Nuevo subscriptor por aquí ;D Lo primero, gracias por ser tan honesto, la verdad es que scx ha caído bastante en calidad de coches, ese coche pide un chasis 3d a gritos… muy buenos vídeos, sigue así…
Gracias por suscribirte. En alguna ocasión, como me ocurrió con el BMW 2002 de Avant Slot, he empezado a grabar, ha salido un desastre de coche y no lo he grabado. Pero en este caso decidí mostrarlo y no borrar el vídeo. Pues con el Ford Puma, pude hacerme con el último Toyota Celica de SCX que había en la tienda. No me va a dar para un vídeo pero un Reel si pienso grabarle…….., o tiene algo fuera de su sitio o es aún peor que el Puma 🤣🤣🤣
bueno, la verdad es que avant slot ha perdido mucha calidad, y scx digamos que mejor no hablar.. son coches bonitos, pero en pista no van bien, últimamente mis mejores marcas son scaleauto, nsr, src, y revoslot (aunque esta última es más para pìsta de madera)@@primeras_impresiones_slot
Muy buen video. Me ha gustado mucho. La verdad es que no me esperaba nada mejor de lo que se ve y explicas en el propio video. Desgraciadamente, quien gestiona la marca Scalextric parec que no está interesado en mejorar la dinámica de sus productos. Un solo apunte. Este vehículo llamado cariñosamente Puma por Ford no es un WRC ya que esa categoría desapareció en 2021, sino un Rally1.
Gracias. Ciertamente es una lástima la deriva que están tomando. Habría distintas maneras de hacer un coche mejor, incluso para aquellos que no vamos a jugar en Advance nunca, poder tener una versión con ejes delante, o recuperar la tracción 4 con el doble piñón ......, pero cada día tengo más claro que ellos tienen su segmento de mercado, y me parece que éste cada día se aleja más de aquellos usuarios que quieren un producto más, llamemosle "profesional". No sabia lo del cambio de nomenclatura y que ya no son WRC, pero esta claro que los de SCX tampoco lo sabian, porque el chasis por debajo le han puesto WRC jejejejej.
Vaya, no me esperaba que fuera tan mal 😲Decir que no lo he tenido en las manos ni probado, solo visto los videos de otros, en unos va bien (dentro de ser un SCX moderno) y en otros como el tuyo poco más que una patata con ruedas 😅 Se agradece tu sinceridad y mostrar los fallos, por supuesto, tal como vaya salido de caja debes mostrarlo (según la filosofía de tu canal) sea bien, mal o regular 🙂
Me costó sacar el vídeo, lo tenía todo grabado, y mientras elegía la música, estaba decidiendo publicarlo o no. Ya ha habido algún vídeo, como el Avant BMW 2002 que no han visto la luz, pero al final siento que estoy ocultando o engañando a los usuarios por no mostrar lo que pasa en mi pista, que no es que sea representativo, pero es lo que pasa en ella realmente. Gracias a ti por el comentario 😊.
Bonito es, hay que reconocer que es una decoración bien hecha. Mecánicamente., hay que cambiarle muchas cosas para dejarlo en un estado competitivo aceptable. Una pena
Yo lo tengo totalmente de serie , excepto los neumáticos, cambiados por unos lisos se nota algo de mejora. El comportamiento en pista Ninco, es muy delicado sobretodo en curvas interiores , el Hyunday i 20 de Scalextric es mejor en ese aspecto. Como bien dices la carroceria y el chasis basculan muy poco porque no hay holgura entre ambas partes para dar juego. Los puntos a favor en mi opinión son el motor ya que sus prestaciones precisamente discretas lo hacen ideal para circular en circuitos caseros de tamaño pequeño y con curvas interiores, pero no busques prestaciones . La robustez de la carrocería , junto con los barnizes pintura y tampografia muy buenos y lo digo porque tengo algunos coches de otras marcas mucho mas caros con carrocerias alerones y retrovisores rotos en poco tiempo (Peugeot 208 de Scaleauto 85eur. ). Obviamente no es un coche de competición y es algo complicado para rodar rapido en tramo de curvas, pero yo que no soy muy exigente en este aspecto lo he disfrutado en su punto. Muy buen análisis y espectacular rotonda. Saludos.
