heute das Wunschprofil erfüllt und rechnet mit den echten Distanzen, die Ihr ohne Euch selbst anzulügen fährt - und staunt selbst! Oder eben man kauft Gebrauchtwagen, dann könnte das klappen!
Wenn nun die Na-Batterie mit einem anvisierten Preis von 35$/kwh auf den Markt kommt, scheint es zu einem endgültigen dramatischen Wechsel zu kommen. Wir werden mit Sicherheit dann keinen linearen "Lauf" der E-Mobilität sehen, sondern einen exponentiellen. Es wird zu einer Explosion der Verkäufe kommen. Die Entwicklungsgeschwindigkeit der Asiaten ist zusätzlich ein stark impulsgebender Faktor für diese neue Automobilwelt. Während hierzulande geplant wird, mit welchen Modellen und Möglichkeiten gerechnet werden darf, bieten die Asiaten schon Fahrzeuge mit diesen Kriterien an. Es bleibt damit nur noch eine Frage: "Welcher deutsche Automobilhersteller wird in Zukunft mithalten können?"
Bin ja mal gespannt ob Tesla die Preise fürs Model 3 senkt. Bislang ist nix passiert. Das Auto ist sogar wegen den Zöllen wieder teurer geworden 🤔
Ich finde es richtig bescheiden das es in Österreich keine Finanzierungsangebote gibt. Mit 0% Finanzierung würden wohl viele zuschlagen.
Gibts eh. Nur halt mit 1-2 %, weil in Ö die Verkaufszahlen besser sind als in Deutschland.
@@Music-jo4szaktuell nicht
@@richardbrugger8941 Laut Mail schon. Die Homepage habens whs nicht aktualisiert😂 Das soll nicht optimal funktionieren, hab ich mal gehört. Zumindest fürs Model Y
@@richardbrugger8941 Laut Mail gibts es. Die Homepage wird nicht aktualisiert sein.
Warum wird dann das blöde M3 teuer?☹️
Weil die EU Import Zölle draufschlägt, um die deutsche Industrie zu schützen
39000€ für ein Model Y. Schon sehr attraktiv.
@@andreasschmalzl1752wen man aber nicht so ein riesen Fahrzeug möchte? Das Model 3 ist für 2 Leute viel praktischer aber die Preise schrecken ab. Gerade wenn es auch ums verkaufen geht. Ein Model Y ist viel Preisstabiler
@@beb123abc7 Das Model 3 ist genauso lang wie das Model Y.
Ich hatte 3 Jahre lang ein Model 3 SR+. Da ich mich an das Auto gewöhnt hatte und auch an die Nachteile, wollte ich das Auto behalten. Das neue Model 3 hätte mir grundsätzlich auch gefallen. Wenn es eine funktionierende Einparkhilfe hätte. Ich habe mich dann erst für einen gebrauchten Kona entschieden. Dann ist es aber doch ein Niro EV als Tageszulassung geworden. Die Model Y im Dezember wären etwa 10000€ teurer gewesen. Mit funktionierenden Einparkhilfen und Abstandstempomat hätte es trotzdem wieder ein Tesla werden können. Ich wollte nicht nur ein Schönwetterauto.
@@andreasschmalzl1752 ein model Y im dezember war für 37530 zu haben. So günstig war es noch nie
Heute Kursrutsch (auf 224) von fast 10% vom Tageshöchststand (247) der letzten 11 Tage. Habe um 30% meinen Bestand erhöht. Grund für den Rutsch: Das Event am 8.8. (Robotaxi) wird verschoben auf Oktober. Schön, dass die amerikanische Börse bei so etwas immer so übertreibt :-)
Die Deutschen Hersteller sind eigentlich garnicht mal so schlecht was die Stückzahlen betrifft. Klar, im Verhältnis zu Tesla oder BYD ist da schon ein sehr großen abfall aber dazwischen liegen auch wirklich keine anderen Marken. VW als auch BMW sowie Geely und SAIC liegen alle mit ähnlich vielen Stückzahlen auf 3, 4, 5, 6er Platz Weltweit. Und welche Marken findet man nicht unter den top 10? Richtig alle Japanische Autohersteller, obwohl sie unter den Verbrennern sehr Dominant sind.