Tengo un i20 de segunda mano, en su caja y reglajes originales, y aún no lo he probado. Totalmente de acuerdo con lo de la pintura, me parece muy bonita, y los elementos en goma, un acierto. En cuanto a reglajes, hice 8 pruebas de 20 vueltas cada una. El mejor tiempo sin imán, lo hizo con 4 ruedas con grip de SC y sin las gomas de tracción. El mejor tiempo con imán lo hizo de igual manera, 4 ruedas con grip y sin las gomas de tracción. Es cierto que al final de todas las pruebas ya no botaba de esa manera con las ruedas de SC. Yo sé que hay chasis 3D para infinidad de coches, pero que salgan los chasis 3D o kits completos de mejora, “casi” al día siguiente……., a mi me pareció un mal síntoma . No sé si en algún momento le pondré chasis 3D en algún momento, ya veré 😊😊😊
Muy buen video, y desde luego muy dura la critica, si alguna duda me quedaba ya descarto la compra del modelo al 100%. Eso de pagar 50 euros para que el coche no vaya estable, rebote y se salga continuamente, en mi caso supone que los niños se aburran y no lo usen , y lo de andar cambiando gomas, chasis, etc a un coche nuevo, como que no.
Hola Berni, si es solo cambio de gomas, es algo sencillo y rápido, esta tarde se las he cambiado al Puma para hacer alguna prueba a ver que tal mejora, pero desde luego, se te quitan las ganas.
Bueno, yo dispongo de una unidad, espero pronto poder intercambiar impresiones contigo tras verlo actuar sobre superficie Policar. Me ha gustado el vídeo, y entiendo perfectamente que no son las conclusiones que te habría gustado tener tras invertir dinero en una de las novedades más esperadas. Ya sabemos qué está pasando y sabemos por donde se ha de ir
Tengo ganas de verlo sobre la pista de Policar, a ver que tal se comporta en esa superficie. Seguramente elimines los botes en las rectas, pero el comportamiento en el arranque, lo hace incluso en la madera que es plana........., no se, está claro que hay que cambiar neumáticos lo primero, y voy a probar a quitarle la tracción 4 a ver que pasa.
He visto el vídeo entero y no ha hecho ninguna croqueta, lo has mejorado? Si es así, haz un video sobre ello. Por cierto, Superslot no es que sea una maravilla sobre la pista y si esparamos que su Ford Puma algo mejor, podemos sentarnos y esperar!
Hola Joan, no, no veras salidas de pista, pero en los demás videos tampoco, no acostumbro a ponerlas. El coche en el video esta sin tocar, solo engrase, tengo pendiente hacer otra sección coches "tocados y mejorados", pero necesito tiempo jejejej. Al Puma lo que le he hecho hoy, ha sido cambiarle las gomas por unas con grip de Scaleauto y quitarle la tracción, mañana a ver si puedo bajar el circuito del techo y pruebo si ha mejorado algo con ese cambio de neumáticos y luego quiero probar con unas zero grip delante, a ver que tal se comporta, tanto con la tracción como sin ella. Tengo un Superslot, que será para el próximo video, y es el primero que habrá en el canal, lo he rodado apenas 2 minutos y lo cierto es que me ha gustado, pero no he tomado tiempos ni nada por el estilo, y habrán sido unas 5 o 6 vueltas. A ver que tal salen.
Hola Joan he hecho 8 pruebas, con iman y sin el, con tracción total y sin ella, con 4 ruedas con grip y con 2 ruedas con Grip y 2 de zero grip. El mejor resultado ha sido: Con iman + 4 neumáticos con Grip y sin tracción total: 10.516” Sin imán + 4 neumáticos con Grip y sin tracción total: 12.309” En la categoría con imán (que es la suya) se ha colocado 7°, pero claro, ya no es recién salido de caja. En cuanto a los rebotes, al final de todas las pruebas (unas 160 vueltas), el coche apenas rebotaba con los neumáticos AS25 de Scaleauto en el tren trasero. La mala noticia es que ha comenzado a perder la llanta trasera izquierda y ahora tiene holgura.