Wenn ich also jetzt für mein MY ne Tauschbatterie brauche, vezahle ich nur die Hälfte ?! Wer es glaubt…😂
🙄wenn du jetzt aus welchen Gründen auch immer, eine neue Batterie brauchen solltest, kostet sie Dir vermutlich gar nichts, weil dein MY noch in Garantie ist!
Sich über so etwas Gedanken zu machen ist reine Energieverschwendung!
@@karla6999 danke für den hinweis, das hätte ich ja fast vergessen …😱
Wie du vielleicht bemerkt hast, war die Frage eher hypothetisch gemeint,
meinerseits war das nur eine Anspielung.
Letztendlich bleibt die Frage, inwiefern diese günstigen Preise auch beim Endverbraucher ankommen
Die Ampel wird dafür sorgen das ein e - Fahrzeug immer teurer sein wird , im Notfall wird der Strompreis verzehnfacht , die Öllobby sagt was Hier passiert . In anderen Ländern hast Du vielleicht Recht Punkt
🤦
Der deutsche Markt ist allerdings absolut irrelevant international. Außerdem wird auch die deutsche Autolobby ihre E Autos verkaufen wollen...
Mal was positives was die Ampel zustande bringt.
@@Ample17Genau und deshalb produzieren wieder mehr Verbrenner.
@@Michael-ub4yl Du findest es also geil von Ländern mit Erdölvorkommen abhängig zu sein und irgendwelchen reichen Scheichs noch den 20. Ferrari und die 10. Villa zu finanzieren?
Preisoffensive? Ach deshalb wurde das Model 3 wieder teurer😂. Man kann es sich leisten. Strafzölle hin oder her.
Also, wenn ich mir so auf anderen RUclips-Seiten ansehe, was die Tesla-"Fachwerkstätten" so alles an Unfug teiben....
Ob sich das E-Auto durchsetzt? Man könnte genauso gut fragen, ob sich der Verbrenner halten kann?! Leute, die die letztere Frage mit 'Ja' beantworten haben noch nicht begriffen, worum es beim Aufkommen der E-Mobilität wirklich geht: Wir gehen weg von den fossilen Kraftstoffen und es gibt - außer mit BEVs keine Alternative dazu! H2 und die davon abgeleiteten E-Fools können finanziell nie konkurrenzfähig sein!
Die NULL Prozent Finanzierung gilt nicht auf sofort verfügbare !!!!
Da bleibt es bei den 6000 Euro Rabatt
Und ab Oktober ist dann das neue Model Y bestellbar 😉😊
Juniper kommt auf keinen Fall in 2024. Das würde Elons Glaubwürdigkeit in Frage stellen.
@@NoMoreLag dem glaube ich eh nix mehr. Seit 2019 jedes Jahr aufs neue FSD versprechen. Mit Lügen mehrmals die Börse manipuliert. Ne ne, der Kerl ist mit allen Wassern gewaschen.
Ich bleibe dabei, in Q4 2024 ist es soweit.
Warum haut er bis September die Model Y mit solchen Rabatten raus. Richtig, die jetzigen produzierten müssen Abverkauf werden. Und sobald es raus ist, wann es kommt, werden die Preise vom alten nochmals fallen. Totes Kapital bringt kein Geld.
Wie oft noch: Juniper kommt 2025
@@matthiasgrunwald895 nein !!! Noch in 2024 😉😊😁
@@andyv6 Quelle? Da wir Teile zuliefern behaupte ich es ziemlich genau zu wissen...
und Model 3 teurer
Jawohl! Springt drauf ein und kauft , den Müll! Warum wohl Billiger???!!!😂😂😂
Das bedeutet für alle die schon einen Tesla haben noch mehr Verlust beim Wiederverkauf darüber sollte man mal ein Video machen sind sowieso leider schlecht im Wiederverkauf ist Super wenn sie günstiger werden hat aber leider auch seine Schattenseiten
Daher least man die Dinger ja auch (zu aktuell 0%).