Sin duda la presentación mas crítica de todas los compañeros que lo habeis presentado,a priori se podia esperar que la traccion por poleas fuera mas dinámica que los motores de doble piñon,sin embargo da la impresión de ser el origen de tales rebotes?lo probaste con tracción trasera únicamente ya?
Lo se, se que es muy crítica, y te aseguro que me ha costado sacarla, incluso hablándolo con los compañeros llegaban a la misma conclusión que yo, tenia que ser fiel a lo que pretende el canal, que son las primeras impresiones nada más puesto en la pista........ Es verdad que han habido otros coches, que he empezado a grabar, y he tenido que parar y dejarlo, porque era imposible hacer algo decente (recién salido de caja), y de marcas reconocidas y más caras que SCX, pero luego me sentí que estaba engañando por no mostrar lo malo también, asi que decidí que si era bueno lo decía y si era malo tambien, al fin y al cabo, como cualquier otro usuario, había pagado por el artículo. No, aún no me he puesto a hacer pruebas con él. Ciertamente la tracción 4 le pasa factura, pero creo que con unos neumáticos con un compuesto más blando, no rebotaría tanto y esa fuerza seria transformada en empuje. La otra idea que quiero poner en práctica cuando tenga los neumáticos nuevos que he pedido, es quitarle la tracción a ver, o incluso, ponerle unos zero grip delante y ver el resultado. Esta claro que se tiene que poder mejorar, pero claro........., ya no es recién salido de caja. Gracias por tus palabras.
A ver, si le pones unos neumáticos Mitoos o Scaleauto, el coche mejora sustancialmente. No vas a hacer tiempazos, pero al menos no vas rebotando. Si mantienes el imán puesto y unos neumáticos distintos, el coche no va mal, pero no deja de ser un SCX claro.
Nuevo subscriptor por aquí ;D
Lo primero, gracias por ser tan honesto, la verdad es que scx ha caído bastante en calidad de coches, ese coche pide un chasis 3d a gritos… muy buenos vídeos, sigue así…
Gracias por suscribirte.
En alguna ocasión, como me ocurrió con el BMW 2002 de Avant Slot, he empezado a grabar, ha salido un desastre de coche y no lo he grabado. Pero en este caso decidí mostrarlo y no borrar el vídeo.
Pues con el Ford Puma, pude hacerme con el último Toyota Celica de SCX que había en la tienda. No me va a dar para un vídeo pero un Reel si pienso grabarle…….., o tiene algo fuera de su sitio o es aún peor que el Puma 🤣🤣🤣
bueno, la verdad es que avant slot ha perdido mucha calidad, y scx digamos que mejor no hablar..
son coches bonitos, pero en pista no van bien, últimamente mis mejores marcas son scaleauto, nsr, src, y revoslot (aunque esta última es más para pìsta de madera)@@primeras_impresiones_slot
Muy buen video. Me ha gustado mucho. La verdad es que no me esperaba nada mejor de lo que se ve y explicas en el propio video. Desgraciadamente, quien gestiona la marca Scalextric parec que no está interesado en mejorar la dinámica de sus productos. Un solo apunte. Este vehículo llamado cariñosamente Puma por Ford no es un WRC ya que esa categoría desapareció en 2021, sino un Rally1.
Gracias. Ciertamente es una lástima la deriva que están tomando. Habría distintas maneras de hacer un coche mejor, incluso para aquellos que no vamos a jugar en Advance nunca, poder tener una versión con ejes delante, o recuperar la tracción 4 con el doble piñón ......, pero cada día tengo más claro que ellos tienen su segmento de mercado, y me parece que éste cada día se aleja más de aquellos usuarios que quieren un producto más, llamemosle "profesional".
No sabia lo del cambio de nomenclatura y que ya no son WRC, pero esta claro que los de SCX tampoco lo sabian, porque el chasis por debajo le han puesto WRC jejejejej.
Grandísimo análisis 👌👌 no conocía tu canal, me suscribo 😊
Gracias Gonzo, voy poco a poco, ya sabes lo que la economía va permitiendo 🤣🤣🤣
Vaya, no me esperaba que fuera tan mal 😲Decir que no lo he tenido en las manos ni probado, solo visto los videos de otros, en unos va bien (dentro de ser un SCX moderno) y en otros como el tuyo poco más que una patata con ruedas 😅
Se agradece tu sinceridad y mostrar los fallos, por supuesto, tal como vaya salido de caja debes mostrarlo (según la filosofía de tu canal) sea bien, mal o regular 🙂
Me costó sacar el vídeo, lo tenía todo grabado, y mientras elegía la música, estaba decidiendo publicarlo o no.