Sie bekommen weniger für den alten Tesla, ja, aber der neue kostet ebenfals weniger. Tendenziell wird das Delta, welches Sie zuzahlen müssen, mit sinkendem Gebraucht- und Neuwagenpreis ebenfalls kleiner. Also auch Sie profitieren von geringeren Preisen, wenn auch nur in geringerem Maße.
Und? Dafür ist der Neue ja auch im selben Maß billiger. Einen finanziellen Verlust gibt es also nicht. Ist doch super wenn die Autos günstiger werden.
@@valuemasteryexakt so ist es ! Umgekehrt , wer nicht verkauft , hat kein Wertverlust . Wer immer neu kauft macht halt am meisten Verlust . Das war schon immer so und wird immer so bleiben
Kaufst Du ein Auto um es zu fahren? Oder um Förderungen und Rabatte in die eigene Tasche zu stecken und mit der Hoffnung das Fahrzeug für den selben Preise zu verkaufen, wenn die Neupreise steigen? Frage für einen Freund.
Die Stromkosten in Deutschland sind zu hoch für eine E Auto. Die Batterien sind für mich noch nicht leistungsfähig genug.
Ich sehe keine Vergünstigung!!
Erster
Wenn die Preise bei uns irgendwann ankomen, wäre dies super.
Aber es heißt ja immer günstige China Autos sind schon da - wo bitte? BYD oder MG sind auf Grund des gebotenen Preis/Leistung extrem schlecht... Ja in China sind Sie günstig - bei uns machen die aber nur dicke Profite in dem die halbgarren Technik Schnickschnack hinzufügen... In den Basisdaten wie Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Fahrkomfort versagen bisher alle...
Und schiebt das bloß nicht auf Zölle und Verschiffung, die verdienen sich hier einen goldenen Daumen - außer das kaum jemand die Dinger kauft.
Aber vielleicht kommen ja wenigstens die günstigen Akkus irgendwann bei uns an.
Ich hoffe ja immer noch auf ein günstigeres Model 2,5 zum Endes Jahres/Anfang nächsten Jahres
Jetzt müssen noch die Ladekosten runter an öffentlichen Ladesäulen!!! Kein Abo zwang!!! Keine Roaming Gebühren!!! Keine Anmeldung!!! Keine App!!! Das ist nicht verhandelbar! PS: Tesla kann das Model Y noch billig machen, ein SUV kommt mir NICHT auf den Hof!!! Grundsätzlich aber ist mein Interesse an ein neuen Auto bei 0
Jedoch das die Ladekosten runter gehen unwahrscheinlich in Deutschland! Dafür sorgt die unfähigste Regierung Deutschlands! Neueste Umlage auf den Strompreis wurde beschlossen. Die noch weiter steigen kann.
Und Strom wird immer teuer. Und Ladestation gibt kaum. Da lohnt sich nicht. Ich fahre sehr gern diesel
Strom vom Dach wird immer billiger und Lademöglichkeiten gibt es in jedem Kaff. War letzte Woche mit einem Model Y LR an der Ostsee. 600 kn, zweimal laden bei 2 Pferden. Ohne Pferde muss ich nicht laden
@@johannesmeyer-dunker6044 was kostet Strom vom Dach wenn man kauft? Ich hab kein eigene haus.
@@vdangrMan kann eben nicht Alles für jeden passend machen und wenn für Sie ein Elektroauto nicht infrage kommt, dann ist das so. Tut mir Leid. Das mit den steigenden Stompreisen kann aber so nicht stehen bleiben. Selbst an öffentlichen Ladesäulen sind die Preise nach der Hysterie im Jahr 2022/23 wieder gesunken. Ich selbst lade für 25 Cent/kWh zuhause, nach zwischenzeitlichen 43 Cent/kWh.
Bei einem Verbrauch von ca. 20kWh/100km macht das 5 Euro Kosten/100km. Da kommen Sie selbst mit einem Diesel nicht weit. Fakt ist, das Elektroauto ist, zumindest heutzutage, noch nicht für jeden geeignet, aber jeder der die Möglichkeit hat sollte sich eines anschaffen.
1. Strom wird immer teurer wo leben sie ich zahle seit jahren wieder den billigsten Strom 29 Cent bei meinem Verbrauch 51 Euro im Monat.