Ya ha habido algún vídeo, como el Avant BMW 2002 que no han visto la luz, pero al final siento que estoy ocultando o engañando a los usuarios por no mostrar lo que pasa en mi pista, que no es que sea representativo, pero es lo que pasa en ella realmente.
Gracias a ti por el comentario 😊.
vamos que es un juguete bonito
Bonito es, hay que reconocer que es una decoración bien hecha. Mecánicamente., hay que cambiarle muchas cosas para dejarlo en un estado competitivo aceptable. Una pena
Yo lo tengo totalmente de serie , excepto los neumáticos, cambiados por unos lisos se nota algo de mejora. El comportamiento en pista Ninco, es muy delicado sobretodo en curvas interiores , el Hyunday i 20 de Scalextric es mejor en ese aspecto. Como bien dices la carroceria y el chasis basculan muy poco porque no hay holgura entre ambas partes para dar juego. Los puntos a favor en mi opinión son el motor ya que sus prestaciones precisamente discretas lo hacen ideal para circular en circuitos caseros de tamaño pequeño y con curvas interiores, pero no busques prestaciones . La robustez de la carrocería , junto con los barnizes pintura y tampografia muy buenos y lo digo porque tengo algunos coches de otras marcas mucho mas caros con carrocerias alerones y retrovisores rotos en poco tiempo (Peugeot 208 de Scaleauto 85eur. ). Obviamente no es un coche de competición y es algo complicado para rodar rapido en tramo de curvas, pero yo que no soy muy exigente en este aspecto lo he disfrutado en su punto. Muy buen análisis y espectacular rotonda.
Saludos.
Tengo un i20 de segunda mano, en su caja y reglajes originales, y aún no lo he probado.
Totalmente de acuerdo con lo de la pintura, me parece muy bonita, y los elementos en goma, un acierto.
En cuanto a reglajes, hice 8 pruebas de 20 vueltas cada una.
El mejor tiempo sin imán, lo hizo con 4 ruedas con grip de SC y sin las gomas de tracción.
El mejor tiempo con imán lo hizo de igual manera, 4 ruedas con grip y sin las gomas de tracción.
Es cierto que al final de todas las pruebas ya no botaba de esa manera con las ruedas de SC.
Yo sé que hay chasis 3D para infinidad de coches, pero que salgan los chasis 3D o kits completos de mejora, “casi” al día siguiente……., a mi me pareció un mal síntoma .
No sé si en algún momento le pondré chasis 3D en algún momento, ya veré 😊😊😊
Muy buen video, y desde luego muy dura la critica, si alguna duda me quedaba ya descarto la compra del modelo al 100%. Eso de pagar 50 euros para que el coche no vaya estable, rebote y se salga continuamente, en mi caso supone que los niños se aburran y no lo usen , y lo de andar cambiando gomas, chasis, etc a un coche nuevo, como que no.
Hola Berni, si es solo cambio de gomas, es algo sencillo y rápido, esta tarde se las he cambiado al Puma para hacer alguna prueba a ver que tal mejora, pero desde luego, se te quitan las ganas.
Bueno, yo dispongo de una unidad, espero pronto poder intercambiar impresiones contigo tras verlo actuar sobre superficie Policar. Me ha gustado el vídeo, y entiendo perfectamente que no son las conclusiones que te habría gustado tener tras invertir dinero en una de las novedades más esperadas. Ya sabemos qué está pasando y sabemos por donde se ha de ir
Tengo ganas de verlo sobre la pista de Policar, a ver que tal se comporta en esa superficie. Seguramente elimines los botes en las rectas, pero el comportamiento en el arranque, lo hace incluso en la madera que es plana........., no se, está claro que hay que cambiar neumáticos lo primero, y voy a probar a quitarle la tracción 4 a ver que pasa.