2. Es gibt schon mehr Ladesäulen in Deutschland als Tankstellen pro Tankstelle kommen über 3000 Autos. Shell hat schon angekündigt jährlich 500 Tankstellen zu schließen und stattdessen zu den schon 60000 Ladesäulen weitere 140000 Ladesäulen zu errichten.
3. Mit der Energie die ihr Diesel verfährt kommen sie mit einem E Auto weiter sagen wir mal ihr Diesel verbraucht 5 Liter/100km heißt 5 Liter mal 9,8kWh= 49kWh mit der gleichen Energie fährt ein E Auto bei einem Verbrauch zwischen 16-24kWh = 204 - 306Km weit.
Stimmt einfach nicht.
Gerne den Gegenbeweis antreten, und die Fakten und Statistiken aufführen die das zeigen. Ich bin gespannt.
Reiner Werbequatsch! - sehr billig gemacht.
Wenn Ihr den Müll immer noch nicht kauft, kriegt Ihr in Bald für ein Apfel und ein Ei!😂😂😂
Noch mehr solche Rollenden Taschenlampen die vor einem her schleichen .🙈😡 und wenn's regnet werden die Tesla immer langsamer. 😂😂 Nachfrage an E Auto?? Bald werden alle froh sein wenn sie überhaupt was zu beißen haben. E Autos setzten sich nie durch...Selbst geschenkt.
Vielleicht mal das Video schauen und nochmal von vorne mit dem Denken anfangen?
Tesla werden bei Regen immer langsamer 😂😂🤣🤣🤒
Die ewig Gestrigen sterben halt nicht aus, wer unbedingt seinen Verbrennersound braucht -wofür auch immer- soll ihn halt weiterfahren! Aber bevor man hier Dummsinn verbreitet, sollte man vielleicht mal ein E-Auto testen und dann vergleichen! Dummlabern, das sollte bei den 60.000 Trainern im Stadion bleiben…….😊
Habe eben meinen zweiten Tesla bestellt.
Herzlichen Glückwunsch! :)
@@torstendietrich5499 also sowohl auf der Autobahn als auch an ampeln sehe ich die verbrenner ausschließlich im Rückspiegel... verhält sich wie olympische spiele zu Paralympics
Das wird dem E-Auto auch nicht helfen. An alle Nerds, informiert euch mal umfassend über diese Umweltbomben und der gigantischen Steuerverschwendung.
Ja, die Ölverbrenner sind wirklich gigantische Umweltbomben. Mittlerweile werden die Klimafolgen ja deutlich spürbar. Höchste Zeit für CO2-freie Mobilität.
Wo hast den Du die letzten Jahre verbracht? Unter einem Stein? Man o Man was für gequirlter Schwachsinn.
E Autos sind im Gegensatz zum Verbrenner einiges Umweltfreundlicher. Sie verursachen keinen Ausstoß, können Energie zurückgewinnen, verbrauchen 2 - 3 mal weniger Energie, können an jedem Stromanschluß geladen werden, haben weniger Wartungs und Reparaturkosten und sind auch im Unterhalt billiger. Vielleicht sollten sie sich mal richtig Informieren und nicht der Propaganda der Ölindustrie und Verbrennerlobby glauben.
Zum Energieverbrauch:
ein E Auto verbraucht im Durchschnitt 16 -24 kWh/100km
ein Verbrenner:
Benziner 5 - 7 Liter/100km = 5-7L x 8,5kWh = 42,5 - 59,5kWh
Diesel 4 - 6 Liter/100km = 4-6L x 9,8kWh = 39,2 - 58,8kWh.
Also kommt man mit der gleichen Energie min 200 - 300 km weit mit dem E Auto.
Da fahre ich doch lieber ein E Auto mit einem Wirkungsgrad von 80 - 97% als einen Verbrenner mit einem Wirkungsgrad von 20 - 45%. Ich möchte keine fahrende Heizung mehr die 55-80% der Energie nur in Abwärme umwandelt. Zudem brauch man zum heizen und kühlen den Motor nicht laufen lassen.