He visto el vídeo entero y no ha hecho ninguna croqueta, lo has mejorado? Si es así, haz un video sobre ello. Por cierto, Superslot no es que sea una maravilla sobre la pista y si esparamos que su Ford Puma algo mejor, podemos sentarnos y esperar!
Hola Joan, no, no veras salidas de pista, pero en los demás videos tampoco, no acostumbro a ponerlas.
El coche en el video esta sin tocar, solo engrase, tengo pendiente hacer otra sección coches "tocados y mejorados", pero necesito tiempo jejejej.
Al Puma lo que le he hecho hoy, ha sido cambiarle las gomas por unas con grip de Scaleauto y quitarle la tracción, mañana a ver si puedo bajar el circuito del techo y pruebo si ha mejorado algo con ese cambio de neumáticos y luego quiero probar con unas zero grip delante, a ver que tal se comporta, tanto con la tracción como sin ella.
Tengo un Superslot, que será para el próximo video, y es el primero que habrá en el canal, lo he rodado apenas 2 minutos y lo cierto es que me ha gustado, pero no he tomado tiempos ni nada por el estilo, y habrán sido unas 5 o 6 vueltas. A ver que tal salen.
@@primeras_impresiones_slot Ok, esperemos que los cambios seran beneficiosos.👍
@@joancarlescanadas5123 te dejaré un comentario con lo que vea de los neumaticos
Hola Joan he hecho 8 pruebas, con iman y sin el, con tracción total y sin ella, con 4 ruedas con grip y con 2 ruedas con Grip y 2 de zero grip.
El mejor resultado ha sido:
Con iman + 4 neumáticos con Grip y sin tracción total: 10.516”
Sin imán + 4 neumáticos con Grip y sin tracción total: 12.309”
En la categoría con imán (que es la suya) se ha colocado 7°, pero claro, ya no es recién salido de caja.
En cuanto a los rebotes, al final de todas las pruebas (unas 160 vueltas), el coche apenas rebotaba con los neumáticos AS25 de Scaleauto en el tren trasero.
La mala noticia es que ha comenzado a perder la llanta trasera izquierda y ahora tiene holgura.
Hola gente... GASSSS!!!
Jajajajja, en este en concreto, el Gas tiene que ir muy dosificado o no acabas la vuelta
Sin duda la presentación mas crítica de todas los compañeros que lo habeis presentado,a priori se podia esperar que la traccion por poleas fuera mas dinámica que los motores de doble piñon,sin embargo da la impresión de ser el origen de tales rebotes?lo probaste con tracción trasera únicamente ya?
Lo se, se que es muy crítica, y te aseguro que me ha costado sacarla, incluso hablándolo con los compañeros llegaban a la misma conclusión que yo, tenia que ser fiel a lo que pretende el canal, que son las primeras impresiones nada más puesto en la pista........
Es verdad que han habido otros coches, que he empezado a grabar, y he tenido que parar y dejarlo, porque era imposible hacer algo decente (recién salido de caja), y de marcas reconocidas y más caras que SCX, pero luego me sentí que estaba engañando por no mostrar lo malo también, asi que decidí que si era bueno lo decía y si era malo tambien, al fin y al cabo, como cualquier otro usuario, había pagado por el artículo.
No, aún no me he puesto a hacer pruebas con él. Ciertamente la tracción 4 le pasa factura, pero creo que con unos neumáticos con un compuesto más blando, no rebotaría tanto y esa fuerza seria transformada en empuje.
La otra idea que quiero poner en práctica cuando tenga los neumáticos nuevos que he pedido, es quitarle la tracción a ver, o incluso, ponerle unos zero grip delante y ver el resultado.
Esta claro que se tiene que poder mejorar, pero claro........., ya no es recién salido de caja.
Gracias por tus palabras.
Una pena que no vaya bien uno menos a comprar
A ver, si le pones unos neumáticos Mitoos o Scaleauto, el coche mejora sustancialmente.
No vas a hacer tiempazos, pero al menos no vas rebotando.
Si mantienes el imán puesto y unos neumáticos distintos, el coche no va mal, pero no deja de ser un SCX claro.
@@primeras_impresiones_slot gracias por la aclaración de carrocería el coche sensacional.
Saludos.